CN111868478A - 显示装置 - Google Patents

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Abstract

显示装置(10)具有显示器(50)、范围计算部(38)和显示控制部(40)，其中，所述显示器(50)被设置于移动体(62)；所述范围计算部(38)根据移动体(62)的剩余能量来计算移动体(62)能到达的可到达范围(70)；所述显示控制部(40)将移动体(62)、规定的设施(充电站(68))和可到达范围(70)重叠在地图(60)上且显示在显示器(50)的屏幕(52)上，并且使规定的设施固定显示在屏幕(52)的规定位置。

Description

显示装置
技术领域
本发明涉及一种将移动体的可到达范围显示在设置于移动体的显示器屏幕上的显示装置。
背景技术
在日本发明专利公开公报特开2016-53592号中公开了一种装置，其根据移动体、具体而言为本车辆(电动车辆)的剩余能量(remaining energy)和每单位时间的能量消耗量来计算本车辆的可到达范围(可续航范围)，且将该范围显示在显示部。该装置将本车辆显示在显示部的中心位置，以本车辆的位置为中心显示表示可到达范围的椭圆。
发明内容
与以汽油为燃料的车辆相比较，电动车辆的可到达距离短。因此，与以汽油为燃料的车辆相比较，电动车辆与能够补给能量(充电)的设施、即能量补给站的关联程度深。当如日本发明专利公开公报特开2016-53592号所示的装置那样使本车辆的显示位置为显示部的中心位置时，用户难以判定本车辆与能量补给站的距离感。因此，用户难以在直观上判定本车辆是否能以该时间点的剩余能量到达能量补给站。
本发明是考虑这种技术问题而完成的，其目的在于，提供一种以能够使用户易于判定移动体是否能到达规定设施的方式来显示的显示装置。
本发明所涉及的显示装置的特征在于，
具有显示器、范围计算部和显示控制部，其中，
所述显示器被设置于移动体；
所述范围计算部根据所述移动体的剩余能量来计算所述移动体能够到达的可到达范围；
所述显示控制部将所述移动体、规定的设施和所述可到达范围重叠在地图上且显示在所述显示器的屏幕上，并且使所述设施固定显示在所述屏幕的规定位置。
根据上述结构，设施被固定显示在显示器的屏幕的规定位置，因此，用户易于判定移动体距设施多远。即，用户能够易于判定移动体是否能到达规定的设施。
在本发明中，也可以为：
所述设施是能够为所述移动体补给能量的能量补给站。
根据上述结构，用户易于判定移动体是否能到达能量补给站。因此，不易发生移动体由于能量不足而无法行驶的情况。
在本发明中，也可以为：
在将所述设施设定为所述能量补给站的情况下，所述显示控制部使所述设施固定显示在所述屏幕的所述规定位置。
根据上述结构，能够在屏幕上在用户所期望的时间将表示能量补给站的设施固定显示在屏幕的规定位置。
在本发明中，也可以为：
所述显示控制部按照所述移动体与所述设施的距离来设定所述地图的比例尺，从而使所述移动体和所述设施同时显示在所述屏幕上。
根据上述结构，能够同移动体与设施的距离无关而使移动体和设施同时显示在屏幕上。
在本发明中，也可以为：
所述显示控制部按照所述移动体与所述设施的距离来变更所述可到达范围的显示方式。
根据上述结构，用户更易于判定移动体距设施多远。即，用户更易于判定移动体是否能到达特定的设施。
根据本发明，用户易于根据屏幕的显示内容来判定移动体是否能到达特定的设施。
附图说明
图1是本实施方式所涉及的显示装置的框图。
图2是由显示装置进行的处理的流程图。
图3中的A、B是表示第1显示方式的屏幕(充电站固定显示)的图。
图4是表示第2显示方式的屏幕的图。
图5中的A、B是用于说明变形例和应用例(例4)的图。
图6是用于说明变形例和应用例(例5)的图。
具体实施方式
下面，列举优选的实施方式且参照附图对本发明所涉及的显示装置详细地进行说明。
[1.显示装置10的结构]
使用图1说明本实施方式所涉及的显示装置10的结构。显示装置10设置于移动体62(图3中的A等)。在以下的说明中，设想以电动马达22为驱动源的电动车辆作为移动体62，将移动体62称为本车辆64(图3中的A等)。电动马达22将从电池20供给的电能转换为旋转能量来驱动车辆。电池20在作为能量补给站66(图3中的A等)的充电站68(图3中的A等)进行充电。充电站68例如是用户的自家住宅、充电桩等。在用户的自家住宅有充电站68，且用户的自家住宅被登记在后述的存储部42中的情况下，显示装置10自动地将用户的自家住宅作为充电站68。
