CN107815968B - 大横梁组合钢板梁桥面板现浇施工滑动模架系统及其应用 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种大横梁组合钢板梁桥面板现浇施工滑动模架系统及其应用，其滑动模架系统是在用大横梁连接的工字形主梁下翼缘板上设置滚动支撑座；在滚动支撑座上，沿顺桥向设置倒“L”形走行轨道；倒“L”形走行轨道与位于工字形主梁下方的承重钢主梁栓接成整体；在承重钢主梁上设置剪式升降装置；在剪式升降装置顶部设置模板平台；承重钢主梁沿顺桥向设置有多组，倒“L”形走行轨道在各组承重钢主梁之间贯通，利用多组承重钢主梁对桥面板的模板平台形成支撑。本发明结构设计简单、受力明确，操作方便快捷，能一次完成全断面大横梁组合钢板梁桥面板现浇施工。

Description

大横梁组合钢板梁桥面板现浇施工滑动模架系统及其应用

技术领域

本发明涉及钢板组合梁桥面板现浇施工的技术领域，更具体地说是一种大横梁组合钢板梁桥面板现浇施工用模架系统及其施工方法。

背景技术

组合钢板梁以其整体受力的经济性、能发挥两种材料各自优势的合理性以及便于施工的突出优点在桥梁建设中逐步得到发展。大横梁组合钢板梁是在两片钢主梁之间设有横梁相互连接，横梁位于钢主梁顶部，横梁与桥面板连接并支撑桥面板，横梁截面几何尺寸较大，其与桥面板结合共同受力，这样可以降低桥面板厚度并适应更宽桥面的桥梁；采用大横梁组合钢板梁的桥梁施工较为复杂。

目前，组合钢板梁桥面板施工通常采用预制安装或整体现浇等施工方法，在桥面板采用整体现浇施工时，相应的施工方法需要一套结构设计合理、操作方便的模架系统来完成桥面板整体现浇施工，以便形成一种高效成熟的施工工艺，但是，现有技术中还没有相关技术的公开报导。

发明内容

本发明是为避免上述现有技术所存在的不足，提供一种结构设计合理，受力明确，操作方便，施工方便高效的大横梁组合钢板梁桥面板现浇施工滑动模架系统及其应用，以适用大横梁组合钢板梁桥面板整体现浇施工。

本发明为解决技术问题采用如下技术方案：

本发明大横梁组合钢板梁桥面板现浇施工滑动模架系统的结构特点是：

在用大横梁连接的每根工字形主梁的下翼缘板上、位于所述下翼缘板的两外侧边对称设置滚动支撑座；在所述滚动支撑座上，沿顺桥向设置倒“L”形走行轨道；所述倒“L”形走行轨道与位于工字形主梁下方的承重钢主梁栓接成整体；单根承重钢主梁的长度与桥面板的全宽相配合，在单根承重钢主梁上间隔设置多榀剪式升降装置；在每榀剪式升降装置的顶部设置模板平台；所述承重钢主梁沿顺桥向设置有多组，所述倒“L”形走行轨道在各组承重钢主梁之间贯通，利用多组承重钢主梁对桥面板的模板平台形成支撑。

本发明大横梁组合钢板梁桥面板现浇施工滑动模架系统的结构特点也在于：所述剪式升降装置与承重钢主梁及模板平台均采用销轴连接；

本发明大横梁组合钢板梁桥面板现浇施工滑动模架系统的结构特点也在于：所述承重钢主梁为双拼工字组焊钢构件；

本发明大横梁组合钢板梁桥面板现浇施工滑动模架系统的结构特点也在于：所述倒L形走行轨道为槽钢构件；

利用本发明滑动模架系统实现大横梁组合钢板梁桥面板现浇施工的方法的特点是按如下步骤进行：

步骤1、吊装钢板梁的工字形主梁，用大横梁将左右两根工字形主梁连接成整体，然后安装悬臂段横梁；

步骤2、在每根工字形主梁的下翼缘板上、位于所述下翼缘板的两外侧边对称安装滚动支撑座；

步骤3、在所述滚动支撑座上，沿顺桥向安装倒“L”形走行轨道，并临时固定；然后沿顺桥向将各组承重钢主梁栓接在倒“L”形走行轨道的下方；

步骤4、在所述各组承重钢主梁上安装剪式升降装置，在剪式升降装置的顶部安装模板平台，完成滑动模架系统的安装；

步骤5、通过液压系统提升并固定模板平台，即可进行本节段桥面板的现浇施工；

步骤6、在完成本节段桥面板的现浇施工完成以后，通过液压系统降低模板平台，使模板平台的高度低于大横梁，利用导链装置将整个滑动模架系统前移至下一个施工节段；

步骤7、循环步骤5和步骤6，实现桥面板现浇施工。

与已有技术相比，本发明有益效果体现在：

1、本发明大横梁组合钢板梁桥面板现浇施工用滑动模架系统结构设计合理，受力明确，操作方便，施工方便高效，能一次完成截面全宽范围的混凝土桥面板现浇施工；

2、本发明大横梁组合钢板梁桥面板现浇施工用滑动模架系统安拆方便，走行操作便捷，大大加快了施工进度；

3、本发明大横梁组合钢板梁桥面板整体现浇施工相对于预制拼装施工，桥面板整体性好，施工质量容易控制，施工工艺简单，减少了预制拼装完后湿接缝施工工序，节约了施工成本。

