CN111716283B - 一种用于曲轴的下主轴瓦的拆卸方法 - Google Patents
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Abstract
一种用于曲轴的下主轴瓦的拆卸方法，采用专门的顶撑装置进行作业，该顶撑装置放置于船用柴油机的机座底部，包括底座、衬套、顶撑螺柱和液压拉伸器；所述底座为立方体结构，由H型钢和加强钢板制成，该底座的下部焊接有定位块，该定位块放置于所述机座底部的开档桁架板上，两个所述衬套分别焊接于所述底座上面的两侧部，两个所述液压拉伸器分别安装于该两个衬套的上部，所述顶撑螺柱通过螺纹竖直地连接于所述液压拉伸器的上部，用于顶撑所述曲轴的曲柄。本发明结构简单，操作方便，能够将曲轴顶离下主轴瓦，从而无需拆除船用柴油机的其它大型部件，即可拆卸下主轴瓦，达到了优化工艺、方便操作、省时省力、节约成本的效果。
Description
技术领域
本发明涉及柴油机的装配工艺，特别涉及一种用于曲轴的下主轴瓦的拆卸方法，属于柴油机制造技术领域。
背景技术
在船用柴油机主机中，主轴瓦承载曲轴轴颈所施加的作用力，通过保持油膜稳定，使曲轴平稳地工作并减少轴瓦的摩擦损失。船用柴油机经过一段时间的运行后，需要定期检查主轴瓦的使用工况。而由于曲轴轴颈与下主轴瓦为紧密压紧状态，如果要检查或更换下主轴瓦，则需要拆卸全部机座上方所有的部件，再用行车起吊抬升曲轴，方能拆出下主轴瓦。该传统方法需要拆卸柴油机的众多零部件，作业强度极其繁重且时间较长，从而延长柴油机的制造周期。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺陷，提供一种用于曲轴的下主轴瓦的拆卸方法，不必大拆大卸低速柴油机，即可拆卸下主轴瓦，达到优化工艺、方便操作、省时省力、节约成本的效果。
本发明解决其技术问题的技术方案如下：
一种用于曲轴的下主轴瓦的拆卸方法，其特征在于：所述的拆卸方法采用专门的顶撑装置进行作业，所述顶撑装置包括底座、衬套、顶撑螺柱和液压拉伸器；所述底座为立方体结构，由H型钢和加强钢板制成，该底座的下部焊接有定位块，该定位块放置于船用柴油机的机座底部的开档桁架板上，两个所述衬套分别焊接于所述底座上面的两侧部，两个所述液压拉伸器分别安装于该两个衬套的上部，所述顶撑螺柱通过螺纹竖直地连接于所述液压拉伸器的上部，用于顶撑所述曲轴的曲柄；
所述拆卸方法包括如下步骤：
1)将所述底座放置于船用柴油机机座底部的开档桁架板上，使所述定位块与该开档桁架板的上面接触，将所述液压拉伸器安装在所述顶撑装置的衬套的上方；
2)通过盘车方式将所述曲轴的曲柄旋转至平行于所述机座的底板的位置；
3)将所述顶撑螺柱通过螺纹旋入所述液压拉伸器中，上端顶撑住所述曲柄；
4)将所述液压拉伸器与高压油泵连接起来并升高压力，通过所述液压拉伸器推顶所述顶撑螺柱，使所述曲轴抬高，其轴颈与下主轴瓦之间产生0.2mm的间隙；
5)将钢丝绳固定于所述下主轴瓦的一端，通过滑轮拉动该下主轴瓦紧贴在主轴承孔内表面上绕该主轴承孔的轴线转动，使所述下主轴瓦逐渐脱出所述主轴承孔，从而拆除该下主轴瓦。
进一步地，所述的底座的下部焊接有防止所述顶撑装置左右移动的限位块。
进一步地，所述的底座的上部焊接有用于起吊所述顶撑装置的吊耳。
进一步地，所述的底座的侧面焊接有用于连接所述顶撑螺柱的螺母。
进一步地，所述的液压拉伸器、衬套和顶撑螺柱同轴线。
进一步地，所述的衬套的材料为20钢，所述顶撑螺柱的材料为合金结构钢40CrNiMoA，所述底座的材料为普通碳素钢Q235B。
与传统的曲轴下主轴瓦拆卸方法相比较，本发明的有益效果在于：
1)当拆卸下主轴瓦时，无需拆除柴油机的缸体、机架等大型部件和使用行车起吊抬升曲轴，即可更换拆卸下主轴瓦。
2)本发明结构简单，操作方便，仅需要通过液压拉伸器的压力推顶所述顶撑螺柱，从而顶起曲柄，即可更换下主轴瓦；减少了下主轴瓦安装和拆卸的时间，降低了生产制造成本，提升了装卸操作的便捷性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明安装前的示意图。
图3为液压拉伸器的示意图。
图4为顶撑螺柱的示意图。
图5为本发明的下主轴瓦拆卸过程示意图之一。
图6为本发明的下主轴瓦拆卸过程示意图之二。
图1中，1—H型钢，2—衬套，3—加强钢板，5—螺母，6—顶撑螺柱，7—吊耳，8—限位块，9—定位块，A—底座，B—液压拉伸器,C—开档桁架板，D—曲轴，E—曲柄，F—下主轴瓦，G—钢丝绳。
具体实施方式
下面结合附图和优选实施例作对本发明作详细说明，以求更为清楚地理解本发明的结构和安装过程，但不能以此来限制本发明的保护范围。
请参阅图1，图示用于曲轴的顶撑装置放置于船用柴油机的机座底部，包括底座A、衬套2、顶撑螺柱6和液压拉伸器B。
