CN201649717U - 平移停车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的平移停车架由轨道1、移动轮2、透光的停车平台3、限位装置4、挡板5、传动机构6和方便车辆上下的斜坡9组成，所述传动机构6由摩擦轮7和动力转向机构8组成，所述停车平台3是有间隔的条状支撑物组成架子。汽车上下停车平台3时在路面区域，平时停放在草坪区域，对草坪的生长没有很大的影响。重载时停车平台3的移动靠汽车本身的动力驱动，空载时停车平台3的移动需要人力或外力进行。

Description

平移停车架 

技术领域

本实用新型提供了一种简单的平移停车架，可以通过机动车自身的动力或人力移动停车架，将车辆停放在草坪上，减少停车的占用道路的面积，缩短机动车停放间距。 

背景技术

目前，国内的机动车拥有量迅速增加，停车问题日益突出。很多比较老的居民小区，因为早期建造时没有考虑停车场地，现在的停车问题已经十分突出。受到场地的限制，小区内停车数量很少，应经远远不能满足居民的需要。而不少楼宇间道路的宽度不允许2车交会，因此，很多楼宇间的道路，虽然有20多米长，却只能停放1辆车，停放了车辆，还影响人员通行。通过各种方法增加停车位十分重要。 

检索专利文献的结果表明，已经有很多的技术来增加停车场所，如：中国专利200810070839.7的自助动力双层车库、200310105302.7的机械立体停车库等等上千条。但是，很多技术都是建立在新建设施的基础上，没有考虑到老小区的实际情况，并且大多数的技术是投资大，维护较为复杂，运行费用高的自动型车库。最为接近本实用新型的技术是：03116750.0可跨在绿化带上的泊车架，但是此技术需要升降系统，离不开动力提供，在造价、维护上的成本比较高，并且，沉重的机动车停放在可以活动的升高支架上，其安全性值得考虑，驱动系统特别是钢丝绳长期日晒雨淋，运行的可靠性、安全性也存在问题。因此，设计一种结构简单、运行可靠、维护方便的装置，能利用绿化草坪停车，能够满足一些需求，缓解部分停车难的情形。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题是提供一种结构简单、维护方便、成本低廉、运行可靠，平时停放在草坪区域，取放机动车时才移动到路面区域的停车架。 

为解决上述技术问题，本实用新型提供的停车架由透光的停车平台、移动轮、固定在地面上的轨道、限位装置和方便汽车上下的斜坡组成，所述停车平台斜坡的对面一端有防止车辆开过头的挡板，所述移动轮安装在停车平台相对的二端下部，移动轮放在轨道上，可以在轨道上转动，从而带动停车平台的移动，所述限位装置安装在轨道或地面上。所述限位装置是安装在轨道或者路面上内、外限位器组成，停车平台只能在内、外限位器的距离内移动，所述限位器是用以限制移动轮运动范围的挡块。 

为了节省人力，在停车架上可以安装传动机构，可以使用汽车本身动力来实现重载时平台的移动，所述传动机构由摩擦轮、动力变向机构组成，摩擦轮将机动车论的转动通过动力变向机构带动移动轮在轨道上转动，从而使停车平台的移动，空载时的移动需要外力或人力进行。 

本实用新型的有益效果是：平时停车架停放在草坪范围内，需要取放汽车时，停车架移动到路面区域，汽车上下完毕以后，停车架移动到草坪区域，不影响道路的通行，因为一般小区的机动车辆都是晚上停，白天开走，所以透光的停车平台几乎不影响草坪的生长。 

下面结合附图和实施例对本实用新型作出进一步说明。 

附图说明

图1、本实用新型实施例俯视图 

图2、是图1的左视图(从路面处往草坪方向看) 

