CN111824310A - 一种电动自行车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及自行车技术领域，公开了一种电动自行车，包括车架、驱动组件和制动组件；所述车架包括照明装置和可折叠的车架主体，所述车架主体的前端设有前叉架和车把，所述车架主体的后端设有后叉架和坐垫套管，且所述车架主体与所述后叉架铰接，所述后叉架与所述坐垫套管之间设有减震器，所述照明装置包括设于所述前叉架上的照明灯和设于所述车架主体上的电源组件，所述驱动装置包括与所述电源组件电连接的驱动电机、链轮、脚踏、链条、飞轮、前轮和后轮，所述制动组件包括前刹车把、后刹车把、刹车线和分别设于所述前轮及所述后轮上的刹车组件。本发明能提高自行车的舒适性，方便夜间骑行，提高夜间行车安全系数，方便携带。

Description

一种电动自行车
技术领域
本发明涉及自行车技术领域，特别是涉及一种电动自行车。
背景技术
电动自行车由于其自身优势，应用越来越广泛。不过，目前的电动自行车存在一定的缺陷：
首先，自行车车架不具有弹性和轻微的伸缩性能，因而，坐垫无法上下轻微移动，在一些较为颠簸的路段，使用者会感到不舒服；
其次，目前的自行车没有照明装置，导致人们在夜间骑行困难，也有部分使用者采用手拿手电筒，这虽然可以起到照明的作用，但一只手操控自行车不仅不方便，而且在复杂路段更是存在安全隐患；
另外，目前的电动自行车不具有折叠功能，不方便携带。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种电动自行车，提高自行车的舒适性，方便夜间骑行，提高夜间行车安全系数，方便携带。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种电动自行车，包括车架、驱动组件和制动组件；
所述车架包括照明装置和可折叠的车架主体，所述车架主体的前端设有前叉架和车把，所述车架主体的后端设有后叉架和坐垫套管，且所述车架主体与所述后叉架铰接，所述后叉架与所述坐垫套管之间设有减震器，所述坐垫套管内可调节地设有坐垫；
所述照明装置包括设于所述前叉架上的照明灯和设于所述车架主体上的电源组件，所述电源组件与所述照明灯电连接；
所述驱动装置包括与所述电源组件电连接的驱动电机、链轮、脚踏、链条、飞轮、前轮和后轮，所述前轮设于所述前叉架，所述后轮设于所述后叉架，所述脚踏及所述链轮均转动连接于所述车架主体的后端，所述飞轮及所述驱动电机均安装于所述后轮，所述链条连接所述前轮及所述后轮；
所述制动组件包括前刹车把、后刹车把、刹车线和分别设于所述前轮及所述后轮上的刹车组件，所述前刹车把及所述后刹车把分别通过所述刹车线连接所述刹车组件。
优选地，所述电源组件包括电源箱，所述电源箱固定在所述车架主体上，所述电源箱的内部设有电池，所述电池与所述照明灯及所述驱动电机电连接。
优选地，所述电源箱的外壁设有与所述车架主体形状适配的安装槽，所述安装槽卡接在所述车架主体上。
优选地，所述安装槽上均设有安装孔，所述车架主体上对应所述安装孔设有安装条，所述安装条插接在所述安装孔内。
优选地，所述安装条上设有连接孔，所述电源箱的内壁对应所述连接孔设有螺柱；
所述安装槽内均布有加强筋，所述加强筋上设有与所述车架主体外形适配的槽口。
优选地，所述电源箱上设有控制器和充电接口，所述车把上设有调速手柄，所述电池、所述调速手柄及所述充电接口均与所述控制器电连接。
优选地，所述电源箱上设有接线孔，且所述电源箱由左箱体和右箱体可拆卸地拼接而成。
优选地，所述车架主体的前端设有连接筒，所述前叉架插接在所述连接筒的下端，所述连接筒的上端与所述车把之间设有车把竖管，且所述车把竖管可折叠地连接所述连接筒。
优选地，所述坐垫套管的上端的外侧设有用于夹紧所述坐垫的坐垫夹。
优选地，所述车架主体包括前连接体和后连接体，所述前连接体和所述后连接体之间通过铰链连接，并通过卡扣锁紧。
本发明实施例一种电动自行车，其与现有技术相比，有益效果在于：通过将所述车架主体设置成可折叠，需要携带时可以将自行车折叠，方便携带。通过将车架主体与后叉架之间铰接，使得车架主体与后叉架在受力时可相对转动进行适当的缓冲；通过在后叉架与所述坐垫套管之间设置减震器，在颠簸路使用时坐垫可以产生轻微移动，从而充分提高了自行车舒适性。通过在前叉架上设置照明灯，同时在车架主体上设置电源组件，电源组件的电池与照明灯连接，使得自行车在夜间骑行时直接开启照明灯即可，不仅方便夜间骑行照明；同时，由于照明装置是固定在自行车上，不影响骑行，提高了安全系数。本发明结构简单，使用效果好，易于推广使用。
