CN211596455U - 一种双层翼缘混凝土箱梁桥快速施工挂篮 - Google Patents
一种双层翼缘混凝土箱梁桥快速施工挂篮 Download PDFInfo
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Abstract
一种双层翼缘混凝土箱梁桥快速施工挂篮，主桁系统通过锚固系统与已浇箱梁固定，走行系统由滑动块、拼装式轨道、千斤顶、拉杆和活动锚块组成，并置于主桁系统与已浇箱梁之间，两个千斤顶分别紧贴顶于尾端的滑动块后部，与主桁系统固定，活动锚块灵活嵌固于拼装式轨道的前端部，拉杆穿过两个千斤顶，与活动锚块锚固，模板系统由芯模、侧模、下翼缘板模和底模拼装组成，通过悬吊系统固定悬挂，本实用新型针对双层翼缘板连续箱型混凝土桥设计了一种特制施工挂篮，优化了挂篮的模板系统和走行系统，且走行系统的拼装式轨道施工快捷方便，活动锚块可重复利用，千斤顶交替张拉，可以实现施工挂篮的连续行进，节省了工期。
Description
技术领域
本实用新型属于土木工程领域，涉及一种双层翼缘板连续箱梁桥结构施工的临时设施，具体涉及一种双层翼缘混凝土箱梁桥快速施工挂篮。
背景技术
预应力混凝土连续箱梁桥是桥梁主要类型之一，历史悠久，应用广泛。在悬臂箱梁桥的施工过程中，挂篮是必不可少的施工设备，它不需要架设支架和不使用大型吊机，挂篮施工较其他方法，具有结构轻、拼制简单方便、无压重等优点。
随着经济的发展，多数已建桥梁日益拥堵，因此出现了建造宽桥的现象，以此来缓解交通压力。为克服宽桥设计及施工困难、占地面积大和造价高昂等各种难题，可实现双层交通的各类双层桥应运而生。传统箱梁桥的翼缘板与桥面平齐，而等截面双层翼缘板结构桥梁是在桥梁底板增加一层翼缘板。上层翼缘板与箱梁顶板共同组成机动车道，下层翼缘板作为非机动车和行人的通道，实现了人车分离，同时也降低了行人的爬坡高度。
现有挂篮向前推移时多采用手拉葫芦人工控制对称前移，前移过程中产生的摩擦力大，对于大型桥梁，前移路程较大时，由于手拉葫芦或千斤顶量程限制需要不断的拆卸安装，工作量大，前移速度慢，且一旦出现偏差，难以控制，易导致挂篮两侧不同步位移造成挂篮错位，对整个结构造成不同程度的安全隐患，如中国专利CN 203049470 U公开一种挂篮行走系统，其包括相应于挂篮左、右主纵梁而设置的左、右行走轨道，每一条行走轨道至少配套设置有一液压油缸、一滑动锁定装置及一滑靴，所述滑动锁定装置设置于行走轨道上，可沿行走轨道行走，并通过连接件固定于行走轨道，所述滑靴与挂篮上用于承受推动力的第一构件固定连接，并可沿行走轨道行走，所述液压油缸一端连接于滑动锁定装置，另一端连接于所述滑靴。
该系统虽然解决了人工控制精度差的问题，但千斤顶量程有限并不能够保证挂篮的连续前进，并未实现全自动化前移。
发明内容
本实用新型针对新型的双层翼缘板连续箱型混凝土结构桥设计了一套相匹配的模板系统，主要由芯模、侧模、下翼缘板模和底模拼装组成，可实现一次浇筑成型，同时对挂篮前移精度差、难控制、前移速度慢等问题，改进了挂篮的走行系统，通过拼装式轨道实现挂篮前进方向轨道的快速铺设，拼装式轨道的节段依次拆卸向前拼装实现前进，活动锚块的机动性强，安装拆卸方便，两个千斤顶与主桁系统固定，通过张拉油泵系统交替张拉锚固在活动锚块上的拉杆，实现了挂篮的全自动化前进，对前移过程中出现的偏差，可以随时通过挂篮两侧的千斤顶差速控制，且千斤顶在施工过程中无需拆卸，每次挂篮前移只需要向混凝土浇筑前进方向拼接拼装拼装式轨道，安装活动锚块及拉杆即可，施工快捷方便，节约了大量人力物力，节省了工期。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种双层翼缘混凝土箱梁桥快速施工挂篮，包括主桁系统、锚固系统、悬吊系统、模板系统和走行系统，其特征在于，主桁系统通过锚固系统与已浇箱梁固定，走行系统置于主桁系统与已浇箱梁之间，走行系统由滑动块、拼装式轨道、千斤顶、拉杆和活动锚块组成，滑动块与主桁系统下侧两节点处焊接或锚栓连接，滑动块与拼装式轨道在垂直方向相互固定、在水平滑动或滚动连接，千斤顶设置于尾端的滑动块的后端部，与主桁系统固定连接，活动锚块灵活嵌固于混凝土浇筑前进方向的拼装式轨道的前端部，拉杆一端与活动锚块锚固，另一端沿已浇箱梁纵向穿于千斤顶内，模板系统由芯模、侧模、下翼缘板模和底模拼装组成，均通过悬吊系统悬挂在箱梁浇筑的前进方向的待浇筑箱梁节段的混凝土的四周。
