CN111640325A - 一种基于大数据的小区停车系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种基于大数据的小区停车系统，包括信息存储模块、车牌识别模块、信息共享模块和费用计算模块，所述的车牌识别模块对车辆进行车牌号识别，所述的信息存储模块存储小区内的车位信息，车位分为固定车位和临时车位，每个固定车位绑定至少一辆业主车辆，并具有分时段共享功能，所述的信息存储模块还根据车牌识别结果和小区内的车位信息给出车位分配结果，所述的信息共享模块将更新后的车位信息上传至共享网络。与现有技术相比，本发明实现了分时共享、大流量来访限制、信息共享，提高了小区车位使用率。
Description
技术领域
本发明涉及一种小区停车系统，尤其是涉及一种基于大数据的小区停车系统及方法。
背景技术
现有的小区停车位一般是分为固定车位和临时车位，固定车位仅供已登记的车停放，临时车位则只要空闲便可停放，小区门口的使用不方便并且数据没有及时上传网络，相关部门难以分析数据情况做出判断。
公开号为CN 106846886 A的专利公开了一种基于大数据的小区车位对外停车管理实现方法，通过对接小区车辆管理系统，获取小区信息，并获取用户个人注册信息；然后采集用户位置信息，根据用户注册的常停车区域或用户查询信息，综合用户常停车区域或用户查询信息距离始发地距离、当前天气交通、目的地小区地上停车场费用、目的地小区实时空停车位四个因素信息为用户推荐停车小区。该方法可以解决为用户推荐所需停车区域最优停车小区和小区车位对外停车的管理问题。提供了一个错峰小区停车平台，错峰利用空出小区车位对外停车，缓解停车高峰期停车困难需求。但是该专利没有解决车位共享问题。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于大数据的小区停车系统及方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种基于大数据的小区停车系统，所述的系统包括信息存储模块、车牌识别模块、信息共享模块和费用计算模块，所述的车牌识别模块对车辆进行车牌号识别，所述的信息存储模块存储小区内的车位信息，车位分为固定车位和临时车位，每个固定车位绑定至少一辆业主车辆，并具有分时段共享功能，所述的信息存储模块还根据车牌识别结果和小区内的车位信息给出车位分配结果，所述的信息共享模块将更新后的车位信息上传至共享网络。
所述的车位信息包括：小区所有业主车牌号码、固定车位有效期、车位总数、外来车禁停时间段、短时段内多外来车访问同一业主的数量限制、所有车位的状态、收费标准、每个车位对应的车位号、每个固定车位绑定的业主车辆信息、邻居固定车位共享数据、单户业主停车位共享禁止时间段。
一种利用所述的基于大数据的小区停车系统进行停车的方法，该方法中，若车牌识别模块的车牌识别结果为外来车辆，且该外来车辆进入目的为访问小区内业主，则信息存储模块执行以下步骤：
S11，判断是否为外来车禁停时间段，若是，则拒绝进入，若否，则进入步骤S12；
S12，判断访问该业主的车辆数是否小于限制数，若否，则拒绝进入，若是，则进入步骤S13；
S13，查询是否有空余的临时车位，若否，则拒绝进入，若是，则进入步骤S14；
S14，分配车位号；
S15，录入临时停车信息，进入步骤S8；
S8，更新车位信息，上传至共享网络。
若车牌识别模块的车牌识别结果为本小区车辆，则信息存储模块执行以下步骤：
S21，判断该车辆的是否登记了固定车位并处于有效期内，若否，则向车主发送提示短信，并进入步骤S13，若是，则进入步骤S22；
S22，判断是否有空余固定车位，若否，则进入步骤S13，若是，则进入步骤S23；
S23，录入固定停车信息，进入步骤S8。
若车牌识别模块的车牌识别结果为外来车辆，且该外来车辆进入目的为临时停车，则信息存储模块执行以下步骤：
S31，判断当前时间是否为外来车禁停时间段，若是，则拒绝进入，若否，则进入步骤S32；
S32，查询是否有空余的临时车位，若否，则拒绝进入，若是，则进入步骤S33；
S33，分配车位号；
S34，录入临时停车信息，进入步骤S8；
S8，更新车位信息，上传至共享网络。
外来车辆离开小区时，执行以下步骤：
S41，费用计算模块判断是否超时，若是，则按照超出费率收费，若否，则按照基础费率收费；
S42，系统结算，车辆离开，进入步骤S8；
S8，更新车位信息，上传至共享网络。
若车牌识别模块的车牌识别结果为本小区车辆，且该业主多车多车位共享时，信息存储模块执行以下步骤：
S51，获取该车辆对应的车位号，若车位号的数量大于1，则进入步骤S52，否则进入步骤S54；
