CN111452755B - 洗涤液箱安装结构 - Google Patents

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CN111452755B CN202010052198.3A CN202010052198A CN111452755B CN 111452755 B CN111452755 B CN 111452755B CN 202010052198 A CN202010052198 A CN 202010052198A CN 111452755 B CN111452755 B CN 111452755B
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Abstract

本发明涉及洗涤液箱安装结构。洗涤液箱安装结构包括洗涤液箱，该洗涤液箱包括前侧安装部和后侧安装部，其中，该前侧安装部被安装在冲撞盒的车辆前侧端部上，该冲撞盒被布置在前纵梁和保险杠加强件之间，冲撞盒的车辆前侧端部是冲撞盒的在车辆的前后方向上的前端部分，并且后侧安装部包括第一后侧安装部，该第一后侧安装部被安装在冲撞盒的车辆后侧端部上，冲撞盒的车辆后侧端部是冲撞盒的在车辆的前后方向上的后端部分。

Description

洗涤液箱安装结构
技术领域
本发明涉及洗涤液箱安装结构。
背景技术
日本未审专利申请特开第2004-314661号(JP 2004-314661 A)公开了如下一种结构，其中洗涤液箱的装配部被插入保险杠加强件中，并且洗涤液箱通过装配部的外表面和保险杠加强件的内表面之间的接触压力被安装在保险杠加强件上。
在JP 2004-314661 A的洗涤液箱安装结构中，通过将从洗涤液箱向保险杠加强件突出的装配部插入保险杠加强件中，将洗涤液箱安装在保险杠加强件上。如果洗涤液箱的质量增加，则安装部可能会从保险杠加强件上脱落，洗涤液箱可能会掉落。因此，存在稳定改进洗涤液箱的改进空间。
发明内容
本发明提供了一种洗涤液箱安装结构，其中，与现有技术相比，洗涤液箱可以更稳定地被保持。
本发明的第一方面涉及一种洗涤液箱安装结构。洗涤液箱安装结构包括洗涤液箱，所述洗涤液箱包括前侧安装部和后侧安装部。在洗涤液箱安装结构中，前侧安装部被安装在在冲撞盒的车辆前侧端部上，所述冲撞盒被布置在前纵梁与保险杠加强件之间。冲撞盒的车辆前侧端部是冲撞盒的在车辆的前后方向上的前端部分。后侧安装部包括第一后侧安装部，所述第一后侧安装部被安装在冲撞盒的车辆后侧端部上。冲撞盒的车辆后侧端部是冲撞盒的在车辆的前后方向上的后端部分。
根据上述结构，洗涤液箱的前侧安装部被安装在冲撞盒的车辆前侧端部上，并且洗涤液箱的后侧安装部包括第一后侧安装部，所述第一后侧安装部被安装在冲撞盒的车辆后侧端部上。因此，能够将洗涤液箱保持在作为车身的框架构件的冲撞盒中保持在车辆的前后方向上的两个端部处。因此，即使洗涤液箱的容量大且洗涤液箱的质量较大，也可以稳定地保持洗涤液箱。
在上述方面的洗涤液箱安装结构中，冲撞盒可以包括：盒体；前板，所述前板被设置在盒体的车辆前侧端部处；以及后板，所述后板被设置在盒体的车辆的后侧端部处。盒体的车辆前侧端部可以是盒体的在车辆的前后方向上的前端部分。盒体的车辆后侧端部可以是盒体的在车辆的前后方向上的后端部分。前侧安装部可以被安装在冲撞盒的前板上，并且第一后侧安装部可以被安装在冲撞盒的后板上。
根据上述结构，前侧安装部被安装在冲撞盒的前板上，并且第一后侧安装部被安装在冲撞盒的后板上。因此，与前侧安装部和第一后侧安装部中的至少一个安装部被安装在冲撞盒的盒体上的情况相比，可以获得以下效果。(i)可以减少当冲击载荷输入到冲撞盒时洗涤液箱影响压缩变形的情况的发生。因此，即使将洗涤液箱安装在冲撞盒上，当输入预定的载荷时，冲撞盒也可以压缩变形。(ii)由于在将洗涤液箱安装到冲撞盒上时洗涤液箱阻碍了安装工作，所以可以减少将洗涤液箱安装在冲撞盒上的难度。
在上述方面的洗涤液箱安装结构中，后侧安装部还可以包括第二后侧安装部，所述第二后侧安装部被安装在外伸支架上。
