CN213445286U - 地热井管吊装运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地热井管吊装运输装置,包括底板、斜板和绳子,在底板两侧分别挖设有第一移动凹槽和矩形通槽,斜板底部通过第一滑块与第一移动凹槽滑动连接在一起,在斜板背面设置有斜板支撑机构,在斜板上设置管道支撑机构,在斜板顶部设置有钩板。本实用新型能够快速将车辆中的管道下放至地面,降低了管道的破损率,保证了施工的安全性,提高了施工效率,实用方便,操作简单,易于推广。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种管道卸载防坠落装置,特别涉及一种地热井管吊装运输装置。
背景技术:
在地热钻井户外施工中,离不开打井用的套管,工作人员往往将套管成捆扎好,并通过车辆运输至施工现场;由于套管外壁光滑、且较长,工作人员在捆扎时,难免出现松散的情况,当工作人员利用汽车吊将成捆套管吊至地面的过程中,成捆的管道吊在空中可能出现倾斜的情况,而由于捆扎的松散、管道外壁的光滑,就会出现管道坠地情况的发生,给现场的工作人员带来了安全隐患;同时,会使管道局部受损,严重影响了管道的使用寿命,降低了施工效率及施工质量。
实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种地热井管吊装运输装置,能够快速将管道安全的卸载下来,减少管道受损率,提高了工作效率,保证了施工质量。
本实用新型为解决技术问题所采取的技术方案是:
一种地热井管吊装运输装置,包括底板、斜板和绳子,所述底板的底部设置有滚轮,在所述底板左、右侧面上分别设置有把手,在所述底板上的两侧呈对称状挖设有矩形通槽,在每个所述矩形通槽内侧的底板上分别设置有第一移动凹槽,在每个所述矩形通槽外侧的底板上设置有至少五个第一定位孔,且相、邻的第一定位孔之间的间距相同;在每个所述矩形通槽内插设有滚轮定位组件;所述斜板低端处的两端设置有连接块,在每个所述连接块的底部设置有铰接块,所述铰接块通过第一滑块与第一移动凹槽滑动连接在一起,所述铰接块与第一滑块铰接在一起;在所述斜板高端处设置有第一定位管,在所述第一定位管内转动连接有第一定位柱,所述第一定位柱的两端与钩板连接在一起,在所述斜板上挖设有至少两个第二移动凹槽,在所述第二移动凹槽内通过第二滑块滑动连接有管道支撑机构,在所述斜板的背面与底板之间设置有斜板支撑机构。
所述滚轮为四个,分别设置在底板底部的四角处。
所述滚轮定位组件为四个,分别位于每个滚轮的前方位置处;所述每个滚轮定位组件分别由梯形顶块、第一支撑柱、顶板和第二定位柱组成,所述第一支撑柱插设在矩形通槽内,在所述第一支撑柱的顶部设置有顶板,在所述第一支撑柱的底部设置有梯形顶块,所述梯形顶块的截面呈直角梯形状分布,所述梯形顶块的斜面位于靠近对应滚轮的位置处,且所述梯形顶块的位置与滚轮的位置相对应;在所述顶板上对应第一定位孔的位置处挖设有通孔,在该通孔内插设有顶部带有限位板的第二定位柱,所述第二定位柱的底端插设在下方对应的第一定位孔内;所述第一支撑柱可沿矩形通槽内移动;在每个所述梯形顶块的外侧面上分别设置有钩环,所述每个滚轮前方的底板的侧面位置处分别设置有一个钩子组件,所述每个钩子组件分别由钩子、第四定位柱和第二定位管组成,所述第二定位管固定在底板的侧面上,在所述第二定位管内转动连接有第四定位柱,所述钩子顶部的两端分别与第四定位柱的两端固定连接在一起;所述钩子钩设在梯形顶块上的钩环内,将滚轮定位组件钩起并固定。
所述第一滑块的顶部呈“U”型凹槽状分布,所述铰接块与第一滑块顶部的“U”型凹槽状铰接在一起。
