CN218598925U - 一种闸阀阀体铸件结构 - Google Patents
一种闸阀阀体铸件结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218598925U CN218598925U CN202222468526.5U CN202222468526U CN218598925U CN 218598925 U CN218598925 U CN 218598925U CN 202222468526 U CN202222468526 U CN 202222468526U CN 218598925 U CN218598925 U CN 218598925U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- support
- bracket
- casting
- valve body
- gate valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Gates (AREA)
Abstract
本申请涉及一种闸阀阀体铸件结构,涉及闸阀的领域;其包括铸件本体,铸件本体外部设置有多组移动组件;移动组件包括有转动设置在铸件本体外部的第一支架和第二支架;同组的第一支架与第二支架呈对称设置且端部均转动设置有滚轮;铸件本体外部还设置有用于将同组的第一支架与第二支架进行连接固定的固定组件。本申请通过移动组件搬运铸件本体,改善了周围环境对搬运工作的限制;固定组件能够预防搬运时第一支架与第二支架发生分离的情况;加强筋的设置提高了阀体的结构强度,降低了铸件本体受到外部撞击时的破损概率,延长了铸件本体的使用寿命;同时铸件本体外部设置的防腐喷涂层能够将介质与大气隔离开来,进一步延长了铸件本体的使用寿命。
Description
技术领域
本申请涉及闸阀的技术领域,尤其是涉及一种闸阀阀体铸件结构。
背景技术
平板闸阀是一个启闭动作为直线运动的闸阀,其具有一个垂直于流体的平板闭合元件,闭合件可以是单闸板或是其间带有撑开机构的双闸板,用户通过与闭合件固定连接的操作阀柄来控制平板闭合件上下移动,从而实现平板闭合件滑动切入流体后关闭流体流通。
相关技术中的平板闸阀主要包括有阀体铸件,以及用于控制阀体铸件内部介质通断的启闭件;当需要将体积较大的阀体铸件进行搬运时,通常需要借助龙门吊架或吊臂才能将阀体铸件进行移动,但是当周围环境不满足龙门吊架或吊臂进入时,此时只能通过人工进行搬运,而体积较大的阀体铸件将给人工搬运带来较大不便。
实用新型内容
为了改善闸阀阀体铸件结构不易搬运的问题,本申请提供一种闸阀阀体铸件结构。
本申请提供的一种闸阀阀体铸件结构,采用如下的技术方案:
一种闸阀阀体铸件结构,包括铸件本体,所述铸件本体外部设置有多组移动组件;所述移动组件包括有转动设置在铸件本体外部的第一支架以及第二支架;位于同组的所述第一支架与第二支架呈对称设置;所述第一支架与第二支架端部均转动设置有滚轮;还包括有用于将位于同组的所述第一支架与第二支架进行连接固定的固定组件。
通过采用上述技术方案,当周围环境不满足龙门吊架或吊臂进入时,可先解除固定组件对第一支架与第二支架的固定,接着通过转动第一支架与第二支架,使得滚轮转动至铸件本体的底部,接着再通过固定组件来将位于同组的第一支架与第二支架进行再次固定;此时通过滚轮便能方便用户将阀体铸件进行搬运,而固定组件能够预防在将铸件本体进行搬运时第一支架与第二支架发生分离的情况;移动组件的设置改善了周围环境对搬运工作带来的限制。
可选的,所述固定组件包括有一端设置在第一支架上的束缚绳,所述束缚绳远离第一支架的端部设置有挂钩;所述固定组件还包括有设置在所述第二支架上并用于供挂钩悬挂固定的锁定柱;所述锁定柱位于挂钩的活动路径上。
通过采用上述技术方案,将第一支架与第二支架上的滚轮转动至铸件本体底部后,通过将束缚绳上的挂钩悬挂并固定在锁定柱上,此时束缚绳将保持绷紧状态,并将第一支架与第二支架相互拉紧固定;通过束缚绳上的挂钩与锁定柱的配合方便了固定工作。
可选的,所述第一支架与第二支架上均设置有升降座,所述升降座上设置有螺杆,所述升降座通过螺杆分别与各自相对的第一支架与第二支架螺纹连接;所述滚轮转动设置在升降座上。
通过采用上述技术方案,当依靠移动组件来将铸件本体进行搬运时,通过转动升降座在螺杆的作用下,便能实现将滚轮与铸件本体之间的间距进行调节,从而能够确保在将铸件本体进行搬运时,铸件本体的高度处于适当位置,确保铸件本体的搬运工作顺利进行。
可选的,所述第一支架与第二支架上均形成有让位槽,当将所述第一支架与第二支架向靠近铸件本体的方向翻转时,所述让位槽用于供铸件本体外侧壁转入。
