CN111452375B - 一种汽车座椅吊紧型条生产线及生产方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车座椅吊紧型条生产线及生产方法，具体涉及机械工程领域，包括型条生产部、无纺布处理部、钢丝处理部和切段收集部，所述型条生产部包括合拢导向部、成型导向部、定型导向部、高温处理部、冷却处理部和承载部。本发明通过先将传统无纺布进行一系列预处理，再与被预处理过的钢丝结合，通过机械定位、导向、压制成型，再通过加热和冷却方式实现胶合，可靠性高，成本较低，效率较高，能够以更低成本和更高效率生产优质的乘用车座椅吊紧型条，为企业降本增效，为用户提供更长久舒适的乘坐体验。

Description

一种汽车座椅吊紧型条生产线及生产方法

技术领域

本发明涉及机械工程技术领域，更具体地说，本发明涉及一种汽车座椅吊紧型条生产线及生产方法。

背景技术

随着我国汽车行业的不断发展，主机厂以及消费者对整车驾驶和乘坐舒适性提出了越来越高的要求，对汽车零部件的可靠性和寿命等也都提出了越来越高的要求。不断提高乘用车舒适性以及质量可靠性，已经成为当前汽车行业发展的重要方向之一。

座椅作为乘用车内重要的人机交互部件，给驾驶员和乘客的感受最为直接。座椅的舒适性，需要内部各个部件的合理设计及质量保证。座椅吊紧型条是乘用车座椅内部非常重要的部件之一，为保持座椅长时间乘坐而靠背始终舒适、不塌陷，必须要有高质量的座椅吊紧型条做保证。

当前用的座椅吊紧型条，一般分为两种，一种是在塑料圆柱杆中夹住一块无纺布，如图18所示，其制造方法一般是在挤塑成型塑料圆柱杆时，在塑料未凝固之前直接把无纺布也夹在其中。另一种是使用钢丝条，在外部包覆一层塑料，再用无纺布将其包在里面，如图19所示，其制造方法一般是在钢丝外部通过挤塑成型包覆一层塑料，冷却凝固后，在无纺布上喷涂胶水，将带塑料的钢丝放上去，对折无纺布，粘贴，胶水凝固后形成产品。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种汽车座椅吊紧型条生产线及生产方法，本发明所要解决的技术问题是：座椅靠背出现塌陷造成使用寿命低及生产效率低下的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车座椅吊紧型条生产线，包括型条生产部、无纺布处理部、钢丝处理部和切段收集部；

所述型条生产部包括合拢导向部、成型导向部、定型导向部、高温处理部、冷却处理部和承载部；

所述合拢导向部包括第一固定底板、第一立板、第二立板、上板、固定孔、第一操作端、第一连接杆、第一移动中板、移动上板、移动下板、第一转轴、移动轮上部、移动轮下部、固定上板、固定下板、第二转轴、第一固定轮上部、第一固定轮下部、移动轮中线和第一固定轮中线；

所述成型导向部包括第三立板、固定板、第一加强筋、第二加强筋和多个V形导向结构；

所述定型导向部包括第四立板、第二操作端、第二连接杆、第二移动中板、第一移动后板、第一移动前板、第一移动轮、第一固定后板、第一固定前板、第二固定轮和第二固定轮中线；

所述高温处理部和冷却处理部均包括第二固定底板、第五立板、第三操作端、第三连接杆、第三移动中板、上加热部固定板、上加热部、第二移动轮、第二移动前板、第二移动后板、下加热部固定板、下加热部、第三固定轮、第二固定前板和第二固定后板；

所述冷却处理部还包括上制冷部和下制冷部；

所述承载部包括承载板、承载框架和固定脚；

所述无纺布处理部包括胶粉压辊部、烘烤部、风冷部、张紧轮处理部、定位输送部；

其中胶粉压辊部包括压辊、盖子、通孔和无纺布，所述通孔的数量设置为多个；

所述钢丝处理部包括钢丝校直部、热处理部、挤塑包覆部、水冷部和定位输送部；

所述切段收集部包括牵引部、切段部和收集部。

在一个优选地实施方式中，所述无纺布处理部和钢丝处理部的输出端均与型条生产部的输入端连接，所述切段收集部的输入端和型条生产部的输出端连接。

在一个优选地实施方式中，所述胶粉压辊部、烘烤部、风冷部、张紧轮处理部和定位输送部依次连接，其中压辊中空设置，内部用来装粉末状的固体胶粉，盖子与压辊之间设有合页，可以打开和关闭，配合添加胶粉，多个通孔均匀分布在压辊的外壁上，压辊滚动时，胶粉可以从通孔处流出，落在无纺布上表面。

