CN218364482U - 一种中心销分离工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种中心销分离工装，属于轨道车辆技术领域。解决了中心销套与中心销分离困难，操作空间有限，费时费力，还易损伤节点及各零部件，工作强度大且效率低下的问题。本实用新型包括可拆卸的连接在中心销套下方的工装板，所述工装板上设置有油缸，所述油缸的输出端与中心销的底部相接触，所述油缸连接有高压油管，所述高压油管连接有手动液压泵。本实用新型可实现小空间操作，安装及拆卸方便，有效的降低了中心销的分离难度和工作量，操作简单，拆卸时不破坏节点及各零部件，降低成本，提高了工作效率。

Description

一种中心销分离工装

技术领域

本实用新型属于轨道车辆技术领域，涉及一种中心销分离工装。

背景技术

随着城轨列车的快速发展，轨道车辆在日常维护维修时暴露很多技术问题，在涉及到城轨列车转向架故障处理及日常维保过程中，常涉及转向架牵引梁中心销套与中心销分离工作。

国内城轨列车转向架的中心销普遍采用圆柱销体结构，存在体积大，结构复杂，重量大等缺点，在地铁检修过程整车抬车时，由于中心销与中心销套经过车辆长时间的运营及重力作用相接触而发生粘连，抬车拆解下压盖安装螺栓后中心销与中心销套不能分离，影响抬车作业，造成生产停滞，且由于牵引梁中心销套与中心销之间特定的机械结构，使其在分离时难度系数更高，操作不便，造成节点拉伤损坏，目前常采用人工措施顶压或采用切割分离，费时费力，操作空间有限，还易损伤各零部件，工作强度大成本高周期长而且效率低下。

因此，研制一种便于分离城轨列车牵引梁中心销套与中心销的使用工具成为亟待解决的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种中心销分离工装。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种中心销分离工装，包括可拆卸的连接在中心销套下方的工装板，所述工装板上设置有油缸，所述油缸的输出端与中心销的底部相接触，所述油缸连接有高压油管，所述高压油管连接有手动液压泵。

采用上述方案，在地铁检修过程整车抬车时，将工装板安装在中心销套下方，将油缸安装在工装板上，然后将手动液压泵的液压输出端与高压油管连接，高压油管的另一端与油缸的液压输入端相连接，通过使用手动液压泵的液压拉伸杆进行加压，使油缸顶升中心销，达到分离中心销套与中心销的作用。具有使用方便，降低了中心销分离的工作强度和成本，提高了工作人员的工作效率。

优选的，所述油缸与工装板可拆卸连接。

采用上述方案，油缸可拆卸的连接在工装板上，方便拆卸检修，实用性强。

优选的，所述工装板上设置有凹槽，所述油缸位于凹槽中，且油缸底部的尺寸与凹槽的尺寸相匹配。

采用上述方案，油缸位于凹槽内，能够将油缸的位置进行限制，避免使用过程中滑动，影响顶升效果。

优选的，所述凹槽位于中心销的下方且设置在工装板中部。

采用上述方案，能够快速精准的将油缸安装在中心销下方，提供定位效果，凹槽设置在工装板中部，保证油缸顶升时工装板各个部位受力平衡，能够起到更好的支撑作用。

优选的，所述工装板上设置有数个通孔，所述通孔内套设有螺栓，所述中心销套下侧设置有与通孔位置相对应的螺孔，所述工装板通过螺栓与中心销套可拆卸连接。

采用上述方案，通过螺栓连接，连接牢靠，拆装方便，实用性强。

优选的，所述工装板靠近中心销套的一侧依次套设有垫片和螺母。

采用上述方案，通过螺栓和螺母将工装板固定稳固，为油缸提供稳定的底座，避免工装板放置不平而影响顶升效果。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、可以实现在较小空间内操作，特别适合列车连接处空间狭小的环境下使用，且在不破坏节点及各零部件的情况下能够将中心销与中心销套轻松分离，工具针对性较强。

2、体积小易操作，安装及拆卸维护都非常方便，有效解决了牵引梁中心销套与中心销分离难度大、工作量大、操作繁琐、时间长等问题，能够快速便捷的进行相关作业。

3、结构简单，操作方便，足以解决类似结构拆卸困难的问题，可为轨道交通车辆类似结构转向架产品设计提供参考，便于制造单位生产、检修和维护，由此可以降低工作人员工作强度，提升工作效率，避免牵引节点报废，从而降本增效。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大示意图；

图3是本实用新型工装板的结构示意图；

附图标记：1-工装板、2-凹槽、3-油缸、4-手动液压泵、5-高压油管。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

下面结合图1～3对本实用新型作详细说明。

实施例1：

本实施例提供一种中心销分离工装，参见图1或图2，包括可拆卸的连接在中心销套下方的工装板1，所述工装板1上设置有油缸3，所述油缸3的输出端与中心销的底部相接触，所述油缸3连接有高压油管5，所述高压油管5连接有手动液压泵4。

