CN111461096A - 车辆用显示装置 - Google Patents

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盐田隆司
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Abstract

提供一种能够实现与驾驶员的感觉相符的显示的车辆用显示装置。车辆用显示装置具有：设置于车辆并将与车辆相关的信息的图像即第一图像(6)显示在驾驶员(200)前方的显示部(42a)；检测驾驶员的动作的检测部；以及当检测到驾驶员注视第一图像的动作(Y1)时，使显示部所显示的图像由第一图像变为第二图像的控制部。第一图像例如包括车辆的图像(61a)。

Description

车辆用显示装置
技术领域
本发明涉及车辆用显示装置。
背景技术
以往，有显示车辆周围的图像的显示装置。专利文献1中公开了车辆周围显示装置的技术，该技术采用摄像机拍摄车辆周围，并将车辆周围的图像显示在设置于车室内的监视器上。专利文献1的车辆周围显示装置被设置为能够在监视器自动显示车辆周围的图像。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2005-51403号公报
发明内容
本发明要解决的技术问题
在显示与车辆相关的信息的车辆用显示装置中，希望能够实现与驾驶员的感觉相符的显示。例如，如果能从驾驶员的自然而然的动作中推定出驾驶员的需求并显示与需求相应的信息，就能够实现与驾驶员的感觉相符的显示。
本发明的目的在于提供一种能够实现与驾驶员的感觉相符的显示的车辆用显示装置。
用于解决问题的方案
本发明的车辆用显示装置的特征在于具有：具备：显示部，所述显示部设置于车辆，并将与所述车辆相关信息的图像即第一图像显示在驾驶员前方；检测部，所述检测部检测所述驾驶员的动作；以及控制部，当检测到所述驾驶员注视所述第一图像的动作时，所述控制部使所述显示部显示的图像由所述第一图像变为第二图像。
发明效果
本发明涉及的车辆用显示装置具有：设置于车辆，并将与车辆相关的信息的图像即第一图像显示在驾驶员前方的显示部；检测驾驶员的动作的检测部；以及，当检测到驾驶员注视第一图像的动作时，使显示部显示的图像由第一图像变为第二图像的控制部。本发明涉及的车辆用显示装置能够根据驾驶员注视第一图像的动作而相应地显示第二图像，从而达到实现与驾驶员的需求相符的显示的效果。
附图说明
图1是第1实施方式涉及的车辆用显示装置的框图。
图2是示出第1实施方式涉及的第一图像的图。
图3是示出第1实施方式涉及的车辆用显示装置的动作的流程图。
图4是示出驾驶员的注视动作的图。
图5是示出第1实施方式涉及的第二图像的图。
图6是示出第2实施方式涉及的第一图像的图。
图7是示出驾驶员的注视动作的图。
图8是示出第2实施方式涉及的第二图像的图。
图9是示出第3实施方式涉及的第一图像的图。
图10是示出驾驶员转身动作的图。
图11是示出驾驶员的注视动作的图。
图12是示出第3实施方式涉及的第二图像的图。
图13是示出各实施方式的第1变形例涉及的平视显示装置的图。
附图标记的说明
1 车辆用显示装置
2 反射镜
6 第一图像
7 仪表图像
8 第二图像
10a 显示部
10b 背光灯单元
11 状态检测部
12 第一监视部
13 第二监视部
20 控制部
31 声音控制部
32 仪表显示器控制部
33 HUD控制部
41 声音输出部
42 仪表显示器
42a 显示部
43 HUD
51 摄像机
52 汽车导航装置
53 外部摄像机
54 各种传感器
61 道路导航图像
61a：鸟瞰图像61b：道路图像61c：周围结构体图像61d：箭头的图像
62 本车图像
63 警示图像
71 车速图像
72 转速图像
81 道路导航的详细显示图像(详细图像)
