CN111483777B - 建筑施工用物料运送装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及建筑工程设备技术领域，更具体地说，涉及一种建筑施工用物料运送装置，包括运送座板机构、座板升降机构、行走机构和轨道机构，所述运送座板机构配合连接在所述座板升降机构上；所述座板升降机构配合连接在所述行走机构上；所述行走机构配合连接在轨道机构上。本发明可以对板材物料进行运送，本发明的内部设有滑动限位组件，滑动限位组件可以对板材的左右两侧进行卡挡限位，并对板材进行适当夹紧，防止多块板材进行运送的过程中发生坠落；本发明的内部设有翻转限位组件，翻转限位组件既可以用于板材的前后两侧进行卡挡限位，还可以用于与运送车辆对接。

Description

建筑施工用物料运送装置

技术领域

本发明涉及建筑工程设备技术领域，更具体地说，涉及一种建筑施工用物料运送装置。

背景技术

建筑施工过程中，通常需要对建筑物料进行运送，常见的运送装置就是手推车，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，但是现有技术中的手推车不便于板材物料的运送，且其无法带动板材物料向高处进行运送，而人工抬起板材进行运送耗费体力大，效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种建筑施工用物料运送装置，可以有效解决现有技术中的问题；本发明可以对板材物料进行运送，且可以将板材物料由低处向高处运送，便于建筑施工使用。

为实现上述目的，本申请提供了一种建筑施工用物料运送装置，包括运送座板机构、座板升降机构、行走机构和轨道机构，所述运送座板机构配合连接在所述座板升降机构上；所述座板升降机构配合连接在所述行走机构上；所述行走机构配合连接在轨道机构上。

可选的，所述运送座板机构包括座板本体和滑动限位组件；所述滑动限位组件包括L形限位挡架、导向滑块、第一双向螺杆、第一螺杆座和第一调节转轮；所述L形限位挡架设有两个，两个所述L形限位挡架的横板对称滑动配合在所述座板本体左右两侧的水平滑道内，两个所述L形限位挡架的竖板相对卡挡在所述座板本体的左右两侧；两个所述L形限位挡架的内端分别固接一块所述导向滑块的顶端；两块所述导向滑块相对滑动配合在所述座板本体两侧的导向滑道内，两个导向滑道与两个水平滑道一一连通；两个所述导向滑块的下端通过螺纹对称配合在所述第一双向螺杆的两端；所述第一双向螺杆的中间转动配合在所述第一螺杆座上；所述第一螺杆座固接在所述座板本体的中间；所述第一双向螺杆的外端固接所述第一调节转轮。

可选的，所述运送座板机构还包括翻转限位组件；所述翻转限位组件包括翻转挡板、翻转轴、承轴座、第一蜗轮、第一蜗杆、L形杆座和第二调节转轮；所述翻转挡板的一端固接在所述翻转轴上；所述翻转轴转动配合在所述承轴座上；所述承轴座固接在所述座板本体的侧面上；所述翻转轴上固接所述第一蜗轮；所述第一蜗杆啮合传动连接所述第一蜗轮；所述第一蜗杆的中间转动配合在所述L形杆座上；所述L形杆座固接在所述座板本体上；所述第一蜗杆的外端固接所述第二调节转轮。

可选的，所述翻转挡板包括矩形架体和圆柱杆；所述矩形架体的一端固接在所述翻转轴上；所述矩形架体的内端均匀固定连接多根间隔设置的圆柱杆。

可选的，所述座板升降机构包括升降驱动电机、第二双向螺杆、第二螺杆座、水平滑块、推拉支架、升降支板、滑动柱和收缩管；所述升降驱动电机通过电机支架固接在所述行走机构上；所述升降驱动电机的输出轴通过联轴器连接所述第二双向螺杆；所述第二双向螺杆转动配合在所述第二螺杆座上；所述第二螺杆座固接在所述行走机构上；所述第二双向螺杆上通过螺纹对称连接两个所述水平滑块，两个所述水平滑块滑动配合在所述行走机构上；两个所述水平滑块分别转动连接一个所述推拉支架的一端，两个所述推拉支架的另一端分别转动连接一个所述升降支板；两个所述升降支板相对固定在所述座板本体的两端；两个所述升降支板的两端分别固接一根所述滑动柱；四根所述滑动柱的下端滑动配合在四根所述收缩管内；四根所述收缩管固接在所述行走机构的四角。

