CN214237992U - 一种柴油机组合缸套拆卸工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油机组合缸套拆卸工具，包括液压千斤顶、顶板、丝杆、锁紧螺母、压板、调整片和托板；本实用新型的柴油机组合缸套拆卸工具，操作简单方便，省时省力，提高了工作效率，提高了拆卸的安全性；本工具结构及制作简单，制作成本低，应用性好。

Description

一种柴油机组合缸套拆卸工具

技术领域

本实用新型是用液压压出方法代替机械拆卸方法拆卸柴油机组合缸套，满足各种检修条件下组合缸套的拆卸。

背景技术

目前，柴油机的组合缸套拆卸均使用吊具直接吊出，或单杠机械拉拔工具实现缸套拆卸。但遇到没有吊车或缸套变形、锈蚀严重情况下，则很难取出，且耗时耗力，危险性大，尤其是遇到空间狭小的机型操作更加困难。

因此，本领域技术人员致力于开发一种柴油机组合缸套拆卸工具，旨在解决现有技术中在没有吊车或缸套很难取出情况下，能很简单安全的拆卸缸套。

实用新型内容

鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是现有技术中在没有吊车情况或缸套变形锈蚀情况下存在取出困难，工作量大，耗时费力，效率低且风险更大的缺陷问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种柴油机组合缸套拆卸工具，包括液压千斤顶、顶板、丝杆、锁紧螺母、压板、调整片和托板；所述液压千斤顶设置在顶板和压板之间；在顶板上合适位置设置两孔，孔直径与丝杆相同；所述丝杆为圆柱型，上下部均包括外螺纹；锁紧螺母与丝杆上的外螺纹配合；在压板上合适位置设置两孔，孔直径与丝杆相同；设置调整片用于对压板的调整，以便能更好的固定压板；所述托板为凸台型，在合适位置设置有两孔，孔直径与丝杆相同。

进一步地，所述顶板上设置两孔，孔直径与丝杆相同，孔间距大于液压千斤顶的宽度；

进一步地，所述压板上设置两孔，孔直径与丝杆相同，孔间距大于液压千斤顶的宽度。孔位置与顶板孔位置一致，以保证两根丝杆能同时穿过。压板与顶板组合高度应该与液压千斤顶高度一致，以便液压千斤顶能安置在其中位置；

进一步地，所述托板为圆形，造型是凸台型，凸台底部尺寸与缸套外径一致，凸台凸起部分直径与缸套内径一致；托板上设置两孔，孔直径与丝杆相同，孔位置与顶板和压板的孔位置一致，以保证两根丝杆能同时穿过；

进一步地，所述丝杆为2根圆柱型，对称布局，2根丝杆直径，长度以及上下外螺纹均一致；

进一步地，所述锁紧螺母为4个，与丝杆外螺纹进行配合；

进一步地，所述顶板、压板、和托板上的两孔直径一致，且与丝杆直径相同，且对称分布；

采用以上方案，本实用新型公开的柴油机组合缸套拆卸工具，具有以下技术效果：

1、本实用新型的柴油机组合缸套拆卸工具，根据不同的柴油机缸套，采用不同的凸型托板，将不同的缸套平稳的取出。该工具大大节省了操作人员的体力，提高了安全性；操作方便，节约了操作时间，省时省力，大大提高了工作效率；

2、本实用新型的柴油机组合缸套拆卸工具，结构简单，制作成本低，后期维护费低，根据不同的柴油机缸套，可采用不同的托板，应用性好；

综上所述，本实用新型的柴油机组合缸套拆卸工具，操作方便，省时省力，大大提高了工作效率，提高了拆卸的安全性；本工具结构及制作简单，制作成本低，应用性好。

以下将结合附图与具体实施方式对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是本实用新型柴油机组合缸套拆卸工具结构示意图；

图中，1、液压千斤顶；2、顶板；3、丝杆；4、锁紧螺母；5、压板；6、调整片；7、托板。

具体实施方式

以下参考说明书附图介绍本实用新型的优选实施方式，使其技术内容更加清楚和便于理解。本实用新型可以通过许多不同形式的实施方式来得以体现，本实用新型的保护范围并非仅限于文中提到的实施方式。

在附图中，结构相同的部件以相同数字标号表示，各处结构或功能相似的组件以相似数字标号表示。附图所示的每一组件的尺寸和厚度是任意示出的，本实用新型并没有限定每个组件的尺寸和厚度。为了使图示更清晰，附图中有些地方适当夸大了部件的厚度。

