CN111305090A - 一种桥梁加固装置及加固方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及桥梁加固技术领域，更具体的说是一种桥梁加固装置及加固方法，使用时，将准备好的长而薄的金属片的两端分别由两个同侧相对的两个承载板Ⅰ的内端伸入，电机利用传动机构通过两个驱动滑板将各承载板Ⅰ相内低速拉动，使长而薄的金属片的两端顶住相应侧两个承载板Ⅱ的外侧内壁，先后用双手向内推动同侧相对的两个推把和同侧的推面，通过翻折板将长而薄的金属片的两侧翻折成90度，最后制成“缝合U型钉”，整个过程方便快捷，制作精度高，可增强裂缝的加固效果，提高工作效率。

Description

一种桥梁加固装置及加固方法

技术领域

本发明涉及桥梁加固技术领域，更具体的说是一种桥梁加固装置及加固方法。

背景技术

现在，我国交通基础普遍发展迅速，不少地区都兴建不少混凝土桥梁，桥梁裂缝法制工程质量受损的现象十分普遍。桥梁裂缝可以说是混凝土桥梁的“常发病”，定合发是裂缝加固的常用方法，当必须恢复裂缝断面的抗拉强度时，使用钉合法进行桥梁裂缝修补比较适宜。特别比较适宜在不会损坏周围结构的场合下用来锁闭活动裂缝。用相对薄而长的金属“缝合U型钉”跨过裂缝嵌入事先开好的槽沟中，用无收缩砂浆或者环氧树脂基粘合剂来固定，“缝合U型钉”的使用需根据裂缝的宽度而选用不同长度的“缝合U型钉”，而实际钉合过程中，一条裂缝的不同部位或其它裂缝的宽度大小不一，“缝合U型钉”需要用薄而长的金属片临时加工而成，同时是用钳子等工具进行制作，用此种方法费力且效率低，精度不高，影响裂缝的加固效果。

发明内容

本发明的目的是提供一种桥梁加固装置及加固方法，可以根据使用需求将薄而长的金属板快速便捷的加工成“缝合U型钉”，以适用于不同宽度的桥梁裂缝的缝合。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

