CN111299411A - 一种车桥桥壳上、下片加工工艺 - Google Patents

一种车桥桥壳上、下片加工工艺 Download PDF

Info

Publication number
CN111299411A
CN111299411A CN202010154184.2A CN202010154184A CN111299411A CN 111299411 A CN111299411 A CN 111299411A CN 202010154184 A CN202010154184 A CN 202010154184A CN 111299411 A CN111299411 A CN 111299411A
Authority
CN
China
Prior art keywords
plate
push plate
die
push
blanking hole
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202010154184.2A
Other languages
English (en)
Other versions
CN111299411B (zh
Inventor
陈振
孙亮
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suixi fuyuanda trailer manufacturing Co.,Ltd.
Original Assignee
陈振
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 陈振 filed Critical 陈振
Priority to CN202010154184.2A priority Critical patent/CN111299411B/zh
Publication of CN111299411A publication Critical patent/CN111299411A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN111299411B publication Critical patent/CN111299411B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D28/00—Shaping by press-cutting; Perforating
    • B21D28/24—Perforating, i.e. punching holes
    • B21D28/34—Perforating tools; Die holders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B08—CLEANING
    • B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B15/00—Preventing escape of dirt or fumes from the area where they are produced; Collecting or removing dirt or fumes from that area
    • B08B15/04—Preventing escape of dirt or fumes from the area where they are produced; Collecting or removing dirt or fumes from that area from a small area, e.g. a tool
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D45/00—Ejecting or stripping-off devices arranged in machines or tools dealt with in this subclass
    • B21D45/10—Combined ejecting and stripping-off devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D53/00—Making other particular articles
    • B21D53/88—Making other particular articles other parts for vehicles, e.g. cowlings, mudguards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G45/00—Lubricating, cleaning, or clearing devices
    • B65G45/10—Cleaning devices
    • B65G45/105—Cleaning devices comprising vibrating means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
    • B60B35/12—Torque-transmitting axles
    • B60B35/16—Axle housings

Abstract

本发明属于车辆加工生产技术领域，具体的说是一种车桥桥壳上、下片加工工艺；该加工工艺采用的冲孔模具包括顶板、压柱、固定板、导杆、上模、下模和底板；所述空腔内设有推料单元；所述推料单元包括导向轮、支板、推板和集料箱；所述推板通过弹簧安装在支板上，使得推板侧壁始终与落料孔接触，且推板靠近支板的端部通过细绳穿过导向轮与上模侧壁接触；所述集料箱滑动连接在空腔底端；通过顶板、压柱、固定板、导杆、上模、下模和底板的配合实现对冲孔产生的废料进行收集，避免废料一直在下模表面推积，从而减小废料卡住的情况，减小模具在使用过程中的维修和更换零件的成本。