如图1所示，显示装置10具有GPS天线12、车辆传感器组14、操作面板16、充电率运算装置18、控制装置30和显示器50。
GPS天线12是用于进行卫星导航法的天线。车辆传感器组14除了包括进行自主导航法所需的传感器、例如陀螺仪传感器和加速度传感器之外，还包括高度计和车速传感器。车辆传感器组14将检测到的各种信息输出给控制装置30的运算部34。操作面板16是人机接口(例如触摸面板)。操作面板16将与乘员进行的操作对应的信息输出给控制装置30的运算部34。
充电率运算装置18是计算电池20的充电率(charging rate)即电池20的剩余能量的装置。充电率运算装置18除了电池20之外，还具有：电压传感器，其检测未图示的电池20的端子电压；电流传感器，其检测电池20的充放电电流；温度传感器，其检测电池20的温度；和电子控制单元(ECU)，其根据各传感器的检测结果来计算电池20的充电率。充电率运算装置18能够使用公知的装置、例如日本发明专利公开公报特开2010-271171号所公开的装置。充电率运算装置18将表示电池20的充电率的信息输出给控制装置30的运算部34。
控制装置30是GPS模块32、运算部34和存储部42一体化的ECU。GPS模块32是通过GPS天线12接收从人造卫星(GPS卫星)发送的电波的接收器。
运算部34是具有CPU等的处理器等。运算部34通过执行存储在存储器(未图示)中的程序来实现各种功能。在本实施方式中，运算部34作为位置判定部36、范围计算部38和显示控制部40来发挥作用。运算部34从GPS模块32、车辆传感器组14、操作面板16、充电率运算装置18、地图信息44来输入各种信息，并且向显示器50输出与显示在屏幕52上的显示物有关的信息(显示信息)。
存储部42包括ROM、RAM、硬盘等1个以上的存储装置。存储部42存储地图信息44、充电率信息46和充电站信息48。充电率信息46是将电池20的充电率(剩余能量)和本车辆64以该充电率能够到达的最大距离建立对应关系的信息(表等)，如后述那样，充电率信息46由用户来设定。另外，存储部42存储各处理所使用的阈值、规定值等各种数值。
显示器50具有屏幕52。显示器50根据从运算部34输出的显示信息，将本车辆64(表示本车辆64的车辆标识)、充电站68(表示充电站68的标识)和可到达范围70(图3中的A等)重叠于地图60而显示在屏幕52上。
[2.显示装置10的动作]
例如如图3中的A所示，显示装置10使本车辆64和可到达范围70重叠于地图60而显示在显示器50的屏幕52上，在设定了充电站68的情况下，充电站68也与地图重叠而被显示在显示器50的屏幕52上。此时，将充电站68固定显示在屏幕52的规定位置。
用户能够通过在任意的时期操作操作面板16来设定充电站68。例如，当用户操作操作面板16而输入充电站68的特定信息(名称、地址、电话号码等)时，位置判定部36从地图信息44读出与特定信息对应的位置坐标(例如纬度和经度)，并且将该位置坐标作为充电站信息48而存储在存储部42中。只要用户没有进行删除处理，充电站信息48就被保存在存储部42中。另外，固定显示充电站68的屏幕52的规定位置可以在用户设定充电站68时指定，也可以预先规定特定位置(例如屏幕中央等)。
使用图2说明由显示装置10进行的处理。在步骤S1中，进行是否设定了充电站68的判定。当在存储部42中存储有充电站信息48时(步骤S1：是)，处理转移到步骤S2。另一方面，当在存储部42中没有存储充电站信息48时(步骤S1：否)，处理转移到步骤S8。
当从步骤S1转移到步骤S2时，位置判定部36判定充电站68的位置。位置判定部36根据充电站信息48来获取本车辆64的位置坐标(例如纬度和经度)。
在步骤S3中，位置判定部36判定本车辆64的位置。在此，位置判定部36根据GPS模块32或者车辆传感器组14的输出信息来计算本车辆64的位置坐标(例如纬度和经度)。