通过采用上述技术方案,当完成铸件本体的搬运工作后,先将束缚绳上的挂钩与锁定柱分离,接着将第一支架与第二支架向靠近铸件本体的方向转动,此时让位槽的开口将逐渐向铸件本体外侧壁靠近,通过让位槽能够给第一支架与第二支架提供让位空间,使得第一支架与第二支架能够顺利的转动至铸件本体的上方,最终让位槽的内侧壁可与铸件本体的外侧壁相互贴合;最后再通过固定组件来将转动至铸件本体上方的第一支架与第二支架进行再次限位固定,从而便实现了对第一支架与第二支架的收纳,减小了整体的占用空间。
可选的,所述让位槽内侧壁上设置有用于与铸件本体外侧壁相互贴合的缓冲垫。
通过采用上述技术方案,当将第一支架与第二支架转动至铸件本体上方,并完成收纳时,缓冲垫将与铸件本体外侧壁相互贴合,此时通过缓冲垫能够减小当第一支架与第二支架受到外部撞击时对铸件本体产生的冲击,从而对铸件本体起到了缓冲保护的效果。
可选的,所述铸件本体外侧壁上呈对称设置有多根导向杆,所述第一支架与第二支架分别滑动设置在各自对应的导向杆上,且所述第一支架与第二支架通过导向杆与铸件本体实现转动连接;所述导向杆上设置有多个与导向杆同轴的环形限位槽,所述环形限位槽沿导向杆长度方向依次排布;所述第一支架与第二支架可插入各自相对的环形限位槽内。
通过采用上述技术方案,当遇到地面存在一定倾斜坡度时,用户可根据坡度的倾斜角度,来将第一支架与第二支架沿着导向杆移动至铸件本体的合适位置,最后再将第一支架与第二支架通过环形限位槽限位固定在导向杆上,从而便能实现将铸件本体的支撑位置进行调节的目的,以确保铸件本体搬运时的稳定性。
可选的,所述第一支架上束缚绳的数量至少设置有两根,且所述束缚绳呈对称设置在第一支架两侧。
通过采用上述技术方案,设置多根束缚绳能够进一步提升对第一支架与第二支架的紧固效果,确保第一支架与第二支架在搬运工作中不易发生相互分离,进一步提高了两者连接时的稳定性。
可选的,所述铸件本体外侧壁上设置有加强筋。
通过采用上述技术方案,加强筋的设置能够提高阀体的结构强度,从而降低了铸件本体受到外部撞击时的破损概率。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1.用户能够通过移动组件搬运铸件本体,移动组件的设置改善了周围环境对搬运工作带来的限制;同时固定组件能够预防在将铸件本体进行搬运时第一支架与第二支架发生分离的情况,提高了搬运时第一支架与第二支架连接时的稳定性。
2.缓冲垫能够减小当第一支架与第二支架受到外部撞击时对铸件本体产生的冲击,从而对铸件本体起到了缓冲保护的效果。
3.加强筋的设置能够提高阀体的结构强度,从而降低了铸件本体受到外部撞击时的破损概率。
附图说明
图1是本申请实施例整体结构示意图。
图2是图1中移动组件位于铸件本体下方的整体结构示意图。
图3是图2中凸显固定组件的局部爆炸示意图。
附图标记说明:1、铸件本体;11、导向杆;111、限位槽;2、移动组件;21、第一支架;22、第二支架;23、滚轮;3、固定组件;31、束缚绳;32、挂钩;33、锁定柱;4、升降座;41、螺杆;5、让位槽;51、缓冲垫;6、加强筋。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种闸阀阀体铸件结构。参照图1、图2,闸阀阀体铸件结构包括铸件本体1,一体成型在铸件本体1外部的两根导向杆11,两根导向杆11相互平行且呈对称设置在铸件本体1的前后两侧,导向杆11沿铸件本体1的长度方向延伸。两根导向杆11之间设置有多组用于将铸件本体1进行运输的移动组件2。
参照图1、图2,本实施例中移动组件2的数量为两组,且两组移动组件2呈对称设置在导向杆11的左右两端。每组移动组件2均包括有呈对称设置在铸件本体1前后两侧的第一支架21与第二支架22,第一支架21与第二支架22一端分别转动设置在各自的导向杆11上,并且第一支架21与第二支架22沿导向杆11的长度方向分别滑动设置在各自的导向杆11上。
参照图2、图3,第一支架21与第二支架22远离导向杆11的一端均设置有升降座4,升降座4上固定安装有螺杆41。升降座4通过螺杆41分别与各自相对的第一支架21与第二支架22螺纹连接。移动组件2还包括有转动安装在升降座4背离螺杆41一端的滚轮23,滚轮23用于与地面接触,以实现对铸件本体1的运输。
参照图1、图2,每根导向杆11上均开设有多个与导向杆11同轴的环形限位槽111,环形限位槽111沿导向杆11长度方向依次间隔排布。第一支架21与第二支架22的转动轴内径与导向杆11外径相适配,当第一支架21与第二支架22沿着各自导向杆11移动至环形限位槽111处时,通过环形限位槽111可将各自相对的第一支架21与第二支架22进行限位,以限制第一支架21与第二支架22的进一步滑移。第一支架21与第二支架22上均形成有呈弧形的让位槽5,当将第一支架21与第二支架22向靠近铸件本体1的方向向上翻转时,让位槽5用于供铸件本体1外侧壁转入。让位槽5内侧壁上固定粘合有用于与铸件本体1外侧壁相互贴合的缓冲垫51,缓冲垫51由具有弹性的橡胶制成。
