CN111042598B

CN111042598B - 一种家用机械式停车设备

Info

Publication number: CN111042598B
Application number: CN202010023176.4A
Authority: CN
Inventors: 付晋; 王文静; 曲大为; 姜超
Original assignee: Yantai Engineering and Technology College
Current assignee: Jiutian Wulian Technology (Shandong) Co.,Ltd.
Priority date: 2020-01-09
Filing date: 2020-01-09
Publication date: 2021-06-08
Anticipated expiration: 2040-01-09
Also published as: CN111042598A

Abstract

本发明公开了一种家用机械式停车设备，属于停车设备技术领域。一种家用机械式停车设备，包括固定架和支撑架，所述固定架固定连接在地面上，所述支撑架的底端固定连接在固定架上，所述支撑架的顶端固定连接有安装架，所述安装架之间还固定连接有加固横架，所述安装架的四角上安装有驱动机构，所述驱动机构之间连接有提升机构，所述提升机构与驱动机构相匹配，所述提升机构上连接有提升钢索，所述提升钢索的中端连接有辅助固定机构，所述提升钢索的底端固定连接在上层停放机构上；本发明有效解决了现有设计结构复杂，易发生故障，使用成本较高以及为现有设计未设置保险机构，出现机械故障时易造成下方停放车辆损坏的问题。

Description

一种家用机械式停车设备

技术领域

本发明涉及停车设备技术领域，尤其涉及一种家用机械式停车设备。

背景技术

随着时代的发展，人们的生活水平越来越好，汽车也开始逐渐取代摩托车成为人们出行的主要交通工具，汽车在使用过程中必然会涉及到汽车的停车问题，在小区中往往都会设置有停车位，但是随着汽车的普及，汽车的价格也越来越低，因此对于一些经济条件较好的家庭，家中往往不止有一辆车，而购买停车位的价格较高，鉴于上述问题，设计一种能够在一个停车位上停两辆甚至多辆汽车的家用机械式停车设备就显得非常有必要了。

目前在市面上已经存在的家用机械式停车设备，结构较为复杂，易发生机械故障且造价昂贵，使用成本较高；除此之外，现有设计上往往未设置保险结构，若装置本体出现机械故障，易造成下方停放的汽车发生损坏，造成经济损失。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有设计结构复杂，易发生故障，使用成本较高以及为现有设计未设置保险机构，出现机械故障时易造成下方停放车辆损坏的问题而提出的一种家用机械式停车设备，本发明结构简单，功能实用，使用成本较低且相较于现有设计，使用起来更加安全。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种家用机械式停车设备，包括固定架和支撑架，所述固定架固定连接在地面上，所述支撑架的底端固定连接在固定架上，所述支撑架的顶端固定连接有安装架，所述安装架之间还固定连接有加固横架，所述安装架的四角上安装有驱动机构，所述驱动机构之间连接有提升机构，所述提升机构与驱动机构相匹配，所述提升机构上连接有提升钢索，所述提升钢索的中端连接有辅助固定机构，所述提升钢索的底端固定连接在上层停放机构上。

优选的，所述驱动机构包括有伺服起重电机，所述伺服起重电机固定连接在安装架上，所述伺服起重电机的尾部固定连接有电磁抱刹，所述伺服起重电机远离电磁抱刹一端设置有安装壳，所述安装壳也与安装架固定连接，所述安装壳的内部设置有小齿轮，所述小齿轮固定连接在伺服起重电机的输出轴上，所述小齿轮与大齿轮啮合连接。

优选的，所述大齿轮固定连接在第一蜗杆上，所述第一蜗杆转动在安装壳内部，所述第一蜗杆与第一蜗轮啮合连接，所述第一蜗轮固定连接在第一连接轴上，所述第一连接轴也转动连接在安装壳上，所述第一连接轴远离第一蜗轮一端固定连接第一联动齿轮，所述提升机构上连接有第二联动齿轮，所述第一联动齿轮和第二联动齿轮之间环绕连接有联动链条。

优选的，所述提升机构包括有第二连接轴，所述第二联动齿轮固定连接在第二连接轴上，所述第二连接轴转动连接在安装架之间，所述第二连接轴上固定连接有绕线辊，所述提升钢索缠绕连接在绕线辊上，所述提升钢索的中端设置有线圈，所述线圈与辅助固定机构相匹配。

