CN111733641A - 一种打磨铁轨的工程推车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及工程推车领域，尤其是一种打磨铁轨的工程推车，包括车体以及设置在所述车体下方的铁轨，所述车体内部设置有位于所述铁轨上方的前轮腔，所述前轮腔前后侧壁转动设置有前轮轴，所述前轮轴外表面固定设置有前轮，所述车体内部设置有位于所述前轮腔右侧的第一工作腔，所述车体内部设置有位于第一工作腔上方的第二工作腔，本发明提供的一种打磨铁轨的工程推车，能够实现单人随时的对铁轨的局部破损进行打磨处理，在打磨的过程中能够将打磨铁轨产生的铁屑收集起来，避免了污染，同时在打磨的同时能够对铁轨的平整度进行检测，实时的反馈给使用者是否打磨平整，有效的节省了人力物力。

Description

一种打磨铁轨的工程推车

技术领域

本发明涉及工程推车领域，尤其是一种打磨铁轨的工程推车。

背景技术

在铁轨的维护修复过程中，比较常用的就是对受损的铁轨进行打磨处理，但是对于以往的修复打磨过程中使用的都是大型的打磨车，对于小部分受损的铁轨来说，大型的打磨车显得不方便，并且在以往的打磨过程中造成的铁屑并没有很好的收集处理，造成一定的污染，所以有必要设计一种比较便捷的小型打磨推车，解决上述存在的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种打磨铁轨的工程推车，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一种打磨铁轨的工程推车，包括车体以及设置在所述车体下方的铁轨，所述车体内部设置有位于所述铁轨上方的前轮腔，所述前轮腔前后侧壁转动设置有前轮轴，所述前轮轴外表面固定设置有前轮，所述车体内部设置有位于所述前轮腔右侧的第一工作腔，所述车体内部设置有位于第一工作腔上方的第二工作腔，所述车体内部设置有位于第一工作腔左侧的电机，所述电机的输出轴延伸至所述第一工作腔内，所述第一工作腔内向下延伸至所述车体外设置有打磨装置，所述打磨装置包括转动设置在所述第一工作腔顶壁并延伸至所述第二工作腔内的第一转轴，所述第一转轴外表面固定设置有与固定设置在所述输出轴外表面的第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第一工作腔底壁转动设置有位于所述第一转轴下方并延伸至所述车体外部的第一连接轴，所述第一连接轴内部设置有通过弹簧与所述第一转轴连接的第一连接槽，所述第一连接轴与所述第一转轴同步转动，所述第一转轴外表面固定设置有位于所述第二锥齿轮下方的第一齿轮，所述第一连接轴底部固定设置有工作状态时与所述铁轨接触的第一摩擦轮，所述第一工作腔前后端壁内对称设置有第一活塞腔，所述第一活塞腔内部活动设置有第一活塞块，所述第一活塞块端面固定设置有延伸至所述第一工作腔内的第一活塞杆，所述第一活塞杆端面固定设置有第一套筒，所述第一套筒内部转动设置有延伸至所述车体外部的第二转轴，所述第二转轴上端面固定设置有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，所述第二转轴下端面固定设置有工作状态时与所述铁轨接触的第二摩擦轮，所述车体内设置有位于所述打磨装置上方的吸尘装置，所述吸尘装置通过扇轮将所述打磨装置产生的铁屑吸收集中起来避免污染，所述车体内设置有位于所述打磨装置右侧的检测装置，所述检测装置通过轮廓检测器来检测所述铁轨是否打磨光滑，所述车体内设置有位于所述检测装置右侧的贴合装置，所述贴合装置通过手柄控制所述车体贴合所述铁轨，所述车体内设置有位于所述检测装置上方的反馈装置，所述反馈装置通过所述检测装置提供是否打磨光滑的信号反馈给使用者。

进一步地，所述吸尘装置包括第二工作腔，所述第一转轴顶端固定设置有位于所述第二工作腔内的所述扇轮，所述第二工作腔内设置有位于所述扇轮下方的滤网，所述车体内对称设置有位于所述第二工作腔前后两侧并于所述第二工作腔连通的通道，所述通道向下延伸至所述车体底部并连接设置在所述第二摩擦轮侧面的吸尘口，所述车体内部设置有位于所述第二工作腔左侧并与所述第二工作腔连通至所述车体外的出尘口，所述出尘口上侧端壁内转动设置有通过扭簧与所述车体连接的阀门轴，所述阀门轴外表面固定设置有阀门，所述吸尘装置工作时通过电机带动所述扇轮转动，从而使得所述扇轮将所述打磨装置产生的铁屑吸收集中起来至所述第二工作腔，在所述扇轮转动时，所述阀门处于关闭的状态，在打磨结束后可以通过所述出尘口将收集的铁屑倒出处理。

