CN205112528U - 搭扣成形方形纸管机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种搭扣成形方形纸管机，依次设有放纸架、涂胶部、扣接成型部、压实驱动部、切断部、电气控制箱；其中，所述涂胶部包括三部分，分别为第一涂胶器、上涂胶器和下涂胶器；所述的上涂胶器和下涂胶器结构相同，设有接胶斗，所述接胶斗上并排设有两根导纸棒，所述导纸棒的上方设有上胶管，所述上胶管的一侧设有刮胶棒，所述上胶管上开有条缝；所述第一涂胶器设有胶料斗，所述胶料斗上设有带胶轮，所述带胶轮通过传动轴与传动装置传动相连，所述带胶轮的一侧设有刮刀；本实用新型的优点在于：生产出的方形纸管具有不扭曲、局部壁厚能调整、出管速度快等特点，同时还可在纸管的表面压出凹凸的图案、花纹等。

Description

搭扣成形方形纸管机

技术领域

本实用新型涉及一种纸管机，具体地说是一种搭扣成形方形纸管机，用于将连续的条形纸带经叠压而成为方形纸管，属于纸制品加工设备领域。

背景技术

目前，现有的方形纸管机，多为螺旋成形方式，既用一旋转的方形金属制品作为模具，多层连续的涂有胶液的条状纸呈螺旋状在其上缠绕，并经压实后连续输出为方形纸管。由于为螺旋成形，制成的纸管是定向扭曲的，由此而影响使用效果；同时，做出的纸管壁厚是均匀的，且不可在横截面上做局部调整；由于成形方式所限，出管速度低，最快仅为5米/分钟。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型设计了一种搭扣成形方形纸管机，采用搭扣成形的方式，具有产出纸管不扭曲、局部壁厚能调整、出管速度快等特点。

本实用新型的技术方案为：

搭扣成形方形纸管机，依次设有放纸架、涂胶部、扣接成型部、压实驱动部、切断部、电气控制箱；其中，所述涂胶部包括三部分，分别为第一涂胶器、上涂胶器和下涂胶器；所述的上涂胶器和下涂胶器结构相同，设有接胶斗，所述接胶斗上并排设有两根导纸棒，所述导纸棒的上方设有上胶管，所述上胶管的一侧设有刮胶棒，所述上胶管上开有条缝；所述第一涂胶器设有胶料斗，所述胶料斗上设有带胶轮，所述带胶轮通过传动轴与传动装置传动相连，所述带胶轮的一侧设有刮刀。

从放纸架过来的第一张条形纸带，紧贴第一涂胶器的两个带胶轮，带胶轮由传动装置带动旋转，刮刀把带上的多余胶液刮去，再涂抹到条形纸带的两边。在上涂胶器和下涂胶器中，从放纸架过来的条形纸带分别从上涂胶器和下涂胶器布置的两个导纸棒绕过，在上涂胶器，纸带是从开有条缝的上胶管的上方通过；在下涂胶器，纸带是从开有条缝的上胶管的下方通过，胶液从条缝中喷到纸的一面，然后经截面为矩形的刮胶棒的边楞，刮去多余的胶液，进入扣接成型部。

所述扣接成型部包括扣接成型机架，所述扣接成型机架上设有心模，所述心模的两侧设有侧压轮，所述心模的上方设有上前导轮和上后压轮，所述心模的下方设有下前导轮和下后压轮。下表面涂胶的纸带从心模的上方经成型器左端引入，进入上前导轮，在这里将纸带的两边翻折后，进入上压轮加压贴合成槽型。同理，上表面涂胶的纸带从心模的下方经成型器左端引入，进入下前导轮，在这里将纸带的两边翻折后，进入下压轮与上层槽型纸加压贴合，如此多层粘合叠压。

所述扣接成型机架为槽钢加工制作，为安装及调整方便，在槽钢上开有长槽，所述的导轮（上、下前导轮）及压轮（上、下后压轮）均通过支撑架固定在所述的槽钢机架上。

所述导轮的两侧通过导轮轴设置在导轮支撑架上，之间还设有导轮弹簧，所述导轮轴的端部设有导轮气缸，所述导轮气缸设置在所述导轮支撑架上；所述上前导轮设置在所述芯模的上方；所述下前导轮设置在所述芯模的下方；所述压轮的两侧通过压轮轴设置在压轮支撑架上，之间还设有压轮弹簧，所述压轮轴的端部设有压轮气缸，所述压轮气缸设置在所述压轮支撑架上；所述上后压轮设置在所述芯模的上方；所述下后压轮设置在所述芯模的下方。