附图说明

图1为本发明立面结构示意图；

图2为图1的A-A剖面图。

图中标号：1大横梁，2工字形主梁，3滚动支撑座，4倒“L”形走行轨道，5承重钢主梁，6剪式升降装置，7模板平台，8桥面板，9悬臂段横梁。

具体实施方式

参见图1和图2，本实施例中大横梁组合钢板梁桥面板现浇施工滑动模架系统的结构形式是：

在用大横梁1连接的每根工字形主梁2的下翼缘板上、位于下翼缘板的两外侧边对称设置滚动支撑座3；在滚动支撑座3上，沿顺桥向设置倒“L”形走行轨道4；倒“L”形走行轨道4与位于工字形主梁2下方的承重钢主梁5栓接成整体；单根承重钢主梁5的长度与桥面板8的全宽相配合，以便实现一次完成截面全宽范围的混凝土桥面板现浇施工；在单根承重钢主梁5上间隔设置多榀剪式升降装置6；在每榀剪式升降装置6的顶部设置模板平台7；承重钢主梁5沿顺桥向设置有多组，倒“L”形走行轨道4在各组承重钢主梁5之间贯通，利用多组承重钢主梁5对桥面板8的模板平台7形成支撑。

具体实施例中，剪式升降装置6与承重钢主梁5及模板平台7均采用销轴连接，承重钢主梁5为双拼工字组焊钢构件，倒“L”形走行轨道4为槽钢构件。

利用本实施例中滑动模架系统实现大横梁组合钢板梁桥面板现浇施工的方法是按如下步骤进行：

步骤1、吊装钢板梁的工字形主梁2，用大横梁1将左右两根工字形主梁2连接成整体，然后安装悬臂段横梁9。

步骤2、在每根工字形主梁2的下翼缘板上、位于下翼缘板的两外侧边对称安装滚动支撑座3。

步骤3、在滚动支撑座3上，沿顺桥向安装倒“L”形走行轨道4，并临时固定；然后沿顺桥向将各组承重钢主梁5栓接在倒“L”形走行轨道4的下方。

步骤4、在各组承重钢主梁5上安装剪式升降装置6，在剪式升降装置6的顶部安装模板平台7，完成滑动模架系统的安装。

步骤5、通过液压系统提升并固定模板平台7，即可进行本节段桥面板8的现浇施工，滑动模架系统在桥面板浇筑工作状态下，剪式升降装置6需受力均匀，以确保施工安全。

步骤6、在完成本节段桥面板8的现浇施工完成以后，将滑动模架系统转为走行工作状态，是通过液压系统降低模板平台7，使模板平台7的高度低于大横梁1，避免发生碰撞事故，利用导链装置进行牵引，使倒“L”形走行轨道4在滚动支撑座3上顺桥向前移，利用导链装置将整个滑动模架系统前移至下一个施工节段，要求模架系统走行同步，以确保走行安全。

步骤7、循环步骤5和步骤6，实现桥面板现浇施工。

Claims (3)

1.一种大横梁组合钢板梁桥面板现浇施工滑动模架系统，其特征是：

在用大横梁(1)连接的每根工字形主梁(2)的下翼缘板上、位于所述下翼缘板的两外侧边对称设置滚动支撑座(3)；在所述滚动支撑座(3)上，沿顺桥向设置倒“L”形走行轨道(4)；所述倒“L”形走行轨道(4)与位于工字形主梁(2)下方的承重钢主梁(5)栓接成整体；单根承重钢主梁(5)的长度与桥面板(8)的全宽相配合，在单根承重钢主梁(5)上间隔设置多榀剪式升降装置(6)；在每榀剪式升降装置(6)的顶部设置模板平台(7)；所述承重钢主梁(5)沿顺桥向设置有多组，所述倒“L”形走行轨道(4)在各组承重钢主梁(5)之间贯通，利用多组承重钢主梁(5)对桥面板(8)的模板平台(7)形成支撑；

所述剪式升降装置(6)与承重钢主梁(5)及模板平台(7)均采用销轴连接；

所述承重钢主梁(5)为双拼工字组焊钢构件。

2.根据权利要求1所述的大横梁组合钢板梁桥面板现浇施工滑动模架系统，其特征是：所述倒“L”形走行轨道(4)为槽钢构件。

3.利用权利要求1所述滑动模架系统实现大横梁组合钢板梁桥面板现浇施工的方法，其特征是按如下步骤进行：

步骤1、吊装钢板梁的工字形主梁(2)，用大横梁(1)将左右两根工字形主梁(2)连接成整体，然后安装悬臂段横梁(9)；

步骤2、在每根工字形主梁(2)的下翼缘板上、位于所述下翼缘板的两外侧边对称安装滚动支撑座(3)；

步骤3、在所述滚动支撑座(3)上，沿顺桥向安装倒“L”形走行轨道(4)，并临时固定；然后沿顺桥向将各组承重钢主梁(5)栓接在倒“L”形走行轨道(4)的下方；

步骤4、在所述各组承重钢主梁(5)上安装剪式升降装置(6)，在剪式升降装置(6)的顶部安装模板平台(7)，完成滑动模架系统的安装；

步骤5、通过液压系统提升并固定模板平台(7)，即可进行本节段桥面板(8)的现浇施工；

步骤6、在完成本节段桥面板(8)的现浇施工完成以后，通过液压系统降低模板平台(7)，使模板平台(7)的高度低于大横梁(1)，利用导链装置将整个滑动模架系统前移至下一个施工节段；

步骤7、循环步骤5和步骤6，实现桥面板现浇施工。

Images