如图1所示，本实用新型柴油机组合缸套拆卸工具，包括液压千斤顶1、顶板2、丝杆3、锁紧螺母4、压板5、调整片6和托板7；所述液压千斤顶1设置在顶板2和压板5之间；所述顶板2上合适位置设置两孔，孔直径与丝杆3相同；丝杆3为圆柱型，上下部均包括外螺纹；所述锁紧螺母4，与丝杆3上的外螺纹配合；压板5上合适位置设置两孔，孔直径与丝杆3相同；使用调整片6，对压板5进行固定调整；托板7为凸台型，在合适位置设置有两孔，孔直径与丝杆3相同；

在本实施方式中，

顶板2是使用对焊加工而成，中间留30mm左右间隙；

压板5是由两块相同的C型板，通过对焊而成，中间留出一条30mm宽左右空隙；

托板7是由一块直径260mm圆形钢板，并于其上以几何圆心为中心车削出直径240mm的凸台，中间加工两孔孔径与拉杆直径相同；

如图1所示，

拆卸组合缸套时，首先将压板5放置于组合缸套上方，支撑点位机体，然后将丝杆3穿入压板5后穿过组合缸套，与最下方的托板7连接使用锁紧螺母4锁紧，丝杆3上部安装顶板2，使用锁紧螺母4锁紧固定后通过加装调整片6调整顶板2的高度，最后放置液压千斤顶1于顶板2和压板5之间。通过液压千斤顶1的液压行程上升给顶板2向上的上升力，通过丝杆3使力均衡传递给压板5，压板5带动组合缸套上升。

最终组合缸套平稳拔出；

经实际使用，使用本实施方式的柴油机组合缸套拆卸工具进行缸套拆卸时，操作轻便，操作人员省时省力，安全性好。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施方式。应当理解，本领域的普通技术无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种柴油机组合缸套拆卸工具，其特征在于，包括液压千斤顶(1)、顶板(2)、丝杆(3)、锁紧螺母(4)、压板(5)、调整片(6)和托板(7)；

所述液压千斤顶(1)设置在顶板(2)和压板(5)之间；所述顶板(2)上合适位置设置两孔，孔直径与丝杆(3)相同；所述丝杆(3)为圆柱型，上下部均包括外螺纹；所述锁紧螺母(4)，与丝杆(3)上的外螺纹配合；所述压板(5)上合适位置设置两孔，孔直径与丝杆(3)相同；所述调整片(6)，用于对压板(5)的固定调整；所述托板(7)为凸台型，在合适位置设置有两孔，孔直径与丝杆(3)相同。

2.如权利要求1所述的柴油机组合缸套拆卸工具，其特征在于，

所述顶板(2)上设置两孔，孔直径与丝杆(3)相同，孔间距大于液压千斤顶(1)的宽度。

3.如权利要求1所述的柴油机组合缸套拆卸工具，其特征在于，

所述丝杆(3)为2根圆柱型，对称布局，2根丝杆直径，长度以及上下外螺纹均一致。

4.如权利要求1所述的柴油机组合缸套拆卸工具，其特征在于，

所述锁紧螺母(4)为4个，与丝杆(3)外螺纹进行配合。

5.如权利要求1所述的柴油机组合缸套拆卸工具，其特征在于，

所述压板(5)上设置两孔，孔直径与丝杆(3)相同，孔间距大于液压千斤顶(1)的宽度，孔位置与顶板(2)孔位置一致，以保证两根丝杆(3)能同时穿过；

所述压板(5)与顶板(2)组合高度应该与液压千斤顶(1)高度一致，以便液压千斤顶(1)能安置在其中位置。

6.如权利要求1所述的柴油机组合缸套拆卸工具，其特征在于，

所述托板(7)为圆形，造型是凸台型，凸台底部尺寸与缸套外径一致，凸台凸起部分直径与缸套内径一致；

所述托板(7)上设置两孔，孔直径与丝杆(3)相同，孔位置与顶板(2)和压板(5)孔位置一致，以保证两根丝杆(3)能同时穿过。

7.如权利要求1所述的柴油机组合缸套拆卸工具，其特征在于，

所述顶板(2)，压板(5)和托板(7)上两孔直径一致，且与丝杆(3)直径相同，且对称分布。

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