Description

一种车桥桥壳上、下片加工工艺
技术领域
本发明属于车辆加工生产技术领域，具体的说是一种车桥桥壳上、下片加工工艺。
背景技术
汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮；车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶；车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。
根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种；其中转向桥和支持桥都属于从动桥；大多数汽车采用前置后驱动FR，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动FF汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。
根据悬架的结构型式，车桥可分为断开式和整体式两种；断开式车桥为活动关节式结构，它与独立悬架配合使用；整体式车桥的中部是刚性实心或空心梁；它多配用非独立悬架；按车轮的不同运动方式，车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支承桥四种类型；其中，转向桥和支承桥均属于从动桥；一般汽车的前桥多为转向桥，而后桥或中、后两桥多为驱动桥；越野汽车或大部分轿车的前桥既是转向桥也是驱动桥，故称为转向驱动桥；有些单桥驱动的三轴汽车的中桥(或后桥)是驱动桥，则后桥(或中桥)都是支承桥。
现有技术中的车桥桥壳在加工过程中必不可少的需要进行冲孔落料加工，而在冲孔落料加工过程中，落下来的废料会在模具内产生推积，则当推积过多后会影响到模具的正常使用，甚至在模具的传动结构内造成堵塞，从而严重降低工作人员的工作效率。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，以解决现有技术中的车桥桥壳在加工过程中必不可少的需要进行冲孔落料加工，而在冲孔落料加工过程中，落下来的废料会在模具内产生推积，则当推积过多后会影响到模具的正常使用，甚至在模具的传动结构内造成堵塞，从而严重降低工作人员的工作效率的问题，本发明提出了一种车桥桥壳上、下片加工工艺。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种车桥桥壳上、下片加工工艺，该加工工艺包括以下步骤：
S1：根据客户所要求的零件的展开尺寸大小，将基础板料剪割成对应的条料，再将条料切断成块料；
S2：将通过S1得到的块料进行落料处理，从而得到以零件最大外形尺寸为尺寸的基本板料，并将板料侧壁的毛刺进行摩擦，去除毛刺和飞边，再将板料进行预成型处理；
S3：利用切断模将经过预成型处理的板料进行切断，将板料两端多余的余料切断下来，完成对于板料的基本成型；
S4：将通过S3得到的已经基本成型的板料放入冲孔模具内加工，将板料上的对应处加工出内径孔、放油孔和放气塞孔，并将上、下片两侧进行整形处理，保证两侧的平面度要求；
S5：将经过S4处理后的板料放入冲缺口模具内，进行冲缺口处理，再对板料的侧面进行抛光处理，保证板料表面的整体粗糙度；
上述S4中采用的冲孔模具包括顶板、压柱、固定板、导杆、上模、下模和底板；所述压柱滑动安装在顶板上；所述导杆一端安装在顶板底端，另一端安装在底板顶端；所述固定板安装在导杆上，且使得压柱滑动连接在固定板上；所述上模安装在压柱底端；所述下模安装在底板顶端，下模顶端设有落料孔，且下模内开有空腔与落料孔连通；所述空腔内设有推料单元；所述推料单元包括导向轮、支板、推板和集料箱；所述导向轮转动连接在固定板底端；所述支板安装在靠近落料孔的空腔内侧壁上；所述推板通过弹簧安装在支板上，使得推板侧壁始终与落料孔接触，且推板靠近支板的端部通过细绳穿过导向轮与上模侧壁接触；所述集料箱滑动连接在空腔底端；通过顶板、压柱、固定板、导杆、上模、下模和底板的配合实现对冲孔产生的废料进行收集；工作时，当压柱提供向下的压力时，压柱带动上模向下运动，当上模运动至与下模相接触时，实现对板材的落料；当模具未工作时，推板在弹簧的弹力作用下将落料孔底端堵住，在上模向下移动的过程中，上模通过细绳拉动推板向靠近支板的方向滑动，此时落料孔底端被打开，则当废料落下时，掉落至落料孔底端；当完成落料后，上模向上移动时，细绳不再对推板产生拉力，则推板在弹簧的弹力作用下恢复原位，在推板的恢复过程中对落料孔底端的废料产生推力，从而将废料推动滑入至集料箱内，从而实现对废料的收集，避免废料一直在下模内推积，从而减小废料卡住的情况，减小模具在使用过程中的维修和更换零件的成本。
