CN211923716U - 一种近路边缘停放汽车的架空停车场 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种近路边缘停放汽车的架空停车场，包括固定设于车道一侧的支撑架，支撑架上相对地表架空设有承载板，承载板上且沿其长度方向间隔设有容置槽，每个容置槽上均放置有多个相互独立的汽车存放架，所述支撑架上设有平移机构，平移机构位于汽车存放架的上方，且朝向一侧设置有联动升降机构，所述联动升降机构可将任意一个汽车存放架的两端插入固定，并上升或下降。本实用新型一种近路边缘停放汽车的架空停车场，通过设置联动升降机构、平移机构、多个设于架空支撑架上的汽车存放架，将道路车辆集体化停放、单独式使用，且停车装置设于马路侧边、或是大楼边缘，并将车辆置于悬置于空中，有效解决停车难以及商圈附近交通堵塞问题。

Description

一种近路边缘停放汽车的架空停车场

技术领域

本实用新型涉及停车场技术领域，具体为一种近路边缘停放汽车的架空停车场。

背景技术

随着我国经济的快速发展和百姓生活水平的不断提高，我国已快速迈入了汽车社会。但汽车既为百姓的生活带来了方便与效率，也增添了不少烦恼与痛苦，比如停车难、行车难等问题。由于缺乏前瞻性的城市管理理念、经济利益驱动以及法律法规欠缺等原因，我国各城市的停车位数量的增长远远赶不上汽车高速度增长、高强度使用、高密度聚集的发展趋势，尤其是在商场附近，人流、车辆聚集大，时常导致道路交通的瘫痪。而在城市道路改造中，因地制宜设置道路停车位。但道路停车位必然导致一些道路被挪用于停车，其又直接加剧了行车难的问题。

为了解决上述问题，本案由此而生。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种近路边缘停放汽车的架空停车场，通过将道路车辆集体化停放、单独式使用，且停车装置设于马路侧边、或是大楼边缘，并将车辆置于悬置于空中，有效解决停车难以及商圈附近交通堵塞问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种近路边缘停放汽车的架空停车场，包括固定设于车道一侧的支撑架，支撑架上相对地表架空设有承载板，承载板上且沿其长度方向间隔设有容置槽，每个容置槽上均放置有多个相互独立的汽车存放架，所述支撑架上设有平移机构，平移机构位于汽车存放架的上方，且朝向一侧设置有联动升降机构，所述联动升降机构可将任意一个汽车存放架的两端插入固定，并上升或下降。

优选的，所述联动升降机构包括可横移的轴套，支架、横移板、电动推杆，所述支架固设于轴套的一侧，支架内壁枢接有驱动齿轮，所述横移板包括上、向交错布置的齿牙板一和齿牙板二，两者均与驱动齿轮相啮合，所述支架的两侧分别开设有与齿牙板一和齿牙板二相适配的通槽，所述电动推杆设于两齿牙板的下侧，并在其下端分别固设有套座。

优选的，所述存放架的顶部设有向两侧延伸的支撑杆，所述套座呈矩体状，两侧设为环形，套座的的两侧分别可插入支撑杆内。

优选的，所述汽车存放架与承载板在水平高度上相齐平。

优选的，所述支撑架包括在水平方向等间距排布的支杆，支杆的上部水平插入有固定架，固定架的外侧开设有凹槽。

优选的，所述平移机构包括螺杆、电机，所述螺杆水平置于凹槽内，螺杆的端部与电机的输出端相连，所述电机设于支撑架侧壁上，所述轴套与螺杆螺纹连接。

优选的，还包括减重构件，减重构件包括横向布置的横杆、支杆、滑套，所述支杆固设于固定架的上部，并与滑套连接，所述横杆通过连接块与支撑架的顶部连接，所述滑套套设在横杆的外表面。

(三)有益效果

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比，具备以下优点：本实用新型一种近路边缘停放汽车的架空停车场，通过设置联动升降机构、平移机构、多个设于架空支撑架上的汽车存放架，将道路车辆集体化停放、单独式使用，且停车装置设于马路侧边、或是大楼边缘，并将车辆置于悬置于空中，有效解决停车难以及商圈附近交通堵塞问题；其次，由于架空的停车场具有一定的高度，在路上具有较为明显的地理标志，使得需要寻找车位的驾驶人员来说，相较于地下停车库停车更加的便捷。

附图说明

图1为本实用新型常态下示意图；

图2为本实用新型使用状态示意图；

图3为本实用新型图1中A处局部结构放大图；

图4为本实用新型中联动升降机构结构连接示意图。

图中：1支撑架、2承载板、3容置槽、4汽车存放架、5平移机构、51螺杆、52电机、6联动升降机构、61轴套、62支架、63齿牙板一、64电动推杆、65驱动齿轮、66通槽、67齿牙板二、68套座、7支撑杆、8固定架、9凹槽、10横杆、11支杆、12滑套、13连接块。

具体实施方式

下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

如图1-4所示：一种近路边缘停放汽车的架空停车场，包括固定设于车道一侧的支撑架1，支撑架1上相对地表架空设有承载板2，承载板2上且沿其长度方向间隔设有容置槽3，每个容置槽3上均放置有多个相互独立的汽车存放架4，支撑架1上设有平移机构5，平移机构5位于汽车存放架4的上方，且朝向一侧设置有联动升降机构6，联动升降机构6可将任意一个汽车存放架4的两端插入固定，并上升或下降。