一种桥梁加固装置，包括支撑座、传动机构和电机，所述传动机构转动连接在所述支撑座的中部，所述电机位于所述支撑座的下部，其输出轴与所述传动机构下部固定连接，该桥梁加固装置还包括驱动滑板、承载板Ⅰ、定位板、承载板Ⅱ、翻折板、行驶座、滑座、推架机构Ⅰ和推架机构Ⅰ，所述驱动滑板设置有两个，两个驱动滑板的内端分别滑动连接在所述传动机构上部的两侧，所述承载板Ⅰ设置有四个，两个驱动滑板的外端分别与处于中心对称的两个承载板Ⅰ的内侧铰接，左右同侧的两个承载板Ⅰ通过板相连接，每个承载板Ⅰ上均配合连接有定位板，且每个承载板Ⅰ的外侧均固定连接有承载板Ⅱ，所述承载板Ⅱ内转动连接有翻折板，所述承载板Ⅰ的下端固定连接有行驶座，所述行驶座滑动连接在所述支撑座内，每个承载板Ⅱ的外端固定连接有滑座，所述滑座滑动连接在所述支撑座内，所述滑座上部均滑动连接有推架机构Ⅰ，所述推架机构Ⅰ的前部与相应侧的翻折板传动连接，所述推架机构Ⅰ设置有四个，四个推架机构Ⅰ分别滑动连接在四个承载板Ⅱ的外端，所述推架机构Ⅰ的后部位于所述推架机构Ⅰ内。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种桥梁加固装置，所述支撑座的中部设置有转孔，其下部固定连接有底座，所述支撑座的两侧对称设置有两个滑道Ⅰ，两个滑道Ⅰ的底部均设置有滑道Ⅱ，所述传动机构转动连接在所述转孔内，每个滑道Ⅰ内均滑动连接有两个行驶座，每个滑道Ⅱ内均滑动连接有两个滑座，所述支撑座的两侧设置有刻度。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种桥梁加固装置，所述传动机构包括转轴、板和滑槽，所述转轴转动连接在所述转孔内，所述板的中部固定连接在所述转轴的上端，其两侧对称设置有滑槽，两个驱动滑板的内端分别滑动连接两个滑槽内。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种桥梁加固装置，所述承载板Ⅰ的两侧对称设置有两个螺孔，所述定位板扣合在相应的承载板Ⅰ上，其两侧均转动连接有两个螺杆，两个螺杆的下端分别通过螺纹配合连接在同侧的两个螺孔内，所述定位板的内端和外端分别设置有压板和折印板，所述承载板Ⅰ的外端固定连接有承载板Ⅱ。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种桥梁加固装置，所述承载板Ⅱ的中部设置有安置格，所述安置格的内侧和外侧分别设置有槽Ⅰ和槽Ⅱ，所述承载板Ⅱ的外侧上部设置有轨道，所述翻折板的内端转动连接在所述槽Ⅰ内，其外侧搭滑在所述槽Ⅱ内，所述推架机构Ⅰ滑动连接在所述轨道内。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种桥梁加固装置，作为本技术方案的进一步优化，本发明一种桥梁加固装置，所述翻折板的外端中部设置有搭板，其下表面的中部对称设置有两个斜支架，每个斜支架的下端均转动连接有滚轮，所述搭板滑动连接在所述槽Ⅱ内。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种桥梁加固装置，所述行驶座的下端设置有两组轮，所述轮滚行于相应的滑道Ⅰ内。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种桥梁加固装置，所述滑座包括滑块、定位滑道和连接架，所述定位滑道设置在所述滑块的上部，所述连接架固定连接在所述滑块的内侧，所述连接架与同侧的承载板Ⅱ的固定连接，所述滑块滑动连接在相应的滑道Ⅱ内，所述推架机构Ⅰ的下部滑动连接在所述定位滑道内。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种桥梁加固装置，所述推架机构Ⅰ包括滑板、三角框、挡块、立杆和推把，所述三角框的前端固定连接在所述滑板的前端，所述挡块设置在所述三角框的顶部，所述滚轮滚行于相应的三角框的斜面上，所述立杆固定连接在所述滑板的后端，所述推把固定连接在所述立杆的上端，所述滑板的中部设置有滑槽，该滑槽与所述定位滑道滑动连接，所述推架机构Ⅰ包括推滑板、辅助顶轮、立板和推面，所述推滑板滑动连接在所述轨道内，所述辅助顶轮转动连接在所述推滑板的前端，所述立板设置有两个，两个立板分别固定连接在所述推滑板外端的左右两侧，所述立杆位于所述推滑板内，所述推面固定连接在两个立板的后部。

一种桥梁加固装置的加固方法方法包括以下步骤：

步骤1：初始位置时，各承载板Ⅱ均处于可行动范围内的最外侧，将准备好的长而薄的金属片的两端分别由两个同侧相对的两个承载板Ⅰ的内端伸入。

步骤2：启动电机，电机利用传动机构通过两个驱动滑板将各承载板Ⅰ向内低速拉动，使长而薄的金属片的两端顶住相应侧两个承载板Ⅱ的外侧内壁，电机具有抱闸功能可定位各承载板Ⅰ的相对位置。

