CN111021814A

CN111021814A - 一种电线杆卸运扶正装置

Info

Publication number: CN111021814A
Application number: CN201911109980.8A
Authority: CN
Inventors: 汪繁荣; 王蕊; 宋强; 肖义平
Original assignee: Hubei University of Technology
Current assignee: Hubei University of Technology
Priority date: 2019-11-14
Filing date: 2019-11-14
Publication date: 2020-04-17

Abstract

本发明属于电气设备技术领域，尤其是一种电线杆卸运扶正装置，针对现有的电线杆扶正装置，在将电线杆移动到指定位置时，不能稳定安全的将电线杆从车上卸运的技术问题，现提出以下方案，包括第一移动板和第二移动板，所述第一移动板和第二移动板开设有矩形开口，所述第二移动板在矩形开口处通过转轴转动连接有扶正槽，所述扶正槽顶端一侧固定连接有倾斜槽，所述倾斜槽两侧通过转轴均转动连接有定位板，定位板与倾斜槽之间固定连接有弹簧，所述倾斜槽一侧固定连接有枕块，所述扶正槽顶端两侧均固定连接有弹簧伸缩杆。本发明中，通过设置倾斜槽和扶正槽，通过槽内的各个机构之间的互相配合，完成了电线杆的卸运和扶正工作，提高了效率。

Description

一种电线杆卸运扶正装置

技术领域

本发明设计电气设备技术领域，尤其涉及一种电线杆卸运扶正装置。

背景技术

在我们日常生活中，经常会看到很多电线杆矗立在街头小巷，这些电线杆为我们的生活输送着电力，但是由于电线杆极为沉重，在卸运和矗立电线杆时，造成了很大的麻烦，另外现有的一些电线杆扶正装置，在将电线杆卸运时，依旧使用老套的方法，可能会对电线杆造成损伤。

经检索，中国专利申请号为CN201710862535.3的专利，公开了一种电线杆竖杆装置及其竖杆方法，一种电线杆竖杆装置及其竖杆方法，包括电线杆和底座，所述底座上设有竖杆槽，其特征在于：所述竖杆槽两侧设有滑道，滑道上滑动设置有竖杆挖坑装置，竖杆挖坑装置连接有升降机构，底座远离竖杆槽的一端设有电线杆夹取和竖起装置。该发明将挖坑、电线杆抓取、竖杆装置均固定设置在底座上，设置成为一体设备，该设备极大的减少了人力，为工作人员提供了方便，上述专利存在以下不足：在电线杆从卡车上卸运下来时，利用夹取装置夹取电线杆，耗费电力较多，不够节能。

发明内容

基于现有的电线杆扶正装置，在将电线杆移动到指定位置时，不能稳定安全的将电线杆从车上卸运的技术问题，本发明提出了一种电线杆卸运扶正装置。

本发明提出的一种电线杆卸运扶正装置，包括第一移动板和第二移动板，所述第一移动板和第二移动板开设有矩形开口，所述第二移动板在矩形开口处通过转轴转动连接有扶正槽，所述扶正槽顶端一侧固定连接有倾斜槽，所述倾斜槽两侧通过转轴均转动连接有定位板，所述定位板与倾斜槽之间固定连接有弹簧，所述倾斜槽一侧固定连接有枕块。

优选地，所述扶正槽顶端两侧均固定连接有弹簧伸缩杆，两个弹簧伸缩杆一端分别固定连接有第一半圆环和第二半圆环，第一半圆环和第二半圆环一侧分别固定连接有第一橡胶垫和第二橡胶垫，所述弹簧伸缩杆一端通过转轴转动连接有L形杆，L形杆一端通过转轴转动连接有弹性转轮。

优选地，所述扶正槽底端一侧均固定连接有若干个L形螺纹杆，每两个对应的L形螺纹杆外部分别套设有第一螺纹管，第二螺纹管和第三螺纹管，第一螺纹管外部通过转轴转动连接有第一橡胶筒，第二螺纹管外部通过转轴转动连接有第二橡胶筒，第三螺纹管外部通过转轴转动连接有第三橡胶筒。

