CN111037893B - 一种高效热压成型系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高效热压成型系统，包括内衬上料装置、隧道式加热装置以及热压成型设备；隧道式加热装置包括长条形外壳、输送驱动电机、热风循环机构以及两个外侧输送链条机构；内衬上料装置设置在隧道式加热装置的左侧；热压成型设备设置在隧道式加热装置的右侧。该高效热压成型系统利用热风循环机构能够使得上升的热量再循环至汽车顶棚内衬的下方进行循环加热；利用两个外侧输送链条机构能够实现加热隧道左右两端自动上下料；利用内衬上料装置能够便于隧道式加热装置左侧精确上料；利用热压成型设备能够对待加工内衬进行热压成型。

Description

一种高效热压成型系统

技术领域

本发明涉及一种热压成型系统，尤其是一种高效热压成型系统。

背景技术

汽车顶棚内衬如基材模板在压型过程中，大部份工序都要通过人工来完成，如首先需要通过人工来将面料和基材裁剪好，再用2～4人以人工抬到隧道式加热设备中进行加热软化，然后再用2～4人以人工的方法将软化的汽车顶棚内衬抬入机台模具进行成型复合，不仅效率低，工人劳动强度大，而且人工操作容易定位不准，造成产品缺料报废，其加工精度较低，从而导致产品合格率低。因此有必要设计出一种高效热压成型系统，能够抓取汽车顶棚内衬输送至隧道式加热设备中进行加热软化，再将加热软化的汽车顶棚内衬输送至热压机进行按压成型，具有较高的工作效率。

发明内容

发明目的：提供一种高效热压成型系统，能够抓取汽车顶棚内衬输送至隧道式加热设备中进行加热软化，再将加热软化的汽车顶棚内衬输送至热压机进行按压成型，具有较高的工作效率。

技术方案：本发明所述的高效热压成型系统，包括内衬上料装置、隧道式加热装置以及热压成型设备；

隧道式加热装置包括长条形外壳、输送驱动电机、热风循环机构以及两个外侧输送链条机构；

长条形外壳的底部设置有四个壳体支撑底脚；在长条形外壳内横向设置有加热隧道，并在加热隧道内横向设置有内侧输送链条机构；内侧输送链条机构包括两根支撑转轴以及两块条形侧边板；两根支撑转轴分别纵向旋转式安装在加热隧道的左右侧隧道口处；两块条形侧边板的两端分别旋转式安装在两根支撑转轴上，且两块条形侧边板分别靠近加热隧道的前后内侧边；在两根支撑转轴上且位于两块条形侧边板之间均固定设置有两个输送驱动齿轮；在靠前侧的两个输送驱动齿轮上以及靠后侧的两个输送驱动齿轮上均围绕设置有一个内侧输送链条；

两个外侧输送链条机构分别安装在长条形外壳左右两端处，且均包括两块条形输送板、两根竖向调节撑杆、两根竖向调节支撑管以及两个竖向调节螺母；两块条形输送板的一端均旋转安装在对应侧的支撑转轴上，且位于两块条形侧边板旋转安装位置的外侧，两块条形输送板的另一端内均旋转式安装有一根端部短轴；在两根端部短轴上均固定安装有一个端部回转齿轮；在支撑转轴上且靠近两块条形输送板的内侧面处均固定安装有一个端部回转齿轮；两根竖向调节支撑管的下端均固定设置有一个调节支撑板，两根竖向调节撑杆的下端分别插装在两根竖向调节支撑管的上端管口内，并在两根竖向调节撑杆的下端均设置有竖向调节外螺纹；两个竖向调节螺母分别螺纹旋合安装在两根竖向调节撑杆的竖向调节外螺纹上，且竖向调节螺母支撑在竖向调节支撑管的上端管口处；两根竖向调节撑杆的上端通过调节支撑销轴分别摆动式铰接安装在两块条形输送板上；在外侧输送链条机构靠前侧的两个端部回转齿轮上以及靠后侧的两个端部回转齿轮上均围绕设置有一个外侧输送链条；

在外侧输送链条和内侧输送链条的各个链节外侧边均设置有防滑刺针；输送驱动电机固定安装在长条形外壳的左端下方，在左侧的支撑转轴上固定安装有输送驱动齿轮；在输送驱动电机的输出轴上安装有散热传动机构，并由散热传动机构通过输送驱动链条对输送驱动齿轮实现旋转驱动；

热风循环机构包括上侧条形风箱、循环风机、下侧条形风箱；上侧条形风箱横向安装在加热隧道的内顶部上，并在上侧条形风箱的下侧面上横向设置有条形进风口；下侧条形风箱横向安装在加热隧道的内底部上，并在下侧条形风箱的上侧面上横向设置有条形出风口；循环风机的进风口通过进风管道连通至上侧条形风箱，循环风机的出风口通过出风管道连通至下侧条形风箱；

在加热隧道内且位于条形侧边板的上侧横向分布设置各个U形电热杆；在长条形外壳后侧面上设置有电极接线盒；各个U形电热杆的接线电极贯穿长条形外壳的后侧面伸入电极接线盒内；在加热隧道内且位于各个U形电热杆的上方均对应设置有一个热反射板；在加热隧道的左右侧隧道口处均设置有隧道口大小调节机构，用于对侧隧道口的大小进行调节；

内衬上料装置设置在隧道式加热装置的左侧，用于抓取提升待加工内衬，并对待加工内衬进行位置调整，使其能够准确地放置在左侧的外侧输送链条机构上；

热压成型设备设置在隧道式加热装置的右侧，用于对右侧的外侧输送链条机构输送的待加工内衬进行热压成型。

进一步地，内衬上料装置包括矩形顶框、横移驱动电机、两个提升驱动气缸、内衬抓取机构以及中心对称机构；

矩形顶框的下方竖向设置有四根竖向撑板，用于对矩形顶框进行水平支撑；在四根竖向撑板的下端均设置有一个底脚板；在矩形顶框左侧上方纵向安装有电机安装板，横移驱动电机固定安装在电机安装板的中部；在矩形顶框内横向旋转式安装有一根横向驱动螺杆；在横向驱动螺杆的左端固定安装有螺杆驱动齿轮，在横向驱动电机的输出轴端部固定安装有电机驱动齿轮，电机驱动齿轮通过螺杆驱动链条驱动螺杆驱动齿轮旋转；

在矩形顶框的前后侧边框内侧均横向设置有导向滑槽，在矩形顶框的前后侧边框之间纵向设置有支撑纵向梁，并在支撑纵向梁的两端均设置有一个滑动式安装在导向滑槽中的导向滑块；在支撑纵向梁的中部设置有驱动座，在驱动座上横向设置有驱动螺纹孔，横向驱动螺杆螺纹旋合安装在驱动螺纹孔上；两个提升驱动气缸均竖向安装在支撑纵向梁上；

