CN210968677U - 一种更换大吨位冶金桥式起重机滑轮组主轴的装置 - Google Patents
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Abstract
一种更换大吨位冶金桥式起重机滑轮组主轴的装置，属于起重机维修工具技术领域，用于快速更换桥式起重机滑轮组主轴。其技术方案是：假轴为长钢管，假轴的外径和长度分别与滑轮组主轴的外径和长度相匹配，滑轮片组件依次安装到假轴上，假轴的一端与滑轮组主轴的一端相对，拉杆位于假轴内，拉杆的前端与滑轮组主轴端面的螺孔相连接，拉板放置在假轴远离滑轮组主轴的一端端面上，拉板的中心有拉杆孔，拉杆的后端穿过拉板的拉杆孔，拉紧螺母拧在穿过拉板的拉杆的螺纹上，拉紧螺母的前端与拉板的板面紧密接触。本实用新型结构简单、使用方便，为滑轮组更换带来了极大便利，省工省时，减轻了维护人员劳动强度，缩短了检修工时，提高了维修工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种更换大吨位冶金桥式起重机滑轮组主轴时使用的辅助装置，属于起重机维修工具技术领域。
背景技术
在冶金企业生产中，吊运液体使用的是冶金专用桥式起重机，这种桥式起重机的主起升龙门吊具动滑轮组需要定期检修和更换，更换作业一直是困扰天车维修人员的难题。具体来说，这种起重机的主起升滑轮组一般都有6-8片滑轮片，组成滑轮组，龙门吊具是由两组滑轮组构成。更换滑轮组时，龙门吊具即使放到检修坑内，板钩横梁与地面也差不多有近2m左右的高度，需要搭建脚手架平台进行高空作业。由于这种起重机是用于吊运炙热熔融的液体，为防止灼烧炙烤，起重机的每组滑轮组安装和防护空间很小，这样给检修作业带来不便。在装进退出滑轮主轴（主轴长约800mm-1000mm左右）时，需要使用千斤顶和锤击工具等配合作业。拆卸时只要按照正常作业程序操作即可，但主轴回装作业困难诸多。滑轮主轴上安装有多个滑轮片，8片滑轮片依次顺序套装在主轴上，单片滑轮片是由两盘圆锥轴承组装而成，轴承中间有间隔环，两个滑轮片之间有间隔环和密封盖，这就要求回装时，必须保证所有轴承内圈和所有间隔环和密封盖都在同一位置上，丝毫不能有偏差，而滑轮主轴和轴承内圈只有±50um左右的游隙，回装时每片稍有偏差，滑轮主轴无法穿进，对于Ø200mm×L1000mm左右的主轴既不能改变游隙偏差尺寸又不能锤击过猛伤轴，每次更换滑轮主轴都耗费维修人员的大量精力和时间，不但费时费力还容易造成滑轮主轴和轮片各部件损伤，大大降低了维修工作效率，影响了生产的顺利进行。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种更换大吨位冶金桥式起重机滑轮组主轴的装置，这种装置可以给大吨位液体车主起升滑轮组更换带来极大便利，省工省时，方便快捷，减轻维护人员劳动强度，缩短检修工时，提高维修工作效率。
解决上述技术问题的技术方案是：
一种更换大吨位冶金桥式起重机滑轮组主轴的装置，它包括假轴、拉杆、拉板、拉紧螺母，假轴为长钢管，假轴的外径和长度分别与滑轮组主轴的外径和长度相匹配，滑轮片组件依次安装到假轴上，假轴的一端与滑轮组主轴的一端相对，拉杆为钢棍，拉杆的前端有螺纹，滑轮组主轴一端的端面上有螺孔与拉杆前端的螺纹相匹配，拉板为圆形钢板，拉板的直径与假轴的外径相匹配，拉板放置在假轴远离滑轮组主轴的一端端面上，拉板的中心有拉杆孔，拉杆孔与拉杆为滑动配合，拉杆位于假轴内，拉杆的前端与假轴一端相对的滑轮组主轴端面的螺孔相连接，拉杆的后端穿过拉板的拉杆孔，拉杆的后部有螺纹，拉紧螺母拧在穿过拉板的拉杆的螺纹上，拉紧螺母的前端与拉板的板面紧密接触。