上前导轮装置和下前导轮装置结构相同，只是上前导轮装置是对上层纸带进行施压、折叠；下前导轮装置是对下层纸带进行施压、折叠。施压是由气缸产生的拉力作用的。同理，上后压轮装置和下后压轮装置结构相同，只是上后压轮装置是对上层纸带进行施压、折叠；下后压轮装置是对下层纸带进行施压、折叠。施压同样是由气缸产生的拉力作用的。

由于压轮装置和压轮装置分别对纸带的上下施加了压力，故设计了侧压轮装置对纸带的侧面进行加压，以加强纸带之间的粘合，由气缸产生加压力。

所述压实驱动部设有压实驱动机架，所述压实驱动机架上设有驱动压实装置，所述驱动压实装置设有传动装置，压实驱动机架由碳钢焊接加工而成，在压实驱动机架上安装传动装置和驱动压实装置，并由此机架与扣接成型部和切断部对接；所述驱动压实装置设有驱动压实轮，所述驱动压实轮的端部设有齿轮，所述齿轮与所述传动装置传动相连，所述驱动压实轮的两侧设有加压臂，所述加压臂之间连接有加压横杆，所述加压横杆通过调节丝杠与固定支架相连接，所述调节丝杠上设有调节手轮。压实驱动部用于把在扣接成型部过来的已成初步方管，再经四对相对挤压的驱动压实轮。所述驱动压实轮共八个，表面刻有密集直纹，分为四组，分别两两相对，且相邻两组成90°交错分布。传动装置用于给驱动压实装置传递动力，以实现纸带压紧和拔出方管的功能，主要由电机减速机、大小带轮、同步带、链轮、链条组成。

工作时，转动调节手轮及调节丝杠，使压实轮压向由扣接成型部过来的已成初步方管，并对其施加压力，使纸带粘结更加牢固。同时，利用表面直纹与方管表面产生的摩擦力，使方管向切断部拔出。

本实用新型的工作流程为，放纸架--涂胶部--扣接成型部--压实驱动部--切断部。

工作时，多层纸带从放纸架经导向轮引出，经涂胶部涂胶后，分别依次从方形模具的上下方进入扣接成形部，在这里每层纸带经多道压轮整理逐渐形成槽形，再与下一张呈反向槽形的纸带叠压粘合成方形纸管，之后进入由多对表面刻有密集直纹的滚轮组成的压实驱动部，在此经滚轮的强力施压，将浸过胶液的槽形纸带压紧在一起，以最大的提高整体强度，同时拔出方管，至此方管成形，然后经切断部切成用户需要的长度尺寸。

使用时，将多层纸带表面涂胶，再经方形模具压成槽形，上下叠粘，经滚轮施压最终成形，再经锯切成需要的长度。

另外，通过部件的重新排列，本实用新型亦可生产三角形、五边形、六角形的纸管。

本实用新型的优点在于：生产出的方形纸管具有不扭曲、局部壁厚能调整、出管速度快等特点，同时还可在纸管的表面压出凹凸的图案、花纹等。

下面结合附图和实施对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例上涂胶器（下涂胶器）的结构示意图；

图3为本实用新型实施例第一涂胶器的结构示意图；

图4为本实用新型实施例扣接成型部的结构示意图；

图5为本实用新型实施例上前导轮部分的结构示意图；

图6为本实用新型实施例下前导轮部分的结构示意图；

图7为本实用新型实施例上后压轮部分的结构示意图；

图8为本实用新型实施例下后压轮部分的结构示意图；

图9为本实用新型实施例侧压轮部分的结构示意图；

图10为本实用新型实施例扣接成型部的结构示意图。

具体实施方式

以下对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型亦可通过左右扣接成方管或上述形式的纸管，现仅就上下扣接成型作以介绍。