所述管道支撑机构由支撑板、活动板、第三定位柱、限位球体和第二钩环组成,所述支撑板底部与第二滑块的顶部固定连接在一起,在所述支撑板顶部两端的位置处分别设置有第三定位柱,在所述第三定位柱顶部设置有限位球体,所述活动板套设在第三定位柱上;在所述活动板的顶端设置有第二钩环,在所述第二钩环上固定有绳子,在绳子的另一端连接有第三钩环。
所述斜板支撑机构为两个,分别设置在斜板背面的底板上,在所述斜板的背面对应斜板支撑机构的位置处挖设有第三移动凹槽,所述第三移动凹槽为两个;每个所述斜板支撑机构分别由套筒、第二支撑柱和第三滑块组成,所述第二支撑柱套设在套筒内,在所述套筒右侧靠近上端口的位置处设置有带有内螺纹的导向管,在所述导向管内旋转插设有螺纹杆,所述导向管对应第二支撑柱的位置处挖设有第二定位孔,所述第二定位孔至少为三个,且呈上、下间距相同的竖排状分布;所述螺纹杆的端部插设在对应的第二定位孔内,将第二支撑柱与套筒固定在一起;在所述第二支撑柱的顶部挖设有第二U型槽,所述第三滑块与第二U型槽铰接在一起,所述第三滑块与对应的第三移动凹槽滑动连接在一起。
所述两个斜板支撑机构位于第一移动凹槽的后方。
所述活动板上挖设有通孔,且通孔的内径大于第三定位柱截面的直径、小于限位球体的直径;所述支撑板与斜板呈90°分布。
所述钩板的前端呈弯钩状分布。
本实用新型的积极有益效果是:
1、本实用新型通过设置滚轮定位组件,起到阻挡滚轮移动的作用,避免使用时,底板出现移动不稳的情况;通过在底板侧面设置钩子组件,与梯形顶块侧面的钩环配合使用,当该装置不使用的状态下,通过钩子钩在钩环上,使滚轮定位组件被腾空钩起,便于该装置的移动。
2、本实用新型通过设斜板支撑机构,当斜板低端沿着第一移动凹槽移动时,第三滑块沿着斜板背面的第三移动凹槽移动,起到了很好的支撑作用,保证了整体使用的稳定性。
3、本实用新型通过设置管道支撑机构,使用时,工作人员通过绳子将支撑板提升至最上端,然后将管道放在支撑板上,然后将绳子下放,使支撑板顺着第二移动凹槽下降至底部;再通过转动活动板,将管道从支撑板上移走即可,避免了管道在卸载过程中出现坠落的情况,保证了施工的安全性,降低了管道的受损率,延长了管道的使用寿命。
4、本实用新型通过在斜板上端设置有钩板,使用时,将钩板钩在车辆围栏处即可,便于固定;通过在底板两侧面上设置把手,便于移动该装置,使用方便,操作简单,易于推广。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型斜板底部与第二滑块之间的连接构造图;
图3为本实用新型斜板支撑机构的结构示意图;
图4为本实用新型滚轮定位组件的结构示意图;
图5为本实用新型斜板背面的示意图。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步的解释和说明:
参见图1-图5,一种地热井管吊装运输装置,包括底板1、斜板2和绳子5,在底板1的底部设置有滚轮8,在底板1左、右侧面上分别设置有把手10,在底板1上的两侧呈对称状挖设有矩形通槽11,在每个矩形通槽11内侧的底板1上分别设置有第一移动凹槽7,在每个矩形通槽11外侧的底板1上设置有至少五个第一定位孔12,且相、邻的第一定位孔12之间的间距相同;在每个矩形通槽11内插设有滚轮定位组件;在斜板2低端处的两端设置有连接块2-1,在每个连接块2-1的底部设置有铰接块2-2,铰接块2-2通过第一滑块9与第一移动凹槽7滑动连接在一起,铰接块2-2与第一滑块9铰接在一起;在斜板2高端处设置有第一定位管19,在第一定位管19内转动连接有第一定位柱20,第一定位柱20的两端与钩板3连接在一起,在斜板2上挖设有至少两个第二移动凹槽13,在第二移动凹槽13内通过第二滑块14滑动连接有管道支撑机构,在斜板2的背面与底板1之间设置有斜板支撑机构。
滚轮8为四个,分别设置在底板1底部的四角处。
