CN111618772B - 一种油箱卡盘拆装工具 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种油箱卡盘拆装工具，包括：槽轮结构、以及多个卡爪，槽轮结构包括重叠的固定盘、以及旋转盘，旋转盘能绕固定盘的中心轴旋转，固定盘上开设有多个从固定盘的圆周向固定盘的中心轴方向径向延伸的固定盘导向槽，旋转盘上开设有多个与固定盘导向槽相交的旋转盘导向槽，卡爪设置在槽轮结构下方，且每个卡爪的末端向槽轮结构下方延伸，卡爪的前端设置有导向柱，导向柱插入旋转盘导向槽和固定盘导向槽，旋转盘绕固定盘的中心轴转动时，旋转盘导向槽推动导向柱沿固定盘导向槽方向运动。本发明通过旋转盘导向槽带动导向柱沿固定盘导向槽活动，从而同时张开或收拢所有卡爪，实现对油箱卡盘的快速拆装。

Description

一种油箱卡盘拆装工具

技术领域

本发明涉及汽车相关技术领域，特别是一种油箱卡盘拆装工具。

背景技术

现有的汽车为了满足排放要求，车辆的油箱与油泵必须采用卡盘式密封，降低油箱内汽油蒸气的泄露量。在整车试验和车辆维修中，经常需要拆装油泵，需要能够快速简便的拆装油箱上用于固定油泵的油箱卡盘。

如图1所示为油箱卡盘7的安装示意图。油箱8中设置油泵9，油泵9外环绕嵌环10，油箱卡盘7安装在油泵9外围并与嵌环10卡接。

现有技术油箱卡盘的拆装需要使用锤子和凿子，由于油箱卡盘的卡紧力很大，需要使用很大的力量敲击凿子才能使卡盘旋转，需要敲击多次才能完成，费时费力。当油箱装在整车上时，由于油泵检修口狭小，敲击作业空间狭窄，给作业带来很大的困难。敲击中凿子容易损坏油箱卡盘和油箱，给作业带来很大的风险。油箱里储存着汽油，敲击中容易产生火星，挥发的汽油蒸气遇到火星可能引起燃烧，存在很大的安全隐患。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术无法快速拆装油箱卡盘且拆装存在安全隐患的技术问题，提供一种油箱卡盘拆装工具。

本发明提供一种油箱卡盘拆装工具，包括：槽轮结构、以及多个卡爪，所述槽轮结构包括重叠的固定盘、以及旋转盘，所述旋转盘能绕所述固定盘的中心轴旋转，所述固定盘上开设有多个从所述固定盘的圆周向所述固定盘的中心轴方向径向延伸的固定盘导向槽，所述旋转盘上开设有多个与所述固定盘导向槽相交的旋转盘导向槽，所述卡爪设置在所述槽轮结构下方，且每个所述卡爪的末端向所述槽轮结构下方延伸，所述卡爪的前端设置有导向柱，所述导向柱(4)插入所述旋转盘导向槽(21)和所述固定盘导向槽(11)，所述旋转盘绕所述固定盘的中心轴转动时，所述旋转盘导向槽推动所述导向柱沿所述固定盘导向槽方向运动。

进一步地，所述固定盘导向槽中靠近所述固定盘的中心轴的端部为固定盘导向槽始点，所述旋转盘导向槽中靠近所述固定盘的中心轴的端部为旋转盘导向槽始点，所述固定盘导向槽中远离所述固定盘的中心轴的端部为固定盘导向槽终点，所述旋转盘导向槽中远离所述固定盘的中心轴的端部为旋转盘导向槽终点，多个所述固定盘导向槽始点与多个所述旋转盘导向槽始点位于以所述固定盘的中心轴为圆心的第一圆圈的圆周上，多个所述固定盘导向槽终点与多个所述旋转盘导向槽终点位于以所述固定盘的中心轴为圆心的第二圆圈的圆周上，所述第一圆圈的直径小于所述第二圆圈的直径。

更进一步地，以容置同一所述导向柱的所述固定盘导向槽和所述旋转盘导向槽为同一组导向组件，同一导向组件的所述旋转盘导向槽始点与所述固定盘导向槽始点重合时，该组导向组件的所述旋转盘导向槽终点与相邻一组导向组件的所述固定盘导向槽终点重合。

