CN114482682B - 一种路灯调节安装设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种路灯调节安装设备，用于将路灯灯杆安装到混凝土座上，包括橡胶筒和滑套于橡胶筒外的压板，所述橡胶筒的一端外壁设有外圈、另一端内壁设有内圈，所述压板可压紧外圈并与混凝土座固连，从而使橡胶筒的一端与混凝土座密封连接，所述橡胶筒内密封滑动安装有滑块一，所述滑块一可与灯杆和混凝土座固连。有益效果：本发明的路灯调节安装设备通过橡胶筒和滑块一预先将平躺在地面上的路灯灯杆的底部和混凝土座连接在一起，然后通过往橡胶筒内充气使其膨胀变直带动平躺在地面上的路灯灯杆起身竖起来，后续工人将灯杆下端与混凝土座固连即可，整个安装过程中灯杆的下端不会四处晃动，有效保护了工人的安全，安装工作安全性得到充足的保障。

Description

一种路灯调节安装设备

技术领域

本发明涉及路灯安装领域，特别涉及一种路灯调节安装设备。

背景技术

现有技术中，路灯的安装一般都是通过吊车将组装好的路灯吊起与地面上的混凝土座进行固定安装，由于吊车是通过绳子将路灯上段吊起，因此路灯被吊起后仍会四处晃动，尤其在将路灯的下端与混凝土座对齐的过程中，需要手动进行操作，此时，万一吊绳松动或吊车司机操作失误，亦或者大风来袭，都会造成灯杆剧烈晃动，致使挤伤或砸伤或碰伤安装工人。

针对上述问题，为了保护安装工人的安全，目前普遍的做法是采用夹装的方式代替传统的吊装，也即采用机械手或其它夹具将路灯灯杆夹紧并翻转至竖直，继而对齐混凝土座，此种方法由于将路灯始终保持夹紧固定，因此安装过程中不会发生路灯灯杆晃动的危险，对工人的保护效果较好，但是，这种方法在实际使用过程中仍有不足，比如为了防止灯杆和夹具发生相对滑动引发危险事故，夹具必须夹紧灯杆，这样一来，有可能引起某些强度较低的灯杆被挤压变形，损坏灯杆表面的防腐涂层，而夹紧力一旦减小，则有可能引起灯杆和夹具发生相对滑动，同样易致使挤伤或砸伤或碰伤安装工人。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种路灯调节安装设备，以解决上述背景技术中提到的目前路灯安装危险性大的问题。

为解决上述问题，本发明提出的一种路灯调节安装设备，用于将路灯灯杆安装到混凝土座上，包括橡胶筒和滑套于橡胶筒外的压板，所述橡胶筒的一端外壁设有外圈、另一端内壁设有内圈，所述压板可压紧外圈并与混凝土座固连，从而使橡胶筒的一端与混凝土座密封连接，所述橡胶筒内密封滑动安装有滑块一，所述滑块一可与灯杆和混凝土座固连；

所述橡胶筒上设有连通其内部的进气管和排气管，所述进气管上设有充气泵，所述排气管上设有排气阀。

在一实施例中，所述压板上设有容纳外圈的容纳孔，所述容纳孔的孔底设有供橡胶筒滑动贯穿压板的滑孔。

在一实施例中，所述压板由一对板材可拆卸固连组成。

在一实施例中，所述橡胶筒由一块橡胶板卷绕形成，所述橡胶板的两端通过多个连接螺栓二密封固连。

在一实施例中，所述橡胶板的一端设有卡块、另一端设有供卡块卡紧入其中的卡槽三。

在一实施例中，所述滑块一上设有用于固定安装灯杆的安装柱和供混凝土座上的预埋螺栓二贯穿的安装孔一。

在一实施例中，所述安装孔一为盲孔。

在一实施例中，所述安装孔一为通孔，所述安装孔一中靠近安装柱的一端密封插接有密封柱。

在一实施例中，所述滑块一上表面与灯杆可拆卸固连、下表面与混凝土座可拆卸固连，所述滑块一与橡胶筒内壁接触的侧面上设有延伸至滑块一下表面的楔形槽，所述楔形槽中密封插接有楔形块，所述楔形槽的顶壁上设有穿线孔二，所述穿线孔二的孔底设有延伸至滑块一上表面的穿线孔一。

在一实施例中，所述穿线孔二中滑动密封插接有滑块二，所述滑块二下端与楔形块抵接；

当楔形块离开楔形槽后，所述滑块二可从楔形槽中取出。

有益效果：本发明的路灯调节安装设备通过橡胶筒和滑块一预先将平躺在地面上的路灯灯杆的底部和混凝土座连接在一起，然后通过往橡胶筒内充气使其膨胀变直带动平躺在地面上的路灯灯杆起身竖起来，后续工人将灯杆下端与混凝土座固连即可，整个安装过程中灯杆的下端不会四处晃动，有效保护了工人的安全，安装工作安全性得到充足的保障。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明路灯调节安装设备的俯视图；

图2是图1中的A-A剖视图，也是本发明路灯调节安装设备的安装示意图；

图3是图2中的B部放大图；

图4是本发明板材的右视图；

图5是本发明板材的仰视图；

图6是本发明混凝土座的俯视图;

