CN111622548A - 一种双动力源移动立式车库 - Google Patents

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Abstract

本发明公开的一种双动力源移动立式车库，包括位于地面下方的前后贯通的左滑槽，所述左滑槽内前后滑动的设有左滑块，所述左滑块上端固连设有左连接板，所述左连接板上端固连设有基座，所述基座右下端侧设有前后贯通的右滑槽，所述右滑槽内前后滑动的设有右滑块，所述右滑块上端固连设有右连接板，本发明用蜗轮蜗杆传动替换了传统的液压提升方法，能够有效的解决传统液压系统使用过程中的漏油现象以高的维修难度，并且具有反向自锁的特性，能够有效的防止停车台下滑；地面下侧的左滑块、右滑块还能够作业过程中提高整体的稳定性，防止发生倾覆，保障车辆安全，双动力源还能够保证防止在运行过程中出现动力不足的问题。

Description

一种双动力源移动立式车库
技术领域
本发明涉及动力驱动设备领域，具体为一种双动力源移动立式车库。
背景技术
车辆的增多导致现有停车位严重不足，立式车库的存在缓解了这个问题，现有立式车库种类繁多，其中一种新型的无障碍立式车库发展较快，但是该车库采用的液压升降装置维修成本高，且会发生漏油情况，并且没有防侧翻系统，提升装置与行进装置公用一个动力源，本发明阐述的一种双动力源移动立式车库，能够解决上述问题。
发明内容
本例设计了一种双动力源移动立式车库，本例的一种双动力源移动立式车库，包括位于地面下方的前后贯通的左滑槽，所述左滑槽内前后滑动的设有左滑块，所述左滑块上端固连设有左连接板，所述左连接板上端固连设有基座，所述基座右下端侧设有前后贯通的右滑槽，所述右滑槽内前后滑动的设有右滑块，所述右滑块上端固连设有右连接板，所述右连接板上端与所述基座固连，所述基座上端固连设有立柱，所述立柱外滑动套有升降套筒，所述立柱内设有上下贯穿的提升孔，所述提升孔左右两侧内壁开有左右贯穿的两个通孔，所述升降套筒内壁之间位于所述提升孔内固连设有滑动板，所述升降套筒右端固连设有充电桩，所述充电桩右下端固连设有停车台，所述停车台内设有两个开口向上的限位槽，以所述立柱为对称中心，两个所述限位槽前后对称，前所述限位槽下侧内壁设有开口向上的竖直滑孔，所述竖直滑孔上侧内壁固连设有下密封圈，所述竖直滑孔内上下滑动的设有升降杆，所述升降杆上端固连设有升降板，所述升降板与所述限位槽下侧内壁之间固连设有回复弹簧，所述限位槽左右内壁分别设有两个开口相对的对称槽，以所述竖直滑孔为对称中心，四个所述对称槽左右对称，所述对称槽远离所述竖直滑孔一侧内壁转动连接设有短杆；所述限位槽内设有两个对称板，以所述竖直滑孔为对称中心，两个所述对称板前后对称；前侧两个所述短杆靠近所述竖直滑孔一端与前侧所述对称板固连，后侧两个所述短杆靠近所述竖直滑孔一端与后侧所述对称板固连，所述对称板与所述对称槽远离所述竖直滑孔一侧内壁之间固连设有扭簧；所述停车台内位于前侧所述限位槽下方开有左右贯通的空气压缩孔，所述充电桩上端内开有充电腔，所述空气压缩孔左端位于所述空气压缩孔内且向上延伸至所述充电腔内，所述空气压缩孔内上下滑动的设有滑动气块，所述滑动气块上端固连设有充电滑块，所述空气压缩孔上端内壁固连设有上密封圈，所述充电滑块右端开有开口向右的插孔，所述插孔上下两个内壁之间固连设有充电插头，所述充电腔右侧内壁设有左右贯通的充电口；所述滑动板上下移动带动所述升降套筒上下移动，进而带动所述空气压缩孔上下移动，进而带动所述停