CN2272555Y - 蓄冷式冷藏集装箱 - Google Patents
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Abstract
蓄冷式冷藏集装箱在箱体前进端下方是机器间,内装冷冻机组,机组的上端装有两个冷凝器和一对冷凝风扇,机器间上方的箱内部分,装有由蒸发管道组成的冷源托架,箱内顶部要么安装2—4块固定冷板,要么安装2个由蒸发管道组成的冷源托架,由进、出两根管道把冷冻机组、冷凝器和固定冷板(或冷源托架)连接成为一个制冷和蓄冷系统,另在箱内底部设有通风轨并与箱内壁四周的通风道构成一个完整的通风系统,还在箱子的地板上设置一个排除积水的地漏装置。
Description
本实用新型是一种适用于铁路、公路、水路冷藏运输的设备,属于温度自动控制的蓄冷技术领域。
目前我国每年易腐货物的运量约为四千万吨,其中铁路运输为一千四百万吨,我国易腐货物运量的前景将达到每年一亿吨左右。但就目前的运能来看,只有约1%的运量是用冷藏运输工具运走的,其余大量的易腐货物都用铁路棚车、敞车、公路卡车运输。由于冷藏运输不适应,每年造成的损失逾百亿元。所以冷藏运输工具的问题亟待解决。但冷藏火车只能在铁路上运输,冷藏汽车只能在公路上运输,冷藏船只又不能上岸。只有冷藏集装箱既可以由火车运输,又可以由汽车运输,还可以由轮船运输。只是由于我们的国情,需要在中途作业的国际标准机械冷藏集装箱目前不能在我国铁路上运行。
本实用新型的目的就是提供一种既能由船运,又能由汽车运,特别是能满足铁路运输要求的蓄冷式冷藏集装箱。
本实用新型的外廓尺寸为系列产品,即铁道部十吨箱,国家标准十吨箱,国际标准20′箱和40′箱。集装箱的外板为A3钢,内板为不锈钢,中间夹有97mm厚的硬质聚氨酯板。本实用新型的制冷系统有两种方案,其一是,在箱顶内部设置对称的2-4块蓄冷板,蓄冷板内装有载冷剂和蒸发管道,在箱内机器间的上端装置冷源托架,冷源托架上有蒸发管道和蓄冷袋。冷源托架可直接对箱内制冷,也可装入携带外加冷源的蓄冷袋。固定冷板与冷源托架上的蓄冷袋按需要储存冷源。蓄冷板与冷源托架上的蒸发管道与箱外冷冻机组连接,冷冻机组包括冷冻机、冷凝器和冷凝风扇。本实用新型的另一方案是,在箱内顶部的两边各设置三排蒸发管道,使三排蒸发管道之间形成两个空间,这两个空间的作用类似于电冰箱的“低温室”,“低温室”的下边有一块金属的托水板,可以将冷凝水和来自冷源的漏水引入地漏排出箱外。“低温室”内的冷源有几种形式:①在冷库冻好的蓄冷袋,这些蓄冷袋可根据装运不同货物配制不同的冻结温度;②蓄冷袋(配制不同的冻结点)放在托架上,由蒸发管散发的冷量冻结成冰;③当持续供电时,可去掉蓄冷袋,直接由蒸发管对箱内散冷。蒸发管道与箱外冷冻机组相连接。冷冻机组受箱内温度控制达到制冷自动控制的要求。为使箱内空气循环,在冷源托架的上方有两台蒸发风扇,用以加强箱内空气循环。在箱内底板上设有通风轨,四壁有垂直通风条。风扇、通风轨和通风条形成一个完整的通风系统。在箱内地板一条对角线的两端各设一个地漏,地漏是由塑料制成的,其管道中心有一个提杆,提杆的下端装一个橡皮塞与箱外的水壶型水封装置相结合,形成水封系统,达到即能排除积水,又能防止漏气的要求,以便保持箱内温度。
下面结合附图提供其实施例。
图1为蓄冷式冷藏集装箱的第一实施例;
图2为箱体壳板放大示意图;
图3为箱门放大示意图;
图4为蓄冷式集装箱的第二实施例;
图5为地漏放大示意图。
图1所示即本实用新型的第一实施例,该蓄冷式冷藏集装箱设有箱体1。制冷系统包括至少两个蓄冷板2a、蓄冷袋2b和至少一台冷冻机3,它们之间由蒸发管道4连接。由蒸发管道6构成冷源托架。集装箱还包括至少两台冷凝器7和冷凝风扇8。蓄冷板固定在箱体内的顶部,由支撑9支撑。蓄冷板内装有载冷剂和蒸发管道10。在箱体1内设有通风装置,包括至少两台风扇11、若干通风条12和通风轨13,风扇11装于箱体1内部的后上端。通风条12装于箱壁内侧的四周,通风轨13装于箱体1内部的底板上。
图2所示,箱体1的内壁与外壁之间装有绝热材料14。
图3所示,在箱体1的前端设有一扇箱门15。箱体1底板上设有地漏16。还设有多根箱底横梁17,用以增加箱体的刚度。
首先接通电源起动冷冻机3,迫使制冷剂通过冷凝器7排热,然后通过蒸发管道4进出于冷源托架和蓄冷板,对该托架上的蓄冷袋和蓄冷板进行制冷。对货物进行预冷时要开动风扇11,强迫空气循环,在运输途中无电源供应时利用热空气上升冷空气下降的原理使箱内产生自然空气循环,达到热交换的目的。箱内空气靠底板上的通风轨13以及箱壁四周的通风条12与支撑9所形成的通风道进行循环。箱内产生的冷凝水由四壁流向地板,而后汇集到地漏16处排出箱外。
图4所示即本实用新型的第二实施例,其基本结构与第一实施例相同,不同之处仅在于有些零部件的位置有些改变,即冷源托架6以及蓄冷袋2b设置在箱体1内的顶部,而不另设蓄冷板2a,这可根据实际的冷藏要求选择使用。
图5所示为地漏结构。地漏由阀体21、提杆18、水壶形水封19及橡胶塞20构成。
凡根据本说明书中内容所引伸出的任何变型,均属于实用新型的保护范围。
Claims (1)
- 蓄冷式冷藏集装箱由箱体、制冷系统、通风装置和地漏组成,其特征在于:(a)该箱制冷系统包括至少两个固定蓄冷板或一些活动蓄冷袋,至少一台冷冻机,至少一个冷源托架,至少两台冷凝器,和至少两台冷凝风扇,该蓄冷板或蓄冷袋位于箱体内的顶部或端壁上部,其内装有载冷剂,蓄冷板内设有蒸发管道,在冷源托架上也设有蒸发管道;(b)该箱通风装置包括至少两台风扇、通风条和通风轨,所述的风扇装于箱体内的一端,所述的通风条装于箱体的内壁四周,所述的通风轨装于箱体内的底板上;(c)该地漏是由塑料制成的,在地漏管道的开口处设有一个提杆,提杆的下端装有一个橡皮塞,地漏的管道与箱底外部的水壶形的水封装置连接。
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CN 96212543 CN2272555Y (zh) | 1996-06-17 | 1996-06-17 | 蓄冷式冷藏集装箱 |
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CN 96212543 CN2272555Y (zh) | 1996-06-17 | 1996-06-17 | 蓄冷式冷藏集装箱 |
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CN 96212543 Expired - Fee Related CN2272555Y (zh) | 1996-06-17 | 1996-06-17 | 蓄冷式冷藏集装箱 |
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- 1996-06-17 CN CN 96212543 patent/CN2272555Y/zh not_active Expired - Fee Related
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