CN106875527A - 基于分时共享的权限验证道闸门禁控制系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于分时共享的权限验证道闸门禁控制系统，包括业主车位分享时间采集模块、车主租用车位时间采集模块、车辆车牌识别模块、车辆分时共享权限验证模块和道闸抬杆、降杆控制模块，所述业主车位分享时间采集模块和车主租用车位时间采集模块连接，且业主车位分享时间采集模块和车主租用车位时间采集模块均与车辆车牌识别模块连接。本发明通过业主分享自己产权或使用权车位，其他车主租用车位，达到分享、临时租用时间的有效统计，并基于这一统计时间对某车位的租用车辆和业主车辆进行合理的放行或禁入，达到小区内车数量的控制及闲置车位的充分利用，减轻城市车位严重短缺的压力，减少车主停车的困难。

Description

基于分时共享的权限验证道闸门禁控制系统
技术领域
本发明涉及物联网、门禁系统、安防和远程控制技术领域，尤其涉及一种基于分时共享的权限验证道闸门禁控制系统。
背景技术
随着国家经济的迅速发展，人们生活水平的提高，中国各个城市的私家车保有量急速提高；于此同时，受城市土地、设计限制，车位的供应量和增长远远无法满足车主的使用需求；为了充分利用已有的车位资源，各个小区通过放行临时车辆进入小区来进行车位分享；但因大部分车位或其使用权归属业主所有而无法安全、有效、合法、充分的利用小区闲置车位。
因此，我们提出了一种基于分时共享的权限验证道闸门禁控制系统用于解决上述问题。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了基于分时共享的权限验证道闸门禁控制系统，解决了当前小区道闸系统在仅有非常少量未被业主拥有的临时车位情况下，无法对小区业主分享车位进行有效管控，对小区进出车辆管理能力不足的问题。
本发明提出的基于分时共享的权限验证道闸门禁控制系统，包括业主车位分享时间采集模块、车主租用车位时间采集模块、车辆车牌识别模块、车辆分时共享权限验证模块和道闸抬杆、降杆控制模块，所述业主车位分享时间采集模块和车主租用车位时间采集模块连接，且业主车位分享时间采集模块和车主租用车位时间采集模块均与车辆车牌识别模块连接，所述车辆车牌识别模块和车辆分时共享权限验证模块连接，且车辆分时共享权限验证模块和道闸抬杆、降杆控制模块连接。
优选地，所述业主车位分享时间采集模块用于对小区和单位的车位有产权或使用权的业主闲置车位的时间段进行采集。
优选地，所述车主租用车位时间采集模块用于对车主租用车位的时间段进行采集。
优选地，所述车辆车牌识别模块用于对车辆车牌进行识别，然后将识别结果传输至车辆分时共享权限验证模块。
优选地，所述车辆分时共享权限验证模块用于根据验证逻辑对车辆车牌识别模块的识别结果进行判断，判断车辆能否进入小区或单位，然后将判断结果传输至道闸抬杆、降杆控制模块。
优选地，所述道闸抬杆、降杆控制模块用于根据车辆分时共享权限验证模块的判断结果开启或关闭道闸。
本发明中，所述基于分时共享的权限验证道闸门禁控制系统以分时共享小区、单位中业主闲置车位为目标，利用车位分享、租用时间信息，设计道闸门禁系统的出入权限验证方法，并通过车牌识别自动对租用车辆、业主车辆在同一目标车位上的分时权限验证和禁、放行控制；本发明通过业主分享自己产权或使用权车位，其他车主租用车位，达到分享、临时租用时间的有效统计，并基于这一统计时间对某车位的租用车辆和业主车辆进行合理的放行或禁入，达到小区内车数量的控制及闲置车位的充分利用，减轻城市车位严重短缺的压力，减少车主停车的困难。
附图说明
图1为本发明提出的基于分时共享的权限验证道闸门禁控制系统的工作原理框图；
图2为本发明提出的基于分时共享的权限验证道闸门禁控制系统的进场权限验证逻辑的线下部分的工作原理图；
图3为本发明提出的基于分时共享的权限验证道闸门禁控制系统的进场权限验证逻辑的云端服务器的工作原理图；
图4为本发明提出的基于分时共享的权限验证道闸门禁控制系统的离场权限验证逻辑的工作原理图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。
实施例
参照图1-4，本实施例提出了基于分时共享的权限验证道闸门禁控制系统，包括业主车位分享时间采集模块、车主租用车位时间采集模块、车辆车牌识别模块、车辆分时共享权限验证模块和道闸抬杆、降杆控制模块，业主车位分享时间采集模块和车主租用车位时间采集模块连接，且业主车位分享时间采集模块和车主租用车位时间采集模块均与车辆车牌识别模块连接，车辆车牌识别模块和车辆分时共享权限验证模块连接，且车辆分时共享权限验证模块和道闸抬杆、降杆控制模块连接，基于分时共享的权限验证道闸门禁控制系统以分时共享小区、单位中业主闲置车位为目标，利用车位分享、租用时间信息，设计道闸门禁系统的出入权限验证方法，并通过车牌识别自动对租用车辆、业主车辆在同一目标车位上的分时权限验证和禁、放行控制；本发明通过业主分享自己产权或使用权车位，其他车主租用车位，达到分享、临时租用时间的有效统计，并基于这一统计时间对某车位的租用车辆和业主车辆进行合理的放行或禁入，达到小区内车数量的控制及闲置车位的充分利用，减轻城市车位严重短缺的压力，减少车主停车的困难。