可选的，所述行走机构包括机架本体、滑动支腿、行走驱动电机、第二蜗杆、第二蜗轮、联动轴和行走轮；所述机架本体的上端连接所述座板升降机构；所述机架本体底面的四角分别固接一个所述滑动支腿；四个所述滑动支腿皆滑动配合在所述轨道机构内；所述机架本体底面的中间转动配合连接所述联动轴；所述联动轴的两端分别固接一个所述行走轮；两个所述行走轮滚动配合在所述轨道机构内；所述联动轴上固接所述第二蜗轮；所述第二蜗杆啮合传动连接所述第二蜗轮；所述第二蜗杆转动配合在所述机架本体上；所述行走驱动电机通过电机支架固接在所述机架本体上；所述行走驱动电机的输出轴传动连接所述第二蜗杆。

可选的，所述轨道机构包括轨道架和横连板；所述轨道架设有两个，两个相对设置的所述轨道架之间通过所述横连板固定连接；所述行走轮滚动配合在所述轨道架顶面的轨道槽内；四个所述滑动支腿皆滑动配合在所述轨道槽内。

可选的，所述行走轮为齿轮结构；所述轨道槽内部的底面上设有齿条齿；所述行走轮轮面的齿与所述齿条齿啮合传动连接。

可选的，所述行走机构还包括L形限位滑座；所述L形限位滑座的竖板上转动配合连接所述联动轴；所述L形限位滑座的横板滑动配合在所述轨道架外侧面的侧滑槽内。

可选的，所述运送座板机构还包括支撑增强机构；所述支撑增强机构包括滑动支杆、固定支架、活动支座、滑动轴和万向轮；所述滑动支杆的上端固接在所述L形限位挡架上；所述滑动支杆的下端滑动配合在所述固定支架上；所述固定支架的下端固接在所述活动支座上；所述活动支座的内端固接所述滑动轴；所述滑动轴滑动配合在所述联动轴侧面的圆轴滑槽内；所述活动支座的底面转动配合连接所述万向轮。

本发明的有益效果：

本发明可以对板材物料进行运送，本发明的内部设有滑动限位组件，滑动限位组件可以对板材的左右两侧进行卡挡限位，并对板材进行适当夹紧，防止多块板材进行运送的过程中发生坠落；本发明的内部设有翻转限位组件，翻转限位组件既可以用于板材的前后两侧进行卡挡限位，还可以用于与运送车辆对接，将板材向本发明的座板本体上运送或是将座板本体上的板材向地面运送，降低工人装卸板材所耗费的体力；本发明的内部还设有支撑增强机构，在对宽度较大的板材进行运送时，滑动限位组件向外扩展的同时可以带动两个支撑增强机构向外侧扩展，提高稳定支撑效果，防止本发明运送过程中发生侧翻的问题；本发明可以用于机械升降架使用，便于将板材从低处向高处运送，便于建筑施工使用，也便于将高处的建筑废料向地面运送，稳定性好，运送效率高；本发明可以作为脚手架使用，工人站立在座板本体上，通过调节滑动限位组件和翻转限位组件对其四侧进行阻挡防护，滑动限位组件和翻转限位组件作为护栏使用。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或相关技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的整体示意图一；