上述的中心销分离工装，在地铁检修过程整车抬车时，将工装板1安装在中心销套下方，工装板1的厚度为10mm～15mm，此处采用的厚度为10cm，能够保证承载能力的情况下，还很轻便，便于携带，将油缸3安装在工装板1上，然后将手动液压泵4的液压输出端与高压油管5连接，高压油管5的另一端与油缸3的液压输入端相连接，通过使用手动液压泵4的液压拉伸杆进行加压，使油缸3顶升中心销，达到分离中心销套与中心销的作用。手动液压泵4的体积小、重量轻、便于携带、安全性强，具有使用方便，降低了中心销分离的工作强度和成本，提高了工作人员的工作效率。

所述油缸3的底部设置有螺孔，工装板1对应的位置也有螺孔，通过螺栓将油缸3与工装板1连接，能够将油缸3的位置进行限制，避免使用过程中滑动，影响顶升效果，方便拆卸检修，实用性强。也可以采用在油缸3的外壁底部和工装板1上车出相配合的螺纹，螺纹转动连接达到相同的效果。

本实施例采用的手动液压泵4和油缸3均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实施例也不涉及对其结构和使用方法的改进。

所述工装板1以中心位置为圆心均匀设置有至少四个通孔，保证受力的平衡，所述通孔内套设有螺栓，所述中心销套下侧设置有与通孔位置相对应的螺孔，所述工装板1通过螺栓与中心销套可拆卸连接，通过螺栓连接，连接牢靠，拆装方便，实用性强。

所述工装板1靠近中心销套的一侧依次套设有垫片和螺母，通过螺栓和螺母将工装板1固定稳固，为油缸3提供稳定的底座，避免工装板1放置不平而影响顶升效果。

本实施例中，按照每列车一个转向架抬车分解困难计算，原处理该拆解困难约需要4h/列(2h*2人/列)，改善后处理该问题只需0.4h/列(0.2*2人/列)，每列时间可减少3.6h，极大的提高了工作人员的工作效率。

综上，相比现有技术，本实用新型具有以下有益效果：可以实现在较小空间内操作，特别适合列车连接处空间狭小的环境下使用，且在不破坏节点及各零部件的情况下能够将中心销与中心销套轻松分离，工具针对性较强；体积小易操作，安装及拆卸维护都非常方便，有效解决了牵引梁中心销套与中心销分离难度大、工作量大、操作繁琐、时间长等问题，能够快速便捷的进行相关作业；结构简单，操作方便，足以解决类似结构拆卸困难的问题，可为轨道交通车辆类似结构转向架产品设计提供参考，便于制造单位生产、检修和维护，由此可以降低工作人员工作强度，提升工作效率，避免牵引节点报废，从而降本增效。

工作原理：

在地铁检修过程整车抬车时，通过螺栓穿过通孔拧入螺孔内将工装板1安装在中心销套的下方，然后拧紧螺母将工装板1固定稳固，将油缸3放置在工装板1上的凹槽2内，能够快速精准的进行定位，顶住中心销，还能避免滑动，然后将手动液压泵4的液压输出端与高压油管5连接，高压油管5的另一端与油缸3的液压输入端相连接，通过使用手动液压泵4的液压拉伸杆进行加压，油缸3的输出端升起顶出中心销。

实施例2：

与实施例1不同的是，实施例2中油缸3安装在工装板1上的方式不同。

所述工装板1上设置有凹槽2，所述油缸3位于凹槽2中，且油缸3底部的尺寸与凹槽2的尺寸相匹配，将油缸3设置在凹槽2内，能够将油缸3的位置进行限制，避免使用过程中滑动，影响顶升效果。

所述凹槽2位于中心销的下方且设置在工装板1中部，能够快速精准的将油缸3安装在中心销下方，提供定位效果，凹槽2设置在工装板1中部，保证油缸3顶升时工装板1各个部位受力平衡，能够起到更好的支撑作用。

以上所述实施例仅表达了本申请的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请保护范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术方案构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。

Claims (6)

1.一种中心销分离工装，其特征在于，包括可拆卸的连接在中心销套下方的工装板(1)，所述工装板(1)上设置有油缸(3)，所述油缸(3)的输出端与中心销的底部相接触，所述油缸(3)连接有高压油管(5)，所述高压油管(5)连接有手动液压泵(4)。

2.根据权利要求1所述的一种中心销分离工装，其特征在于，所述油缸(3)与工装板(1)可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的一种中心销分离工装，其特征在于，所述工装板(1)上设置有凹槽(2)，所述油缸(3)位于凹槽(2)中，且油缸(3)底部的尺寸与凹槽(2)的尺寸相匹配。

4.根据权利要求3所述的一种中心销分离工装，其特征在于，所述凹槽(2)位于中心销的下方且设置在工装板(1)中部。

5.根据权利要求1所述的一种中心销分离工装，其特征在于，所述工装板(1)上设置有数个通孔，所述通孔内套设有螺栓，所述中心销套下侧设置有与通孔位置相对应的螺孔，所述工装板(1)通过螺栓与中心销套可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的一种中心销分离工装，其特征在于，所述工装板(1)靠近中心销套的一侧依次套设有垫片和螺母。

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