本实施例中，业主车位分享时间采集模块用于对小区和单位的车位有产权或使用权的业主闲置车位的时间段进行采集，车主租用车位时间采集模块用于对车主租用车位的时间段进行采集，车辆车牌识别模块用于对车辆车牌进行识别，然后将识别结果传输至车辆分时共享权限验证模块，车辆分时共享权限验证模块用于根据验证逻辑对车辆车牌识别模块的识别结果进行判断，判断车辆能否进入小区或单位，然后将判断结果传输至道闸抬杆、降杆控制模块，道闸抬杆、降杆控制模块用于根据车辆分时共享权限验证模块的判断结果开启或关闭道闸，基于分时共享的权限验证道闸门禁控制系统以分时共享小区、单位中业主闲置车位为目标，利用车位分享、租用时间信息，设计道闸门禁系统的出入权限验证方法，并通过车牌识别自动对租用车辆、业主车辆在同一目标车位上的分时权限验证和禁、放行控制；本发明通过业主分享自己产权或使用权车位，其他车主租用车位，达到分享、临时租用时间的有效统计，并基于这一统计时间对某车位的租用车辆和业主车辆进行合理的放行或禁入，达到小区内车数量的控制及闲置车位的充分利用，减轻城市车位严重短缺的压力，减少车主停车的困难。
本实施例中，业主车位分享时间采集模块对小区和单位的车位有产权或使用权的业主闲置车位的时间段进行采集，并将信息共享到车位租用平台；车主通过车位租用平台租用并提交，车主租用车位时间采集模块对车主租用车位的时间段进行采集；当租用车辆或业主车辆进入小区或单位时，车辆车牌识别模块对车辆车牌进行识别，并将识别结果传输至车辆分时共享权限验证模块；车辆分时共享权限验证模块根据进场权限验证逻辑对车辆车牌识别模块的识别结果进行判断，判断车辆能否进入小区或单位，然后将判断结果传输至道闸抬杆、降杆控制模块，道闸抬杆、降杆控制模块根据车辆分时共享权限验证模块的判断结果开启或关闭道闸，达到放行或禁止车辆进入的目的；同样，在出小区或单位时，车辆车牌识别模块识别到车牌后，传递给车辆分时共享权限验证模块；车辆分时共享权限验证模块根据离场权限验证逻辑处理后，将判断结果传输至道闸抬杆、降杆控制模块，道闸抬杆、降杆控制模块对车辆进行放行或收费放行。
本实施例中，允许业主车位分享车位，并能对租用车位的车辆和业主的车辆进行合理的分时放行，同时又包含了传统技术对临停车辆的放行管理功能，使用本实施例的小区道闸门禁控制系统，小区的业主车位得到充分利用，租用车辆可以顺利进入和离开小区，无需额外人工验证，切能在线支付停车费用方便快捷。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.基于分时共享的权限验证道闸门禁控制系统，包括业主车位分享时间采集模块、车主租用车位时间采集模块、车辆车牌识别模块、车辆分时共享权限验证模块和道闸抬杆、降杆控制模块，其特征在于，所述业主车位分享时间采集模块和车主租用车位时间采集模块连接，且业主车位分享时间采集模块和车主租用车位时间采集模块均与车辆车牌识别模块连接，所述车辆车牌识别模块和车辆分时共享权限验证模块连接，且车辆分时共享权限验证模块和道闸抬杆、降杆控制模块连接。
2.根据权利要求1所述的基于分时共享的权限验证道闸门禁控制系统，其特征在于，所述业主车位分享时间采集模块用于对小区和单位的车位有产权或使用权的业主闲置车位的时间段进行采集。
3.根据权利要求1所述的基于分时共享的权限验证道闸门禁控制系统，其特征在于，所述车主租用车位时间采集模块用于对车主租用车位的时间段进行采集。
4.根据权利要求1所述的基于分时共享的权限验证道闸门禁控制系统，其特征在于，所述车辆车牌识别模块用于对车辆车牌进行识别，然后将识别结果传输至车辆分时共享权限验证模块。
5.根据权利要求1所述的基于分时共享的权限验证道闸门禁控制系统，其特征在于，所述车辆分时共享权限验证模块用于根据验证逻辑对车辆车牌识别模块的识别结果进行判断，判断车辆能否进入小区或单位，然后将判断结果传输至道闸抬杆、降杆控制模块。
6.根据权利要求1所述的基于分时共享的权限验证道闸门禁控制系统，其特征在于，所述道闸抬杆、降杆控制模块用于根据车辆分时共享权限验证模块的判断结果开启或关闭道闸。
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