CN110920803B - 集装箱船及其装卸装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种集装箱船及其装卸装置。装卸装置用于装卸集装箱船的燃料罐箱，装卸装置包括多个滑移设备及至少一驱动机构。各滑移设备包括导轨和支撑桥架。导轨包括导轨主体及延伸导轨；导轨主体设置于集装箱船的主甲板上，延伸导轨能够相对于导轨主体折叠而实现收纳，或者沿着导轨主体的长度方向延伸展开而伸出集装箱船的主甲板；支撑桥架包括用于承载燃料罐箱的支撑板和设置在支撑板底部的滚动组件。驱动机构驱动支撑桥架沿导轨移动而使支撑桥架带着燃料罐箱移出或移上主甲板。采用该装卸装置进行装卸燃料罐箱，无需通过吊装或滚装固定到船上而进行更换，只需将支撑桥架插入燃料罐箱的底部即可轻松更换，操作简单、方便，效率较高。

Description

集装箱船及其装卸装置

技术领域

本发明涉及船舶领域，特别涉及一种集装箱船及其装卸装置。

背景技术

随着经济全球化和一体化的发展，世界海运贸易量持续稳步增长，集装箱船运输以其高效率、高效益的特点逐渐成为海上贸易运输的主要方式之一。

天然气作为全新清洁能源得到越来越广泛的应用。而以天然气为动力燃料的船舶的需求也越来越旺盛。燃料罐在陆上液化站完成充装天然气后，再通过吊装或滚装固定到船上而进行更换。目前，燃料罐的更换较复杂。

发明内容

本发明的目的在于提供一种更换燃料罐简单方便的装卸装置及具有该装卸装置的集装箱船，以解决现有技术中的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种集装箱船的装卸装置，用于装卸集装箱船的燃料罐箱，所述装卸装置包括：多个滑移设备及至少一驱动机构；各所述滑移设备包括：导轨，包括导轨主体及延伸导轨；所述导轨主体设置于所述集装箱船的主甲板上，所述延伸导轨能够相对于所述导轨主体折叠而实现收纳，或者沿着所述导轨主体的长度方向延伸展开而伸出所述集装箱船的主甲板；支撑桥架，包括用于承载所述燃料罐箱的支撑板和设置在所述支撑板底部的滚动组件；所述驱动机构驱动所述支撑桥架沿所述导轨移动而使所述支撑桥架带着所述燃料罐箱移出或移入所述主甲板。

其中一实施方式中，所述延伸导轨包括相互铰接并可折叠的多个轨道段。

其中一实施方式中，所述多个轨道段的各铰接位间隔设置有斜拉绳索。

其中一实施方式中，所述滑移设备还包括装载拉绳组件，所述装载拉绳组件与所述支撑桥架固定连接；所述驱动机构包括卷扬机、滑轮组和钢丝绳，所述钢丝绳的一端经绕所述滑轮组后与所述卷扬机相连，另一端与所述装载拉绳组件可拆卸连接，而使所述钢丝绳拉动所述支撑桥架移上所述主甲板。

其中一实施方式中，所述滑移设备还包括卸载拉绳组件，所述卸载拉绳组件包括两组分别位于所述支撑桥架两侧的滑轮组，及卸载绳索，所述卸载绳索连接所述支撑桥架后分成两路，分别经绕两组所述滑轮组而与所述钢丝绳可拆卸连接，而使所述钢丝绳拉动所述支撑桥架移出所述主甲板。