当将第一支架21与第二支架22向下转动,并将第一支架21与第二支架22通过环形限位槽111限位在各自导向杆11上,通过转动至铸件本体1底部的滚轮23来实现对铸件本体1进行运输时。由于环形限位槽111的存在,第一支架21与第二支架22顶部将与铸件本体1底部外侧壁抵触,并实现对铸件本体1的支撑。
参照图3,每组移动组件2上均设置有用于将位于同组的第一支架21与第二支架22进行连接固定的固定组件3。固定组件3包括一端固定安装在第一支架21外侧壁上的四根束缚绳31,四根束缚绳31远离所在第一支架21的端部均固定连接有挂钩32。四根束缚绳31两两为一组,位于同组的两根束缚绳31长短不一,且两组束缚绳31呈对称分布在第一支架21相互背离的外侧壁上。
参照图3,固定组件3还包括两根固定安装在第二支架22上的锁定柱33,锁定柱33呈对称设置在第二支架22相互背离的外侧壁上。锁定柱33位于各自相对的挂钩32的活动路径上,且锁定柱33用于供挂钩32悬挂固定。锁定柱33远离第二支架22的端部外侧壁上一体成型有凸块,当用户将挂钩32悬挂在锁定柱33上后,凸块能够限制挂钩32从锁定柱33上滑落。在本申请实施例中,也可将束缚绳31设置在第二支架22上,锁定柱33设置在第一支架21上,用户同样能够通过束缚绳31与锁定柱33实现对第一支架21与第二支架22的固定。
参照图1、图2,铸件本体1的外部一体成型有呈对称设置的加强筋6,加强筋6大致呈倾斜状,加强筋6的设置增强了铸件本体1的结构强度,降低了铸件本体1受到撞击后破损的概率。本实施例中铸件本体1、第一支架21和第二支架22均采用高强度钢材质制成,同时铸件本体1的外部设置有防腐喷涂层,防腐喷涂层覆盖在金属表面,隔绝介质和大气,达到防腐目的,提高了铸件本体1的防腐性能,延长了铸件本体1的使用寿命。
本申请实施例一种闸阀阀体铸件结构的实施原理为:用户可先解除固定组件3对第一支架21与第二支架22的固定,接着转动第一支架21与第二支架22,使得滚轮23转动至铸件本体1的底部,接着再通过固定组件3来将位于同组的第一支架21与第二支架22进行再次固定;此时通过滚轮23便能方便用户将铸件本体1进行搬运,而固定组件3能够预防在将铸件本体1进行搬运时第一支架21与第二支架22发生分离的情况;移动组件2的设置改善了周围环境对搬运工作带来的限制。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种闸阀阀体铸件结构,包括有铸件本体(1);其特征在于:所述铸件本体(1)外部设置有多组移动组件(2);所述移动组件(2)包括有转动设置在铸件本体(1)外部的第一支架(21) 以及第二支架(22);位于同组的所述第一支架(21)与第二支架(22)呈对称设置;所述第一支架(21)与第二支架(22)端部均转动设置有滚轮(23);还包括有用于将位于同组的所述第一支架(21)与第二支架(22)进行连接固定的固定组件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种闸阀阀体铸件结构,其特征在于:所述固定组件(3)包括有一端设置在第一支架(21)上的束缚绳(31),所述束缚绳(31)远离第一支架(21)的端部设置有挂钩(32);所述固定组件(3)还包括有设置在所述第二支架(22)上并用于供挂钩(32)悬挂固定的锁定柱(33);所述锁定柱(33)位于挂钩(32)的活动路径上。
3.根据权利要求1所述的一种闸阀阀体铸件结构,其特征在于:所述第一支架(21)与第二支架(22)上均设置有升降座(4),所述升降座(4)上设置有螺杆(41),所述升降座(4)通过螺杆(41)分别与各自相对的第一支架(21)与第二支架(22)螺纹连接;所述滚轮(23)转动设置在升降座(4)上。
4.根据权利要求1所述的一种闸阀阀体铸件结构,其特征在于:所述第一支架(21)与第二支架(22)上均形成有让位槽(5),当将所述第一支架(21)与第二支架(22)向靠近铸件本体(1)的方向翻转时,所述让位槽(5)用于供铸件本体(1)外侧壁转入。
5.根据权利要求4所述的一种闸阀阀体铸件结构,其特征在于:所述让位槽(5)内侧壁上设置有用于与铸件本体(1)外侧壁相互贴合的缓冲垫(51)。
6.根据权利要求1所述的一种闸阀阀体铸件结构,其特征在于:所述铸件本体(1)外侧壁上呈对称设置有多根导向杆(11),所述第一支架(21)与第二支架(22)分别滑动设置在各自对应的导向杆(11)上,且所述第一支架(21)与第二支架(22)通过导向杆(11)与铸件本体(1)实现转动连接;所述导向杆(11)上设置有多个与导向杆(11)同轴的环形限位槽(111),所述环形限位槽(111)沿导向杆(11)长度方向依次排布;所述第一支架(21)与第二支架(22)可插入各自相对的环形限位槽(111)内。
