CN111451375A - 一种防跳料冲压模具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及冲压模具技术领域，具体是涉及一种防跳料冲压模具,包括有模架、下模座、压头模块和防跳料组件,下模座和压头模块均安装于模架上，下模座与模架固定连接，压头模块与模架滑动连接，并且压头模块位于下模座的顶部，防跳料组件安装于压头模块的底部,下模座包括有第一模块、第二模块、第三模块、第四模块和第五模块，并且第一模块、第二模块、第三模块、第四模块和第五模块按顺序排列，该技术方案可以一次性完成工件的剪切、打孔和弯折，提高了生产效率，保证了工件的质量。

Description

一种防跳料冲压模具

技术领域

本发明涉及冲压模具技术领域，具体是涉及一种防跳料冲压模具。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工（或称压力加工），合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70%是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。

冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料，模具和设备是冲压加工的三要素。按冲压加工温度分为热冲压和冷冲压。前者适合变形抗力高，塑性较差的板料加工；后者则在室温下进行，是薄板常用的冲压方法。它是金属塑性加工（或压力加工）的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。

冲压所使用的模具称为冲压模具，简称冲模。冲模是将材料（金属或非金属）批量加工成所需冲件的专用工具。冲模在冲压中至关重要，没有符合要求的冲模，批量冲压生产就难以进行；没有先进的冲模，先进的冲压工艺就无法实现。冲压工艺与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压加工的三要素，只有它们相互结合才能得出冲压件。

所以我们提出了一种防跳料冲压模具，可以一次性完成工件的剪切、打孔和弯折，提高了生产效率，保证了工件的质量。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种防跳料冲压模具，该技术方案可以一次性完成工件的剪切、打孔和弯折，提高了生产效率，保证了工件的质量。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：

提供了一种防跳料冲压模具，包括有模架、下模座、压头模块和防跳料组件；

下模座和压头模块均安装于模架上，下模座与模架固定连接，压头模块与模架滑动连接，并且压头模块位于下模座的顶部，防跳料组件安装于压头模块的底部；

下模座包括有第一模块、第二模块、第三模块、第四模块和第五模块，并且第一模块、第二模块、第三模块、第四模块和第五模块按顺序排列。

优选的，模架包括有顶板、导向杆和底板，导向杆位于顶板与底板之间，导向杆均布于顶板的四角，并且导向杆的两端分别与顶板与底板固定连接，顶板上设有孔。

优选的，底板上设有多个形状不一的缺口，底板下设有多个螺丝，多个螺丝均贯穿底板与下模座的第一模块、第二模块、第三模块、第四模块和第五模块连接。

优选的，压头模块包括有活动板、第一压头、第二压头、第三压头和第四压头、活动板位于顶板与底板之间，并且活动板的四角分别套设于位于顶板四角的导向杆、第一压头、第二压头、第三压头和第四压头均安装于活动板上，并且第一压头、第二压头、第三压头和第四压头的工作端分别对应第二模块、第三模块、第四模块和第五模块。

优选的，第一压头由两根鱼鳍状柱子组成，两根鱼鳍状柱子的顶部均插入活动板中与活动板固定连接，并且两根鱼鳍状柱子分别位于活动板的两侧。

优选的，第二压头由无根圆柱组成，五根圆柱成梯形排列，梯形的上底为三根圆柱，下底为两根圆柱，五根圆柱的顶部均与插入活动板并与活动板固定连接，五根圆柱的底部均朝向第三模块的缺口。

优选的，第三压头由矩形块与切刀组成，切刀固定连接与矩形块的一侧，矩形块的另一端两角为圆弧状，矩形块和切刀的顶部均与插入活动板并与其固定连接，矩形块的底端朝向第四模块的缺口，切刀的底端朝向第五模块的侧边，并且侧边留有条形窄口。