其中一实施方式中，所述卸载绳索连接所述支撑桥架靠近所述驱动机构的一端。

其中一实施方式中，多个所述滑移设备平行间隔设置于所述主甲板上；相邻两所述滑移设备之间共用一组所述滑轮组。

其中一实施方式中，所述滑轮组包括多个沿所述导轨的长度方向间隔分布的滑轮。

其中一实施方式中，所述导轨包括两平行间隔设置的轨道；所述滚动组件包括平行间隔设置的多个滚筒；所述滚筒嵌于所述轨道内。

本发明还提供一种集装箱船，包括船体、可拆卸设置于所述船体的主甲板上的多个燃料罐箱及如上所述的装卸装置。

由上述技术方案可知，本发明的优点和积极效果在于：

本发明的装卸装置包括多个滑移设备及至少一驱动机构。各滑移设备包括导轨和支撑桥架。导轨包括导轨主体及延伸导轨；导轨主体设置于集装箱船的主甲板上，延伸导轨能够相对于导轨主体折叠而实现收纳，或者沿着导轨主体的长度方向延伸展开而伸出集装箱船的主甲板；支撑桥架包括用于承载燃料罐箱的支撑板和设置在支撑板底部的滚动组件。驱动机构驱动支撑桥架沿导轨移动而使支撑桥架带着燃料罐箱移出或移入主甲板。采用该装卸装置进行装卸燃料罐箱，无需通过吊装或滚装固定到船上而进行更换，只需将支撑桥架插入燃料罐箱的底部即可轻松更换，操作简单、方便，效率较高。

附图说明

图1为本发明中集装箱船的主视图；

图2为滑移设备安装于船体上的主视图；

图3为延伸导轨相对于导轨主体折叠的主视图；

图4为滑移设备中不包含延伸导轨的俯视图；

图5为支撑桥架的主视图。

其中，附图标记说明如下：100、集装箱船；1、船体；11、主甲板；12、上甲板；2、燃料罐箱；31、导轨；311、导轨主体；312、延伸导轨；3121、轨道段；3122、铰链；3123、斜拉绳索；3124、止档块；313、支撑桥架；3131、支撑板；3132、滚筒；314、装载拉绳组件；3141、装载绳索；3142、装载连接件；315、卸载拉绳组件；3151、卸载绳索；3152、滑轮；3153、卸载连接件；32、驱动机构。

具体实施方式

体现本发明特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本发明的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本发明。

为了进一步说明本发明的原理和结构，现结合附图对本发明的优选实施例进行详细说明。

本发明提供一种集装箱船100，用以运载集装箱。该集装箱船100包括船体1、多个燃料罐箱2及装卸装置。

船体1包括主甲板11和位于主甲板11上方的上甲板12。

燃料罐箱2可拆卸设置于主甲板11上，并位于上甲板12下。燃料罐箱2用于承载燃料，并为船体1提供动力。本实施例中，燃料为LNG。具体地，多个燃料罐箱2沿主甲板11的宽度方向并排设置，即燃料罐箱2的长度沿主甲板11的长度方向延伸，燃料罐箱2的宽度沿主甲板11的宽度方向延伸。

装卸装置用于装卸燃料罐箱2。具体地，装卸装置包括多个滑移设备及至少一驱动机构32。

各滑移设备均包括导轨31、支撑桥架313、装载拉绳组件314和卸载拉绳组件315。

导轨31包括导轨主体311及延伸导轨312。导轨主体311设置于主甲板11上，并沿主甲板11的长度方向延伸。本实施例中，导轨主体311包括两平行间隔设置的第一轨道。

延伸导轨312与导轨主体311铰接连接，而使延伸导轨312能够相对于导轨主体311折叠。具体地，延伸导轨312包括两平行间隔设置的第二轨道。第二轨道包括相互铰接并可折叠的多个轨道段3121，而使延伸导轨312能够相对于导轨主体311折叠而实现收纳，或者沿着导轨主体311的长度方向延伸展开而伸出集装箱船100的主甲板11。即延伸导轨312在展开时，多个轨道段3121依次相接形成第二轨道，且第二轨道与第一轨道位于同一直线。

进一步地，延伸轨道远离导轨主体311的一端设有止档块3124，以止档支撑桥架313继续移动。具体地，在延伸轨道展开而伸出主甲板11时，止档块3124垂直于延伸轨道并向上超出延伸轨道。

多个轨道段3121的各铰接位间隔设置有斜拉绳索3123。具体地，多个轨道段3121之间通过铰链3122实现铰接连接。间隔设置的铰链3122上连接有斜拉绳索3123，斜拉绳索3123绕过固定于上甲板12上的定滑轮，另一端通过收或者放而将延伸轨道折叠或展开。斜拉绳索3123不仅提供拉力而使延伸轨道收起，还在延伸轨道展开时为延伸轨道提供拉力而使延伸轨道更好的承载燃料罐箱2。本实施例中，斜拉绳索3123为纲丝绳。