81a：鸟瞰图像81b：道路图像81c：周围结构体图像81d：箭头的图像
82全景图像
82a：车辆图像82b：周边物体图像
83障碍物图像
83a：鸟瞰图像83b障碍物图像
100车辆
101反射部
200驾驶员
WS挡风玻璃
具体实施方式
以下参照附图，就本发明的实施方式所涉及的车辆用显示装置进行详细说明。需要说明的是，本发明不被该实施方式限定。另外，下述实施方式的构成要素中包含本领域技术人员能够容易想到的或者实质上相同的构成要素。
[第1实施方式]
参照图1至图5，就第1实施方式进行说明。本实施方式涉及车辆用显示装置。图1是第1实施方式涉及的车辆用显示装置的框图，图2是示出第1实施方式涉及的第一图像的图，图3是示出第1实施方式涉及的车辆用显示装置的动作的流程图，图4是示出驾驶员的注视动作的图，图5是示出第1实施方式涉及的第二图像的图。
如图1所示，第1实施方式涉及的车辆用显示装置1具有状态检测部11、第一监视部12、第二监视部13、控制部20、声音控制部31、仪表显示器控制部32、HUD控制部33、声音输出部41、仪表显示器42以及HUD43。车辆用显示装置1是搭载于车辆100上的显示装置。车辆用显示装置1将各种图像显示在驾驶员200前方。本实施方式的车辆用显示装置1中，由仪表显示器42显示包含后述的第一图像6和第二图像8在内的各种图像。
状态检测部11检测车辆100驾驶员200(参见图4)的状态。状态检测部11例如为集成电路、微型计算机，其构成为执行本实施方式的检测动作。状态检测部11与设置于车辆100的摄像机51电连接。摄像机51例如设置在车室内的驾驶员200的前方。摄像机51拍摄包括驾驶员200面部在内的驾驶员200的图像。状态检测部11解析从摄像机51获取的图像数据，并检测驾驶员200的状态。状态检测部11例如检测驾驶员200的面部朝向、驾驶员200的头部位置和动作、驾驶员200的视线方向等。状态检测部11的检测结果被发送到控制部20。
第一监视部12监视车辆100的状态。第一监视部12例如为集成电路、微型计算机，其构成为执行本实施方式的监视动作。第一监视部12接收各种车辆信号。车辆信号例如是表示车辆100的行驶速度的信号、表示车辆100的档位的信号等。第一监视部12基于接收到的车辆信号来进行对车辆100是处于行驶中还是处于停车中之类的监视。第一监视部12的监视结果被发送到控制部20。
第二监视部13监视车辆100的驾驶状态、车辆100的周围环境。第二监视部13例如为集成电路、微型计算机，其构成为执行本实施方式的监视动作。第二监视部13与汽车导航装置52、外部摄像机53以及各种传感器54电连接。汽车导航装置52是具有进行车辆100的道路导航的功能的导航装置。汽车导航装置52在进行道路导航时，将与道路导航相关的信息发送到第二监视部13。与道路导航相关的信息例如包括仪表显示器42中显示的图像的信息。第二监视部13将从汽车导航装置52收到的信息发送到控制部20。
外部摄像机53是对车辆100的外部进行拍摄的摄像机。外部摄像机53例如拍摄车辆100的前方、侧方和后方。由外部摄像机53拍摄的图像数据被传送到第二监视部13。第二监视部13将从外部摄像机53收到的图像数据发送到控制部20。
各种传感器54是对车辆100的周边环境进行检测的传感器。各种传感器54包括对车辆100周边物体进行检测的角部传感器。角部传感器例如为超声波传感器。各种传感器54可以包括检测先行车辆的传感器、检测后来车辆的传感器。各种传感器54的检测结果被发送到第二监视部13。第二监视部13将从各種传感器54收到的信息发送到控制部20。
控制部20从驾驶员200的状态和内容的状态(场景)推定驾驶员200的需求。控制部20基于推定结果进行切换仪表显示器42的显示等对各设备的控制。本实施方式的控制部20基于从状态检测部11获取的驾驶员200的状态、从第一监视部12获取的车辆100的状态、以及从第二监视部13获取的信息，来控制仪表显示器42显示的显示内容。关于控制部20的动作的详细情况将在后面阐述。