图2为本发明实施例提供的整体示意图二；

图3为本发明实施例提供的运送座板机构的示意图一；

图4为本发明实施例提供的运送座板机构的示意图二；

图5为本发明实施例提供的滑动限位组件的示意图；

图6为本发明实施例提供的翻转限位组件的示意图；

图7为本发明实施例提供的支撑增强机构的示意图；

图8为本发明实施例提供的座板升降机构的示意图；

图9为本发明实施例提供的行走机构的示意图一；

图10为本发明实施例提供的行走机构的示意图二；

图11为本发明实施例提供的轨道机构的示意图；

图12为本发明实施例提供的翻转挡板的示意图。

图标：运送座板机构1；座板本体101；滑动限位组件102；L形限位挡架102A；导向滑块102B；第一双向螺杆102C；第一螺杆座102D；第一调节转轮102E；翻转限位组件103；翻转挡板103A；翻转轴103B；承轴座103C；第一蜗轮103D；第一蜗杆103E；L形杆座103F；第二调节转轮103G；支撑增强机构104；滑动支杆104A；固定支架104B；活动支座104C；滑动轴104D；万向轮104E；座板升降机构2；升降驱动电机201；第二双向螺杆202；第二螺杆座203；水平滑块204；推拉支架205；升降支板206；滑动柱207；收缩管208；行走机构3；机架本体301；滑动支腿302；行走驱动电机303；第二蜗杆304；第二蜗轮305；联动轴306；行走轮307；L形限位滑座308；轨道机构4；轨道架401；横连板402。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本申请可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本申请可实施的范畴。

下面结合附图1-12对本发明作进一步详细说明。

具体实施方式一：

如图1-12所示，建筑施工用物料运送装置，包括运送座板机构1、座板升降机构2、行走机构3和轨道机构4，所述运送座板机构1配合连接在所述座板升降机构2上；所述座板升降机构2配合连接在所述行走机构3上；所述行走机构3配合连接在轨道机构4上。本发明可以对板材物料进行运送，本发明内部的轨道机构4可以铺设在地面上预设的安装槽内，所述轨道机构的顶面与地面共面，防止轨道机构4影响其他运输设备的移动或是工人的行走；本发明内部的运送座板机构1用于运送物料，座板升降机构2可以带动运送座板机构1进行升降运动，使得本发明可以用于机械升降架使用，便于将物料从低处向高处运送，便于建筑施工使用，也便于将高处的建筑物料向地面运送，稳定性好，运送效率高；本发明可以作为脚手架使用，工人站立在运送座板机构1上，通过座板升降机构2进行升降，通过行走机构3和轨道机构4的配合可以带动本发明内部运送座板机构1的位置进行调节；通过行走机构3和轨道机构4的配合，使得物料可以沿着轨道机构4的方向进行运动，运送效率较高，无需工人手动操控，降低耗费人力。

具体实施方式二：

如图1-12所示，所述运送座板机构1包括座板本体101和滑动限位组件102；所述滑动限位组件102包括L形限位挡架102A、导向滑块102B、第一双向螺杆102C、第一螺杆座102D和第一调节转轮102E；所述L形限位挡架102A设有两个，两个所述L形限位挡架102A的横板对称滑动配合在所述座板本体101左右两侧的水平滑道内，两个所述L形限位挡架102A的竖板相对卡挡在所述座板本体101的左右两侧；两个所述L形限位挡架102A的内端分别固接一块所述导向滑块102B的顶端；两块所述导向滑块102B相对滑动配合在所述座板本体101两侧的导向滑道内，两个导向滑道与两个水平滑道一一连通；两个所述导向滑块102B的下端通过螺纹对称配合在所述第一双向螺杆102C的两端；所述第一双向螺杆102C的中间转动配合在所述第一螺杆座102D上；所述第一螺杆座102D固接在所述座板本体101的中间；所述第一双向螺杆的外端固接所述第一调节转轮102E。座板本体101用于托放建筑物料，本发明可以适用于板材物料的运送，本发明的内部设有滑动限位组件102，滑动限位组件102可以对板材的左右两侧进行卡挡限位，并对板材进行适当夹紧，防止多块板材进行运送的过程中发生坠落；滑动限位组件102也可以对座板本体101上的其他物料进行限位，防止物料从侧方坠落；所述滑动限位组件102内部两个L形限位挡架102A的位置可以进行调节，便于对不同尺寸的板材进行卡挡限位或是运送更多的建筑物料使用，调节时转动第一调节转轮102E带动第一双向螺杆102C转动，第一双向螺杆102C转动时可以带动两个导向滑块102B相向运动或是背离运动，从而带动两个L形限位挡架102A相向运动或是背离运动，调节两个L形限位挡架102A之间的距离，适用于对不同尺寸的板材进行限位固定或是用于运送更多的建筑物料。