根据上述结构，后侧安装部包括第二后侧安装部。因此，在车辆行驶的同时，不仅前侧安装部和第一后侧安装部，而且第二后侧安装部也可以响应于对洗涤液箱的输入而承受载荷。因此，与未设置第二后侧安装部的情况相比，减少了对前侧安装部和第一后侧安装部的输入。因此，可以更稳定地保持洗涤液箱。此外，第二后侧安装部被安装在外伸支架上。因此，即使冲撞盒发生压缩变形，第二后侧安装部也保持被安装在外伸支架上。因此，可以减少洗涤液箱掉落的情况的发生。
在上述方面的洗涤液箱安装结构中，前侧安装部和第一后侧安装部可以被设置于在竖直方向上不同的位置处。第二后侧安装部可以相对于前侧安装部和第一后侧安装部位于车辆宽度方向上的外侧位置上。
根据上述结构，前侧安装部和第一后侧安装部被设置于在竖直方向上不同的位置处，并且第二后侧安装部相对于前侧安装部和第一后侧安装部位于车辆宽度方向上的外侧位置上。因此，当在从洗涤液箱的前面的方向上或者在从洗涤液箱的后面的方向上观察时，可以形成在三个安装部处具有顶点的三角形，所述三个安装部是前侧安装部、第一后侧安装部和第二后侧安装部。因此，可以减少在车辆行驶的同时洗涤液箱响应于该输入而在车辆的前后方向(竖直方向)上或者在车辆宽度方向上移动的情况的发生。因此，可以更稳定地保持洗涤液箱。
在上述方面的洗涤液箱安装结构中，前侧安装部和第一后侧安装部可以相对于洗涤液箱的在车辆宽度方向上的中心位于车辆宽度方向上的内侧位置上。第二后侧安装部可以相对于洗涤液箱的在车辆宽度方向上的中心位于车辆宽度方向上的外侧位置上。
根据上述结构，前侧安装部和第一后侧安装部相对于洗涤液箱的在车辆宽度方向上的中心位于车辆宽度方向上的内侧位置上，并且第二后侧安装部相对于洗涤液箱的在车辆宽度方向上的中心位于车辆宽度方向上的外侧位置上。因此，三角形的区域在三个安装部处具有顶点，其中，所述三个安装部是前侧安装部、第一后侧安装部、第二后侧安装部，并且，类似于前侧安装部和第一后侧安装部，与第二后侧安装部相对于洗涤液箱的车辆宽度方向上的中心位于车辆宽度方向上的内侧位置上的情况相比，能够增大当在从洗涤液箱的前面的方向上或者在从洗涤液箱的后面的方向上观察时的第二后方安装部。因此，可以更稳定地保持洗涤液箱。
在上述方面的洗涤液箱安装结构中，后侧安装部还可以包括第三后侧安装部，所述第三后侧安装部是凸台，所述凸台被设置在冲撞盒中形成的孔中。
根据上述结构，后侧安装部包括第三后侧安装部。因此，不仅三个安装部(所述三个安装部是前侧安装部、第一后侧安装部和第二后侧安装部)，而且第三后侧安装部也可以响应于在车辆行驶的同时对洗涤液箱的输入而承受载荷。因此，与未设置第三后侧安装部的情况相比，减少了对三个安装部(所述三个安装部是前侧安装部、第一后侧安装部和第二后侧安装部)的输入。因此，可以更稳定地保持洗涤液箱。
而且，根据上述结构，第三后侧安装部是凸台，所述凸台被设置在被形成在冲撞盒中的孔中。因此，与第三后侧安装部具有使用螺栓和螺母的紧固结构的情况相比，可以减少部件的数量和安装步骤的数量。
而且，根据上述结构，由于第三后侧安装部是凸台，所述凸台被设置在被形成在冲撞盒中的孔中，所以可以消除用于将第三后侧安装部安装在冲撞盒上的工作空间。因此，不需要在洗涤液箱中设置凹部等以便确保工作空间。因此，与需要凹部等的情况相比，可以增加洗涤液箱的容量。
在上述方面的洗涤液箱安装结构中，第三后侧安装部可以相对于第一后侧安装部位于车辆宽度方向上的外侧位置上，并且相对于第二后侧安装部位于车辆宽度方向上的内侧位置上。
根据上述结构，第三后侧安装部相对于第一后侧安装部位于车辆宽度方向上的外侧位置上，并且相对于第二后侧安装部位于车辆宽度方向上的内侧位置上。因此，第三后部安装部可以响应于在车辆行驶的同时对洗涤液箱的输入而有效地减小第一后部安装部和第二后部安装部承受的载荷量。
在上述方面的洗涤液箱安装结构中，当从在洗涤液箱的前面的方向上或者在从洗涤液箱的后面的方向上观察时，第三后侧安装部可以位于在三个安装部处具有顶点的三角形的外部，其中，所述三个安装部是前侧安装部、第一后侧安装部和第二后侧安装部。