优选地，所述第一移动板与第二移动板一侧之间通过转轴连接有连接轴，第一移动板一侧在连接轴处开设有第一斜面，所述第二移动板一侧在连接轴处开设有第二斜面。

优选地，所述第二移动板一侧顶端固定连接有滑动槽，所述第一移动板顶端固定连接有气泵，所述滑动槽底端设有气泵柱，所述气泵柱与气泵的输出端固定连接。

优选地，气泵柱顶端固定连接有转动轴，转动轴通过转轴转动连接顶杆，且顶杆一端与扶正槽固定连接，所述第一移动板和第二移动板底端均设有万向轮。

优选地，所述第二移动板一侧顶端固定连接有连接架，所述连接架一端通过转轴转动连接有连接钩。

本发明中的有益效果为：

1、通过设置倾斜槽，在将电线杆从卡车上卸运时，卡车车厢升起，卡车厢内电线杆自动滑入倾斜槽，倾斜槽两侧的定位板将电线杆夹持并最终定位在倾斜板的中央，由于倾斜槽上的枕块中间凹陷，在电线杆滑到枕块上时，一端在枕块凹陷处滑动，且自动抬起，防止电线杆滚动同时，使电线杆能够顺利进入扶正槽。

2、通过设置弹簧伸缩杆，在电线杆进入扶正槽前，首先一端进入第一半圆环和第二半圆环内部，橡胶垫限制了电线杆发生横向移动，同时，保护电线杆不受冲击力损伤，两侧的L形杆防止了电线杆在扶正时，发生纵向移动，使电线杆笔直矗立。

3、通过设置第一橡胶筒，第一橡胶筒，第二橡胶筒和第三橡胶筒直径依次增大，在电线杆进入扶正槽内部后，由于扶正槽倾斜，电线杆与扶正槽具有一定角度，电线杆一端首先接触到第一橡胶筒，带动电线杆发生偏转，进而继续接触第二橡胶筒和第三橡胶筒，第三橡胶筒转动时，带动电线杆与扶正槽平行，提高了装置的稳定性。

4、通过设置气泵柱，在将电线杆扶正时，开启气泵，气泵柱升高，由于顶杆与扶正槽垂直连接，当气泵柱升高到滑动槽顶端时，气泵柱与顶杆为垂直关系，电线杆垂直与地面，使电线杆扶正更加便捷，高效。

5、通过设置连接架，当装置与在卡车一侧卸运电线杆时，通过转动连接钩，寻找角度与车体勾住，防止装置在卸运电线杆时发生移动，提高了装置的稳定性。

本发明中，通过设置倾斜槽和扶正槽，通过槽内的各个机构之间的互相配合，完成了电线杆的卸运和扶正工作，提高了效率。

附图说明

图1为实施例1提出的一种电线杆卸运扶正装置的整体主视图；

图2为实施例1提出的一种电线杆卸运扶正装置的扶正槽侧面剖视图；

图3为实施例1提出的一种电线杆卸运扶正装置的顶杆侧面剖视图；

图4为实施例1提出的一种电线杆卸运扶正装置的第一半圆环主视图；

图5为实施例2提出的一种电线杆卸运扶正装置的连接架主视图。

图中：1、第一移动板2、第二移动板3、连接轴4、万向轮5、气泵6、扶正槽7、滑动槽8、顶杆9、气泵柱10、转动轴11、倾斜槽12、定位板13、弹簧14、枕块15、L形螺纹杆16、第一螺纹管17、第一橡胶筒18、第二橡胶筒19、第三橡胶筒20、弹簧伸缩杆21、L形杆22、弹性转轮23、第一半圆环24、第二半圆环25、第二螺纹管26、第三螺纹管27、矩形开口28、第一斜面29、第二斜面30、第一橡胶垫31、第二橡胶垫32、连接架33、连接钩。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-4，一种电线杆卸运扶正装置，包括第一移动板1和第二移动板2，所述第一移动板1和第二移动板2开设有矩形开口27，所述第二移动板2在矩形开口27处通过转轴转动连接有扶正槽6，所述扶正槽6顶端一侧焊接有倾斜槽11，所述倾斜槽11两侧通过转轴均转动连接有定位板12，所述定位板12与倾斜槽11之间焊接有弹簧13，所述倾斜槽11一侧焊接有枕块14，在将电线杆从卡车上卸运时，卡车车厢升起，卡车厢内电线杆自动滑入倾斜槽11，倾斜槽11两侧的定位板12将电线杆夹持并最终定位在倾斜板11的中央，由于倾斜槽11上的枕块14中间凹陷，在电线杆滑到枕块14上时，一端在枕块14凹陷处滑动，且自动抬起，防止电线杆滚动同时，使电线杆能够顺利进入扶正槽。

