CN202465178U - 吊车支腿拆装小车 - Google Patents
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Abstract
吊车支腿拆装小车是一种汽车起重机的辅助检修器具,它解决了目前技术中的难题,其结构关系是,在上定位板和下定位板中间有四根立柱连接,并由四个固定螺栓固定;在下定位板的上面有千斤顶定位槽,千斤顶定位槽内有千斤顶;在下定位板的下面连接着万向轮;工作时,首先是解决支腿的水平问题,使用千斤顶将支腿顶置水平状态,避免支腿被卡;其次是行走问题,将千斤顶放在行走小车上,推动小车将支腿推出,且小车使用万向轮,这样支腿就可以上下左右活动,保证支腿进出的方便性;效果非常明显,拆装吊车支腿只需要两人操作即可完成,且不需要费劲抬吊车支腿,极大地减轻了职工的劳动强度,减少了人员的使用。
Description
技术领域:本实用新型涉及一种汽车起重机的辅助检修器具,尤其是吊车支腿拆装小车。
背景技术:汽车起重机在进行起重作业时,支腿液压管线因长时间承受较大负载,且支腿来回伸缩磨损,易使液压管线磨损漏油,严重时液压油刺出,造成支腿油缸供油不足,导致起重机站立不稳,甚至发生翻车事故。对于此类故障,通常的解决方法是更换液压管线;但在实际工作中,液压支腿重量近0.5吨,而且支腿与支腿鞘间隙很窄,支腿稍有不平就被卡住,拔不出来。目前需要三、四名同志相互配合,使用钢管搭架子,悬挂倒链,从上部吊住支腿,使用人力将支腿拔出,支腿被卡住时,更换导链位置,继续工作,直至支腿完全被拔出。更换完液压管线后,再重复以上动作,将支腿送回支腿鞘内。不仅浪费时间,而且浪费人力。
发明内容:本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便的吊车支腿拆装小车,它解决了目前技术中的难题,本实用新型的目的是这样实现的,它是由上定位板、下定位板、固定螺栓、千斤顶定位槽、千斤顶和万向轮连接而成,在上定位板和下定位板中间有四根立柱连接,并由四个固定螺栓固定;在下定位板的上面有千斤顶定位槽,千斤顶定位槽内有千斤顶;在下定位板的下面连接着万向轮。
工作时,首先是解决支腿的水平问题,使用千斤顶将支腿顶置水平状态,避免支腿被卡;其次是行走问题,将千斤顶放在行走小车上,推动小车将支腿推出,且小车使用万向轮,这样支腿就可以上下左右活动,保证支腿进出的方便性。
本实用新型的意义是:效果非常明显,拆装吊车支腿只需要两人操作即可完成,且不需要费劲抬吊车支腿,极大地减轻了职工的劳动强度,减少了人员的使用。
附图说明:图1为吊车支腿拆装小车的结构示意图,图中1、上定位板 2、下定位板 3、固定螺栓 4、千斤顶定位槽 5、千斤顶 6、万向轮
具体实施方式:实施例1、本实用新型是由上定位板1、下定位板2、固定螺栓3、千斤顶定位槽4、千斤顶5、万向轮6连接而成,在上定位板1和下定位板2中间有四根立柱连接,并由四个固定螺栓3固定。
实施例2、在下定位板2的上面有千斤顶定位槽4,千斤顶定位槽4内有千斤顶5。
实施例3、在下定位板2的下面连接着万向轮6。
Claims (3)
1.吊车支腿拆装小车,它是由上定位板(1)、下定位板(2)、固定螺栓(3)、千斤顶定位槽(4)、千斤顶(5)、万向轮(6)连接而成,其特征是:在上定位板(1)和下定位板(2)中间有四根立柱连接,并由四个固定螺栓(3)固定。
2.根据权利要求1所述的吊车支腿拆装小车,其特征是:在下定位板(2)的上面有千斤顶定位槽(4),千斤顶定位槽(4)内有千斤顶(5)。
3.根据权利要求1所述的吊车支腿拆装小车,其特征是:在下定位板(2)的下面连接着万向轮(6)。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108147312A (zh) * | 2018-01-25 | 2018-06-12 | 郑州三金石油设备制造有限公司 | 专用移载小车自动升降装置 |
CN114380254A (zh) * | 2021-12-17 | 2022-04-22 | 中国人民解放军火箭军工程大学 | 一种汽车起重机水平支腿拆装辅助平台及其操作方法 |
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2012
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121003 Termination date: 20130208 |