在一个优选地实施方式中，所述钢丝校直部、热处理部、挤塑包覆部、水冷部和定位输送部依次连接。

在一个优选地实施方式中，所述承载部通过地脚螺栓固定于地面，合拢导向部、成型导向部、定型导向部、高温处理部和冷却处理部依次固定设置于承载板上表面，第一固定底板通过固定孔固定于承载板上，第一立板和第二立板底部与第一固定底板固定连接，顶部与上板固定连接，上板上设有矩形孔，所述矩形孔长度大于第一移动中板长度。

在一个优选地实施方式中，所述第一连接杆一端是螺纹杆，另一端是光杆，第一连接杆螺纹杆部分与上板侧壁螺纹连接且端部与第一操作端固定连接，第一连接杆光杆部分末端嵌入第一移动中板中且呈可转动的连接，移动上板和移动下板将第一移动中板夹在中间，通过螺栓连接，移动上板下表面与固定上板上表面以及第一移动中板上表面接触，移动下板与固定上板下表面以及第一移动中板下表面接触；需要注意的是，移动上板和移动下板之间夹的并不紧，处于较松驰的状态，因此，移动上板、第一移动中板、移动下板组成的共同体可以一起左右移动，第一移动中板起导向作用，移动上板和移动下板起限位和支撑作用，旋转第一操作端时，由于螺纹配合，第一连接杆实现左右移动，并可带动上述共同体一起左右移动，原理上等同于丝杆螺母机构，故可根据无纺布厚度，提前调节移动轮和固定轮之间的距离。

在一个优选地实施方式中，所述第一转轴穿过移动下板的中间孔，通过轴承与第一移动中板可转动的连接，移动轮上部和移动轮下部共同组成移动轮整体，其与第一转轴下部固定连接，移动轮中线是移动轮中间的呈凹槽状的一圈，如图和图所示，固定上板和固定下板的连接与前述类似，不过中间没有了第一移动中板，而是空的方孔，且二者的边缘上下夹紧了上板，因此安装好后，在装置工作过程中不可调节位置，装置静止时可以调节左右位置，重新紧固连接，第二转轴与固定上板和固定下板通过轴承可转动的连接，第一固定轮上部和第一固定轮下部共同组成固定轮整体，其与第二转轴下部固定连接，第一固定轮中线是固定轮中间的呈凹槽状的一圈。

在一个优选地实施方式中，所述固定板与承载板固定连接，第三立板与固定板固定连接，第一加强筋和第二加强筋连接第三立板和固定板，起到增加强度和稳定性的作用，V形导向结构具有多个，依次排开，V形开口由大到小，最终成为细长的U字形，第四立板底部与承载板固定连接，第二操作端与第二连接杆固定连接，第二连接杆的螺纹杆部分与第四立板上部螺纹连接，第二连接杆的光杆部分嵌入第二移动中板且可转动的连接，第二固定底板与承载板固定连接，第五立板与第二固定底板固定连接，上加热部固定板与第三移动中板的上部固定连接，上加热部与上加热部固定板的下部固定连接，下加热部固定板与第五立板上的腰型孔固定连接，在装置静止时，也可以调节上下高度，下加热部与下加热部固定板的上部固定连接。

本发明还包括一种汽车座椅吊紧型条的生产方法，具体步骤如下：

S1：无纺布处理:胶粉压辊部工作，在压辊内装满粉末状的固体胶粉，盖紧盖子，使压辊在无纺布上一直向前滚动，胶粉从多个通孔中流出，撒在无纺布的上表面，压辊结构简单成本低廉，因此可以有多个，当一个压辊中胶粉用完时，可以直接换上另一个压辊，不必暂停下来往压辊里添加胶粉，带有胶粉的无纺布被输送到烘烤部，进行高温烘烤，胶粉融化，粘在无纺布的上表面，并有部分深入无纺布内部，随后进入风冷部，冷却后胶重新变为固态，与无纺布结合在一起，随后被送入张紧轮处理部，释放掉应力后，进入定位输送部，被定好准确输送位置后，送往型条生产部；