7.根据权利要求2所述的一种闸阀阀体铸件结构,其特征在于:所述第一支架(21)上束缚绳(31)的数量至少设置有两根,且所述束缚绳(31)呈对称设置在第一支架(21)两侧。
8.根据权利要求1所述的一种闸阀阀体铸件结构,其特征在于:所述铸件本体(1)外侧壁上设置有加强筋(6)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202222468526.5U CN218598925U (zh) | 2022-09-17 | 2022-09-17 | 一种闸阀阀体铸件结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202222468526.5U CN218598925U (zh) | 2022-09-17 | 2022-09-17 | 一种闸阀阀体铸件结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN218598925U true CN218598925U (zh) | 2023-03-10 |
Family
ID=85398401
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202222468526.5U Active CN218598925U (zh) | 2022-09-17 | 2022-09-17 | 一种闸阀阀体铸件结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN218598925U (zh) |
-
2022
- 2022-09-17 CN CN202222468526.5U patent/CN218598925U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA1183518A (en) | Pipe handling machine | |
US9643823B2 (en) | Sport utility vehicle mobile hard top removal, store, and install device | |
CN219318218U (zh) | 一种用于氢燃料储存罐运输的承载装置 | |
CN106976545B (zh) | 一种系留气球囊体地面托举装置 | |
CN218598925U (zh) | 一种闸阀阀体铸件结构 | |
EP2042369B1 (en) | Transport apparatus | |
KR100981992B1 (ko) | 엘엔지선용 세컨드리 단열박스 턴오버장치 | |
CN211813022U (zh) | 跨坐式单轨车专用装卸装置 | |
CN207226484U (zh) | 一种铁路敞车用裸装玻璃运输架 | |
JP2004359014A (ja) | 多段積載台車、及び台車用ブレーキ装置 | |
CN209381864U (zh) | 一种铝合金卧铺托架 | |
CN220078316U (zh) | 一种电线杆段运输起吊用装置 | |
CN206427910U (zh) | 一种新型吊篮 | |
KR200445617Y1 (ko) | 이동 및 격납용 보면대 카트 | |
CN219115528U (zh) | 一种气瓶运输装置 | |
JP3043547U (ja) | 車両吊上げ具 | |
CN215622031U (zh) | 一种便于移动的电杆人力转运用炮托 | |
CN220363835U (zh) | 一种聚羧酸高性能减水剂存储罐 | |
CN219134997U (zh) | 一种针对于无人机的载重索降运输箱 | |
WO1999002404A1 (en) | Shipping frame for fan section of aircraft engine | |
CN218950922U (zh) | 一种管道施工用管道运输装置 | |
CN106005251A (zh) | 一种船用铁芯线圈安装装置及其安装方法 | |
JP3240716U (ja) | 地上式消火栓の搬送機構。 | |
CN209904835U (zh) | 一种杜瓦罐专用转移机构 | |
CN218001145U (zh) | 一种方便移动搬运的液化石油气钢瓶结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |