CN206242994U - 一种可展开式液压跳板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可展开式液压跳板，它包括后车架、液压缸杆体、第一板体、第二板体、铰接支撑器和用于液压跳板展开的辅助展开机构，所述的后车架上固设有液压缸支撑座和跳板支撑器，液压缸杆体的一端铰接在液压缸支撑座上，第一板体与跳板支撑器铰接；所述的第一板体的中段位置固设有液压缸支撑台，液压缸杆体的另一端铰接在液压缸支撑台上；第一板体与和第二板体之间通过铰接支撑器铰接连接。本实用新型解决了传统的液压跳板受自身大小的限制难以应用于大型货车或轮船的技术问题，同时还具有搭接和收合方便、可展开使用、适用范围广的优点。

Description

一种可展开式液压跳板

技术领域

本实用新型涉及液压跳板的技术领域，具体地说是一种可展开式液压跳板。

背景技术

在船舶靠岸时或是大型货车卸货、装货时，通常需要搭接跳板，以满足人员或货物通行需求。传统跳板为单独的木板、金属板或钢梯，在使用时，取出并将一端搭接在货车（或船舶）上，再将另一端搭接在岸基（或地面）上，不使用时整体收起，并将跳板收回，搭接和收合过程操作烦琐，费时费力，且这样的跳板的使用范围十分有限，为提高其使用范围，往往需要不停地增大跳板的尺寸，这导致跳板越来越沉重，越来越不方便；当跳板应用在大型货车时，传统的跳板受自身大小的限制，经常无法完全满足生产需要，因此如何扩大跳板的使用范围以克服其固有弱点是当前需要迫切解决的问题之一。

专利“水上码头液压变幅跳板（专利号：BN201320376620.6）” 一种水上码头液压变幅跳板，跳板本体的一端铰接在跳船的甲板上，跳板本体的另一端搭接在河岸上，在跳板本体的板底与跳船的侧壁之间连接有一个用于调节跳板幅度的液压气缸，通过一个简易的液压控制系统即可实现跳板的幅度控制，提高了码头自动化作业水平，保证跳板安全性能，该跳板解决了人员或货物通行的需求，其实现了可靠和安全的效果，但是其调节用的液压气缸设置于变幅的跳船上，在跳板随船出行时，长期处于潮湿的环境下，易腐蚀、使用寿命短，同时该跳板的局限性很明显，受自身结构大小的客观限制，该跳板的使用范围有限，不能满足更多较大范围的使用需求；专利“一种船用液压跳板（专利号；BN201420196747.4）”公开了一种用于轮船的液压跳板，其依然能够解决人员或货物通行的需求问题，其技术方案在专利“水上码头液压变幅跳板（专利号：BN201320376620.6）”的基础上进行了改进设计，其主要的有益效果是满足了跳板连接的水平方向变幅、适用性强、防止油缸受腐蚀以提高了使用寿命以及提高了稳定性和可靠性，但是其主要存在的问题是搭接和收起过程繁琐，其同样受制于自身大小的限制，无法对一些较大型的货车或者轮船使用，因而无法解决这些情况下的技术问题。

由上所述可见，有关液压跳板结构设计的技术领域还有待进一步地研究和开发，在不盲目增加液压跳板自身大小的情况下，如何提高液压跳板对大型货车或轮船的使用范围是迫切需要解决的问题，因此有关可展开式液压跳板的研究和设计仍然是一项重要的研究课题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种搭接和收合方便、可展开使用、适用范围广的可展开式液压跳板。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种可展开式液压跳板，它包括后车架、液压缸杆体、第一板体、第二板体、铰接支撑器和用于液压跳板展开的辅助展开机构，所述的后车架上固设有液压缸支撑座和跳板支撑器，液压缸杆体的一端铰接在液压缸支撑座上，第一板体与跳板支撑器铰接；所述的第一板体的中段位置固设有液压缸支撑台，液压缸杆体的另一端铰接在液压缸支撑台上；第一板体与和第二板体之间通过铰接支撑器铰接连接。

所述液压缸杆体的进出油口均设置有液压单向锁。

所述的辅助展开机构包括钢丝绳、连接片A、定滑轮和连接片B，连接片A设置在后车架上，连接片B设置在第二板体的中段位置，第一板体和第二板体的侧面上设置有定滑轮，定滑轮靠近铰接支撑器，钢丝绳的一端连接在连接片A上，钢丝绳的另一端绕过定滑轮连接在连接片B上。

所述的钢丝绳与连接片A和连接片B之间均为可拆卸连接。

所述的钢丝绳的长度大于液压跳板完全展开时或完全折叠时的连接片A与定滑轮之间的距离、定滑轮与连接片B之间的距离的总和，而小于液压跳板在展开或折叠的中途过程中的连接片A与定滑轮之间的距离、定滑轮与连接片B之间的距离的总和。