优选的，所述推板底端设有齿条；所述空腔在靠近落料孔处设有固定块；所述固定块内开有一号滑槽，使得推板在一号滑槽内滑动连接；所述一号滑槽在靠近推板的端部设有齿轮与齿条相啮合，且一号滑槽在远离推板的端部转动连接有传动轮，齿轮和传动轮之间设有传动带连接；通过齿条、固定块、齿轮、传动轮和传动带的配合加强对废料的输送作用，避免废料卡在一号滑槽内；工作时，当完成落料后，上模向上移动时，细绳不再对推板产生拉力，则推板在弹簧的弹力作用下恢复原位，在推板的恢复过程中通过齿条搓动齿轮发生转动，齿轮在转动过程中带动传动带和传动轮发生转动，从而实现对废料的送料作用，进一步保证了废料能够顺着传动带落入集料箱内，避免废料卡在一号滑槽内，从而延长了模具的整体使用寿命，增强模具的使用效果。
优选的，所述一号滑槽位于齿轮和传动轮之间的侧壁处设有磁板；所述磁板上设有多个一号磁铁；所述传动带内均匀嵌有多个二号磁铁，且一号磁铁和二号磁铁间存在相互排斥力；通过磁板、一号磁铁、传动带和二号磁铁的配合实现传动带的抖动效果，避免出现卡料现象；工作时，当完成落料后，上模向上移动时，细绳不再对推板产生拉力，则推板在弹簧的弹力作用下恢复原位，在推板的恢复过程中通过齿条搓动齿轮发生转动，齿轮在转动过程中带动传动带和传动轮发生转动，在传动带的转动过程中，由于传动带上设有多个一号磁铁，磁板上设有多个二号磁铁，且一号磁铁和二号磁铁之间存在相互排斥力，使得传动带在转动过程中在磁铁间相互排斥力的作用下发生间接性的抖动，避免废料表面粗糙度过大后粘附在传动带上，从而随着传动带卡入一号滑槽内造成齿轮和传动轮的损坏和堵塞，因此在传动带的抖动过程中，能够有效避免废料粘附在传动带上。
优选的，所述推板在靠近落料孔处开有二号滑槽；所述二号滑槽内通过扭簧铰接有转杆；所述转杆端部转动连接有吸盘；通过转杆和吸盘的配合避免废料卡在落料孔内；工作时，当完成落料后，上模向上移动时，细绳不再对推板产生拉力，则推板在弹簧的弹力作用下恢复原位，在推板的恢复过程中二号滑槽与落料孔连通，则转杆在扭簧的作用下转出，在转杆转出二号滑槽时，转杆端部伸入落料孔内，使得当有废料卡在落料孔处时，在转杆端部伸入落料孔的过程中，吸盘与废料接触产生吸力，从而使得在推杆重新受拉力发生移动时，转杆发生复位，则废料在吸盘的作用下也被带出落料孔，落至传动带表面，从而顺着传动带掉落至集料箱内，从而有效避免废料卡入落料孔内的情况，进一步加强模具使用过程中的稳定性和可靠性。
优选的，所述支板和推板之间设有气囊，使得气囊分别与支板和推板侧壁接触，且气囊通过软管与吸盘连通；通过支板、推板、气囊、转杆和吸盘的配合进一步加强吸盘的吸力效果；工作时，在上模向下移动的过程中，上模通过细绳拉动推板向靠近支板的方向滑动，此时在推板和支板的作用下对气囊产生挤压力；当完成落料后，上模向上移动时，细绳不再对推板产生拉力，则推板在弹簧的弹力作用下恢复原位，此时气囊不再受压，并在自身的弹力作用下发生复位，当气囊复位时通过软管在吸盘处产生吸力，从而进一步加强了吸盘对废料的吸附作用，有效避免废料在落料孔内发生卡顿的情况。
优选的，所述一号滑槽在靠近传动轮处设有挡板，且使得挡板端部与传动带相贴合，避免废料在传动带的作用下卡入一号滑槽内；工作时，当完成落料后，上模向上移动时，细绳不再对推板产生拉力，则推板在弹簧的弹力作用下恢复原位，在推板的恢复过程中通过齿条搓动齿轮发生转动，齿轮在转动过程中带动传动带和传动轮发生转动，从而实现对废料的送料作用，由于一号滑槽在靠近传动轮处设有挡板，且使得挡板端部与传动带相贴合，从而有效避免废料在传动带的作用下卡入一号滑槽内，造成一号滑槽的堵塞，并对传动带、传动轮和齿轮的损坏，减小了模具在使用过程中的零件更换和零件维修成本，提高模具的整体实用性。
本发明的有益效果如下：
1.本发明所述的一种车桥桥壳上、下片加工工艺，通过顶板、压柱、固定板、导杆、上模、下模和底板的配合实现对冲孔产生的废料进行收集，避免废料一直在下模表面推积，从而减小废料卡住的情况，减小模具在使用过程中的维修和更换零件的成本，从而延长了模具的整体使用寿命，增强模具的使用效果。