S2、钢丝处理:钢丝处理部与胶粉压辊部同时工作，盘状钢丝首先进入钢丝校直部，变为笔直的钢丝条，随后进入热处理部进行热处理，随后进入挤塑包覆部，挤塑机给钢丝条外部包覆上一层塑料，经水冷部冷却后，塑料固化，随后整体进入定位输送部，被定好准确输送位置后，送往型条生产部；

S3、型条生产：型条生产部工作时，已经处理好的表面带有固体胶层的无纺布，和包覆好塑料层的钢丝，同一时间分别上述步骤S和S经过定位后输送过来，进入合拢导向部，无纺布从移动轮和固定轮的中间通过，摩擦力带动移动轮和固定轮同时转动，无纺布经过时，被移动轮上部和第一固定轮上部夹住的部分和被移动轮下部和第一固定轮下部夹住的部分是对称的，钢丝条从移动轮中线和第一固定轮中线中间的空隙中经过，随后无纺布和钢丝条共同前进，经过成型导向部，钢丝条沿着V形导向结构的V字形的内底部前进，无纺布条被开口逐渐变小的V字形慢慢压扁、对折，将钢丝条包裹在内部，其截面成一个细长的U字形，钢丝条在最底部，U字两边以及底部包裹钢丝条的都是无纺布，随后组合成U字形的无纺布和钢丝条进入定型导向部，无纺布被第一移动轮和第二固定轮挤压在中间，钢丝条部分及外部包裹的无纺布则经过第二固定轮中线，不会被挤压变形，从定型导向部已经形成座椅吊紧型条的产品模样，随后进入高温处理部，被第二移动轮和第三固定轮夹紧且无纺布从其中间通过，上加热部和下加热部内的加热元件工作，持续加热，通过热传导使第二移动轮和第三固定轮被加热，达到-摄氏度，将无纺布上的胶层融化，渗透进无纺布内，两层无纺布之间胶水相互浸透，从而使得被折叠的两层无纺布被胶水粘合在一起，钢丝条也与无纺布粘合在一起，随后进入冷却处理部，与上述同理，上制冷部和下制冷部进行制冷，保持第二移动轮和第三固定轮处于低温状态，把通过的高温无纺布降温冷却，胶水凝固，形成座椅吊紧型条产品；

S4、切段和收集：通过牵引部将步骤S3送来的座椅吊紧型条产品送入切段部，按照预定程序，切成固定长度的一段段，再进入收集部被收集，装箱成产品向外运输。

本发明的技术效果和优点：

本发明通过可以取消掉价格高昂的喷胶设备，通过将传统无纺布进行胶粉压辊、烘烤、风冷一系列预处理后，再与经过校直、热处理、包覆塑料等一系列预处理操作的钢丝结合，通过机械定位、导向、压制成型，再通过加热和冷却方式实现胶合，最终成型产品的生产线及生产方法，该生产线及生产方法工作可靠性高，成本较低，效率较高，能够以更低成本和更高效率生产优质的乘用车座椅吊紧型条，为企业降本增效，为用户提供更长久舒适的乘坐体验。