所述的拼装式轨道由若干型钢和若干横隔板组成，每一片拼装式轨道由两个以上型钢沿着纵向前后依次连接固定，每一段型钢的端部设有开孔钢板，前后型钢通过螺栓穿过开孔钢板前后连接形成拼装式轨道。拼装式轨道提供了千斤顶顶升拉升的自平衡反力支撑，在挂篮前移过程中安装及拆卸快捷方便。
所述的活动锚块由锚固块和嵌入块组成，嵌入块与拼装式轨道的前端灵活嵌固连接，锚固块与嵌入块垂直连接，锚固块突出于拼装式轨道的型钢的截面的外部，并对拉杆形成锚固。活动锚块灵活嵌固于混凝土浇筑前进方向的拼装式轨道的前端部，安装拆卸方便，可重复循环利用。
所述的千斤顶在每一片拼装式轨道上方的滑动块的后端部设置1个或2个，设置2个时，千斤顶前后间隔串联交替张拉拉杆使主桁系统向着浇筑方向连续行进。
所述的下翼缘板模和底模外伸至箱梁最外两侧腹板之外，为双层翼缘板箱型混凝土结构的下层翼缘板提供模板支撑。
本实用新型针对该种新型双层翼缘板连续箱型混凝土结构桥，优化挂篮的模板系统和走行系统，设计出了用于双层翼缘板结构等截面连续梁桥悬臂浇筑施工的挂篮设备。该挂篮解决了悬臂施工过程中挂篮前移缓慢，效率低下的问题，通过两个千斤顶的交替张拉拉杆，同时顶推滑动块，实现了挂篮的全自动连续前进；滑动块与拼装式轨道在水平滑动或滚动连接，更好地辅助挂篮的前移，减少摩擦力；拼装式轨道之间采用螺栓连接，实现了挂篮在前进方向轨道的快速铺设，大大地提高了施工效率。
本实用新型的有益效果如下：
(1)两个拼装式轨道之间通过螺栓纵向前后连接，拼装式轨道提供了千斤顶顶升拉升的自平衡反力支撑，在挂篮前移过程中安装及拆卸快捷方便，实现了无缝对接，无需焊接，节省了人力物力，减小了安全隐患。
(2)千斤顶固定在主桁系统下方，由张拉油泵系统控制交替张拉拉杆，实现了挂篮的全自动化连续前进，前进速度快，节省了每次安装、拆卸千斤顶的时间，极大地提高了施工效率，对于前移过程中出现的偏差可通过挂篮两侧的千斤顶差速纠偏，减少了挂篮出现扭曲错位的隐患。
(3)活动锚块灵活嵌固于混凝土浇筑前进方向的拼装式轨道的前端部，安装拆卸方便，无需螺栓或焊接，与拼装式轨道一同形成自平衡体系，提供锚固反力，可重复循环利用，提高了经济效益。
(4)芯模、侧模、下翼缘板模和底模拼装组成模板系统，实现了基于连续梁等截面、双层翼缘板混凝土结构桥的悬臂浇筑施工。
附图说明：
图1是一种双层翼缘混凝土箱梁桥快速施工挂篮的侧视图；
图2是一种双层翼缘混凝土箱梁桥快速施工挂篮的主视图；
图3是一种双层翼缘混凝土箱梁桥快速施工挂篮单根拼装式轨道示意图；
图4是一种双层翼缘混凝土箱梁桥快速施工挂篮拉杆锚固示意图；
图5是一种双层翼缘混凝土箱梁桥快速施工挂篮的活动锚块示意图；
在所有附图中，1为主桁系统；2为锚固系统；3为悬吊系统；4为模板系统；41为芯模；42为侧模；43为下翼缘板模；44为底模；5为走行系统；51为滑动块；52为拼装式轨道；521为型钢；522为横隔板；523为开孔钢板；53为千斤顶；54为拉杆；55为活动锚块；551为锚固块；552为嵌入块；6为已浇箱梁。
具体实施方式：