步骤3：用双手向内推动同侧相对的两个推把，进而利用三角框将翻折板支起一定角度，同时长而薄的金属片的两侧同时以该侧折印板为折印向内弯折。

步骤4：顺势将双手下移，并向内推动该侧的两个推面，使推滑板推动对应的翻折板使其最终成90度，长而薄的金属片的两侧同时被翻折板翻折为90度，最终成U型。

步骤5：取下相应的定位板，取出成型金属板，进行使用。

本发明一种桥梁加固装置及加固方法的有益效果为：

使用时，将准备好的长而薄的金属片的两端分别由两个同侧相对的两个承载板Ⅰ的内端伸入，电机利用传动机构通过两个驱动滑板将各承载板Ⅰ向内低速拉动，使长而薄的金属片的两端顶住相应侧两个承载板Ⅱ的外侧内壁，先后用双手向内推动同侧相对的两个推把和同侧的推面，通过翻折板将长而薄的金属片的两侧翻折成90度，最后制成“缝合U型钉”，整个过程方便快捷，制作精度高，可根据需求制作不同长度的“缝合U型钉”，增强裂缝的加固效果，提高工作效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。

图1是本发明一种桥梁加固装置及加固方法的整体结构示意图一；

图2是本发明的整体的结构示意图二；

图3是本发明的整体局部的结构示意图；

图4是本发明的支撑座的结构示意图；

图5是本发明的传动机构的结构示意图；

图6是本发明的驱动滑板的结构示意图；

图7是本发明的承载板Ⅰ的结构示意图；

图8是本发明的定位板的结构示意图；

图9是本发明的承载板Ⅱ和翻折板的结构示意图；

图10是本发明的承载板Ⅱ的结构示意图；

图11是本发明的翻折板的结构示意图；

图12是本发明的承载板Ⅰ、定位板和行驶座的结构示意图；

图13是本发明的滑座的结构示意图；

图14是本发明的推架机构Ⅰ的结构示意图；

图15是本发明的推架机构Ⅰ的结构示意图。

图中：支撑座1；转孔1-1；底座1-2；滑道Ⅰ1-3；滑道Ⅱ1-4；传动机构2；转轴2-1；板2-2；滑槽2-3；电机3；驱动滑板4；承载板Ⅰ5；螺孔5-1；定位板6；螺杆6-1；压板6-2；折印板6-3；承载板Ⅱ7；安置格7-1；槽Ⅰ7-2；槽Ⅱ7-3；翻折板8；搭板8-1；斜支架8-2；滚轮8-3；行驶座9；轮9-1；滑座10；滑块10-1；定位滑道10-2；连接架10-3；推架机构Ⅰ11；滑板11-1；三角框11-2；挡块11-3；立杆11-4；推把11-5；推架机构Ⅰ12；推滑板12-1；辅助顶轮12-2；立板12-3；推面12-4。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

具体实施方式一：

下面结合图1-15说明本实施方式，一种桥梁加固装置，包括支撑座1、传动机构2和电机3，所述传动机构2转动连接在所述支撑座1的中部，所述电机3位于所述支撑座1的下部，其输出轴与所述传动机构2下部固定连接，该桥梁加固装置还包括驱动滑板4、承载板Ⅰ5、定位板6、承载板Ⅱ7、翻折板8、行驶座9、滑座10、推架机构Ⅰ11和推架机构Ⅰ12，所述驱动滑板4设置有两个，两个驱动滑板4的内端分别滑动连接在所述传动机构2上部的两侧，所述承载板Ⅰ5设置有四个，两个驱动滑板4的外端分别与处于中心对称的两个承载板Ⅰ5的内侧铰接，左右同侧的两个承载板Ⅰ5通过板相连接，每个承载板Ⅰ5上均配合连接有定位板6，且每个承载板Ⅰ5的外侧均固定连接有承载板Ⅱ7，所述承载板Ⅱ7内转动连接有翻折板8，所述承载板Ⅰ5的下端固定连接有行驶座9，所述行驶座9滑动连接在所述支撑座1内，每个承载板Ⅱ7的外端固定连接有滑座10，所述滑座10滑动连接在所述支撑座1内，所述滑座10上部均滑动连接有推架机构Ⅰ11，所述推架机构Ⅰ11的前部与相应侧的翻折板8传动连接，所述推架机构Ⅰ12设置有四个，四个推架机构Ⅰ12分别滑动连接在四个承载板Ⅱ7的外端，所述推架机构Ⅰ11的后部位于所述推架机构Ⅰ12内。