内衬抓取机构包括矩形升降板、四根竖向吊杆以及四个抓取机械手；两个提升驱动气缸的活塞杆下端均固定安装在矩形升降板的上侧面上，四根竖向吊杆竖向固定安装在矩形升降板的下侧面四个顶角处；抓取机械手包括条形安装板、两根导向撑杆、两根回弹压簧、按压座以及两个推针气缸；在条形安装板上竖向贯穿式安装有两根导向套管；两根导向撑杆竖向贯穿式插装在两根导向套管中；两根导向撑杆的上端均设置有调节外螺纹，并在调节外螺纹上螺纹旋合安装有两个锁紧螺母；两根导向撑杆的下端均竖向固定安装在按压座的上侧面上；两根回弹压簧分别套设在两根导向撑杆上，且回弹压簧的两端分别支撑在导向套管和按压座上；按压座的左右侧面均设置为倾斜安装面，两个推针气缸分别安装在两个倾斜安装面上；在两个倾斜安装面上均设置有向按压座下侧面中部贯穿的倾斜穿刺孔，在推针气缸的端部设置有插入倾斜穿刺孔内的穿刺针；四个抓取机械手的条形安装板分别固定安装在四根竖向吊杆的下端部上；

中心对称机构包括底部支撑板、物料放置板、升降驱动单元以及前后夹持单元；底部支撑板水平安装在四根竖向撑板上，升降驱动单元安装在底部支撑板中部，物料放置板水平安装在升降驱动单元上，由升降驱动单元对物料放置板进行升降驱动；前后夹持单元安装在升降驱动单元上，用于从物料放置板的前后两侧边进行相对夹持；

左侧外侧输送链条机构的两块条形输送板的左端均伸入矩形顶框的右侧下方，且分别位于物料放置板右半部分前后侧边的下方，使得物料放置板下降后右半部分位于两块条形输送板之间。

进一步地，升降驱动单元包括两个升降驱动气缸以及一根升降支撑管；在底部支撑板的中心处设置有中心圆孔；升降支撑管的上端固定安装在物料放置板的下侧面靠左侧位置处，升降支撑管的下端贯穿中心圆孔；在升降支撑管的左右侧边均设置有一个升降支座；两个升降驱动气缸竖向固定安装在底部支撑板上，且两个升降驱动气缸的活塞杆上端分别固定安装在两个升降支座上。

进一步地，前后夹持单元包括夹持驱动气缸、升降纵向梁、两根斜撑杆以及两根同步按压杆；升降支撑管的下端封闭，夹持驱动气缸竖向固定安装在升降支撑管内，并在升降支撑管的前后侧壁上均竖向设置有条形贯穿孔；升降纵向梁的下侧面中部固定安装在夹持驱动气缸的活塞杆上端部上，且升降纵向梁的前后两端分别从前后侧的条形贯穿孔伸出；在升降纵向梁的上侧面上纵向设置有条形凹槽；在条形凹槽的左右侧槽边上均纵向设置有导向支撑滑槽；两根斜撑杆的中部分别摆动式铰接安装在前后侧的条形贯穿孔上；两根斜撑杆的下端均设置有一个支撑短轴，且两根斜撑杆的支撑短轴分别滑动式嵌入左右两侧的导向支撑滑槽中；两根同步按压杆的中部分别垂直安装在两根斜撑杆的上端部上；在两根同步按压杆的两端均垂直设置有夹持摆杆，且夹持摆杆的上端向上方延伸至高于物料放置板的上侧面。

进一步地，隧道口大小调节机构包括下侧挡板、上侧挡板、调节挡板以及调节定位螺栓；下侧挡板封盖在加热隧道的侧隧道口下侧边处，上侧挡板封盖在加热隧道的侧隧道口上侧边处；在上侧挡板的内侧面上设置有挡板限位凹槽，并在挡板限位凹槽处竖向设置调节条形孔；调节挡板的上侧嵌入挡板限位凹槽中，调节定位螺栓的螺杆端贯穿调节条形孔后螺纹旋合安装在调节挡板上，将调节挡板的上侧锁定在挡板限位凹槽中；调节挡板的下侧边伸出上侧挡板的下侧边下方；条形输送板的端部由调节挡板的下侧边与下侧挡板的上侧边之间的间隙伸入加热隧道内。

进一步地，在加热隧道内底部上设置有两个链条张紧机构，用于对两个内侧输送链条进行张紧；两个链条张紧机构均包括张紧套管、张紧拉杆、张紧滑轮以及张紧拉簧；张紧套管竖向固定安装在加热隧道的内底部上；张紧拉簧固定安装在张紧套管的内底部上；张紧拉杆的下端插装在张紧套管中，且下端固定在张紧拉簧的上端部上；在张紧套管的管壁上竖向设置有张紧限位条形孔，在张紧拉杆的杆壁上设置有嵌入张紧限位条形孔内的张紧限位凸柱；张紧滑轮旋转式安装在张紧拉杆的上端部；两个链条张紧机构的张紧滑轮分别按压在前后侧的两个内侧输送链条的下侧回转链条上。

进一步地，散热传动机构包括两个侧边圆盘、链条密封罩以及同步传动转轴；两个侧边圆盘同轴心安装在同步传动转轴上，并在两个侧边圆盘之间设置有散热叶片，且散热叶片伸出侧边圆盘的圆周边缘外，用于在同步传动转轴旋转时将气流导向同步传动转轴；输送驱动电机的输出轴与同步传动转轴的一端相对接，同步传动转轴的另一端上固定安装有同步驱动齿轮；在长条形外壳左端下侧设置有输出轴支座，输送驱动电机的输出轴旋转式安装在输出轴支座上；在长条形外壳左端下侧设置有链条贯穿孔；输送驱动链条贯穿链条贯穿孔后围绕设置在输送驱动齿轮和同步驱动齿轮上；链条密封罩竖向安装在链条贯穿孔处，输送驱动链条的下部以及同步驱动齿轮均位于链条密封罩内。

进一步地，在两块条形侧边板的相对内侧面上均旋转式安装有各个内部支撑齿轮，用于分别支撑在前后侧两个内侧输送链条的上侧回转链条下方。

进一步地，热压成型设备包括顶部安装板、悬吊中心柱、上侧加热板、下侧加热板、上侧热压模板、下侧热压模板、四根挤压拉杆、挤压驱动电机以及同步旋转驱动链条；

在顶部安装板的下侧面四个顶角处均竖向设置有一根竖向支撑腿，并在竖向支撑腿的下端设置有下端稳定安装板；悬吊中心柱的上端竖向固定安装在顶部安装板的下侧面中心处；悬吊中心柱的下端固定安装在上侧加热板的上侧面中心处；在上侧加热板的上侧面上纵向安装有两根上侧按压梁，在下侧加热板的下侧面上纵向安装有两根下侧按压梁；四根挤压拉杆的上端分别贯穿式旋转安装在两根上侧按压梁的前后两端上，并在挤压拉杆的贯穿处杆壁上设置有两个悬吊限位凸圈，且两个悬吊限位凸圈位于上侧按压梁的上下两侧；在四根挤压拉杆的上端部均固定安装有拉杆驱动齿轮；挤压驱动电机安装在上侧加热板上，并在挤压驱动电机的输出轴上固定设置有挤压驱动齿轮；同步旋转驱动链条围绕设置在四个拉杆驱动齿轮上，且挤压驱动齿轮与同步旋转驱动链条相啮合；四根挤压拉杆的下端均设置有挤压驱动外螺纹，在两根下侧按压梁的前后两端均竖向设置有挤压驱动螺纹孔，四根挤压拉杆通过挤压驱动外螺纹分别螺纹旋合安装在四个挤压驱动螺纹孔中；