进一步地，所述检测装置包括设置在所述车体内部且位于所述吸尘口右侧的第二活塞腔，所述第二活塞腔通过第一油管与所述第一活塞腔连通，所述第二活塞腔内部活动设置有第二活塞块，所述第二活塞块侧壁上固定设置有所述轮廓检测器，所述轮廓检测器工作状态时与所述铁轨贴合来检测铁轨是否打磨光滑。

进一步地，所述贴合装置包括设置在所述车体内部且位于所述第二工作腔右侧的推杆腔，所述推杆腔底壁固定设置有支撑块，所述支撑块顶部固定设置有第二套筒，所述第二套筒内部滑动设置有通过弹簧与所述推杆腔连接的推杆，所述推杆延伸至所述车体右侧外部，所述推杆内部设置有位于所述车体外部的第三活塞腔，所述第三活塞腔内部滑动设置有第三活塞块，所述第三活塞块底面固定设置有第三活塞杆，所述推杆底面固定设置有位于所述第三活塞腔左侧的连接块，所述连接块上转动设置有与所述第三活塞杆连接的所述手柄，所述车体内部设置有位于所述检测装置右侧的后轮槽，所述后轮槽内部滑动设置有通过弹簧与所述后轮槽连接的后轮架，所述后轮架内部转动设置有后轮轴，所述后轮轴外表面固定设置有后轮，所述车体内部设置有位于所述后轮槽上方的第四活塞腔，所述第四活塞腔通过第二油管与所述第三活塞腔连通并且通过所述第一油管与所述第二活塞腔连通，所述第四活塞腔内部滑动设置有第四活塞块，所述第四活塞块底端固定设置有与所述后轮架固定连接的第四活塞杆，在进入工作状态时，使用者将所述手柄向上捏，导致所述第三活塞块上移，从而导致所述第四活塞块上移，从而导致所述第一活塞块和所述第二活塞块向靠近所述铁轨移动，从而导致整个所述车体下移的同时所述第一摩擦轮和所述第二摩擦轮贴合所述铁轨，同时所述轮廓检测器贴合所述铁轨。

进一步地，所述反馈装置包括所述设置在所述车体内且位于所述检测装置上方的传动腔，所述传动腔左侧端壁转动设置有延伸至所述第一工作腔内部的第三转轴，所述第三转轴左端固定设置有位于所述第一工作腔内与所述第二锥齿轮啮合的第三锥齿轮，所述第三转轴外表面滑动设置有位于所述传动腔内的第二连接轴，所述第二连接轴内部设置有通过弹簧与所述第三转轴连接的第二连接槽，所述第二连接轴与所述第三转轴同步转动，所述第二连接轴右侧端壁固定设置有第四锥齿轮，所述推杆底壁转动设置有延伸至所述传动腔内的第四转轴，所述第四转轴外表面固定设置有位于所述推杆腔的偏心轮，所述第四转轴底壁设置有第三连接槽，所述第三连接槽内部滑动设置有通过弹簧连接的第三连接轴，所述第四转轴和所述第三连接轴同步转动，所述第三连接轴底端固定设置有与所述第四锥齿轮配合的第五锥齿轮，所述车体内部设置有位于所述第四转轴右侧的气缸，所述气缸内部滑动设置有气杆，所述气杆底部固定设置有与所述第五锥齿轮接触的垫片，所述反馈装置通过接收所述轮廓检测器传递是否打磨光滑的信号来控制所述气缸运动，当没有打磨光滑时，所述气杆向下推动所述第五锥齿轮与所述第四锥齿轮啮合，从而导致所述第四转轴转动来带动所述偏心轮转动，从而导致所述推杆震动来达到提醒使用者没有打磨光滑的目的。

本发明的有益效果 ：本发明提供的一种打磨铁轨的工程推车，能够实现单人随时的对铁轨的局部破损进行打磨处理，在打磨的过程中能够将打磨铁轨产生的铁屑收集起来，避免了污染，同时在打磨的同时能够对铁轨的平整度进行检测，实时的反馈给使用者是否打磨平整，有效的节省了人力物力。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的一种打磨铁轨的工程推车的整体结构示意图；