具体在本实施例中，沿远离主甲板11的方向，轨道段3121分别为第一轨道段3121、第二轨道段3121和第三轨道段3121。铰链3122分别为第一铰链3122、第二铰链3122和第三铰链3122。第一铰链3122连接第一轨道段3121与导轨主体311，第二铰链3122连接第一轨道段3121和第二轨道段3121，第三铰链3122连接第二轨道段3121和第三轨道段3121。其中，第二铰链3122和以及第三轨道段3121的末端上分别连接有斜拉绳索3123，该斜拉绳索3123在收起时，第二铰链3122和第三轨道段3121的末端向上运动，而使第一轨道段3121、第二轨道段3121和第三轨道段3121相互靠近而实现折叠；在将该斜拉绳索3123放出时，解除对第二铰链3122和第三轨道段3121的末端向上的拉力，而使延伸导轨312展开，且在展开后为延伸轨道提供拉力。

进一步地，收放绳索3123的一端连接铰链3122的一侧，另一端沿远离延伸导轨312的方向倾斜延伸至上甲板12，并绕过定滑轮，再向下延伸而可拆卸连接的固定，而能够避免斜拉绳索3123对位于延伸导轨312上的燃料罐箱2的干涉。

支撑桥架313包括支撑板3131和设置于支撑板3131底部的滚动组件。

支撑板3131呈矩形，用于承载燃料罐箱2。具体地，支撑板3131的尺寸略大于燃料罐箱2的尺寸，即支撑板3131的长度和宽度均大于燃料罐箱2的长度和宽度。

滚动组件设置在支撑板3131的底部。具体地，滚动组件包括平行间隔设置的多个滚筒3132。滚筒3132的转轴固定于支撑板3131的底部，且转轴沿垂直于导轨31的方向延伸。滚筒3132嵌于轨道内，并能够绕转轴360°转动而带动支撑板3131移动进而移出甲板或移上甲板12。本实施例中，滚筒3132的两端分别嵌设于两轨道内。

支撑桥架313与燃料罐箱2对应，即一个支撑桥架313对应一燃料罐箱2。燃料罐箱2通过支撑桥架313与主甲板11实现可拆卸连接，即燃料罐箱2承载于支撑桥架313上，通过支撑桥架313与主甲板11的可拆卸连接实现燃料罐箱2与主甲板11的可拆卸连接。在卸载该燃料罐箱2时，解除支撑桥架313与主甲板11的连接，并使支撑桥架313沿导轨移动而使该燃料罐箱2移出主甲板11；在装载另一燃料罐箱2时，支撑桥架313沿导轨移动而使该燃料罐箱2移入主甲板11，并使支撑桥架313与主甲板连接，而使燃料罐箱2固定于主甲板11上。

支撑桥架313与主甲板11可采用箱脚与锁扣的方式实现可拆卸连接，还可以采用耳孔与销轴配合的方式实现可拆卸连接。

同样，支撑桥架313与燃料罐箱2之间也可以采用箱脚与锁扣的方式、耳孔与销轴配合的方式实现可拆卸连接。装载拉绳组件314与支撑桥架313固定连接。具体地，装载拉绳组件314包括一装载绳索3141及装载连接件3142。本实施例中，装载绳索3141为一根，其两端分别与支撑板3131的两侧连接固定，装载连接件3142与装载绳索3141的中部连接。本申请中，装载绳索3141的中部并不特指装载绳索3141的长度方向上的正中心位置，而是指在包括装载绳索3141的长度方向正中心位置在内的一定长度范围的区域，不包括装载绳索3141的长度方向两端端部。

较优地，装载绳索3141连接支撑板3131的内端。其中，支撑板3131的内端指支撑板3131靠近主甲板11内部的一端，外端指远离主甲板11内部的一端。其他实施例中，装载绳索3141还可以为两根，每根装载绳索3141的一端与支撑板3131连接，另一端与装载连接件3142连接。