车台上下移动；所述对称板受到向下的压力向下摆动，进而带动所述短杆转动，进而扭转所述扭簧；所述对称板下压所述升降板，进而带动所述升降板向下移动，进而带动所述升降杆向下移动，进而压缩所述回复弹簧，所述升降杆在所述竖直滑孔内向下移动，所述空气压缩孔内的空气被压缩，进而带动所述滑动气块沿所述空气压缩孔向上移动，所述空气压缩孔向上移动带动所述充电滑块向上移动，进而带动所述插孔向上移动与所述充电口对齐，进而带动所述充电插头与所述充电口对齐进而方便车主对小车进行充电；所述基座前后移动带动所述左连接板、所述右连接板前后移动，所述左连接板前后移动带动所述左滑块在所述左滑槽内前后滑动，同时所述右连接板前后移动带动所述右滑块在所述右滑槽内前后移动，所述左滑块、所述右滑块能够在将车辆提升时提高装置稳定性，防止发生倾覆。
可优选的，所述基座右端内固连设有升降电机，所述升降电机右端动力连接设有上输出轴，所述升降电机外固连套有蜗轮，所述提升孔内部转动设有螺杆，所述螺杆上端与所述提升孔上侧内壁固连，所述提升孔下端左右内壁之间固连设有隔板，所述螺杆下端与所述隔板转动连接，所述螺杆下端外固连设有蜗轮，所述蜗轮前端与所述蜗杆啮合；启动所述升降电机，所述升降电机带动所述上输出轴转动，进而带动所述蜗杆转动，进而带动所述蜗轮转动，进而带动所述螺杆转动，进而带动所述螺纹筒上下移动，进而带动所述滑动板上下移动。
可优选的，所述基座下端内固连设有行进电机，所述行进电机右端固连设有下输出轴，所述下输出轴右端外固连设有主动轮，所述提升孔下端左侧内壁固连设有上传动杆，所述上传动杆中转动设有上行进轮，所述上传动杆右端外固连转动设有上传动轮，所述提升孔下端右侧内壁固连设有下传动杆，所述下传动杆中部转动设有下传动轮，所述下传动杆左端转动设有下行进轮，所述下传动轮、所述上传动轮、所述主动轮之间转动设有传动带；启动所述行进电机，所述行进电机带动所述下输出轴转动，进而带动所述主动轮转动，进而带动所述主动轮转动，进而带动所述传动带转动，进而带动所述上传动轮、所述下传动轮转动，所述上传动杆转动带动所述上行进轮转动，同时所述下传动杆转动带动所述下行进轮转动，所述上行进轮、所述下行进轮转动带动所述基座前后移动。
可优选的，所述通孔前后两侧内壁固连设有橡胶圈，所述橡胶圈能够隔绝水汽微生物等的渗入。
本发明的有益效果是：本发明用蜗轮蜗杆传动替换了传统的液压提升方法，能够有效的解决传统液压系统使用过程中的漏油现象以高的维修难度，并且具有反向自锁的特性，能够有效的防止停车台下滑；地面下侧的左滑块、右滑块还能够作业过程中提高整体的稳定性，防止发生倾覆，保障车辆安全，双动力源还能够保证防止在运行过程中出现动力不足的问题。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种双动力源移动立式车库的整体结构示意图；
图2为图1的“A-A”方向的结构示意图；
图3为图1的“B”的放大示意图；
图4为图1的“C”的放大示意图；
图5为图1的“D-D”方向的结构示意图；
图6为图1的“E”的放大示意图。
具体实施方式