图2是图1中A-A的结构示意图；

图3是图1中B-B的局部结构示意图；

图4是图1中C的放大结构示意图；

图5是图1中D-D的局部结构示意图；

图6是图1中E-E的局部结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-6对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图 1-6所述的一种打磨铁轨的工程推车，包括车体20以及设置在所述车体20下方的铁轨25，所述车体20内部设置有位于所述铁轨25上方的前轮腔22，所述前轮腔22前后侧壁转动设置有前轮轴23，所述前轮轴23外表面固定设置有前轮24，所述车体20内部设置有位于所述前轮腔22右侧的第一工作腔42，所述车体20内部设置有位于第一工作腔42上方的第二工作腔17，所述车体20内部设置有位于第一工作腔42左侧的电机10，所述电机10的输出轴11延伸至所述第一工作腔42内，所述第一工作腔42内向下延伸至所述车体20外设置有打磨装置101，所述打磨装置101包括转动设置在所述第一工作腔42顶壁并延伸至所述第二工作腔17内的第一转轴13，所述第一转轴13外表面固定设置有与固定设置在所述输出轴11外表面的第一锥齿轮12啮合的第二锥齿轮26，所述第一工作腔42底壁转动设置有位于所述第一转轴13下方并延伸至所述车体20外部的第一连接轴66，所述第一连接轴66内部设置有通过弹簧与所述第一转轴13连接的第一连接槽67，所述第一连接轴66与所述第一转轴13同步转动，所述第一转轴13外表面固定设置有位于所述第二锥齿轮26下方的第一齿轮27，所述第一连接轴66底部固定设置有工作状态时与所述铁轨接触的第一摩擦轮30，所述第一工作腔42前后端壁内对称设置有第一活塞腔37，所述第一活塞腔37内部活动设置有第一活塞块38，所述第一活塞块38端面固定设置有延伸至所述第一工作腔42内的第一活塞杆36，所述第一活塞杆36端面固定设置有第一套筒35，所述第一套筒35内部转动设置有延伸至所述车体20外部的第二转轴34，所述第二转轴34上端面固定设置有与所述第一齿轮27啮合的第二齿轮33，所述第二转轴34下端面固定设置有工作状态时与所述铁轨接触的第二摩擦轮40，所述车体20内设置有位于所述打磨装置101上方的吸尘装置102，所述吸尘装置102通过扇轮14将所述打磨装置101产生的铁屑吸收集中起来避免污染，所述车体20内设置有位于所述打磨装置101右侧的检测装置103，所述检测装置103通过轮廓检测器78来检测所述铁轨是否打磨光滑，所述车体20内设置有位于所述检测装置103右侧的贴合装置104，所述贴合装置104通过手柄49控制所述车体20贴合所述铁轨25，所述车体20内设置有位于所述检测装置103上方的反馈装置105，所述反馈装置105通过所述检测装置103提供是否打磨光滑的信号反馈给使用者。

有益地，所述吸尘装置102包括第二工作腔17，所述第一转轴顶端固定设置有位于所述第二工作腔17内的所述扇轮14，所述第二工作腔17内设置有位于所述扇轮14下方的滤网，所述车体20内对称设置有位于所述第二工作腔17前后两侧并于所述第二工作腔17连通的通道32，所述通道32向下延伸至所述车体20底部并连接设置在所述第二摩擦轮40侧面的吸尘口31，所述车体20内部设置有位于所述第二工作腔17左侧并与所述第二工作腔17连通至所述车体20外的出尘口15，所述出尘口15上侧端壁内转动设置有通过扭簧21与所述车体20连接的阀门轴19，所述阀门轴19外表面固定设置有阀门18，所述吸尘装置102工作时通过电机带动所述扇轮14转动，从而使得所述扇轮14将所述打磨装置101产生的铁屑吸收集中起来至所述第二工作腔17，在所述扇轮14转动时，所述阀门18处于关闭的状态，在打磨结束后可以通过所述出尘口15将收集的铁屑倒出处理。

有益地，所述检测装置103包括设置在所述车体20内部且位于所述吸尘口31右侧的第二活塞腔75，所述第二活塞腔75通过第一油管39与所述第一活塞腔37连通，所述第二活塞腔75内部活动设置有第二活塞块76，所述第二活塞块76侧壁上固定设置有所述轮廓检测器78，所述轮廓检测器78工作状态时与所述铁轨25贴合来检测铁轨是否打磨光滑。