附图说明

图1为本发明的生产线整体系统图。

图2为本发明的无纺布处理部系统图。

图3为本发明的钢丝处理部系统图。

图4为本发明的型条生产部系统图。

图5为本发明的切段收集部系统图。

图6为本发明的型条生产部整体示意图。

图7为本发明的合拢导向部示意图。

图8为本发明的合拢导向部侧视角示意图。

图9为本发明的成型导向部示意图。

图10为本发明的成型导向部背部示意图。

图11为本发明的定型导向部示意图。

图12为本发明的定型导向部局部放大示意图。

图13为本发明的高温处理部和冷却处理部示意图。

图14为本发明的高温处理部和冷却处理部侧视角示意图。

图15为本发明的高温处理部和冷却处理部背部示意图。

图16为本发明的承载部结构示意图。

图17为本发明的胶粉压辊部示意图。

图18为本发明的现有技术汽车座椅吊紧型条(A型)示意图。

图19为本发明的现有技术汽车座椅吊紧型条(B型)示意图。

附图标记为：100型条生产部、1100合拢导向部、1101第一固定底板、1102第一立板、1103第二立板、1104上板、1105固定孔、1106第一操作端、1107第一连接杆、1108第一移动中板、1109移动上板、1110移动下板、1111第一转轴、1112移动轮上部、1113移动轮下部、1114固定上板、1115固定下板、1116第二转轴、1117第一固定轮上部、1118第一固定轮下部、1119移动轮中线、1120第一固定轮中线、1200成型导向部、1201第三立板、1202固定板、1203第一加强筋、1204第二加强筋、1205V形导向结构、1300定型导向部、1301第四立板、1302第二操作端、1303第二连接杆、1304第二移动中板、1305第一移动后板、1306第一移动前板、1307第一移动轮、1308第一固定后板、1309第一固定前板、1310第二固定轮、1311第二固定轮中线、1400高温处理部、1401第二固定底板、1402第五立板、1403第三操作端、1404第三连接杆、1405第三移动中板、1406上加热部固定板、1407上加热部、1408第二移动轮、1409第二移动前板、1410第二移动后板、1411下加热部固定板、1412下加热部、1413第三固定轮、1414第二固定前板、1415第二固定后板、1500冷却处理部、1507上制冷部、1512下制冷部、1600承载部、1601承载板、1602承载框架、1603固定脚、200无纺布处理部、2100胶粉压辊部、2101压辊、2102盖子、2103通孔、2104无纺布、2200烘烤部、2300风冷部、2400张紧轮处理部、2500定位输送部、300钢丝处理部、3100钢丝校直部、3200热处理部、3300挤塑包覆部、3400水冷部、3500定位输送部、400切段收集部、4100牵引部、4200切段部、4300收集部、001塑料圆柱杆、002无纺布、003钢丝条、004挤塑包覆的塑料层、005无纺布。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1所示的一种汽车座椅吊紧型条生产线，包括型条生产部100、无纺布处理部200、钢丝处理部300和切段收集部400；

如图4所示，所述型条生产部100包括合拢导向部1100、成型导向部1200、定型导向部1300、高温处理部1400、冷却处理部1500和承载部1600；

所述合拢导向部1100包括第一固定底板1101、第一立板1102、第二立板1103、上板1104、固定孔1105、第一操作端1106、第一连接杆1107、第一移动中板1108、移动上板1109、移动下板1110、第一转轴1111、移动轮上部1112、移动轮下部1113、固定上板1114、固定下板1115、第二转轴1116、第一固定轮上部1117、第一固定轮下部1118、移动轮中线1119和第一固定轮中线1120；

所述成型导向部1200包括第三立板1201、固定板1202、第一加强筋1203、第二加强筋1204和多个V形导向结构1205；

所述定型导向部1300包括第四立板1301、第二操作端1302、第二连接杆1303、第二移动中板1304、第一移动后板1305、第一移动前板1306、第一移动轮1307、第一固定后板1308、第一固定前板1309、第二固定轮1310和第二固定轮中线1311；

所述高温处理部1400和冷却处理部1500均包括第二固定底板1401、第五立板1402、第三操作端1403、第三连接杆1404、第三移动中板1405、上加热部固定板1406、上加热部1407、第二移动轮1408、第二移动前板1409、第二移动后板1410、下加热部固定板1411、下加热部1412、第三固定轮1413、第二固定前板1414和第二固定后板1415；

所述冷却处理部1500还包括上制冷部1507和下制冷部1512；

所述承载部1600包括承载板1601、承载框架1602和固定脚1603；

如图2所示，所述无纺布处理部200包括胶粉压辊部2100、烘烤部2200、风冷部2300、张紧轮处理部2400、定位输送部2500；

其中胶粉压辊部2100包括压辊2101、盖子2102、通孔2103和无纺布2104，所述通孔2103的数量设置为多个；

如图3所示，所述钢丝处理部300包括钢丝校直部3100、热处理部3200、挤塑包覆部3300、水冷部3400和定位输送部3500；

如图5所示，所述切段收集部400包括牵引部4100、切段部4200和收集部4300。

所述无纺布处理部200和钢丝处理部300的输出端均与型条生产部100的输入端连接，所述切段收集部400的输入端和型条生产部100的输出端连接。

所述胶粉压辊部2100、烘烤部2200、风冷部2300、张紧轮处理部2400和定位输送部2500依次连接，其中压辊2101中空设置，内部用来装粉末状的固体胶粉，盖子2102与压辊2101之间设有合页，可以打开和关闭，配合添加胶粉，多个通孔2103均匀分布在压辊2101的外壁上，压辊2101滚动时，胶粉可以从通孔2103处流出，落在无纺布2104上表面。

