CN111794116A - 桥梁施工中驱动挂篮的施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了桥梁施工中驱动挂篮的施工方法，步骤一、准备挂篮驱动结构，挂篮驱动结构包括走道梁和驱动机构；步骤二、桥梁浇筑完毕并满足拆模强度后，在建设完成的桥梁面上铺设挂篮驱动结构，挂篮驱动结构包括走道梁和驱动机构；步骤三、在铺设好的挂篮驱动结构的走道梁并与已有的走道梁相连接；步骤四、进行脱模，并将解除挂篮与桥梁之间的固定结构；步骤五、将驱动机构和挂篮的菱形架都安装在走道梁上，驱动机构固定在走道梁上，菱形架与走道梁滑动配合；步骤六、将驱动机构的输出端与菱形架接触；步骤七、启动驱动机构，使驱动结构的输出端压紧在菱形架上，然后继续启动驱动机构，推动菱形架沿走道梁移动至建筑完成的桥梁上。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其是一种桥梁施工中驱动挂篮的施工方法。
背景技术
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
连续刚构桥是常见桥梁之一，其桥跨结构施工一般采用挂篮施工。挂篮具有结构简单、坚固稳定、前移和拆装方便、可重复利用、受力后变形小等特点，并且挂篮下方空间充足，可提供较大的施工作业面，利于进行钢筋模板施工操作。采用挂篮施工时，在某一区域施工完成后需要将挂篮移动至下一施工区域进行施工。目前行业中采用的挂篮移动方式依靠复杂的行走系统实现，挂篮移动较慢，影响施工效率，并且行走系统安装繁琐，在进行挂篮的转移时效率较低。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种桥梁施工中驱动挂篮的施工方法，能够实现挂篮的高效移动，提高使用效率。
为解决上述技术问题本发明所采用的技术方案是：包括以下步骤：
步骤一、准备挂篮驱动结构，挂篮驱动结构包括走道梁和驱动机构，走道梁与菱形架滑动配合，驱动机构与走道梁可拆卸连接，菱形架可在驱动机构的驱动下沿走道梁的长度方向滑动；
步骤二、桥梁浇筑完毕并满足拆模强度后，在建设完成的桥梁面上安装挂篮驱动结构，将走道梁固定在桥梁面上；
步骤三、在铺设好的挂篮驱动结构的走道梁并与已有的走道梁相连接；
步骤四、进行脱模，并将解除挂篮与桥梁之间的固定结构；
步骤五、将驱动机构和挂篮的菱形架都安装在走道梁上，驱动机构固定在走道梁上，菱形架与走道梁滑动配合；
步骤六、将驱动机构的输出端与菱形架接触；
步骤七、启动驱动机构，使驱动机构的输出端压紧在菱形架上，然后继续启动驱动机构，推动菱形架沿走道梁移动至建筑完成的桥梁上。
进一步的是：所述走道梁和驱动机构的数量都为两个，每个走道梁上可拆卸设置一个驱动机构，两个走道梁平行排列并分别与菱形架的底部滑动配合。
进一步的是：所述走道梁上设有开口朝上的轨道槽，轨道槽沿走道梁的长度方向贯通；轨道槽内固定有多个滚轮。
进一步的是：所述走道梁的轨道槽顶部两侧沿长度方向各设置一个槽板，两个槽板之间留有间隙，两个槽板与走道梁的底面相平行；菱形架的底部固定有滑动座，滑动座的两侧面设有与槽板滑动配合的第一滑槽，两个槽板分别插入对应的第一滑槽中，滑动座的底面与滚轮的上顶面贴靠。
进一步的是：所述驱动机构的底部固定有安装座，安装座的两个侧面设有与槽板相配合的第二滑槽，两个槽板分别插入对应的第二滑槽中；槽板上设有多个安装孔，安装座上设有多个与安装孔一一对应的通孔，安装座与槽板通过螺栓连接固定。
进一步的是：所述驱动机构上可拆卸设置有液压缸，液压缸的输出端端头连接有推块。
进一步的是：还包括设置在驱动机构与菱形架之间的连接板，连接板与推块连接。
进一步的是：所述驱动机构上还固定有挡板和支板，所述挡板的一面与液压缸的尾部连接，支板垂直连接在挡板的另一面上。
进一步的是：所述走道梁的底部固定有多个安装底座，所述安装底座沿走道梁的长度方向均匀排列。
本发明的有益效果是：本发明通过在桥梁面上设置与挂篮菱形架滑动配合的走道梁作为菱形架的移动路径，并通过驱动机构对挂篮菱形架进行推动以驱动菱形架顺着走道梁移动，菱形架在走道梁内滚轮的辅助下可顺畅移动，从而实现挂篮的高效移动；本发明可通过对接走道梁来延长菱形架的移动路径，走道梁对接方便快捷，对提高施工效率能够起到有效的促进效果。
附图说明
图1为本发明中挂篮驱动结构安装后的示意图；
图2为本发明中所采用走道梁的结构示意图；
图3为本发明中所采用菱形架的结构示意图；
图4为本发明中所采用驱动机构的结构示意图；
图中标记为：100-菱形架、110-滑动座、120-第一滑槽、200-走道梁、210-轨道槽、220-滚轮、230-槽板、231-安装孔、300-驱动机构、310-安装座、311-通孔、320-第二滑槽、330-液压缸、340-推块、350-挡板、360-支板、400-连接板、500-安装底座、600-桥梁面。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面结合附图对本发明进行进一步的说明。