上侧热压模板通过模板锁扣安装在上侧加热板的下侧面上，下侧热压模板通过模板锁扣安装在下侧加热板的上侧面上，且上侧热压模板的下侧热压面与下侧热压模板的上侧热压面相对；在上侧加热板和下侧加热板内均嵌入设置有电加热杆，并在上侧加热板的上侧面上以及下侧加热板的下侧面上设置有电加热杆的电极接线盒；

上侧按压梁的前后两端分别伸出上侧加热板的前后侧边缘外，使得挤压拉杆与上侧加热板的前后侧边缘之间留设有用于右侧的外侧输送链条机构的条形输送板横向通过的间隙；下侧按压梁的前后两端分别伸出下侧加热板的前后侧边缘外，使得挤压拉杆与下侧加热板的前后侧边缘之间留设有用于右侧的外侧输送链条机构的条形输送板横向通过的间隙。

进一步地，模板锁扣包括C形锁扣以及锁紧按压螺栓；在上侧热压模板以及下侧热压模板的左右侧边均设置有两个侧边锁定孔；锁紧按压螺栓螺纹旋合安装在C形锁扣的一侧弯折端上，C形锁扣的另一侧弯折端插入对应位置处的侧边锁定孔中；锁紧按压螺栓的螺杆端部按压在对应位置处的上侧加热板的上侧面或者下侧加热板的下侧面上；在上侧加热板的下侧面四个顶角处以及下侧加热板的上侧面上四个顶角处均设置有一个定位销孔；在上侧热压模板的上侧面四个顶角处以及下侧热压模板的下侧面四个顶角处均设置有嵌入定位销孔内的定位销柱；在下侧加热板的右侧边设置有用于检测顶棚内衬右边缘的定位传感器。

本发明与现有技术相比，其有益效果是：利用各个U形电热杆能够对加热隧道内经过的汽车顶棚内衬进行加热软化，便于后期热压机进行热压成型；利用热反射板能够使得热辐射朝向两个内侧输送链条上运输的汽车顶棚内衬；利用热风循环机构能够使得上升的热量再循环至汽车顶棚内衬的下方进行循环加热；利用两个外侧输送链条机构能够左端与内衬上料装置相对接，右端与热压成型设备相对接，使得物料放置板上的汽车顶棚内衬自动上料至加热隧道进行加热软化，再将加热软化的汽车顶棚内衬自动上料至热压成型设备；利用竖向调节撑杆、竖向调节支撑管以及竖向调节螺母构成的调节结构，能够便于调节外侧输送链条机构伸出端的高度；利用防滑刺针能够插入汽车顶棚内衬中，从而有效防止汽车顶棚内衬相对滑动，确保链条支撑运输的平稳性；利用内衬上料装置能够抓取提升待加工内衬，并对待加工内衬进行位置调整，使其能够准确地放置在左侧的外侧输送链条机构上；利用热压成型设备能够对右侧的外侧输送链条机构输送的待加工内衬进行热压成型。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的内衬上料装置的前视结构示意图；

图3为本发明的内衬上料装置的俯视结构示意图；

图4为本发明的内衬上料装置的抓取机械手结构示意图。

图5为本发明的隧道式加热装置的前视结构示意图；

图6为本发明的隧道式加热装置的局部剖视结构示意图；

图7为本发明的隧道式加热装置的散热传动机构处局部结构示意图；

图8为本发明的隧道式加热装置的散热叶片安装结构示意图；

图9为本发明的隧道式加热装置的防滑刺针设置结构示意图。

图10为本发明的热压成型设备的前视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明技术方案进行详细说明，但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。

实施例1：

如图1-10所示，本发明公开的高效热压成型系统包括：内衬上料装置、隧道式加热装置以及热压成型设备；

隧道式加热装置包括长条形外壳201、输送驱动电机217、热风循环机构以及两个外侧输送链条机构；

长条形外壳201的底部设置有四个壳体支撑底脚205；在长条形外壳201内横向设置有加热隧道214，并在加热隧道214内横向设置有内侧输送链条机构；内侧输送链条机构包括两根支撑转轴237以及两块条形侧边板235；两根支撑转轴237分别纵向旋转式安装在加热隧道214的左右侧隧道口处；两块条形侧边板235的两端分别旋转式安装在两根支撑转轴237上，且两块条形侧边板235分别靠近加热隧道214的前后内侧边；在两根支撑转轴237上且位于两块条形侧边板235之间均固定设置有两个输送驱动齿轮238；在靠前侧的两个输送驱动齿轮238上以及靠后侧的两个输送驱动齿轮238上均围绕设置有一个内侧输送链条236；

两个外侧输送链条机构分别安装在长条形外壳201左右两端处，且均包括两块条形输送板207、两根竖向调节撑杆211、两根竖向调节支撑管213以及两个竖向调节螺母215；两块条形输送板207的一端均旋转安装在对应侧的支撑转轴237上，且位于两块条形侧边板235旋转安装位置的外侧，两块条形输送板207的另一端内均旋转式安装有一根端部短轴209；在两根端部短轴209上均固定安装有一个端部回转齿轮218；在支撑转轴237上且靠近两块条形输送板207的内侧面处均固定安装有一个端部回转齿轮218；两根竖向调节支撑管213的下端均固定设置有一个调节支撑板，两根竖向调节撑杆211的下端分别插装在两根竖向调节支撑管213的上端管口内，并在两根竖向调节撑杆211的下端均设置有竖向调节外螺纹212；两个竖向调节螺母215分别螺纹旋合安装在两根竖向调节撑杆211的竖向调节外螺纹212上，且竖向调节螺母215支撑在竖向调节支撑管213的上端管口处；两根竖向调节撑杆211的上端通过调节支撑销轴210分别摆动式铰接安装在两块条形输送板207上；在外侧输送链条机构靠前侧的两个端部回转齿轮218上以及靠后侧的两个端部回转齿轮218上均围绕设置有一个外侧输送链条208；

在外侧输送链条208和内侧输送链条236的各个链节外侧边均设置有防滑刺针249；输送驱动电机217固定安装在长条形外壳201的左端下方，在左侧的支撑转轴237上固定安装有输送驱动齿轮243；在输送驱动电机217的输出轴上安装有散热传动机构，并由散热传动机构通过输送驱动链条242对输送驱动齿轮243实现旋转驱动；