再进一步地，同一组导向组件的所述旋转盘导向槽始点与所述固定盘导向槽始点重合时，所述旋转盘导向槽与所述固定盘导向槽在所述固定盘导向槽始点处的始点压力角为锐角，该组导向组件的所述旋转盘导向槽与相邻一组导向组件的所述固定盘导向槽在所述固定盘导向槽终点处的终点压力角为锐角。

进一步地，所述旋转盘导向槽为渐开线导向槽，所述固定盘导向槽为直线导向槽。

更进一步地，所述旋转盘导向槽的半径大于33.6毫米。

进一步地，所述旋转盘导向槽为直线导向槽，所述固定盘导向槽为直线导向槽。

进一步地，所述固定盘设置在所述旋转盘下方，所述固定盘底部设置有多条从所述固定盘的圆周向所述固定盘的中心轴方向延伸的滑道，所述滑道内设置所述固定盘导向槽，每个所述卡爪容置在一所述滑道内，且能沿所述滑道的延伸方向往复滑动。

进一步地，所述卡爪的末端两侧设置有工字型卡口。

更进一步地，所述卡口远离所述所述固定盘中心轴的后部设置有挡板。

再进一步地，所述导向柱为螺栓，所述螺栓的螺栓头压紧或松开所述固定盘。

再进一步地，还包括套筒、以及扳手，所述固定盘的中心轴上还设置有中心法兰，所述旋转盘套在所述中心法兰上，所述中心法兰上开设有法兰通孔，所述扳手与所述套筒一端连接，所述套筒的另一端插入所述法兰通孔。

再进一步地，所述旋转盘上还设置有把手。

本发明通过旋转盘与固定盘配合实现槽轮结构，旋转盘旋转，通过旋转盘导向槽带动导向柱沿固定盘导向槽活动，从而同时张开或收拢所有卡爪，实现对油箱卡盘的快速拆装，且能有效避免安全隐患。

附图说明

图1为现有的卡盘安装示意图；

图2为本发明一实施例一种油箱卡盘拆装工具的结构示意图；

图3为本发明一实施例一种油箱卡盘拆装工具的仰视图；

图4为本发明一实施例一种油箱卡盘拆装工具的固定盘结构示意图；

图5为本发明一实施例一种油箱卡盘拆装工具的卡爪张开结构示意图；

图6为本发明一实施例一种油箱卡盘拆装工具的卡爪张开仰视图；

图7为本发明一实施例一种油箱卡盘拆装工具的卡爪张开俯视图；

图8为本发明一实施例一种油箱卡盘拆装工具的卡爪张开侧视图；

图9为本发明一实施例一种油箱卡盘拆装工具的卡爪收拢结构示意图；

图10为本发明一实施例一种油箱卡盘拆装工具的卡爪收拢仰视图；

图11为本发明一实施例一种油箱卡盘拆装工具的卡爪收拢俯视图；

图12为本发明一实施例一种油箱卡盘拆装工具的卡爪收拢侧视图；

图13为本发明一实施例一种油箱卡盘拆装工具与油箱卡盘的配合示意图；

图14为本发明一实施例一种油箱卡盘拆装工具对油箱卡盘拆装示意图；

图15为本发明一实施例一种油箱卡盘拆装工具的卡爪示意图；

图16为本发明另一实施例一种油箱卡盘拆装工具的卡爪示意图；

图17为本发明一实施例一种油箱卡盘拆装工具的固定盘导向槽与旋转盘导向槽的配合示意图；

图18为本发明一实施例一种油箱卡盘拆装工具的固定盘导向槽与旋转盘导向槽的始点压力角和终点压力角示意图；

图19为本发明一实施例一种油箱卡盘拆装工具的旋转盘导向槽半径说明示意图；

图20为本发明一实施例一种油箱卡盘拆装工具的旋转盘导向槽示意图；

图21为本发明另一实施例一种油箱卡盘拆装工具的旋转盘导向槽示意图。

标记说明：

1-固定盘；11-固定盘导向槽；12-固定盘导向槽始点；13-固定盘导向槽终点；14-滑道；15-中心法兰；151-法兰通孔；2-旋转盘；21-旋转盘导向槽；22-旋转盘导向槽始点；23-旋转盘导向槽终点；24-把手；3-卡爪；31-卡口；32-挡板；4-导向柱；5-套筒；6-扳手；7-油箱卡盘；8-油箱；9-油泵；10-嵌环；101-第一圆圈；102-第二圆圈。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细的说明。

