CN111609011A - 一种胀紧装置及胀紧方法 - Google Patents

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Abstract

一种胀紧装置及胀紧方法,该装置包括底座和移动架,底座内设有伸缩机构,伸缩机构的伸缩端和远离伸缩端的一端均设有转动组件,底座的侧壁上设有供转动组件穿过的滑动孔,移动架上设有与转动组件配合的滑动槽,移动架远离底座的一侧设有设有推板组件。该装置能够对推力进行放大,满足技术指标的要求。

Description

一种胀紧装置及胀紧方法
技术领域
本发明涉及固体发动机装药技术领域,具体涉及一种胀紧装置及胀紧方法。
背景技术
根据某发动机组装工艺需求,胀紧装置是发动机物件粘贴到位与牢靠的关键设备,原始胀紧装置为丝杠结构,其功能及精度基本满足使用要求,但存在操作不方便、人工施加力等。为改善目前装药工艺,需要对组装工艺进行优化。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种胀紧装置及胀紧方法,对推力进行放大,满足技术指标的要求。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:一种胀紧装置,包括底座和移动架,底座内设有伸缩机构,伸缩机构的伸缩端和远离伸缩端的一端均设有转动组件,底座的侧壁上设有供转动组件穿过的滑动孔,移动架上设有与转动组件配合的滑动槽,移动架远离底座的一侧设有推板组件。
优选的方案中,所述伸缩机构为气缸。
优选的方案中,所述滑动槽倾斜设置。
优选的方案中,所述转动组件包括叉座,叉座上设有轴,轴的两端设有滚轮轴承,伸缩机构的伸缩端和远离伸缩端的一端与轴连接。
优选的方案中,所述伸缩机构的伸缩端通过转接套与轴连接,转接套一端设有与伸缩机构的伸缩端连接的连接孔,另一端设有与轴适配的第一轴孔,所述伸缩机构远离伸缩端的一端通过转接件与轴连接,转接件包括与伸缩机构连接的连接座,连接座上设有连接杆,连接杆上设有与轴适配的第二轴孔。
优选的方案中,所述底座的端部侧壁上设有导轨,移动架上设有与导轨配合的滑块。
优选的方案中,所述移动架上设有吊环。
优选的方案中,所述推板组件包括推板,推板一侧设有转轴,转轴通过连接件与移动架连接。
优选的方案中,所述连接件包括承力座,承力座上设有螺孔,螺钉穿过转轴上的连接孔与螺孔连接。
本发明还提供一种胀紧装置的胀紧方法,包括如下步骤:
步骤一、首先将装置进行组装,调整推板与移动架之间的距离,确保足够推进行程;
步骤二、将整个装置从固体发动机的筒体上方吊入,底座与筒段托盘连接固定,完成多个胀紧装置的安装,使胀紧装置沿筒体周向分布;
步骤三、启动伸缩机构,使移动架移动,带动推板移动,推板沿转轴转动,推板与物件相贴合,实现对发动机物件的粘贴。
本发明提供的一种胀紧装置及胀紧方法,具有以下有益效果:
1、胀紧装置解决了工艺瓶颈,使用方便,可靠性高。
2、胀紧装置通过气动控制,可根据工艺需求远距离隔离操作,减少安全风险。
3、大大降低了工人的劳动强度,提高工作效率。
4、通过推力的放大作用,能够使推板的推力达到2.5t以上,满足技术指标的要求。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明的主视图;
图3为本发明的俯视图;
图4为图3沿A-A面的剖视图;
图5为本发明的右视图;
图6为滑动孔的布置图;
图7为转接套的结构示意图;
图8为转接件的结构示意图;
图9为转动组件的结构示意图 ;
图10为推板组件的结构示意图;
图11为本发明的原理图;
图中:底座1,移动架2,伸缩机构3,叉座4,轴5,滚轮轴承6,转接套7,连接座8,连接杆9,导轨10,滑块11,吊环12,推板13,转轴14,承力座15,螺钉16,滑动孔101,滑动槽201,连接孔701,第一轴孔702,第二轴孔901,螺孔1501。
具体实施方式
如图1~6所示,一种胀紧装置,包括底座1和移动架2,底座1为一侧开口的盒体结构,移动架2套装在底座1内,底座1内设有伸缩机构3,在本实施例中,所述伸缩机构3为气缸,气缸也可以用液压缸等伸缩机构代替,伸缩机构3的伸缩端和远离伸缩端的一端均设有转动组件,底座1的侧壁上设有供转动组件穿过的滑动孔101,滑动孔101为与伸缩方向平行的条形孔,移动架2上设有与转动组件配合的滑动槽201,滑动槽201倾斜设置,在本实施例中,滑动槽201向推板组件方向倾斜设置,移动架2远离底座1的一侧设有推板组件。
通过伸缩机构3带动滑动组件垂直上下移动,由于滑动槽201与滑动组件配合,对移动架2进行推力,使移动架2与伸缩机构3的伸缩方向垂直进行移动,实现胀紧。
其原理如图11所示,斜面A相当于本装置中的移动架2上的滑动槽201,斜面A可以在水平面上滑动,斜面B相当于本装置中的底座1上的侧壁,物块C相当于本装置中的推板组件,斜面B和物块是被固定的,它们均由钢材制成,钢珠D置于ABC之间。当用水平力F推斜面A时,钢珠D对物块C的挤压力F′就会大于F。
在本实施例中,在初始状态,伸缩机构3伸缩端的转动组件位于上方的滑动槽201的最上端,伸缩机构3另一端的转动组件位于下方的滑动槽201的最下端,将装置吊装完成后,启动伸缩机构3,伸缩机构3缩短,使转动组件沿滑动槽201移动,由于滑动槽201倾斜设置,滑动组件对移动架2行程挤压推力,使其沿与伸缩机构3伸缩方向相垂直的方向移动。
通过拉力机传感器和压力传感器对比试验,该装置通过力的放大处理之后,伸缩机构3的推力在0.61Mpa时,推板组件的推力可以达到2.7t,满足技术指标提出的2.5t。
优选的,如图9所示,所述转动组件包括叉座4,叉座4上设有轴5,轴5的两端设有滚轮轴承6,伸缩机构3的伸缩端和远离伸缩端的一端与轴5连接。
优选的,如图7~8所示,所述伸缩机构3的伸缩端通过转接套7与轴5连接,转接套7一端设有与伸缩机构3的伸缩端连接的连接孔701,另一端设有与轴5适配的第一轴孔702,所述伸缩机构3远离伸缩端的一端通过转接件与轴5连接,转接件包括与伸缩机构3连接的连接座8,连接座8上设有连接杆9,连接杆9上设有与轴5适配的第二轴孔901。
优选的,所述底座1的端部侧壁上设有导轨10,移动架2上设有与导轨10配合的滑块11。
通过导轨10与滑块11的配合,可以保证推板组件的移动方向稳定。
优选的,所述移动架2上设有吊环12。通过设置吊环12,方便对该装置的吊装。
优选的,所述推板组件包括推板13,推板13一侧设有转轴14,具体的,推板13一侧设有安装板,转轴14通过轴承转动安装在安装板上,转轴14通过连接件与移动架2连接。
通过设置转轴14,可以使推板13沿转轴14转动一定的角度,使得推板13相对物件具有自适应性,保证贴合。
优选的,4所示,如图所述连接件包括承力座15,承力座15上设有螺孔1501,螺钉16穿过转轴14上的连接孔与螺孔1501连接。通过改变螺钉16的拧入深度,调整推板13与移动架2之间的距离,可以对因组装累计误差导致推挤行程进行补偿,保证有效胀紧。
一种胀紧装置的胀紧方法,包括如下步骤:
步骤一、首先将装置进行组装,调整推板13与移动架2之间的距离,确保足够推进行程;;
步骤二、将整个装置从固体发动机的筒体上方吊入,底座1与筒段托盘连接固定,完成多个胀紧装置的安装,使胀紧装置沿筒体周向分布;
步骤三、启动伸缩机构3,使移动架2移动,带动推板13移动,推板13沿转轴14转动,推板13与物件相贴合,实现对发动机物件的粘贴。