根据上述结构，当在从洗涤液箱的前面的方向上或在从洗涤液箱的后面的方向上观察时，第三后侧安装部位于在三个安装部处具有顶点的三角形的外部，其中，所述三个安装部是前侧安装部、第一后侧安装部和第二后侧安装部。因此，当从在洗涤液箱的前面的方向上或者在从洗涤液箱的后面的方向上观察时，可以使得通过加上第三后侧安装部而获得的四边形的区域大于在三个安装部(所述三个安装部是前侧安装部、第一后侧安装部和第二后侧安装部)处具有顶点的三角形的区域。因此，可以有效地减少在车辆行驶的同时洗涤液箱响应于对洗涤液箱的输入而在车辆的前后方向(竖直方向)或车辆宽度方向上移动的情况的发生。因此，可以稳定地保持洗涤液箱。
在上述方面的洗涤液箱安装结构中，可以在洗涤液箱上安装挡风玻璃泵、前照灯清洁泵和LiDAR泵。
根据上述结构，将挡风玻璃泵、前照灯清洗泵和LiDAR泵安装在洗涤液箱上。因此，可以通过将洗涤液箱中的清洗液输送到这些部件来清洁挡风玻璃、前照灯和LiDAR传感器。
在上述方面的洗涤液箱安装结构中，LiDAR泵可以包括前LiDAR泵和后LiDAR泵。
根据上述结构，LiDAR泵包括前LiDAR泵和后LiDAR泵。因此，可以通过将洗涤液箱中的清洗液输送到这些LiDAR传感器来清洁前LiDAR传感器和后LiDAR传感器。
在上述方面的洗涤液箱安装结构中，洗涤液箱可以由仅一个洗涤液箱构成。
根据上述结构，洗涤液箱是单独地设置的。因此，与设置多个洗涤液箱的情况相比，可以减少车体的洗涤液箱的安装部的数量，用于向洗涤液箱补充洗涤液的补充路径的数量等。因此，可以减少整个车辆的质量。此外，可以减少清洗液的补充(更换)频率。因此，可以改善适销性。
附图说明
下面将参照附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，其中相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：
图1是根据本发明的实施例的洗涤液箱安装结构及其附近的俯视图；
图2是根据本发明的实施例的洗涤液箱安装结构及其附近的透视图，其中，当省略保险杠加强件时，从车辆前侧上的在车辆宽度方向的外侧和上侧观察洗涤液箱安装结构及其附近；
图3是根据本发明的实施例的洗涤液箱安装结构及其附近的后视图；
图4是根据本发明的实施例的洗涤液箱的后视图；
图5是沿图4的V-V线截取的截面图；并且
图6是沿图4的VI-VI线截取的截面图。
具体实施方式
以下参照附图说明根据本发明的实施例的洗涤液箱安装结构。在图中，FR表示前侧(车辆的前侧)，UP表示上侧(车辆的上侧)，而OUT表示车辆宽度方向上的外侧。
根据本发明的实施例的洗涤液箱安装结构(以下也简称为安装结构)10是用于将在内部存储洗涤液(清洁液)的洗涤液箱20安装在车身30上的结构。
如图1中所示，车身30包括前纵梁32、冲撞盒34、保险杠加强件38、悬挂塔架40、挡泥板41和外伸支架44。
前纵梁32被设置在车辆的左右两侧上以在车辆的前后方向上延伸。前纵梁32是车辆的框架构件，其与延伸方向正交的截面形状(横截面形状)是诸如矩形的闭合截面形状。
冲撞盒34是车辆的框架构件。设置冲撞盒34以便通过在作为轴向方向的车辆的前后方向上压缩变形而在车辆发生正面碰撞时吸收能量。冲撞盒34被布置在前纵梁32和保险杠加强件38之间。冲撞盒34包括盒体35、前板36和后板37。前板36被设置在盒体35的车辆前侧端部处。后板37被设置在盒体35的车辆后侧端部处。
盒体35在作为轴向方向的车辆的前后方向上延伸，并且具有与垂直于延伸方向的截面形状(横截面形状)为闭合截面形状的结构。盒体35的横截面形状可以是矩形形状或诸如八边形的多边形形状。盒体35具有多个凹进的凹部35a，以便促进在车辆的前后方向上的轴向压缩变形。凹进的凹部35a被形成为在车辆的前后方向上具有一定距离。
前板36可以由单个部件或多个部件形成。类似于后板37，可以用诸如蜂窝结构的三维结构来增加前板36的硬度。
前板36通过焊接等被固定到盒体35的车辆前侧端部。当在盒体35的轴向方向(车辆的前后方向)上观察时，前板36的形状大于盒体35。因此，前板36可以从车辆的前侧覆盖盒体35。前板36直接地或通过不同的构件(未示出)固定至保险杠加强件38。前板36和保险杠加强件38可通过焊接或通过螺栓(未示出)紧固而固定在一起。
