CN210588544U - 一种汽车零部件加工打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件加工打磨装置，包括装置主体、电动伸缩气缸、电机、排风扇与控制按钮，所述装置主体的内侧开设有打磨仓，所述电动伸缩气缸设置于装置主体的内侧，且电动伸缩气缸的输出端穿过装置主体的内壁，所述打磨仓的两侧皆设有排尘口，所述排尘口的左侧设有排尘管，所述排风扇设置于排尘管的底端，所述排风扇的下方设有集尘桶，所述电动伸缩气缸的输出端设有固定台，所述固定台的内侧开设有限位槽，所述限位槽的内侧通过转轴连接有夹爪，所述电机的输出端设有打磨组件。该汽车零部件加工打磨装置能够在管状零件的内壁与平面零件表面之间自动切换打磨，能够自动夹紧零部件。

Description

一种汽车零部件加工打磨装置

技术领域

本实用新型涉及打磨装置技术领域，具体为一种汽车零部件加工打磨装置。

背景技术

汽车零部件从模具中取出后会有毛边，需要打磨后才能达到汽车使用标准，打磨装置主要用于对汽车零部件进行打磨。

现有的打磨装置在打磨汽车零部件时，会产生粉尘，粉尘不处理直接排放会影响车间环境，同时现有的打磨装置在打磨管状零部件内壁时，需要更换打磨头，极为不便，因此亟需设计一种汽车零部件加工打磨装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工打磨装置，以解决上述背景技术中提出的无法方便的处理打磨产生的粉尘，无法方便的打磨管状零件内壁的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工打磨装置，包括装置主体、电动伸缩气缸、电机、排风扇与控制按钮，所述装置主体的内侧开设有打磨仓，所述电动伸缩气缸设置于装置主体的内侧，且电动伸缩气缸的输出端穿过装置主体的内壁，所述打磨仓的两侧皆设有排尘口，所述排尘口的左侧设有排尘管，所述排风扇设置于排尘管的底端，所述排风扇的下方设有集尘桶，所述电动伸缩气缸的输出端设有固定台，所述固定台的内侧开设有限位槽，所述限位槽的内侧通过转轴连接有夹爪，所述电机通过螺栓固定于装置主体的上表面，所述电机的输出端设有打磨组件。

优选的，所述排尘口与排尘管连通，所述排尘管的底端与集尘桶连通。

优选的，所述装置主体的上表面贯穿设置有气管喷头，所述气管喷头的数量为两组，两组所述气管喷头呈对立排布。

优选的，所述夹爪呈“C”形结构，所述夹爪的数量为两组，两组所述夹爪呈对立排布，所述电动伸缩气缸的输出端通过转轴与夹爪的底端连接。

优选的，所述打磨组件包括磨片、固定座、连接轴与扭簧，所述固定座通过螺栓与电机的输出端连接，所述磨片设置于固定座的下表面，所述磨片通过连接轴与固定座组成转动结构，所述扭簧套接于连接轴的外表面，所述磨片与扭簧组成弹性结构。

优选的，所述控制按钮设置于装置主体的左侧，所述控制按钮的数量为三组，三组所述控制按钮的输出端皆通过导线分别与电动伸缩气缸、电机和排风扇电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车零部件加工打磨装置便于处理打磨产生的粉尘，能够在管状零件的内壁与平面零件表面之间自动切换打磨，能够自动夹紧零部件；

(1)设置有排尘管、排尘口与集尘桶，利用密封式打磨仓设计，并在打磨仓的四壁开设有排尘口，使打磨产生的粉尘通过排尘口排入排尘管内，再通过排尘管落入集尘桶内收集，进而达到便于处理打磨产生的粉尘的效果。

(2)设置有打磨组件，利用分体式设计，通过在固定座的两侧皆安装有磨片，并通过连接轴连接，能够使磨片可以在固定座上转动，打磨平面零件表面，磨片能够直接打磨，打磨管状零件内壁时，直接通过固定座下压至管腔内，能够使磨片转动至九十度，使磨片底面与管壁贴合，进而达到能够在管状零件的内壁，与平面零件表面之间自动切换打磨的效果。

(3)设置有限位槽与夹爪，电动伸缩气缸顶动固定台升起时，同时能够顶动夹爪，使夹爪张开，当电动伸缩气缸带动固定台收入打磨仓内后，固定台与装置主体的内壁接触，电动伸缩气缸的输出端继续收缩，即可带动两组夹爪收缩夹紧零部件，进而达到能够自动夹紧零部件的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构正面剖视示意图；

图2为本实用新型的图1中A处的结构放大示意图；

图3为本实用新型的图1中打磨组件的结构剖视示意图。

图中：1、装置主体；2、电动伸缩气缸；3、固定台；4、电机；5、打磨组件；501、磨片；502、固定座；503、连接轴；504、扭簧；6、气管喷头； 7、排尘管；8、排尘口；9、排风扇；10、集尘桶；11、控制按钮；12、打磨仓；13、限位槽；14、夹爪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车零部件加工打磨装置，包括装置主体1、电动伸缩气缸2、电机4、排风扇9与控制按钮11，控制按钮11设置于装置主体1的左侧，控制按钮11的数量为三组，三组控制按钮11的输出端皆通过导线分别与电动伸缩气缸2、电机4和排风扇9电连接，三组控制按钮11分别起到控制电动伸缩气缸2、电机4和排风扇9输电开关的作用，排风扇9的型号为SAFD-100，排风扇9起到吸尘的作用。

装置主体1的内侧开设有打磨仓12，电动伸缩气缸2设置于装置主体1 的内侧，且电动伸缩气缸2的输出端穿过装置主体1的内壁，电动伸缩气缸2 的型号为J64RT2UNIVER，电动伸缩气缸2起到带动固定台3升降的作用。