声音控制部31控制声音输出部41。声音输出部41是设置在车辆100的扩音器或蜂鸣器等输出声音的装置。音声控制部31根据来自控制部20的指令来驱动声音输出部41，使声音从声音输出部41输出。
仪表显示器控制部32控制仪表显示器42。仪表显示器42是在车辆100中的驾驶员200的前方设置的装置，例如，设置于仪表板。仪表显示器42例如是利用TFT－LCD(薄膜晶体管－液晶显示器)等的液晶显示装置来显示图像。本实施方式的仪表显示器42具有矩形的显示部42a。仪表显示器42可以在显示部42a的任意位置显示任意图像。仪表显示器42根据制御部20的指令使显示部42a显示图像。
HUD43是平视显示装置。HUD43将图像投影到驾驶员200前方的反射部。HUD43例如将图像投影到驾驶员200前方的挡风玻璃。被挡风玻璃反射的图像被视觉识别为在比挡风玻璃靠前方的位置成像的虚像。HUD43通过虚像显示各种信息。HUD43根据控制部20的指令将图像朝反射部投影。
如下面说明的那样，本实施方式的控制部20使显示部42a显示第一图像6(参照图2)。当驾驶员200注视第一图像6的动作被检测出时，控制部20使显示部42a显示的图像由第一图像6变为第二图像8。本实施方式的第一图像6是由汽车导航装置52进行道路导航图像61。第二图像8是由汽车导航装置52进行道路导航的详细显示的图像81(参照图5)。本实施方式的车辆用显示装置1通过在驾驶员200注视道路导航图像61时显示详细的道路导航，从而能够实现与驾驶员200的感觉相符的信息显示。
如图2所示，在汽车导航装置52进行道路导航时，控制部20使仪表显示器42显示道路导航图像61作为第一图像6。道路导航图像61包括车辆100的鸟瞰图像61a、道路的图像61b、周围的结构体图像61c以及表示交叉路口处的前进方向的箭头的图像61d。图2中，作为箭头的图像61d示出了右转的箭头。作为第一图像6的道路导航图像61是简单显示的图像。道路导航图像61被显示在显示部42a的图像横向的中央部。
显示部42a中除了道路导航图像61之外，还显示仪表图像7。仪表图像7是与车辆100的行驶状态有关的仪表的图像。本实施方式的仪表图像7包括车速图像71以及转速图像72。车速图像71是显示车辆100的行驶速度的图像。车速图像71显示在道路导航图像61的图像横向上的一侧。转速图像72是显示车辆100搭载的装置的转速的图像。转速图像72例如显示发动机的转速。转速图像72显示在道路导航图像61的图像横向上的另一侧。
参照图3，就本实施方式的控制部20的动作进行说明。在步骤S10中，控制部20判定人的状态是否发生了变化。控制部20基于已从状态检测部11获取的驾驶员200的状态，进行步骤S10的判定。例如控制部20将最新的驾驶员200的状态与上一次获取的驾驶员200的状态进行比较。若是肯定判定为驾驶员200的状态发生了变化时(S10－是)，则进入到步骤S20，若是否定判定为驾驶员200的状态没有变化时(S10－否)，则重复执行步骤S10的判定。
在步骤S20中，控制部20确认当前场景。当前场景例如包括显示部42a显示的第一图像6、由外部摄像机53拍摄的周围环境、由各种传感器54检测出的周边物体、车辆100的当前位置等。也就是说，当前场景包括仪表显示器42对于驾驶员200提供的信息的种类、车辆100的周边有无障碍物、车辆100的周边环境、车辆100在哪里行驶。控制部20确认仪表显示器42显示的图像的内容、由外部摄像机53拍摄的图像数据、各种传感器54的检测结果等。当步骤S20被执行，则进入到步骤S30。
在步骤S30中，控制部20推定动作需求。控制部20基于在步骤S10中检测出的驾驶员200的状态的变化以及在步骤S20中获取的有关当前场景的信息来推定驾驶员200的需求。在此，就仪表显示器42上显示道路导航图像61时的动作需求的推定进行说明。
