CN111206807B - 一种四连杆举升式二元立体车库 - Google Patents

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Abstract

一种四连杆举升式二元立体车库,属于停车设备技术领域,是由举升系统、固定系统、动力传动系统组成。举升系统包括缓冲块、载车台、三角架、四连杆机构、提升杆组A和提升杆组B;固定系统包括承重板、中部固定板、地基、路面和固定角架;动力传动系统包括中心电机、减速器、蜗杆、蜗轮轴、链轮、链条、垫板、中心轴、组合固定架和固定架。本发明采用四连杆机构举升载车台,机械结构比较简单,方便快捷,占地空间小,尤其适用于侧方位停车两车之间,通过蜗轮蜗杆和链条进行动力传递,动力传递平稳可靠,运行平稳化。

Description

一种四连杆举升式二元立体车库
技术领域
本发明涉及一种四连杆举升式二元立体车库,具体地说是采用了四连杆机构提升载车台、蜗轮蜗杆以及链条传动实现停车的一种二元立体车库,属于停车设备技术领域。
背景技术
随着经济的发展和人们生活水平的不断提高,随着个人汽车需求量的不断增加,住宅小区内以及公路上的私家车逐渐增多,停车难的问题随之而来,车位难寻的问题日益突出,迫切需要增加路面及小区的停车空间,二元立体停车库应运而生。目前最常见的二元立体车库多为升降式,其特点是结构简单,适合家庭使用,但是在存取上层车辆时需要将下层车辆开出,造成不便,也不适用于两户共用同一车库,本发明解决了二元立体车库存取车辆时占地面积过大,以及在存取上层车辆时下层车辆需要移开予以避让的问题,尤其在公路两侧安装尤为方便,存取上层车辆时只需将承重板上的载车台转下即可,极大地节省了占地面积。
发明内容
针对上述的不足,本发明提供了一种四连杆举升式二元立体车库。
本发明是通过以下技术方案实现的:一种四连杆举升式二元立体车库,是由举升系统、固定系统、动力传动系统组成,其特征在于所述的举升系统包括缓冲块、载车台、三角架、四连杆机构、提升杆组A和提升杆组B,通过举升的方式使载车台完成升降动作,实现车辆的存取;所述的固定系统包括承重板、中部固定板、地基、路面和固定角架,对整个车库起到支撑作用;所述的动力传动系统包括中心电机、减速器、蜗杆、蜗轮轴、链轮、链条、垫板、中心轴、组合固定架和固定架,为车库提供动力源。
进一步,所述的一种四连杆举升式二元立体车库,其特征在于所述的举升系统包括缓冲块、载车台、三角架、四连杆机构、提升杆组A和提升杆组B,所述缓冲块安装在载车台上车方向的前后两侧,每侧各两个,在车辆上下载车台时起到缓冲保护作用;所述提升杆组A 一侧连接在三角架下侧,另一侧铰接在中部固定板上;所述提升杆组B一侧连接在三角架上侧,另一侧铰接在中部固定板上;所述四连杆机构包括前架、连接杆A、连接杆B和上连接杆,所述连接杆A铰接在前架中部,所述上连接杆铰接在前架上部,所述连接杆B一端通过螺栓连接上连接杆,另一端连接在所述中心轴上;载车台平放在路面上,通过所述三角架铰接在前架上,所述连接杆A和连接杆B安装在中心轴上。举升系统在动作时,连接杆A和连接杆B在中心轴的带动下进行旋转工作,从而带动前架拉起载车台,连接杆A、提升杆组A 和提升杆组B起向上拉起的作用,连接杆B和上连接杆起向后拉起的作用,两者相互配合完成举升动作,抬升到位后将载车台安放在承重板上。
进一步,所述的一种四连杆举升式二元立体车库,其特征在于所述的固定系统包括承重板、中部固定板、地基、路面和固定角架,所述承重板通过固定角架安装在地基上,左右各一组;所述中部固定板固定于两个承重板中间。
进一步,所述的一种四连杆举升式二元立体车库,其特征在于所述的动力传动系统包括中心电机、减速器、蜗杆、蜗轮轴、链轮、链条、垫板、中心轴、组合固定架和固定架,所述中心电机通过减速器与蜗杆相连,所述蜗杆固定在组合固定架上;所述中心轴安装在中部固定板和承重板上,一侧安装有链轮;所述蜗轮轴固定在固定架上,两侧安装有链轮,通过链条与中心轴上的链轮连接。
与其他现有二元立体车库相比,该发明的有益之处在于:
1.载车台通过四连杆机构进行提升,机械结构比较简单,方便快捷,占地空间小,尤其适用于侧方位停车两车之间,极大提高了空间利用率;
2.采用蜗轮蜗杆和链条进行动力传递,动力传递平稳可靠,运行平稳化;
3.本发明承重板和中心固定板中部挖空从而减轻重量,节省制造成本,连接角架增加了连接的稳固性;
4.利用基于单片机的控制技术对电机进行控制,使得动作更加自动化,智能化;
5.利用红外传感器对各个杆组实现定位和传感控制,以确保举升系统在工作中安全、准确、平稳。
附图说明
图1是本发明总体结构示意图
图2是本发明举升系统示意图
图3是本发明四连杆机构示意图
图4是本发明前架示意图
图5是本发明连接杆A示意图
图6是本发明连接杆B示意图
图7是本发明上连接杆示意图
图8是本发明固定系统示意图
图9是本发明三角架示意图
图10是本发明承重板示意图
图11是本发明固定角架示意图
图12是本发明动力传动系统示意图