所述钢丝校直部3100、热处理部3200、挤塑包覆部3300、水冷部3400和定位输送部3500依次连接。

如图16所示，所述承载部1600通过地脚螺栓固定于地面，如图6所示，合拢导向部1100、成型导向部1200、定型导向部1300、高温处理部1400和冷却处理部1500依次固定设置于承载板1601上表面，如图7-8所示，第一固定底板1101通过固定孔1105固定于承载板1601上，第一立板1102和第二立板1103底部与第一固定底板1101固定连接，顶部与上板1104固定连接，上板1104上设有矩形孔，所述矩形孔长度大于第一移动中板1108长度。

所述第一连接杆1107一端是螺纹杆，另一端是光杆，第一连接杆1107螺纹杆部分与上板1104侧壁螺纹连接且端部与第一操作端1106固定连接，第一连接杆1107光杆部分末端嵌入第一移动中板1108中且呈可转动的连接，移动上板1109和移动下板1110将第一移动中板1108夹在中间，通过螺栓连接，移动上板1109下表面与固定上板1114上表面以及第一移动中板1108上表面接触，移动下板1110与固定上板1114下表面以及第一移动中板1108下表面接触；需要注意的是，移动上板1109和移动下板1110之间夹的并不紧，处于较松驰的状态，因此，移动上板1109、第一移动中板1108、移动下板1110组成的共同体可以一起左右移动，第一移动中板1108起导向作用，移动上板1109和移动下板1110起限位和支撑作用，旋转第一操作端1106时，由于螺纹配合，第一连接杆1107实现左右移动，并可带动上述共同体一起左右移动，原理上等同于丝杆螺母机构，故可根据无纺布2104厚度，提前调节移动轮和固定轮之间的距离。

所述第一转轴1111穿过移动下板1110的中间孔，通过轴承与第一移动中板1108可转动的连接，移动轮上部1112和移动轮下部1113共同组成移动轮整体，其与第一转轴1111下部固定连接，移动轮中线1119是移动轮中间的呈凹槽状的一圈，如图4和图5所示，固定上板1114和固定下板1115的连接与前述类似，不过中间没有了第一移动中板1108，而是空的方孔，且二者的边缘上下夹紧了上板1104，因此安装好后，在装置工作过程中不可调节位置，装置静止时可以调节左右位置，重新紧固连接，第二转轴1116与固定上板1114和固定下板1115通过轴承可转动的连接，第一固定轮上部1117和第一固定轮下部1118共同组成固定轮整体，其与第二转轴1116下部固定连接，第一固定轮中线1120是固定轮中间的呈凹槽状的一圈。

所述固定板1202与承载板1601固定连接，第三立板1201与固定板1202固定连接，第一加强筋1203和第二加强筋1204连接第三立板1201和固定板1202，起到增加强度和稳定性的作用，V形导向结构1205具有多个，依次排开，V形开口由大到小，最终成为细长的U字形，第四立板1301底部与承载板1601固定连接，第二操作端1302与第二连接杆1303固定连接，第二连接杆1303的螺纹杆部分与第四立板1301上部螺纹连接，第二连接杆1303的光杆部分嵌入第二移动中板1304且可转动的连接，第二固定底板1401与承载板1601固定连接，第五立板1402与第二固定底板1401固定连接，上加热部固定板1406与第三移动中板1405的上部固定连接，上加热部1407与上加热部固定板1406的下部固定连接，下加热部固定板1411与第五立板1402上的腰型孔固定连接，在装置静止时，也可以调节上下高度，下加热部1412与下加热部固定板1411的上部固定连接。