控制部20判定是否检测出驾驶员200注视道路导航图像61的动作。在以下的说明中，将驾驶员200注视道路导航图像61等第一图像6的动作仅简称为“注视动作”。注视动作例如包括驾驶员200将视线朝向第一图像6的动作。注视动作也可包括驾驶员200将视线持续朝向第一图像6的动作。例如，当驾驶员200将视线一直朝向第一图像6并经过一定时间后，则可以判定进行了注视动作。注视动作也可包括图4中箭头Y1表示的动作，即，驾驶员200把脸靠近第一图像6的动作。
当道路导航图像61作为第一图像6被显示，且检测到驾驶员200的注视动作时，可以推定驾驶员200有想看详细的道路导航的需求。当检测到对道路导航图像61的注视动作时，本实施方式的控制部20在步骤S30中就推定驾驶员200需求显示详细的道路导航的动作。当在步骤S30中动作需求被推定时，进入到步骤S40。需要说明的是，控制部20也可以推定在步骤S30中没有动作需求。例如，在步骤S10中检测出的驾驶员200的状态的变化与表示动作需求的变化不同时，控制部20可以判定没有动作需求。
在步骤S40中，控制部20执行输出控制。典型的输出控制是对仪表显示器42的显示控制。控制部20基于步骤S30中推定的动作需求，而对仪表显示器42指示显示部42a的显示内容。当检测出对道路导航图像61的注视动作时，本实施方式的控制部20使仪表显示器42中显示第二图像8来代替第一图像6。
如图5所示，本实施方式的第二图像8为道路导航的详细显示图像(以下仅称“详细图像”)81。详细图像81包括车辆100的鸟瞰图像81a、道路图像81b、周围结构体的图像81c以及箭头的图像81d。详细图像81中用从正上方向下看的鸟瞰图来示出车辆100以及道路。因此，容易确认右转弯前方的道路。另外，详细图像81中，与图4所示的道路导航图像61相比，示出了车辆100周围的更广阔的范围。因此，容易把握车辆周边环境環。详细图像81中的周围结构体的图像81c可以显示为比第一图像6中的周围结构体的图像61c更详细的图像。例如，在详细图像81中，也可以显示周围结构体的图像81c再现实际结构体的形状和颜色的图像。
在显示部42a中，显示详细图像81的范围比显示道路导航图像61的范围更广。例如，在图像横向上，显示详细图像81的宽度Wd2(图5)比显示道路导航图像61的宽度Wd1(图4)宽。且，道路导航图像61被显示在圆形领域内，与之相对，详细图像81被显示在从显示部42a的上端到下端为止的领域。因此，详细图像81的显示范围相对于道路导航图像61的显示范围而在沿图像纵向以及横向的两个方向扩展。
在显示详细图像81时，控制部20使仪表图像7的显示范围缩小。当详细图像81被显示时，图像横向上的仪表图像7的宽度Wd4(图5)比显示道路导航图像61时的仪表图像7的宽度Wd3(图4)窄。详细图像81被显示时的仪表图像7的位置在比道路导航图像61被显示时的仪表图像7的位置更靠图像横向的端部的位置。通过使仪表图像7的宽度Wd4变窄，从而确保用于显示详细图像81的大的领域。
如上所述，本实施方式的车辆用显示装置1在存在对道路导航图像61的注视动作时显示详细图像81。注视道路导航图像61的动作是驾驶员200想要确认详细的道路导航图像61时的自然而然的动作。例如，在想要确认道路导航图像61的细节时，驾驶员200会不自觉地把脸靠近道路导航图像61，或凝视道路导航图像61。通过在检测到这样的动作时显示详细图像81，从而能够实现与驾驶员200的感觉相符的导航显示。由于从自然而然地做出的动作来推定驾驶员200的动作需求，并切换图像，所以不需要驾驶员200为切换显示而进行的操作。
此外，在步骤S40中，控制部20也可使语音输出部41输出将道路导航图像61切换成详细图像81的语音信息。当步骤S40被执行时，则本控制流程结束。