优选的，所述辅助固定机构包括有第二蜗杆，所述第二蜗杆转动连接在支撑架上，所述第二蜗杆一端固定连接有绕线盘，所述提升钢索上的线圈缠绕连接在绕线盘上；所述第二蜗杆与第二蜗轮啮合连接，所述第二蜗轮上固定连接有活动杆，所述第二蜗轮和活动杆与连接块转动连接，所述连接块与支撑杆固定连接。

优选的，所述上层停放机构包括有固定板，所述固定板的四角固定连接在提升钢索的底端，所述固定板的中间位置处固定安装有驱动转盘，所述驱动转盘上固定连接有停放板，所述停放板上设置有车轮槽，所述车轮槽内固定连接有限位条。

与现有技术相比，本发明提供了一种家用机械式停车设备，具备以下有益效果：

（1）本发明的驱动机构在工作时，伺服起重电机启动，通过输出轴带动小齿轮转动，小齿轮与大齿轮啮合连接，大齿轮随着小齿轮转动时，带动固定连接的第一蜗杆转动，第一蜗杆与第一蜗轮相匹配，从而带动第一蜗轮转动，第一蜗轮固定连接在第一连接轴上，从而可以通过第一连接轴带动另一端固定连接的第一联动齿轮，而第一联动齿轮和第二联动齿轮之间环绕连接有联动链条，从而第二联动齿轮也能随之一同转动，第二联动齿轮还连接在提升机构上，从而驱动机构可以带动提升机构工作，上述结构采用了减速省力结构，从而保证了伺服起重电机工作时的扭力负载不会过高，更好的保护了伺服起重电机的安全，减少了装置本体的机械故障率。

（2）本发明的提升机构与驱动机构相联动，第二联动齿轮固定连接在提升机构的第二连接轴上，使用时，第二联动齿轮转动带动第二连接轴转动，从而可以带动绕线辊转动，将提升钢索缠绕提升，使得上层停放机构向上移动，在支撑架的中部安装有辅助固定机构，提升钢索上设置有线圈，线圈缠绕连接在辅助固定机构的绕线盘上，当提升钢索向上提升时，线圈会带动绕线盘转动，进而带动第二蜗杆转动，第二蜗杆与第二蜗轮啮合连接，从而第二蜗轮能够在第二蜗杆的带动下发生转动，第二蜗轮上还固定连接有活动杆，当底部的上层停放机构提升至辅助固定机构上方时，活动杆刚好能够在第二蜗轮的带动下运动至上层停放机构的下方，该设计与伺服起重电机背部固定连接的电磁抱刹相匹配，能够对装置本体起到保险的作用，即使装置本体发生机械故障，提升机构上固定连接的上层停放机构也不会掉落下去，对下方停放的车辆起到的更好的保护作用。

（3）本发明设置有上层停放机构，并且通过与驱动机构和提升机构的配合，使得装置本体可以用作停放两辆汽车，使用时，若驾驶者是一个新手，不太擅长停车，可以利用停放板下方固定安装的驱动转盘将停放板旋转90度，能够更加方便驾驶者将汽车停放至停放板上，待车停好后，再由驱动转盘将停放板恢复原状，接着通过驱动机构和提升机构将停放板向上提升，这样在停放板的下方同样还能再停一辆车，使用起来十分的方便，除此之外，在停放板上的车轮槽内还固定连接有限位条，通过设置有限位条，能够更好的防止汽车在停放板上发生溜车，更好的保证了停放的安全性。

附图说明

图1为本发明提出的一种家用机械式停车设备的结构示意图；

图2为本发明提出的一种家用机械式停车设备的爆炸结构示意图；

图3为本发明提出的一种家用机械式停车设备的驱动机构的结构示意图；

图4为本发明提出的一种家用机械式停车设备的提升机构的结构示意图；

图5为本发明提出的一种家用机械式停车设备的辅助固定机构的结构示意图；

图6为本发明提出的一种家用机械式停车设备的上层停放机构的结构示意图。

图号说明：

1、固定架；2、支撑架；3、安装架；4、加固横架；5、驱动机构；501、伺服起重电机；502、电磁抱刹；503、安装壳；504、小齿轮；505、大齿轮；506、第一蜗杆；507、第一蜗轮；508、第一连接轴；509、第一联动齿轮；510、第二联动齿轮；511、联动链条；6、提升机构；601、第二连接轴；602、绕线辊；603、线圈；7、提升钢索；8、辅助固定机构；801、第二蜗杆；802、绕线盘；803、第二蜗轮；804、活动杆；805、连接杆；9、上层停放机构；901、固定板；902、驱动转盘；903、停放板；904、车轮槽；905、限位条。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1：

