CN210938692U - 一种汽车车顶表面用抛光装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车加工技术领域，尤其是一种汽车车顶表面用抛光装置，包括支柱和与支柱相连接的顶板，所述顶板的中部连接有液压杆，所述液压杆的下端连接有横板，所述第一减速电机的输出轴连接有圆盘，所述圆盘的外侧通过销轴铰接有连接杆，所述横板的下端两侧对称连接有连接板，两个所述连接板之间连接有导向杆，所述导向杆的外侧活动套接有滑块，所述滑块的外侧下部连接有罩体，所述第二减速电机的输出轴连接有打磨轮，所述罩体的内壁左侧连接有集尘管。本实用新型结构设计合理，使用便捷，不仅提高了打磨的效率，而且可以收集打磨过程中产生的碎屑，避免污染环境，更加方便使用。

Description

一种汽车车顶表面用抛光装置

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，尤其涉及一种汽车车顶表面用抛光装置。

背景技术

汽车是最常见的交通工具，已经得到了广泛的使用。为了保证汽车的美观性，需要对汽车车顶进行打磨抛光，传统的打磨方式通常采用人工手动的打磨，该方式打磨时间长，工作效率低下，而且劳动量较大，此外，打磨过程中产生的碎屑飞扬会污染环境，工人吸入后对工人的身体造成损害，具有很大的局限性。为此，我们提出一种可解决此类问题的汽车车顶表面用抛光装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车车顶表面用抛光装置，提高了打磨的效率，同时可以收集打磨过程中产生的碎屑，避免污染环境，更加方便使用。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车车顶表面用抛光装置，包括支柱和与支柱相连接的顶板，所述顶板的中部连接有液压杆，所述液压杆的下端连接有横板，所述横板的下端中部连接有安装座，所述安装座上安装有第一减速电机，所述第一减速电机的输出轴连接有圆盘，所述圆盘的外侧通过销轴铰接有连接杆，所述横板的下端两侧对称连接有连接板，两个所述连接板之间连接有导向杆，所述导向杆的外侧活动套接有滑块，且所述连接杆的下端通过销轴与滑块铰接，所述滑块的外侧下部连接有罩体，所述滑块的下端中部连接有第二减速电机，所述第二减速电机的输出轴连接有打磨轮，所述罩体的内壁左侧连接有集尘管，位于左侧的支柱上连接有集尘箱，所述的下端连接有伸缩软管，所述伸缩软管远离集尘箱的一端贯穿支柱与集尘管相连接，且所述支柱上开设有供集尘管穿过的通槽。

优选的，所述支柱的下端连接有底座，所述底座上开设有通孔，所述通孔的内部活动插接有限位杆。

优选的，所述罩体为PVC透明罩体。

优选的，所述集尘箱的内壁顶端连接有吸风机，所述集尘箱的内壁左右两侧之间连接有过滤板，所述集尘箱的内壁外壁左侧开设有空槽，所述集尘箱的左侧对称连接有连接块，两个所述连接块之间通过下周铰接有盖板。

优选的，所述盖板的右侧连接有密封垫，所述盖板的左侧连接有把手。

本实用新型提出的一种汽车车顶表面用抛光装置，有益效果在于：车顶放置在两个支柱之间后，通过伸长液压杆带动横板等下移，可以使得打磨轮与车顶接触，使得装置可以适应打磨不同高度的汽车，然后通过第二减速电机带动打磨轮转动，即可进行打磨工作，通过第一减速电机带动圆盘缓慢转动，可以使得连接杆推动滑块沿着导向杆左右反复移动，从而使得打磨轮可以对车顶进行反复的打磨，保证了打磨的效果，相对于人工打磨，打磨的效率也到了大幅度提高，再启动吸风机产生吸力，使得集尘管可以吸取打磨过程中产生的碎屑，并通过伸缩软管输送至集尘箱的内部，方便统一处理。对比现有的技术，本实用新型结构设计合理，使用便捷，不仅提高了打磨的效率，而且可以收集打磨过程中产生的碎屑，避免污染环境，更加方便使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车车顶表面用抛光装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车车顶表面用抛光装置中部分结构示意图。

图中：支柱1、顶板2、液压杆3、横板4、安装座5、第一减速电机6、圆盘7、连接杆8、导向杆9、滑块10、罩体11、第二减速电机12、打磨轮13、集尘管14、集尘箱15、伸缩软管16、通槽17、底座18、通孔19、限位杆20、连接板21、吸风机22、过滤板23、空槽24、连接块25、盖板26、密封垫27、把手28。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车车顶表面用抛光装置，包括支柱1和与支柱1相连接的顶板2，支柱1的下端连接有底座18，底座18上开设有通孔19，通孔19的内部活动插接有限位杆20，将限位杆20打入地下后，可以将底座18固定，从而可以将装置安装在地面上。