热风循环机构包括上侧条形风箱221、循环风机223、下侧条形风箱226；上侧条形风箱221横向安装在加热隧道214的内顶部上，并在上侧条形风箱221的下侧面上横向设置有条形进风口222；下侧条形风箱226横向安装在加热隧道214的内底部上，并在下侧条形风箱226的上侧面上横向设置有条形出风口227；循环风机223的进风口通过进风管道224连通至上侧条形风箱221，循环风机223的出风口通过出风管道225连通至下侧条形风箱226；

在加热隧道214内且位于条形侧边板235的上侧横向分布设置各个U形电热杆240；在长条形外壳201后侧面上设置有电极接线盒239；各个U形电热杆240的接线电极贯穿长条形外壳201的后侧面伸入电极接线盒239内；在加热隧道214内且位于各个U形电热杆240的上方均对应设置有一个热反射板241；在加热隧道214的左右侧隧道口处均设置有隧道口大小调节机构，用于对侧隧道口的大小进行调节；

内衬上料装置设置在隧道式加热装置的左侧，用于抓取提升待加工内衬，并对待加工内衬进行位置调整，使其能够准确地放置在左侧的外侧输送链条机构上；

热压成型设备设置在隧道式加热装置的右侧，用于对右侧的外侧输送链条机构输送的待加工内衬进行热压成型。

利用各个U形电热杆240能够对加热隧道214内经过的汽车顶棚内衬进行加热软化，便于后期热压机进行热压成型；利用热反射板241能够使得热辐射朝向两个内侧输送链条236上运输的汽车顶棚内衬；利用热风循环机构能够使得上升的热量再循环至汽车顶棚内衬的下方进行循环加热；利用两个外侧输送链条机构能够左端与内衬上料装置相对接，右端与热压成型设备相对接，使得物料放置板124上的汽车顶棚内衬自动上料至加热隧道214进行加热软化，再将加热软化的汽车顶棚内衬自动上料至热压成型设备；利用竖向调节撑杆211、竖向调节支撑管213以及竖向调节螺母215构成的调节结构，能够便于调节外侧输送链条机构伸出端的高度；利用防滑刺针249能够插入汽车顶棚内衬中，从而有效防止汽车顶棚内衬相对滑动，确保链条支撑运输的平稳性；利用内衬上料装置能够抓取提升待加工内衬，并对待加工内衬进行位置调整，使其能够准确地放置在左侧的外侧输送链条机构上；利用热压成型设备能够对右侧的外侧输送链条机构输送的待加工内衬进行热压成型。

进一步地，内衬上料装置包括矩形顶框101、横移驱动电机104、两个提升驱动气缸106、内衬抓取机构以及中心对称机构；

矩形顶框101的下方竖向设置有四根竖向撑板102，用于对矩形顶框101进行水平支撑；在四根竖向撑板102的下端均设置有一个底脚板103；在矩形顶框101左侧上方纵向安装有电机安装板136，横移驱动电机104固定安装在电机安装板136的中部；在矩形顶框101内横向旋转式安装有一根横向驱动螺杆132；在横向驱动螺杆132的左端固定安装有螺杆驱动齿轮，在横向驱动电机104的输出轴端部固定安装有电机驱动齿轮，电机驱动齿轮通过螺杆驱动链条105驱动螺杆驱动齿轮旋转；

在矩形顶框101的前后侧边框内侧均横向设置有导向滑槽135，在矩形顶框101的前后侧边框之间纵向设置有支撑纵向梁134，并在支撑纵向梁134的两端均设置有一个滑动式安装在导向滑槽135中的导向滑块133；在支撑纵向梁134的中部设置有驱动座137，在驱动座137上横向设置有驱动螺纹孔，横向驱动螺杆132螺纹旋合安装在驱动螺纹孔上；两个提升驱动气缸106均竖向安装在支撑纵向梁134上；

内衬抓取机构包括矩形升降板107、四根竖向吊杆108以及四个抓取机械手；两个提升驱动气缸106的活塞杆下端均固定安装在矩形升降板107的上侧面上，四根竖向吊杆108竖向固定安装在矩形升降板107的下侧面四个顶角处；抓取机械手包括条形安装板110、两根导向撑杆112、两根回弹压簧113、按压座111以及两个推针气缸117；在条形安装板110上竖向贯穿式安装有两根导向套管114；两根导向撑杆112竖向贯穿式插装在两根导向套管114中；两根导向撑杆112的上端均设置有调节外螺纹115，并在调节外螺纹115上螺纹旋合安装有两个锁紧螺母116；两根导向撑杆112的下端均竖向固定安装在按压座111的上侧面上；两根回弹压簧113分别套设在两根导向撑杆112上，且回弹压簧113的两端分别支撑在导向套管114和按压座111上；按压座111的左右侧面均设置为倾斜安装面119，两个推针气缸117分别安装在两个倾斜安装面119上；在两个倾斜安装面119上均设置有向按压座111下侧面中部贯穿的倾斜穿刺孔118，在推针气缸117的端部设置有插入倾斜穿刺孔118内的穿刺针120；四个抓取机械手的条形安装板110分别固定安装在四根竖向吊杆108的下端部上；

中心对称机构包括底部支撑板109、物料放置板124、升降驱动单元以及前后夹持单元；底部支撑板109水平安装在四根竖向撑板102上，升降驱动单元安装在底部支撑板109中部，物料放置板124水平安装在升降驱动单元上，由升降驱动单元对物料放置板124进行升降驱动；前后夹持单元安装在升降驱动单元上，用于从物料放置板124的前后两侧边进行相对夹持；

左侧外侧输送链条机构的两块条形输送板207的左端均伸入矩形顶框101的右侧下方，且分别位于物料放置板124右半部分前后侧边的下方，使得物料放置板124下降后右半部分位于两块条形输送板207之间。利用内衬抓取机构能够抓取待加工顶棚内衬并在提升后横向滑移至中心对称机构上方；利用中心对称机构能够将待加工顶棚内衬向中心处对齐，使得待加工顶棚内衬的前后侧边与隧道式加热设备相对齐，确保待加工顶棚内衬的上料精度；利用支撑纵向梁134、导向滑槽135以及两个导向滑块133能够在抓取待加工顶棚内衬横向滑移时具有较好的稳定性。

进一步地，升降驱动单元包括两个升降驱动气缸122以及一根升降支撑管121；在底部支撑板109的中心处设置有中心圆孔125；升降支撑管121的上端固定安装在物料放置板124的下侧面靠左侧位置处，升降支撑管121的下端贯穿中心圆孔125；在升降支撑管121的左右侧边均设置有一个升降支座；两个升降驱动气缸122竖向固定安装在底部支撑板109上，且两个升降驱动气缸122的活塞杆上端分别固定安装在两个升降支座上。利用两个升降驱动气缸122驱动物料放置板124的升降运动，从而在前后夹持单元调整好待加工顶棚内衬的中心位置后，能够下降物料放置板124，使得物料放置板124的右半部分下降至隧道式加热设备的前后两个外侧输送链条208之间，从而使得待加工顶棚内衬的前后侧边能够被两个外侧输送链条208支撑，实现向隧道式加热设备送料。