前板36具有从车辆的上端向前侧延伸的向前延伸部36a。向前延伸部36a被放置在保险杠加强件38的上壁38b上，并且被固定到保险杠加强件38的上壁38b。如图2中所示，前板36具有在车辆宽度方向上从下端和外端向下延伸的向下延伸部36b。
后板37可以由单个部件或多个部件形成。如图1中所示，后板37的硬度可以通过诸如蜂窝结构的三维结构来增加。
后板37通过焊接等被固定到盒体35的车辆后侧端部。当在盒体35的轴向方向(车辆的前后方向)上观察时，后板37的形状大于盒体35。因此，后板37可以从车辆的后侧覆盖盒体35。后板37直接地或通过不同的构件(未示出)被固定到前纵梁32。后板37和前纵梁32可通过焊接或通过螺栓37a紧固而固定在一起。
后板37具有向外延伸部37b，所述向外延伸部37b相对于前纵梁32在车辆宽度方向上向外延伸。向外延伸部37b延伸至洗涤液箱20的在车辆的后侧上的部分。
保险杠加强件38在车辆宽度方向上延伸。保险杠加强件38的在车辆宽度方向上的端部38a在向车辆宽度方向上的外侧和车辆的后侧倾斜或弯曲的同时延伸，并且相对于保险杠加强件38的在车辆宽度方向上的中心位于车辆的后侧上。
例如，保险杠加强件38的与延伸方向正交的截面形状(横截面形状)为矩形(正方形)。保险杠加强件38的横截面形状可以是在内部具有一个水平杆的矩形形状、在内部具有两个水平杆的矩形形状、在车辆的前侧或后侧敞开的帽子形状、或在车辆的前侧或后侧敞开的C角形。
悬挂塔架40在下端40a处在延伸方向上被连接至前纵梁32的中部，并且从前纵梁32向上延伸。悬挂塔架40具有被形成在顶部40b的中心处的通孔40c。在通孔40c的周围在周向方向上形成有多个螺栓孔40d。用于悬架(未示出)的多个螺栓(未示出)被插入到螺栓孔40d。
挡泥板(可以称为前挡泥板)41相对于悬挂塔架40布置在车辆宽度方向上的外侧上。挡泥板41被固定到悬挂塔架40的外部40e，该外部40e相对于顶部40b位于车辆宽度方向上的外侧上。
外伸支架44可以由单个部件或多个部件形成。外伸支架44具有前后延伸部45和板部46。前后延伸部45向下延伸至车辆的前侧。板部46从前后延伸部45向车辆宽度方向上的外侧延伸。
前后延伸部45的位于从延伸方向上的中心到车辆的前侧的范围内的部分是弯曲部45a，弯曲部45a在车辆宽度方向上向内弯曲的同时朝向车辆的前侧且向下延伸。前后延伸部45通过螺栓45c等在车辆后侧端部45b固定于悬挂塔架40。此外，前后延伸部45通过使用螺栓45e等(参见图3)在车辆前侧端部45d处固定至前纵梁32。
如图2中所示，板部46从前后延伸部45的弯曲部45a沿车辆宽度方向向外延伸。板部46的车辆宽度方向上的外端46a通过使用螺栓46b等固定在挡泥板41上。
洗涤液箱20被布置在相对于冲撞盒34位于车辆宽度方向上的外侧上、相对于保险杠加强件38位于车辆的后侧上、相对于前挡泥板内衬(未示出)位于车辆的前侧的空间中。
洗涤液箱20由树脂制成。洗涤液箱20被单独地设置在车辆上。洗涤液箱20具有彼此分开地形成的上箱部20a和下箱部20b。通过振动焊接将上箱部20a和下箱部20b焊接而形成洗涤液箱20。
上箱部20a设置有补充软管21，该补充软管21用于向洗涤液箱20补充清洗液(清洗液)。补充软管21在至少一个弯折部或弯曲部的情况下在车辆宽度方向上向上和向内延伸。补充软管21的上端被固定至散热器支架(未示出)的上侧的车辆前侧端部或其附近。补充软管21的上端设有用于打开或关闭补充软管21的上端的开口的盖21a。
洗涤液箱20包括箱体22、前侧安装部24和后侧安装部26。
箱体22可以在内部存储清洗液(清洗液)。上箱部20a和下箱部20b之间的接合部20c位于箱体22的在竖直方向上的中心处。箱体22具有在车辆宽度方向上的车辆前侧表面22a、车辆后侧表面22b和内表面22c。
如图6中所示，车辆前侧表面22a向车辆宽度方向上的外侧和车辆的后侧倾斜或弯曲。车辆后侧表面22b在与车辆的前后方向大致正交的方向上延伸。车辆后侧表面22b的在车辆宽度方向上的外端22b1被直接或经由弯曲部22d连接至车辆前侧面22a的在车辆宽度方向上的外端22a1。
内表面22c在车辆宽度方向上在与车辆宽度方向基本正交的方向上延伸。在车辆宽度方向的内表面22c连接在车辆宽度方向上的车辆前侧表面22a的内端22a2和在车辆宽度方向上的车辆后侧表面22b的内端22b2。
如图2中所示，前侧安装部24单独地设置。前侧安装部24与上箱部20a和下箱部20b中的下箱部20b一体形成。前侧安装部24被设置在箱体22的在竖直方向上的中心的下方和箱体22的下端的上方。前侧安装部24从箱体22中的车辆前侧表面22a的在车辆宽度方向上的内端22a2和/或在箱体22中的在车辆宽度方向上的内表面22c的车辆前侧端部延伸至车辆的前侧。然后，前侧安装部24在车辆宽度方向上向内弯曲，并且延伸预定量。在俯视图中，前侧安装部24基本上具有“L”形。前侧安装部24位于保险杠加强件38的下方，以抑制与保险杠加强件38的干扰。
前侧安装部24被固定至冲撞盒34的车辆前侧端部34a。具体地，前侧安装部24被固定至冲撞盒34的前板36的向下延伸部36b。前侧安装部24绕着向下延伸部36b延伸到车辆的前侧，并且通过使用螺栓24a从车辆的前侧紧固到向下延伸部36b。
后侧安装部26包括第一后侧安装部27、第二后侧安装部28和第三后侧安装部29。
第一后侧安装部27与上箱部20a和下箱部20b中的上箱部20a一体形成。第一后侧安装部27被设置在箱体22的上端处或其附近。第一后侧安装部27从箱体22的车辆后侧表面22b的上端和/或箱体22的上表面22e的车辆后侧端部向上延伸。
第一后侧安装部27被固定至冲撞盒34的车辆后侧端部34b。具体地，第一后侧安装部27被固定至冲撞盒34的后板37的向外延伸部37b。第一后侧安装部27通过使用螺栓27a从车辆的前侧紧固至后板37的向外延伸部37b。
第二后侧安装部28与上箱部20a和下箱部20b中的上箱部20a一体形成。第二后侧安装部28被设置在箱体22的上端处或其附近。第二后侧安装部28从箱体22的车辆后侧表面22b的上端和/或箱体22的上表面22e的车辆后侧端部向上延伸至车辆的后侧。第二后侧安装部28从箱体22的延伸量大于第一后侧安装部27从箱体22的延伸量。
第二后侧安装部28被固定到外伸支架44。具体地，第二后侧安装部28通过使用螺栓28a从车辆的前侧被紧固到在外伸支架44中的板部46的车辆宽度方向上的中心和板部46的下端。
如图4中所示，前侧安装部24、第一后侧安装部27和第二后侧安装部28具有以下位置关系。前侧安装部24和第一后侧安装部27相对于洗涤液箱20中的箱体22的在车辆宽度方向上的中心C位于车辆宽度方向上的内侧上。前侧安装部24和第一后侧安装部27被设置于在竖直方向上不同的位置处。第一后侧安装部27相对于前侧安装部24位于车辆宽度方向的上侧和外侧上。第二后侧安装部28相对于前侧安装部24和第一后侧安装部27位于车辆宽度方向上的外侧上，并且相对于洗涤液箱20的在车辆宽度方向上的中心C位于车辆宽度方向上的外侧上。第二后侧安装部28位于前侧安装部24和第一后侧安装部27的上方。因此，当在从洗涤液箱20的前面(车辆的前侧)的方向上或者在从洗涤液箱20的后面(车辆的后侧)的方向上观察时，三个安装部24、27和28形成在该三个安装部24、27和28处具有顶点的三角形T1。
第三后侧安装部29与上箱部20a和下箱部20b中的下箱部20b一体形成。第三后侧安装部29被设置在箱体22的在竖直方向上的中心处或其附近。如图5中所示，第三后侧安装部29是从箱体22的车辆后侧表面22b延伸至车辆的后侧的凸台。第三后侧安装部29从车辆的前侧插入到被形成在冲撞盒34的后板37的向外延伸部37b中的孔37c中。第三后侧安装部29仅从车辆的前侧插入孔37c中，而没有通过螺栓固定在冲撞盒34的后板37上。
如图4中所示，第三后侧安装部29相对于洗涤液箱20的在车辆宽度方向上的中心C位于车辆宽度方向上的内侧上。第三后侧安装部29相对于第一后侧安装部27位于车辆宽度方向上的外侧上，并且相对于第二后侧安装部28位于车辆宽度方向上的内侧上。当在从洗涤液箱20的前面(车辆的前侧)的方向上或者在从洗涤液箱20的后及面(车辆的后侧)的方向上观察时，第三后侧安装部29位于在三个安装部处具有顶点的三角形T1的外部，其中，所述三个安装部是前侧安装部24、第一后侧安装部27和第二后侧安装部28。当在从洗涤液箱20的前面(车辆的前侧)的方向上或者在从洗涤液箱20的后面(车辆的后侧)的方向上观察时，第三后侧安装部29被定为成隔着连接前侧安装部24和第二后侧安装部28的线L与第一后侧安装部27相对。