优选的，第五模块为条形块，条形块的顶端插入活动板并与其固定连接，条形块的底端朝向第五模块的一侧，并且端面朝向模架。

优选的，防跳料组件包括有压板和弹性件，压板上安装有多个弹性件，压板通过多个弹性件与活动板滑动连接，压板上设有缺口。

优选的，弹性件包括有限位杆、限位片和弹簧，限位杆与压板的顶部固定连接，限位杆贯穿活动板，限位片位于活动板的顶部，并且限位片与活动板固定连接，弹簧位于压板与活动板之间，并且弹簧套设于限位杆上。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：本设备加工的为汽车的零件，零件为弯曲状，并且上面设有鱼鳍口、若干圆孔和矩形口，具体零件如图所示，汽车零件在进行加工前为一块长板，工作人员通过推料机构将长板推入下模座的工作端，此时的长板受到推料机构的推动经过下模座的第一模块到达下模座的第二模块顶部，气缸安装于模架的顶部，并且气缸的输出端与压头模块的受力端连接，压头模块的工作端朝向长板，气缸开始工作，气缸的输出端推动压头模块，压头模块受力后开始下降，由于防跳料组件的安装于压头模块的底部，所以最先接触到长板的是防跳料组件，防跳料组件的工作端将长板进行压紧和固定，在防跳料组件的工作端将长板固定后压头模块的工作端继续进行下降，在此需要说明压头模块的工作端有五个，所以在接下来的说明中会通过压头模块的第一工作端、第二工作端、第三工作端、第四工作端和第五工作端进行说明，压头模块的第一工作端将位于下模座的第二模块顶部的长板进行鱼鳍口切割，第二模块上设有缺口缺口与鱼鳍口形状一致，在切割后气缸拉动压头模块远离长板，压头模块远离长板时带动防跳料组件远离长板，然后工作人员通过推料机构将长板推动一个工位，现在经过压头模块的第一工作端切割后的部分位于下模座的第三模块顶部，工作人员通过气缸控制压头模块再次下降，防跳料组件的工作端将长板压紧固定，压头模块的第二个工作端进行圆孔切割，下模座上设有缺口，缺口与圆孔形状一致，在压孔后气缸拉动压头模块远离长板，压头模块远离长板时带动防跳料组件远离长板，然后工作人员通过推料机构将长板推动一个工位，现在经过压头模块的第二工作端压孔后的部分位于下模座的第四模块顶部，工作人员通过气缸控制压头模块再次下降，防跳料组件的工作端将长板压紧固定，压头模块的第三个工作端进行矩形口切割，第四模块上设有缺口，并且缺口与矩形口的形状一致，在切割后气缸拉动压头模块远离长板，压头模块远离长板时带动防跳料组件远离长板，然后工作人员通过推料机构将长板推动一个工位，现在经过压头模块的第三工作端切割后的部分位于下模座的第五模块顶部，但是此时的长板端部位置处于悬空状态，工作人员通过气缸控制压头模块再次下降，防跳料组件的工作端将长板压紧固定，压头模块的第四个工作端将悬空位置的长板进行下压，并且压头模块的第三工作端将本工位处的长板与前一个工位的连接处进行切断，气缸拉动压头模块远离长板，推料机构继续推动长板，完成加工后的汽车零件被推出；

通过本设备的设置可以一次性完成工件的剪切、打孔和弯折，提高了生产效率，保证了工件的质量。

附图说明

图1为本发明的一种防跳料冲压模具的立体结构示意图；

图2为本发明的一种防跳料冲压模具的正视图；

图3为本发明的一种防跳料冲压模具的模架的正视图；

图4为本发明的一种防跳料冲压模具的压头模块和防跳料组件的立体结构示意图一；

图5为本发明的一种防跳料冲压模具的压头模块和防跳料组件的立体结构示意图二；

图6为本发明的一种防跳料冲压模具的压头模块和防跳料组件的正视图；

图7为本发明的一种防跳料冲压模具的压头模块的俯视图；

图8为本发明的一种防跳料冲压模具的下模座的立体结构示意图；

图9为本发明的长板和零件的加工演变示意图；

图10为本发明的零件的立体结构示意图。

图中标号为：

1、模架；1a、顶板；1b、导向杆；1c、底板；1d、螺丝；

2、下模座；2a、第一模块；2b、第二模块；2c、第三模块；2d、第四模块；2e、第五模块；

3、压头模块；3a、活动板；3b、第一压头；3c、第二压头；3d、第三压头；3e、第四压头；

4、防跳料组件；4a、压板；4b、弹性件；4b1、限位杆；4b2、限位片；4b3、弹簧；

5、长板；

6、零件；6a、鱼鳍口；6b、圆孔；6c、矩形口。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

参照图1至图10所示的一种防跳料冲压模具，包括有模架1、下模座2、压头模块3和防跳料组件4；

下模座2和压头模块3均安装于模架1上，下模座2与模架1固定连接，压头模块3与模架1滑动连接，并且压头模块3位于下模座2的顶部，防跳料组件4安装于压头模块3的底部；