进一步地，前后夹持单元包括夹持驱动气缸126、升降纵向梁123、两根斜撑杆127以及两根同步按压杆129；升降支撑管121的下端封闭，夹持驱动气缸126竖向固定安装在升降支撑管121内，并在升降支撑管121的前后侧壁上均竖向设置有条形贯穿孔128；升降纵向梁123的下侧面中部固定安装在夹持驱动气缸126的活塞杆上端部上，且升降纵向梁123的前后两端分别从前后侧的条形贯穿孔128伸出；在升降纵向梁123的上侧面上纵向设置有条形凹槽131；在条形凹槽131的左右侧槽边上均纵向设置有导向支撑滑槽；两根斜撑杆127的中部分别摆动式铰接安装在前后侧的条形贯穿孔128上；两根斜撑杆127的下端均设置有一个支撑短轴，且两根斜撑杆127的支撑短轴分别滑动式嵌入左右两侧的导向支撑滑槽中；两根同步按压杆129的中部分别垂直安装在两根斜撑杆127的上端部上；在两根同步按压杆129的两端均垂直设置有夹持摆杆130，且夹持摆杆130的上端向上方延伸至高于物料放置板124的上侧面。利用夹持驱动气缸126以及升降纵向梁123驱动两根斜撑杆127摆动，从而使得两根同步按压杆129前后移动，实现四根夹持摆杆130从前后侧向物料放置板124前后侧边摆动，从而将物料放置板124上的待加工顶棚内衬向中心处推移对齐。

进一步地，隧道口大小调节机构包括下侧挡板206、上侧挡板202、调节挡板203以及调节定位螺栓204；下侧挡板206封盖在加热隧道214的侧隧道口下侧边处，上侧挡板202封盖在加热隧道214的侧隧道口上侧边处；在上侧挡板202的内侧面上设置有挡板限位凹槽220，并在挡板限位凹槽220处竖向设置调节条形孔219；调节挡板203的上侧嵌入挡板限位凹槽220中，调节定位螺栓204的螺杆端贯穿调节条形孔219后螺纹旋合安装在调节挡板203上，将调节挡板203的上侧锁定在挡板限位凹槽220中；调节挡板203的下侧边伸出上侧挡板202的下侧边下方；条形输送板207的端部由调节挡板203的下侧边与下侧挡板206的上侧边之间的间隙伸入加热隧道214内。利用隧道口大小调节机构能够根据需要调节加热隧道214的左右侧隧道口大小，从而减小热量的流失；利用调节定位螺栓204能够实现调节挡板203的高度调节定位。

进一步地，在加热隧道214内底部上设置有两个链条张紧机构，用于对两个内侧输送链条236进行张紧；两个链条张紧机构均包括张紧套管230、张紧拉杆229、张紧滑轮228以及张紧拉簧233；张紧套管230竖向固定安装在加热隧道214的内底部上；张紧拉簧233固定安装在张紧套管230的内底部上；张紧拉杆229的下端插装在张紧套管230中，且下端固定在张紧拉簧233的上端部上；在张紧套管230的管壁上竖向设置有张紧限位条形孔231，在张紧拉杆229的杆壁上设置有嵌入张紧限位条形孔231内的张紧限位凸柱232；张紧滑轮228旋转式安装在张紧拉杆229的上端部；两个链条张紧机构的张紧滑轮228分别按压在前后侧的两个内侧输送链条236的下侧回转链条上。利用两个链条张紧机构能够对两个内侧输送链条236进行张紧，确保两个内侧输送链条236对上侧的汽车顶棚内衬进行平稳支撑运输。

进一步地，散热传动机构包括两个侧边圆盘246、链条密封罩216以及同步传动转轴245；两个侧边圆盘246同轴心安装在同步传动转轴245上，并在两个侧边圆盘246之间设置有散热叶片247，且散热叶片247伸出侧边圆盘246的圆周边缘外，用于在同步传动转轴245旋转时将气流导向同步传动转轴245；输送驱动电机217的输出轴与同步传动转轴245的一端相对接，同步传动转轴245的另一端上固定安装有同步驱动齿轮244；在长条形外壳201左端下侧设置有输出轴支座248，输送驱动电机217的输出轴旋转式安装在输出轴支座248上；在长条形外壳201左端下侧设置有链条贯穿孔245；输送驱动链条242贯穿链条贯穿孔245后围绕设置在输送驱动齿轮243和同步驱动齿轮244上；链条密封罩216竖向安装在链条贯穿孔245处，输送驱动链条242的下部以及同步驱动齿轮244均位于链条密封罩216内。利用各个散热叶片247能够在同步传动转轴245旋转时将气流导向同步传动转轴245，从而减低热量传递到输送驱动电机217上，避免输送驱动电机217温度过高，确保输送驱动电机217的使用寿命；链条密封罩216能够起到防护作用，且能够减速链条贯穿孔245处的热量泄漏。

进一步地，在两块条形侧边板235的相对内侧面上均旋转式安装有各个内部支撑齿轮234，用于分别支撑在前后侧两个内侧输送链条236的上侧回转链条下方。利用各个内部支撑齿轮234能够对两个内侧输送链条236进行对应支撑，确保汽车顶棚内衬在链条上输送的平稳性。

进一步地，热压成型设备包括顶部安装板301、悬吊中心柱304、上侧加热板305、下侧加热板308、上侧热压模板306、下侧热压模板307、四根挤压拉杆312、挤压驱动电机316以及同步旋转驱动链条315；

在顶部安装板301的下侧面四个顶角处均竖向设置有一根竖向支撑腿302，并在竖向支撑腿302的下端设置有下端稳定安装板303；悬吊中心柱304的上端竖向固定安装在顶部安装板301的下侧面中心处；悬吊中心柱304的下端固定安装在上侧加热板305的上侧面中心处；在上侧加热板305的上侧面上纵向安装有两根上侧按压梁311，在下侧加热板308的下侧面上纵向安装有两根下侧按压梁310；四根挤压拉杆312的上端分别贯穿式旋转安装在两根上侧按压梁311的前后两端上，并在挤压拉杆312的贯穿处杆壁上设置有两个悬吊限位凸圈313，且两个悬吊限位凸圈313位于上侧按压梁311的上下两侧；在四根挤压拉杆312的上端部均固定安装有拉杆驱动齿轮314；挤压驱动电机316安装在上侧加热板305上，并在挤压驱动电机316的输出轴上固定设置有挤压驱动齿轮317；同步旋转驱动链条315围绕设置在四个拉杆驱动齿轮314上，且挤压驱动齿轮317与同步旋转驱动链条315相啮合；四根挤压拉杆312的下端均设置有挤压驱动外螺纹309，在两根下侧按压梁310的前后两端均竖向设置有挤压驱动螺纹孔，四根挤压拉杆312通过挤压驱动外螺纹309分别螺纹旋合安装在四个挤压驱动螺纹孔中；

