CN111038224A - 一种轻型空调压缩机支架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了空调压缩机技术领域的一种轻型空调压缩机支架，包括柴油机机体、柴油机缸盖、齿轮室和空调压缩机支架，柴油机机体一侧设有柴油机缸盖，柴油机机体前端面固定连接有齿轮室，齿轮室下端固定连接有连接架，连接架一侧固定连接有空调压缩机支架，本空调压缩机支架实现了大功率空调压缩机在轻型柴油机上完美匹配，保证了大功率空调压缩机工作可靠性高，本空调压缩机支架空间利用合理，结构简单，成本低廉，本空调压缩机支架固定螺纹孔为侧面和正面设计，能保证共面度更加精准，安装稳固牢靠，从而避免一般空调压缩机支架安装压缩机后发生移动，空调压缩机的加强筋设计巧妙，在保证支架强度的同时又不致于支架过重和过于繁琐。
Description
技术领域
本发明涉及空调压缩机技术领域，具体为一种轻型空调压缩机支架。
背景技术
目前，柴油机的应用日益广泛，尤其是轻型柴油机，由于其体积小、油耗低，经济性好，被应用到越来越多的各类车型上。随着人们对乘坐舒适性要求的不断提高，对空调系统的制冷能力要求越来越高。这就使得匹配轻型柴油机汽车的空调压缩机功率越来越大，以前只能在大型客车上装配的空调压缩机，现在很多小型轻卡，小型校车，也迫切的需要能够装配。但是，由于匹配轻型柴油机的整车机舱体积普遍很小，同时轻型柴油机因外观体积较小，而附属部件越来越多，外部结构越来越复杂，同时又受制于大排量空调压缩机对安装空间、支撑强度的要求，很难实现在轻型柴油机上布置大功率空调压缩机。
原状态空调压缩机支架为挂角式安装方式，一方面可靠性较低，车辆行驶中，由于复杂路况对车辆造成不规则抖动，会造成支架的牢固程度降低甚至断裂，也会造成空调皮带张紧力减小；另一方面安装的空调压缩机功率较小，无法满足车内人员乘坐舒适性的要求。
基于此，本发明设计了一种轻型空调压缩机支架，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轻型空调压缩机支架，以解决上述背景技术中提出的原状态空调压缩机支架为挂角式安装方式，一方面可靠性较低，车辆行驶中，由于复杂路况对车辆造成不规则抖动，会造成支架的牢固程度降低甚至断裂，也会造成空调皮带张紧力减小；另一方面安装的空调压缩机功率较小，无法满足车内人员乘坐舒适性的要求的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轻型空调压缩机支架，包括柴油机机体、柴油机缸盖、齿轮室和空调压缩机支架，所述柴油机机体包括第一机体和第二机体，所述第一机体和第二机体相连端均开设有多组相互配合的安装孔，两组所述安装孔通过固定螺栓固定连接，所述柴油机机体一侧设有柴油机缸盖，所述柴油机机体前端面固定连接有齿轮室，所述齿轮室下端固定连接有连接架，所述连接架一侧固定连接有空调压缩机支架。
优选的，所述第一机体内设有曲轴和机械输油泵，所述曲轴穿过柴油机机体和柴油机缸盖延伸至齿轮室中，所述机械输油泵固定设置在齿轮室盖外侧，所述机械输油泵与曲轴传动连接。
优选的，所述第二机体另一侧固定连接有冷却机构，所述冷却机构一侧设有排气管。
优选的，所述齿轮室内为空心结构，且一侧为开放结构，所述齿轮室开放结构的一侧侧端开设有多组均匀分布的连接孔，所述连接孔内设有固定螺栓，所述齿轮室通过固定螺栓与柴油机机体固定连接。
优选的，所述连接架远离柴油机机体的一侧通过转轴转动连接有带轮。
优选的，所述空调压缩机支架包括三角支架、弧形支架和固定支架，所述三角支架一侧与弧形支架一侧固定连接有，所述三角支架上端固定连接有固定支架，所述三角支架与弧形支架相对的一角、弧形支架四个拐角与固定支架上端两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内均螺纹连接有固定螺栓，所述弧形支架上端与固定支架之间固定连接有加强筋。