附图说明
图1为本发明的电动自行车的结构示意图。
图2为本发明的电动自行车车架的结构示意图。
图3为本发明的电动自行车的电源组件的结构示意图。
图4为本发明的电动自行电源组件的内部结构示意图。
其中：1-车架，11-前叉架，12-照明装置，122-照明灯，124-电源箱，1241-安装槽，1242-安装孔，1243-螺柱，1244-加强筋，1245-左箱体，1246-右箱体，125-控制器，126-充电接口，127-电池，13-车架主体，131-前连接体，132-连接体，14-车把，15-后叉架，16-坐垫套管，161-坐垫夹，17-减震器，18-连接筒，19-车把竖管，2-驱动组件，21-驱动电机，22-链轮，23-脚踏，24-链条，25-飞轮，26-前轮，27-后轮，3-制动组件，31-前刹车把，32-后刹车把，33-刹车线，34-刹车组件，4-坐垫，5-调速手柄。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
如图1-4所示，本发明实施例优选实施例的一种电动自行车，包括车架1、驱动组件2和制动组件3；
所述车架1包括照明装置12和可折叠的车架主体13，所述车架主体13的前端设有前叉架11和车把14，所述车架主体13的后端设有后叉架15和坐垫套管16，且所述车架主体13与所述后叉架15铰接，所述后叉架15与所述坐垫套管16之间设有减震器17，所述坐垫套管16内可调节地设有坐垫4；
所述照明装置12包括设于所述前叉架11上的照明灯122和设于所述车架主体13上的电源组件，所述电源组件与所述照明灯122电连接。
所述驱动装置2包括与所述电源组件电连接的驱动电机21、链轮22、脚踏23、链条24、飞轮25、前轮26和后轮27，所述前轮26设于所述前叉架11，所述后轮27设于所述后叉架15，所述脚踏23及所述链轮22均转动连接于所述车架主体13的后端，所述飞轮25及所述驱动电机21均安装于所述后轮27，所述链条24连接所述前轮26及所述后轮27；
所述制动组件3包括前刹车把31、后刹车把32、刹车线33和分别设于所述前轮26及所述后轮27上的刹车组件34，所述前刹车把31及所述后刹车把32分别通过所述刹车线33连接所述刹车组件34。
基于上述技术特征的电动自行车，通过将所述车架主体13设置成可折叠，需要携带时可以将自行车折叠，方便携带。通过将车架主体13与后叉架15之间铰接，使得车架主体13与后叉架15在受力时可相对转动进行适当的缓冲；通过在后叉架15与所述坐垫套管16之间设置减震器17，在颠簸路使用时坐垫可以产生轻微移动，从而充分提高了自行车舒适性。通过在前叉架11上设置照明灯122，同时在车架主体13上设置电源组件，电源组件的电池127与照明灯122连接，使得自行车在夜间骑行时直接开启照明灯122即可，不仅方便夜间骑行照明；同时，由于照明装置是固定在自行车上，不影响骑行，提高了安全系数。本发明结构简单，使用效果好，易于推广使用。
所述电源组件包括电源箱124，所述电源箱124固定在所述车架主体13上，所述电源箱124的内部设有电池127，所述电池127与所述照明灯212及所述驱动电机21电连接。
本实施例中，所述电源箱124的外壁设有与所述车架主体13形状适配的安装槽1241，所述安装槽1241卡接在所述车架主体13上，方便所述电源箱124的安装。同时，为保证所述安装槽1241的强度，所述安装槽1241内均布有加强筋1244，所述加强筋1244上设有与所述车架主体13外形适配的槽口。
本实施例中，为保证所述电源箱124的安装稳定性，所述安装槽1241上均设有安装孔1242，所述车架主体13上对应所述安装孔1242设有安装条(图中未标出)，所述安装条插接在所述安装孔1242内，所述安装条上设有连接孔，所述电源箱124的内壁对应所述连接孔设有螺柱1243。具体地，所述电源箱124由左箱体1245和右箱体1426可拆卸地拼接而成，其中所述左箱体1245或所述右箱体1246上设有连通所述螺柱1243的螺孔，当所述电源箱124安装在所述车架主体13上后，使用螺钉依次连接所述螺孔、所述连接孔及所述螺柱1243，从而进一步稳定所述电源箱124。
