CN201033955Y - 两层升降停车装置 - Google Patents

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CN201033955Y CNU2007200356789U CN200720035678U CN201033955Y CN 201033955 Y CN201033955 Y CN 201033955Y CN U2007200356789 U CNU2007200356789 U CN U2007200356789U CN 200720035678 U CN200720035678 U CN 200720035678U CN 201033955 Y CN201033955 Y CN 201033955Y
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Abstract

本实用新型涉及一种两层升降停车装置,由立柱(1)、托架(4)、升降架(3)和动力装置组成,动力装置安装在立柱(1)内,升降架(3)安装在动力装置上,托架(4)和升降架(3)铰接。本实用新型结构简单,占地面积小,特别是在不用时不占用道路的空间,不影响其它车辆通行,特别适合在居民小区使用,可充分利用居民小区的置地和空间,有利于汽车普及,推动汽车工业的发展。

Description

两层升降停车装置技术顦域本实用新型涉及一种存放车辆的停车装置,,地说,涉及一种两层升降 停车装置。 背肇技术随着汽车工业的^艮,居民生活水平的提高和经济收入的增加,中国社会 局部it/v小康社会,私家车、公务车的大幅度增加,也已形成了行车和停车困 难。而原有的市政建设和居住环境的建设,由于各种因素,对停车问题考虑教 少,故而不论是工作地或;l^佐地的停车已经变成一个突出问题。原有的场地 停车由于我国持有的土地资源有P艮,而不可能过分增加,而立体停车库则因建 设成本高也不可能让广大有车人接受。中国专利C N2761767Y公开了一种双层 单体升降停车架,该停车架结构简单,肯化有限的停车位增加一位的停车装置, 但该停车架仍存在占地面积大,特别是在不用时也占用g的空间,影响其它 车辆的通行。 发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单,占地面积小,特别是在不用时不占用ii^的空间,不影响其它车辆通行的两层升降停车装置。实现上述目的的技术方案是: 一种两层升降停车装置,由立柱、托架、升 降架和动力装置组成,动力装置安装在立柱内,升降架安装在动力装置上,托 架和升降架铰接。进一步,46架由伸缩杆组成。采用上述技术方案后,可将立柱固定在逸珞的一侧,整个停车装置只有立 柱的底部与地面固定,因而占地面积小。汽车欲ii^停车位时,托架在升降架 的带动下落到地面,并位于立柱一侧;汽车停到停车位后,#^并拉开托架至 汽车底部固定,依靠动力装置将升降架上升到立柱的顶部,托架的下方可以再 停放一辆汽车。该停车装置不仅结构简单,而且充分利用了it^上方的空间, 由于托架和升降架铰接,当停车装置不用时,托架可以沿立柱转动,并转动到 停车位立柱一侧,从而不影响停车位有其它车辆通行。本实用新型能充分利用 空间,特别适合在居民小区使用。采用进一步的技术方案后,在停车装置不用时,托架可以收缩,使托架的 占用空间小,«于回转。
附颺说明图1为本实用新型的结构示意图; 图2为困1的右^L示意图; 图3为图l的俯4见示意图;图4为本实用新型配凌—吏用的橫向移动小车的结构示意图; 图5为图4的俯视图。 具体实施方式下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。如图1、 2、 3所示, 一种两层升降停车装置,由立柱l、托架4、升降架3 和动力装置組成,动力装置安絲立柱l内,升降架3安絲动力装置上,托 架4和升降架3铰接。如图3所示,托架4由伸缩杆4-1组成。便于在停车装置不用时将托架4 收缩,节约占用的空间。此外,托架4也可以用可折叠的撑杆制成。如图1、 2所示,动力装置由电机7、主动齿轮8、从动齿轮9和丝杆5组 成,电机7的输出端设置有电磁制动机构6,主动齿轮8固定安装在电机7的 输出轴上,从动齿轮9固定安装在丝杆5上,主动齿轮8和从动齿轮9啮合, 升降架3与丝杆5螺纟U接。本动力装置为电动形式,除采用齿轮副和丝杆传 动外,还可以采用蜗轮、蜗杆传动、皮带传动等其它传动方式。图1中所示的结构只是一种实施方式。动力装置还可以采用其它驱动形式,例如采用液压驱动或人工直接驱动等。如图1所示,立柱1上安装有导轨2,升降架3可沿着该导轨2上下移动。 导轨2起到导向和定位的作用,有利于升降架3的上下移动。如图4、 5所示,为了《吏本实用新型得到更好的实施,专门西e4^了横向移动小车IO,并M向移动小车IO设置有升降机构11。当停车装置的上下两层 都有车时,而上层的车想出来时,可以用横向移动推车IO来将底层汽车横向移 开后再落下升降架3,托架4随升降架3落到地面,捧托架4 ^并转动至路 边立柱一側,然后将车开走,再用橫向移动推车10将原来底层的汽车推回原处。 横向移动小车IO推移汽车时,将其推入汽车底部,利用其上的升降机构ll将 其升起并将汽车顶M离地面,然后即可随意移动汽车。横向移动小车10的工 作可以采用人工驱动也可以采用其它动力。 本实用新型的4吏用过程如下:当汽车iiA停车位时,托架4位于地面立柱一側,汽车停到停车位后,转 动并拉开托架4至汽车底部固定,然后可以控制电积減速机7转动,电机減速
机7的输出抽带动主动齿轮8转动,主动齿轮8带动从动齿轮9;转动,从动齿 轮9带动丝軒5转动,丝杆5转动即可以带动升降架3沿着导轨2向上移动到 立柱l的顶部位置,即上层停车位停放,此时,下层停车位可再开进一部汽车停放。底层汽车离开时,可直接开走,顶层汽车离开时,如果底层无汽车,则可 以直4fci逸检制电机7转动,电机7通过齿轮副带动丝杆5转动:,由丝杆5带 动升降架3落下,托架4随着升降架3落到地面,然后移开托架4,开走汽车; 如果底层有汽车,则可以用横向移动小车10来将底层汽车横向移开后再落下托 架4,然后开走,并将原来底层的汽车推回原处。如果汽车是一家人的,并有 下层汽车的钥匙,则可以将下层汽车直接开到车位旁边,待上层汽车落下来开 走后,再将下层汽车开回原处。这种情况下就无需橫向推移小车了。当停车装置不用时,可以将托架4收缩,并沿立柱l转动,固定于停车位 立柱一侧,从而不影响停车位有其它汽车通行。一台^黄向移动小车10可以配一台两层升l^淨车装置,也可以多台停车装 置共用一台横向移动小车10。

Claims (4)

1、一种两层升降停车装置,由立柱(1)、托架(4)、升降架(3)和动力装置组成,动力装置安装在立柱(1)内,升降架(3)安装在动力装置上,其特征在于:托架(4)和升降架(3)铰接。
2、 根据权利要求1所述的两层升,车装置,其特征在于:所述的托架 (4)由伸缩杆(冬l)组成。
3、 根据权利要求1或2所述的两层升降停车装置,其特4i^于:动力装 置由电机(7)、主动齿轮(8)、从动齿轮(9)和丝杆(5)组成,主动齿轮(8) 固定安絲电机(7)的输出轴上,从动齿轮(9)固定安絲丝軒(5)上,主 动齿轮(8)和从动齿轮(9)啮合,升降架(3)与丝杆(5)螺紋连接。
4、 根据权利要求1或2所述的两层升降停车装置,其特征在于:立柱(1 ) 上安装有导轨(2),升降架(3)可沿着该导轨(2)上下移动。
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