优选的，所述连接件底侧内端开设有螺纹孔，所述三角支架通过固定螺栓与连接件固定连接。
优选的，所述固定支架上端通过固定螺栓与柴油机缸盖固定连接。
优选的，所述弧形支架下端设有空调压缩机，所述空调压缩机侧端均固定连接有与固定螺栓相匹配的螺纹套筒，所述弧形支架的弧度与空调压缩机的弧度相匹配。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本空调压缩机支架实现了大功率空调压缩机在轻型柴油机上完美匹配，保证了大功率空调压缩机工作可靠性高。
2、本空调压缩机支架空间利用合理，结构简单，成本低廉。
3、本空调压缩机支架固定螺纹孔为侧面和正面设计，能保证共面度更加精准，安装稳固牢靠，从而避免一般空调压缩机支架安装压缩机后发生移动。
4、空调压缩机的加强筋设计巧妙，在保证支架强度的同时又不致于支架过重和过于繁琐。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1-本发明结构示意图；
图2-本发明第一机体结构示意图；
图3-本发明第二机体结构示意图；
图4-本发明齿轮室结构示意图；
图5-本发明冷却机构结构示意图；
图6-本发明连接架结构示意图；
图7-本发明空调压缩机支架结构示意图；
图8-本发明空调压缩机支架结构示意图；。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-柴油机机体，2-第一机体，3-第二机体，4-安装孔，5-柴油机缸盖，6-齿轮室，7-连接架，8-空调压缩机支架，9-冷却机构，10-排气管，11-连接孔，12-转轴，13-带轮，14-三角支架，15-弧形支架，16-固定支架，17-螺纹孔，18-加强筋。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种轻型空调压缩机支架，包括柴油机机体1、柴油机缸盖5、齿轮室6和空调压缩机支架8，其特征在于：柴油机机体1包括第一机体2和第二机体3，第一机体2和第二机体3相连端均开设有多组相互配合的安装孔4，两组安装孔4通过固定螺栓固定连接，柴油机机体1一侧设有柴油机缸盖5，柴油机机体1前端面固定连接有齿轮室6，齿轮室6下端固定连接有连接架7，连接架7一侧固定连接有空调压缩机支架8。
其中，第一机体2内设有曲轴和机械输油泵，曲轴穿过柴油机机体1和柴油机缸盖5延伸至齿轮室6中，机械输油泵固定设置在齿轮室6盖外侧，机械输油泵与曲轴传动连接，通过机械输油泵可对曲轴转动提供动能支持。第二机体3另一侧固定连接有冷却机构9，冷却机构9一侧设有排气管10，排气管10可将柴油机机体1内的烟气进行排放。齿轮室6内为空心结构，且一侧为开放结构，齿轮室6开放结构的一侧侧端开设有多组均匀分布的连接孔11，连接孔11内设有固定螺栓，齿轮室6通过固定螺栓与柴油机机体1固定连接，齿轮室6通过固定螺栓进行连接，便于拆卸与安装。连接架7远离柴油机机体1的一侧通过转轴12转动连接有带轮13，带轮13可连接皮带进行动能传输。
空调压缩机支架8包括三角支架14、弧形支架15和固定支架16，三角支架14一侧与弧形支架15一侧固定连接有，三角支架14上端固定连接有固定支架16，三角支架14与弧形支架15相对的一角、弧形支架15四个拐角与固定支架16上端两侧均开设有螺纹孔17，螺纹孔17内均螺纹连接有固定螺栓，弧形支架15上端与固定支架16之间固定连接有加强筋18。连接件7底侧内端开设有螺纹孔17，三角支架14通过固定螺栓与连接件7固定连接。固定支架16上端通过固定螺栓与柴油机缸盖5固定连接。弧形支架15下端设有空调压缩机，空调压缩机侧端均固定连接有与固定螺栓相匹配的螺纹套筒，弧形支架15的弧度与空调压缩机的弧度相匹配。