下面结合图1-图6对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明所述的一种双动力源移动立式车库，包括位于地面下方的前后贯通的左滑槽24，所述左滑槽24内前后滑动的设有左滑块26，所述左滑块26上端固连设有左连接板25，所述左连接板25上端固连设有基座35，所述基座35右下端侧设有前后贯通的右滑槽32，所述右滑槽32内前后滑动的设有右滑块33，所述右滑块33上端固连设有右连接板34，所述右连接板34上端与所述基座35固连，所述基座35上端固连设有立柱11，所述立柱11外滑动套有升降套筒15，所述立柱11内设有上下贯穿的提升孔45，所述提升孔45左右两侧内壁开有左右贯穿的两个通孔16，所述升降套筒15内壁之间位于所述提升孔45内固连设有滑动板14，所述升降套筒15右端固连设有充电桩43，所述充电桩43右下端固连设有停车台48，所述停车台48内设有两个开口向上的限位槽46，以所述立柱11为对称中心，两个所述限位槽46前后对称，前所述限位槽46下侧内壁设有开口向上的竖直滑孔44，所述竖直滑孔44上侧内壁固连设有下密封圈52，所述竖直滑孔44内上下滑动的设有升降杆51，所述升降杆51上端固连设有升降板41，所述升降板41与所述限位槽46下侧内壁之间固连设有回复弹簧49，所述限位槽46左右内壁分别设有两个开口相对的对称槽62，以所述竖直滑孔44为对称中心，四个所述对称槽62左右对称，所述对称槽62远离所述竖直滑孔44一侧内壁转动连接设有短杆61；所述限位槽46内设有两个对称板42，以所述竖直滑孔44为对称中心，两个所述对称板42前后对称；前侧两个所述短杆61靠近所述竖直滑孔44一端与前侧所述对称板42固连，后侧两个所述短杆61靠近所述竖直滑孔44一端与后侧所述对称板42固连，所述对称板42与所述对称槽62远离所述竖直滑孔44一侧内壁之间固连设有扭簧60；所述停车台48内位于前侧所述限位槽46下方开有左右贯通的空气压缩孔63，所述充电桩43上端内开有充电腔55，所述空气压缩孔63左端位于所述空气压缩孔63内且向上延伸至所述充电腔55内，所述空气压缩孔63内上下滑动的设有滑动气块53，所述滑动气块53上端固连设有充电滑块56，所述空气压缩孔63上端内壁固连设有上密封圈54，所述充电滑块56右端开有开口向右的插孔57，所述插孔57上下两个内壁之间固连设有充电插头59，所述充电腔55右侧内壁设有左右贯通的充电口58；
所述滑动板14上下移动带动所述升降套筒15上下移动，进而带动所述空气压缩孔63上下移动，进而带动所述停车台48上下移动；所述对称板42受到向下的压力向下摆动，进而带动所述短杆61转动，进而扭转所述扭簧60；所述对称板42下压所述升降板41，进而带动所述升降板41向下移动，进而带动所述升降杆51向下移动，进而压缩所述回复弹簧49，所述升降杆51在所述竖直滑孔44内向下移动，所述空气压缩孔63内的空气被压缩，进而带动所述滑动气块53沿所述空气压缩孔63向上移动，所述空气压缩孔63向上移动带动所述充电滑块56向上移动，进而带动所述插孔57向上移动与所述充电口58对齐，进而带动所述充电插头59与所述充电口58对齐进而方便车主对小车进行充电；所述基座35前后移动带动所述左连接板25、所述右连接板34前后移动，所述左连接板25前后移动带动所述左滑块26在所述左滑槽24内前后滑动，同时所述右连接板34前后移动带动所述右滑块33在所述右滑槽32内前后移动，所述左滑块26、所述右滑块33能够在将车辆提升时提高装置稳定性，防止发生倾覆。
有益的，所述基座35右端内固连设有升降电机21，所述升降电机21右端动力连接设有上输出轴20，所述升降电机21外固连套有蜗轮19，所述提升孔45内部转动设有螺杆17，所述螺杆17上端与所述提升孔45上侧内壁固连，所述提升孔45下端左右内壁之间固连设有隔板40，所述螺杆17下端与所述隔板40转动连接，所述螺杆17下端外固连设有蜗轮19，所述蜗轮19前端与所述蜗杆18啮合；启动所述升降电机21，所述升降电机21带动所述上输出轴20转动，进而带动所述蜗杆18转动，进而带动所述蜗轮19转动，进而带动所述螺杆17转动，进而带动所述螺纹筒13上下移动，进而带动所述滑动板14上下移动。