支撑架1可设置在道路的侧边，或是设置在大楼的侧边，这样既能够减少交通的阻塞，且能够快速停放车辆，解决市区停车难的问题。其次，由于架空的停车场具有一定的高度，在路上具有较为明显的地理标志，使得需要寻找车位的驾驶人员来说，相较于地下停车库停车更加的便捷。

联动升降机构6包括可横移的轴套61，支架62、横移板、电动推杆64，支架62固设于轴套61的一侧，支架62内壁枢接有驱动齿轮65，横移板包括上、向交错布置的齿牙板一63和齿牙板二67，两者均与驱动齿轮65相啮合，支架62的两侧分别开设有与齿牙板一63和齿牙板二67相适配的通槽66，电动推杆64设于两齿牙板的下侧，并在其下端分别固设有套座68。

驱动齿轮65主要为一小电机52的输出端与齿轮连接，使得在齿轮旋转的过程中，能够带动两个齿牙板向相反、相向方向移动，带动套座68移动的同时插入或拔出设于汽车存放架4上的支撑杆7，实现汽车存放架4的联动使用。

存放架的顶部设有向两侧延伸的支撑杆7，套座68呈矩体状，两侧设为环形，套座68的的两侧分别可插入支撑杆7内。

汽车存放架4与承载板2在水平高度上相齐平。

支撑架1包括在水平方向等间距排布的支杆11，支杆11的上部水平插入有固定架8，固定架8的外侧开设有凹槽9。

平移机构5包括螺杆51、电机52，螺杆51水平置于凹槽9内，螺杆51的端部与电机52的输出端相连，电机52设于支撑架1侧壁上，轴套61与螺杆51螺纹连接。

支撑架1的一侧设为驶入端，另一侧设为驶出端，在驶入端可设置扫码支付系统，并通过设置相应的操作屏进行汽车停放架的选取(当然最好是能够将系统连入相应的app，便于快速操作)。该技术可通过PLC等程序进行设置，本方案不做叙述。

使用过程为：选取所需的停车位置后，打开电机52，带动螺杆51转动，使得支架62横移的过程中带动联动升降机构6移动，移至相应车位后，微调电动推杆64，将套座68降至与支撑杆7对齐位置，再通过驱动齿轮65的转动带动两个齿牙板向相向方向移动，带动套座68移动的同时插入设于汽车存放架4上的支撑杆7的两端，此时将电动推杆64升至高位(带动的汽车停放架底部高于相邻的汽车存放架4顶部)，同时横移至支撑架1的一侧，此时，通过电动推杆64，将该带动的汽车停放架置于地面供车辆驶入(驶入后驾驶人离开车辆)，反向重复之前的步骤至该带动的汽车停放架置于初始位置。

还包括减重构件，减重构件包括横向布置的横杆10、支杆11、滑套12，支杆11固设于固定架8的上部，并与滑套12连接，横杆10通过连接块13与支撑架1的顶部连接，滑套12套设在横杆10的外表面。通过减重构件，减少连接在轴套61上的支架62因车辆的重力产生向下的拉力。

以上所述依据实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项使用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其保护的范围。

Claims (7)

1.一种近路边缘停放汽车的架空停车场，包括固定设于车道一侧的支撑架，支撑架上相对地表架空设有承载板，承载板上且沿其长度方向间隔设有容置槽，每个容置槽上均放置有多个相互独立的汽车存放架，其特征在于：所述支撑架上设有平移机构，平移机构位于汽车存放架的上方，且朝向一侧设置有联动升降机构，所述联动升降机构可将任意一个汽车存放架的两端插入固定，并上升或下降。

2.根据权利要求1所述的一种近路边缘停放汽车的架空停车场，其特征在于：所述联动升降机构包括可横移的轴套，支架、横移板、电动推杆，所述支架固设于轴套的一侧，支架内壁枢接有驱动齿轮，所述横移板包括上、向交错布置的齿牙板一和齿牙板二，两者均与驱动齿轮相啮合，所述支架的两侧分别开设有与齿牙板一和齿牙板二相适配的通槽，所述电动推杆设于两齿牙板的下侧，并在其下端分别固设有套座。

3.根据权利要求2所述的一种近路边缘停放汽车的架空停车场，其特征在于：所述存放架的顶部设有向两侧延伸的支撑杆，所述套座呈矩体状，两侧设为环形，套座的两侧分别可插入支撑杆内。

4.根据权利要求1所述的一种近路边缘停放汽车的架空停车场，其特征在于：所述汽车存放架与承载板在水平高度上相齐平。

5.根据权利要求2所述的一种近路边缘停放汽车的架空停车场，其特征在于：所述支撑架包括在水平方向等间距排布的支杆，支杆的上部水平插入有固定架，固定架的外侧开设有凹槽。

6.根据权利要求5所述的一种近路边缘停放汽车的架空停车场，其特征在于：所述平移机构包括螺杆、电机，所述螺杆水平置于凹槽内，螺杆的端部与电机的输出端相连，所述电机设于支撑架侧壁上，所述轴套与螺杆螺纹连接。

7.根据权利要求5所述的一种近路边缘停放汽车的架空停车场，其特征在于：还包括减重构件，减重构件包括横向布置的横杆、支杆、滑套，所述支杆固设于固定架的上部，并与滑套连接，所述横杆通过连接块与支撑架的顶部连接，所述滑套套设在横杆的外表面。

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