具体实施方式三：

如图1-12所示，所述运送座板机构1还包括翻转限位组件103；所述翻转限位组件103包括翻转挡板103A、翻转轴103B、承轴座103C、第一蜗轮103D、第一蜗杆103E、L形杆座103F和第二调节转轮103G；所述翻转挡板103A的一端固接在所述翻转轴103B上；所述翻转轴103B转动配合在所述承轴座103C上；所述承轴座103C固接在所述座板本体101的侧面上；所述翻转轴103B上固接所述第一蜗轮103D；所述第一蜗杆103E啮合传动连接所述第一蜗轮103D；所述第一蜗杆103E的中间转动配合在所述L形杆座103F上；所述L形杆座103F固接在所述座板本体101上；所述第一蜗杆103E的外端固接所述第二调节转轮103G。所述运送座板机构1还包括翻转限位组件103；

本发明的内部设有翻转限位组件103，翻转限位组件103既可以用于对板材或其他建筑物料的前后两侧进行卡挡限位，还可以用于与运送车辆对接，将板材或是其他建筑物料向本发明的座板本体101上运送或是将座板本体101上的板材或是其他建筑物料向地面运送，降低工人装卸板材或其他建筑物料所耗费的体力；所述翻转限位组件103内部的翻转挡板103A用于对建筑物料进行卡挡限位或是装卸输送；转动第二调节转轮103G带动第一蜗杆103E转动，第一蜗杆103E转动时可以带动第一蜗轮103D转动，第一蜗轮103D转动时可以带动翻转轴103B转动，翻转轴103B转动时可以带动翻转挡板103A进行翻转运动；需要卡挡限位时，转动翻转挡板103A至与所述座板本体101垂直即可；需要从运送车辆向本发明的座板本体101上运送建筑物料时，调节翻转挡板103A的外端高于翻转挡板103A的内端，使得建筑物料可以通过翻转挡板103A滑落至座板本体101上；需要从座板本体101上向地面运送物料时，控制翻转挡板103A的外端向下倾斜，便于物料通过翻转挡板103A向地面滑落；第一蜗轮103D、第一蜗杆103E的结构设置，使翻转挡板103A的位置调节后可以进行自锁，提高翻转挡板103A使用时的稳定性。

所述翻转挡板103A包括矩形架体和圆柱杆；所述矩形架体的一端固接在所述翻转轴103B上；所述矩形架体的内端均匀固定连接多根间隔设置的圆柱杆。圆柱杆的设置，便于物料的滑落。

具体实施方式四：

如图1-12所示，所述座板升降机构2包括升降驱动电机201、第二双向螺杆202、第二螺杆座203、水平滑块204、推拉支架205、升降支板206、滑动柱207和收缩管208；所述升降驱动电机201通过电机支架固接在所述行走机构3上；所述升降驱动电机201的输出轴通过联轴器连接所述第二双向螺杆202；所述第二双向螺杆202转动配合在所述第二螺杆座203上；所述第二螺杆座203固接在所述行走机构3上；所述第二双向螺杆202上通过螺纹对称连接两个所述水平滑块204，两个所述水平滑块204滑动配合在所述行走机构3上；两个所述水平滑块204分别转动连接一个所述推拉支架205的一端，两个所述推拉支架205的另一端分别转动连接一个所述升降支板206；两个所述升降支板206相对固定在所述座板本体101的两端；两个所述升降支板206的两端分别固接一根所述滑动柱207；四根所述滑动柱207的下端滑动配合在四根所述收缩管208内；四根所述收缩管208固接在所述行走机构3的四角。所述座板升降机构2用于控制座板本体101进行升降运动；升降驱动电机201启动后可以带动第二双向螺杆202转动，第二双向螺杆202转动时可以带动两个水平滑块204相向运动或背离运动，从而通过两个水平滑块204与两个推拉支架205的配合带动两个升降支板206进行升降运动，升降支板206带动滑动柱207在收缩管208内滑动，滑动柱207和收缩管208起到导向的作用；两个升降支板206带动座板本体101进行升降运动。