顶板2的中部连接有液压杆3，液压杆3的下端连接有横板4，横板4的下端中部连接有安装座5，安装座5上安装有第一减速电机6，第一减速电机6的输出轴连接有圆盘7，圆盘7的外侧通过销轴铰接有连接杆8，横板4的下端两侧对称连接有连接板21，两个连接板21之间连接有导向杆9，导向杆9的外侧活动套接有滑块10，且连接杆8的下端通过销轴与滑块10铰接，滑块10的外侧下部连接有罩体11，罩体11将滑块10包裹，罩体11为PVC透明罩体，方便观察打磨状况。

滑块10的下端中部连接有第二减速电机12，第二减速电机12的输出轴连接有打磨轮13，罩体11的内壁左侧连接有集尘管14，位于左侧的支柱1上连接有集尘箱15，集尘箱15的内壁顶端连接有吸风机22，集尘箱15的内壁左右两侧之间连接有过滤板23，集尘箱15的内壁外壁左侧开设有空槽24，集尘箱15的左侧对称连接有连接块25，两个连接块25之间通过下周铰接有盖板26，盖板26与空槽24轻微过盈配合，即施加一定外力推动或拉动盖板26，才能够将盖板26卡入空槽24或者将盖板26拉出空槽24，启动吸风机22产生吸力，使得集尘管14可以吸取打磨过程中产生的碎屑，并通过伸缩软管16输送至集尘箱15的内部，方便统一处理。

盖板26的右侧连接有密封垫27，在盖板26合上后，密封垫27可以保证集尘箱15的密封性，盖板26的左侧连接有把手28，把手28的设置则方便拉动盖板26移动。的下端连接有伸缩软管16，伸缩软管16远离集尘箱15的一端贯穿支柱1与集尘管14相连接，且支柱1上开设有供集尘管14穿过的通槽17。

工作原理：使用时，将车顶置于两个支柱1之间，然后通过伸长液压杆3带动横板4等下移，可以使得打磨轮13与车顶接触，启动第二减速电机12带动打磨轮13转动，即可进行打磨工作，同时启动第一减速电机6带动圆盘7缓慢转动，可以使得连接杆8推动滑块10沿着导向杆9左右反复移动，从而使得打磨轮13可以对车顶进行反复的打磨，保证了打磨的效果，再同时启动吸风机22产生吸力，使得集尘管14可以吸取打磨过程中产生的碎屑，并通过伸缩软管16输送至集尘箱15的内部，方便统一处理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车车顶表面用抛光装置，包括支柱(1)和与支柱(1)相连接的顶板(2)，其特征在于，所述顶板(2)的中部连接有液压杆(3)，所述液压杆(3)的下端连接有横板(4)，所述横板(4)的下端中部连接有安装座(5)，所述安装座(5)上安装有第一减速电机(6)，所述第一减速电机(6)的输出轴连接有圆盘(7)，所述圆盘(7)的外侧通过销轴铰接有连接杆(8)，所述横板(4)的下端两侧对称连接有连接板(21)，两个所述连接板(21)之间连接有导向杆(9)，所述导向杆(9)的外侧活动套接有滑块(10)，且所述连接杆(8)的下端通过销轴与滑块(10)铰接，所述滑块(10)的外侧下部连接有罩体(11)，所述滑块(10)的下端中部连接有第二减速电机(12)，所述第二减速电机(12)的输出轴连接有打磨轮(13)，所述罩体(11)的内壁左侧连接有集尘管(14)，位于左侧的支柱(1)上连接有集尘箱(15)，所述的下端连接有伸缩软管(16)，所述伸缩软管(16)远离集尘箱(15)的一端贯穿支柱(1)与集尘管(14)相连接，且所述支柱(1)上开设有供集尘管(14)穿过的通槽(17)。

2.根据权利要求1所述的汽车车顶表面用抛光装置，其特征在于，所述支柱(1)的下端连接有底座(18)，所述底座(18)上开设有通孔(19)，所述通孔(19)的内部活动插接有限位杆(20)。

3.根据权利要求1所述的汽车车顶表面用抛光装置，其特征在于，所述罩体(11)为PVC透明罩体。

4.根据权利要求1所述的汽车车顶表面用抛光装置，其特征在于，所述集尘箱(15)的内壁顶端连接有吸风机(22)，所述集尘箱(15)的内壁左右两侧之间连接有过滤板(23)，所述集尘箱(15)的内壁外壁左侧开设有空槽(24)，所述集尘箱(15)的左侧对称连接有连接块(25)，两个所述连接块(25)之间通过下周铰接有盖板(26)。

5.根据权利要求4所述的汽车车顶表面用抛光装置，其特征在于，所述盖板(26)的右侧连接有密封垫(27)，所述盖板(26)的左侧连接有把手(28)。

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