如图18所示，现有一种汽车座椅吊紧型条产品(A型)：塑料圆柱杆001，无纺布002

如图19所示，现有另一种汽车座椅吊紧型条产品(B型)：钢丝条003，挤塑包覆的塑料层004，无纺布005

本发明还包括一种汽车座椅吊紧型条的生产方法，具体步骤如下：

S1：无纺布处理:胶粉压辊部2100工作，在压辊2101内装满粉末状的固体胶粉，盖紧盖子2102，使压辊2101在无纺布2104上一直向前滚动，胶粉从多个通孔2103中流出，撒在无纺布2104的上表面，压辊2101结构简单成本低廉，因此可以有多个，当一个压辊中胶粉用完时，可以直接换上另一个压辊，不必暂停下来往压辊里添加胶粉，带有胶粉的无纺布2104被输送到烘烤部2200，进行高温烘烤，胶粉融化，粘在无纺布2104的上表面，并有部分深入无纺布2104内部，随后进入风冷部2300，冷却后胶重新变为固态，与无纺布2104结合在一起，随后被送入张紧轮处理部2400，释放掉应力后，进入定位输送部2500，被定好准确输送位置后，送往型条生产部100；

S2、钢丝处理:钢丝处理部300与胶粉压辊部2100同时工作，盘状钢丝首先进入钢丝校直部3100，变为笔直的钢丝条，随后进入热处理部3200进行热处理，随后进入挤塑包覆部3300，挤塑机给钢丝条外部包覆上一层塑料，经水冷部3400冷却后，塑料固化，随后整体进入定位输送部3500，被定好准确输送位置后，送往型条生产部100；

S3、型条生产：型条生产部100工作时，已经处理好的表面带有固体胶层的无纺布2104，和包覆好塑料层的钢丝，同一时间分别上述步骤S1和S2经过定位后输送过来，进入合拢导向部1100，无纺布2104从移动轮和固定轮的中间通过，摩擦力带动移动轮和固定轮同时转动，无纺布2104经过时，被移动轮上部1112和第一固定轮上部1117夹住的部分和被移动轮下部1113和第一固定轮下部1118夹住的部分是对称的，钢丝条从移动轮中线1119和第一固定轮中线1120中间的空隙中经过，随后无纺布2104和钢丝条共同前进，经过成型导向部1200，钢丝条沿着V形导向结构1205的V字形的内底部前进，无纺布2104条被开口逐渐变小的V字形慢慢压扁、对折，将钢丝条包裹在内部，其截面成一个细长的U字形，钢丝条在最底部，U字两边以及底部包裹钢丝条的都是无纺布2104，随后组合成U字形的无纺布2104和钢丝条进入定型导向部1300，无纺布2104被第一移动轮1307和第二固定轮1310挤压在中间，钢丝条部分及外部包裹的无纺布2104则经过第二固定轮中线1311，不会被挤压变形，从定型导向部1300已经形成座椅吊紧型条的产品模样，随后进入高温处理部1400，被第二移动轮1408和第三固定轮1413夹紧且无纺布2104从其中间通过，上加热部1407和下加热部1412内的加热元件工作，持续加热，通过热传导使第二移动轮1408和第三固定轮1413被加热，达到100-130摄氏度，将无纺布2104上的胶层融化，渗透进无纺布2104内，两层无纺布2104之间胶水相互浸透，从而使得被折叠的两层无纺布2104被胶水粘合在一起，钢丝条也与无纺布2104粘合在一起，随后进入冷却处理部1500，与上述同理，上制冷部1507和下制冷部1512进行制冷，保持第二移动轮和第三固定轮处于低温状态，把通过的高温无纺布2104降温冷却，胶水凝固，形成座椅吊紧型条产品；

S4、切段和收集：通过牵引部4100将步骤S3送来的座椅吊紧型条产品送入切段部4200，按照预定程序，切成固定长度的一段段，形状如图19所示，再进入收集部4300被收集，装箱成产品向外运输。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车座椅吊紧型条生产线，其特征在于：包括型条生产部(100)、无纺布处理部(200)、钢丝处理部(300)和切段收集部(400)；

所述型条生产部(100)包括合拢导向部(1100)、成型导向部(1200)、定型导向部(1300)、高温处理部(1400)、冷却处理部(1500)和承载部(1600)；

所述合拢导向部(1100)包括第一固定底板(1101)、第一立板(1102)、第二立板(1103)、上板(1104)、固定孔(1105)、第一操作端(1106)、第一连接杆(1107)、第一移动中板(1108)、移动上板(1109)、移动下板(1110)、第一转轴(1111)、移动轮上部(1112)、移动轮下部(1113)、固定上板(1114)、固定下板(1115)、第二转轴(1116)、第一固定轮上部(1117)、第一固定轮下部(1118)、移动轮中线(1119)和第一固定轮中线(1120)；