具体实施方式二：

下面结合图1-15说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述支撑座1的中部设置有转孔1-1，其下部固定连接有底座1-2，所述支撑座1的两侧对称设置有两个滑道Ⅰ1-3，两个滑道Ⅰ1-3的底部均设置有滑道Ⅱ1-4，所述传动机构2转动连接在所述转孔1-1内，每个滑道Ⅰ1-3内均滑动连接有两个行驶座9，每个滑道Ⅱ1-4内均滑动连接有两个滑座10，所述支撑座1的两侧设置有刻度。

具体实施方式三：

下面结合图1-15说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明，所述传动机构2包括转轴2-1、板2-2和滑槽2-3，所述转轴2-1转动连接在所述转孔1-1内，所述板2-2的中部固定连接在所述转轴2-1的上端，其两侧对称设置有滑槽2-3，两个驱动滑板4的内端分别滑动连接两个滑槽2-3内。

具体实施方式四：

下面结合图1-15说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述承载板Ⅰ5的两侧对称设置有两个螺孔5-1，所述定位板6扣合在相应的承载板Ⅰ5上，其两侧均转动连接有两个螺杆6-1，两个螺杆6-1的下端分别通过螺纹配合连接在同侧的两个螺孔5-1内，所述定位板6的内端和外端分别设置有压板6-2和折印板6-3，所述承载板Ⅰ5的外端固定连接有承载板Ⅱ7。

具体实施方式五：

下面结合图1-15说明本实施方式，本实施方式对实施方式四作进一步说明，所述承载板Ⅱ7的中部设置有安置格7-1，所述安置格7-1的内侧和外侧分别设置有槽Ⅰ7-2和槽Ⅱ7-3，所述承载板Ⅱ7的外侧上部设置有轨道7-4，所述翻折板8的内端转动连接在所述槽Ⅰ7-2内，其外侧搭滑在所述槽Ⅱ7-3内，所述推架机构Ⅰ12滑动连接在所述轨道7-4内。

具体实施方式六：

下面结合图1-15说明本实施方式，本实施方式对实施方式五作进一步说明，所述翻折板8的外端中部设置有搭板8-1，其下表面的中部对称设置有两个斜支架8-2，每个斜支架8-2的下端均转动连接有滚轮8-3，所述搭板8-1滑动连接在所述槽Ⅱ7-3内。

具体实施方式七：

下面结合图1-15说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明，所述行驶座9的下端设置有两组轮9-1，所述轮9-1滚行于相应的滑道Ⅰ1-3内。

具体实施方式八：

下面结合图1-15说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述滑座10包括滑块10-1、定位滑道10-2和连接架10-3，所述定位滑道10-2设置在所述滑块10-1的上部，所述连接架10-3固定连接在所述滑块10-1的内侧，所述连接架10-3与同侧的承载板Ⅱ7的固定连接，所述滑块10-1滑动连接在相应的滑道Ⅱ1-4内，所述推架机构Ⅰ11的下部滑动连接在所述定位滑道10-2内。