本发明中，所述扶正槽6顶端两侧均焊接有弹簧伸缩杆20，两个弹簧伸缩杆20一端分别焊接有第一半圆环23和第二半圆环24，第一半圆环23和第二半圆环24一侧分别焊接有第一橡胶垫30和第二橡胶垫31，所述弹簧伸缩杆20一端通过转轴转动连接有L形杆21，L形杆21一端通过转轴转动连接有弹性转轮22，在电线杆进入扶正槽6前，首先一端进入第一半圆环23和第二半圆环24内部，橡胶垫限制了电线杆发生横向移动，同时，保护电线杆不受冲击力损伤，两侧的L形杆21防止了电线杆在扶正时，发生纵向移动，使电线杆笔直矗立。

其中，所述扶正槽6底端一侧均焊接有若干个L形螺纹杆15，每两个对应的L形螺纹杆15外部分别套设有第一螺纹管16，第二螺纹管25和第三螺纹管26，第一螺纹管16外部通过转轴转动连接有第一橡胶筒17，第二螺纹管25外部通过转轴转动连接有第二橡胶筒18，第三螺纹管26外部通过转轴转动连接有第三橡胶筒19，在电线杆进入扶正槽6内部后，由于扶正槽6倾斜，电线杆与扶正槽6具有一定角度，电线杆一端首先接触到第一橡胶筒17，带动电线杆发生偏转，进而继续接触第二橡胶筒18和第三橡胶筒19，第三橡胶筒19转动时，带动电线杆与扶正槽6平行，提高了装置的稳定性。

其中，所述第一移动板1与第二移动板2一侧之间通过转轴连接有连接轴3，第一移动板1一侧在连接轴3处开设有第一斜面28，所述第二移动板2一侧在连接轴3处开设有第二斜面29，所述第二移动板2一侧顶端焊接有滑动槽7，所述第一移动板1顶端焊接有气泵5，所述滑动槽7底端设有气泵柱9，所述气泵柱9与气泵5的输出端焊接，气泵柱9顶端焊接有转动轴10，转动轴10通过转轴转动连接顶杆8，且顶杆8一端与扶正槽6焊接，所述第一移动板1和第二移动板2底端均设有万向轮4，在将电线杆扶正时，开启气泵5，气泵柱9升高，由于顶杆8与扶正槽6垂直连接，当气泵柱9升高到滑动槽7顶端时，气泵柱9与顶杆8为垂直关系，电线杆垂直与地面，使电线杆扶正更加便捷，高效。

使用时，在将电线杆从卡车上卸运时，卡车车厢升起，卡车厢内电线杆自动滑入倾斜槽11，倾斜槽11两侧的定位板12将电线杆夹持并最终定位在倾斜板11的中央，由于倾斜槽11上的枕块14中间凹陷，在电线杆滑到枕块14上时，一端在枕块14凹陷处滑动，且自动抬起，防止电线杆滚动同时，使电线杆能够顺利进入扶正槽。

在电线杆进入扶正槽6前，首先一端进入第一半圆环23和第二半圆环24内部，橡胶垫限制了电线杆发生横向移动，同时，保护电线杆不受冲击力损伤，两侧的L形杆21防止了电线杆在扶正时，发生纵向移动，使电线杆笔直矗立。