采用本发明所公开的桥梁施工挂篮的驱动结构进行施工时，安装以下步骤进行：
步骤一、准备挂篮驱动结构，挂篮驱动结构包括走道梁200和驱动机构300，走道梁200与菱形架100滑动配合，驱动机构300与走道梁200可拆卸连接，菱形架100可在驱动机构300的驱动下沿走道梁200的长度方向滑动；
步骤二、桥梁浇筑完毕并满足拆模强度后，在建设完成的桥梁面600上安装挂篮驱动结构，将走道梁200固定在桥梁面600上；
步骤三、在铺设好的挂篮驱动结构的走道梁200并与已有的走道梁200相连接；
步骤四、进行脱模，并将解除挂篮与桥梁之间的固定结构；
步骤五、将驱动机构300和挂篮的菱形架100都安装在走道梁200上，驱动机构300固定在走道梁200上，菱形架100与走道梁200滑动配合；
步骤六、将驱动机构300的输出端与菱形架100接触；
步骤七、启动驱动机构300，使驱动机构300的输出端压紧在菱形架100上，然后继续启动驱动机构300，推动菱形架100沿走道梁200移动至建筑完成的桥梁上。
本发明进行施工所采用的挂篮驱动结构如图1所示，包括走道梁200和驱动机构300，挂篮的菱形架100与走道梁200之间采用滑动配合，通过设置在走道梁200上的驱动机构300对菱形架100进行推动使得菱形架100可顺着走道梁200移动，从而实现挂篮的移动。走道梁200在施工装时安装在桥梁面600上，在走道梁200的底部设置多个安装底座500，安装底座500沿走道梁200的长度方向均匀排列，即走道梁200通过安装底座500实现与桥梁面600的安装固定。
如图2所示，本发明中所采用的走道梁200为中空的长方体结构，在走道梁200内设有开口朝上的轨道槽210，轨道槽210沿走道梁200的长度方向延伸并贯穿整个走道梁200，走道梁200的顶部为轨道槽210的开口，在轨道槽210内固定了多个滚轮220，滚轮220沿轨道槽210的长度方向均匀排布，滚轮220辅助菱形架100移动，使菱形架100以滑动的方式移动，能够减小菱形架100移动过程中受到的摩擦力，保证菱形架100移动顺畅，能够有效提高菱形架100的移动效率。
由于常用的菱形架100底部具有两个横梁，因此走道梁200和驱动机构300的数量都采用两个，两个走道梁200平行排列并分别与菱形架100底部的两个横梁滑动配合，每个走道梁200上各设置一个驱动机构300。
为了保证菱形架100移动的稳定性，确保菱形架100在移动过程中不会发生偏移、脱轨的现象，本发明中通过对走道梁200和菱形架100的结构进行进一步优化以对菱形架100进行限位。如图2所示，在走道梁200的轨道槽210顶部开口处设置了槽板230，两个槽板230由走道梁200的两个侧面朝向中心折弯形成，最终使得两个槽板230中间留出间隙，两个槽板230与走道梁200的底面相平行；如图3所示，在菱形架100的底部横梁上设置了滑动座110，滑动座110通过焊接的方式固定连接在横梁的底面，在滑动座110的两个侧面上各设置一个沿滑动座110长度方向延伸的第一滑槽120，第一滑槽120的宽度应大于槽板230的厚度，滑动座110的结构与工型槽钢类似，为了节约成本也可直接采用尺寸符合要求的工型槽钢使用。在安装菱形架100时，将菱形架100底部的滑动座110与走道梁200的端头相对，使第一滑槽120与对应的槽板230相对，将滑动座110水平插入对应的轨道槽210中，使槽板230插入对应的第一滑槽120中，滑动座110的底面与滚轮220的顶面相贴靠即可。菱形架100在移动时，第二滑槽120与槽板230的限位配合即可保证滑动座110不会从轨道槽210中脱离，确保菱形架100移动的稳定性。
本发明中所采用的驱动机构300如图4所示，驱动机构300的底部为安装座310，安装座310上设置有液压缸330。安装座310的具体结构与滑动座110类似，在安装座310的两个侧面设有与槽板230相匹配的第二滑槽320，第二滑槽320的宽度应大于槽板230的厚度，同滑动座110相同，安装座310也可直接采用尺寸符合要求的工型槽钢。驱动机构300为菱形架100的移动提供驱动力，驱动机构300本身需要固定在走道梁200上，如图2所示，在槽板230上开设有多个安装孔231，对应的，如图4所示，在安装座310上设有多个与安装孔231一一对应的通孔311。在进行驱动机构300的固定时，将安装座310与走道梁200的端头相对，使第二滑槽320与对应的槽板230相对，将安装座310水平插入对应的轨道槽210中，使槽板230插入对应的第二滑槽120中，移动安装座310使通孔311与安装孔231一一对应，然后利用螺栓将安装座310与走道梁200连接固定即可。