请参阅图1-3，一种家用机械式停车设备，包括固定架1和支撑架2，固定架1固定连接在地面上，支撑架2的底端固定连接在固定架1上，支撑架2的顶端固定连接有安装架3，安装架3之间还固定连接有加固横架4，安装架3的四角上安装有驱动机构5，驱动机构5之间连接有提升机构6，提升机构6与驱动机构5相匹配，提升机构6上连接有提升钢索7，提升钢索7的中端连接有辅助固定机构8，提升钢索7的底端固定连接在上层停放机构9上。

驱动机构5包括有伺服起重电机501，伺服起重电机501固定连接在安装架3上，伺服起重电机501的尾部固定连接有电磁抱刹502，伺服起重电机501远离电磁抱刹502一端设置有安装壳503，安装壳503也与安装架3固定连接，安装壳503的内部设置有小齿轮504，小齿轮504固定连接在伺服起重电机501的输出轴上，小齿轮504与大齿轮505啮合连接。

大齿轮505固定连接在第一蜗杆506上，第一蜗杆506转动在安装壳503内部，第一蜗杆506与第一蜗轮507啮合连接，第一蜗轮507固定连接在第一连接轴508上，第一连接轴508也转动连接在安装壳503上，第一连接轴508远离第一蜗轮507一端固定连接第一联动齿轮509，提升机构6上连接有第二联动齿轮510，第一联动齿轮509和第二联动齿轮510之间环绕连接有联动链条511。

本发明的驱动机构5在工作时，伺服起重电机501启动，通过输出轴带动小齿轮504转动，小齿轮504与大齿轮505啮合连接，大齿轮505随着小齿轮504转动时，带动固定连接的第一蜗杆506转动，第一蜗杆506与第一蜗轮507相匹配，从而带动第一蜗轮507转动，第一蜗轮507固定连接在第一连接轴508上，从而可以通过第一连接轴508带动另一端固定连接的第一联动齿轮509，而第一联动齿轮5509和第二联动齿轮510之间环绕连接有联动链条511，从而第二联动齿轮510也能随之一同转动，第二联动齿轮510还连接在提升机构6上，从而驱动机构5可以带动提升机构6工作，上述结构采用了减速省力结构，从而保证了伺服起重电机501工作时的扭力负载不会过高，更好的保护了伺服起重电机501的安全，减少了装置本体的机械故障率。

实施例2：

请参阅图4-5，基于实施例1又有所不同之处在于；

提升机构6包括有第二连接轴601，所述第二联动齿轮510固定连接在第二连接轴601上，第二连接轴601转动连接在安装架3之间，第二连接轴601上固定连接有绕线辊602，提升钢索7缠绕连接在绕线辊602上，提升钢索7的中端设置有线圈603，线圈603与辅助固定机构8相匹配。

辅助固定机构8包括有第二蜗杆801，第二蜗杆801转动连接在支撑架2上，第二蜗杆801一端固定连接有绕线盘802，提升钢索7上的线圈603缠绕连接在绕线盘802上；第二蜗杆801与第二蜗轮803啮合连接，第二蜗轮803上固定连接有活动杆804，第二蜗轮803和活动杆804与连接块805转动连接，连接块805与支撑架 2固定连接。

本发明的提升机构6与驱动机构5相联动，第二联动齿轮510固定连接在提升机构6的第二连接轴601上，使用时，第二联动齿轮510转动带动第二连接轴601转动，从而可以带动绕线辊602转动，将提升钢索7缠绕提升，使得上层停放机构9向上移动，在支撑架2的中部安装有辅助固定机构8，提升钢索7上设置有线圈603，线圈603缠绕连接在辅助固定机构8的绕线盘802上，当提升钢索7向上提升时，线圈603会带动绕线盘802转动，进而带动第二蜗杆801转动，第二蜗杆801与第二蜗轮803啮合连接，从而第二蜗轮803能够在第二蜗杆801的带动下发生转动，第二蜗轮803上还固定连接有活动杆804，当底部的上层停放机构9提升至辅助固定机构8上方时，活动杆804刚好能够在第二蜗轮803的带动下运动至上层停放机构9的下方，该设计与伺服起重电机501背部固定连接的电磁抱刹502相匹配，能够对装置本体起到保险的作用，即使装置本体发生机械故障，提升机构6上固定连接的上层停放机构9也不会掉落下去，对下方停放的车辆起到的更好的保护作用。