滚轮定位组件为四个,分别位于每个滚轮8的前方位置处;每个滚轮定位组件分别由梯形顶块28、第一支撑柱29、顶板30和第二定位柱31组成,第一支撑柱29插设在矩形通槽11内,在第一支撑柱29的顶部设置有顶板30,在第一支撑柱29的底部设置有梯形顶块28,梯形顶块28的截面呈直角梯形状分布,梯形顶块28的斜面位于靠近对应滚轮8的位置处,且梯形顶块28的位置与滚轮8的位置相对应;在顶板30上对应第一定位孔12的位置处挖设有通孔,在该通孔内插设有顶部带有限位板的第二定位柱31,第二定位柱31的底端插设在下方对应的第一定位孔12内;第一支撑柱29可沿矩形通槽11内移动;在每个梯形顶块28的外侧面上分别设置有钩环28-1,每个滚轮8前方的底板1的侧面位置处分别设置有一个钩子组件,每个钩子组件分别由钩子27、第四定位柱26和第二定位管25组成,第二定位管25固定在底板1的侧面上,在第二定位管25内转动连接有第四定位柱26,钩子27顶部的两端分别与第四定位柱26的两端固定连接在一起;钩子27钩设在梯形顶块28上的钩环28-1内,将滚轮定位组件钩起并固定。
第一滑块9的顶部呈“U”型凹槽状分布,铰接块2-2与第一滑块9顶部的“U”型凹槽状铰接在一起。
管道支撑机构由支撑板4、活动板17、第三定位柱15、限位球体16和第二钩环18组成,支撑板4底部与第二滑块14的顶部固定连接在一起,在支撑板4顶部两端的位置处分别设置有第三定位柱15,在第三定位柱15顶部设置有限位球体16,活动板17套设在第三定位柱15上;在活动板17的顶端设置有第二钩环18,在第二钩环18上固定有绳子5,在绳子的另一端连接有第三钩环6。
斜板支撑机构为两个,分别设置在斜板2背面的底板1上,在斜板2的背面对应斜板支撑机构的位置处挖设有第三移动凹槽1-B,第三移动凹槽1-B为两个;每个斜板支撑机构分别由套筒21、第二支撑柱22和第三滑块23组成,第二支撑柱22套设在套筒21内,在套筒21右侧靠近上端口的位置处设置有带有内螺纹的导向管21-1,在导向管21-1内旋转插设有螺纹杆21-2,导向管21-1对应第二支撑柱22的位置处挖设有第二定位孔22-2,第二定位孔22-2至少为三个,且呈上、下间距相同的竖排状分布;螺纹杆21-2的端部插设在对应的第二定位孔22-2内,将第二支撑柱22与套筒21固定在一起;在第二支撑柱22的顶部挖设有第二U型槽22-1,第三滑块23与第二U型槽22-1铰接在一起,第三滑块23与对应的第三移动凹槽1-B滑动连接在一起。
两个斜板支撑机构位于第一移动凹槽7的后方。
活动板17上挖设有通孔,且通孔的内径大于第三定位柱15截面的直径、小于限位球体16的直径。
钩板3的前端呈弯钩状分布。
上述描述中,第二滑块14中、下部呈十字状分布,第二移动凹槽13与第二滑块14相匹配。
上述描述中,当第一支撑柱29移动至钩环28-1与钩子27对应的位置时,梯形顶块28远离滚轮8的位置,当钩子27钩在钩环28-1上时,梯形顶块28的底部远离地面。
上述描述中斜板2的长度根据车辆围栏的高度而定,在实际使用过程中,斜板的长度满足:斜板2与底板1呈45-60°夹角之间时,一般钩板3顶部可以钩在车辆围栏上。
工作原理:
1、使用时,将该装置移动至车辆围栏外壁的外部,并使底板1的后侧面紧贴轮胎的外壁;将第一支撑柱沿着矩形通槽11移动至滚轮8的前方位置处,并使梯形顶块的斜面卡紧滚轮,然后将第二定位柱31穿过顶板30,并插设在下方对应的第一定位孔12内;此时滚轮被卡紧。
2、将斜板向上抬起,此时第二支撑柱22在套筒内上升,斜板底端处通过第一滑块9在第一移动凹槽7内移动,直至斜板上端钩板3钩在车辆围栏上,停止斜板的移动,同时将螺纹杆21-2旋转插设在对应第二支撑柱22侧面的第二定位孔22-2内。
3、车辆里保持有4名工作人员,其中两个工作人员分别一人手拉一个绳子,并将绳子向上拉,使第二滑块14移动至第二移动凹槽13最顶端的位置处;另外两名工作人员将管道移动至支撑板4上,然后手拉绳子的两名工作人员通过下放绳子,使支撑板通过第二滑块沿着第二移动凹槽13快速下降至第二移动凹槽底部。
