CN201033955Y - 两层升降停车装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种两层升降停车装置,由立柱(1)、托架(4)、升降架(3)和动力装置组成,动力装置安装在立柱(1)内,升降架(3)安装在动力装置上,托架(4)和升降架(3)铰接。本实用新型结构简单,占地面积小,特别是在不用时不占用道路的空间,不影响其它车辆通行,特别适合在居民小区使用,可充分利用居民小区的置地和空间,有利于汽车普及,推动汽车工业的发展。

Description

两层升降停车装置
技术领域
本实用新型涉及一种存放车辆的停车装置,具体地说,涉及一种两层升降停车装置。
背景技术
随着汽车工业的发展,居民生活水平的提高和经济收入的增加,中国社会局部进入小康社会,私家车、公务车的大幅度增加,也已形成了行车和停车困难。而原有的市政建设和居住环境的建设,由于各种因素,对停车问题考虑较少,故而不论是工作地或是居住地的停车已经变成一个突出问题。原有的场地停车由于我国持有的土地资源有限,而不可能过分增加,而立体停车库则因建设成本高也不可能让广大有车人接受。中国专利C N2761767Y公开了一种双层单体升降停车架,该停车架结构简单,能在有限的停车位增加一位的停车装置,但该停车架仍存在占地面积大,特别是在不用时也占用道路的空间,影响其它车辆的通行。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单,占地面积小,特别是在不用时不占用道路的空间,不影响其它车辆通行的两层升降停车装置。
实现上述目的的技术方案是:一种两层升降停车装置,由立柱、托架、升降架和动力装置组成,动力装置安装在立柱内,升降架安装在动力装置上,托架和升降架铰接。
进一步,托架由伸缩杆组成。
采用上述技术方案后,可将立柱固定在道路的一侧,整个停车装置只有立柱的底部与地面固定,因而占地面积小。汽车欲进入停车位时,托架在升降架的带动下落到地面,并位于立柱一侧;汽车停到停车位后,转动并拉开托架至汽车底部固定,依靠动力装置将升降架上升到立柱的顶部,托架的下方可以再停放一辆汽车。该停车装置不仅结构简单,而且充分利用了道路上方的空间,由于托架和升降架铰接,当停车装置不用时,托架可以沿立柱转动,并转动到停车位立柱一侧,从而不影响停车位有其它车辆通行。本实用新型能充分利用空间,特别适合在居民小区使用。
采用进一步的技术方案后,在停车装置不用时,托架可以收缩,使托架的占用空间小,并便于回转。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的右视示意图;
图3为图1的俯视示意图;
图4为本实用新型配套使用的横向移动小车的结构示意图;
图5为图4的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2、3所示,一种两层升降停车装置,由立柱1、托架4、升降架3和动力装置组成,动力装置安装在立柱1内,升降架3安装在动力装置上,托架4和升降架3铰接。
如图3所示,托架4由伸缩杆4-1组成。便于在停车装置不用时将托架4收缩,节约占用的空间。此外,托架4也可以用可折叠的撑杆制成。
如图1、2所示,动力装置由电机7、主动齿轮8、从动齿轮9和丝杆5组成,电机7的输出端设置有电磁制动机构6,主动齿轮8固定安装在电机7的输出轴上,从动齿轮9固定安装在丝杆5上,主动齿轮8和从动齿轮9啮合,升降架3与丝杆5螺纹连接。本动力装置为电动形式,除采用齿轮副和丝杆传动外,还可以采用蜗轮、蜗杆传动、皮带传动等其它传动方式。图1中所示的结构只是一种实施方式。
动力装置还可以采用其它驱动形式,例如采用液压驱动或人工直接驱动等。
如图1所示,立柱1上安装有导轨2,升降架3可沿着该导轨2上下移动。导轨2起到导向和定位的作用,有利于升降架3的上下移动。
如图4、5所示,为了使本实用新型得到更好的实施,专门配备了横向移动小车10,并在横向移动小车10设置有升降机构11。当停车装置的上下两层都有车时,而上层的车想出来时,可以用横向移动推车10来将底层汽车横向移开后再落下升降架3,托架4随升降架3落到地面,将托架4收起并转动至路边立柱一侧,然后将车开走,再用横向移动推车10将原来底层的汽车推回原处。横向移动小车10推移汽车时,将其推入汽车底部,利用其上的升降机构11将其升起并将汽车顶起脱离地面,然后即可随意移动汽车。横向移动小车10的工作可以采用人工驱动也可以采用其它动力。
本实用新型的使用过程如下:
当汽车进入停车位时,托架4位于地面立柱一侧,汽车停到停车位后,转动并拉开托架4至汽车底部固定,然后可以控制电机减速机7转动,电机减速机7的输出轴带动主动齿轮8转动,主动齿轮8带动从动齿轮9转动,从动齿轮9带动丝杆5转动,丝杆5转动即可以带动升降架3沿着导轨2向上移动到立柱1的顶部位置,即上层停车位停放,此时,下层停车位可再开进一部汽车停放。
底层汽车离开时,可直接开走,顶层汽车离开时,如果底层无汽车,则可以直接通过控制电机7转动,电机7通过齿轮副带动丝杆5转动,由丝杆5带动升降架3落下,托架4随着升降架3落到地面,然后移开托架4,开走汽车;如果底层有汽车,则可以用横向移动小车10来将底层汽车横向移开后再落下托架4,然后开走,并将原来底层的汽车推回原处。如果汽车是一家人的,并有下层汽车的钥匙,则可以将下层汽车直接开到车位旁边,待上层汽车落下来开走后,再将下层汽车开回原处。这种情况下就无需横向推移小车了。
当停车装置不用时,可以将托架4收缩,并沿立柱1转动,固定于停车位立柱一侧,从而不影响停车位有其它汽车通行。
一台横向移动小车10可以配一台两层升降停车装置,也可以多台停车装置共用一台横向移动小车10。

Claims (4)

1.一种两层升降停车装置,由立柱(1)、托架(4)、升降架(3)和动力装置组成,动力装置安装在立柱(1)内,升降架(3)安装在动力装置上,其特征在于:托架(4)和升降架(3)铰接。
2.根据权利要求1所述的两层升降停车装置,其特征在于:所述的托架(4)由伸缩杆(4-1)组成。
3.根据权利要求1或2所述的两层升降停车装置,其特征在于:动力装置由电机(7)、主动齿轮(8)、从动齿轮(9)和丝杆(5)组成,主动齿轮(8)固定安装在电机(7)的输出轴上,从动齿轮(9)固定安装在丝杆(5)上,主动齿轮(8)和从动齿轮(9)啮合,升降架(3)与丝杆(5)螺纹连接。
4.根据权利要求1或2所述的两层升降停车装置,其特征在于:立柱(1)上安装有导轨(2),升降架(3)可沿着该导轨(2)上下移动。
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