如图2至图4所示为本发明一实施例一种油箱卡盘拆装工具的结构示意图，包括：槽轮结构、以及多个卡爪3，所述槽轮结构包括重叠的固定盘1、以及旋转盘2，所述旋转盘2能绕所述固定盘1的中心轴旋转，所述固定盘1上开设有多个从所述固定盘1的圆周向所述固定盘1的中心轴方向径向延伸的固定盘导向槽11，所述旋转盘2上开设有多个与所述固定盘导向槽11相交的旋转盘导向槽21，所述卡爪3设置在所述槽轮结构下方，且每个所述卡爪3的末端向所述槽轮结构下方延伸，所述卡爪3的前端设置有导向柱4，所述导向柱4插入所述旋转盘导向槽21和所述固定盘导向槽11，所述旋转盘2绕所述固定盘1的中心轴转动时，所述旋转盘导向槽21推动所述导向柱4沿所述固定盘导向槽11方向运动。

具体来说，如图2至图4所示，固定盘1与旋转盘2组成槽轮结构，其中，旋转盘2绕固定盘1的中心轴旋转。可以将固定盘1设置在旋转盘2下方，也可以将旋转盘2设置在固定盘1下方。本实施例以固定盘1设置在旋转盘2下方为例。卡爪3设置在槽轮结构下方，例如固定盘1下方。导向柱4插入固定盘导向槽11和旋转盘导向槽21。

导向柱4优选为螺栓，所述导向柱4从所述槽轮结构的上方向下插入所述旋转盘导向槽21和所述固定盘导向槽11。固定盘导向槽11、旋转盘导向槽21、卡爪3为多个，图中以六个为例。每个卡爪3设置一个导向柱4。导向柱4可以在固定盘导向槽11和旋转盘导向槽21内滑动。旋转盘2绕固定盘1的中心轴旋转，使两者旋转中心保持一致。当旋转盘2和固定盘1产生相对旋转时，带动六个导向柱4在旋转盘2的旋转盘导向槽21内移动的同时，六个导向柱4也在径向的固定盘导向槽11内移动。由于导向柱4固定在卡爪3上，导向柱4的运动带动卡爪3的移动。如图5至图8所示，顺时针转动旋转盘2时导向柱4向外滑动，卡爪3向外张开；如图9至图12所示，逆时针转动旋转盘2时导向柱4向内滑动，卡爪3向内收拢。当卡爪3移动到需要的位置后拧紧六个导向柱4，六个导向柱4与固定盘1固定在一起，从而如图13所示，夹紧油箱卡盘7，通过对油箱卡盘拆装工具进行旋转，从而松紧油箱卡盘7，实现拆装。

本发明通过旋转盘与固定盘配合实现槽轮结构，旋转盘旋转，通过旋转盘导向槽带动导向柱沿固定盘导向槽活动，从而同时张开或收拢所有卡爪，实现对油箱卡盘的快速拆装，且能有效避免安全隐患。

在其中一个实施例中，所述固定盘导向槽11中靠近所述固定盘1的中心轴的端部为固定盘导向槽始点12，所述旋转盘导向槽21中靠近所述固定盘1的中心轴的端部为旋转盘导向槽始点22，所述固定盘导向槽11中远离所述固定盘1的中心轴的端部为固定盘导向槽终点13，所述旋转盘导向槽21中远离所述固定盘1的中心轴的端部为旋转盘导向槽终点23，多个所述固定盘导向槽始点12与多个所述旋转盘导向槽始点22位于以所述固定盘1的中心轴为圆心的第一圆圈101的圆周上，多个所述固定盘导向槽终点13与多个所述旋转盘导向槽终点23位于以所述固定盘1的中心轴为圆心的第二圆圈102的圆周上，所述第一圆圈101的直径小于所述第二圆圈102的直径。