驱动机构300上的液压缸330可采用螺栓类紧固件与安装座310连接固定，在安装座310上固定有挡板350和支板360来提高液压缸330的稳定性，如图4所示，挡板350的的一面与液压缸330的尾部连接，支板360垂直连接在挡板350的另一面上，通过挡板350和支板360构成一个三角支撑结构，能够为液压缸330提供良好的支撑作用。
为了提高液压缸330对菱形架100的驱动效果，如图4所示，在液压缸330的输出端端头连接了推块340，推块340可增加菱形架100的受力面积，在提高推动效果的同时可对液压缸330和菱形架100起到保护作用。由于本发明中采用了两个驱动机构300，在对菱形架100进行推动时，最好保证两个驱动机构300同步对菱形架100进行推动，如图1所示，在推块340与菱形架100之间设置了一个连接板400，连接板400可直接与两个驱动机构300的推块340连接，这样就可保证两个液压缸330实现同步推进。
Claims (9)
1.桥梁施工中驱动挂篮的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一、准备挂篮驱动结构，挂篮驱动结构包括走道梁(200)和驱动机构(300)，走道梁(200)与菱形架(100)滑动配合，驱动机构(300)与走道梁(200)可拆卸连接，菱形架(100)可在驱动机构(300)的驱动下沿走道梁(200)的长度方向滑动；
步骤二、桥梁浇筑完毕并满足拆模强度后，在建设完成的桥梁面(600)上安装挂篮驱动结构，将走道梁(200)固定在桥梁面(600)上；
步骤三、在铺设好的挂篮驱动结构的走道梁(200)并与已有的走道梁(200)相连接；
步骤四、进行脱模，并将解除挂篮与桥梁之间的固定结构；
步骤五、将驱动机构(300)和挂篮的菱形架(100)都安装在走道梁(200)上，驱动机构(300)固定在走道梁(200)上，菱形架(100)与走道梁(200)滑动配合；
步骤六、将驱动机构(300)的输出端与菱形架(100)接触；
步骤七、启动驱动机构(300)，使驱动机构(300)的输出端压紧在菱形架(100)上，然后继续启动驱动机构(300)，推动菱形架(100)沿走道梁(200)移动至建筑完成的桥梁上。
2.如权利要求1所述的桥梁施工中驱动挂篮的施工方法，其特征在于：所述走道梁(200)和驱动机构(300)的数量都为两个，每个走道梁(200)上可拆卸设置一个驱动机构(300)，两个走道梁(200)平行排列并分别与菱形架(100)的底部滑动配合。
3.如权利要求2所述的桥梁施工中驱动挂篮的施工方法，其特征在于：所述走道梁(200)上设有开口朝上的轨道槽(210)，轨道槽(210)沿走道梁(200)的长度方向贯通；轨道槽(210)内固定有多个滚轮(220)。
4.如权利要求3所述的桥梁施工中驱动挂篮的施工方法，其特征在于：所述走道梁(200)的轨道槽(210)顶部两侧沿长度方向各设置一个槽板(230)，两个槽板(230)之间留有间隙，两个槽板(230)与走道梁(200)的底面相平行；菱形架(100)的底部固定有滑动座(110)，滑动座(110)的两侧面设有与槽板(230)滑动配合的第一滑槽(120)，两个槽板(230)分别插入对应的第一滑槽(120)中，滑动座(110)的底面与滚轮(220)的上顶面贴靠。
5.如权利要求4所述的桥梁施工中驱动挂篮的施工方法，其特征在于：所述驱动机构(300)的底部固定有安装座(310)，安装座(310)的两个侧面设有与槽板(230)相配合的第二滑槽(320)，两个槽板(230)分别插入对应的第二滑槽(320)中；槽板(230)上设有多个安装孔(231)，安装座(310)上设有多个与安装孔(231)一一对应的通孔(311)，安装座(310)与槽板(230)通过螺栓连接固定。
6.如权利要求2所述的桥梁施工中驱动挂篮的施工方法，其特征在于：所述驱动机构(300)上可拆卸设置有液压缸(330)，液压缸(330)的输出端端头连接有推块(340)。
7.如权利要求6所述的桥梁施工中驱动挂篮的施工方法，其特征在于：还包括设置在驱动机构(300)与菱形架(100)之间的连接板(400)，连接板(400)与推块(340)连接。
8.如权利要求6所述的桥梁施工中驱动挂篮的施工方法，其特征在于：所述驱动机构(300)上还固定有挡板(350)和支板(360)，所述挡板(350)的一面与液压缸(330)的尾部连接，支板(360)垂直连接在挡板(350)的另一面上。
9.如权利要求2所述的桥梁施工中驱动挂篮的施工方法，其特征在于：所述走道梁(200)的底部固定有多个安装底座(500)，所述安装底座(500)沿走道梁(200)的长度方向均匀排列。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20201020 |
|
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