实施例3：

参照图6；基于实施例1或2又有所不同之处在于；

上层停放机构9包括有固定板901，固定板901的四角固定连接在提升钢索7的底端，固定板901的中间位置处固定安装有驱动转盘902，驱动转盘902上固定连接有停放板903，停放板903上设置有车轮槽904，车轮槽904内固定连接有限位条905。

本发明设置有上层停放机构9，并且通过与驱动机构5和提升机构6的配合，使得装置本体可以用作停放两辆汽车，使用时，若驾驶者是一个新手，不太擅长停车，可以利用停放板903下方固定安装的驱动转盘902将停放板903旋转90度，能够更加方便驾驶者将汽车停放至停放板903上，待车停好后，再由驱动转盘902将停放板903恢复原状，接着通过驱动机构5和提升机构6将停放板903向上提升，这样在停放板903的下方同样还能再停一辆车，使用起来十分的方便，除此之外，在停放板903上的车轮槽904内还固定连接有限位条905，通过设置有限位条905，能够更好的防止汽车在停放板903上发生溜车，更好的保证了停放的安全性。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种家用机械式停车设备，包括固定架（1）和支撑架（2），其特征在于：所述固定架（1）固定连接在地面上，所述支撑架（2）的底端固定连接在固定架（1）上，所述支撑架（2）的顶端固定连接有安装架（3），所述安装架（3）之间还固定连接有加固横架（4），所述安装架（3）的四角上安装有驱动机构（5），所述驱动机构（5）之间连接有提升机构（6），所述提升机构（6）与驱动机构（5）相匹配，所述提升机构（6）上连接有提升钢索（7），所述提升钢索（7）的中端连接有辅助固定机构（8），所述提升钢索（7）的底端固定连接在上层停放机构（9）上；

所述驱动机构（5）包括有伺服起重电机（501），所述伺服起重电机（501）固定连接在安装架（3）上，所述伺服起重电机（501）的尾部固定连接有电磁抱刹（502），所述伺服起重电机（501）远离电磁抱刹（502）一端设置有安装壳（503），所述安装壳（503）也与安装架（3）固定连接，所述安装壳（503）的内部设置有小齿轮（504），所述小齿轮（504）固定连接在伺服起重电机（501）的输出轴上，所述小齿轮（504）与大齿轮（505）啮合连接；

所述大齿轮（505）固定连接在第一蜗杆（506）上，所述第一蜗杆（506）转动在安装壳（503）内部，所述第一蜗杆（506）与第一蜗轮（507）啮合连接，所述第一蜗轮（507）固定连接在第一连接轴（508）上，所述第一连接轴（508）也转动连接在安装壳（503）上，所述第一连接轴（508）远离第一蜗轮（507）一端固定连接第一联动齿轮（509），所述提升机构（6）上连接有第二联动齿轮（510），所述第一联动齿轮（509）和第二联动齿轮（510）之间环绕连接有联动链条（511）；

所述提升机构（6）包括有第二连接轴（601），所述第二联动齿轮（510）固定连接在第二连接轴（601）上，所述第二连接轴（601）转动连接在安装架（3）之间，所述第二连接轴（601）上固定连接有绕线辊（602），所述提升钢索（7）缠绕连接在绕线辊（602）上，所述提升钢索（7）的中端设置有线圈（603），所述线圈（603）与辅助固定机构（8）相匹配；

所述辅助固定机构（8）包括有第二蜗杆（801），所述第二蜗杆（801）转动连接在支撑架（2）上，所述第二蜗杆（801）一端固定连接有绕线盘（802），所述提升钢索（7）上的线圈（603）缠绕连接在绕线盘（802）上；所述第二蜗杆（801）与第二蜗轮（803）啮合连接，所述第二蜗轮（803）上固定连接有活动杆（804），所述第二蜗轮（803）和活动杆（804）与连接块（805）转动连接，所述连接块（805）与支撑架（2）固定连接；

所述上层停放机构（9）包括有固定板（901），所述固定板（901）的四角固定连接在提升钢索（7）的底端，所述固定板（901）的中间位置处固定安装有驱动转盘（902），所述驱动转盘（902）上固定连接有停放板（903），所述停放板（903）上设置有车轮槽（904），所述车轮槽（904）内固定连接有限位条（905）。