2.本发明所述的一种车桥桥壳上、下片加工工艺，通过磁板、一号磁铁、传动带和二号磁铁的配合实现传动带在转动过程中在磁铁间相互排斥力的作用下发生间接性的抖动，避免废料表面粗糙度过大后粘附在传动带上，从而随着传动带卡入一号滑槽内造成齿轮和传动轮的损坏和堵塞，因此在传动带的抖动过程中，能够有效避免废料粘附在传动带上。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明的工艺流程图；
图2是本发明所采用的冲孔模具的立体图；
图3是本发明所采用的冲孔模具的剖视图；
图4是图3中A处的局部放大图；
图5是图4中B处的局部放大图；
图中：顶板1、压柱2、固定板3、导杆4、上模5、下模6、落料孔61、空腔62、底板7、推料单元8、导向轮81、支板82、气囊821、推板83、齿条831、二号滑槽832、转杆833、吸盘834、集料箱84、固定块9、一号滑槽91、齿轮911、传动轮912、传动带913、磁板914、一号磁铁915、二号磁铁916、挡板917。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图5所示，本发明所述的一种车桥桥壳上、下片加工工艺，该加工工艺包括以下步骤：
S1：根据客户所要求的零件的展开尺寸大小，将基础板料剪割成对应的条料，再将条料切断成块料；
S2：将通过S1得到的块料进行落料处理，从而得到以零件最大外形尺寸为尺寸的基本板料，并将板料侧壁的毛刺进行摩擦，去除毛刺和飞边，再将板料进行预成型处理；
S3：利用切断模将经过预成型处理的板料进行切断，将板料两端多余的余料切断下来，完成对于板料的基本成型；
S4：将通过S3得到的已经基本成型的板料放入冲孔模具内加工，将板料上的对应处加工出内径孔、放油孔和放气塞孔，并将上、下片两侧进行整形处理，保证两侧的平面度要求；
S5：将经过S4处理后的板料放入冲缺口模具内，进行冲缺口处理，再对板料的侧面进行抛光处理，保证板料表面的整体粗糙度；
上述S4中采用的冲孔模具包括顶板1、压柱2、固定板3、导杆4、上模5、下模6和底板7；所述压柱2滑动安装在顶板1上；所述导杆4一端安装在顶板1底端，另一端安装在底板7顶端；所述固定板3安装在导杆4上，且使得压柱2滑动连接在固定板3上；所述上模5安装在压柱2底端；所述下模6安装在底板7顶端，下模6顶端设有落料孔61，且下模6内开有空腔62与落料孔61连通；所述空腔62内设有推料单元8；所述推料单元8包括导向轮81、支板82、推板83和集料箱84；所述导向轮81转动连接在固定板3底端；所述支板82安装在靠近落料孔61的空腔62内侧壁上；所述推板83通过弹簧安装在支板82上，使得推板83侧壁始终与落料孔61接触，且推板83靠近支板82的端部通过细绳穿过导向轮81与上模5侧壁接触；所述集料箱84滑动连接在空腔62底端；通过顶板1、压柱2、固定板3、导杆4、上模5、下模6和底板7的配合实现对冲孔产生的废料进行收集；工作时，当压柱2提供向下的压力时，压柱2带动上模5向下运动，当上模5运动至与下模6相接触时，实现对板材的落料；当模具未工作时，推板83在弹簧的弹力作用下将落料孔61底端堵住，在上模5向下移动的过程中，上模5通过细绳拉动推板83向靠近支板82的方向滑动，此时落料孔61底端被打开，则当废料落下时，掉落至落料孔61底端；当完成落料后，上模5向上移动时，细绳不再对推板83产生拉力，则推板83在弹簧的弹力作用下恢复原位，在推板83的恢复过程中对落料孔61底端的废料产生推力，从而将废料推动滑入至集料箱84内，从而实现对废料的收集，避免废料一直在下模6内推积，从而减小废料卡住的情况，减小模具在使用过程中的维修和更换零件的成本。