在步骤S4中，范围计算部38计算可到达范围70。范围计算部38根据从充电率运算装置18输出的充电率(剩余能量)的信息和存储在存储部42中的充电率信息46，来计算本车辆64在该时间点能到达的最大距离。然后，以本车辆64的位置为中心求得最大距离以内的范围作为可到达范围70。例如，如图3中的A所示，求得以计算出的最大距离为半径的圆形的可到达范围70，其中所述最大距离以本车辆64的位置为中心而计算出。
在步骤S5中，显示控制部40设定显示在屏幕52上的地图60的比例尺。显示控制部40根据充电站68的位置和本车辆64的位置，在将充电站68固定显示在屏幕52的规定位置的状态下，选择本车辆64包含在屏幕52中的比例尺。例如，在将充电站68固定显示在屏幕52的规定位置的状态下，求得以各比例尺显示在屏幕52上的地表的范围。并且，选择与包含本车辆64的位置的范围中的最小范围对应的比例尺、即最大的比例尺。
在步骤S6中，显示控制部40进行第1显示方式的显示控制。在此，如图3中的A、B所示，使本车辆64、充电站68和可到达范围70重叠于地图60而显示在显示器50的屏幕52上。此时，将充电站68固定显示在屏幕52的规定位置。例如，通过本车辆64进行行驶，本车辆64与充电站68的距离Dvc从Dvc1(图3中的A)扩大到Dvc2(图3中的B)。如图3中的A、B所示，与本车辆64的行驶无关，充电站68的显示位置被固定，另一方面，本车辆64和可到达范围70的显示位置伴随着本车辆64的行驶而发生变化。
在步骤S7中，进行充电站68是否已被删除的判定。在充电站信息48已被从存储部42中删除的情况下(步骤S7：是)，处理返回到开始(START)。另一方面，在充电站信息48没有被从存储部42删除的情况下(步骤S7：否)，处理转移到步骤S3。
当从步骤S1转移到步骤S8时，与步骤S3的处理同样，位置判定部36判定本车辆64的位置。在步骤S9中，与步骤S4的处理同样，范围计算部38计算可到达范围70。
在步骤S10中，显示控制部40进行第2显示方式的显示控制。在此，如图4所示，使本车辆64和可到达范围70重叠于地图60而显示在显示器50的屏幕52上。此时，将本车辆64固定显示在屏幕52的中央位置。然后，处理返回到开始(START)。
[3.变形例和应用例]
(1)例1
可到达范围70根据本车辆64的耗电量而发生变化。尤其是空调装置(空调)的耗电量大，对可到达范围70产生大的影响。因此，如图3中的A、B、图4所示，显示控制部40也可以将没有使用空调装置的情况下的可到达范围70a和使用空调装置的情况下的可到达范围70b同时显示在屏幕52上。在充电率信息46中存储有使用空调时本车辆64能到达的最大距离和没有使用空调时本车辆64能到达的最大距离。
(2)例2
在前述的实施方式中，使可到达范围70的形状为圆形，但其形状也能够适宜地设定。例如，也可以是椭圆，还可以是矩形。另外，显示控制部40也可以适宜地改变可到达范围70的形状。例如，也可以参照地图信息所包含的等高线等信息，缩窄可到达范围70中等高线的间隔狭窄的场所的范围，扩大等高线的间隔大的场所的范围。
另外，还具有通信装置，该通信装置获取交通信息，当在本车辆64的周边发生交通堵塞时，显示控制部40也可以缩窄可到达范围70整体、或者可到达范围70中发生拥堵的方向的范围。
(3)例3
显示控制部40也可以按照本车辆64与充电站68的距离Dvc来改变可到达范围70的显示方式。例如，如图3中的A、B所示，也可以改变可到达范围70的显示颜色。图3中的A所示的可到达范围70和图3中的B所示的可到达范围70在有无阴影方面不同，通过阴影的有无来表示显示颜色不同。
(4)例4
在图2所示的步骤S5中，显示控制部40在设定地图60的比例尺时也可以进行以下处理。如图5中的A、B所示，显示控制部40设定比例尺1/X和比其小一级的比例尺1/Y共同的第1假想范围80和第2假想范围82。第1假想范围80被设定为，长宽比(aspect ratio)与矩形的屏幕52相同的矩形范围，比在比例尺1/X的地图被显示在屏幕52上时显示在屏幕52上的地图的范围小一圈。第2假想范围82与第1假想范围同样，被设定为长宽比与屏幕52相同的矩形范围，比第1假想范围80还要小一圈。