有益的，所述基座35下端内固连设有行进电机23，所述行进电机23右端固连设有下输出轴22，所述下输出轴22右端外固连设有主动轮39，所述提升孔45下端左侧内壁固连设有上传动杆31，所述上传动杆31中转动设有上行进轮27，所述上传动杆31右端外固连转动设有上传动轮37，所述提升孔45下端右侧内壁固连设有下传动杆29，所述下传动杆29中部转动设有下传动轮30，所述下传动杆29左端转动设有下行进轮28，所述下传动轮30、所述上传动轮37、所述主动轮39之间转动设有传动带38；启动所述行进电机23，所述行进电机23带动所述下输出轴22转动，进而带动所述主动轮39转动，进而带动所述主动轮39转动，进而带动所述传动带38转动，进而带动所述上传动轮37、所述下传动轮30转动，所述上传动杆31转动带动所述上行进轮27转动，同时所述下传动杆29转动带动所述下行进轮28转动，所述上行进轮27、所述下行进轮28转动带动所述基座35前后移动。
有益的，所述通孔16前后两侧内壁固连设有橡胶圈12，所述橡胶圈12能够隔绝水汽微生物等的渗入。
以下结合图1至图6对本文中的一种双动力源移动立式车库的使用步骤进行详细说明：初始时，停车台48位于最下方极限位置，螺纹筒13位于最下方极限位置，滑动板14位于最下方极限位置，充电滑块56位于最下方极限位置，滑动气块53位于最下方极限位置，扭簧60处于压缩状态，对称板42位于水平状态，升降板41位于最上方极限位置，回复弹簧49处于正常状态；使用时，将车辆开入停车台48上端面，对称板42收到车辆车轮的压力向下移动，对称板42下压升降板41，进而带动升降板41向下移动，进而带动升降杆51向下移动，进而压缩回复弹簧49，升降杆51在竖直滑孔44内向下移动，空气压缩孔63内的空气被压缩，进而带动滑动气块53沿空气压缩孔63向上移动，空气压缩孔63向上移动带动充电滑块56向上移动，进而带动插孔57向上移动与充电口58对齐，进而带动充电插头59与充电口58对齐，进而方便车主对小车进行充电；启动升降电机21，升降电机21带动上输出轴20转动，进而带动蜗杆18转动，进而带动蜗轮19转动，进而带动螺杆17转动，进而带动螺纹筒13向上移动，进而带动滑动板14向上移动，滑动板14向上移动带动升降套筒15向上移动，进而带动空气压缩孔63向上移动，进而带动停车台48向上移动，进而将车辆升起；当车辆提升起后，车辆下方车位停靠了车辆时，启动行进电机23，行进电机23带动下输出轴22转动，进而带动主动轮39转动，进而带动主动轮39转动，进而带动传动带38转动，进而带动上传动轮37、下传动轮30转动，上传动杆31转动带动上行进轮27转动，同时下传动杆29转动带动下行进轮28转动，上行进轮27、下行进轮28转动带动基座35前后移动，基座35前后移动带动左连接板25、右连接板34前后移动，左连接板25前后移动带动左滑块26在左滑槽24内前后滑动，同时右连接板34前后移动带动右滑块33在右滑槽32内前后移动，左滑块26、右滑块33能够在将车辆提升及搬运时提高装置稳定性，防止发生倾覆。
