CN111890268B - 一种汽车减振器自动防错外连接组装装置及组装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车减振器自动防错外连接组装装置及组装方法，包括机架，所述机架的一侧表面设有安装凹槽，所述机架的表面固定连接有U型固定架，所述U型固定架的另一端转动安装有扭矩扳手，所述U型固定架的两侧表面均设有长条滑槽，所述长条滑槽的表面滑动安装有滑动板，所述滑动板的一侧表面固定连接有辅助压紧环，所述辅助压紧环的表面滑动连接于U型固定架的侧面，所述辅助压紧环的侧面设有调节螺纹孔，所述调节螺纹孔的侧面螺纹连接有压紧螺钉，所述机架的另一侧两端均固定安装有压紧气缸，所述压紧气缸的活塞杆端头固定连接于滑动板的表面，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全高效性。

Description

一种汽车减振器自动防错外连接组装装置及组装方法

技术领域

本发明涉及减振器装配领域，更具体地说，涉及一种汽车减振器自动防错外连接组装装置及组装方法。

背景技术

在汽车生产加工过程中，需要进行减振器组装连接，是一项非常重要的工序。

但是现有的减振器组装装置，多是直接采用卡座固定减振器组件，然后进行装配安装，这样不仅不利于分阶段定位，容易因为减振弹簧的弹性而干涉其他部件，影响组装效率，而且不利于分类和对比各部分的配件，造成装类遗漏的错连接，影响质量和使用安全性，有待进行改进。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种汽车减振器自动防错外连接组装装置及组装方法，通过机架上设置安装凹槽，并且连接U型固定架，可以对减振器底座安装固定，并且通过压紧气缸带动带有压紧螺钉的辅助压紧环，可以分阶段进行辅助压紧，避免弹簧干涉，利于组合安装，同时通过两侧的定位块和样品板，可以放置样品进行对比检查，避免出错，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全高效性。

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种汽车减振器自动防错外连接组装装置及组装方法，包括机架，所述机架的一侧表面设有安装凹槽，所述机架的表面固定连接有U型固定架，所述U型固定架的另一端转动安装有扭矩扳手，所述U型固定架的两侧表面均设有长条滑槽，所述长条滑槽的表面滑动安装有滑动板，所述滑动板的一侧表面固定连接有辅助压紧环，所述辅助压紧环的表面滑动连接于U型固定架的侧面，所述辅助压紧环的侧面设有调节螺纹孔，所述调节螺纹孔的侧面螺纹连接有压紧螺钉，所述机架的另一侧两端均固定安装有压紧气缸，所述压紧气缸的活塞杆端头固定连接于滑动板的表面。

进一步的，所述机架的一端表面固定连接有圆杆，所述圆杆的另一端固定连接有定位块，通过圆杆安装定位块，可以夹持定位组装完成的减振器总成，利于对比监测，提高防错效果。

进一步的，所述圆杆的表面转动安装有圆筒，所述圆筒的一侧表面固定连接有指示杆，通过转动安装圆筒连接指示杆，可以上下滑动来指示不同高度，方便精确对位比较，避免错位遗漏，高效稳定。

进一步的，所述圆筒的表面固定粘连有摩擦垫，所述摩擦垫的表面顶紧连接于圆杆的表面，通过在圆筒侧面粘贴摩擦垫，避免过于松动，利于调节使用。

进一步的，所述机架的另一端表面固定连接有样品板，所述样品板的表面固定焊接有托盘和挂杆，通过样品板焊接托盘和挂杆，可以分阶段和类别放置零部件，利于组装使用，同时可以分类检查，避免遗漏，保证安全性。

进一步的，所述托盘和挂杆的表面均固定粘连有软磁条，且等间距均匀分布于样品板的表面，通过粘连软磁条，可以吸附定位，保证放置的稳定性。

相比于现有技术，本发明的优点在于：

（1）本方案通过机架上设置安装凹槽，并且连接U型固定架，可以对减振器底座安装固定，并且通过压紧气缸带动带有压紧螺钉的辅助压紧环，可以分阶段进行辅助压紧，避免弹簧干涉，利于组合安装。

（2）通过圆杆安装定位块，可以夹持定位组装完成的减振器总成，利于对比监测，提高防错效果。

（3）通过转动安装圆筒连接指示杆，可以上下滑动来指示不同高度，方便精确对位比较，避免错位遗漏，高效稳定。

（4）通过在圆筒侧面粘贴摩擦垫，避免过于松动，利于调节使用。

（5）通过样品板焊接托盘和挂杆，可以分阶段和类别放置零部件，利于组装使用，同时可以分类检查，避免遗漏，保证安全性。

（6）通过粘连软磁条，可以吸附定位，保证放置的稳定性。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的辅助压紧环的截面示意图；

