CN111071393A - 一种新型液压船用铝制跳板 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型液压船用铝制跳板，包括底座、折叠板，所述底座的顶部开设有凹槽，所述凹槽的底部并位于底座的右侧开设有液压支撑凹槽，所述凹槽相对两块板上的通孔内圈固定套接有固定轴，所述固定轴的外圈活动套接在主板的通孔内。该新型液压船用铝制跳板，将底座放置在岸边，启动液压缸，液压缸通过推动升降绞座推动主板上移，当主板上升到相应的角度时，用拉耳勾住船舷，对跳板进行固定，液压缸的快速伸缩使跳板达到了快速改变倾角的效果，当跳板使用好之后，松开牵引绳折叠板在重力的作用下通过折叠装置向主板靠拢，液压缸的伸缩端收缩，再将主板和折叠板固定，从而达到了跳板可折叠的效果。

Description

一种新型液压船用铝制跳板
技术领域
本发明涉及一种新型液压船用铝制跳板，尤其涉及船舶技术领域。
背景技术
目前，在船舶靠岸卸货、装货时，我们需要搭建铝制跳板来满足人员和货物的正常通行，但是传统的跳板仅仅为一张单独的金属板，质量太重而不容易搬运，更不能根据船舶高度快速改变跳板的倾角，同时当使用好跳板之后，跳板不能折叠成较小体积或较短长度进行搬运，使搬运过程比较的费时费力。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新型液压船用铝制跳板。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明一种新型液压船用铝制跳板，包括底座、折叠板，所述底座的顶部开设有凹槽，所述凹槽的底部并位于底座的右侧开设有液压支撑凹槽，所述凹槽相对两块板上的通孔内圈固定套接有固定轴，所述固定轴的外圈活动套接在主板的通孔内，所述主板的底部焊接固定在液压升降装置的升降绞座上，所述主板的底部并位于升降绞座右侧焊接固定在折叠装置的主板连接板上，所述主板的右侧开设有绳孔，所述折叠板的底部焊接固定在折叠装置的折叠板连接板上，所述折叠板的右侧焊接固定有拉耳。
优选地，所述液压升降装置包括液压缸、液压缸支撑轴、升降绞座，所述液压缸支撑轴的外表面与液压支撑凹槽上的通孔内圈固定套接，所述液压缸支撑轴的外表面并位于液压支撑凹槽相对一侧之间与液压缸底部的圆孔活动套接，所述液压缸伸缩端上的通孔与升降绞座活动铰接，所述升降绞座的固定端与主板的底部焊接固定。
优选地，所述折叠装置包括套筒轴、套筒、主板连接板、折叠板连接板、牵引绳，所述套筒与套筒轴活动套接，所述主板连接板与套筒轴的外表面焊接固定，所述折叠板连接板与套筒的外表面焊接固定，所述主板连接板的顶部与主板的底部焊接固定，所述折叠板连接板的顶部与折叠板的底部焊接固定，所述牵引绳的一端穿过绳孔系在牵引电动机上，所述牵引绳远离牵引电动机的一端与折叠板连接板的左侧固定连接。
优选地，所述主板的宽度和厚度和折叠板的宽度和厚度相等，防止主板和折叠板相对一侧接触时，跳板出现高低不平的现象，影响正常的通行。
优选地，所述主板的长度为折叠板的1.5倍，当折叠板收起时，拉耳不会和底座接触。
优选地，所述液压缸工作时，主板和底座的夹角范围为0～30°，通过改变液压缸伸缩端的伸长长度，来改变主板的倾斜角度，以此来适应不同船舶的高度。
优选地，所述套筒可以在套筒轴上转动的最大角度为270°，套筒在套筒轴上转动270°的过程中，跳板从完全折叠到完全伸展。
优选地，所述主板连接板的顶面和折叠板连接板的顶面位于同一水平面上时，主板和折叠板相接触的面恰好完全重合，跳板工作时，主板和折叠板之间不产生相对位移，使跳板更加的稳定。
本发明所达到的有益效果是：