如图2中所示，挡风玻璃泵60、前照灯清洁器泵61以及光探测和测距(LiDAR)泵62被安装在单个洗涤液箱20上。LiDAR泵62包括前LiDAR泵62a和后LiDAR泵62b(见图3)。
挡风玻璃泵60在车辆的前侧上被布置于箱体22的下端处。挡风玻璃泵60将清洗液输送到清洗器(未示出)，该清洗器被构造成将清洗液喷射到车辆的前挡风玻璃和/或后挡风玻璃(未示出)。
前照灯清洁器泵61在车辆的前侧上被布置在箱体22的下端处，并且相对于挡风玻璃泵60位于车辆宽度方向上的外侧上。前照灯清洁器泵61将洗涤液输送到被构造成将洗涤液喷射到前照灯(未示出)的洗涤器(未示出)。被构造成将清洗液喷射到前灯的清洗器相对于洗涤液箱20被布置在车辆的前侧上。为了缩短从前照灯清洗器泵61到清洗机的路径，将前照灯清洗器泵61布置在车辆前侧上的箱体22上。
LiDAR泵62将洗涤液输送到清洗器(未示出)，该清洗器被构造成将洗涤液喷射到LiDAR传感器(未示出)。前LiDAR泵62a被布置在箱体22的车辆前侧的下端处，并且相对于前照灯清洁器泵61位于车辆宽度方向上的外侧上。前LiDAR泵62a将洗涤液输送到被构造成将洗涤液喷射到被构造成主要检测车辆的前方的区域的前LiDAR传感器(未示出)的洗涤器(未示出)。被构造成将清洗液喷射到前LiDAR传感器的清洗器相对于洗涤液箱20被布置在车辆的前侧上。为了缩短从前LiDAR泵62a到清洗器的路径，将前LiDAR泵62a布置在车辆前侧上的箱体22上。
如图3中所示，后侧LiDAR泵62b被布置在车辆的后侧上的箱体22的下端处。后LiDAR泵62b将洗涤液输送到被构造成将洗涤液喷射到后LiDAR传感器(未示出)的洗涤器(未示出)，该后LiDAR传感器被构造成主要检测车辆的后方的区域。如果被构造成拍摄车辆的后方区域的后相机被安装在车辆的后部上，则后LiDAR泵62b还可以将洗涤液输送到洗涤机(未示出)，所述洗涤机被构造成向后相机喷射洗涤液。被构造成将清洗液喷射到后LiDAR传感器的清洗器相对于洗涤液箱20布置在车辆的后侧上。为了缩短从后LiDAR泵62b到清洗器的路径，后LiDAR泵62b被布置在车辆的后侧上的箱体22上。
挡风玻璃泵60、前照灯清洁器泵61和LiDAR泵62(前LiDAR泵62a和后LiDAR泵62b)可以具有相同的尺寸或不同的尺寸。在泵60、泵61和泵62中，来自洗涤液箱20的清洗液的入口的高度被设定为彼此相等。进行此设置以便使所有功能之间的清洗液不足(不喷射)的时间同步。
液位开关(未示出)被附接到洗涤液箱20。液位开关用于在清洗液的数量减少时发出警报。液位开关可以检测清洗液不足的时刻。液位开关是一种使用磁铁的机构，并且受到来自泵60、泵61和泵62的磁场的影响。因此，液位开关被布置成与泵60、泵61和泵62相距约60mm或更大。
接着，描述本发明的实施例的作用和效果。
(A)洗涤液箱20的前侧安装部24被安装在冲撞盒34的车辆前侧端部34a上，并且洗涤液箱20的后侧安装部26包括第一后侧安装部27，该第一后侧安装部27被安装在冲撞盒34的车辆后侧端部34b上。因此，能够将洗涤液箱20在车辆前后方向的两个端部34a和34b保持在作为车体的框架的冲撞盒34内。因此，即使洗涤液箱20的容量大且洗涤液箱20的质量较大，也能够稳定地保持洗涤液箱20。
(B)前侧安装部24被安装在冲撞盒34的前板36上，并且第一后侧安装部27被安装在冲撞盒34的后板37上。因此，与前侧安装部24和第一后侧安装部27中的至少一个安装部被安装在冲撞盒34的盒体35上的情况相比，可以获得以下效果。(i)可以减少当冲击载荷被输入到冲撞盒34时洗涤液箱20影响压缩变形的情况的发生。因此，即使将洗涤液箱20安装在冲撞盒34上，当输入预定的载荷时，冲撞盒34也能够压缩变形。(ii)可以减少当将洗涤液箱20安装在冲撞盒34上时洗涤液箱20覆盖安装位置的情况。因此，可以减少将洗涤液箱20安装在冲撞盒34上的难度，因为洗涤液箱20阻碍了安装工作。