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。本实用新型提供一种双层翼缘混凝土箱梁桥快速施工挂篮，包括主桁系统1、锚固系统2、悬吊系统3、模板系统4和走行系统5，其特征在于，主桁系统1通过锚固系统2与已浇箱梁6固定，走行系统5置于主桁系统1与已浇箱梁6之间，走行系统5由滑动块51、拼装式轨道52、千斤顶53、拉杆54和活动锚块55组成，滑动块51与主桁系统1下侧两节点处焊接或锚栓连接，滑动块51与拼装式轨道52在垂直方向相互固定、在水平滑动或滚动连接，千斤顶53设置于尾端的滑动块51的后端部，与主桁系统1固定连接，活动锚块55灵活嵌固于混凝土浇筑前进方向的拼装式轨道52的前端部，拉杆54一端与活动锚块55锚固，另一端沿已浇箱梁6纵向穿于千斤顶53内，模板系统4由芯模41、侧模42、下翼缘板模43和底模44拼装组成，均通过悬吊系统3悬挂在箱梁浇筑的前进方向的待浇筑箱梁节段的混凝土的四周。
所述的拼装式轨道52由若干型钢521和若干横隔板522组成，每一片拼装式轨道52由两个以上型钢521沿着纵向前后依次连接固定，每一段型钢521的端部设有开孔钢板523，前后型钢521通过螺栓穿过开孔钢板523前后连接形成拼装式轨道52。实施例中，型钢521由工字钢制作。
所述的活动锚块55由锚固块551和嵌入块552组成，嵌入块552与拼装式轨道52的前端灵活嵌固连接，锚固块551与嵌入块552垂直连接，锚固块551突出于拼装式轨道52的型钢521的截面的外部，并对拉杆54形成锚固。
所述的千斤顶53在每一片拼装式轨道52上方的滑动块51的后端部设置1个或2个，设置2个时，千斤顶53前后间隔串联交替张拉拉杆54使主桁系统1向着浇筑方向连续行进。
所述的下翼缘板模43和底模44外伸至箱梁最外两侧腹板之外。
Claims (5)
1.一种双层翼缘混凝土箱梁桥快速施工挂篮，包括主桁系统(1)、锚固系统(2)、悬吊系统(3)、模板系统(4)和走行系统(5)，其特征在于，主桁系统(1)通过锚固系统(2)与已浇箱梁(6)固定，走行系统(5)置于主桁系统(1)与已浇箱梁(6)之间，走行系统(5)由滑动块(51)、拼装式轨道(52)、千斤顶(53)、拉杆(54)和活动锚块(55)组成，滑动块(51)与主桁系统(1)下侧两节点处焊接或锚栓连接，滑动块(51)与拼装式轨道(52)在垂直方向相互固定、在水平滑动或滚动连接，千斤顶(53)设置于尾端的滑动块(51)的后端部，与主桁系统(1)固定连接，活动锚块(55)灵活嵌固于混凝土浇筑前进方向的拼装式轨道(52)的前端部，拉杆(54)一端与活动锚块(55)锚固，另一端沿已浇箱梁(6)纵向穿于千斤顶(53)内，模板系统(4)由芯模(41)、侧模(42)、下翼缘板模(43)和底模(44)拼装组成，均通过悬吊系统(3)悬挂在箱梁浇筑的前进方向的待浇筑箱梁节段的混凝土的四周。
2.如权利要求1所述的一种双层翼缘混凝土箱梁桥快速施工挂篮，其特征在于所述的拼装式轨道(52)由若干型钢(521)和若干横隔板(522)组成，每一片拼装式轨道(52)由两个以上型钢(521)沿着纵向前后依次连接固定，每一段型钢(521)的端部设有开孔钢板(523)，前后型钢(521)通过螺栓穿过开孔钢板(523)前后连接形成拼装式轨道(52)。
3.如权利要求1所述的一种双层翼缘混凝土箱梁桥快速施工挂篮，其特征在于所述的活动锚块(55)由锚固块(551)和嵌入块(552)组成，嵌入块(552)与拼装式轨道(52)的前端灵活嵌固连接，锚固块(551)与嵌入块(552)垂直连接，锚固块(551)突出于拼装式轨道(52)的型钢(521)的截面的外部，并对拉杆(54)形成锚固。
4.如权利要求1所述的一种双层翼缘混凝土箱梁桥快速施工挂篮，其特征在于所述的千斤顶(53)在每一片拼装式轨道(52)上方的滑动块(51)的后端部设置1个或2个，设置2个时，千斤顶(53)前后间隔串联。
5.如权利要求1所述的一种双层翼缘混凝土箱梁桥快速施工挂篮，其特征在于所述的下翼缘板模(43)和底模(44)外伸至箱梁最外两侧腹板之外。
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Cited By (3)
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