在电线杆进入扶正槽6内部后，由于扶正槽6倾斜，电线杆与扶正槽6具有一定角度，电线杆一端首先接触到第一橡胶筒17，带动电线杆发生偏转，进而继续接触第二橡胶筒18和第三橡胶筒19，第三橡胶筒19转动时，带动电线杆与扶正槽6平行，提高了装置的稳定性。

在将电线杆扶正时，开启气泵5，气泵柱9升高，由于顶杆8与扶正槽6垂直连接，当气泵柱9升高到滑动槽7顶端时，气泵柱9与顶杆8为垂直关系，电线杆垂直与地面，使电线杆扶正更加便捷，高效。

实施例2

参照图5，一种电线杆卸运扶正装置，本实施例相较于实施例1，为了防止装置在卸运电线杆时发生移动，所述第二移动板2一侧顶端焊接有连接架32，所述连接架32一端通过转轴转动连接有连接钩33，当装置与在卡车一侧卸运电线杆时，通过转动连接钩33，寻找角度与车体勾住，防止装置在卸运电线杆时发生移动，提高了装置的稳定性。

当装置与在卡车一侧卸运电线杆时，通过转动连接钩33，寻找角度与车体勾住，防止装置在卸运电线杆时发生移动，提高了装置的稳定性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种电线杆卸运扶正装置，包括第一移动板（1）和第二移动板（2），其特征在于，所述第一移动板（1）和第二移动板（2）开设有矩形开口（27），所述第二移动板（2）在矩形开口（27）处通过转轴转动连接有扶正槽（6），所述扶正槽（6）顶端一侧固定连接有倾斜槽（11），所述倾斜槽（11）两侧通过转轴均转动连接有定位板（12），所述定位板（12）与倾斜槽（11）之间固定连接有弹簧（13），所述倾斜槽（11）一侧固定连接有枕块（14）。

2.根据权利要求1所述的一种电线杆卸运扶正装置，其特征在于，所述扶正槽（6）顶端两侧均固定连接有弹簧伸缩杆（20），两个弹簧伸缩杆（20）一端分别固定连接有第一半圆环（23）和第二半圆环（24），第一半圆环（23）和第二半圆环（24）一侧分别固定连接有第一橡胶垫（30）和第二橡胶垫（31），所述弹簧伸缩杆（20）一端通过转轴转动连接有L形杆（21），L形杆（21）一端通过转轴转动连接有弹性转轮（22）。

3.根据权利要求2所述的一种电线杆卸运扶正装置，其特征在于，所述扶正槽（6）底端一侧均固定连接有若干个L形螺纹杆（15），每两个对应的L形螺纹杆（15）外部分别套设有第一螺纹管（16），第二螺纹管（25）和第三螺纹管（26），第一螺纹管（16）外部通过转轴转动连接有第一橡胶筒（17），第二螺纹管（25）外部通过转轴转动连接有第二橡胶筒（18），第三螺纹管（26）外部通过转轴转动连接有第三橡胶筒（19）。

4.根据权利要求3所述的一种电线杆卸运扶正装置，其特征在于，所述第一移动板（1）与第二移动板（2）一侧之间通过转轴连接有连接轴（3），第一移动板（1）一侧在连接轴（3）处开设有第一斜面（28），所述第二移动板（2）一侧在连接轴（3）处开设有第二斜面（29）。

5.根据权利要求4所述的一种电线杆卸运扶正装置，其特征在于，所述第二移动板（2）一侧顶端固定连接有滑动槽（7），所述第一移动板（1）顶端固定连接有气泵（5），所述滑动槽（7）底端设有气泵柱（9），所述气泵柱（9）与气泵（5）的输出端固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种电线杆卸运扶正装置，其特征在于，气泵柱（9）顶端固定连接有转动轴（10），转动轴（10）通过转轴转动连接顶杆（8），且顶杆（8）一端与扶正槽（6）固定连接，所述第一移动板（1）和第二移动板（2）底端均设有万向轮（4）。

7.根据权利要求2所述的一种电线杆卸运扶正装置，其特征在于，所述第二移动板（2）一侧顶端固定连接有连接架（32），所述连接架（32）一端通过转轴转动连接有连接钩（33）。