图3为本发明的指示杆来接的局部截面图。

图中标号说明：

1机架、11安装凹槽、12 U型固定架、13扭矩扳手、14长条滑槽、15滑动板、16辅助压紧环、17调节螺纹孔、18压紧螺钉、19压紧气缸、2圆杆、21定位块、22圆筒、23指示杆、24摩擦垫、25样品板、26托盘、27挂杆、28软磁条。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车减振器自动防错外连接组装装置，包括机架1，请参阅图1，机架1的一侧表面设有安装凹槽11，可以安装固定减振器的底座，利于从下向上进行组装，方便稳定，机架1的表面固定连接有U型固定架12，U型固定架12的另一端转动安装有扭矩扳手13，可以定扭矩拧紧顶部的锁紧螺母，保证安全稳定性，属于现有技术，不再赘述，U型固定架12的两侧表面均设有长条滑槽14，长条滑槽14的表面滑动安装有滑动板15，可以上下滑动，进而带着辅助压紧环16上下滑动，结合压紧螺钉18顶紧弹簧的端面，可以分阶段进行压紧定位，避免对上端的部件造成干涉，可以分别进行组合安装，高效稳定，避免遗漏，滑动板15的一侧表面固定连接有辅助压紧环16，辅助压紧环16的表面滑动连接于U型固定架12的侧面，辅助压紧环16的侧面设有调节螺纹孔17，调节螺纹孔17的侧面螺纹连接有压紧螺钉18，可以螺纹调节伸出的长度，这样可以保证压紧连接部位，同时又避免过度突出而干涉，方便调节使用，机架1的另一侧两端均固定安装有压紧气缸19，可以通过气压驱动，属于现有技术，不再赘述，压紧气缸19的活塞杆端头固定连接于滑动板15的表面。

请参阅图1和图2，机架1的一端表面固定连接有圆杆2，圆杆2的另一端固定连接有定位块21，可以将组装后的减振器总成定位放置，利于进行对比参考，方便检查使用，方便稳定，圆杆2的表面转动安装有圆筒22，圆筒22的一侧表面固定连接有指示杆23，通过圆筒22上下滑动来带着指示杆23到不同高度，可以精确对位两侧的减振器，方便对位检查各个阶段的零件，避免遗漏，避免错位安装，提高安全稳定性，圆筒22的表面固定粘连有摩擦垫24，摩擦垫24的表面顶紧连接于圆杆2的表面。

请参阅图1和图3，机架1的另一端表面固定连接有样品板25，样品板25的表面固定焊接有托盘26和挂杆27，托盘26和挂杆27的表面均固定粘连有软磁条28，且等间距均匀分布于样品板25的表面，可以分离放置各部分的零部件，进而吸附定位，方便组装时取用，同时可以检查是否缺失，装配完成后是否遗漏，提高防错效果。

一种汽车减振器自动防错外连接组装装置的组装方法包括如下步骤：

S1、将组装的减振器总成放置到定位块21下端，结合机架1夹持定位；

S2、将需要组装的零件放置到挂杆27和托盘26上，通过软磁条28吸附定位，并且按照组装的高度位置以此排布分类，并且检查是否缺失；

S3、将减振器底座固定安装到安装凹槽11内部进行定位，然后将底部弹簧托板安装到伸缩杆上，并且进行锁紧定位，然后将指示杆23调节到这一高度，与减振器总成部位的零件进行对比检查，避免遗漏；

S4、然后将减振弹簧安装到伸缩杆上，控制压紧气缸19带着辅助压紧环16移动，将减振弹簧向下压缩，接着组装上端的减振弹簧压板，避免干涉，进行对比，从下到上依次进行组装；

S5、最后检查样品架上是否遗漏零件，并且和减振器总成进行对比检查，即可完成减振器的组装。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (4)

1.一种汽车减振器自动防错外连接组装装置，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）的一侧表面设有安装凹槽（11），所述机架（1）的表面固定连接有U型固定架（12），所述U型固定架（12）的另一端转动安装有扭矩扳手（13），所述U型固定架（12）的两侧表面均设有长条滑槽（14），所述长条滑槽（14）的表面滑动安装有滑动板（15），所述滑动板（15）的一侧表面固定连接有辅助压紧环（16），所述辅助压紧环（16）的表面滑动连接于U型固定架（12）的侧面，所述辅助压紧环（16）的侧面设有调节螺纹孔（17），所述调节螺纹孔（17）的侧面螺纹连接有压紧螺钉（18），所述机架（1）的另一侧两端均固定安装有压紧气缸（19），所述压紧气缸（19）的活塞杆端头固定连接于滑动板（15）的表面,所述机架（1）的一端表面固定连接有圆杆（2），所述圆杆（2）的另一端固定连接有定位块（21）,所述圆杆（2）的表面转动安装有圆筒（22），所述圆筒（22）的一侧表面固定连接有指示杆（23）,所述圆筒（22）的表面固定粘连有摩擦垫（24），所述摩擦垫（24）的表面顶紧连接于圆杆（2）的表面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减振器自动防错外连接组装装置，其特征在于：所述机架（1）的另一端表面固定连接有样品板（25），所述样品板（25）的表面固定焊接有托盘（26）和挂杆（27）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车减振器自动防错外连接组装装置，其特征在于：所述托盘（26）和挂杆（27）的表面均固定粘连有软磁条（28），且等间距均匀分布于样品板（25）的表面。

4.根据权利要求3所述的汽车减振器自动防错外连接组装装置的组装方法，包括如下步骤：

S1、将组装的减振器总成放置到定位块（21）下端，结合机架（1）夹持定位；

S2、将需要组装的零件放置到挂杆（27）和托盘（26）上，通过软磁条（28）吸附定位，并且按照组装的高度位置以此排布分类，并且检查是否缺失；

S3、将减振器底座固定安装到安装凹槽（11）内部进行定位，然后将底部弹簧托板安装到伸缩杆上，并且进行锁紧定位，然后将指示杆（23）调节到这一高度，与减振器总成部位的零件进行对比检查，避免遗漏；

S4、然后将减振弹簧安装到伸缩杆上，控制压紧气缸（19）带着辅助压紧环（16）移动，将减振弹簧向下压缩，接着组装上端的减振弹簧压板，避免干涉，进行对比，从下到上依次进行组装；

S5、最后检查样品架上是否遗漏零件，并且和减振器总成进行对比检查，即可完成减振器的组装。

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