有益地，所述贴合装置104包括设置在所述车体20内部且位于所述第二工作腔17右侧的推杆腔43，所述推杆腔43底壁固定设置有支撑块52，所述支撑块52顶部固定设置有第二套筒44，所述第二套筒44内部滑动设置有通过弹簧与所述推杆腔43连接的推杆45，所述推杆45延伸至所述车体20右侧外部，所述推杆45内部设置有位于所述车体20外部的第三活塞腔46，所述第三活塞腔46内部滑动设置有第三活塞块47，所述第三活塞块47底面固定设置有第三活塞杆48，所述推杆45底面固定设置有位于所述第三活塞腔46左侧的连接块50，所述连接块50上转动设置有与所述第三活塞杆48连接的所述手柄49，所述车体20内部设置有位于所述检测装置103右侧的后轮槽71，所述后轮槽71内部滑动设置有通过弹簧与所述后轮槽71连接的后轮架72，所述后轮架72内部转动设置有后轮轴74，所述后轮轴74外表面固定设置有后轮73，所述车体20内部设置有位于所述后轮槽71上方的第四活塞腔68，所述第四活塞腔68通过第二油管51与所述第三活塞腔46连通并且通过所述第一油管39与所述第二活塞腔75连通，所述第四活塞腔68内部滑动设置有第四活塞块69，所述第四活塞块69底端固定设置有与所述后轮架72固定连接的第四活塞杆70，在进入工作状态时，使用者将所述手柄49向上捏，导致所述第三活塞块47上移，从而导致所述第四活塞块69上移，从而导致所述第一活塞块38和所述第二活塞块76向靠近所述铁轨25移动，从而导致整个所述车体20下移的同时所述第一摩擦轮30和所述第二摩擦轮40贴合所述铁轨25，同时所述轮廓检测器78贴合所述铁轨25。

有益地，所述反馈装置105包括所述设置在所述车体20内且位于所述检测装置103上方的传动腔63，所述传动腔63左侧端壁转动设置有延伸至所述第一工作腔42内部的第三转轴62，所述第三转轴62左端固定设置有位于所述第一工作腔42内与所述第二锥齿轮26啮合的第三锥齿轮41，所述第三转轴62外表面滑动设置有位于所述传动腔63内的第二连接轴61，所述第二连接轴61内部设置有通过弹簧与所述第三转轴62连接的第二连接槽64，所述第二连接轴61与所述第三转轴62同步转动，所述第二连接轴61右侧端壁固定设置有第四锥齿轮60，所述推杆45底壁转动设置有延伸至所述传动腔63内的第四转轴53，所述第四转轴53外表面固定设置有位于所述推杆腔43的偏心轮54，所述第四转轴53底壁设置有第三连接槽65，所述第三连接槽65内部滑动设置有通过弹簧连接的第三连接轴59，所述第四转轴53和所述第三连接轴59同步转动，所述第三连接轴59底端固定设置有与所述第四锥齿轮60配合的第五锥齿轮58，所述车体2内部设置有位于所述第四转轴53右侧的气缸55，所述气缸55内部滑动设置有气杆56，所述气杆56底部固定设置有与所述第五锥齿轮58接触的垫片57，所述反馈装置105通过接收所述轮廓检测器78传递是否打磨光滑的信号来控制所述气缸55运动，当没有打磨光滑时，所述气杆56向下推动所述第五锥齿轮58与所述第四锥齿轮60啮合，从而导致所述第四转轴53转动来带动所述偏心轮54转动，从而导致所述推杆45震动来达到提醒使用者没有打磨光滑的目的。

本实施例所述固定连接方法包括但不限于螺栓固定、焊接等方法。

整个装置的机械动作的顺序：初始状态时，所述第一摩擦轮30和所述第二摩擦轮40未与所述铁轨25贴合，所述轮廓检测器78未与所述铁轨25贴合，所述第五锥齿轮58与所述第四锥齿轮60未啮合。