如图17所示，固定盘导向槽始点12与旋转盘导向槽始点22位于第一圆圈101的圆周上，固定盘导向槽终点13与旋转盘导向槽终点23位于第二圆圈102的圆周上。

本实施例的固定盘导向槽的始点和旋转盘导向槽的始点在相同的圆周上，固定盘导向槽的终点和旋转盘导向槽的终点均在相同的圆周上，保证导向柱在固定盘导向槽和旋转盘导向槽的始点和终点之间均能完整运动。

如图17和图18所示，在其中一个实施例中，以容置同一所述导向柱4的所述固定盘导向槽11和所述旋转盘导向槽21为同一组导向组件，同一导向组件的所述旋转盘导向槽始点22与所述固定盘导向槽始点12重合时，该组导向组件的所述旋转盘导向槽终点23与相邻一组导向组件的所述固定盘导向槽终点13重合。

具体来说，如图18所示，图18仅示出一个旋转盘导向槽21。旋转盘2旋转时，当旋转盘导向槽始点22与固定盘导向槽始点12重合时，旋转盘导向槽终点23与相邻的固定盘导向槽终点13重合，当旋转盘2继续旋转，则旋转盘导向槽终点23与本组的固定盘导向槽终点13重合，而旋转盘导向槽始点22将与下一组固定盘导向槽始点12重合。

本实施例将旋转盘导向槽的始点定为固定盘导向槽的最内端；将旋转盘导向槽的终点定为相邻固定盘导向槽的最外端，以保证导向柱在旋转盘导向槽和固定盘导向槽运动的一致性。

在其中一个实施例中，同一组导向组件的所述旋转盘导向槽始点22与所述固定盘导向槽始点12重合时，所述旋转盘导向槽21与所述固定盘导向槽11在所述固定盘导向槽始点12处的始点压力角为锐角，该组导向组件的所述旋转盘导向槽21与相邻一组导向组件的所述固定盘导向槽11在所述固定盘导向槽终点13处的终点压力角为锐角。

具体来说，始点压力角α为旋转盘导向槽始点22与固定盘导向槽始点12重合时，旋转盘导向槽始点22的切线与固定盘导向槽11的轴线的夹角。终点压力角β为旋转盘导向槽终点23与固定盘导向槽终点13重合时，旋转盘导向槽终点23的切线与固定盘导向槽11的轴线的夹角。本实施例将旋转盘导向槽21和固定盘导向槽11的始点压力角α的夹角范围限定在0°<α<90°之间。将旋转盘导向槽21和固定盘导向槽11的终点压力角β的夹角范围限定在0°<β<90°之间。

如图18所示，以始点压力角α为例，当α＝0°时，两个槽的方向平行，无法产生径向的推力，所以必须α>0°。而当α＝90°时，两个槽的方向垂直，导向柱4在里面锁死无法移动。当α>90°时，推力方向与运动方向相反，无法产生导向柱移动。

本实施例设定将旋转盘导向槽和固定盘导向槽的始点压力角和终点压力角范围限定在0°<α<90°以及0°<β<90°之间，以保证导向柱能够可靠移动。

如图20所示，在其中一个实施例中，所述旋转盘导向槽21为渐开线导向槽，所述固定盘导向槽11为直线导向槽。

本实施例设定旋转盘导向槽21渐开线，便于导向柱可靠活动。

在其中一个实施例中，所述旋转盘导向槽21的半径大于33.6毫米。

如图19所示，本实施例旋转盘导向槽21为渐开线导向槽。渐开线导向槽的弧线半径R的范围在33.6mm<R<∞之间。

考虑到现有的油箱卡盘的大小。优选设定第一圆圈101的直径为54毫米，第二圆圈102的直径为120毫米。因此，当终点压力角为90°时，始点压力角为23.4°，此时的旋转盘导向槽21的半径为33.6毫米。因此，旋转盘导向槽21的半径必须大于33.6毫米，以避免终点压力角为90°锁死导向柱4。