下模座2包括有第一模块2a、第二模块2b、第三模块2c、第四模块2d和第五模块2e，并且第一模块2a、第二模块2b、第三模块2c、第四模块2d和第五模块2e按顺序排列；

本设备加工的为汽车的零件6，零件6为弯曲状，并且上面设有鱼鳍口6a、若干圆孔6b和矩形口6c，具体零件6如图10所示，汽车零件6在进行加工前为一块长板5，工作人员通过推料机构将长板5推入下模座2的工作端，此时的长板5受到推料机构的推动经过下模座2的第一模块2a到达下模座2的第二模块2b顶部，气缸安装于模架1的顶部，并且气缸的输出端与压头模块3的受力端连接，压头模块3的工作端朝向长板5，气缸开始工作，气缸的输出端推动压头模块3，压头模块3受力后开始下降，由于防跳料组件4的安装于压头模块3的底部，所以最先接触到长板5的是防跳料组件4，防跳料组件4的工作端将长板5进行压紧和固定，在防跳料组件4的工作端将长板5固定后压头模块3的工作端继续进行下降，在此需要说明压头模块3的工作端有五个，所以在接下来的说明中会通过压头模块3的第一工作端、第二工作端、第三工作端、第四工作端和第五工作端进行说明，压头模块3的第一工作端将位于下模座2的第二模块2b顶部的长板5进行鱼鳍口6a切割，第二模块2b上设有缺口缺口与鱼鳍口6a形状一致，在切割后气缸拉动压头模块3远离长板5，压头模块3远离长板5时带动防跳料组件4远离长板5，然后工作人员通过推料机构将长板5推动一个工位，现在经过压头模块3的第一工作端切割后的部分位于下模座2的第三模块2c顶部，工作人员通过气缸控制压头模块3再次下降，防跳料组件4的工作端将长板5压紧固定，压头模块3的第二个工作端进行圆孔6b切割，下模座2上设有缺口，缺口与圆孔6b形状一致，在压孔后气缸拉动压头模块3远离长板5，压头模块3远离长板5时带动防跳料组件4远离长板5，然后工作人员通过推料机构将长板5推动一个工位，现在经过压头模块3的第二工作端压孔后的部分位于下模座2的第四模块2d顶部，工作人员通过气缸控制压头模块3再次下降，防跳料组件4的工作端将长板5压紧固定，压头模块3的第三个工作端进行矩形口6c切割，第四模块2d上设有缺口，并且缺口与矩形口6c的形状一致，在切割后气缸拉动压头模块3远离长板5，压头模块3远离长板5时带动防跳料组件4远离长板5，然后工作人员通过推料机构将长板5推动一个工位，现在经过压头模块3的第三工作端切割后的部分位于下模座2的第五模块2e顶部，但是此时的长板5端部位置处于悬空状态，工作人员通过气缸控制压头模块3再次下降，防跳料组件4的工作端将长板5压紧固定，压头模块3的第四个工作端将悬空位置的长板5进行下压，并且压头模块3的第三工作端将本工位处的长板5与前一个工位的连接处进行切断，气缸拉动压头模块3远离长板5，推料机构继续推动长板5，完成加工后的汽车零件6被推出。

如图3所示的模架1包括有顶板1a、导向杆1b和底板1c，导向杆1b位于顶板1a与底板1c之间，导向杆1b均布于顶板1a的四角，并且导向杆1b的两端分别与顶板1a与底板1c固定连接，顶板1a上设有孔；

导向杆1b用于与压头模块3滑动连接，底板1c用于支撑导向杆1b与顶板1a，顶板1a用于安装气缸，顶板1a上的孔用于气缸的输出端穿过。

如图1至图3所示的底板1c上设有多个形状不一的缺口，底板1c下设有多个螺丝1d，多个螺丝1d均贯穿底板1c与下模座2的第一模块2a、第二模块2b、第三模块2c、第四模块2d和第五模块2e连接；