(C)后侧安装部26包括第二后侧安装部28。因此，在车辆行驶的同时，不仅前侧安装部24和第一后侧安装部27，而且第二后侧安装部28也能够响应于洗涤液箱20的输入而承受载荷。因此，与未设置第二后侧安装部28的情况相比，减少了对前侧安装部24和第一后侧安装部27的输入。因此，能够更稳定地保持洗涤液箱20。此外，第二后侧安装部28被安装在外伸支架44上。因此，即使冲撞盒34压缩变形，第二后侧安装部28也被保持安装在外伸支架44上。因此，可以减少洗涤液箱20从车身30掉落的情况的发生。
(D)前侧安装部24和第一后侧装部27被设置于在竖直方向上不同的位置处，并且第二后侧安装部28相对于前侧安装部24和第一后侧安装部27位于在车辆宽度方向上的外侧上。因此，当在从洗涤液箱20的前面(车辆的前侧)的方向上或者在从洗涤液箱20的后面(车辆的后侧)的方向上观察时，可以形成在三个安装部处具有顶点的三角形T1，所述三个安装部是前侧安装部24、第一后侧安装部27和第二后侧安装部28。因此，响应于在车辆行驶的同时对洗涤液箱20的输入，能够减少洗涤液箱20在车辆的前后方向(竖直方向)或车辆宽度方向上移动的情况的发生。因此，能够更稳定地保持洗涤液箱20。
(E)前侧安装部24和第一后侧安装部27相对于洗涤液箱20的在车辆宽度方向上的中心C位于车辆宽度方向上的内侧上，并且第二后侧安装部28相对于洗涤液箱20的在车辆宽度方向上的中心C位于车辆宽度方向上的外侧上。因此，类似于前侧安装部24和第一后侧安装部27，与第二后侧安装部28相对于洗涤液箱20的在车辆宽度方向上的中心C位于车辆宽度方向内侧的情况相比，能够增大三角形T1的区域。因此，可以更稳定地保持洗涤液箱20。
(F)后侧安装部26包括第三后侧安装部29。因此，不仅三个安装部(所述三个安装部是前侧安装部24、第一后侧安装部27和第二后侧安装部28)，而且第三后部安装部29也可以在车辆行驶的同时响应于向洗涤液箱20的输入而承受载荷。因此，与未设置第三后侧安装部29的情况相比，减少了对三个安装部(所述三个安装部是前侧安装部24、第一后侧安装部27和第二后侧安装部28)的输入。因此，能够更稳定地保持洗涤液箱20。
(G)第三后侧安装部29是凸台，所述凸台被插入到被形成在冲撞盒34的后板37中的孔37c中。因此，与第三后侧安装部29具有使用螺栓和螺母的紧固结构的情况相比，可以减少部件的数量和安装步骤的数量。
(H)由于第三后侧安装部29是凸台，所述凸台被插入到被形成在冲撞盒34的后板37中的孔37c中，所以可以消除用于将第三后侧安装部29安装在后板37上的工作空间。因此，不需要在洗涤液箱20中设置凹部等以确保工作空间。因此，与需要凹部等的情况相比，能够提高洗涤液箱20的容量。
(I)第三后侧安装部29相对于第一后侧安装部27位于车辆宽度方向上的外侧上，并且相对于第二后侧安装部28位于车辆宽度方向上的内侧上。因此，第三后部安装部29能够在车辆行驶的同时，响应于洗涤液箱20的输入，有效地减少第一后部安装部27、第二后部安装部28承受的载荷量。
(J)当在从洗涤液箱20的前面的方向上或者在从洗涤液箱20的后面的方向上观察时，第三后侧安装部29位于在三个安装部(所述三个安装部是前侧安装部24、第一后侧安装部27和第二后侧安装部28)处具有顶点的三角形T1的外部。因此，当在从洗涤液箱20的前面的方向上或者在从洗涤液箱20的后面的方向上观察时，可以使通过增加第三后侧安装部29而获得的四边形T2的区域(见图4)大于三角形T1的区域。因此，可以有效地减少当车辆行驶时，响应于向洗涤液箱20的输入，洗涤液箱20在车辆的前后方向(竖直方向)或车辆宽度方向上移动的情况的发生。因此，能够稳定地保持洗涤液箱20。
(K)挡风玻璃泵60、前照灯清洁器泵61和LiDAR泵62被安装在洗涤液箱20上。因此，可以通过将单个洗涤液箱20中的洗涤液输送到那些部件来清洁挡风玻璃、前灯和LiDAR传感器。