本实施例设定旋转盘导向槽的半径大于33.6毫米，以保证导向柱不被锁死。

如图21所示，在其中一个实施例中，所述旋转盘导向槽21为直线导向槽，所述固定盘导向槽11为直线导向槽。

当旋转盘导向槽21的半径＝∞无穷大时，旋转盘导向槽21变为直线型。

如图3和图4所示，在其中一个实施例中，所述固定盘1设置在所述旋转盘2下方，所述固定盘1底部设置有多条从所述固定盘1的圆周向所述固定盘1的中心轴方向延伸的滑道14，所述滑道14内设置所述固定盘导向槽11，每个所述卡爪3容置在一所述滑道14内，且能沿所述滑道14的延伸方向往复滑动。

本实施例设置滑道，以供卡爪在里面滑动。

如图15所示，在其中一个实施例中，所述卡爪3的末端两侧设置有工字型卡口31。

具体来说，卡口31形成工字型结构，即两侧的卡口31为矩形缺口。拆装油箱卡盘7时，无法使得六个卡爪3与油箱卡盘7的六个缺口同时接触受力。如果采用普通的直线形卡爪，由于工作时有的卡爪受力有的卡爪不受力，会导致工具的翻转，卡爪从油箱卡盘7中脱出，最终无法拧动油箱卡盘7。

本实施例通过设置工字型卡爪利用干涉原理工作，拆装油箱卡盘时工字型结构会钩住油箱卡盘，防止卡爪从油箱卡盘中脱出，并将扭矩传递给油箱卡盘。

如图16所示，在其中一个实施例中，所述卡口31远离所述所述固定盘1中心轴的后部设置有挡板32。

本实施例设置挡板，以对卡爪的抓取进行限位。

在其中一个实施例中，所述导向柱4为螺栓，所述螺栓的螺栓头压紧或松开所述固定盘1。

具体来说，导向柱4可以为螺栓，导向柱4与卡爪3的连接可以为螺栓连接。螺栓向下旋转时，螺栓的螺栓头压紧固定盘1，螺栓向上旋转时，螺栓的螺栓头释放固定盘1。当卡爪3移动到需要的位置后拧紧导向柱4，使得螺栓的螺栓头压紧，从而使得卡爪3与固定盘1固定在一起，将对固定盘的旋转力矩传递给卡爪3。

本实施例通过螺栓头压紧固定盘，从而将对固定盘的力矩传递给卡爪。

如图14所示，在其中一个实施例中，还包括套筒5、以及扳手6，所述固定盘1的中心轴上还设置有中心法兰15，所述旋转盘2套在所述中心法兰15上，所述中心法兰15上开设有法兰通孔151，所述扳手6与所述套筒5一端连接，所述套筒5的另一端插入所述法兰通孔151。

具体来说，将套筒5一端与扳手6连接，套筒5另一端插入法兰通孔151后，固定盘1靠扳手6带动旋转，使得旋转盘2和固定盘1产生相对旋转。

本实施例设置扳手和套筒以便于对固定盘进行旋转。

在其中一个实施例中，所述旋转盘2上还设置有把手24。

本实施例设置把手以便于对旋转盘进行旋转。

如图1至图14所示，本发明最佳实施例一种油箱卡盘拆装工具，包括：槽轮结构、多个卡爪3、套筒5、以及扳手6，所述槽轮结构包括重叠的固定盘1、以及旋转盘2，所述旋转盘2能绕所述固定盘1的中心轴旋转，所述固定盘1上开设有多个从所述固定盘1的圆周向所述固定盘1的中心轴方向径向延伸的固定盘导向槽11，所述旋转盘2上开设有多个与所述固定盘导向槽11相交的旋转盘导向槽21，所述卡爪3设置在所述槽轮结构下方，且每个所述卡爪3的末端向所述槽轮结构下方延伸，所述卡爪3的前端设置有导向柱4，所述导向柱4从所述槽轮结构的上方向下插入所述旋转盘导向槽21和所述固定盘导向槽11，并与所述卡爪3螺纹连接，所述旋转盘2绕所述固定盘1的中心轴转动时，所述旋转盘导向槽21推动所述导向柱4沿所述固定盘导向槽11方向运动，所述导向柱4为螺栓，所述螺栓的螺栓头压紧或松开所述固定盘1；

