CN220094482U - 一种转轮偏心销套的拆除工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转轮偏心销套的拆除工装，包括T型横梁和撑板，T型横梁和撑板配套使用，T型横梁由横梁和螺杆组成，螺杆的一端焊接于横梁的中间，撑板由螺母和圆板组成，螺母的一面与圆板的一面焊接；螺母与螺杆螺纹连接；圆板上与螺母焊接的端面边缘开设有阻止环。本实用新型的拆除工装，不仅能节省工期，减轻作业人员的劳动强度，避免销套损坏更换，还可节省检修费用。销套拆除工装配合两个32吨千斤顶，只需要克服销套与销孔的摩擦阻力，而且受力均匀，组装简便使用安全便捷。

Description

一种转轮偏心销套的拆除工装

技术领域

本实用新型涉及转轮偏心销套的拆除技术领域，具体涉及一种转轮偏心销套的拆除工装。

背景技术

灯泡贯流式水轮发电机组中的转轮，利用水能产生旋转机械能的动力机械，与主轴法兰用螺栓连接，在法兰上每两个螺栓中间设置1套偏心圆柱扭矩销，传递转轮产生的扭矩，转轮扭矩销结构为偏心销加偏心套组合，总共有6个。销套安装在主轴法兰上，销钉安装在转轮法兰上，销钉与销套都有2mm偏心量，销钉与销孔、销钉与销套、销套与孔的配合间隙都非常小，只有0.04～0.05mm；由于转轮与主轴上的销钉孔不是在厂内组合后同车的，为了弥补两个部件销钉孔分别钻孔的定位公差(错孔)，只能使用偏心销，将两个孔的位置公差在安装时通过调整销钉、销套的偏心量来消除，是加工工艺达不到一次成型的标准造成的。

上述情况下，转轮检修拆除时应该先拆除销钉和销套再拆除联轴螺栓，但是现有的销钉限位堵板是相邻两个联轴螺栓的双孔垫片，只能在螺栓拆除后才能拆销钉及销套，因销套安装在主轴法兰内，只能先拆销套，销钉留在转轮里面，待转轮吊出机坑后在安装间拆除销钉。最初拆除时在销套上焊接T型板，用两个32吨螺旋千斤顶拔出，因销套是薄壁管状结构，可焊面积很小，受力较大时容易拉裂焊缝，后来在Φ108×12的厚壁无缝钢管上焊接厚30的钢板横梁做成专用工装拔销套，抗拉性能提高了，但是6个销套逐个拔出至少需要3天，而且工装需要在销套上焊接和割除，对销套的损伤在所难免，造成变形难以回装，因此要根据孔径定制加工更换新件。因此，这种拆除方式即费力又费时，还存在安全风险。

实用新型内容

针对现有技术中的偏心销套拆除工装费时费力还易损坏销套的问题，本实用新型的目的是提供一种转轮偏心销套的拆除工装。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种转轮偏心销套的拆除工装，所述工装包括T型横梁和撑板，所述T型横梁和撑板配套使用，所述T型横梁由横梁1和螺杆2组成，所述螺杆2的一端焊接于横梁1的中间，所述螺杆2的另一端设有外螺纹；所述撑板由螺母3和圆板4组成，所述螺母3的一面与圆板4的一面焊接且圆板4的直径大于螺母3的直径；所述螺母3内设有内螺纹，所述内螺纹与螺杆2一端的外螺纹配套连接；所述圆板4上与螺母3焊接的端面边缘开设有阻止环5，所述阻止环5的直径与偏心销套6的内径相同。

进一步的，所述圆板4的直径与偏心销套6的外径相同。

进一步的，所述阻止环5的深度为10mm。

进一步的，所述横梁1为厚度40mm的钢板。

进一步的，所述螺杆2为M42螺杆。

进一步的，所述螺母3为M42螺母。

进一步的，所述转轮偏心销套的拆除工装的横梁1下部两端面与两个32吨的千斤顶7配套接触。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

本实用新型的拆除工装，不仅能节省工期，减轻作业人员的劳动强度，避免销套损坏更换，还可节省检修费用。具体使用时，前期准备工作，利用千斤顶将转轮与主轴分离的方法一次性将6个销钉从销套内拔出，比单独拔销套更省力，是因为这种整体方式拆卸只需要克服销钉与销套内壁的摩擦阻力；而之前的单独拔销套则需要克服销套外壁与孔、销套内壁与销钉的摩擦阻力的合力，还因为受力不均和焊接应力使阻力成倍增加。本实用新型的销套拆除工装配合两个32吨千斤顶，只需要克服销套与销孔的摩擦阻力，而且受力均匀，组装简便使用安全便捷。