所述的辅助展开机构包括有滚轮，滚轮设置在第二板体的自由端的端头上。

所述的第二板体的自由端的前段部分为向外斜向设置。

所述的可展开式液压跳板还包括有安全绳，所述的后车架和第二板体的中段位置均设置有连接片C，安全绳的两端分别与后车架和第二板体上的连接片C连接，安全绳与连接片C之间为可拆卸连接。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型解决了传统的液压跳板受自身大小的限制难以应用于大型货车或轮船的技术问题，同时也保持了原有的其他相关液压跳板专利技术的优点。

2、本实用新型所述的一种可展开式液压跳板可展开使用，搭接和收合方便。

3、本实用新型与现有技术相比，改善效果明显，通过展开结构的方式提高了液压跳板的使用范围，同时其可以应用于货车或轮船，适用范围广，应用前景广泛。

附图说明

图1 为本实用新型的实施例1的主视结构示意图；

图2 为本实用新型的实施例2展开后的主视结构示意图；

图3 为本实用新型的实施例2收合后的主视结构示意图；

图中：1-后车架，2-液压缸杆体，3-第一板体，4-第二板体，5-钢丝绳，6-液压缸支撑座，7-跳板支撑器，8-连接片A，9-液压缸支撑台，10-铰接支撑器，11-定滑轮，12-货车车身，13-滚轮，14-安全绳，15-连接片C,16-连接片B。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

实施例1

如图1所示，一种可展开式液压跳板，它包括后车架1、液压缸杆体2、第一板体3、第二板体4、铰接支撑器10和用于液压跳板展开的辅助展开机构，所述的后车架1上固设有液压缸支撑座6和跳板支撑器7，液压缸杆体2的一端铰接在液压缸支撑座6上，第一板体3与跳板支撑器7铰接；所述的第一板体3的中段位置固设有液压缸支撑台9，液压缸杆体2的另一端铰接在液压缸支撑台9上；第一板体3与和第二板体4之间通过铰接支撑器10铰接连接。

所述液压缸杆体2的进出油口均设置有液压单向锁；所述的辅助展开机构包括钢丝绳5、连接片A8、定滑轮11和连接片B16，连接片A8设置在后车架1上，连接片B16设置在第二板体4的中段位置，第一板体3和第二板体4的侧面上设置有定滑轮11，定滑轮11靠近铰接支撑器10，钢丝绳5的一端连接在连接片A8上，钢丝绳5的另一端绕过定滑轮11连接在连接片B16上；所述的钢丝绳5与连接片A8和连接片B16之间均为可拆卸连接；所述的钢丝绳5的长度大于液压跳板完全展开时或完全折叠时的连接片A8与定滑轮11之间的距离、定滑轮11与连接片B16之间的距离的总和，而小于液压跳板在展开或折叠的中途过程中的连接片A8与定滑轮11之间的距离、定滑轮11与连接片B16之间的距离的总和。

将本实施例1的各个零部件按照图1所示的连接关系进行安装，后车架1固定连接在货车车身12上，本实施例1的安装过程完成。首先，调节液压缸杆体2，第一板体3斜向下旋转运动，钢丝绳5被张紧的同时拉动第二板体4相对于第一板体3反方向旋转运动，第二板体4的一端搭接在地面（或岸基）上，第二板体4的另一端则和第一板体3的一端顶紧接触，此时本实用新型所述的可展开式液压跳板被展开，货车或轮船上的人或物料可以经液压跳板通行；本液压跳板使用完毕后，再次调节液压缸杆体2，第一板体3斜向上旋转运动，钢丝绳5被放松，第二板体4在自身重力作用下折合到第一板体3上，本液压跳板逐渐收合复原。上述实施例1的过程中，本液压跳板展开时，钢丝绳5拉动第二板体4以实现展开是一个关键点所在，此实施例中，钢丝绳5主要起到了拉动第二板体4以实现展开功能的作用，同时在本液压跳板折叠为竖直状态时，也起到了一定的保障后车安全的作用。

实施例2

如图2和图3所示，一种可展开式液压跳板，它包括后车架1、液压缸杆体2、第一板体3、第二板体4、铰接支撑器10和用于液压跳板展开的辅助展开机构，所述的后车架1上固设有液压缸支撑座6和跳板支撑器7，液压缸杆体2的一端铰接在液压缸支撑座6上，第一板体3与跳板支撑器7铰接；所述的第一板体3的中段位置固设有液压缸支撑台9，液压缸杆体2的另一端铰接在液压缸支撑台9上；第一板体3与和第二板体4之间通过铰接支撑器10铰接连接。