具体实施方式九：

下面结合图1-15说明本实施方式，本实施方式对实施方式五或八作进一步说明，所述推架机构Ⅰ11包括滑板11-1、三角框11-2、挡块11-3、立杆11-4和推把11-5，所述三角框11-2的前端固定连接在所述滑板11-1的前端，所述挡块11-3设置在所述三角框11-2的顶部，挡块11-3可对推架机构Ⅰ11的运动起到限制作用，使金属板的两侧翻折角度最后定格在90度，不会过度翻折，挡块11-3向内最后可贴合在相应的承载板Ⅱ7外侧壁面上，以发挥限制作用，所述滚轮8-3滚行于相应的三角框11-2的斜面上，所述立杆11-4固定连接在所述滑板11-1的后端，所述推把11-5固定连接在所述立杆11-4的上端，所述滑板11-1的中部设置有滑槽，该滑槽与所述定位滑道10-2滑动连接，所述推架机构Ⅰ12包括推滑板12-1、辅助顶轮12-2、立板12-3和推面12-4，所述推滑板12-1滑动连接在所述轨道7-4内，所述辅助顶轮12-2转动连接在所述推滑板12-1的前端，在推滑板12-1推动翻折板8过程中，辅助顶轮12-2贴合翻折板8下表面滚行，可使金属板的翻折更为顺畅，所述立板12-3设置有两个，两个立板12-3分别固定连接在所述推滑板12-1外端的左右两侧，所述立杆11-4位于所述推滑板12-1内，所述推面12-4固定连接在两个立板12-3的后部。

一种桥梁加固装置的加固方法包括以下步骤：

步骤1：初始位置时，各承载板Ⅱ7均处于可行动范围内的最外侧，将准备好的长而薄的金属片的两端分别由两个同侧相对的两个承载板Ⅰ5的内端伸入。

步骤2：启动电机3，电机3利用传动机构2通过两个驱动滑板4将各承载板Ⅰ5向内低速拉动，使长而薄的金属片的两端顶住相应侧两个承载板Ⅱ7的外侧内壁，电机3具有抱闸功能可定位各承载板Ⅰ5的相对位置。

步骤3：用双手向内推动同侧相对的两个推把11-5，进而利用三角框11-2将翻折板8支起一定角度，同时长而薄的金属片的两侧同时以该侧折印板6-3为折印向内弯折。

步骤4：顺势将双手下移，并向内推动该侧的两个推面12-4，使推滑板12-1推动对应的翻折板8使其最终成90度，长而薄的金属片的两侧同时被翻折板8翻折为90度，最终成U型。

步骤5：取下相应的定位板6，取出成型金属板，进行使用。

本发明的一种桥梁加固装置，其工作原理为：

初始位置时，各承载板Ⅱ7均处于可行动范围内的最外侧，使用时，将准备好的长而薄的金属片的两端分别由两个同侧相对的两个承载板Ⅰ5的内端伸入，随后转动相应的螺杆6-1，使压板6-2和折印板6-3的下表面均与金属片的上表面相贴合，但不耽误金属片在承载板Ⅰ5内的滑动，压板6-2对金属片起到轴向定位的作用，折印板6-3可以在金属片两侧翻折时，辅助金属片以此位置为折印，使金属片两侧顺利弯折。

完成上述操作后，启动电机3，电机3带动转轴2-1以其轴线为中心线转动，板2-2随转轴2-1一同转动，两个驱动滑板4的内端分别滑动连接两个滑槽2-3内，两个驱动滑板4的外端分别与处于中心对称的两个承载板Ⅰ5的内侧铰接，板2-2逆时针转动时，通过两个驱动滑板4将各承载板Ⅰ5向内低速拉动，使长而薄的金属片的两端顶住相应侧两个承载板Ⅱ7的外侧内壁，电机3具有抱闸功能可定位各承载板Ⅰ5的相对位置，在承载板Ⅰ5和承载板Ⅱ7运动的同时，行驶座9和滑座10随其一同运动。

进行完准备工作后，即可开始进行金属板的翻折工作，首先可根据情况向外侧拉动推架机构Ⅰ11和推架机构Ⅰ12，使其位于最外侧以便于向内推合，随后用双手向内推动同侧相对的两个推把11-5，使两个三角框11-2随相应的滑板11-1向内滑动，随着三角框11-2的向内运动，滚轮8-3沿三角框11-2斜面相对三角框11-2做向外运动，进而使翻折板8产生向上的运动，最终将翻折板8支起一定角度，同时长而薄的金属片的两侧同时以该侧折印板6-3为折印向内弯折。

随后，顺势将双手下移，并向内推动该侧的两个推面12-4，使推滑板12-1推动对应的翻折板8使其最终成90度，长而薄的金属片的两侧同时被翻折板8翻折为90度，最终成U型。