4、地面的工作人员将活动板17分别沿着第三定位柱15向外侧转动,并将管道移动至底板1上,最后将管道移动至存放处。
上述描述中,当支撑板下放至第二移动凹槽底部时,绳子继续下方,直至下放的绳子能从管道两端移走,不影响管道从支撑板上移走。
5、当车辆里面的管道下放完毕时,将第二支撑柱22下方至套筒21内,将滚轮定位组件移动至远离管轮的位置处,即移动至钩环与钩子相对应的位置处,将顶板30提起,使钩子钩在钩环上,再通过把手10将该装置移走。
6、管道装车时,操作与上述一致,不同之处是需要将支撑板下放至第二移动凹槽底部候,然后将管道放置支撑板上,并将绳子套设管道外部,位于车中的工作人员将绳子上拉,直至支撑板移至第一移动凹槽13的最顶部,再由另外两名工作人员将管道移至车辆内即可。
本实用新型通过设置滚轮定位组件,起到阻挡滚轮移动的作用;通过设置管道支撑机构,能够使管道快速将管道下放至底板上;通过设置斜板支撑机构,保证了整体使用的稳定性;避免了下放过程中出现坠落的情况,保证了施工环境的安全性,减少管道的破损率,使用方便,操作简单,易于推广。
Claims (9)
1.一种地热井管吊装运输装置,包括底板(1)、斜板(2)和绳子(5),其特征在于:所述底板(1)的底部设置有滚轮(8),在所述底板(1)左、右侧面上分别设置有把手(10),在所述底板(1)上的两侧呈对称状挖设有矩形通槽(11),在每个所述矩形通槽(11)内侧的底板(1)上分别设置有第一移动凹槽(7),在每个所述矩形通槽(11)外侧的底板(1)上设置有至少五个第一定位孔(12),且相邻的第一定位孔(12)之间的间距相同;在每个所述矩形通槽(11)内插设有滚轮定位组件;所述斜板(2)低端处的两端设置有连接块(2-1),在每个所述连接块(2-1)的底部设置有铰接块(2-2),所述铰接块(2-2)通过第一滑块(9)与第一移动凹槽(7)滑动连接在一起,所述铰接块(2-2)与第一滑块(9)铰接在一起;在所述斜板(2)高端处设置有第一定位管(19),在所述第一定位管(19)内转动连接有第一定位柱(20),所述第一定位柱(20)的两端与钩板(3)连接在一起,在所述斜板(2)上挖设有至少两个第二移动凹槽(13),在所述第二移动凹槽(13)内通过第二滑块(14)滑动连接有管道支撑机构,在所述斜板(2)的背面与底板(1)之间设置有斜板支撑机构。
2.根据权利要求1所述的地热井管吊装运输装置,其特征在于:所述滚轮(8)为四个,分别设置在底板(1)底部的四角处。
3.根据权利要求1所述的地热井管吊装运输装置,其特征在于:所述滚轮定位组件为四个,分别位于每个滚轮(8)的前方位置处;所述每个滚轮定位组件分别由梯形顶块(28)、第一支撑柱(29)、顶板(30)和第二定位柱(31)组成,所述第一支撑柱(29)插设在矩形通槽(11)内,在所述第一支撑柱(29)的顶部设置有顶板(30),在所述第一支撑柱(29)的底部设置有梯形顶块(28),所述梯形顶块(28)的截面呈直角梯形状分布,所述梯形顶块(28)的斜面位于靠近对应滚轮(8)的位置处,且所述梯形顶块(28)的位置与滚轮(8)的位置相对应;在所述顶板(30)上对应第一定位孔(12)的位置处挖设有通孔,在该通孔内插设有顶部带有限位板的第二定位柱(31),所述第二定位柱(31)的底端插设在下方对应的第一定位孔(12)内;所述第一支撑柱(29)可沿矩形通槽(11)内移动;在每个所述梯形顶块(28)的外侧面上分别设置有钩环(28-1),所述每个滚轮(8)前方的底板(1)的侧面位置处分别设置有一个钩子组件,所述每个钩子组件分别由钩子(27)、第四定位柱(26)和第二定位管(25)组成,所述第二定位管(25)固定在底板(1)的侧面上,在所述第二定位管(25)内转动连接有第四定位柱(26),所述钩子(27)顶部的两端分别与第四定位柱(26)的两端固定连接在一起;所述钩子(27)钩设在梯形顶块(28)上的钩环(28-1)内,将滚轮定位组件钩起并固定。