打磨仓12的两侧皆设有排尘口8，排尘口8与排尘管7连通，排尘管7 的底端与集尘桶10连通，通过排尘口8与排尘管7连通，能够使灰尘可以通过排尘口8落入排尘管7内，排尘管7内的灰尘可以落入集尘桶10内。

装置主体1的上表面贯穿设置有气管喷头6，气管喷头6的数量为两组，两组气管喷头6呈对立排布，通过气管喷头6外接喷气装置向打磨仓12内喷气，将灰尘吹入排尘口8内，由于排尘口8与排尘管7连通，灰尘可以通过排尘口8落入排尘管7内，将灰尘吹入排尘口8内。

排尘口8的左侧设有排尘管7，排风扇9设置于排尘管7的底端，排风扇 9的下方设有集尘桶10，电动伸缩气缸2的输出端设有固定台3，固定台3的内侧开设有限位槽13，限位槽13的内侧通过转轴连接有夹爪14，夹爪14呈“C”形结构，夹爪14的数量为两组，两组夹爪14呈对立排布，电动伸缩气缸2的输出端通过转轴与夹爪14的底端连接，夹爪14起到夹持汽车零部件的作用，电动伸缩气缸2伸缩能够带动夹爪14活动。

电机4通过螺栓固定于装置主体1的上表面，电机4的输出端设有打磨组件5，电机4型号为Y90S-2，电机4起到带动打磨组件5转动的作用。

打磨组件5包括磨片501、固定座502、连接轴503与扭簧504，固定座502通过螺栓与电机4的输出端连接，磨片501设置于固定座502的下表面，磨片501通过连接轴503与固定座502组成转动结构，扭簧504套接于连接轴503的外表面，磨片501与扭簧504组成弹性结构，连接轴503起到将磨片501连接在固定座502下的作用，扭簧504起到为磨片501提供弹力的作用，能够使磨片501无外力施加时，可以始终保持如图3所示状态。

工作原理：首先，通过外接电源使该汽车零部件加工打磨装置处于通电状态，接着通过将待打磨的汽车零部件放置在两组夹爪14之间，接着通过操作第一组控制按钮11控制电动伸缩气缸2工作收缩，能够带动固定台3缩入打磨仓12内，当固定台3与装置主体1的内壁接触，电动伸缩气缸2的输出端继续收缩，即可带动两组夹爪14收缩夹紧零部件。

接着操作第二组控制按钮11控制电机4转动，同时通过电机4后端的升降装置能够带动电机4下降至打磨仓12内，升降装置由气缸与滑轨滑块组成，电机4安装在滑块上，滑轨安装在装置主体1上，气缸与装置主体1固定连接，气缸输出端与滑块连接，再通过打磨组件5转动能够对零部件进行打磨。

打磨时，通过操作第三组控制按钮11控制排风扇9通电转动，能够将打磨产生的粉尘通过排尘口8吸入排尘管7内，再通过排尘管7落入集尘桶10 内收集。

打磨平面零件表面，磨片501能够直接打磨，打磨管状零件内壁时，直接通过固定座502下压至管腔内，磨片501被官腔内壁挤压并进行转动，直到磨片501转动至九十度，磨片501表面与管壁贴合，即可打磨管状零件的内壁，较为实用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车零部件加工打磨装置，包括装置主体(1)、电动伸缩气缸(2)、电机(4)、排风扇(9)与控制按钮(11)，其特征在于：所述装置主体(1)的内侧开设有打磨仓(12)，所述电动伸缩气缸(2)设置于装置主体(1)的内侧，且电动伸缩气缸(2)的输出端穿过装置主体(1)的内壁，所述打磨仓(12)的两侧皆设有排尘口(8)，所述排尘口(8)的左侧设有排尘管(7)，所述排风扇(9)设置于排尘管(7)的底端，所述排风扇(9)的下方设有集尘桶(10)，所述电动伸缩气缸(2)的输出端设有固定台(3)，所述固定台(3)的内侧开设有限位槽(13)，所述限位槽(13)的内侧通过转轴连接有夹爪(14)，所述电机(4)通过螺栓固定于装置主体(1)的上表面，所述电机(4)的输出端设有打磨组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工打磨装置，其特征在于：所述排尘口(8)与排尘管(7)连通，所述排尘管(7)的底端与集尘桶(10)连通。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工打磨装置，其特征在于：所述装置主体(1)的上表面贯穿设置有气管喷头(6)，所述气管喷头(6)的数量为两组，两组所述气管喷头(6)呈对立排布。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工打磨装置，其特征在于：所述夹爪(14)呈“C”形结构，所述夹爪(14)的数量为两组，两组所述夹爪(14)呈对立排布，所述电动伸缩气缸(2)的输出端通过转轴与夹爪(14)的底端连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工打磨装置，其特征在于：所述打磨组件(5)包括磨片(501)、固定座(502)、连接轴(503)与扭簧(504)，所述固定座(502)通过螺栓与电机(4)的输出端连接，所述磨片(501)设置于固定座(502)的下表面，所述磨片(501)通过连接轴(503)与固定座(502)组成转动结构，所述扭簧(504)套接于连接轴(503)的外表面，所述磨片(501)与扭簧(504)组成弹性结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工打磨装置，其特征在于：所述控制按钮(11)设置于装置主体(1)的左侧，所述控制按钮(11)的数量为三组，三组所述控制按钮(11)的输出端皆通过导线分别与电动伸缩气缸(2)、电机(4)和排风扇(9)电连接。

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