如图5中的A所示的箭头84a所示，在本车辆64远离充电站68，本车辆64的位置从第1假想范围80的内侧向外侧移动的情况下，显示控制部40缩小地图60的比例尺。即，从图5中的A所示的显示内容切换为图5中的B所示的显示内容。另一方面，设想如图5中的B所示的箭头84b那样，本车辆64接近充电站68的情况。在本车辆64的位置从第1假想范围80的外侧向内侧移动的情况下，显示控制部40不变更比例尺。在本车辆64的位置从第2假想范围82的外侧向内侧移动的情况下，显示控制部40增大地图60的比例尺。即，从图5中的B所示的显示内容切换为图5中的A所示的显示内容。
通过设置第1假想范围80，本车辆64在屏幕52内不会被配置在边缘部，易于了解本车辆64与充电站68的位置关系。并且，通过设置第2假想范围82，即使本车辆64在图5中的B所示的屏幕52内反复出入第1假想范围80，也不会频繁地进行比例尺的变更。
另外，也可以不使第1假想范围80的长宽比和第2假想范围82的长宽比与屏幕52的长宽比一致。但是，在屏幕52横向上比纵向长的情况下，使第1假想范围80和第2假想范围82横向比纵向长，并且使第1假想范围80与第2假想范围82在横向上的间隔比纵向上的间隔长。同样，在屏幕52纵向上比横向长的情况下，使第1假想范围80和第2假想范围82纵向比横向长，并且使第1假想范围80与第2假想范围82在纵向上的间隔比横向上的间隔长。
另外，显示控制部40也可以按照本车辆64的速度或者加速度来设定第1假想范围80与第2假想范围82的间隔。例如，也可以为：速度或者加速度越大越扩大间隔，速度或者加速度越小则越缩窄间隔。
另外，显示控制部40也可以按本车辆64远离充电站68的情况和本车辆64接近充电站68的情况来改变第1假想范围80与第2假想范围82的间隔。
(5)例5
显示装置10也能够成为主体来变更充电站信息48。使用图6来说明其具体例。例如，运算部34具有导航功能，从操作面板16获取本车辆64前往的目的地90的信息。位置判定部36从地图信息44读出与目的地90的信息对应的位置坐标(例如纬度和经度)，并且从地图信息44中检索位于目的地90周边的其他充电站68a，读出其位置坐标。然后，计算目的地90与在该时间点设定的充电站68的距离Ddc1、目的地90与其他充电站68a的距离Ddc2，且将两者进行比较。
在距离Ddc2比距离Ddc1大的情况下，即，在其他充电站68a比充电站68距目的地近的情况下，显示控制部40进行使规定消息显示于屏幕52的控制，其中所述规定消息是指是否代替充电站68而设定其他充电站68a的消息。在用户使用操作面板16作出代替充电站68而设定其他充电站68a的意思表示的情况下，位置判定部36将充电站信息48从充电站68的位置坐标的信息改写为其他充电站68a的位置坐标的信息。或者，不确认用户的意思，位置判定部36将充电站信息48从充电站68的位置坐标的信息改写为其他充电站68a的位置坐标的信息。
(6)例6
也可以构成为，用户能够通过操作操作面板16来适宜地切换第1显示方式(图3中的A、B)和第2显示方式(图4)。
(7)例7
移动体62也可以是搭载有发动机的车辆。在该情况下，设定加油站作为能量补给站66。另外，移动体62也可以是燃料电池车辆。在该情况下，设定氢气站作为能量补给站66。并且，虽然在前述的实施方式中，将作为能量补给站66的充电站68固定显示在屏幕52上，但是，除能量补给站66以外还能够固定显示用户所设定的设施。
(8)例8
在前述的实施方式中，与地图60的比例尺无关，显示控制部40使充电站68固定显示在屏幕52的规定位置。代替于此，显示控制部40也可以在变更地图60的比例尺的情况下改变充电站68的显示位置。即，也可以仅在同一比例尺内使充电站68固定显示在屏幕52的规定位置。
[4.本实施方式的要点]
显示装置10具有：显示器50，其设置于移动体62(本车辆64)；范围计算部38，其根据移动体62的剩余能量来计算移动体62能够到达的可到达范围70；和显示控制部40，其使移动体62、规定的设施(充电站68)和可到达范围70重叠于地图60而显示在显示器50的屏幕52上，并且使设施固定显示在屏幕52的规定位置。
根据上述结构，由于设施(充电站68)被固定显示在显示器50的屏幕52的规定位置，因此，用户易于判定移动体62(本车辆64)距设施多远。即，用户能够易于判定移动体是否能到达设施。
设施是能够为移动体62(本车辆64)补给能量的能量补给站66(充电站68)。
根据上述结构，用户易于判定移动体62(本车辆64)是否能到达能量补给站66(充电站68)。因此，不易发生移动体62由于能量不足而无法行驶的情况。