实施例

如图1-10所示，一种搭扣成形方形纸管机，所述纸管机依次设有放纸架1、涂胶部2、扣接成型部3、压实驱动部4、切断部5、电气控制箱6；其中，所述涂胶部2包括三部分，分别为第一涂胶器、上涂胶器和下涂胶器；所述的上涂胶器和下涂胶器结构相同，均设有接胶斗221，所述接胶斗221上并排设有两根导纸棒222，所述导纸棒222的上方设有上胶管223，所述上胶管223的一侧设有刮胶棒224；所述第一涂胶器设有胶料斗211，所述胶料斗211上设有带胶轮212，所述带胶轮212通过传动轴与涂胶传动装置213传动相连，所述带胶轮212的一侧设有刮刀214。所述上胶管223上开有条缝。

从放纸架过来的第一张条形纸带，紧贴第一涂胶器的两个带胶轮，带胶轮由传动装置带动旋转，刮刀把带上的多余胶液刮去，再涂抹到条形纸带的两边。在上涂胶器和下涂胶器中，从放纸架过来的条形纸带分别从上涂胶器和下涂胶器布置的两个导纸棒绕过，在上涂胶器，纸带是从开有条缝的上胶管的上方通过；在下涂胶器，纸带是从开有条缝的上胶管的下方通过，胶液从条缝中喷到纸的一面，然后经截面为矩形的刮胶棒的边楞，刮去多余的胶液，进入扣接成型部。

所述扣接成型部3包括扣接成型机架31，所述扣接成型机架31上设有心模32，所述心模32的两侧设有侧压轮33，所述心模32的上方设有上前导轮35和上后压轮34，所述心模32的下方设有下前导轮37和下后压轮36。下表面涂胶的纸带从心模的上方经成型器左端引入，进入上前导轮，在这里将纸带的两边翻折后，进入上压轮加压贴合成槽型。同理，上表面涂胶的纸带从心模的下方经成型器左端引入，进入下前导轮，在这里将纸带的两边翻折后，进入下压轮与上层槽型纸加压贴合，如此多层粘合叠压。

所述扣接成型机架为槽钢加工制作，为安装及调整方便，在槽钢上开有长槽，所述的导轮（上、下前导轮）及压轮（上、下后压轮）均通过支撑架固定在所述的槽钢机架上。

所述导轮的两侧通过导轮轴331设置在导轮支撑架上，之间还设有导轮弹簧332，所述导轮轴331的端部设有导轮气缸333，所述导轮气缸333设置在所述导轮支撑架上；所述上前导轮设置在所述芯模的上方；所述下前导轮设置在所述芯模的下方；所述压轮的两侧通过压轮轴334设置在压轮支撑架上，之间还设有压轮弹簧335，所述压轮轴334的端部设有压轮气缸336，所述压轮气缸设置在所述压轮支撑架上；所述上后压轮设置在所述芯模的上方；所述下后压轮设置在所述芯模的下方。所述侧压轮33设有侧压轮气缸337。

上前导轮装置和下前导轮装置结构相同，只是上前导轮装置是对上层纸带进行施压、折叠；下前导轮装置是对下层纸带进行施压、折叠。施压是由气缸产生的拉力作用的。同理，上后压轮装置和下后压轮装置结构相同，只是上后压轮装置是对上层纸带进行施压、折叠；下后压轮装置是对下层纸带进行施压、折叠。施压同样是由气缸产生的拉力作用的。

由于压轮装置和压轮装置分别对纸带的上下施加了压力，故设计了侧压轮装置对纸带的侧面进行加压，以加强纸带之间的粘合，由气缸产生加压力。

所述压实驱动部4设有压实机架41，所述压实机架41上设有驱动压实装置，所述驱动压实装置传动连接有传动装置49实机架41由碳钢焊接加工而成，在压实机架41上安装传动装置和驱动压实装置，并由此机架与扣接成型部和切断部对接；所述驱动压实装置设有驱动压实轮42，所述驱动压实轮42的端部设有齿轮43，所述齿轮43与所述传动装置传动相连，所述驱动压实轮42的两侧设有加压臂44，所述加压臂44之间连接有加压横杆45，所述加压横杆45通过调节丝杠46与固定支架47相连接，所述调节丝杠46上设有调节手轮48。压实驱动部用于把在扣接成型部过来的已成初步方管，再经四对相对挤压的驱动压实轮。所述驱动压实轮共八个，表面刻有密集直纹，分为四组，分别两两相对，且相邻两组成90°交错分布。传动装置用于给驱动压实装置传递动力，以实现纸带压紧和拔出方管的功能，主要由电机减速机、大小带轮、同步带、链轮、链条组成。