作为本发明的一种具体实施方式，所述推板83底端设有齿条831；所述空腔62在靠近落料孔61处设有固定块9；所述固定块9内开有一号滑槽91，使得推板83在一号滑槽91内滑动连接；所述一号滑槽91在靠近推板83的端部设有齿轮911与齿条831相啮合，且一号滑槽91在远离推板83的端部转动连接有传动轮912，齿轮911和传动轮912之间设有传动带913连接；通过齿条831、固定块9、齿轮911、传动轮912和传动带913的配合加强对废料的输送作用，避免废料卡在一号滑槽91内；工作时，当完成落料后，上模5向上移动时，细绳不再对推板83产生拉力，则推板83在弹簧的弹力作用下恢复原位，在推板83的恢复过程中通过齿条831搓动齿轮911发生转动，齿轮911在转动过程中带动传动带913和传动轮912发生转动，从而实现对废料的送料作用，进一步保证了废料能够顺着传动带913落入集料箱84内，避免废料卡在一号滑槽91内，从而延长了模具的整体使用寿命，增强模具的使用效果。
作为本发明的一种具体实施方式，所述一号滑槽91位于齿轮911和传动轮912之间的侧壁处设有磁板914；所述磁板914上设有多个一号磁铁915；所述传动带913内均匀嵌有多个二号磁铁916，且一号磁铁915和二号磁铁916间存在相互排斥力；通过磁板914、一号磁铁915、传动带913和二号磁铁916的配合实现传动带913的抖动效果，避免出现卡料现象；工作时，当完成落料后，上模5向上移动时，细绳不再对推板83产生拉力，则推板83在弹簧的弹力作用下恢复原位，在推板83的恢复过程中通过齿条831搓动齿轮911发生转动，齿轮911在转动过程中带动传动带913和传动轮912发生转动，在传动带913的转动过程中，由于传动带913上设有多个一号磁铁915，磁板914上设有多个二号磁铁916，且一号磁铁915和二号磁铁916之间存在相互排斥力，使得传动带913在转动过程中在磁铁间相互排斥力的作用下发生间接性的抖动，避免废料表面粗糙度过大后粘附在传动带913上，从而随着传动带913卡入一号滑槽91内造成齿轮911和传动轮912的损坏和堵塞，因此在传动带913的抖动过程中，能够有效避免废料粘附在传动带913上。
作为本发明的一种具体实施方式，所述推板83在靠近落料孔61处开有二号滑槽832；所述二号滑槽832内通过扭簧铰接有转杆833；所述转杆833端部转动连接有吸盘834；通过转杆833和吸盘834的配合避免废料卡在落料孔61内；工作时，当完成落料后，上模5向上移动时，细绳不再对推板83产生拉力，则推板83在弹簧的弹力作用下恢复原位，在推板83的恢复过程中二号滑槽832与落料孔61连通，则转杆833在扭簧的作用下转出，在转杆833转出二号滑槽832时，转杆833端部伸入落料孔61内，使得当有废料卡在落料孔61处时，在转杆833端部伸入落料孔61的过程中，吸盘834与废料接触产生吸力，从而使得在推杆重新受拉力发生移动时，转杆833发生复位，则废料在吸盘834的作用下也被带出落料孔61，落至传动带913表面，从而顺着传动带913掉落至集料箱84内，从而有效避免废料卡入落料孔61内的情况，进一步加强模具使用过程中的稳定性和可靠性。
作为本发明的一种具体实施方式，所述支板82和推板83之间设有气囊821，使得气囊821分别与支板82和推板83侧壁接触，且气囊821通过软管与吸盘834连通；通过支板82、推板83、气囊821、转杆833和吸盘834的配合进一步加强吸盘834的吸力效果；工作时，在上模5向下移动的过程中，上模5通过细绳拉动推板83向靠近支板82的方向滑动，此时在推板83和支板82的作用下对气囊821产生挤压力；当完成落料后，上模5向上移动时，细绳不再对推板83产生拉力，则推板83在弹簧的弹力作用下恢复原位，此时气囊821不再受压，并在自身的弹力作用下发生复位，当气囊821复位时通过软管在吸盘834处产生吸力，从而进一步加强了吸盘834对废料的吸附作用，有效避免废料在落料孔61内发生卡顿的情况。
作为本发明的一种具体实施方式，所述一号滑槽91在靠近传动轮912处设有挡板917，且使得挡板917端部与传动带913相贴合，避免废料在传动带913的作用下卡入一号滑槽91内；工作时，当完成落料后，上模5向上移动时，细绳不再对推板83产生拉力，则推板83在弹簧的弹力作用下恢复原位，在推板83的恢复过程中通过齿条831搓动齿轮911发生转动，齿轮911在转动过程中带动传动带913和传动轮912发生转动，从而实现对废料的送料作用，由于一号滑槽91在靠近传动轮912处设有挡板917，且使得挡板917端部与传动带913相贴合，从而有效避免废料在传动带913的作用下卡入一号滑槽91内，造成一号滑槽91的堵塞，并对传动带913、传动轮912和齿轮911的损坏，减小了模具在使用过程中的零件更换和零件维修成本，提高模具的整体实用性。