如以上说明，本实施方式的车辆用显示装置1具有：显示部42a、状态检测部11以及控制部20。显示部42a设置于车辆100，并将与车辆100有关的信息的图像即第一图像6显示在驾驶员200前方。状态检测部11检测驾驶员200的动作。在检测到驾驶员200注视第一图像6的动作时，控制部20使显示部42a显示的图像由第一图像6变为第二图像8。
本实施方式涉及的车辆用显示装置1可以由注视第一图像6的动作来推定出驾驶员200的需求，并根据该需求使显示部42a显示第二图像8。因此，本实施方式的车辆用显示装置1可以实现与驾驶员200的感觉相符的显示。
本实施方式的第一图像6包括车辆100的图像。控制部20可以由注视包括车辆100的图像在内的第一图像6的动作来推定出驾驶员200的需求。
本实施方式的第二图像8是与第一图像6有关的详细信息的图像。通过根据注视第一图像6的动作而相应显示包括详细信息在内的第二图像8，从而能够实现与驾驶员200的感觉相符的显示。
驾驶员200注视第一图像6的动作也可以包括驾驶员200把脸靠近第一图像6的动作。驾驶员200将注意转向第一图像6时，会无意识地把脸靠近第一图像6。该动作可以推定为表示驾驶员200想得到更多信息的需求。因此，通过在驾驶员200把脸靠近第一图像6时显示第二图像8，来实现与驾驶员200的感觉相符的显示。
本实施方式的第一图像6是由汽车导航装置52实现的道路导航图像61，第二图像8是道路导航的详细显示的图像81。根据注视道路导航图像61的动作而相应显示道路导航的详细显示的图像81，从而实现与驾驶员200的感觉相符的显示。
本实施方式的显示部42a在第一图像6之外，还显示与车辆100的行驶状态相关的仪表图像7。在检测到驾驶员200注视第一图像6的动作时，控制部20使仪表图像7的显示范围缩小，并在比第一图像6的显示范围大的范围显示第二图像8。因此，本实施方式的车辆用显示装置1可以利用第二图像8向驾驶员200提供更多的信息、详细的信息。
需要说明的是，在驾驶员200的注视动作结束后，控制部20可以使显示部42a中显示的图像由第二图像8变为第1图像6。例如，可以在驾驶员200注视第二图像8期间，控制部20使显示部42a显示第二图像8，而当驾驶员200注视第二图像8的动作结束时，使显示部42a显示第一图像6代替第二图像8。例如，当驾驶员200将视线朝向与第二图像8不同的方向的状态持续规定时间后，控制部20就可判定对第二图像8的注视动作结束。
控制部20也可以根据驾驶员200的输入操作使显示第一图像6来代替第二图像8。例如，在对仪表显示器42的显示内容的进行操作的操作菜单中，也可以显示用于使显示第二图像8的显示结束的菜单项目。在不需要显示第二图像8时，驾驶员200可以选择使第二图像8的显示结束的菜单项目，来结束第二图像8的显示。
[第2实施方式]
参照图6至图8就第二实施方式进行说明。关于第2实施方式，对与在第一实施方式中说明的构成要素具有同样功能的构成要素标注同样的标号，并省略重复的说明。图6是示出第2实施方式涉及的第一图像的图，图7是示出注视动作的图，图8是示出第2实施方式涉及的第二图像的图。在第二实施方式中，与上述第1实施方式不同点例如是车辆100的全景作为第二图像8被显示。
如图6所示，显示部42a中显示作为第一图像6的本车图像62。本车图像62是车辆100的图像，例如，是从后方观察车辆100时的图像。本车图像62中也显示车辆100停车的路面。在车辆100的附近存在物体时，物体的至少一部分也可以显示在本车图像62上。本车图像62也可以是从后侧向下观察车辆100的鸟瞰图像。本车图像62，例如在车辆100停车时、车辆100要启动时被显示。图6中，本车图像62以车速为0[km/h]且档位为D档位的状态，被显示在显示部42a。