S52，判断其中空闲车位数量，若大于等于1，则选择最优车位号，进入步骤S53，若小于1，则进入步骤S57；
S53，录入固定停车，进入步骤S8；
S54，判断车位是否空闲，若是，则进入步骤S53，否则进入步骤S55；
S55，判断邻居车位是否共享，若是，则进入步骤S56，否则进入步骤S57；
S56，判断邻居车位是否为空闲，若是，则进入步骤S53，否则进入步骤S57；
S57，判断是否有空余的临时车位，若是，则分配车位号，录入临时停车，进入步骤S8；
S8，更新车位信息，上传至共享网络。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
(1)通过邻居车位共享，缓解小区停车难的问题；
(2)通过限制单户业主同时段大客流来访车辆，改善小区车辆拥堵现状；
(3)通过分时共享车位，缓解小区周边停车窘境；
(4)通过把小区车位信息上传到网上，有助于相关部门协调小区周边停车问题。增大车位同时使用系数，提高了小区车位的使用率，防止了小区拥堵。
附图说明
图1为本实施例停车方法中外来车辆访问业主及业主停车流程图；
图2为本实施例停车方法中外来车辆进入目的为临时停车流程图；
图3为本实施例停车方法中单户业主多车多车位共享以及邻居车位共享的停车流程图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
实施例
本实施例通过构建车位共享的车位库与共享车位的业主车牌库，实现邻居车位共享，从而提高小区的车位使用率；通过构建分时共享车位数据库与分时共享车位的车牌库，实现分时停车功能，缓解周边停车难的困扰；通过构建小区车位现状的数据库，限制单户同时段大流量来访车辆；将现有车辆管理功能与上述功能综合，构成小区车辆综合管理系统；通过相关技术，将小区车位信息共享网络。
一种基于大数据的小区停车系统，系统包括信息存储模块、车牌识别模块、信息共享模块和费用计算模块，车牌识别模块对车辆进行车牌号识别，信息存储模块存储小区内的车位信息，车位分为固定车位和临时车位，每个固定车位绑定至少一辆业主车辆，并具有分时段共享功能，信息存储模块还根据车牌识别结果和小区内的车位信息给出车位分配结果，信息共享模块将更新后的车位信息上传至共享网络。
车位信息包括：小区所有业主车牌号码、固定车位有效期、车位总数、外来车禁停时间段、短时段内多外来车访问同一业主的数量限制、所有车位的状态、收费标准、每个车位对应的车位号、每个固定车位绑定的业主车辆信息、邻居固定车位共享数据、单户业主停车位共享禁止时间段。单户业主停车位共享禁止时间段是指该固定车位只绑定了一辆车，本车位在上班时间对外临时共享，在下班时间禁止对外临时共享，在周边公园等设施大流量来访情况下，提供车位资源。
一种利用基于大数据的小区停车系统进行停车的方法，如图1中所示，若车牌识别模块的车牌识别结果为外来车辆，且该外来车辆进入目的为访问小区内业主，则信息存储模块执行以下步骤：
S11，判断是否为外来车禁停时间段，若是，则拒绝进入，若否，则进入步骤S12；
S12，判断访问该业主的车辆数是否小于限制数，若否，则拒绝进入，若是，则进入步骤S13；
S13，查询是否有空余的临时车位，若否，则拒绝进入，若是，则进入步骤S14；
S14，分配车位号；
S15，录入临时停车信息，进入步骤S8；
S8，更新车位信息，上传至共享网络。
若车牌识别模块的车牌识别结果为本小区车辆，则信息存储模块执行以下步骤：
S21，判断该车辆的是否登记了固定车位并处于有效期内，若否，则向车主发送提示短信，并进入步骤S13，若是，则进入步骤S22；
S22，判断是否有空余固定车位，若否，则进入步骤S13，若是，则进入步骤S23；
S23，录入固定停车信息，进入步骤S8。
如图2中所示，若车牌识别模块的车牌识别结果为外来车辆，且该外来车辆进入目的为临时停车，则信息存储模块执行以下步骤：
S31，判断当前时间是否为外来车禁停时间段，若是，则拒绝进入，若否，则进入步骤S32；
S32，查询是否有空余的临时车位，若否，则拒绝进入，若是，则进入步骤S33；
S33，分配车位号；
S34，录入临时停车信息，进入步骤S8；
S8，更新车位信息，上传至共享网络。
外来车辆离开小区时，执行以下步骤：
S41，费用计算模块判断是否超时，若是，则按照超出费率收费，若否，则按照基础费率收费；
S42，系统结算，车辆离开，进入步骤S8；
S8，更新车位信息，上传至共享网络。
若车牌识别模块的车牌识别结果为本小区车辆，且该业主多车多车位共享(多车多车位共享是指几户人家的多个停车位合起来一起用，可以供这几户人家的所有车辆进行停放，增加使用率)时，信息存储模块执行以下步骤：