所述成型导向部(1200)包括第三立板(1201)、固定板(1202)、第一加强筋(1203)、第二加强筋(1204)和多个V形导向结构(1205)；

所述定型导向部(1300)包括第四立板(1301)、第二操作端(1302)、第二连接杆(1303)、第二移动中板(1304)、第一移动后板(1305)、第一移动前板(1306)、第一移动轮(1307)、第一固定后板(1308)、第一固定前板(1309)、第二固定轮(1310)和第二固定轮中线(1311)；

所述高温处理部(1400)和冷却处理部(1500)均包括第二固定底板(1401)、第五立板(1402)、第三操作端(1403)、第三连接杆(1404)、第三移动中板(1405)、上加热部固定板(1406)、上加热部(1407)、第二移动轮(1408)、第二移动前板(1409)、第二移动后板(1410)、下加热部固定板(1411)、下加热部(1412)、第三固定轮(1413)、第二固定前板(1414)和第二固定后板(1415)；

所述冷却处理部(1500)还包括上制冷部(1507)和下制冷部(1512)；

所述承载部(1600)包括承载板(1601)、承载框架(1602)和固定脚(1603)；

所述无纺布处理部(200)包括胶粉压辊部(2100)、烘烤部(2200)、风冷部(2300)、张紧轮处理部(2400)、定位输送部(2500)；

其中胶粉压辊部(2100)包括压辊(2101)、盖子(2102)、通孔(2103)和无纺布(2104)，所述通孔(2103)的数量设置为多个；

所述钢丝处理部(300)包括钢丝校直部(3100)、热处理部(3200)、挤塑包覆部(3300)、水冷部(3400)和定位输送部(3500)；

所述切段收集部(400)包括牵引部(4100)、切段部(4200)和收集部(4300)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅吊紧型条生产线，其特征在于：所述无纺布处理部(200)和钢丝处理部(300)的输出端均与型条生产部(100)的输入端连接，所述切段收集部(400)的输入端和型条生产部(100)的输出端连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅吊紧型条生产线，其特征在于：所述胶粉压辊部(2100)、烘烤部(2200)、风冷部(2300)、张紧轮处理部(2400)和定位输送部(2500)依次连接，其中压辊(2101)中空设置，盖子(2102)与压辊(2101)之间设有合页，多个通孔(2103)均匀分布在压辊(2101)的外壁上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅吊紧型条生产线，其特征在于：所述钢丝校直部(3100)、热处理部(3200)、挤塑包覆部(3300)、水冷部(3400)和定位输送部(3500)依次连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅吊紧型条生产线，其特征在于：所述承载部(1600)通过地脚螺栓固定于地面，合拢导向部(1100)、成型导向部(1200)、定型导向部(1300)、高温处理部(1400)和冷却处理部(1500)依次固定设置于承载板(1601)上表面，第一固定底板(1101)通过固定孔(1105)固定于承载板(1601)上，第一立板(1102)和第二立板(1103)底部与第一固定底板(1101)固定连接，顶部与上板(1104)固定连接，上板(1104)上设有矩形孔，所述矩形孔长度大于第一移动中板(1108)长度。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅吊紧型条生产线，其特征在于：所述第一连接杆(1107)一端是螺纹杆，另一端是光杆，第一连接杆(1107)螺纹杆部分与上板(1104)侧壁螺纹连接且端部与第一操作端(1106)固定连接，第一连接杆(1107)光杆部分末端嵌入第一移动中板(1108)中且呈可转动的连接，移动上板(1109)和移动下板(1110)将第一移动中板(1108)夹在中间，通过螺栓连接，移动上板(1109)下表面与固定上板(1114)上表面以及第一移动中板(1108)上表面接触，移动下板(1110)与固定上板(1114)下表面以及第一移动中板(1108)下表面接触。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅吊紧型条生产线，其特征在于：所述第一转轴(1111)穿过移动下板(1110)的中间孔，通过轴承与第一移动中板(1108)可转动的连接，移动轮上部(1112)和移动轮下部(1113)共同组成移动轮整体，其与第一转轴(1111)下部固定连接，移动轮中线(1119)是移动轮中间的呈凹槽状的一圈，第二转轴(1116)与固定上板(1114)和固定下板(1115)通过轴承可转动的连接，第一固定轮上部(1117)和第一固定轮下部(1118)共同组成固定轮整体，其与第二转轴(1116)下部固定连接，第一固定轮中线(1120)是固定轮中间的呈凹槽状的一圈。