当本发明的设备工作时，使用者将所述车体20推上所述铁轨25上后，将所述手柄49向上捏，从而导致所述第三活塞块47上移，从而导致所述第四活塞块69上移，从而导致所述第一活塞块38和所述第二活塞块76向靠近所述铁轨25移动，从而导致整个所述车体20下移的同时所述第一摩擦轮30和所述第二摩擦轮40贴合所述铁轨25，同时所述轮廓检测器78贴合所述铁轨25，使用者沿着所述铁轨推动所述车体20的同时启动所述电机10，从而带动所述输出轴11转动，从而带动所述第一锥齿轮12转动，从而带动所述第二锥齿轮26转动，从而带动所述第一转轴13转动，从而带动所述第一齿轮27转动，从而带动所述第二齿轮33转动，从而带动所述第一摩擦轮30和所述第二摩擦轮40贴合所述铁轨25转动打磨，才所述第一转轴13转动的同时带动所述扇轮14转动，从而使得所述扇轮14将所述打磨装置101产生的铁屑吸收集中起来至所述第二工作腔17，在所述扇轮14转动时，所述阀门18处于关闭的状态，在打磨结束后可以通过所述出尘口15将收集的铁屑倒出处理，在所述第二锥齿轮26转动的同时带动所述第三锥齿轮41转动，从而带动所述第三转轴62转动，从而带动所述第四锥齿轮60转动，在使用者沿着所述铁轨25推动所述1车体的同时所述轮廓检测器78检测打磨过的位置，如果打磨不完全时会控制所述气杆56向下推动所述第五锥齿轮58与所述第四锥齿轮60啮合，从而带动所述第五锥齿轮58转动，从而带动所述第四转轴53转动，从而带动所述偏心轮54转动，从而从而导致所述推杆45震动来达到提醒使用者没有打磨光滑的目的，提醒使用者将所述车体20推至未打磨光滑的位置继续打磨。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种打磨铁轨的工程推车，包括车体以及设置在所述车体下方的铁轨，其特征在于：所述车体内部设置有位于所述铁轨上方的前轮腔，所述前轮腔前后侧壁转动设置有前轮轴，所述前轮轴外表面固定设置有前轮，所述车体内部设置有位于所述前轮腔右侧的第一工作腔，所述车体内部设置有位于第一工作腔上方的第二工作腔，所述车体内部设置有位于第一工作腔左侧的电机，所述电机的输出轴延伸至所述第一工作腔内，所述第一工作腔内向下延伸至所述车体外设置有打磨装置，所述打磨装置包括转动设置在所述第一工作腔顶壁并延伸至所述第二工作腔内的第一转轴，所述第一转轴外表面固定设置有与固定设置在所述输出轴外表面的第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第一工作腔底壁转动设置有位于所述第一转轴下方并延伸至所述车体外部的第一连接轴，所述第一连接轴内部设置有通过弹簧与所述第一转轴连接的第一连接槽，所述第一连接轴与所述第一转轴同步转动，所述第一转轴外表面固定设置有位于所述第二锥齿轮下方的第一齿轮，所述第一连接轴底部固定设置有工作状态时与所述铁轨接触的第一摩擦轮，所述第一工作腔前后端壁内对称设置有第一活塞腔，所述第一活塞腔内部活动设置有第一活塞块，所述第一活塞块端面固定设置有延伸至所述第一工作腔内的第一活塞杆，所述第一活塞杆端面固定设置有第一套筒，所述第一套筒内部转动设置有延伸至所述车体外部的第二转轴，所述第二转轴上端面固定设置有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，所述第二转轴下端面固定设置有工作状态时与所述铁轨接触的第二摩擦轮，所述车体内设置有位于所述打磨装置上方的吸尘装置，所述吸尘装置通过扇轮将所述打磨装置产生的铁屑吸收集中起来避免污染，所述车体内设置有位于所述打磨装置右侧的检测装置，所述检测装置通过轮廓检测器来检测所述铁轨是否打磨光滑，所述车体内设置有位于所述检测装置右侧的贴合装置，所述贴合装置通过手柄控制所述车体贴合所述铁轨，所述车体内设置有位于所述检测装置上方的反馈装置，所述反馈装置通过所述检测装置提供是否打磨光滑的信号反馈给使用者。

2.如权利要求1所述一种打磨铁轨的工程推车，其特征在于：所述吸尘装置包括第二工作腔，所述第一转轴顶端固定设置有位于所述第二工作腔内的所述扇轮，所述第二工作腔内设置有位于所述扇轮下方的滤网，所述车体内对称设置有位于所述第二工作腔前后两侧并于所述第二工作腔连通的通道，所述通道向下延伸至所述车体底部并连接设置在所述第二摩擦轮侧面的吸尘口，所述车体内部设置有位于所述第二工作腔左侧并与所述第二工作腔连通至所述车体外的出尘口，所述出尘口上侧端壁内转动设置有通过扭簧与所述车体连接的阀门轴，所述阀门轴外表面固定设置有阀门，所述吸尘装置工作时通过电机带动所述扇轮转动，从而使得所述扇轮将所述打磨装置产生的铁屑吸收集中起来至所述第二工作腔，在所述扇轮转动时，所述阀门处于关闭的状态，在打磨结束后可以通过所述出尘口将收集的铁屑倒出处理。