本实施例中，所述电源箱124上设有控制器125和充电接口126，所述充电接口126用于为所述电池127充电。所述车把14上设有调速手柄5，所述电池127、所述调速手柄5及所述充电接口126均与所述控制器125电连接。需要调速时转动所述调速手柄5，所述控制器125检测到不同的电压值，然后所述控制器125根据电压值的大小，模拟调节输送给所述驱动电机21的电压，从而控制所述驱动电机21的转速，达到控制所述电动自行车车速的目的。
另外，所述电源箱上设有接线孔，所述电池127、所述调速手柄5及所述充电接口126与所述控制器125连接的导线通过所述接线孔安装，不仅美观，而且不妨碍骑行。
本实施例中，所述车架主体13的前端设有连接筒18，所述前叉架11插接在所述连接筒18的下端，所述连接筒18的上端与所述车把14之间设有车把竖管19，且所述车把竖管19可折叠地连接所述连接筒18。当不使用时，可以将所述车把竖管19相对所述连接筒18折叠；同时，所述车架主体13包括前连接体131和后连接体132，所述前连接体131和所述后连接体132之间通过铰链连接，并通过卡扣锁紧。不使用时也可以同时将所述前连接体131和所述后连接体132之间相互折叠，从而使得所述车架不仅可以折叠，而且折叠后方方正正，体积小，便于收藏，且外观漂亮。具体地，所述车把竖管19与所述连接筒18之间、所述前连接体131和所述后连接体132之间均设有卡扣，需要折叠时松开所述卡扣，需要使用时先将所述车架1展开，然后锁紧所述卡扣即可。
本实施例中，所述坐垫套管16的上端的外侧设有用于夹紧坐垫4的坐垫夹161，所述坐垫4可伸缩地插接在所述坐垫套管16内，当调整好所述坐垫4的位置后锁紧所述坐垫夹161即可，从而方便不同高矮的人进行所述坐垫4高度的调节，提高骑行舒适性。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种电动自行车，其特征在于：包括车架、驱动组件和制动组件；
所述车架包括照明装置和可折叠的车架主体，所述车架主体的前端设有前叉架和车把，所述车架主体的后端设有后叉架和坐垫套管，且所述车架主体与所述后叉架铰接，所述后叉架与所述坐垫套管之间设有减震器，所述坐垫套管内可调节地设有坐垫；
所述照明装置包括设于所述前叉架上的照明灯和设于所述车架主体上的电源组件，所述电源组件与所述照明灯电连接；
所述驱动装置包括与所述电源组件电连接的驱动电机、链轮、脚踏、链条、飞轮、前轮和后轮，所述前轮设于所述前叉架，所述后轮设于所述后叉架，所述脚踏及所述链轮均转动连接于所述车架主体的后端，所述飞轮及所述驱动电机均安装于所述后轮，所述链条连接所述前轮及所述后轮；
所述制动组件包括前刹车把、后刹车把、刹车线和分别设于所述前轮及所述后轮上的刹车组件，所述前刹车把及所述后刹车把分别通过所述刹车线连接所述刹车组件。
2.如权利要求1所述的电动自行车，其特征在于：所述电源组件包括电源箱，所述电源箱固定在所述车架主体上，所述电源箱的内部设有电池，所述电池与所述照明灯及所述驱动电机电连接。
3.如权利要求2所述的电动自行车，其特征在于：所述电源箱的外壁设有与所述车架主体形状适配的安装槽，所述安装槽卡接在所述车架主体上。
4.如权利要求3所述的电动自行车，其特征在于：所述安装槽上均设有安装孔，所述车架主体上对应所述安装孔设有安装条，所述安装条插接在所述安装孔内。
5.如权利要求4所述的电动自行车，其特征在于：所述安装条上设有连接孔，所述电源箱的内壁对应所述连接孔设有螺柱；
所述安装槽内均布有加强筋，所述加强筋上设有与所述车架主体外形适配的槽口。
6.如权利要求2所述的电动自行车，其特征在于：所述电源箱上设有控制器和充电接口，所述车把上设有调速手柄，所述电池、所述调速手柄及所述充电接口均与所述控制器电连接。
7.如权利要求2所述的电动自行车，其特征在于：所述电源箱上设有接线孔，且所述电源箱由左箱体和右箱体可拆卸地拼接而成。
8.如权利要求1所述的电动自行车，其特征在于：所述车架主体的前端设有连接筒，所述前叉架插接在所述连接筒的下端，所述连接筒的上端与所述车把之间设有车把竖管，且所述车把竖管可折叠地连接所述连接筒。
9.如权利要求1所述的电动自行车，其特征在于：所述坐垫套管的上端的外侧设有用于夹紧所述坐垫的坐垫夹。
10.如权利要求1-9任一项所述的电动自行车，其特征在于：所述车架主体包括前连接体和后连接体，所述前连接体和所述后连接体之间通过铰链连接，并通过卡扣锁紧。
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