8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅吊紧型条生产线，其特征在于：所述固定板(1202)与承载板(1601)固定连接，第三立板(1201)与固定板(1202)固定连接，第一加强筋(1203)和第二加强筋(1204)连接第三立板(1201)和固定板(1202)，V形导向结构(1205)具有多个，第四立板(1301)底部与承载板(1601)固定连接，第二操作端(1302)与第二连接杆(1303)固定连接，第二连接杆(1303)的螺纹杆部分与第四立板(1301)上部螺纹连接，第二连接杆(1303)的光杆部分嵌入第二移动中板(1304)且可转动的连接，第二固定底板(1401)与承载板(1601)固定连接，第五立板(1402)与第二固定底板(1401)固定连接，上加热部固定板(1406)与第三移动中板(1405)的上部固定连接，上加热部(1407)与上加热部固定板(1406)的下部固定连接，下加热部固定板(1411)与第五立板(1402)上的腰型孔固定连接，下加热部(1412)与下加热部固定板(1411)的上部固定连接。

9.一种根据权利要求1~8任一项所述的汽车座椅吊紧型条生产线的汽车座椅吊紧型条的生产方法，其特征在于：具体步骤如下：

S1：无纺布处理:胶粉压辊部(2100)工作，在压辊(2101)内装满粉末状的固体胶粉，压辊(2101)在无纺布(2104)上一直向前滚动，胶粉从多个通孔(2103)位置撒在无纺布(2104)的上表面，带有胶粉的无纺布(2104)被输送到烘烤部(2200)，进行高温烘烤粘在无纺布(2104)的上表面，并有部分深入无纺布(2104)内部，随后进入风冷部(2300)，冷却后胶重新变为固态，与无纺布(2104)结合在一起，随后被送入张紧轮处理部(2400)，释放掉应力后，进入定位输送部(2500)，被定好准确输送位置后，送往型条生产部(100)；

S2、钢丝处理:钢丝处理部(300)与胶粉压辊部(2100)同时工作，盘状钢丝首先进入钢丝校直部(3100)，变为笔直的钢丝条，随后进入热处理部(3200)进行热处理，随后进入挤塑包覆部(3300)，挤塑机给钢丝条外部包覆上一层塑料，经水冷部(3400)冷却后，塑料固化，随后整体进入定位输送部(3500)，被定好准确输送位置后，送往型条生产部(100)；

S3、型条生产：型条生产部(100)工作时，已经处理好的表面带有固体胶层的无纺布(2104)，和包覆好塑料层的钢丝，同一时间分别上述步骤S(1)和S(2)经过定位后输送过来，进入合拢导向部(1100)，无纺布(2104)从移动轮和固定轮的中间通过，无纺布(2104)和钢丝条共同前进，经过成型导向部(1200)，钢丝条沿着V形导向结构(1205)的V字形的内底部前进，使其截面成一个细长的U字形，随后组合成U字形的无纺布(2104)和钢丝条进入定型导向部(1300)，无纺布(2104)被第一移动轮(1307)和第二固定轮(1310)挤压在中间，随后进入高温处理部(1400)，被第二移动轮(1408)和第三固定轮(1413)夹紧且无纺布(2104)从其中间通过，上加热部(1407)和下加热部(1412)内的加热元件工作，持续加热，通过热传导使第二移动轮(1408)和第三固定轮(1413)被加热，将无纺布(2104)上的胶层融化，渗透进无纺布(2104)内，两层无纺布(2104)之间胶水相互浸透,随后进入冷却处理部(1500)，上制冷部(1507)和下制冷部(1512)进行制冷，保持第二移动轮和第三固定轮处于低温状态，把通过的高温无纺布(2104)降温冷却，胶水凝固，形成座椅吊紧型条产品；

S4、切段和收集：通过牵引部(4100)将步骤S3送来的座椅吊紧型条产品送入切段部(4200)，按照预定程序，切成固定长度的一段段，再进入收集部(4300)被收集，装箱成产品向外运输。

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