在设施被设定为能量补给站66(充电站68)的情况下，显示控制部40使设施固定显示在屏幕52的规定位置。
根据上述结构，能够在屏幕52上在用户所期望的时间将表示能量补给站66(充电站68)的设施固定显示在屏幕52的规定位置。
显示控制部40按照移动体62(本车辆64)与设施(充电站68)的距离来设定地图60的比例尺，从而使移动体62和设施同时显示在屏幕52上。
根据上述结构，能够同移动体62(本车辆64)与设施(充电站68)的距离无关而使移动体和设施同时显示在屏幕52上。
显示控制部40按照移动体62(本车辆64)与设施(充电站68)的距离来变更可到达范围70的显示方式。
根据上述结构，用户更易于判定移动体62(本车辆64)距设施(充电站68)多远。即，用户更易于判定移动体是否能到达特定的设施。
另外，本发明所涉及的显示装置并不限定于上述实施方式，当然能够在不脱离本发明主旨的范围内采用各种结构。
权利要求书(按照条约第19条的修改)
1.一种显示装置(10)，其特征在于，
具有显示器(50)、范围计算部(38)和显示控制部(40)，其中，
所述显示器(50)被设置于移动体(62)；
所述范围计算部(38)根据所述移动体(62)的剩余能量来计算所述移动体(62)能够到达的可到达范围(70)；
所述显示控制部(40)将所述移动体(62)、规定的设施和所述可到达范围(70)重叠在地图(60)上且显示在所述显示器(50)的屏幕(52)上，同时使所述设施固定显示在所述屏幕(52)的规定位置，并且，按照所述移动体(62)与所述设施的距离来变更所述可到达范围(70)的显示方式。
2.根据权利要求1所述的显示装置(10)，其特征在于，
所述设施是能够为所述移动体(62)补给能量的能量补给站。
3.根据权利要求2所述的显示装置(10)，其特征在于，
在将所述设施设定为所述能量补给站的情况下，所述显示控制部(40)使所述设施固定显示在所述屏幕(52)的所述规定位置。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的显示装置(10)，其特征在于，
所述显示控制部(40)按照所述移动体(62)与所述设施的距离来设定所述地图(60)的比例尺，从而使所述移动体(62)和所述设施同时显示在所述屏幕(52)上。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的显示装置(10)，其特征在于，
所述显示控制部(40)按照所述移动体(62)与所述设施的距离来变更所述可到达范围(70)的颜色。

Claims (5)

1.一种显示装置(10)，其特征在于，
具有显示器(50)、范围计算部(38)和显示控制部(40)，其中，
所述显示器(50)被设置于移动体(62)；
所述范围计算部(38)根据所述移动体(62)的剩余能量来计算所述移动体(62)能够到达的可到达范围(70)；
所述显示控制部(40)将所述移动体(62)、规定的设施和所述可到达范围(70)重叠在地图(60)上且显示在所述显示器(50)的屏幕(52)上，并且使所述设施固定显示在所述屏幕(52)的规定位置。
2.根据权利要求1所述的显示装置(10)，其特征在于，
所述设施是能够为所述移动体(62)补给能量的能量补给站。
3.根据权利要求2所述的显示装置(10)，其特征在于，
在将所述设施设定为所述能量补给站的情况下，所述显示控制部(40)使所述设施固定显示在所述屏幕(52)的所述规定位置。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的显示装置(10)，其特征在于，
所述显示控制部(40)按照所述移动体(62)与所述设施的距离来设定所述地图(60)的比例尺，从而使所述移动体(62)和所述设施同时显示在所述屏幕(52)上。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的显示装置(10)，其特征在于，
所述显示控制部(40)按照所述移动体(62)与所述设施的距离来变更所述可到达范围(70)的显示方式。
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