上侧热压模板306通过模板锁扣安装在上侧加热板305的下侧面上，下侧热压模板307通过模板锁扣安装在下侧加热板308的上侧面上，且上侧热压模板306的下侧热压面与下侧热压模板307的上侧热压面相对；在上侧加热板305和下侧加热板308内均嵌入设置有电加热杆325，并在上侧加热板305的上侧面上以及下侧加热板308的下侧面上设置有电加热杆325的电极接线盒324；

上侧按压梁311的前后两端分别伸出上侧加热板305的前后侧边缘外，使得挤压拉杆312与上侧加热板305的前后侧边缘之间留设有用于右侧的外侧输送链条机构的条形输送板207横向通过的间隙；下侧按压梁310的前后两端分别伸出下侧加热板308的前后侧边缘外，使得挤压拉杆312与下侧加热板308的前后侧边缘之间留设有用于右侧的外侧输送链条机构的条形输送板207横向通过的间隙。利用模板锁扣能够便于可拆卸安装上侧热压模板306和下侧热压模板307，从而方便根据需要进行更换；利用上侧加热板305和下侧加热板308内设置的电加热杆325，能够维持上侧热压模板306和下侧热压模板307的热压温度，确保汽车顶棚内衬的热压效果；利用同步旋转驱动链条315驱动四根挤压拉杆312同步旋转，能够将下侧热压模板307平稳提拉上升，从而将汽车顶棚内衬顶起按压在上侧热压模板306上，实现对汽车顶棚内衬的热压成型；利用伸出的上侧按压梁311和下侧按压梁310能够在前后侧留下间隙，从而便于条形输送板207横向通过，满足自动上料要求。

进一步地，模板锁扣包括C形锁扣320以及锁紧按压螺栓321；在上侧热压模板306以及下侧热压模板307的左右侧边均设置有两个侧边锁定孔322；锁紧按压螺栓321螺纹旋合安装在C形锁扣320的一侧弯折端上，C形锁扣320的另一侧弯折端插入对应位置处的侧边锁定孔322中；锁紧按压螺栓321的螺杆端部按压在对应位置处的上侧加热板305的上侧面或者下侧加热板308的下侧面上；在上侧加热板305的下侧面四个顶角处以及下侧加热板308的上侧面上四个顶角处均设置有一个定位销孔318；在上侧热压模板306的上侧面四个顶角处以及下侧热压模板307的下侧面四个顶角处均设置有嵌入定位销孔318内的定位销柱319；在下侧加热板308的右侧边设置有用于检测顶棚内衬右边缘的定位传感器323。利用C形锁扣320、锁紧按压螺栓321以及侧边锁定孔322的配合，能够可拆卸卡扣住模板，便于在使用时根据需要替换上侧热压模板306和下侧热压模板307，具有较好的使用灵活性；利用定位销孔318和定位销柱319的配合，能够在安装上侧热压模板306和下侧热压模板307时确保具有精确的安装精度；利用定位传感器323能够对顶棚内衬的右边缘进行检测，从而对汽车顶棚内衬在热压前进行精确对位。

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本发明，但其不得解释为对本发明自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本发明的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。

Claims (9)

1.一种高效热压成型系统，其特征在于：包括内衬上料装置、隧道式加热装置以及热压成型设备；

隧道式加热装置包括长条形外壳（201）、输送驱动电机（217）、热风循环机构以及两个外侧输送链条机构；

长条形外壳（201）的底部设置有四个壳体支撑底脚（205）；在长条形外壳（201）内横向设置有加热隧道（214），并在加热隧道（214）内横向设置有内侧输送链条机构；内侧输送链条机构包括两根支撑转轴（237）以及两块条形侧边板（235）；两根支撑转轴（237）分别纵向旋转式安装在加热隧道（214）的左右侧隧道口处；两块条形侧边板（235）的两端分别旋转式安装在两根支撑转轴（237）上，且两块条形侧边板（235）分别靠近加热隧道（214）的前后内侧边；在两根支撑转轴（237）上且位于两块条形侧边板（235）之间均固定设置有两个输送驱动齿轮（238）；在靠前侧的两个输送驱动齿轮（238）上以及靠后侧的两个输送驱动齿轮（238）上均围绕设置有一个内侧输送链条（236）；

两个外侧输送链条机构分别安装在长条形外壳（201）左右两端处，且均包括两块条形输送板（207）、两根竖向调节撑杆（211）、两根竖向调节支撑管（213）以及两个竖向调节螺母（215）；两块条形输送板（207）的一端均旋转安装在对应侧的支撑转轴（237）上，且位于两块条形侧边板（235）旋转安装位置的外侧，两块条形输送板（207）的另一端内均旋转式安装有一根端部短轴（209）；在两根端部短轴（209）上均固定安装有一个端部回转齿轮（218）；在支撑转轴（237）上且靠近两块条形输送板（207）的内侧面处均固定安装有一个端部回转齿轮（218）；两根竖向调节支撑管（213）的下端均固定设置有一个调节支撑板，两根竖向调节撑杆（211）的下端分别插装在两根竖向调节支撑管（213）的上端管口内，并在两根竖向调节撑杆（211）的下端均设置有竖向调节外螺纹（212）；两个竖向调节螺母（215）分别螺纹旋合安装在两根竖向调节撑杆（211）的竖向调节外螺纹（212）上，且竖向调节螺母（215）支撑在竖向调节支撑管（213）的上端管口处；两根竖向调节撑杆（211）的上端通过调节支撑销轴（210）分别摆动式铰接安装在两块条形输送板（207）上；在外侧输送链条机构靠前侧的两个端部回转齿轮（218）上以及靠后侧的两个端部回转齿轮（218）上均围绕设置有一个外侧输送链条（208）；

在外侧输送链条（208）和内侧输送链条（236）的各个链节外侧边均设置有防滑刺针（249）；输送驱动电机（217）固定安装在长条形外壳（201）的左端下方，在左侧的支撑转轴（237）上固定安装有输送驱动齿轮（243）；在输送驱动电机（217）的输出轴上安装有散热传动机构，并由散热传动机构通过输送驱动链条（242）对输送驱动齿轮（243）实现旋转驱动；

热风循环机构包括上侧条形风箱（221）、循环风机（223）、下侧条形风箱（226）；上侧条形风箱（221）横向安装在加热隧道（214）的内顶部上，并在上侧条形风箱（221）的下侧面上横向设置有条形进风口（222）；下侧条形风箱（226）横向安装在加热隧道（214）的内底部上，并在下侧条形风箱（226）的上侧面上横向设置有条形出风口（227）；循环风机（223）的进风口通过进风管道（224）连通至上侧条形风箱（221），循环风机（223）的出风口通过出风管道（225）连通至下侧条形风箱（226）；