Claims (10)

1.一种胀紧装置,其特征在于,包括底座(1)和移动架(2),底座(1)内设有伸缩机构(3),伸缩机构(3)的伸缩端和远离伸缩端的一端均设有转动组件,底座(1)的侧壁上设有供转动组件穿过的滑动孔(101),移动架(2)上设有与转动组件配合的滑动槽(201),移动架(2)远离底座(1)的一侧设有推板组件。
2.根据权利要求1所述的一种胀紧装置,其特征在于,所述伸缩机构(3)为气缸。
3.根据权利要求1所述的一种胀紧装置,其特征在于,所述滑动槽(201)倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的一种胀紧装置,其特征在于,所述转动组件包括叉座(4),叉座(4)上设有轴(5),轴(5)的两端设有滚轮轴承(6),伸缩机构(3)的伸缩端和远离伸缩端的一端与轴(5)连接。
5.根据权利要求4所述的一种胀紧装置,其特征在于,所述伸缩机构(3)的伸缩端通过转接套(7)与轴(5)连接,转接套(7)一端设有与伸缩机构(3)的伸缩端连接的连接孔(701),另一端设有与轴(5)适配的第一轴孔(702),所述伸缩机构(3)远离伸缩端的一端通过转接件与轴(5)连接,转接件包括与伸缩机构(3)连接的连接座(8),连接座(8)上设有连接杆(9),连接杆(9)上设有与轴(5)适配的第二轴孔(901)。
6.根据权利要求1所述的一种胀紧装置,其特征在于,所述底座(1)的端部侧壁上设有导轨(10),移动架(2)上设有与导轨(10)配合的滑块(11)。
7.根据权利要求1所述的一种胀紧装置,其特征在于,所述移动架(2)上设有吊环(12)。
8.根据权利要求1所述的一种胀紧装置,其特征在于,所述推板组件包括推板(13),推板(13)一侧设有转轴(14),转轴(14)通过连接件与移动架(2)连接。
9.根据权利要求8所述的一种胀紧装置,其特征在于,所述连接件包括承力座(15),承力座(15)上设有螺孔(1501),螺钉(16)穿过转轴(14)上的连接孔与螺孔(1501)连接。
10.一种胀紧装置的胀紧方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤一、首先将装置进行组装,调整推板(13)与移动架(2)之间的距离,确保足够推进行程;
步骤二、将整个装置从固体发动机的筒体上方吊入,底座(1)与筒段托盘连接固定,完成多个胀紧装置的安装,使胀紧装置沿筒体周向分布;
步骤三、启动伸缩机构(3),使移动架(2)移动,带动推板(13)移动,推板(13)沿转轴(14)转动,推板(13)与物件相贴合,实现对发动机物件的粘贴。
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