装载连接件3142呈环状，例如钩环或吊环。

卸载拉绳组件315包括两组分别位于支撑桥架313两侧的滑轮组、卸载绳索3151及卸载连接件3153。

滑轮组包括多个沿导轨31的长度方向间隔分布的滑轮3152。本实施例中，各滑轮组包括两个固定于主甲板11上的滑轮3152，沿支撑板3131内端向外端的延伸方向，两滑轮3152分别为第一滑轮和第二滑轮，且第一滑轮和第二滑轮位于同一直线上。

第一滑轮和第二滑轮均水平安装于主甲板11上，即第一滑轮和第二滑轮的转轴均沿竖直方向延伸。

进一步地，本实施例中，沿船体1的长度方向，第二滑轮设置于导轨主体311靠近主甲板11的边缘处。卸载绳索3151连接支撑桥架313后分成两路，分别经绕两组滑轮组。卸载绳索3151可与支撑板3131的内端连接，也可与支撑板3131的外端连接。具体地，本实施例中，卸载绳索3151连接支撑板3131的内端，再依次绕第二滑轮和第一滑轮，且在绕设第二滑轮和第一滑轮时卸载绳索3151保持平行，即卸载绳索3151连接支撑板3131后沿平行于支撑板3131的方向至第二滑轮，经绕第二滑轮后继续沿平行于支撑板3131的方向至第一滑轮，再与卸载连接件3153连接。

卸载绳索3151与装载绳索3141类似，即可以是一根绳索也可以是两根绳索，依据需要而设置。

装载连接件3142呈环状，例如钩环或吊环。

进一步地，沿甲板的宽度方向，并排且间隔设置有多个滑移设备。且相邻两滑移设备之间共用一组滑轮组。具体地，该滑轮组的滑轮均为双滑轮，双滑轮分为上滑轮和下滑轮或左滑轮和右滑轮，相邻的两滑移设备的卸载绳索3151分别绕设双滑轮中的两滑轮，而避免了相邻滑移设备的卸载绳索3151之间的交叉。

驱动机构32包括卷扬机、滑轮组和钢丝绳，钢丝绳的一端经绕滑轮组后与卷扬机相连，另一端用于与装载连接件3142或卸载连接件3153可拆卸连接，而使钢丝绳拉动支撑桥架313移出甲板或移入甲板12。

钢丝绳的末端也可设有钩环或吊环而与装载连接件3142或卸载连接件3153可拆卸连接。

本实施例中，驱动机构32的数量为一个，并位于船体1长度方向的中部，而能够与多个滑移设备配合。装载绳索3141及卸载绳索3151连接支撑板3131的内端，即靠近驱动机构32的一端。

装卸燃料罐箱2的卸载步骤如下：

S1、通过斜拉绳索3123将延伸导轨312展开，使导轨31外端伸出主甲板11。

S2、将卸载连接件3153与驱动机构32连接，解除支撑桥架313与主甲板11的连接；

具体地，卸载绳索3151可与支撑板3131的内端连接，也可与支撑板3131的外端连接。相较于外端连接的方式，卸载绳索3151与支撑板3131的内端连接后再依次绕第二滑轮和第一滑轮，可使钢丝绳收卷更省力，支撑桥架313移动更顺畅。