图中:I、举升系统,II、动力传动系统,III、固定系统,1、缓冲块,2、载车台,3、三角架,4、提升杆组B,5、四连杆机构,6、提升杆组A,7、螺栓,8、地基,9、路面,10、承重板,11、固定角架,12、中部固定板,13、垫板,14、蜗杆,15、组合固定架,16、蜗轮轴,17、中心轴,18、链轮,19、链条,20、固定架,21、减速器,22、中心电机,501、前架,502、连接杆A,503、连接杆B,504、上连接杆。
具体实施方式
如图1至图12所示,本发明的一种四连杆举升式二元立体车库,是由举升系统I、固定系统II、动力传动系统III组成,其特征在于所述的举升系统I包括缓冲块1、载车台2、三角架3、四连杆机构5、提升杆组A6和提升杆组B4,通过举升的方式使载车台2完成升降动作,实现车辆的存取;所述的固定系统II包括承重板10、中部固定板12、地基8、路面9和固定角架11,对整个车库起到支撑作用;所述的动力传动系统III包括中心电机22、减速器 21、蜗杆14、蜗轮轴16、链轮18、链条19、垫板13、中心轴17、组合固定架15和固定架 20,为车库提供动力源。
如图2至图7所示,所述的举升系统I包括缓冲块1、载车台2、三角架3、四连杆机构5、提升杆组A6和提升杆组B4,所述缓冲块1安装在载车台2上车方向的前后两侧,每侧各两个,在车辆上下载车台2时起到缓冲保护作用;所述提升杆组A6一侧连接在三角架3下侧,另一侧铰接在中部固定板12上;所述提升杆组B4一侧连接在三角架3上侧,另一侧铰接在中部固定板12上;所述四连杆机构5包括前架501、连接杆A502、连接杆B503和上连接杆504,所述连接杆A502铰接在前架501中部,所述上连接杆504铰接在前架501上部,所述连接杆B503一端通过螺栓7连接上连接杆504,另一端连接在所述中心轴17上;载车台2平放在路面9 上,通过所述三角架3铰接在前架501上,所述连接杆A502和连接杆B503 安装在中心轴17上。举升系统I在动作时,连接杆A502和连接杆B503在中心轴17的带动下进行旋转工作,从而带动前架501拉起载车台2,连接杆A502、提升杆组A6和提升杆组 B4起向上拉起的作用,连接杆B503和上连接杆504起向后拉起的作用,两者相互配合完成举升动作,举升到位后将载车台2安放在承重板10上。
如图8至图11所示,所述的固定系统II包括承重板10、中部固定板12、地基8、路面9和固定角架11,所述承重板10通过固定角架11安装在地基8上,左右各一组;所述中部固定板12固定于两个承重板10中间。
如图12所示,所述的动力传动系统III包括中心电机22、减速器21、蜗杆14、蜗轮轴16、链轮18、链条19、垫板13、中心轴17、组合固定架15和固定架20,所述中心电机22 通过减速器21与蜗杆14相连,所述蜗杆14固定在组合固定架15上;所述中心轴17安装在中部固定板12和承重板10上,一侧安装有链轮18;所述蜗轮轴16固定在固定架20上,两侧安装有链轮18,通过链条19与中心轴上的链轮18连接。
所述的一种四连杆举升式二元立体车库,当立体车库不工作时,前架501成倒立状态,载车台2水平安放在承重板10上,中心电机22成锁死状态;当存放车辆时,车辆驶入载车台2上,压力传感器反馈给中心电机22,中心电机22启动,通过减速器21带动蜗杆14转动,把动力传递到蜗轮轴16上,从而通过链条19把动力传递到中心轴17上,带动举升机构 I进行举升动作,举升系统I在动作时,连接杆A502和连接杆B503在中心轴17的带动下进行旋转工作,从而带动前架501拉起载车台2,连接杆A502、提升杆组A6和提升杆组B4起向上拉起的作用,连接杆B503和上连接杆504起向后拉起的作用,两者相互配合完成举升动作,抬升到位后将载车台2放置在承重板10上,取车过程与此相反,在此不做赘述。
对于本领域的普通技术人员而言,根据本发明的教导,在不脱离本发明的原理与精神的情况下,对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种四连杆举升式二元立体车库,是由举升系统、固定系统、动力传动系统组成,其特征在于所述的举升系统包括缓冲块、载车台、三角架、四连杆机构、提升杆组A和提升杆组B;所述的固定系统包括承重板、中部固定板、地基、路面和固定角架;所述的动力传动系统包括中心电机、减速器、蜗杆、蜗轮轴、链轮、链条、垫板、中心轴、组合固定架和固定架;所述缓冲块安装在载车台上车方向的前后两侧,每侧各两个;所述提升杆组A一侧连接在三角架下侧,另一侧铰接在中部固定板上;所述提升杆组B一侧连接在三角架上侧,另一侧铰接在中部固定板上;所述四连杆机构包括前架、连接杆A、连接杆B和上连接杆,所述连接杆A铰接在前架中部,所述上连接杆铰接在前架上部,所述连接杆B一端通过螺栓连接上连接杆,另一端连接在所述中心轴上;载车台平放在路面上,通过所述三角架铰接在前架上,所述连接杆A和连接杆B安装在中心轴上,从而进行提升动作,载车台在提升之后可安放在承重板上;所述承重板通过固定角架安装在地基上,左右各一组;所述中部固定板固定于两个承重板中间;所述中心电机通过减速器与蜗杆相连,所述蜗杆固定在组合固定架上;所述中心轴安装在中部固定板和承重板上,一侧安装有链轮;所述蜗轮轴固定在固定架上,两侧安装有链轮,通过链条与中心轴上的链轮连接。
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