具体实施方式五：

如图1-12所示，所述行走机构3包括机架本体301、滑动支腿302、行走驱动电机303、第二蜗杆304、第二蜗轮305、联动轴306和行走轮307；所述机架本体301的上端连接所述座板升降机构2；所述机架本体301底面的四角分别固接一个所述滑动支腿302；四个所述滑动支腿302皆滑动配合在所述轨道机构4内；所述机架本体301底面的中间转动配合连接所述联动轴306；所述联动轴306的两端分别固接一个所述行走轮307；两个所述行走轮307滚动配合在所述轨道机构4内；所述联动轴306上固接所述第二蜗轮305；所述第二蜗杆304啮合传动连接所述第二蜗轮305；所述第二蜗杆304转动配合在所述机架本体301上；所述行走驱动电机303通过电机支架固接在所述机架本体301上；所述行走驱动电机303的输出轴传动连接所述第二蜗杆304。所述行走机构3用于控制本发明的行走，实现对物料的运送；将行走驱动电机303启动后可以带动第二蜗杆304转动，第二蜗杆304转动时可以通过第二蜗轮305带动联动轴306转动，联动轴306带动两个行走轮307转动，两个行走轮307在所述轨道机构4内行走，带动滑动支腿302在所述轨道机构4内滑动，滑动支腿302起到辅助支撑的作用；从而带动本发明的整体进行移动；所述滑动支腿302的底端可以转动配合连接有移动轮，便于降低摩擦阻力，提高本发明的行走效果；第二蜗杆304和第二蜗轮305的传动控制，使得本发明运动的行程可以得到更为精准的控制，且运动后可以实现自锁，便于对本发明的位置进行固定。

具体实施方式六：

如图1-12所示，所述轨道机构4包括轨道架401和横连板402；所述轨道架401设有两个，两个相对设置的所述轨道架401之间通过所述横连板402固定连接；所述行走轮307滚动配合在所述轨道架401顶面的轨道槽内；四个所述滑动支腿302皆滑动配合在所述轨道槽内。

所述行走轮307为齿轮结构；所述轨道槽内部的底面上设有齿条齿；所述行走轮307轮面的齿与所述齿条齿啮合传动连接。齿轮与齿条结构设置，可以提高本发明运动的稳定效果；本发明内部的所述轨道机构4可以根据实际需要进行铺设，多个所述轨道机构4对接即可实现本发明行程的增加。

所述行走机构3还包括L形限位滑座308；所述L形限位滑座308的竖板上转动配合连接所述联动轴306；所述L形限位滑座308的横板滑动配合在所述轨道架401外侧面的侧滑槽内。L形限位滑座308可以起到稳定限位的作用，防止两个行走轮307与所述轨道机构4脱离。

具体实施方式七：

如图1-12所示，所述运送座板机构1还包括支撑增强机构104；所述支撑增强机构104包括滑动支杆104A、固定支架104B、活动支座104C、滑动轴104D和万向轮104E；所述滑动支杆104A的上端固接在所述L形限位挡架102A上；所述滑动支杆104A的下端滑动配合在所述固定支架104B上；所述固定支架104B的下端固接在所述活动支座104C上；所述活动支座104C的内端固接所述滑动轴104D；所述滑动轴104D滑动配合在所述联动轴306侧面的圆轴滑槽内；所述活动支座104C的底面转动配合连接所述万向轮104E。本发明的内部还设有支撑增强机构104，在对宽度较大的板材进行运送时，L形限位挡架102A向外扩展的同时可以带动两个支撑增强机构104向外侧扩展，提高稳定支撑效果，防止本发明运送过程中发生侧翻的问题；L形限位挡架102A带动滑动支杆104A、固定支架104B、活动支座104C和万向轮104E向外侧运动，滑动轴104D在所述联动轴306侧面的圆轴滑槽内滑动起到导向限位的作用；滑动支杆104A在固定支架104B上滑动，使其不受所述座板升降机构2带动座板本体101的影响。