在车辆100启动之前、车辆100要启动时，驾驶员200要确认车辆100的周围有无障碍物。此时，如图7所示，驾驶员200例如注视仪表显示器42所显示的本车图像62。当检测到注视本车图像62的注视动作时，如图8所示，控制部20使显示全景图像82作为第二图像8。
全景图像82是包括车辆100的图像82a以及车辆100的周边物体的图像82b在内的鸟瞰图像。也就是说，全景图像82是显示车辆100以及车辆100的周边物体的鸟瞰图像。全景图像82由例如外部摄像机53拍摄得到的车辆100的周边图像生成。全景图像82也可由第二监视部13或控制部20生成。本实施方式的全景图像82由车辆100的侧方的图像、车辆100的前方的图像以及车辆100的后方的图像生成。
图8所示的全景图像82中，车辆100的侧方存在的其他车辆作为车辆100的周边的物体被显示。但是，显示的周边物体不限定于侧方的其他车辆。作为车辆100的周边的物体，全景图像82中也可以显示位于周边的人物、结构体、动物等。
通过在显示部42a中显示全景图像82，驾驶员200能够容易确认车辆100的周围的状况。根据注视想要确认的对象的自然而然的动作来将本车图像62切换为全景图像82，从而能够提供与驾驶员200的感觉相符的信息。
在显示部42a中，显示全景图像82的范围比显示本车辆图像62的范围广。控制部20在要显示全景图像82时，缩小仪表图像7的显示范围。通过缩小仪表图像7的显示范围，从而确保显示全景图像82的区域。
如以上说明的那样，本实施方式的第一图像6是停车中的车辆100的图像，第二图像8是显示车辆100以及车辆100周边物体的鸟瞰图像。通过根据注视第一图像6的动作而相应地显示包括车辆100以及周边物体在内的鸟瞰图像，从而能够实现与驾驶员200的感觉相符的显示。
[第3实施方式]
参照图9至图12，就第3实施方式进行说明。关于第3实施方式，对与在第1实施方式以及第2实施方式中说明的构成要素具有同样功能的构成要素标注同样的标号，并省略重复的说明。图9是示出第3实施方式涉及的第一图像的图，图10是示出驾驶员转身动作的图，图11是示出驾驶员的注视动作的图，图12是示出第3实施方式涉及的第二图像的图。在第3实施方式中，与上述第1实施方式的不同点例如是显示车辆100的角落部分的放大图来作为第二图像8。
如图9所示，显示部42a中显示作为第一图像6的警示图像63。警示图像63是警示车辆100接近车辆100的周边物体的图像。警示图像63包括车辆100的鸟瞰图像63a以及表示正在接近周边物体的接近显示63b。警示图像63基于角部传感器的检测结果被显示。例如，警示图像63是由第二监视部13生成。控制部20将从第二监视部13获取的警示图像63显示在显示部42a上。
图9示出档位为R档位时，车辆100接近右后方的物体时的警示图像63。当显示出警示图像63时，驾驶员200想要确认正在靠近车辆100的物体。例如，如图10所示，驾驶员100向右后方转身并要确认物体。此时，若正在接近的物体进入死角，则驾驶员200就不能视觉识别物体。如图11所示，不能视觉识别物体的驾驶员200把脸朝向前方并注视警示图像63。
在检测到驾驶员200注视警示图像63的注视动作时，如图12所示，控制部20使显示障碍物图像83。障碍物图像83为第二图像8，且代替警示图像63被显示。障碍物图像83包括车辆100的鸟瞰图像83a以及障碍物的图像83b。在障碍物图像83中的鸟瞰图像83a中显示车辆100的一部分。更详细而言，鸟瞰图像83a中显示车辆100的接近周边物体的部分。例如，车辆100接近右后方的物体时，鸟瞰图像83a中显示车辆100的右后部。
障碍物的图像83b是正在接近车辆100的物体的图像。例如，障碍物的图像83b是由外部摄像机53拍摄得到的图像。需要说明的是，障碍物的图像83b也可以是基于各种传感器54的检查结果而生成的图像，来代替由外部摄像机53拍摄得到的图像。