取下相应的定位板6，取出成型金属板，进行使用。

本装置供金属片翻折的结构设置有两组，可提高加工进程，节省时间，提高工作效率。

当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种桥梁加固装置，包括支撑座(1)、传动机构(2)和电机(3)，所述传动机构(2)转动连接在所述支撑座(1)的中部，所述电机(3)位于所述支撑座(1)的下部，其输出轴与所述传动机构(2)下部固定连接，其特征在于：该桥梁加固装置还包括驱动滑板(4)、承载板Ⅰ(5)、定位板(6)、承载板Ⅱ(7)、翻折板(8)、行驶座(9)、滑座(10)、推架机构Ⅰ(11)和推架机构Ⅰ(12)，所述驱动滑板(4)设置有两个，两个驱动滑板(4)的内端分别滑动连接在所述传动机构(2)上部的两侧，所述承载板Ⅰ(5)设置有四个，两个驱动滑板(4)的外端分别与处于中心对称的两个承载板Ⅰ(5)的内侧铰接，左右同侧的两个承载板Ⅰ(5)通过板相连接，每个承载板Ⅰ(5)上均配合连接有定位板(6)，且每个承载板Ⅰ(5)的外侧均固定连接有承载板Ⅱ(7)，所述承载板Ⅱ(7)内转动连接有翻折板(8)，所述承载板Ⅰ(5)的下端固定连接有行驶座(9)，所述行驶座(9)滑动连接在所述支撑座(1)内，每个承载板Ⅱ(7)的外端固定连接有滑座(10)，所述滑座(10)滑动连接在所述支撑座(1)内，所述滑座(10)上部均滑动连接有推架机构Ⅰ(11)，所述推架机构Ⅰ(11)的前部与相应侧的翻折板(8)传动连接，所述推架机构Ⅰ(12)设置有四个，四个推架机构Ⅰ(12)分别滑动连接在四个承载板Ⅱ(7)的外端，所述推架机构Ⅰ(11)的后部位于所述推架机构Ⅰ(12)内。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁加固装置，其特征在于：所述支撑座(1)的中部设置有转孔(1-1)，其下部固定连接有底座(1-2)，所述支撑座(1)的两侧对称设置有两个滑道Ⅰ(1-3)，两个滑道Ⅰ(1-3)的底部均设置有滑道Ⅱ(1-4)，所述传动机构(2)转动连接在所述转孔(1-1)内，每个滑道Ⅰ(1-3)内均滑动连接有两个行驶座(9)，每个滑道Ⅱ(1-4)内均滑动连接有两个滑座(10)，所述支撑座(1)的两侧设置有刻度。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁加固装置，其特征在于：所述传动机构(2)包括转轴(2-1)、板(2-2)和滑槽(2-3)，所述转轴(2-1)转动连接在所述转孔(1-1)内，所述板(2-2)的中部固定连接在所述转轴(2-1)的上端，其两侧对称设置有滑槽(2-3)，两个驱动滑板(4)的内端分别滑动连接两个滑槽(2-3)内。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁加固装置，其特征在于：所述承载板Ⅰ(5)的两侧对称设置有两个螺孔(5-1)，所述定位板(6)扣合在相应的承载板Ⅰ(5)上，其两侧均转动连接有两个螺杆(6-1)，两个螺杆(6-1)的下端分别通过螺纹配合连接在同侧的两个螺孔(5-1)内，所述定位板(6)的内端和外端分别设置有压板(6-2)和折印板(6-3)，所述承载板Ⅰ(5)的外端固定连接有承载板Ⅱ(7)。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁加固装置，其特征在于：所述承载板Ⅱ(7)的中部设置有安置格(7-1)，所述安置格(7-1)的内侧和外侧分别设置有槽Ⅰ(7-2)和槽Ⅱ(7-3)，所述承载板Ⅱ(7)的外侧上部设置有轨道(7-4)，所述翻折板(8)的内端转动连接在所述槽Ⅰ(7-2)内，其外侧搭滑在所述槽Ⅱ(7-3)内，所述推架机构Ⅰ(12)滑动连接在所述轨道(7-4)内。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁加固装置，其特征在于：所述翻折板(8)的外端中部设置有搭板(8-1)，其下表面的中部对称设置有两个斜支架(8-2)，每个斜支架(8-2)的下端均转动连接有滚轮(8-3)，所述搭板(8-1)滑动连接在所述槽Ⅱ(7-3)内。