所述固定盘导向槽11中靠近所述固定盘1的中心轴的端部为固定盘导向槽始点12，所述旋转盘导向槽21中靠近所述固定盘1的中心轴的端部为旋转盘导向槽始点22，所述固定盘导向槽11中远离所述固定盘1的中心轴的端部为固定盘导向槽终点13，所述旋转盘导向槽21中远离所述固定盘1的中心轴的端部为旋转盘导向槽终点23，多个所述固定盘导向槽始点12与多个所述旋转盘导向槽始点22位于以所述固定盘1的中心轴为圆心的第一圆圈101的圆周上，多个所述固定盘导向槽终点13与多个所述旋转盘导向槽终点23位于以所述固定盘1的中心轴为圆心的第二圆圈102的圆周上，所述第一圆圈101的直径小于所述第二圆圈102的直径；

以容置同一所述导向柱4的所述固定盘导向槽11和所述旋转盘导向槽21为同一组导向组件，同一导向组件的所述旋转盘导向槽始点22与所述固定盘导向槽始点12重合时，该组导向组件的所述旋转盘导向槽终点23与相邻一组导向组件的所述固定盘导向槽终点13重合，同一组导向组件的所述旋转盘导向槽始点22与所述固定盘导向槽始点12重合时，所述旋转盘导向槽21与所述固定盘导向槽11在所述固定盘导向槽始点12处的始点压力角为锐角，该组导向组件的所述旋转盘导向槽21与相邻一组导向组件的所述固定盘导向槽11在所述固定盘导向槽终点13处的终点压力角为锐角；

所述旋转盘导向槽21为渐开线导向槽，所述固定盘导向槽11为直线导向槽，所述旋转盘导向槽21的半径大于33.6毫米，第一圆圈101的直径为54毫米，第二圆圈102的直径为120毫米；

所述固定盘1设置在所述旋转盘2下方，所述固定盘1底部设置有多条从所述固定盘1的圆周向所述固定盘1的中心轴方向延伸的滑道14，所述滑道14内设置所述固定盘导向槽11，每个所述卡爪3容置在一所述滑道14内，且能沿所述滑道14的延伸方向往复滑动，所述卡爪3的末端两侧设置有工字型卡口31，所述旋转盘2上还设有把手24；

所述固定盘1的中心轴上还设置有中心法兰15，所述旋转盘2套在所述中心法兰15上，所述中心法兰15上开设有法兰通孔151，所述扳手6与所述套筒5一端连接，所述套筒5的另一端插入所述法兰通孔151。

具体工作原理如下：旋转盘导向槽21为渐开线，旋转盘2的本体与把手24焊接为一体。六个螺栓作为导向柱4可以在旋转盘导向槽21内滑动。固定盘1开有六个径向的固定盘导向槽11和滑道14，固定盘导向槽11供导向柱4在里面滑动，滑道14供卡爪3在里面滑动。旋转盘2套在固定盘1中心的中心法兰15上，使两者旋转中心保持一致。当套筒5和扳手6插入固定盘1的法兰通孔151后，固定盘1靠扳手6带动旋转。将把手24和扳手6向相反方向转动，旋转盘2和固定盘1产生相对旋转，带动六个导向柱4在旋转盘2的旋转盘导向槽21内移动的同时，六个导向柱4也在固定盘1的径向固定盘导向槽11内移动。由于导向柱4固定在卡爪3上，导向柱4的运动带动卡爪3的移动。如图5至图8所示，顺时针转动旋转盘2时导向柱4向外滑动，卡爪3向外张开；如图9至图12所示，逆时针转动旋转盘2时导向柱4向内滑动，卡爪3向内收拢。当卡爪3移动到需要的位置后拧紧六个导向柱4，六个卡爪3与固定盘1固定在一起，从而将扳手6的力矩传递给六个卡爪3。

由于有的车型地板上的油泵检修口与油箱泵口不对中，导致卡盘的部分区域被地板遮住。如果工具的卡爪是固定式的，将无法从地板上方垂直套在卡盘上。本发明油箱卡盘拆装工具的卡爪3可以张开和收拢，有效的解决了这个问题。先将卡爪3收拢放入地板检修口下，然后将卡爪3张开套在油箱卡盘7上。同时，卡爪3张开和收拢的结构保证了工字型卡爪可以从外边套在油箱卡盘7上。