通过在显示部42a显示障碍物图像83，驾驶员200能够容易确认障碍物的位置和种类。在被警示接近障碍物时，为确认其警示内容而注视警示图像63的动作是自然而然的动作。通过根据自然而然地做出的注视动作而相应显示障碍物的图像83b，从而能够实现与驾驶员200的感觉相符的警告显示。
如以上说明的那样，本实施方式的第一图像6是对车辆100接近车辆100周边的物体进行警示的警示图像63，第二图像8是显示周边物体以及车辆100的接近周边物体的部分的障碍物图像83。当车辆100近接周边物体被警示时，对于驾驶员200来说，警示对象物体相对于车辆100的相对位置是重要的信息。驾驶员200注视警示图像63时，可以推定驾驶员200正在寻求有关警示对象的物体的信息。此时，通过显示障碍物图像83，从而能够实现与驾驶员200的感觉相符的显示。
[各实施方式的第1变形例]
就上述第1实施方式至第3实施方式的第1变形例进行说明。仪表显示器42可以利用虚像显示第一图像6以及第二图像8来代替利用实像显示第一图像6以及第二图像8的方案。
显示第一图像6、第二图像8的显示部不被仪表显示器42所限定。例如，可以通过HUD43显示第一图像6以及第二图像8。图13是示出各实施方式的第1变形例所涉及的平视显示装置的图。例如，如图13所示，HUD43具有显示部10a、背光灯单元10b以及反射镜2。例如，显示部10a是液晶显示装置。由显示部10a显示的图像被反射镜2向挡风玻璃WS的反射部101投影。被投影的图像被反射部101向驾驶员200反射。被反射部101反射的图像作为在比挡风玻璃WS靠前方处成像的虚像3被驾驶员200视觉识别。HUD43将第一图像6以及第二图像8作为虚像3显示。
利用HUD43显示第一图像6时的注视动作也可以包括驾驶员200将其面部接近反射部101的动作。在显示第一图像6时检测到注视动作的情况下，控制部20使HUD43显示第二图像8来代替第一图像6。控制部20可以使第二图像8的显示范围比第一图像6的显示范围广。
上述各实施方式和变形例公开的内容可以适当结合实行。

Claims (8)

1.一种车辆用显示装置，其特征在于，具备：
显示部，所述显示部被设置于车辆，并将与所述车辆相关信息的图像即第一图像显示在驾驶员的前方；
检测部，所述检测部检测所述驾驶员的动作；以及
控制部，当检测到所述驾驶员注视所述第一图像的动作时，所述控制部使在所述显示部显示的图像从所述第一图像变为第二图像。
2.如权利要求1所述的车辆用显示装置，其中，
所述第一图像包括所述车辆的图像。
3.如权利要求1或2所述的车辆用显示装置，其中，
所述第二图像是与所述第一图像关联的详细信息的图像。
4.如权利要求1至3中的任意一项所述的车辆用显示装置，其中，
所述驾驶员注视所述第一图像的动作包括所述驾驶员把脸靠近所述第一图像的动作。
5.如权利要求1至4中的任意一项所述的车辆用显示装置，其中，
所述第一图像是由导航装置实现的道路导航的图像，
所述第二图像是所述道路导航的详细显示的图像。
6.如权利要求1至4中的任意一项所述的车辆用显示装置，其中，
所述第一图像是停车中的所述车辆的图像，
所述第二图像是显示所述车辆以及所述车辆周边物体的鸟瞰图像。
7.如权利要求1至4中的任意一项所述的车辆用显示装置，其中，
所述第一图像是对所述车辆接近所述车辆周边物体进行警示的图像，
所述第二图像是显示所述周边物体以及所述车辆的与所述周边物体接近的部分的图像。
8.如权利要求1至7中的任意一项所述的车辆用显示装置，其中
所述显示部除所述第一图像之外还显示与所述车辆的行驶状态相关的仪表图像，
当检测到所述驾驶员注视所述第一图像的动作时，所述控制部使所述仪表图像的显示范围缩小，并使所述第二图像显示在比所述第一图像的显示范围大的范围。
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