7.根据权利要求2所述的一种桥梁加固装置，其特征在于：所述行驶座(9)的下端设置有两组轮(9-1)，所述轮(9-1)滚行于相应的滑道Ⅰ(1-3)内。

8.根据权利要求1所述的一种桥梁加固装置，其特征在于：所述滑座(10)包括滑块(10-1)、定位滑道(10-2)和连接架(10-3)，所述定位滑道(10-2)设置在所述滑块(10-1)的上部，所述连接架(10-3)固定连接在所述滑块(10-1)的内侧，所述连接架(10-3)与同侧的承载板Ⅱ(7)的固定连接，所述滑块(10-1)滑动连接在相应的滑道Ⅱ(1-4)内，所述推架机构Ⅰ(11)的下部滑动连接在所述定位滑道(10-2)内。

9.根据权利要求5或8所述的一种桥梁加固装置，其特征在于：所述推架机构Ⅰ(11)包括滑板(11-1)、三角框(11-2)、挡块(11-3)、立杆(11-4)和推把(11-5)，所述三角框(11-2)的前端固定连接在所述滑板(11-1)的前端，所述挡块(11-3)设置在所述三角框(11-2)的顶部，所述滚轮(8-3)滚行于相应的三角框(11-2)的斜面上，所述立杆(11-4)固定连接在所述滑板(11-1)的后端，所述推把(11-5)固定连接在所述立杆(11-4)的上端，所述滑板(11-1)的中部设置有滑槽，该滑槽与所述定位滑道(10-2)滑动连接，所述推架机构Ⅰ(12)包括推滑板(12-1)、辅助顶轮(12-2)、立板(12-3)和推面(12-4)，所述推滑板(12-1)滑动连接在所述轨道(7-4)内，所述辅助顶轮(12-2)转动连接在所述推滑板(12-1)的前端，所述立板(12-3)设置有两个，两个立板(12-3)分别固定连接在所述推滑板(12-1)外端的左右两侧，所述立杆(11-4)位于所述推滑板(12-1)内，所述推面(12-4)固定连接在两个立板(12-3)的后部。

10.根据权利要求9所述的一种桥梁加固装置的加固方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：

步骤1：初始位置时，各承载板Ⅱ(7)均处于可行动范围内的最外侧，将准备好的长而薄的金属片的两端分别由两个同侧相对的两个承载板Ⅰ(5)的内端伸入；

步骤2：启动电机(3)，电机(3)利用传动机构(2)通过两个驱动滑板(4)将各承载板Ⅰ(5)向内低速拉动，使长而薄的金属片的两端顶住相应侧两个承载板Ⅱ(7)的外侧内壁，电机(3)具有抱闸功能可定位各承载板Ⅰ(5)的相对位置；

步骤3：用双手向内推动同侧相对的两个推把(11-5)，进而利用三角框(11-2)将翻折板(8)支起一定角度，同时长而薄的金属片的两侧同时以该侧折印板(6-3)为折印向内弯折；

步骤4：顺势将双手下移，并向内推动该侧的两个推面(12-4)，使推滑板(12-1)推动对应的翻折板(8)使其最终成90度，长而薄的金属片的两侧同时被翻折板(8)翻折为90度，最终成U型；

步骤5：取下相应的定位板(6)，取出成型金属板，进行使用。

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