由于油箱卡盘7是标准件带有六个缺口，本发明最佳实施例油箱卡盘拆装工具采用六个卡爪3与之配合。如果采用三个卡爪3，虽然受力均匀，但是每个卡爪3受力很大，工字型结构很容易折断。卡爪3的数量与油箱卡盘7缺口的数量相同，有利于分散每个卡爪的受力，提高工具的可靠性和使用寿命。

槽轮结构可以使六个卡爪3一起张开和一起收拢，同步作动。如果六个卡爪3各自独立，卡爪3套在油箱卡盘7上就需要一个一个对正。经常是对正了这个卡爪3另一个就无法对正，或者对正了这个卡爪3另一个又掉下来，费时费力。槽轮结构保证六个卡爪3始终同心一起作动，只要拆装工具的中心与油箱卡盘7中心对正，就可以将六个卡爪3一次套在油箱卡盘7上，省时省力。

使用本发明最佳实施例提供的油箱卡盘拆装工具拆卸油箱卡盘的方法如下：

1.拧松拆卸工具上的六个作为导向柱4的螺栓，但不要完全拧下来。

2.将扳手6与套筒5连接，套筒5穿过把手24上的圆孔，插入固定盘1中心的法兰通孔151。

3.一手抓住扳手6，另一手逆时针旋转把手24，将六个卡爪3收拢。

4.将卡爪3放入车辆地板的油泵检修口以下后，一手抓住扳手6，另一手顺时针旋转把手24，将六个卡爪3张开并大于油箱卡盘7的外径。

5.一手抓住扳手6，另一手抓住把手24，将六个卡爪3对准油箱卡盘7的六个缺口，然后逆时针旋转把手24，将六个卡爪3收拢，抱紧油箱卡盘7。

6.拧紧六个螺栓，固定六个卡爪3。此时，卡爪3与油箱卡盘7锁死。

7.用力逆时针旋转扳手6，听到咔的一声，油箱卡盘7便从油箱8上拆卸下来。

8.连同油箱卡盘7一起，从车辆地板的油泵检修口中取出拆卸工具。

使用本发明最佳实施例提供的油箱卡盘拆装工具装配油箱卡盘的方法如下：

1.拧松拆卸工具上的六个螺栓，但不要完全拧下来。

2.一手抓住卡爪3，另一手顺时针旋转把手24，将六个卡爪3张开。

3.将油箱卡盘7放入六个卡爪3中间，油箱卡盘7的六个缺口对准六个卡爪3。逆时针旋转把手24，将六个卡爪3收拢，抱紧油箱卡盘7。

4.拧紧六个螺栓，固定六个卡爪3。

5.将工具和油箱卡盘7一起放入车辆地板的油泵检修口以下，并将油箱卡盘7套在油箱8的嵌环10上。

6.将扳手6与套筒5连接，套筒5穿过把手24上的圆孔，插入固定盘1中心的法兰通孔151。

7.用力顺时针旋转扳手6，听到咔的一声，油箱卡盘7便锁紧在油箱8上。

8.拧松拆卸工具上的六个螺栓。一手抓住扳手6，另一手顺时针旋转把手24，将六个卡爪3张开，取出拆卸工具。

本发明的油箱卡盘拆装工具有效解决了国六车型油泵拆装难的问题，缩短了拆装时间提升了作业效率，安全可靠。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (12)

1.一种油箱卡盘拆装工具，其特征在于，包括：槽轮结构、以及多个卡爪(3)，所述槽轮结构包括重叠的固定盘(1)、以及旋转盘(2)，所述旋转盘(2)能绕所述固定盘(1)的中心轴旋转，所述固定盘(1)上开设有多个从所述固定盘(1)的圆周向所述固定盘(1)的中心轴方向径向延伸的固定盘导向槽(11)，所述旋转盘(2)上开设有多个与所述固定盘导向槽(11)相交的旋转盘导向槽(21)，所述卡爪(3)设置在所述槽轮结构下方，且每个所述卡爪(3)的末端向所述槽轮结构下方延伸，所述卡爪(3)的前端设置有导向柱(4)，所述导向柱(4)插入所述旋转盘导向槽(21)和所述固定盘导向槽(11)，所述旋转盘(2)绕所述固定盘(1)的中心轴转动时，所述旋转盘导向槽(21)推动所述导向柱(4)沿所述固定盘导向槽(11)方向运动；