所述的辅助展开机构包括有滚轮13，滚轮13设置在第二板体4的自由端的端头上；所述的第二板体4的自由端的前段部分为向外斜向设置；所述的可展开式液压跳板还包括有安全绳14，所述的后车架1和第二板体4的中段位置均设置有连接片C15，安全绳14的两端分别与后车架1和第二板体4上的连接片C15连接，安全绳14与连接片C15之间为可拆卸连接。

将实施例2的各个零部件按照图2-图3所示的连接关系进行安装，后车架1固定连接在货车车身12上，本实施例2的安装过程完成。首先，从后车架1上的连接片8上取下钢丝绳5，再调节液压缸杆体2，第一板体3斜向下旋转运动，同时第二板体4上的滚轮13逐渐与地面接触，由于第二板体4自身的重力作用以及其自由端的前段部分为向外斜向设置，造成重力偏离了竖直方向，形成向外的推动力，第二板体4最终向外滑动搭接在地面（或岸基）上，第二板体4的另一端则和第一板体3的一端顶紧接触，此时本实用新型所述的可展开式液压跳板被展开，货车或轮船上的人或物料可以经液压跳板通行；本液压跳板使用完毕后，再次调节液压缸杆体2，第一板体3斜向上旋转运动，第二板体4在自身重力作用下折合到第一板体3上，本液压跳板逐渐收合复原，此时将钢丝绳5上取下的自由端再次连接在后车架1上的连接片C15上，以将本液压跳板进一步定位到货车车身12上，本液压跳板的收合完成。上述实施例2的过程中，本液压跳板展开时，通过第二板体4的自由端的端头上设置的定滑轮13以及该端的前段部分为向外斜向设置的方式，利用第二板体4自身重力的造成的不均衡作用力实现了本液压跳板的展开，而此实施例中，钢丝绳5的作用是在本液压跳板折叠为竖直状态时，保证跳板不会向后倾倒，从而保障后车安全。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种可展开式液压跳板，其特征在于：它包括后车架（1）、液压缸杆体（2）、第一板体（3）、第二板体（4）、铰接支撑器（10）和用于液压跳板展开的辅助展开机构，所述的后车架（1）上固设有液压缸支撑座（6）和跳板支撑器（7），液压缸杆体（2）的一端铰接在液压缸支撑座（6）上，第一板体（3）与跳板支撑器（7）铰接；所述的第一板体（3）的中段位置固设有液压缸支撑台（9），液压缸杆体（2）的另一端铰接在液压缸支撑台（9）上；第一板体（3）与和第二板体（4）之间通过铰接支撑器（10）铰接连接。

2.根据权利要求1所述的一种可展开式液压跳板，其特征在于：所述液压缸杆体（2）的进出油口均设置有液压单向锁。

3.根据权利要求1所述的一种可展开式液压跳板，其特征在于：所述的辅助展开机构包括钢丝绳（5）、连接片A（8）、定滑轮（11）和连接片B（16），连接片A（8）设置在后车架（1）上，连接片B（16）设置在第二板体（4）的中段位置，第一板体（3）和第二板体（4）的侧面上设置有定滑轮（11），定滑轮（11）靠近铰接支撑器（10），钢丝绳（5）的一端连接在连接片A（8）上，钢丝绳（5）的另一端绕过定滑轮（11）连接在连接片B（16）上。

4.根据权利要求3所述的一种可展开式液压跳板，其特征在于：所述的钢丝绳（5）与连接片A（8）和连接片B（16）之间均为可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的一种可展开式液压跳板，其特征在于：所述的钢丝绳（5）的长度大于液压跳板完全展开时或完全折叠时的连接片A（8）与定滑轮（11）之间的距离、定滑轮（11）与连接片B（16）之间的距离的总和，而小于液压跳板在展开或折叠的中途过程中的连接片A（8）与定滑轮（11）之间的距离、定滑轮（11）与连接片B（16）之间的距离的总和。

6.根据权利要求1所述的一种可展开式液压跳板，其特征在于：所述的辅助展开机构包括有滚轮（13），滚轮（13）设置在第二板体（4）的自由端的端头上。

7.根据权利要求6所述的一种可展开式液压跳板，其特征在于：所述的第二板体（4）的自由端的前段部分为向外斜向设置。

8.根据权利要求6所述的一种可展开式液压跳板，其特征在于：所述的可展开式液压跳板还包括有安全绳（14），所述的后车架（1）和第二板体（4）的中段位置均设置有连接片C（15），安全绳（14）的两端分别与后车架（1）和第二板体（4）上的连接片C（15）连接，安全绳（14）与连接片C（15）之间为可拆卸连接。