工作时，当压柱2提供向下的压力时，压柱2带动上模5向下运动，当上模5运动至与下模6相接触时，实现对板材的落料；当模具未工作时，推板83在弹簧的弹力作用下将落料孔61底端堵住，在上模5向下移动的过程中，上模5通过细绳拉动推板83向靠近支板82的方向滑动，此时落料孔61底端被打开，则当废料落下时，掉落至落料孔61底端；当完成落料后，上模5向上移动时，细绳不再对推板83产生拉力，则推板83在弹簧的弹力作用下恢复原位，在推板83的恢复过程中对落料孔61底端的废料产生推力，从而将废料推动滑入至集料箱84内，从而实现对废料的收集，避免废料一直在下模6内推积，从而减小废料卡住的情况，减小模具在使用过程中的维修和更换零件的成本；当完成落料后，上模5向上移动时，细绳不再对推板83产生拉力，则推板83在弹簧的弹力作用下恢复原位，在推板83的恢复过程中通过齿条831搓动齿轮911发生转动，齿轮911在转动过程中带动传动带913和传动轮912发生转动，从而实现对废料的送料作用，进一步保证了废料能够顺着传动带913落入集料箱84内，避免废料卡在一号滑槽91内，从而延长了模具的整体使用寿命，增强模具的使用效果；当完成落料后，上模5向上移动时，细绳不再对推板83产生拉力，则推板83在弹簧的弹力作用下恢复原位，在推板83的恢复过程中通过齿条831搓动齿轮911发生转动，齿轮911在转动过程中带动传动带913和传动轮912发生转动，在传动带913的转动过程中，由于传动带913上设有多个一号磁铁915，磁板914上设有多个二号磁铁916，且一号磁铁915和二号磁铁916之间存在相互排斥力，使得传动带913在转动过程中在磁铁间相互排斥力的作用下发生间接性的抖动，避免废料表面粗糙度过大后粘附在传动带913上，从而随着传动带913卡入一号滑槽91内造成齿轮911和传动轮912的损坏和堵塞，因此在传动带913的抖动过程中，能够有效避免废料粘附在传动带913上；当完成落料后，上模5向上移动时，细绳不再对推板83产生拉力，则推板83在弹簧的弹力作用下恢复原位，在推板83的恢复过程中二号滑槽832与落料孔61连通，则转杆833在扭簧的作用下转出，在转杆833转出二号滑槽832时，转杆833端部伸入落料孔61内，使得当有废料卡在落料孔61处时，在转杆833端部伸入落料孔61的过程中，吸盘834与废料接触产生吸力，从而使得在推杆重新受拉力发生移动时，转杆833发生复位，则废料在吸盘834的作用下也被带出落料孔61，落至传动带913表面，从而顺着传动带913掉落至集料箱84内，从而有效避免废料卡入落料孔61内的情况，进一步加强模具使用过程中的稳定性和可靠性；在上模5向下移动的过程中，上模5通过细绳拉动推板83向靠近支板82的方向滑动，此时在推板83和支板82的作用下对气囊821产生挤压力；当完成落料后，上模5向上移动时，细绳不再对推板83产生拉力，则推板83在弹簧的弹力作用下恢复原位，此时气囊821不再受压，并在自身的弹力作用下发生复位，当气囊821复位时通过软管在吸盘834处产生吸力，从而进一步加强了吸盘834对废料的吸附作用，有效避免废料在落料孔61内发生卡顿的情况；当完成落料后，上模5向上移动时，细绳不再对推板83产生拉力，则推板83在弹簧的弹力作用下恢复原位，在推板83的恢复过程中通过齿条831搓动齿轮911发生转动，齿轮911在转动过程中带动传动带913和传动轮912发生转动，从而实现对废料的送料作用，由于一号滑槽91在靠近传动轮912处设有挡板917，且使得挡板917端部与传动带913相贴合，从而有效避免废料在传动带913的作用下卡入一号滑槽91内，造成一号滑槽91的堵塞，并对传动带913、传动轮912和齿轮911的损坏，减小了模具在使用过程中的零件更换和零件维修成本，提高模具的整体实用性。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种车桥桥壳上、下片加工工艺，其特征在于：该加工工艺包括以下步骤：
S1：根据客户所要求的零件的展开尺寸大小，将基础板料剪割成对应的条料，再将条料切断成块料；
S2：将通过S1得到的块料进行落料处理，从而得到以零件最大外形尺寸为尺寸的基本板料，并将板料侧壁的毛刺进行摩擦，去除毛刺和飞边，再将板料进行预成型处理；
S3：利用切断模将经过预成型处理的板料进行切断，将板料两端多余的余料切断下来，完成对于板料的基本成型；