工作时，转动调节手轮及调节丝杠，使压实轮压向由扣接成型部过来的已成初步方管，并对其施加压力，使纸带粘结更加牢固。同时，利用表面直纹与方管表面产生的摩擦力，使方管向切断部拔出。

本实用新型的工作流程为，放纸架--涂胶部--扣接成型部--压实驱动部--切断部。

工作时，多层纸带从放纸架经导向轮引出，经涂胶部涂胶后，分别依次从方形模具的上下方进入扣接成形部，在这里每层纸带经多道压轮整理逐渐形成槽形，再与下一张呈反向槽形的纸带叠压粘合成方形纸管，之后进入由多对表面刻有密集直纹的滚轮组成的压实驱动部，在此经滚轮的强力施压，将浸过胶液的槽形纸带压紧在一起，以最大的提高整体强度，同时拔出方管，至此方管成形，然后经切断部切成用户需要的长度尺寸。

本实用新型放纸架、切断部、电气控制箱这三部分，现在皆有成熟的设备，不再赘述。

Claims (5)

1.搭扣成形方形纸管机，其特征在于：依次设有放纸架、涂胶部、扣接成型部、压实驱动部、切断部、电气控制箱；其中，所述涂胶部包括三部分，分别为第一涂胶器、上涂胶器和下涂胶器；所述的上涂胶器和下涂胶器结构相同，设有接胶斗，所述接胶斗上并排设有两根导纸棒，所述导纸棒的上方设有上胶管，所述上胶管的一侧设有刮胶棒，所述上胶管上开有条缝；所述第一涂胶器设有胶料斗，所述胶料斗上设有带胶轮，所述带胶轮通过传动轴与传动装置传动相连，所述带胶轮的一侧设有刮刀。

2.根据权利要求1所述的搭扣成形方形纸管机，其特征在于：所述扣接成型部包括扣接成型机架，所述扣接成型机架上设有心模，所述心模的两侧设有侧压轮，所述心模的上方设有上前导轮和上后压轮，所述心模的下方设有下前导轮和下后压轮。

3.根据权利要求2所述的搭扣成形方形纸管机，其特征在于：所述扣接成型机架为槽钢加工制作，在槽钢上开有长槽，所述的导轮及压轮均通过支撑架固定在所述的槽钢机架上。

4.根据权利要求2所述的搭扣成形方形纸管机，其特征在于：所述导轮包括上前导轮和下前导轮的两侧通过导轮轴设置在导轮支撑架上，之间还设有导轮弹簧，所述导轮轴的端部设有导轮气缸，所述导轮气缸设置在所述导轮支撑架上；所述上前导轮设置在芯模的上方；所述下前导轮设置在所述芯模的下方；所述压轮包括上后压轮和下后压轮的两侧通过压轮轴设置在压轮支撑架上，之间还设有压轮弹簧，所述压轮轴的端部设有压轮气缸，所述压轮气缸设置在所述压轮支撑架上；所述上后压轮设置在所述芯模的上方；所述下后压轮设置在所述芯模的下方。

5.根据权利要求1所述的搭扣成形方形纸管机，其特征在于：所述压实驱动部设有压实驱动机架，所述压实驱动机架上设有驱动压实装置，所述驱动压实装置设有传动装置，压实驱动机架由碳钢焊接加工而成，在压实驱动机架上安装传动装置和驱动压实装置，并由此机架与扣接成型部和切断部对接；所述驱动压实装置设有驱动压实轮，所述驱动压实轮的端部设有齿轮，所述齿轮与所述传动装置传动相连，所述驱动压实轮的两侧设有加压臂，所述加压臂之间连接有加压横杆，所述加压横杆通过调节丝杠与固定支架相连接，所述调节丝杠上设有调节手轮。