3.如权利要求1所述一种打磨铁轨的工程推车，其特征在于：所述检测装置包括设置在所述车体内部且位于所述吸尘口右侧的第二活塞腔，所述第二活塞腔通过第一油管与所述第一活塞腔连通，所述第二活塞腔内部活动设置有第二活塞块，所述第二活塞块侧壁上固定设置有所述轮廓检测器，所述轮廓检测器工作状态时与所述铁轨贴合来检测铁轨是否打磨光滑。

4.如权利要求1所述一种打磨铁轨的工程推车，其特征在于：所述贴合装置包括设置在所述车体内部且位于所述第二工作腔右侧的推杆腔，所述推杆腔底壁固定设置有支撑块，所述支撑块顶部固定设置有第二套筒，所述第二套筒内部滑动设置有通过弹簧与所述推杆腔连接的推杆，所述推杆延伸至所述车体右侧外部，所述推杆内部设置有位于所述车体外部的第三活塞腔，所述第三活塞腔内部滑动设置有第三活塞块，所述第三活塞块底面固定设置有第三活塞杆，所述推杆底面固定设置有位于所述第三活塞腔左侧的连接块，所述连接块上转动设置有与所述第三活塞杆连接的所述手柄，所述车体内部设置有位于所述检测装置右侧的后轮槽，所述后轮槽内部滑动设置有通过弹簧与所述后轮槽连接的后轮架，所述后轮架内部转动设置有后轮轴，所述后轮轴外表面固定设置有后轮，所述车体内部设置有位于所述后轮槽上方的第四活塞腔，所述第四活塞腔通过第二油管与所述第三活塞腔连通并且通过所述第一油管与所述第二活塞腔连通，所述第四活塞腔内部滑动设置有第四活塞块，所述第四活塞块底端固定设置有与所述后轮架固定连接的第四活塞杆，在进入工作状态时，使用者将所述手柄向上捏，导致所述第三活塞块上移，从而导致所述第四活塞块上移，从而导致所述第一活塞块和所述第二活塞块向靠近所述铁轨移动，从而导致整个所述车体下移的同时所述第一摩擦轮和所述第二摩擦轮贴合所述铁轨，同时所述轮廓检测器贴合所述铁轨。

5.如权利要求1所述一种打磨铁轨的工程推车，其特征在于：所述反馈装置包括所述设置在所述车体内且位于所述检测装置上方的传动腔，所述传动腔左侧端壁转动设置有延伸至所述第一工作腔内部的第三转轴，所述第三转轴左端固定设置有位于所述第一工作腔内与所述第二锥齿轮啮合的第三锥齿轮，所述第三转轴外表面滑动设置有位于所述传动腔内的第二连接轴，所述第二连接轴内部设置有通过弹簧与所述第三转轴连接的第二连接槽，所述第二连接轴与所述第三转轴同步转动，所述第二连接轴右侧端壁固定设置有第四锥齿轮，所述推杆底壁转动设置有延伸至所述传动腔内的第四转轴，所述第四转轴外表面固定设置有位于所述推杆腔的偏心轮，所述第四转轴底壁设置有第三连接槽，所述第三连接槽内部滑动设置有通过弹簧连接的第三连接轴，所述第四转轴和所述第三连接轴同步转动，所述第三连接轴底端固定设置有与所述第四锥齿轮配合的第五锥齿轮，所述车体内部设置有位于所述第四转轴右侧的气缸，所述气缸内部滑动设置有气杆，所述气杆底部固定设置有与所述第五锥齿轮接触的垫片，所述反馈装置通过接收所述轮廓检测器传递是否打磨光滑的信号来控制所述气缸运动，当没有打磨光滑时，所述气杆向下推动所述第五锥齿轮与所述第四锥齿轮啮合，从而导致所述第四转轴转动来带动所述偏心轮转动，从而导致所述推杆震动来达到提醒使用者没有打磨光滑的目的。

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