S51，获取该车辆对应的车位号，若车位号的数量大于1，则进入步骤S52，否则进入步骤S54；
S52，判断其中空闲车位数量，若大于等于1，则选择最优车位号，进入步骤S53，若小于1，则进入步骤S57；
S53，录入固定停车，进入步骤S8；
S54，判断车位是否空闲，若是，则进入步骤S53，否则进入步骤S55；
S55，判断邻居车位是否共享，若是，则进入步骤S56，否则进入步骤S57；
S56，判断邻居车位是否为空闲，若是，则进入步骤S53，否则进入步骤S57；
S57，判断是否有空余的临时车位，若是，则分配车位号，录入临时停车，进入步骤S8；
S8，更新车位信息，上传至共享网络。
Claims (7)
1.一种基于大数据的小区停车系统，其特征在于，所述的系统包括信息存储模块、车牌识别模块、信息共享模块和费用计算模块，所述的车牌识别模块对车辆进行车牌号识别，所述的信息存储模块存储小区内的车位信息，车位分为固定车位和临时车位，每个固定车位绑定至少一辆业主车辆，并具有分时段共享功能，所述的信息存储模块还根据车牌识别结果和小区内的车位信息给出车位分配结果，所述的信息共享模块将更新后的车位信息上传至共享网络。
2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的小区停车系统，其特征在于，所述的车位信息包括：小区所有业主车牌号码、固定车位有效期、车位总数、外来车禁停时间段、短时段内多外来车访问同一业主的数量限制、所有车位的状态、收费标准、每个车位对应的车位号、每个固定车位绑定的业主车辆信息、邻居固定车位共享数据、单户业主停车位共享禁止时间段。
3.一种利用权利要求2所述的基于大数据的小区停车系统进行停车的方法，其特征在于，该方法中，若车牌识别模块的车牌识别结果为外来车辆，且该外来车辆进入目的为访问小区内业主，则信息存储模块执行以下步骤：
S11，判断是否为外来车禁停时间段，若是，则拒绝进入，若否，则进入步骤S12；
S12，判断访问该业主的车辆数是否小于限制数，若否，则拒绝进入，若是，则进入步骤S13；
S13，查询是否有空余的临时车位，若否，则拒绝进入，若是，则进入步骤S14；
S14，分配车位号；
S15，录入临时停车信息，进入步骤S8；
S8，更新车位信息，上传至共享网络。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，若车牌识别模块的车牌识别结果为本小区车辆，则信息存储模块执行以下步骤：
S21，判断该车辆的是否登记了固定车位并处于有效期内，若否，则向车主发送提示短信，并进入步骤S13，若是，则进入步骤S22；
S22，判断是否有空余固定车位，若否，则进入步骤S13，若是，则进入步骤S23；
S23，录入固定停车信息，进入步骤S8。
5.一种利用权利要求2所述的基于大数据的小区停车系统进行停车的方法，其特征在于，该方法中，若车牌识别模块的车牌识别结果为外来车辆，且该外来车辆进入目的为临时停车，则信息存储模块执行以下步骤：
S31，判断当前时间是否为外来车禁停时间段，若是，则拒绝进入，若否，则进入步骤S32；
S32，查询是否有空余的临时车位，若否，则拒绝进入，若是，则进入步骤S33；
S33，分配车位号；
S34，录入临时停车信息，进入步骤S8；
S8，更新车位信息，上传至共享网络。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，该方法中，外来车辆离开小区时，执行以下步骤：
S41，费用计算模块判断是否超时，若是，则按照超出费率收费，若否，则按照基础费率收费；
S42，系统结算，车辆离开，进入步骤S8；
S8，更新车位信息，上传至共享网络。
7.一种利用权利要求2所述的基于大数据的小区停车系统进行停车的方法，其特征在于，该方法中，若车牌识别模块的车牌识别结果为本小区车辆，且该业主多车多车位共享时，信息存储模块执行以下步骤：
S51，获取该车辆对应的车位号，若车位号的数量大于1，则进入步骤S52，否则进入步骤S54；
S52，判断其中空闲车位数量，若大于等于1，则选择最优车位号，进入步骤S53，若小于1，则进入步骤S57；
S53，录入固定停车，进入步骤S8；
S54，判断车位是否空闲，若是，则进入步骤S53，否则进入步骤S55；
S55，判断邻居车位是否共享，若是，则进入步骤S56，否则进入步骤S57；
S56，判断邻居车位是否为空闲，若是，则进入步骤S53，否则进入步骤S57；
S57，判断是否有空余的临时车位，若是，则分配车位号，录入临时停车，进入步骤S8；
S8，更新车位信息，上传至共享网络。
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