请参阅图2，所述底座A为立方体结构，由H型钢1和加强钢板3制成，材料为普通碳素钢Q235B；该底座A的下部焊接有定位块9，请参阅图5，该定位块9放置于所述机座底部的开档桁架板C上。所述的底座A的下部还焊接有两个限位块8，放置于所述开档桁架板C的开档中以防止所述顶撑装置左右移动。两个所述衬套2分别焊接于所述底座A上面的两侧部，由20钢材料制成。请参阅图3，两个所述液压拉伸器B分别安装于该两个衬套2的上部。所述顶撑螺柱6通过螺纹竖直地连接于所述液压拉伸器B的上部，用于顶撑所述曲轴的曲柄；请参阅图4，该顶撑螺柱6的材料为合金结构钢40CrNiMoA，其上端为圆杆端61，用于顶撑曲柄，下端为螺纹端62，其螺纹规格与所述液压拉伸器B的螺纹规格一致。以便拧入该液压拉伸器B的上部。连接后所述液压拉伸器B、衬套2和顶撑螺柱6同轴线。
请参阅图2，所述的底座A的上部焊接有用于起吊所述顶撑装置的吊耳7，侧面焊接有螺母5。当所述顶撑螺柱6不使用时，该螺母5用于固定所述顶撑螺柱6，以防止丢失。
本发明所述用于曲轴的下主轴瓦的拆卸方法，步骤如下：
1)请参阅图5，将所述底座A放置于需要更换轴瓦的船用柴油机机座底部的开档桁架板C上，使所述定位块9与该开档桁架板C的上面接触；将所述限位块8放置于所述开档桁架板C的开档中，防止该顶撑装置左右方向移动，起到限位作用；将所述液压拉伸器B安装在所述顶撑装置的衬套2的上方，该液压拉伸器B的外圈应不大于所述衬套2的外圈尺寸。
2)通过盘车方式将需要更换主轴瓦的那缸曲轴D的曲柄E旋转至平行于所述机座的底板的位置。
3)将所述顶撑螺柱6的螺纹端62通过螺纹旋入所述液压拉伸器B中，圆杆端61顶撑住所述曲柄E。
4)将所述液压拉伸器B与高压油泵连接起来并升高压力，通过所述液压拉伸器B推顶所述顶撑螺柱6，使所述曲轴D抬高，其轴颈与下主轴瓦F之间产生0.2mm的间隙。
5)请参阅图6，将钢丝绳G固定于所述下主轴瓦F的一端，通过滑轮拉动该下主轴瓦F紧贴在主轴承孔内表面上绕该主轴承孔的轴线转动，使所述下主轴瓦F逐渐脱出所述主轴承孔，从而拆除该下主轴瓦F。
通过实践验证，本发明安装及拆卸便利，可靠性高，减少了柴油机众多大部件的拆卸工作，仅需要通过顶撑螺柱6顶起曲柄E，即可更换下主轴瓦F。减少了下主轴瓦F安装和拆卸的时间，降低了生产制造成本，改善了装卸操作的便捷性。
上述仅为本发明的优选实施例，所属领域的技术人员凡依本发明申请内容所作的各种等效修改、变化与修正，都应成为本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种用于曲轴的下主轴瓦的拆卸方法，其特征在于：所述的拆卸方法采用专门的顶撑装置进行作业，所述顶撑装置包括底座、衬套、顶撑螺柱和液压拉伸器；所述底座为立方体结构，由H型钢和加强钢板制成，该底座的下部焊接有定位块，该定位块放置于船用柴油机的机座底部的开档桁架板上，两个所述衬套分别焊接于所述底座上面的两侧部，两个所述液压拉伸器分别安装于该两个衬套的上部，所述顶撑螺柱通过螺纹竖直地连接于所述液压拉伸器的上部，用于顶撑所述曲轴的曲柄；
所述拆卸方法包括如下步骤：
1)将所述底座放置于船用柴油机机座底部的开档桁架板上，使所述定位块与该开档桁架板的上面接触，将所述液压拉伸器安装在所述顶撑装置的衬套的上方；
2)通过盘车方式将所述曲轴的曲柄旋转至平行于所述机座的底板的位置；
3)将所述顶撑螺柱通过螺纹旋入所述液压拉伸器中，上端顶撑住所述曲柄；
4)将所述液压拉伸器与高压油泵连接起来并升高压力，通过所述液压拉伸器推顶所述顶撑螺柱，使所述曲轴抬高，其轴颈与下主轴瓦之间产生0.2mm的间隙；
5)将钢丝绳固定于所述下主轴瓦的一端，通过滑轮拉动该下主轴瓦紧贴在主轴承孔内表面上绕该主轴承孔的轴线转动，使所述下主轴瓦逐渐脱出所述主轴承孔，从而拆除该下主轴瓦。
2.根据权利要求1所述的用于曲轴的下主轴瓦的拆卸方法，其特征在于：所述的底座的下部焊接有防止所述顶撑装置左右移动的限位块。
3.根据权利要求1所述的用于曲轴的下主轴瓦的拆卸方法，其特征在于：所述的底座的上部焊接有用于起吊所述顶撑装置的吊耳。
4.根据权利要求1所述的用于曲轴的下主轴瓦的拆卸方法，其特征在于：所述的底座的侧面焊接有用于连接所述顶撑螺柱的螺母。
5.根据权利要求1所述的用于曲轴的下主轴瓦的拆卸方法，其特征在于：所述的液压拉伸器、衬套和顶撑螺柱同轴线。
6.根据权利要求1所述的用于曲轴的下主轴瓦的拆卸方法，其特征在于：所述的衬套的材料为20钢，所述顶撑螺柱的材料为合金结构钢40CrNiMoA，所述底座的材料为普通碳素钢Q235B。
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