所述固定盘(1)设置在所述旋转盘(2)下方，所述固定盘(1)底部设置有多条从所述固定盘(1)的圆周向所述固定盘(1)的中心轴方向延伸的滑道(14)，所述滑道(14)内设置所述固定盘导向槽(11)，每个所述卡爪(3)容置在一所述滑道(14)内，且能沿所述滑道(14)的延伸方向往复滑动。

2.根据权利要求1所述的油箱卡盘拆装工具，其特征在于，所述固定盘导向槽(11)中靠近所述固定盘(1)的中心轴的端部为固定盘导向槽始点(12)，所述旋转盘导向槽(21)中靠近所述固定盘(1)的中心轴的端部为旋转盘导向槽始点(22)，所述固定盘导向槽(11)中远离所述固定盘(1)的中心轴的端部为固定盘导向槽终点(13)，所述旋转盘导向槽(21)中远离所述固定盘(1)的中心轴的端部为旋转盘导向槽终点(23)，多个所述固定盘导向槽始点(12)与多个所述旋转盘导向槽始点(22)位于以所述固定盘(1)的中心轴为圆心的第一圆圈(101)的圆周上，多个所述固定盘导向槽终点(13)与多个所述旋转盘导向槽终点(23)位于以所述固定盘(1)的中心轴为圆心的第二圆圈(102)的圆周上，所述第一圆圈(101)的直径小于所述第二圆圈(102)的直径。

3.根据权利要求2所述的油箱卡盘拆装工具，其特征在于，以容置同一所述导向柱(4)的所述固定盘导向槽(11)和所述旋转盘导向槽(21)为同一组导向组件，同一导向组件的所述旋转盘导向槽始点(22)与所述固定盘导向槽始点(12)重合时，该组导向组件的所述旋转盘导向槽终点(23)与相邻一组导向组件的所述固定盘导向槽终点(13)重合。

4.根据权利要求3所述的油箱卡盘拆装工具，其特征在于，同一组导向组件的所述旋转盘导向槽始点(22)与所述固定盘导向槽始点(12)重合时，所述旋转盘导向槽(21)与所述固定盘导向槽(11)在所述固定盘导向槽始点(12)处的始点压力角为锐角，该组导向组件的所述旋转盘导向槽(21)与相邻一组导向组件的所述固定盘导向槽(11)在所述固定盘导向槽终点(13)处的终点压力角为锐角。

5.根据权利要求1所述的油箱卡盘拆装工具，其特征在于，所述旋转盘导向槽(21)为渐开线导向槽，所述固定盘导向槽(11)为直线导向槽。

6.根据权利要求5所述的油箱卡盘拆装工具，其特征在于，所述旋转盘导向槽(21)的半径大于33.6毫米。

7.根据权利要求4所述的油箱卡盘拆装工具，其特征在于，所述旋转盘导向槽(21)为直线导向槽，所述固定盘导向槽(11)为直线导向槽。

8.根据权利要求1所述的油箱卡盘拆装工具，其特征在于，所述卡爪(3)的末端两侧设置有工字型卡口(31)。

9.根据权利要求8所述的油箱卡盘拆装工具，其特征在于，所述卡口(31)远离所述固定盘(1)中心轴的后部设置有挡板(32)。

10.根据权利要求1至9任一项所述的油箱卡盘拆装工具，其特征在于，所述导向柱(4)为螺栓，所述螺栓的螺栓头压紧或松开所述固定盘(1)。

11.根据权利要求1至9任一项所述的油箱卡盘拆装工具，其特征在于，还包括套筒(5)、以及扳手(6)，所述固定盘(1)的中心轴上还设置有中心法兰(15)，所述旋转盘(2)套在所述中心法兰(15)上，所述中心法兰(15)上开设有法兰通孔(151)，所述扳手(6)与所述套筒(5)一端连接，所述套筒(5)的另一端插入所述法兰通孔(151)。

12.根据权利要求1至9任一项所述的油箱卡盘拆装工具，其特征在于，所述旋转盘(2)上还设置有把手(24)。

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