上述更换大吨位冶金桥式起重机滑轮组主轴的装置，所述滑轮组主轴端面上的螺孔位于滑轮组主轴端面的中心，拉杆前端的螺纹与滑轮组主轴端面中心螺孔相匹配，拉杆前端与滑轮组主轴端面螺纹连接。
上述更换大吨位冶金桥式起重机滑轮组主轴的装置，它还有顶管，顶管为圆筒形套管，顶管的内径与假轴的外径相匹配，顶管套在假轴上，顶管前端顶在滑轮片组件的最外侧，顶管与假轴为滑动配合。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型将滑轮片组件依次安装到假轴上，假轴的前端与滑轮组主轴相对，拉杆将假轴与滑轮组主轴的一端拉紧连接，使用顶紧工具顶在滑轮组主轴的另一端，顶紧工具向前顶假轴，顶管在假轴上挡住滑轮组部件，使假轴上的所有滑轮组部件全部转移到滑轮组主轴上，完成跟换滑轮组主轴的作业。
本实用新型结构简单、使用方便，可以快速将需要更换的滑轮片组件安装到滑轮组主轴上，消除滑轮各部件无法固定到同一位置，造成滑轮组主轴无法安装到位的弊端，为滑轮组更换带来了极大便利，省工省时，减轻了维护人员劳动强度，缩短了检修工时，提高了维修工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的使用状态示意图。
图中标记如下：假轴1、拉杆2、拉板3、拉紧螺母4、顶管5、滑轮组主轴6、滑轮片7、隔离环8、密封垫9。
具体实施方式
本实用新型由假轴1、拉杆2、拉板3、拉紧螺母4、顶管5组成。
图中显示，假轴1为长钢管，假轴1的外径和长度分别与滑轮组主轴6的外径和长度相匹配。在实际工作中，在检修作业前根据不同起重机滑轮组主轴6尺寸制作加工相应假轴1，为减轻重量，假轴1采用壁厚为10mm的钢管。
图中显示，滑轮片组件包括滑轮片7、隔离环8、密封垫9，线下将准备更换的滑轮片组件依次安装在假轴1上,这样在线下作业时即省工省时，又可以提前组装好滑轮组件待检修作业提供备件准备。
图中显示，为了使假轴1与滑轮组主轴6对应连接，不发生移动和错位，采用拉杆2、拉板3、拉紧螺母4对假轴1和滑轮组主轴6进行连接。拉杆2为钢棍，拉杆2的前端有螺纹，滑轮组主轴6一端的端面上有螺孔与拉杆2前端的螺纹相匹配，拉板3为圆形钢板，拉板3的直径与假轴1的外径相匹配，拉板3放置在假轴1远离滑轮组主轴6的一端端面上，拉板3的中心有拉杆孔，拉杆孔与拉杆2为滑动配合，拉杆2位于假轴1内，拉杆2的前端与假轴1一端相对的滑轮组主轴6端面的螺孔相连接，拉杆2的后端穿过拉板3的拉杆孔，拉杆2的后部有螺纹，拉紧螺母4拧在穿过拉板3的拉杆2的螺纹上，拉紧螺母4的前端与拉板3的板面紧密接触。
图中显示，滑轮组主轴6端面上的螺孔位于滑轮组主轴6端面的中心，拉杆2前端的螺纹与滑轮组主轴6端面中心螺孔相匹配，拉杆2前端与滑轮组主轴6端面螺纹连接。作业时，将拉杆2前端与滑轮组主轴6连接，然后拧紧拉紧螺母4，使假轴1和滑轮组主轴6在轴向固定，假轴1的外圆周与滑轮组主轴6的外圆周紧密连接，便于滑轮片7、隔离环8、密封垫9等部件从假轴1外圆周平移到滑轮组主轴6的外圆周上。