附图说明

图1为本实用新型拆除工装的整体结构示意图；

图2为本实用新型拆除工装工作结构示意图；

图3为本实用新型撑板的俯视图。

图中：1、横梁；2、螺杆；3、螺母；4、圆板；5、阻止环；6、偏心销套；7、千斤顶；8、主轴法兰。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅附图1-3，本实用新型的一种转轮偏心销套的拆除工装，工装包括T型横梁和撑板，T型横梁和撑板配套使用，T型横梁由横梁1和螺杆2组成，螺杆2的一端焊接于横梁1的中间，螺杆2的另一端设有外螺纹；撑板由螺母3和圆板4组成，螺母3的一面与圆板4的一面焊接且圆板4的直径大于螺母3的直径；螺母3内设有内螺纹，内螺纹与螺杆2一端的外螺纹配套连接；圆板4上与螺母3焊接的端面边缘开设有阻止环5，阻止环5的直径与偏心销套6的内径相同。

优化的，圆板4的直径与偏心销套6的外径相同。

优化的，阻止环5的深度为10mm。

优化的，横梁1为厚度40mm的钢板。

优化的，螺杆2为M42螺杆。

优化的，螺母3为M42螺母。

优化的，转轮偏心销套的拆除工装的横梁1下部两端面与两个32吨的千斤顶7配套接触。

实施例2

由于本工装是用于拆除转轮偏心销套的，所以这里为了理解，解释下转轮偏心销套与销钉之间的拆除工序：厂房135吨桥机主钩挂钢丝绳捆绑转轮，拆除转轮联轴螺栓，暂不逐个拔销套，用4台60吨液压千斤顶将转轮与主轴顶开分离，使6个销钉从销套内同时拔出，销套则留在主轴法兰上，销钉留在转轮法兰内。转轮的受力点在法兰的裙边上，千斤顶的支点在导流锥环形板上，受力点与支撑点间距较大，中间用Φ108×12的厚壁无缝钢管接力，千斤顶分在4个方向上，钢管临时点焊在环板上，4台千斤顶同时操作用力将转轮与主轴分离开，分离过程中测量调整两法兰间距，避免受力不均憋劲。转轮拆卸后吊出机坑运至安装间，销钉从转轮上拔出；销套则暂时留在主轴法兰内，等主轴从机坑吊出至安装间后拔出。

基于实施例1，如附图1-3，本实用新型一种转轮偏心销套的拆除工装的工作过程：

将主轴放置在检修支墩上后，将T型横梁一端深入偏心销套6的中空部，所述横梁1的下部两端与主轴法兰8之间设有两个32吨的千斤顶7；在偏心销套6的中空部的另一端螺杆2与撑板上的螺母3通过螺纹连接，圆板4上的阻止环5刚好卡接于偏心销套6的内径处；所述千斤顶7开始工作时，给横梁1的两端均匀施力，从而拔出偏心销套6，通过上述拆除工装工作效率大大提高，而且不会对销套造成损伤和热变形。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种转轮偏心销套的拆除工装，其特征在于：所述工装包括T型横梁和撑板，所述T型横梁和撑板配套使用，所述T型横梁由横梁(1)和螺杆(2)组成，所述螺杆(2)的一端焊接于横梁(1)的中间，所述螺杆(2)的另一端设有外螺纹；所述撑板由螺母(3)和圆板(4)组成，所述螺母(3)的一面与圆板(4)的一面焊接且圆板(4)的直径大于螺母(3)的直径；所述螺母(3)内设有内螺纹，所述内螺纹与螺杆(2)一端的外螺纹配套连接；所述圆板(4)上与螺母(3)焊接的端面边缘开设有阻止环(5)，所述阻止环(5)的直径与偏心销套(6)的内径相同。

2.根据权利要求1所述的一种转轮偏心销套的拆除工装，其特征在于：所述圆板(4)的直径与偏心销套(6)的外径相同。

3.根据权利要求1所述的一种转轮偏心销套的拆除工装，其特征在于：所述阻止环的深度为10mm。

4.根据权利要求1所述的一种转轮偏心销套的拆除工装，其特征在于：所述横梁(1)为厚度40mm的钢板。

5.根据权利要求1所述的一种转轮偏心销套的拆除工装，其特征在于：所述螺杆(2)为M42螺杆。

6.根据权利要求1所述的一种转轮偏心销套的拆除工装，其特征在于：所述螺母(3)为M42螺母。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种转轮偏心销套的拆除工装，其特征在于：所述转轮偏心销套的拆除工装的横梁(1)下部两端面与两个32吨的千斤顶(7)配套接触。