(L)LiDAR泵62包括前LiDAR泵62a和后LiDAR泵62b。因此，可以通过将单个洗涤液箱20中的洗涤液输输送到那些LiDAR传感器来清洁前LiDAR传感器和后LiDAR传感器。
(M)设置唯一的洗涤液箱20。因此，与设置多个洗涤液箱20的情况相比，可以减少用于车身30的洗涤液箱20的安装部的数量、用于向洗涤液箱20补充清洗液的补充路径的数量等。因此，可以减少整个车辆的质量。此外，可以减少清洗液的补充(更换)频率。因此，可以改善适销性。
(N)洗涤液箱20被布置在相对于冲撞盒34位于车辆宽度方向上的外侧上、相对于保险杠加强件38位于车辆的后侧上并且相对于前挡泥板内衬(未示出)位于车辆的前侧上的空间中。因此，可以获得以下效果。(i)洗涤液箱20可以布置在冲撞盒34的附近，而不会妨碍保险杠加强件38或前挡泥板内衬。因此，前侧安装部24和第一后侧安装部27可以相对容易地安装在冲撞盒34上。(ii)除了前LiDAR传感器和后LiDAR传感器之外，即使在车辆上安装了主要被构造成检测车辆侧面区域的侧面LiDAR传感器，也可以将侧面LiDAR传感器布置在车辆的后侧上的前挡泥板内衬上。因此，可以将侧面LiDAR传感器布置在适合于检测的位置处，而不会妨碍洗涤液箱20。

Claims (9)

1.一种洗涤液箱安装结构，其特征在于包括洗涤液箱，所述洗涤液箱包括前侧安装部和后侧安装部，其中
所述前侧安装部被安装在冲撞盒的车辆前侧端部上，所述冲撞盒被布置在前纵梁与保险杠加强件之间，所述冲撞盒的所述车辆前侧端部是所述冲撞盒的在所述车辆的前后方向上的前端部分，
所述后侧安装部包括第一后侧安装部，所述第一后侧安装部被安装在所述冲撞盒的车辆后侧端部上，所述冲撞盒的所述车辆后侧端部是所述冲撞盒的在所述车辆的前后方向上的后端部分，
所述后侧安装部还包括第二后侧安装部，所述第二后侧安装部被安装在外伸支架上，并且
所述后侧安装部还包括第三后侧安装部，所述第三后侧安装部是凸台，所述凸台被设置在位于所述冲撞盒中的孔中。
2.根据权利要求1所述的洗涤液箱安装结构，其特征在于：
所述冲撞盒包括：
盒体；
前板，所述前板被设置在所述盒体的车辆前侧端部处，所述盒体的所述车辆前侧端部是所述盒体的在所述车辆的前后方向上的前端部分；以及
后板，所述后板被设置在所述盒体的车辆后侧端部处，所述盒体的所述车辆后侧端部是所述盒体的在所述车辆的前后方向上的后端部分，并且
所述前侧安装部被安装在所述冲撞盒的所述前板上，并且所述第一后侧安装部被安装在所述冲撞盒的所述后板上。
3.根据权利要求1或2所述的洗涤液箱安装结构，其特征在于：
所述前侧安装部和所述第一后侧安装部被设置于在竖直方向上不同的位置处，并且
所述第二后侧安装部相对于所述前侧安装部及所述第一后侧安装部位于车辆宽度方向上的外侧位置上。
4.根据权利要求3所述的洗涤液箱安装结构，其特征在于：
所述前侧安装部和所述第一后侧安装部相对于所述洗涤液箱的在所述车辆宽度方向上的中心位于所述车辆宽度方向上的内侧位置上，并且
所述第二后侧安装部相对于所述洗涤液箱的在所述车辆宽度方向上的所述中心位于所述车辆宽度方向上的外侧位置上。
5.根据权利要求1或2所述的洗涤液箱安装结构，其特征在于，所述第三后侧安装部相对于所述第一后侧安装部位于车辆宽度方向上的外侧位置上，并且相对于所述第二后侧安装部位于所述车辆宽度方向上的内侧位置上。
6.根据权利要求1或2所述的洗涤液箱安装结构，其特征在于，当在从所述洗涤液箱的前面的方向上或者在从所述洗涤液箱的后面的方向上观察时，所述第三后侧安装部位于在三个安装部处具有顶点的三角形的外部，其中，所述三个安装部是所述前侧安装部、所述第一后侧安装部和所述第二后侧安装部。
7.根据权利要求1或2所述的洗涤液箱安装结构，其特征在于，在所述洗涤液箱上安装有挡风玻璃泵、前照灯清洁器泵和光探测和测距泵。
8.根据权利要求7所述的洗涤液箱安装结构，其特征在于，所述光探测和测距泵包括前光探测和测距泵和后光探测和测距泵。
9.根据权利要求1或2所述的洗涤液箱安装结构，其特征在于，所述洗涤液箱由仅仅一个洗涤液箱构成。
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