S4：将通过S3得到的已经基本成型的板料放入冲孔模具内加工，将板料上的对应处加工出内径孔、放油孔和放气塞孔，并将上、下片两侧进行整形处理，保证两侧的平面度要求；
S5：将经过S4处理后的板料放入冲缺口模具内，进行冲缺口处理，再对板料的侧面进行抛光处理，保证板料表面的整体粗糙度；
上述S4中采用的冲孔模具包括顶板(1)、压柱(2)、固定板(3)、导杆(4)、上模(5)、下模(6)和底板(7)；所述压柱(2)滑动安装在顶板(1)上；所述导杆(4)一端安装在顶板(1)底端，另一端安装在底板(7)顶端；所述固定板(3)安装在导杆(4)上，且使得压柱(2)滑动连接在固定板(3)上；所述上模(5)安装在压柱(2)底端；所述下模(6)安装在底板(7)顶端，下模(6)顶端设有落料孔(61)，且下模(6)内开有空腔(62)与落料孔(61)连通；所述空腔(62)内设有推料单元(8)；所述推料单元(8)包括导向轮(81)、支板(82)、推板(83)和集料箱(84)；所述导向轮(81)转动连接在固定板(3)底端；所述支板(82)安装在靠近落料孔(61)的空腔(62)内侧壁上；所述推板(83)通过弹簧安装在支板(82)上，使得推板(83)侧壁始终与落料孔(61)接触，且推板(83)靠近支板(82)的端部通过细绳穿过导向轮(81)与上模(5)侧壁接触；所述集料箱(84)滑动连接在空腔(62)底端；通过顶板(1)、压柱(2)、固定板(3)、导杆(4)、上模(5)、下模(6)和底板(7)的配合实现对冲孔产生的废料进行收集。
2.根据权利要求1所述的一种车桥桥壳上、下片加工工艺，其特征在于：所述推板(83)底端设有齿条(831)；所述空腔(62)在靠近落料孔(61)处设有固定块(9)；所述固定块(9)内开有一号滑槽(91)，使得推板(83)在一号滑槽(91)内滑动连接；所述一号滑槽(91)在靠近推板(83)的端部设有齿轮(911)与齿条(831)相啮合，且一号滑槽(91)在远离推板(83)的端部转动连接有传动轮(912)，齿轮(911)和传动轮(912)之间设有传动带(913)连接；通过齿条(831)、固定块(9)、齿轮(911)、传动轮(912)和传动带(913)的配合加强对废料的输送作用，避免废料卡在一号滑槽(91)内。
3.根据权利要求2所述的一种车桥桥壳上、下片加工工艺，其特征在于：所述一号滑槽(91)位于齿轮(911)和传动轮(912)之间的侧壁处设有磁板(914)；所述磁板(914)上设有多个一号磁铁(915)；所述传动带(913)内均匀嵌有多个二号磁铁(916)，且一号磁铁(915)和二号磁铁(916)间存在相互排斥力；通过磁板(914)、一号磁铁(915)、传动带(913)和二号磁铁(916)的配合实现传动带(913)的抖动效果，避免出现卡料现象。
4.根据权利要求2所述的一种车桥桥壳上、下片加工工艺，其特征在于：所述推板(83)在靠近落料孔(61)处开有二号滑槽(832)；所述二号滑槽(832)内通过扭簧铰接有转杆(833)；所述转杆(833)端部转动连接有吸盘(834)；通过转杆(833)和吸盘(834)的配合避免废料卡在落料孔(61)内。
5.根据权利要求1所述的一种车桥桥壳上、下片加工工艺，其特征在于：所述支板(82)和推板(83)之间设有气囊(821)，使得气囊(821)分别与支板(82)和推板(83)侧壁接触，且气囊(821)通过软管与吸盘(834)连通；通过支板(82)、推板(83)、气囊(821)、转杆(833)和吸盘(834)的配合进一步加强吸盘(834)的吸力效果。
6.根据权利要求3所述的一种车桥桥壳上、下片加工工艺，其特征在于：所述一号滑槽(91)在靠近传动轮(912)处设有挡板(917)，且使得挡板(917)端部与传动带(913)相贴合，避免废料在传动带(913)的作用下卡入一号滑槽(91)内。
CN202010154184.2A 2020-03-07 2020-03-07 一种车桥桥壳上、下片加工工艺 Active CN111299411B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010154184.2A CN111299411B (zh) 2020-03-07 2020-03-07 一种车桥桥壳上、下片加工工艺