原理：本发明可以对板材物料进行运送，本发明内部的轨道机构4可以铺设在地面上预设的安装槽内，所述轨道机构的顶面与地面共面，防止轨道机构4影响其他运输设备的移动或是工人的行走；本发明内部的运送座板机构1用于运送物料，座板升降机构2可以带动运送座板机构1进行升降运动，使得本发明可以用于机械升降架使用，便于将物料从低处向高处运送，便于建筑施工使用，也便于将高处的建筑物料向地面运送，稳定性好，运送效率高；本发明可以作为脚手架使用，工人站立在运送座板机构1上，通过座板升降机构2进行升降，通过行走机构3和轨道机构4的配合可以带动本发明内部运送座板机构1的位置进行调节；通过行走机构3和轨道机构4的配合，使得物料可以沿着轨道机构4的方向进行运动，运送效率较高，无需工人手动操控，降低耗费人力。

说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以对本申请进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本申请权利要求的保护范围内。

还需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (4)

1.建筑施工用物料运送装置，包括运送座板机构（1）、座板升降机构（2）、行走机构（3）和轨道机构（4），其特征在于：所述运送座板机构（1）配合连接在所述座板升降机构（2）上；所述座板升降机构（2）配合连接在所述行走机构（3）上；所述行走机构（3）配合连接在轨道机构（4）上；所述运送座板机构（1）包括座板本体（101）和滑动限位组件（102）；所述滑动限位组件（102）包括L形限位挡架（102A）、导向滑块（102B）、第一双向螺杆（102C）、第一螺杆座（102D）和第一调节转轮（102E）；所述L形限位挡架（102A）设有两个，两个所述L形限位挡架（102A）的横板对称滑动配合在所述座板本体（101）左右两侧的水平滑道内，两个所述L形限位挡架（102A）的竖板相对卡挡在所述座板本体（101）的左右两侧；两个所述L形限位挡架（102A）的内端分别固接一块所述导向滑块（102B）的顶端；两块所述导向滑块（102B）相对滑动配合在所述座板本体（101）两侧的导向滑道内，两个导向滑道与两个水平滑道一一连通；两个所述导向滑块（102B）的下端通过螺纹对称配合在所述第一双向螺杆（102C）的两端；所述第一双向螺杆（102C）的中间转动配合在所述第一螺杆座（102D）上；所述第一螺杆座（102D）固接在所述座板本体（101）的中间；所述第一双向螺杆（102C）的外端固接所述第一调节转轮（102E）；所述行走机构（3）包括机架本体（301）、滑动支腿（302）、行走驱动电机（303）、第二蜗杆（304）、第二蜗轮（305）、联动轴（306）和行走轮（307）；所述机架本体（301）的上端连接所述座板升降机构（2）；所述机架本体（301）底面的四角分别固接一个所述滑动支腿（302）；四个所述滑动支腿（302）皆滑动配合在所述轨道机构（4）内；所述机架本体（301）底面的中间转动配合连接所述联动轴（306）；所述联动轴（306）的两端分别固接一个所述行走轮（307）；两个所述行走轮（307）滚动配合在所述轨道机构（4）内；所述联动轴（306）上固接所述第二蜗轮（305）；所述第二蜗杆（304）啮合传动连接所述第二蜗轮（305）；所述第二蜗杆（304）转动配合在所述机架本体（301）上；所述行走驱动电机（303）通过电机支架固接在所述机架本体（301）上；所述行走驱动电机（303）的输出轴传动连接所述第二蜗杆（304）；所述座板升降机构（2）包括升降驱动电机（201）、第二双向螺杆（202）、第二螺杆座（203）、水平滑块（204）、推拉支架（205）、升降支板（206）、滑动柱（207）和收缩管（208）；所述升降驱动电机（201）通过电机支架固接在所述行走机构（3）上；所述升降驱动电机（201）的输出轴通过联轴器连接所述第二双向螺杆（202）；所述第二双向螺杆（202）转动配合在所述第二螺杆座（203）上；所述第二螺杆座（203）固接在所述行走机构（3）上；所述第二双向螺杆（202）上通过螺纹对称连接两个所述水平滑块（204），两个所述水平滑块（204）滑动配合在所述行走机构（3）上；两个所述水平滑块（204）分别转动连接一个所述推拉支架（205）的一端，两个所述推拉支架（205）的另一端分别转动连接一个所述升降支板（206）；两个所述升降支板（206）相对固定在所述座板本体（101）的两端；两个所述升降支板（206）的两端分别固接一根所述滑动柱（207）；四根所述滑动柱（207）的下端滑动配合在四根所述收缩管（208）内；四根所述收缩管（208）固接在所述行走机构（3）的四角；所述轨道机构（4）包括轨道架（401）和横连板（402）；所述轨道架（401）设有两个，两个相对设置的所述轨道架（401）之间通过所述横连板（402）固定连接；所述行走轮（307）滚动配合在所述轨道架（401）顶面的轨道槽内；四个所述滑动支腿（302）皆滑动配合在所述轨道槽内；所述行走机构（3）还包括L形限位滑座（308）；所述L形限位滑座（308）的竖板上转动配合连接所述联动轴（306）；所述L形限位滑座（308）的横板滑动配合在所述轨道架（401）外侧面的侧滑槽内；所述运送座板机构（1）还包括支撑增强机构（104）；所述支撑增强机构（104）包括滑动支杆（104A）、固定支架（104B）、活动支座（104C）、滑动轴（104D）和万向轮（104E）；所述滑动支杆（104A）的上端固接在所述L形限位挡架（102A）上；所述滑动支杆（104A）的下端滑动配合在所述固定支架（104B）上；所述固定支架（104B）的下端固接在所述活动支座（104C）上；所述活动支座（104C）的内端固接所述滑动轴（104D）；所述滑动轴（104D）滑动配合在所述联动轴（306）侧面的圆轴滑槽内；所述活动支座（104C）的底面转动配合连接所述万向轮（104E）。