4.根据权利要求1所述的地热井管吊装运输装置,其特征在于:所述第一滑块(9)的顶部呈“U”型凹槽状分布,所述铰接块(2-2)与第一滑块(9)顶部的“U”型凹槽状铰接在一起。
5.根据权利要求1所述的地热井管吊装运输装置,其特征在于:所述管道支撑机构由支撑板(4)、活动板(17)、第三定位柱(15)、限位球体(16)和第二钩环(18)组成,所述支撑板(4)底部与第二滑块(14)的顶部固定连接在一起,在所述支撑板(4)顶部两端的位置处分别设置有第三定位柱(15),在所述第三定位柱(15)顶部设置有限位球体(16),所述活动板(17)套设在第三定位柱(15)上;在所述活动板(17)的顶端设置有第二钩环(18),在所述第二钩环(18)上固定有绳子(5),在绳子的另一端连接有第三钩环(6)。
6.根据权利要求1所述的地热井管吊装运输装置,其特征在于:所述斜板支撑机构为两个,分别设置在斜板(2)背面的底板(1)上,在所述斜板(2)的背面对应斜板支撑机构的位置处挖设有第三移动凹槽(1-B),所述第三移动凹槽(1-B)为两个;每个所述斜板支撑机构分别由套筒(21)、第二支撑柱(22)和第三滑块(23)组成,所述第二支撑柱(22)套设在套筒(21)内,在所述套筒(21)右侧靠近上端口的位置处设置有带有内螺纹的导向管(21-1),在所述导向管(21-1)内旋转插设有螺纹杆(21-2),所述导向管(21-1)对应第二支撑柱(22)的位置处挖设有第二定位孔(22-2),所述第二定位孔(22-2)至少为三个,且呈上、下间距相同的竖排状分布;所述螺纹杆(21-2)的端部插设在对应的第二定位孔(22-2)内,将第二支撑柱(22)与套筒(21)固定在一起;在所述第二支撑柱(22)的顶部挖设有第二U型槽(22-1),所述第三滑块(23)与第二U型槽(22-1)铰接在一起,所述第三滑块(23)与对应的第三移动凹槽(1-B)滑动连接在一起。
7.根据权利要求1所述的地热井管吊装运输装置,其特征在于:所述两个斜板支撑机构位于第一移动凹槽(7)的后方。
8.根据权利要求5所述的地热井管吊装运输装置,其特征在于:所述活动板(17)上挖设有通孔,且通孔的内径大于第三定位柱(15)截面的直径、小于限位球体(16)的直径;所述支撑板(4)与斜板(2)呈90°分布。
9.根据权利要求1所述的地热井管吊装运输装置,其特征在于:所述钩板(3)的前端呈弯钩状分布。
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CN202022373807.3U CN213445286U (zh) | 2020-10-22 | 2020-10-22 | 地热井管吊装运输装置 |
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CN113653323A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-11-16 | 河南沃克曼建设工程有限公司 | 降低混凝土基础模板损坏的传送机构及施工方法 |
CN113649965A (zh) * | 2021-09-22 | 2021-11-16 | 河南中孚技术中心有限公司 | 一种自动送料的铝材加工用切割装置及施工方法 |
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2020
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