1、将底座放置在岸边，启动液压缸，液压缸通过推动升降绞座推动主板上移，当主板上升到相应的角度时，用拉耳勾住船舷，对跳板进行固定，液压缸的快速伸缩使跳板达到了快速改变倾角的效果。
2、当跳板使用好之后，松开牵引绳折叠板在重力的作用下通过折叠装置向主板靠拢，液压缸的伸缩端收缩，再将主板和折叠板固定，从而达到了跳板可折叠的效果。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明结构立体图；
图2为本发明结构主视图；
图3为本发明结构仰视图；
图4为本发明折叠装置立体图。
图中：1、底座；2、凹槽；3、固定轴；4、主板；5、折叠板；6、拉耳；7、绳孔；8、液压支撑凹槽；9、液压升降装置；10、折叠装置；901、液压缸；902、液压缸支撑轴；903、升降绞座；1001、套筒轴；1002、套筒；1003、主板连接板；1004、折叠板连接板；1005、牵引绳。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1-4所示，一种新型液压船用铝制跳板，包括底座1、折叠板5，底座1的顶部开设有凹槽2，凹槽2的底部并位于底座1的右侧开设有液压支撑凹槽8，凹槽2相对两块板上的通孔内圈固定套接有固定轴3，所述固定轴3的外圈活动套接在主板4的通孔内，主板4的宽度和厚度和折叠板5的宽度和厚度相等，防止主板4和折叠板5相对一侧接触时，跳板出现高低不平的现象，影响正常的通行，主板4的底部焊接固定在液压升降装置9的升降绞座903上，主板4的底部并位于升降绞座903右侧焊接固定在折叠装置10的主板连接板1003上，主板4的长度为折叠板5的1.5倍，当折叠板5收起时，拉耳6不会和底座1接触，主板4的右侧开设有绳孔7，折叠板5的底部焊接固定在折叠装置10的折叠板连接板1004上，折叠板5的右侧焊接固定有拉耳6。
液压升降装置9包括液压缸901、液压缸支撑轴902、升降绞座903，液压缸支撑轴902的外表面与液压支撑凹槽8上的通孔内圈固定套接，液压缸支撑轴902的外表面并位于液压支撑凹槽8相对一侧之间与液压缸901底部的圆孔活动套接，液压缸901伸缩端上的通孔与升降绞座903活动铰接，液压缸901工作时，主板4和底座1的夹角范围为0～30°，通过改变液压缸901伸缩端的伸长长度，来改变主板4的倾斜角度，以此来适应不同船舶的高度，升降绞座903的固定端与主板4的底部焊接固定。
折叠装置10包括套筒轴1001、套筒1002、主板连接板1003、折叠板连接板1004、牵引绳1005，套筒1002与套筒轴1001活动套接，套筒1002可以在套筒轴1001上转动的最大角度为270°，套筒1002在套筒轴1001上转动270°的过程中，跳板从完全折叠到完全伸展，主板连接板1003与套筒轴1001的外表面焊接固定，折叠板连接板1004与套筒1002的外表面焊接固定，主板连接板1003的顶部与主板4的底部焊接固定，主板连接板1003的顶面和折叠板连接板1004的顶面位于同一水平面上时，主板4和折叠板5相接触的面恰好完全重合，跳板工作时，主板4和折叠板5之间不产生相对位移，使跳板更加的稳定，折叠板连接板1004的顶部与折叠板5的底部焊接固定，牵引绳1005的一端穿过绳孔7系在牵引电动机上，牵引绳1005远离牵引电动机的一端与折叠板连接板1004的左侧固定连接。