2.根据权利要求1所述的建筑施工用物料运送装置，其特征在于：所述运送座板机构（1）还包括翻转限位组件（103）；所述翻转限位组件（103）包括翻转挡板（103A）、翻转轴（103B）、承轴座（103C）、第一蜗轮（103D）、第一蜗杆（103E）、L形杆座（103F）和第二调节转轮（103G）；所述翻转挡板（103A）的一端固接在所述翻转轴（103B）上；所述翻转轴（103B）转动配合在所述承轴座（103C）上；所述承轴座（103C）固接在所述座板本体（101）的侧面上；所述翻转轴（103B）上固接所述第一蜗轮（103D）；所述第一蜗杆（103E）啮合传动连接所述第一蜗轮（103D）；所述第一蜗杆（103E）的中间转动配合在所述L形杆座（103F）上；所述L形杆座（103F）固接在所述座板本体（101）上；所述第一蜗杆（103E）的外端固接所述第二调节转轮（103G）。

3.根据权利要求2所述的建筑施工用物料运送装置，其特征在于：所述翻转挡板（103A）包括矩形架体和圆柱杆；所述矩形架体的一端固接在所述翻转轴（103B）上；所述矩形架体的内端均匀固定连接多根间隔设置的圆柱杆。

4.根据权利要求1所述的建筑施工用物料运送装置，其特征在于：所述行走轮（307）为齿轮结构；所述轨道槽内部的底面上设有齿条齿；所述行走轮（307）轮面的齿与所述齿条齿啮合传动连接。

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