本实施例的一个具体应用为：通过固定螺栓，将柴油机机体1与齿轮室6和空调压缩机支架8进行固定连接，其中柴油机机体1可采用HFC4DF系列柴油机，并将空调压缩机8通过固定螺栓固定连接于弧形支架15的下端，不仅使得结构更紧凑，同时搭载上了大功率空调压缩机，满足整车厂需求，使得大功率空调压缩机能够在轻型柴油机上布置完成，并且空调压缩机支撑牢固、工作可靠，并且能够充分利用空间，实现在整车上有足够的空间能够匹配安装。同时，该空调系统结构简单紧凑，功能集成，安装使用方便，工作牢固可靠，加工制造成本不高。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (9)
1.一种轻型空调压缩机支架，包括柴油机机体(1)、柴油机缸盖(5)、齿轮室(6)和空调压缩机支架(8)，其特征在于：所述柴油机机体(1)包括第一机体(2)和第二机体(3)，所述第一机体(2)和第二机体(3)相连端均开设有多组相互配合的安装孔(4)，两组所述安装孔(4)通过固定螺栓固定连接，所述柴油机机体(1)一侧设有柴油机缸盖(5)，所述柴油机机体(1)前端面固定连接有齿轮室(6)，所述齿轮室(6)下端固定连接有连接架(7)，所述连接架(7)一侧固定连接有空调压缩机支架(8)。
2.根据权利要求1所述的一种轻型空调压缩机支架，其特征在于：所述第一机体(2)内设有曲轴和机械输油泵，所述曲轴穿过柴油机机体(1)和柴油机缸盖(5)延伸至齿轮室(6)中，所述机械输油泵固定设置在齿轮室(6)盖外侧，所述机械输油泵与曲轴传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种轻型空调压缩机支架，其特征在于：所述第二机体(3)另一侧固定连接有冷却机构(9)，所述冷却机构(9)一侧设有排气管(10)。
4.根据权利要求1所述的一种轻型空调压缩机支架，其特征在于：所述齿轮室(6)内为空心结构，且一侧为开放结构，所述齿轮室(6)开放结构的一侧侧端开设有多组均匀分布的连接孔(11)，所述连接孔(11)内设有固定螺栓，所述齿轮室(6)通过固定螺栓与柴油机机体(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种轻型空调压缩机支架，其特征在于：所述连接架(7)远离柴油机机体(1)的一侧通过转轴(12)转动连接有带轮(13)。
6.根据权利要求1所述的一种轻型空调压缩机支架，其特征在于：所述空调压缩机支架(8)包括三角支架(14)、弧形支架(15)和固定支架(16)，所述三角支架(14)一侧与弧形支架(15)一侧固定连接有，所述三角支架(14)上端固定连接有固定支架(16)，所述三角支架(14)与弧形支架(15)相对的一角、弧形支架(15)四个拐角与固定支架(16)上端两侧均开设有螺纹孔(17)，所述螺纹孔(17)内均螺纹连接有固定螺栓，所述弧形支架(15)上端与固定支架(16)之间固定连接有加强筋(18)。
7.根据权利要求6所述的一种轻型空调压缩机支架，其特征在于：所述连接件(7)底侧内端开设有螺纹孔(17)，所述三角支架(14)通过固定螺栓与连接件(7)固定连接。
8.根据权利要求6所述的一种轻型空调压缩机支架，其特征在于：所述固定支架(16)上端通过固定螺栓与柴油机缸盖(5)固定连接。
9.根据权利要求6所述的一种轻型空调压缩机支架，其特征在于：所述弧形支架(15)下端设有空调压缩机，所述空调压缩机侧端均固定连接有与固定螺栓相匹配的螺纹套筒，所述弧形支架(15)的弧度与空调压缩机的弧度相匹配。
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