底板1c通过多个螺丝1d将下模座2的第一模块2a、第二模块2b、第三模块2c、第四模块2d和第五模块2e给固定住，这样使得下模座2的第一模块2a、第二模块2b、第三模块2c、第四模块2d和第五模块2e可以在支撑长板5的时候不会晃动和移动。

如图4、图5和图7所示是压头模块3包括有活动板3a、第一压头3b、第二压头3c、第三压头3d和第四压头3e、活动板3a位于顶板1a与底板1c之间，并且活动板3a的四角分别套设于位于顶板1a四角的导向杆1b、第一压头3b、第二压头3c、第三压头3d和第四压头3e均安装于活动板3a上，并且第一压头3b、第二压头3c、第三压头3d和第四压头3e的工作端分别对应第二模块2b、第三模块2c、第四模块2d和第五模块2e；

通过活动板3a与气缸连接，活动板3a受到气缸的推动开始下降，防跳料组件4的工作端将长板5压紧固定，此时第一压头3b插入第一模块2a的缺口中并对长板5进行鱼鳍口6a切割、第二压头3c插入第二模块2b的缺口中并对长板5进行圆孔6b的切割、第三压头3d插入第四模块2d的缺口中并对长板5进行矩形口6c的切割，第五模块2e对未成形零件6的一侧支撑，防跳料组件4对其进行进行压紧固定，第四压头3e将悬空位置的零件6部分进行下压，零件6发生弯折，零件6完成加工。

如图7所示的第一压头3b由两根鱼鳍状柱子组成，两根鱼鳍状柱子的顶部均插入活动板3a中与活动板3a固定连接，并且两根鱼鳍状柱子分别位于活动板3a的两侧；

通过第二模块2b支撑长板5，然后防跳料组件4的工作端将长板5压紧固定，当活动板3a带动第一压头3b下降时，两根鱼鳍状柱子的底端正好对应第二模块2b的缺口，两根鱼鳍状柱子将长板5贯穿并切出两个鱼鳍口6a。

如图7所示的第二压头3c由无根圆柱组成，五根圆柱成梯形排列，梯形的上底为三根圆柱，下底为两根圆柱，五根圆柱的顶部均与插入活动板3a并与活动板3a固定连接，五根圆柱的底部均朝向第三模块2c的缺口；

通过第三模块2c支撑长板5，然后防跳料组件4的工作端将长板5压紧固定，当活动板3a带动第二压头3c下降时，五根圆柱的底端正好对应第二模块2b的缺口，五根圆柱将长板5贯穿并切出五个圆孔6b。

如图7所示的第三压头3d由矩形块与切刀组成，切刀固定连接与矩形块的一侧，矩形块的另一端两角为圆弧状，矩形块和切刀的顶部均与插入活动板3a并与其固定连接，矩形块的底端朝向第四模块2d的缺口，切刀的底端朝向第五模块2e的侧边，并且侧边留有条形窄口；

通过第四模块2d支撑长板5，然后防跳料组件4的工作端将长板5压紧固定，当活动板3a带动第二压头3c下降时，矩形块的底端正好对应第四模块2d的缺口，矩形块将长板5贯穿并切出矩形口6c，切刀与矩形块一同落下，切刀的底端对应第五模块2e的侧边，当切刀插入侧边的条形窄口时将长板5切断。

如图7所示的第五模块2e为条形块，条形块的顶端插入活动板3a并与其固定连接，条形块的底端朝向第五模块2e的一侧，并且端面朝向模架1；

通过第五模块2e支撑长板5，然后防跳料组件4的工作端将长板5压紧固定，此时长板5的一侧处于悬空状态，当活动板3a带动第二压头3c下降时，条形块的底端端面将悬空处的长板5的悬空处压下并使其弯折，第四模块2d将已经成型的零件6部分与未成形的零件6部分切断。