图中显示，顶管5为圆筒形套管，顶管5的内径与假轴1的外径相匹配，顶管5套在假轴1上，顶管5与假轴1为滑动配合。顶管5的作用是顶在滑轮片组件的最外侧，在滑轮组主轴6顶着假轴1移动时，顶管5在外侧挡住滑轮片组件，不让滑轮片组件随着假轴1一起移动，使滑轮片组件的滑轮片7、隔离环8、密封垫9与假轴1产生相对运动，最后转移到滑轮组主轴6上，完成更换安装。
本实用新型的工作过程如下：
首先，线下将准备更换的滑轮片7、隔离环8、密封垫9依次安装在假轴1上；然后拆除线上滑轮组，将带有假轴1的滑轮组放至吊具滑轮罩内，将滑轮组主轴6调整到与假轴1同样高度的位置上；
将拉杆2前端与滑轮组主轴6连接，然后拧紧拉紧螺母4，使假轴1和滑轮组主轴6在轴向固定，假轴1的外圆周与滑轮组主轴6的外圆周紧密连接；
将顶管5套在假轴1上，顶管5在滑轮片组件的外侧挡住滑轮片组件，阻止滑轮片组件随着假轴1一起移动；
使用千斤顶等顶紧装置向前顶进滑轮组主轴6，滑轮组主轴6顶退假轴1，使滑轮片组件的滑轮片7、隔离环8、密封垫9等部件与假轴1产生相对运动，平移到滑轮组主轴6上，完成更换安装；
最后，拆除拉杆2与滑轮组主轴6的连接。
本实用新型采用这种方法，可以保证滑轮片组件全部保持在同一位置，安全平稳装进滑轮组主轴，解决滑轮片组件不在同一位置，产生偏差无法回装问题。
本实用新型的一个实施例如下：
滑轮组主轴6的直径为Ø200mm，长度为1000mm；
假轴1为厚度10mm的钢管，直径为180mm，长度为900mm；
拉杆2的直径为Ø20mm，长度为1200mm；
拉板3的直径为180mm，厚度为16mm；
顶管5的内径为182mm，外径为200mm，长度为200mm。
Claims (3)
1.一种更换大吨位冶金桥式起重机滑轮组主轴的装置，其特征在于：它包括假轴（1）、拉杆（2）、拉板（3）、拉紧螺母（4），假轴（1）为长钢管，假轴（1）的外径和长度分别与滑轮组主轴（6）的外径和长度相匹配，滑轮片组件依次安装到假轴（1）上，假轴（1）的一端与滑轮组主轴（6）的一端相对，拉杆（2）为钢棍，拉杆（2）的前端有螺纹，滑轮组主轴（6）一端的端面上有螺孔与拉杆（2）前端的螺纹相匹配，拉板（3）为圆形钢板，拉板（3）的直径与假轴（1）的外径相匹配，拉板（3）放置在假轴（1）远离滑轮组主轴（6）的一端端面上，拉板（3）的中心有拉杆孔，拉杆孔与拉杆（2）为滑动配合，拉杆（2）位于假轴（1）内，拉杆（2）的前端与假轴（1）一端相对的滑轮组主轴（6）端面的螺孔相连接，拉杆（2）的后端穿过拉板（3）的拉杆孔，拉杆（2）的后部有螺纹，拉紧螺母（4）拧在穿过拉板（3）的拉杆（2）的螺纹上，拉紧螺母（4）的前端与拉板（3）的板面紧密接触。
2.根据权利要求1所述的更换大吨位冶金桥式起重机滑轮组主轴的装置，其特征在于：所述滑轮组主轴（6）端面上的螺孔位于滑轮组主轴（6）端面的中心，拉杆（2）前端的螺纹与滑轮组主轴（6）端面中心螺孔相匹配，拉杆（2）前端与滑轮组主轴（6）端面螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的更换大吨位冶金桥式起重机滑轮组主轴的装置，其特征在于：它还有顶管（5），顶管（5）为圆筒形套管，顶管（5）的内径与假轴（1）的外径相匹配，顶管（5）套在假轴（1）上，顶管（5）前端顶在滑轮片组件的最外侧，顶管（5）与假轴（1）为滑动配合。
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