图3、是图2的左视图 

图中：1、轨道，2、移动轮，3、停车平台，4、限位装置，5、挡板，6、传动机构，7、摩擦轮，8、动力变向机构，9、斜坡 

具体实施方式

本实用新型的基本型是由固定在地面上的轨道1、移动轮2、透光的停车平台3、限位装置4和方便车辆上下的斜坡9构成，所述移动轮2安装在停车平台3相对的二端下部，斜坡9位于安装有移动轮2的其中的一端，移动轮2放在轨道1上，所述限位装置4安装在轨道1或地面上的内、外限位器组成，停车平台3只能在内、外限位器的距离内移动，所述限位器是用以限制移动轮2运动范围的挡块，所述停车平台3是由条状支撑物组成的架子，位于草坪上方时，基本不影响草坪的生长；汽车上下停车架时，停车平台3位于路面上，平时停车平台3位于草坪上方，斜坡9方便汽车的上下停车平台3，基本型的停车架移动的动力来自于外力，所述的外力可以是人力或者其他动力。 

如图1、2、3所示的是本实用新型的典型实施例，由固定在地面上的轨道1、移动轮2、透光的停车平台3、限位装置4、挡板5、传动机构6和方便车辆上下的斜坡9组成，所述移动轮2安装在停车平台3相对的二端下部，斜坡9位于安装有移动轮2的其中的一端，所述停车平台3斜坡9的对面一端是挡板 

5，移动轮2放在轨道1上，所述限位装置4安装在轨道1或地面上的内、外限位器组成，停车平台3只能在内、外限位器的距离内移动，所述限位器是用以限制移动轮2运动范围的挡块，所述传动机构6由摩擦轮7和动力变向机构8组成，所述透光的停车平台3是有间隔的条状支撑物组成。平时，停车平台3位于草坪上方，要停车时，将停车平台3用人力或其他外力推出到路面，汽 车经斜坡9前进驶上停车平台3，在汽车驱动轮落到摩擦轮7中间时，因为摩擦轮7可以自由转动，所以汽车停止前进，驱动轮带动摩擦轮7转动，摩擦轮7的转动通过动力变向机构8驱动移动轮2转动，从而带动停车平台3移向草坪，在停车平台3遇上限位装置4的内限位挡块时，移动轮2无法转动连带摩擦轮7停止转动，汽车继续向前至挡板5停止前进，汽车停放完毕。取车时，汽车后退，驱动轮转动方向与停车时相反，带动摩擦轮7反向转动，摩擦轮7带动移动轮2反向转动，使停车平台3移向路面，在停车平台3遇上限位装置4的外限位挡块时，摩擦轮7因此停转，汽车继续后退直至退下停车平台3，此后，用人力或其他外力将停车平台3移动至草坪上方，回复路面正常。 

本实施例所述的动力变向机构8可以是伞形齿轮组，也可以是万向节，由于摩擦轮7的中心和移动轮2的中心不在一个水平面，因此，动力变向机构8还包括齿轮或链轮传动，以便将动力传递到移动轮2，这种传递动力的方式，属于公用知识，不再详细介绍。 

本实用新型的停车架应当用强度足够的金属材料制成。本实用新型的实施例是以前驱动的轿车为例的，如果是后驱动的轿车或面包车，则上停车平台时汽车后退，下停车平台时汽车前进。 

Claims (6)

1.一种停车架，其特征是由固定在地面上的轨道(1)、移动轮(2)、透光的停车平台(3)、限位装置(4)和斜坡(9)构成，所述移动轮(2)安装在停车平台(3)相对的二端下部，斜坡(9)位于安装有移动轮(2)的其中的一端，移动轮(2)放在轨道(1)上，所述限位装置(4)安装在轨道(1)或地面上。

2.根据权利要求1所述停车架，其特征是：停车平台(3)上还安装有传动机构(6)，所述停车平台(3)斜坡(9)的对面一端有挡板(5)。

3.根据权利要求2所述停车架，其特征是：所述传动机构(6)由摩擦轮(7)和动力变向机构(8)组成，所述动力变向机构(8)是伞形齿轮组。

4.根据权利要求1或2所述停车架，其特征是：所述限位装置(4)由内、外限位器组成。

5.根据权利要求1或2所述停车架，其特征是：所述限位装置(4)是安装在轨道(1)上限制移动轮(2)运动范围的挡块。

6.根据权利要求1或2所述停车架，其特征是：所述限位装置(4)是安装在地面限制停车架运动范围的挡块。 

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