在使用时，通过将底座1放置在岸边，启动液压缸901，液压缸901的伸缩端伸长，通过推动主板4下方固定的升降绞座903推动主板4上移，同时底座1内的型号为Y280M-2的牵引电动机启动，拉动绳孔7内的牵引绳1005带动折叠板5通过折叠板连接板1004、套筒1002绕着套筒轴1001转动，当主板4上升到相应的倾角时，牵引绳1005拉动折叠板5和主板4的顶部水平，用拉耳6勾住船舷，对跳板进行固定，液压缸901的快速伸缩作用使跳板达到了快速改变倾角的效果，更好的适应不同高度的船舶，当跳板使用好之后，松开牵引绳1005，折叠板5在重力的作用下通过折叠装置10向主板4靠拢，套筒1002通过折叠板连接板1004带动折叠板5向主板4转动靠拢，液压缸901的伸缩端收缩，再将主板4和折叠板5固定，从而达到了跳板可折叠的效果。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新型液压船用铝制跳板，包括底座(1)、折叠板(5)，其特征在于：所述底座(1)的顶部开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的底部并位于底座(1)的右侧开设有液压支撑凹槽(8)，所述凹槽(2)相对两块板上的通孔内圈固定套接有固定轴(3)，所述固定轴(3)的外圈活动套接在主板(4)的通孔内，所述主板(4)的底部焊接固定在液压升降装置(9)的升降绞座(903)上，所述主板(4)的底部并位于升降绞座(903)右侧焊接固定在折叠装置(10)的主板连接板(1003)上，所述主板(4)的右侧开设有绳孔(7)，所述折叠板(5)的底部焊接固定在折叠装置(10)的折叠板连接板(1004)上，所述折叠板(5)的右侧焊接固定有拉耳(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新型液压船用铝制跳板，其特征在于：所述液压升降装置(9)包括液压缸(901)、液压缸支撑轴(902)、升降绞座(903)，所述液压缸支撑轴(902)的外表面与液压支撑凹槽(8)上的通孔内圈固定套接，所述液压缸支撑轴(902)的外表面并位于液压支撑凹槽(8)相对一侧之间与液压缸(901)底部的圆孔活动套接，所述液压缸(901)伸缩端上的通孔与升降绞座(903)活动铰接，所述升降绞座(903)的固定端与主板(4)的底部焊接固定。
3.根据权利要求1所述的一种新型液压船用铝制跳板，其特征在于：所述折叠装置(10)包括套筒轴(1001)、套筒(1002)、主板连接板(1003)、折叠板连接板(1004)、牵引绳(1005)，所述套筒(1002)与套筒轴(1001)活动套接，所述主板连接板(1003)与套筒轴(1001)的外表面焊接固定，所述折叠板连接板(1004)与套筒(1002)的外表面焊接固定，所述主板连接板(1003)的顶部与主板(4)的底部焊接固定，所述折叠板连接板(1004)的顶部与折叠板(5)的底部焊接固定，所述牵引绳(1005)的一端穿过绳孔(7)系在牵引电动机上，所述牵引绳(1005)远离牵引电动机的一端与折叠板连接板(1004)的左侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型液压船用铝制跳板，其特征在于：所述主板(4)的宽度和厚度和折叠板(5)的宽度和厚度相等。
5.根据权利要求1所述的一种新型液压船用铝制跳板，其特征在于：所述主板(4)的长度为折叠板(5)的1.5倍。
6.根据权利要求2所述的一种新型液压船用铝制跳板，其特征在于：所述液压缸(901)工作时，主板(4)和底座(1)的夹角范围为0～30°。
7.根据权利要求3所述的一种新型液压船用铝制跳板，其特征在于：所述套筒(1002)可以在套筒轴(1001)上转动的最大角度为270°。
8.根据权利要求3所述的一种新型液压船用铝制跳板，其特征在于：所述主板连接板(1003)的顶面和折叠板连接板(1004)的顶面位于同一水平面上时，主板(4)和折叠板(5)相接触的面恰好完全重合。
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