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010154184.2A CN111299411B (zh) 2020-03-07 2020-03-07 一种车桥桥壳上、下片加工工艺

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN111299411A true CN111299411A (zh) 2020-06-19
CN111299411B CN111299411B (zh) 2021-12-28

Family

ID=71151238

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010154184.2A Active CN111299411B (zh) 2020-03-07 2020-03-07 一种车桥桥壳上、下片加工工艺

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111299411B (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113102648A (zh) * 2021-04-14 2021-07-13 惠州市美林模具有限公司 落料冲裁模具及冲压加工设备
CN114505402A (zh) * 2022-02-11 2022-05-17 汇合华(河源)技术有限公司 一种新能源汽车线束端子自动化冲压设备
CN114918309A (zh) * 2022-07-20 2022-08-19 泰州市华驰不锈钢制品有限公司 一种不锈钢件的冲压装置
CN115502283A (zh) * 2022-10-22 2022-12-23 明泰精密冲压(吴江)有限公司 一种冲压装置及其冲压工艺
CN116618973A (zh) * 2023-07-12 2023-08-22 广东轻量科技发展有限责任公司 一种利用钢板成型汽车桥壳的成型方法

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105033047A (zh) * 2015-08-14 2015-11-11 衡阳风顺车桥有限公司 车桥桥壳上、下片加工工艺
CN107442644A (zh) * 2017-08-01 2017-12-08 杜海燕 一种水泵配件安全打孔装置
CN108480460A (zh) * 2018-03-29 2018-09-04 宁波海蔓汽车科技有限公司 一种冲压装置
KR101943079B1 (ko) * 2018-06-01 2019-01-29 박준필 금속캔 상판의 주입구 가공장치
CN209647358U (zh) * 2019-01-11 2019-11-19 誉威精工科技(深圳)有限公司 一种自动排废料精密模具
CN110586753A (zh) * 2019-10-23 2019-12-20 罗峰 一种具备废料收集功能的冲压设备

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105033047A (zh) * 2015-08-14 2015-11-11 衡阳风顺车桥有限公司 车桥桥壳上、下片加工工艺
CN107442644A (zh) * 2017-08-01 2017-12-08 杜海燕 一种水泵配件安全打孔装置
CN108480460A (zh) * 2018-03-29 2018-09-04 宁波海蔓汽车科技有限公司 一种冲压装置
KR101943079B1 (ko) * 2018-06-01 2019-01-29 박준필 금속캔 상판의 주입구 가공장치
CN209647358U (zh) * 2019-01-11 2019-11-19 誉威精工科技(深圳)有限公司 一种自动排废料精密模具
CN110586753A (zh) * 2019-10-23 2019-12-20 罗峰 一种具备废料收集功能的冲压设备

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113102648A (zh) * 2021-04-14 2021-07-13 惠州市美林模具有限公司 落料冲裁模具及冲压加工设备
CN114505402A (zh) * 2022-02-11 2022-05-17 汇合华(河源)技术有限公司 一种新能源汽车线束端子自动化冲压设备
CN114918309A (zh) * 2022-07-20 2022-08-19 泰州市华驰不锈钢制品有限公司 一种不锈钢件的冲压装置
CN115502283A (zh) * 2022-10-22 2022-12-23 明泰精密冲压(吴江)有限公司 一种冲压装置及其冲压工艺
CN115502283B (zh) * 2022-10-22 2023-10-13 明泰精密冲压(吴江)有限公司 一种冲压装置及其冲压工艺
CN116618973A (zh) * 2023-07-12 2023-08-22 广东轻量科技发展有限责任公司 一种利用钢板成型汽车桥壳的成型方法
CN116618973B (zh) * 2023-07-12 2024-01-30 广东轻量科技发展有限责任公司 一种利用钢板成型汽车桥壳的成型方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN111299411B (zh) 2021-12-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111299411B (zh) 一种车桥桥壳上、下片加工工艺
CN214391984U (zh) 防撞梁冲压废料推出机构
CN106335204A (zh) 一种裁剪余料大批量回收装置
CN113103125A (zh) 一种金属管材除锈装置
CN111993241B (zh) 一种基于物联网的多工位智能打磨机器人
CN115837476A (zh) 具有持续加工能力式高速动车组用不落轮镟床装置
CN115676422A (zh) 一种珩磨机废屑提升装置
CN219094666U (zh) 一种用于合成革生产的打磨装置
CN116494007A (zh) 一种汽车零配件加工机床的废料收集装置及方法
CN116727517A (zh) 一种汽车紧固件加工用冲压设备
CN114571327A (zh) 一种机械加工抛光装置
CN111420789B (zh) 一种报废汽车破碎后废金属材料的回收设备
CN113042186A (zh) 一种环保节能型矿业废弃物回收处理装置
CN110919518A (zh) 一种铁路轨道养护用铁轨顶端除锈装置
CN217858272U (zh) 新能源电控盒盖板冲切用振动收集装置
CN220406850U (zh) 一种分段模模架装置
CN115091306B (zh) 一种打磨钒氮合金的除尘机构
CN219702971U (zh) 便于调节的轮胎钢丝分离机
CN216540483U (zh) 一种废料防跳屑式冲压模
CN215965971U (zh) 一种用于冲压床的下料装置
CN220372609U (zh) 一种上料机构及其真空瓶组装机
CN212238553U (zh) 一种用于汽车轮胎生产的模具
CN220030440U (zh) 一种可清理废料的平压平模切机
CN217368749U (zh) 一种带有缓冲结构的选矿用双层摇床
CN216374337U (zh) 清障车的道路遗落物收集装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
TA01 Transfer of patent application right
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20211209

Address after: 235100 intersection of Yinhua road and Furong Road, suiwu Industrial Park, Suixi County, Huaibei City, Anhui Province

Applicant after: Suixi fuyuanda trailer manufacturing Co.,Ltd.

Address before: 236000 102, block a, No. 66 Yaowang Road, Qiaocheng District, Bozhou City, Anhui Province

Applicant before: Chen Zhen

GR01 Patent grant
GR01 Patent grant