在加热隧道（214）内且位于条形侧边板（235）的上侧横向分布设置各个U形电热杆（240）；在长条形外壳（201）后侧面上设置有电极接线盒（239）；各个U形电热杆（240）的接线电极贯穿长条形外壳（201）的后侧面伸入电极接线盒（239）内；在加热隧道（214）内且位于各个U形电热杆（240）的上方均对应设置有一个热反射板（241）；在加热隧道（214）的左右侧隧道口处均设置有隧道口大小调节机构，用于对侧隧道口的大小进行调节；

内衬上料装置设置在隧道式加热装置的左侧，用于抓取提升待加工内衬，并对待加工内衬进行位置调整，使其能够准确地放置在左侧的外侧输送链条机构上；

热压成型设备设置在隧道式加热装置的右侧，用于对右侧的外侧输送链条机构输送的待加工内衬进行热压成型；

内衬上料装置包括矩形顶框（101）、横移驱动电机（104）、两个提升驱动气缸（106）、内衬抓取机构以及中心对称机构；

矩形顶框（101）的下方竖向设置有四根竖向撑板（102），用于对矩形顶框（101）进行水平支撑；在四根竖向撑板（102）的下端均设置有一个底脚板（103）；在矩形顶框（101）左侧上方纵向安装有电机安装板（136），横移驱动电机（104）固定安装在电机安装板（136）的中部；在矩形顶框（101）内横向旋转式安装有一根横向驱动螺杆（132）；在横向驱动螺杆（132）的左端固定安装有螺杆驱动齿轮，在横向驱动电机（104）的输出轴端部固定安装有电机驱动齿轮，电机驱动齿轮通过螺杆驱动链条（105）驱动螺杆驱动齿轮旋转；

在矩形顶框（101）的前后侧边框内侧均横向设置有导向滑槽（135），在矩形顶框（101）的前后侧边框之间纵向设置有支撑纵向梁（134），并在支撑纵向梁（134）的两端均设置有一个滑动式安装在导向滑槽（135）中的导向滑块（133）；在支撑纵向梁（134）的中部设置有驱动座（137），在驱动座（137）上横向设置有驱动螺纹孔，横向驱动螺杆（132）螺纹旋合安装在驱动螺纹孔上；两个提升驱动气缸（106）均竖向安装在支撑纵向梁（134）上；

内衬抓取机构包括矩形升降板（107）、四根竖向吊杆（108）以及四个抓取机械手；两个提升驱动气缸（106）的活塞杆下端均固定安装在矩形升降板（107）的上侧面上，四根竖向吊杆（108）竖向固定安装在矩形升降板（107）的下侧面四个顶角处；抓取机械手包括条形安装板（110）、两根导向撑杆（112）、两根回弹压簧（113）、按压座（111）以及两个推针气缸（117）；在条形安装板（110）上竖向贯穿式安装有两根导向套管（114）；两根导向撑杆（112）竖向贯穿式插装在两根导向套管（114）中；两根导向撑杆（112）的上端均设置有调节外螺纹（115），并在调节外螺纹（115）上螺纹旋合安装有两个锁紧螺母（116）；两根导向撑杆（112）的下端均竖向固定安装在按压座（111）的上侧面上；两根回弹压簧（113）分别套设在两根导向撑杆（112）上，且回弹压簧（113）的两端分别支撑在导向套管（114）和按压座（111）上；按压座（111）的左右侧面均设置为倾斜安装面（119），两个推针气缸（117）分别安装在两个倾斜安装面（119）上；在两个倾斜安装面（119）上均设置有向按压座（111）下侧面中部贯穿的倾斜穿刺孔（118），在推针气缸（117）的端部设置有插入倾斜穿刺孔（118）内的穿刺针（120）；四个抓取机械手的条形安装板（110）分别固定安装在四根竖向吊杆（108）的下端部上；

中心对称机构包括底部支撑板（109）、物料放置板（124）、升降驱动单元以及前后夹持单元；底部支撑板（109）水平安装在四根竖向撑板（102）上，升降驱动单元安装在底部支撑板（109）中部，物料放置板（124）水平安装在升降驱动单元上，由升降驱动单元对物料放置板（124）进行升降驱动；前后夹持单元安装在升降驱动单元上，用于从物料放置板（124）的前后两侧边进行相对夹持；

左侧外侧输送链条机构的两块条形输送板（207）的左端均伸入矩形顶框（101）的右侧下方，且分别位于物料放置板（124）右半部分前后侧边的下方，使得物料放置板（124）下降后右半部分位于两块条形输送板（207）之间。

2.根据权利要求1所述的高效热压成型系统，其特征在于：升降驱动单元包括两个升降驱动气缸（122）以及一根升降支撑管（121）；在底部支撑板（109）的中心处设置有中心圆孔（125）；升降支撑管（121）的上端固定安装在物料放置板（124）的下侧面靠左侧位置处，升降支撑管（121）的下端贯穿中心圆孔（125）；在升降支撑管（121）的左右侧边均设置有一个升降支座；两个升降驱动气缸（122）竖向固定安装在底部支撑板（109）上，且两个升降驱动气缸（122）的活塞杆上端分别固定安装在两个升降支座上。

3.根据权利要求1所述的高效热压成型系统，其特征在于：前后夹持单元包括夹持驱动气缸（126）、升降纵向梁（123）、两根斜撑杆（127）以及两根同步按压杆（129）；升降支撑管（121）的下端封闭，夹持驱动气缸（126）竖向固定安装在升降支撑管（121）内，并在升降支撑管（121）的前后侧壁上均竖向设置有条形贯穿孔（128）；升降纵向梁（123）的下侧面中部固定安装在夹持驱动气缸（126）的活塞杆上端部上，且升降纵向梁（123）的前后两端分别从前后侧的条形贯穿孔（128）伸出；在升降纵向梁（123）的上侧面上纵向设置有条形凹槽（131）；在条形凹槽（131）的左右侧槽边上均纵向设置有导向支撑滑槽；两根斜撑杆（127）的中部分别摆动式铰接安装在前后侧的条形贯穿孔（128）上；两根斜撑杆（127）的下端均设置有一个支撑短轴，且两根斜撑杆（127）的支撑短轴分别滑动式嵌入左右两侧的导向支撑滑槽中；两根同步按压杆（129）的中部分别垂直安装在两根斜撑杆（127）的上端部上；在两根同步按压杆（129）的两端均垂直设置有夹持摆杆（130），且夹持摆杆（130）的上端向上方延伸至高于物料放置板（124）的上侧面。

4.根据权利要求1所述的高效热压成型系统，其特征在于：隧道口大小调节机构包括下侧挡板（206）、上侧挡板（202）、调节挡板（203）以及调节定位螺栓（204）；下侧挡板（206）封盖在加热隧道（214）的侧隧道口下侧边处，上侧挡板（202）封盖在加热隧道（214）的侧隧道口上侧边处；在上侧挡板（202）的内侧面上设置有挡板限位凹槽（220），并在挡板限位凹槽（220）处竖向设置调节条形孔（219）；调节挡板（203）的上侧嵌入挡板限位凹槽（220）中，调节定位螺栓（204）的螺杆端贯穿调节条形孔（219）后螺纹旋合安装在调节挡板（203）上，将调节挡板（203）的上侧锁定在挡板限位凹槽（220）中；调节挡板（203）的下侧边伸出上侧挡板（202）的下侧边下方；条形输送板（207）的端部由调节挡板（203）的下侧边与下侧挡板（206）的上侧边之间的间隙伸入加热隧道（214）内。