如图4所示的防跳料组件4包括有压板4a和弹性件4b，压板4a上安装有多个弹性件4b，压板4a通过多个弹性件4b与活动板3a滑动连接，压板4a上设有缺口；

压板4a上的缺口用于第一压头3b、第二压头3c、第三压头3d和第四压头3e的穿过，弹性件4b用于当压板4a抵触的长板5时弹性件4b的工作端回缩，使得压板4a始终保持在长板5的顶部，但同时用于弹性件4b的回弹力使得压板4a可以紧紧的抵住长板5。

如图5所示的弹性件4b包括有限位杆4b1、限位片4b2和弹簧4b3，限位杆4b1与压板4a的顶部固定连接，限位杆4b1贯穿活动板3a，限位片4b2位于活动板3a的顶部，并且限位片4b2与活动板3a固定连接，弹簧4b3位于压板4a与活动板3a之间，并且弹簧4b3套设于限位杆4b1上；

活动板3a开始带动第一压头3b、第二压头3c、第三压头3d和第四压头3e下降时，压板4a也一同下降，当压板4a接触到长板5时，活动板3a继续下降，并且活动板3a压迫弹簧4b3，弹簧4b3通过弹力推动压板4a，压板4a将长板5紧紧的压紧。

本发明的工作原理：本设备加工的为汽车的零件6，零件6为弯曲状，并且上面设有鱼鳍口6a、若干圆孔6b和矩形口6c，具体零件6如图10所示，汽车零件6在进行加工前为一块长板5，工作人员通过推料机构将长板5推入下模座2的工作端，此时的长板5受到推料机构的推动经过下模座2的第一模块2a到达下模座2的第二模块2b顶部，气缸安装于模架1顶板1a的顶部，并且气缸的输出端与压头模块3的活动板3a连接，气缸开始工作，气缸的输出端推动活动板3a，活动板3a受力后开始下降，活动板3a开始带动第一压头3b、第二压头3c、第三压头3d和第四压头3e下降时，压板4a也一同下降，当压板4a接触到长板5时，活动板3a继续下降，并且活动板3a压迫弹簧4b3，弹簧4b3通过弹力推动压板4a，压板4a将长板5紧紧的压紧，当活动板3a带动第一压头3b下降时，两根鱼鳍状柱子的底端正好对应第二模块2b的缺口，两根鱼鳍状柱子将长板5贯穿并切出两个鱼鳍口6a，在切割后气缸拉动活动板3a远离长板5，活动板3a远离长板5时带动防跳料组件4远离长板5，然后工作人员通过推料机构将长板5推动一个工位，现在经过压头模块3的第一压头3b切割后的部分位于下模座2的第三模块2c顶部，工作人员通过气缸控制压头模块3再次下降，防跳料组件4的工作端将长板5压紧固定，当活动板3a带动第二压头3c下降时，五根圆柱的底端正好对应第二模块2b的缺口，五根圆柱将长板5贯穿并切出五个圆孔6b，在压孔后气缸拉动活动板3a远离长板5，活动板3a远离长板5时带动防跳料组件4远离长板5，然后工作人员通过推料机构将长板5推动一个工位，现在经过压头模块3的第二压头3c压孔后的部分位于下模座2的第四模块2d顶部，工作人员通过气缸控制活动板3a再次下降，防跳料组件4的工作端将长板5压紧固定，当活动板3a带动第二压头3c下降时，矩形块的底端正好对应第四模块2d的缺口，矩形块将长板5贯穿并切出矩形口6c，在切割后气缸拉动活动板3a远离长板5，活动板3a远离长板5时带动防跳料组件4远离长板5，然后工作人员通过推料机构将长板5推动一个工位，现在经过压头模块3的第三压头3d切割后的部分位于下模座2的第五模块2e顶部，但是此时的长板5端部位置处于悬空状态，当活动板3a带动第二压头3c下降时，条形块的底端端面将悬空处的长板5的悬空处压下并使其弯折，前面第四模块2d的切刀将已经成型的零件6部分与未成形的零件6部分切断，气缸拉动压头模块3远离长板5，推料机构继续推动长板5，完成加工后的汽车零件6被推出。

Claims (10)