S3、操作卷扬机，使钢丝绳收回，进而使支撑桥架313沿着导轨31向船外方向移动而将燃料罐箱2移出主甲板11。

装卸燃料罐箱2的装载步骤如下：

S4、将支撑桥架313移出主甲板11，并将燃料罐箱2吊至位于船外的支撑桥架313上。

具体地，支撑桥架313带着一燃料罐箱2移出主甲板11，并将该燃料罐箱2吊运移走；接着将装载有LNG的燃料罐箱2吊运至支撑桥架313上。

S5、解除卸载连接件3153与驱动机构32之间的连接，并将装载连接件3142与驱动机构32连接。

S6、操作卷扬机，使钢丝绳收回，进而使支撑桥架313带动燃料罐箱2缓慢沿着导轨31向船内方向移动而将燃料罐箱2移上主甲板11，完成一个燃料罐箱2的装载。

重复上述步骤使驱动机构32分别与各滑移设备配合而完成船体1上的多个燃料罐箱2的装卸。

采用该装卸装置进行装卸燃料罐箱2，无需通过吊装或滚装固定到船上而进行更换，只需将支撑桥架插入燃料罐箱2的底部即可轻松更换，操作简单、方便，效率较高。

由上述技术方案可知，本发明的优点和积极效果在于：

本发明的装卸装置包括多个滑移设备及至少一驱动机构。各滑移设备包括导轨和支撑桥架。导轨包括导轨主体及延伸导轨；导轨主体设置于集装箱船的主甲板上，延伸导轨能够相对于导轨主体折叠而实现收纳，或者沿着导轨主体的长度方向延伸展开而伸出集装箱船的主甲板；支撑桥架包括用于承载燃料罐箱的支撑板和设置在支撑板底部的滚动组件。驱动机构驱动支撑桥架沿导轨移动而使支撑桥架带着燃料罐箱移出或移上主甲板。采用该装卸装置进行装卸燃料罐箱，无需通过吊装或滚装固定到船上而进行更换，只需将支撑桥架插入燃料罐箱的底部即可轻松更换，操作简单、方便，效率较高。

虽然已参照几个典型实施方式描述了本发明，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本发明能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，如：因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种集装箱船的装卸装置，用于装卸集装箱船的燃料罐箱，其特征在于，所述装卸装置包括：

多个滑移设备及至少一驱动机构；

各所述滑移设备包括：

导轨，包括导轨主体及延伸导轨；所述导轨主体设置于所述集装箱船的主甲板上，所述延伸导轨能够相对于所述导轨主体折叠而实现收纳，或者沿着所述导轨主体的长度方向延伸展开而伸出所述集装箱船的主甲板；

支撑桥架，包括用于承载所述燃料罐箱的支撑板和设置在所述支撑板底部的滚动组件；

所述驱动机构驱动所述支撑桥架沿所述导轨移动而使所述支撑桥架带着所述燃料罐箱移出或移入所述主甲板。

2.根据权利要求1所述的集装箱船的装卸装置，其特征在于，所述延伸导轨包括相互铰接并可折叠的多个轨道段。

3.根据权利要求2所述的集装箱船的装卸装置，其特征在于，所述多个轨道段的各铰接位间隔设置有斜拉绳索。

4.根据权利要求1所述的集装箱船的装卸装置，其特征在于，所述滑移设备还包括装载拉绳组件，所述装载拉绳组件与所述支撑桥架固定连接；

所述驱动机构包括卷扬机、滑轮组和钢丝绳，所述钢丝绳的一端经绕所述滑轮组后与所述卷扬机相连，所述钢丝绳的另一端与所述装载拉绳组件可拆卸连接，而使所述钢丝绳拉动所述支撑桥架移入所述主甲板。

5.根据权利要求4所述的集装箱船的装卸装置，其特征在于，所述滑移设备还包括卸载拉绳组件，所述卸载拉绳组件包括两组分别位于所述支撑桥架两侧的滑轮组，及卸载绳索，所述卸载绳索连接所述支撑桥架后分成两路，分别经绕两组所述滑轮组而与所述钢丝绳可拆卸连接，而使所述钢丝绳拉动所述支撑桥架移出所述主甲板。

6.根据权利要求5所述的集装箱船的装卸装置，其特征在于，所述卸载绳索连接所述支撑桥架靠近所述驱动机构的一端。

7.根据权利要求5所述的集装箱船的装卸装置，其特征在于，多个所述滑移设备平行间隔设置于所述主甲板上；

相邻两所述滑移设备之间共用一组所述滑轮组。

8.根据权利要求5所述的集装箱船的装卸装置，其特征在于，所述滑轮组包括多个沿所述导轨的长度方向间隔分布的滑轮。

9.根据权利要求1所述的集装箱船的装卸装置，其特征在于，所述导轨包括两平行间隔设置的轨道；

所述滚动组件包括平行间隔设置的多个滚筒；所述滚筒嵌于所述轨道内。

10.一种集装箱船，其特征在于，包括船体、可拆卸设置于所述船体的主甲板上的多个燃料罐箱及如权利要求1-9任意一项所述的装卸装置。

Images