5.根据权利要求1所述的高效热压成型系统，其特征在于：在加热隧道（214）内底部上设置有两个链条张紧机构，用于对两个内侧输送链条（236）进行张紧；两个链条张紧机构均包括张紧套管（230）、张紧拉杆（229）、张紧滑轮（228）以及张紧拉簧（233）；张紧套管（230）竖向固定安装在加热隧道（214）的内底部上；张紧拉簧（233）固定安装在张紧套管（230）的内底部上；张紧拉杆（229）的下端插装在张紧套管（230）中，且下端固定在张紧拉簧（233）的上端部上；在张紧套管（230）的管壁上竖向设置有张紧限位条形孔（231），在张紧拉杆（229）的杆壁上设置有嵌入张紧限位条形孔（231）内的张紧限位凸柱（232）；张紧滑轮（228）旋转式安装在张紧拉杆（229）的上端部；两个链条张紧机构的张紧滑轮（228）分别按压在前后侧的两个内侧输送链条（236）的下侧回转链条上。

6.根据权利要求1所述的高效热压成型系统，其特征在于：散热传动机构包括两个侧边圆盘（246）、链条密封罩（216）以及同步传动转轴（245）；两个侧边圆盘（246）同轴心安装在同步传动转轴（245）上，并在两个侧边圆盘（246）之间设置有散热叶片（247），且散热叶片（247）伸出侧边圆盘（246）的圆周边缘外，用于在同步传动转轴（245）旋转时将气流导向同步传动转轴（245）；输送驱动电机（217）的输出轴与同步传动转轴（245）的一端相对接，同步传动转轴（245）的另一端上固定安装有同步驱动齿轮（244）；在长条形外壳（201）左端下侧设置有输出轴支座（248），输送驱动电机（217）的输出轴旋转式安装在输出轴支座（248）上；在长条形外壳（201）左端下侧设置有链条贯穿孔（245）；输送驱动链条（242）贯穿链条贯穿孔（245）后围绕设置在输送驱动齿轮（243）和同步驱动齿轮（244）上；链条密封罩（216）竖向安装在链条贯穿孔（245）处，输送驱动链条（242）的下部以及同步驱动齿轮（244）均位于链条密封罩（216）内。

7.根据权利要求1所述的高效热压成型系统，其特征在于：在两块条形侧边板（235）的相对内侧面上均旋转式安装有各个内部支撑齿轮（234），用于分别支撑在前后侧两个内侧输送链条（236）的上侧回转链条下方。

8.根据权利要求1所述的高效热压成型系统，其特征在于：热压成型设备包括顶部安装板（301）、悬吊中心柱（304）、上侧加热板（305）、下侧加热板（308）、上侧热压模板（306）、下侧热压模板（307）、四根挤压拉杆（312）、挤压驱动电机（316）以及同步旋转驱动链条（315）；

在顶部安装板（301）的下侧面四个顶角处均竖向设置有一根竖向支撑腿（302），并在竖向支撑腿（302）的下端设置有下端稳定安装板（303）；悬吊中心柱（304）的上端竖向固定安装在顶部安装板（301）的下侧面中心处；悬吊中心柱（304）的下端固定安装在上侧加热板（305）的上侧面中心处；在上侧加热板（305）的上侧面上纵向安装有两根上侧按压梁（311），在下侧加热板（308）的下侧面上纵向安装有两根下侧按压梁（310）；四根挤压拉杆（312）的上端分别贯穿式旋转安装在两根上侧按压梁（311）的前后两端上，并在挤压拉杆（312）的贯穿处杆壁上设置有两个悬吊限位凸圈（313），且两个悬吊限位凸圈（313）位于上侧按压梁（311）的上下两侧；在四根挤压拉杆（312）的上端部均固定安装有拉杆驱动齿轮（314）；挤压驱动电机（316）安装在上侧加热板（305）上，并在挤压驱动电机（316）的输出轴上固定设置有挤压驱动齿轮（317）；同步旋转驱动链条（315）围绕设置在四个拉杆驱动齿轮（314）上，且挤压驱动齿轮（317）与同步旋转驱动链条（315）相啮合；四根挤压拉杆（312）的下端均设置有挤压驱动外螺纹（309），在两根下侧按压梁（310）的前后两端均竖向设置有挤压驱动螺纹孔，四根挤压拉杆（312）通过挤压驱动外螺纹（309）分别螺纹旋合安装在四个挤压驱动螺纹孔中；

上侧热压模板（306）通过模板锁扣安装在上侧加热板（305）的下侧面上，下侧热压模板（307）通过模板锁扣安装在下侧加热板（308）的上侧面上，且上侧热压模板（306）的下侧热压面与下侧热压模板（307）的上侧热压面相对；在上侧加热板（305）和下侧加热板（308）内均嵌入设置有电加热杆（325），并在上侧加热板（305）的上侧面上以及下侧加热板（308）的下侧面上设置有电加热杆（325）的电极接线盒（324）；

上侧按压梁（311）的前后两端分别伸出上侧加热板（305）的前后侧边缘外，使得挤压拉杆（312）与上侧加热板（305）的前后侧边缘之间留设有用于右侧的外侧输送链条机构的条形输送板（207）横向通过的间隙；下侧按压梁（310）的前后两端分别伸出下侧加热板（308）的前后侧边缘外，使得挤压拉杆（312）与下侧加热板（308）的前后侧边缘之间留设有用于右侧的外侧输送链条机构的条形输送板（207）横向通过的间隙。

9.根据权利要求1所述的高效热压成型系统，其特征在于：模板锁扣包括C形锁扣（320）以及锁紧按压螺栓（321）；在上侧热压模板（306）以及下侧热压模板（307）的左右侧边均设置有两个侧边锁定孔（322）；锁紧按压螺栓（321）螺纹旋合安装在C形锁扣（320）的一侧弯折端上，C形锁扣（320）的另一侧弯折端插入对应位置处的侧边锁定孔（322）中；锁紧按压螺栓（321）的螺杆端部按压在对应位置处的上侧加热板（305）的上侧面或者下侧加热板（308）的下侧面上；在上侧加热板（305）的下侧面四个顶角处以及下侧加热板（308）的上侧面上四个顶角处均设置有一个定位销孔（318）；在上侧热压模板（306）的上侧面四个顶角处以及下侧热压模板（307）的下侧面四个顶角处均设置有嵌入定位销孔（318）内的定位销柱（319）；在下侧加热板（308）的右侧边设置有用于检测顶棚内衬右边缘的定位传感器（323）。

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