1.一种防跳料冲压模具，其特征在于，包括有模架(1)、下模座(2)、压头模块(3)和防跳料组件(4)；

下模座(2)和压头模块(3)均安装于模架(1)上，下模座(2)与模架(1)固定连接，压头模块(3)与模架(1)滑动连接，并且压头模块(3)位于下模座(2)的顶部，防跳料组件(4)安装于压头模块(3)的底部；

下模座(2)包括有第一模块(2a)、第二模块(2b)、第三模块(2c)、第四模块(2d)和第五模块(2e)，并且第一模块(2a)、第二模块(2b)、第三模块(2c)、第四模块(2d)和第五模块(2e)按顺序排列。

2.根据权利要求1所述的一种防跳料冲压模具，其特征在于，模架(1)包括有顶板(1a)、导向杆(1b)和底板(1c)，导向杆(1b)位于顶板(1a)与底板(1c)之间，导向杆(1b)均布于顶板(1a)的四角，并且导向杆(1b)的两端分别与顶板(1a)与底板(1c)固定连接，顶板(1a)上设有孔。

3.根据权利要求2所述的一种防跳料冲压模具，其特征在于，底板(1c)上设有多个形状不一的缺口，底板(1c)下设有多个螺丝(1d)，多个螺丝(1d)均贯穿底板(1c)与下模座(2)的第一模块(2a)、第二模块(2b)、第三模块(2c)、第四模块(2d)和第五模块(2e)连接。

4.根据权利要求2所述的一种防跳料冲压模具，其特征在于，压头模块(3)包括有活动板(3a)、第一压头(3b)、第二压头(3c)、第三压头(3d)和第四压头(3e)、活动板(3a)位于顶板(1a)与底板(1c)之间，并且活动板(3a)的四角分别套设于位于顶板(1a)四角的导向杆(1b)、第一压头(3b)、第二压头(3c)、第三压头(3d)和第四压头(3e)均安装于活动板(3a)上，并且第一压头(3b)、第二压头(3c)、第三压头(3d)和第四压头(3e)的工作端分别对应第二模块(2b)、第三模块(2c)、第四模块(2d)和第五模块(2e)。

5.根据权利要求4所述的一种防跳料冲压模具，其特征在于，第一压头(3b)由两根鱼鳍状柱子组成，两根鱼鳍状柱子的顶部均插入活动板(3a)中与活动板(3a)固定连接，并且两根鱼鳍状柱子分别位于活动板(3a)的两侧。

6.根据权利要求4所述的一种防跳料冲压模具，其特征在于，第二压头(3c)由无根圆柱组成，五根圆柱成梯形排列，梯形的上底为三根圆柱，下底为两根圆柱，五根圆柱的顶部均与插入活动板(3a)并与活动板(3a)固定连接，五根圆柱的底部均朝向第三模块(2c)的缺口。

7.根据权利要求4所述的一种防跳料冲压模具，其特征在于，第三压头(3d)由矩形块与切刀组成，切刀固定连接与矩形块的一侧，矩形块的另一端两角为圆弧状，矩形块和切刀的顶部均与插入活动板(3a)并与其固定连接，矩形块的底端朝向第四模块(2d)的缺口，切刀的底端朝向第五模块(2e)的侧边，并且侧边留有条形窄口。

8.根据权利要求4所述的一种防跳料冲压模具，其特征在于，第五模块(2e)为条形块，条形块的顶端插入活动板(3a)并与其固定连接，条形块的底端朝向第五模块(2e)的一侧，并且端面朝向模架(1)。

9.根据权利要求4所述的一种防跳料冲压模具，其特征在于，防跳料组件(4)包括有压板(4a)和弹性件(4b)，压板(4a)上安装有多个弹性件(4b)，压板(4a)通过多个弹性件(4b)与活动板(3a)滑动连接，压板(4a)上设有缺口。

10.根据权利要求9所述的一种防跳料冲压模具，其特征在于，弹性件(4b)包括有限位杆(4b1)、限位片(4b2)和弹簧(4b3)，限位杆(4b1)与压板(4a)的顶部固定连接，限位杆(4b1)贯穿活动板(3a)，限位片(4b2)位于活动板(3a)的顶部，并且限位片(4b2)与活动板(3a)固定连接，弹簧(4b3)位于压板(4a)与活动板(3a)之间，并且弹簧(4b3)套设于限位杆(4b1)上。

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