本发明的有益效果是：本发明用蜗轮蜗杆传动替换了传统的液压提升方法，能够有效的解决传统液压系统使用过程中的漏油现象以高的维修难度，并且具有反向自锁的特性，能够有效的防止停车台下滑；地面下侧的左滑块、右滑块还能够作业过程中提高整体的稳定性，防止发生倾覆，保障车辆安全，双动力源还能够保证防止在运行过程中出现动力不足的问题。
通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。

Claims (4)

1.一种双动力源移动立式车库，其特征在于：包括位于地面下方的前后贯通的左滑槽，所述左滑槽内前后滑动的设有左滑块，所述左滑块上端固连设有左连接板，所述左连接板上端固连设有基座，所述基座右下端侧设有前后贯通的右滑槽，所述右滑槽内前后滑动的设有右滑块，所述右滑块上端固连设有右连接板，所述右连接板上端与所述基座固连，所述基座上端固连设有立柱，所述立柱外滑动套有升降套筒，所述立柱内设有上下贯穿的提升孔，所述提升孔左右两侧内壁开有左右贯穿的两个通孔，所述升降套筒内壁之间位于所述提升孔内固连设有滑动板，所述升降套筒右端固连设有充电桩，所述充电桩右下端固连设有停车台，所述停车台内设有两个开口向上的限位槽，以所述立柱为对称中心，两个所述限位槽前后对称，前所述限位槽下侧内壁设有开口向上的竖直滑孔，所述竖直滑孔上侧内壁固连设有下密封圈，所述竖直滑孔内上下滑动的设有升降杆，所述升降杆上端固连设有升降板，所述升降板与所述限位槽下侧内壁之间固连设有回复弹簧，所述限位槽左右内壁分别设有两个开口相对的对称槽，以所述竖直滑孔为对称中心，四个所述对称槽左右对称，所述对称槽远离所述竖直滑孔一侧内壁转动连接设有短杆；所述限位槽内设有两个对称板，以所述竖直滑孔为对称中心，两个所述对称板前后对称；前侧两个所述短杆靠近所述竖直滑孔一端与前侧所述对称板固连，后侧两个所述短杆靠近所述竖直滑孔一端与后侧所述对称板固连，所述对称板与所述对称槽远离所述竖直滑孔一侧内壁之间固连设有扭簧；所述停车台内位于前侧所述限位槽下方开有左右贯通的空气压缩孔，所述充电桩上端内开有充电腔，所述空气压缩孔左端位于所述空气压缩孔内且向上延伸至所述充电腔内，所述空气压缩孔内上下滑动的设有滑动气块，所述滑动气块上端固连设有充电滑块，所述空气压缩孔上端内壁固连设有上密封圈，所述充电滑块右端开有开口向右的插孔，所述插孔上下两个内壁之间固连设有充电插头，所述充电腔右侧内壁设有左右贯通的充电口。
2.如权利要求1所述的一种双动力源移动立式车库，其特征在于：所述基座右端内固连设有升降电机，所述升降电机右端动力连接设有上输出轴，所述升降电机外固连套有蜗轮，所述提升孔内部转动设有螺杆，所述螺杆上端与所述提升孔上侧内壁固连，所述提升孔下端左右内壁之间固连设有隔板，所述螺杆下端与所述隔板转动连接，所述螺杆下端外固连设有蜗轮，所述蜗轮前端与所述蜗杆啮合。
3.如权利要求1所述的一种双动力源移动立式车库，其特征在于：所述基座下端内固连设有行进电机，所述行进电机右端固连设有下输出轴，所述下输出轴右端外固连设有主动轮，所述提升孔下端左侧内壁固连设有上传动杆，所述上传动杆中转动设有上行进轮，所述上传动杆右端外固连转动设有上传动轮，所述提升孔下端右侧内壁固连设有下传动杆，所述下传动杆中部转动设有下传动轮，所述下传动杆左端转动设有下行进轮，所述下传动轮、所述上传动轮、所述主动轮之间转动设有传动带。
4.如权利要求1所述的一种双动力源移动立式车库，其特征在于：所述通孔前后两侧内壁固连设有橡胶圈。
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