图7是本发明实施例一中橡胶筒的主视图；

图8是本发明实施例一中橡胶筒的俯视图；

图9是本发明实施例二中橡胶筒的主视图；

图10是本发明实施例二中橡胶筒的俯视图；

图11是本发明实施例三中橡胶筒的俯视图；

图12是本发明滑块一的右视图；

图13是图12去掉楔形块后的示意图；

图14是本发明护罩的安装示意图。

附图标记说明如下：

1、混凝土座；2、预埋螺栓一；3、预埋螺栓二；4、预留线孔；5、导线；6、压板；7、连接螺栓一；8、卡槽一；9、卡槽二；10、橡胶筒；11、外圈；12、内圈；13、连接螺栓二；14、卡块；15、卡槽三；16、钢丝；17、滑块一；18、安装孔一；19、密封柱；20、安装柱；21、穿线孔一；22、安装孔二；23、穿线孔二；24、滑块二；25、密封垫；26、楔形块；27、连接螺栓三；28、插槽；29、楔形槽；30、安装孔三；31、安装板；32、灯杆；33、检修门；34、进气管；35、排气管；36、充气泵；37、排气阀；38、护罩；39、插销；40、滑孔；41、容纳孔；42、板材；43、橡胶板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

本发明提出了一种路灯调节安装设备，用于将路灯灯杆32安全地安装到混凝土座1上，通常的，路灯包括灯杆32和固设于灯杆32底部的安装板31，安装板31上设有通孔，混凝土座1上设有预埋螺栓，预埋螺栓可贯穿安装板31上的通孔，从而将安装板31与混凝土座1固定连接在一起，完成路灯的安装。

在本实施例中，如图2和图6所示，所述混凝土座1上设有多个预埋螺栓一2和预埋螺栓二3，多个预埋螺栓一2用于安装固定压板6，多个预埋螺栓二3用于安装固定滑块一17。

本实施例的路灯调节安装设备如图1和图2所示，其包括橡胶筒10和滑套于橡胶筒10外的压板6，所述橡胶筒10的下端外壁固设有外圈11、上端内壁固设有内圈12，外圈11的设置可让压板6压紧，比如在压板6通过预埋螺栓一2与混凝土座1固连后，压板6将外圈11压紧，从而使橡胶筒10的下端与混凝土座1密封固定连接，所述橡胶筒10内密封滑动安装有滑块一17，内圈12的设置可防止滑块一17从橡胶筒10上端滑出。

在本实施例中，如图1所示，所述滑块一17的上表面设有安装孔一18和安装柱20，所述安装孔一18和安装柱20均有多个，所述安装柱20为螺杆，用于供安装板31穿套其中并通过螺母将安装板31固定在滑块一17的上表面，所述安装孔一18为通孔，所述安装孔一18的上端密封插接有密封柱19，用于将安装孔一18封口，优选的，所述安装柱20可以是密封螺钉，所述安装孔一18位于预埋螺栓二3的正上方，当滑块一17在橡胶筒10内自上而下竖直滑动至混凝土座1上后，预埋螺栓二3插入并贯穿安装孔一18，然后用螺母将滑块一17固定在混凝土座1上即可。

在本实施例中，如图2所示，所述橡胶筒10上设有连通其内部的进气管34和排气管35，通常的，进气管34和排气管35与橡胶筒10内部下端连通，所述进气管34上设有充气泵36，所述排气管35上设有排气阀37，当橡胶筒10内未充气时，橡胶筒10可折弯，从而使滑块一17与横躺在地面上的路灯的灯杆32下端的安装板31固定连接，与此同时，橡胶筒10的下端通过压板6与混凝土座1固定连接，连接完毕后，启动充气泵36往橡胶筒10内充气，滑块一17在高压气体的作用下始终紧贴内圈12设置，随着橡胶筒10内气压逐渐升高，橡胶筒10由干瘪折弯状态慢慢恢复至图2所示的竖直状，在此过程中，橡胶筒10会带动横躺在地面上的路灯的灯杆32起身并慢慢竖起来，只要控制好充气泵36的充气速度即可控制灯杆32的起身速度；

待灯杆32竖直后，工人将灯杆32扶好，使其不发生倾斜，然后打开排气阀37，缓慢地对橡胶筒10进行泄压，随着橡胶筒10内压力逐渐下降，滑块一17开始下滑，直至预埋螺栓二3插入安装孔一18中，接着拆掉安装孔一18上端的密封柱19使预埋螺栓二3贯穿安装孔一18，最后用螺母将滑块一17和混凝土座1通过预埋螺栓二3固定连接即可完成灯杆32的安装，整个安装过程中，灯杆32下端受到橡胶筒10的限制不会四处晃动，有效保护了工人的安全，避免了灯杆32乱晃挤伤或砸伤或碰伤安装工人的问题，安装工作安全性得到充足的保障。

优选的，所述内圈12和外圈11与橡胶筒10一体设置，进一步的，所述橡胶筒10、内圈12、外圈11中埋设有钢丝16，这种结构类似于轮胎，作用是用于增强橡胶筒10的韧性和耐压强度，使橡胶筒10能够抬起质量较大的路灯。

在本实施例中，所述滑块一17和压板6均采用硬质材料制作，比如钢材、电木等。

进一步的，在本实施例中，如果路灯质量较大，仅靠橡胶筒10无法使其起身竖起来，可在充气泵36工作过程中辅以人工抬起灯杆32，帮助路灯快速竖起来，更进一步的，如果路灯质量很大，则可以在充气泵36工作过程中辅以吊车将其吊起来，帮助路灯快速竖起来，不管是人工辅助抬杆，还是吊车吊起灯杆32，路灯在立起来的过程中灯杆32的下端在橡胶筒10的限制不会四处晃动，有效保护了工人的安全，避免了灯杆32下端乱晃挤伤或砸伤或碰伤安装工人的问题，安装工作安全性得到充足的保障。

在本实施例中，如图2所示，所述压板6下表面设有容纳外圈11的容纳孔41，所述容纳孔41的孔顶面设有供橡胶筒10滑动贯穿压板6的滑孔40，进一步的，为了方便路灯安装，如图1所示，所述压板6由一对板材42组成，两个板材42通过连接螺栓一7固定连接，所述板材42的结构如图4和图5所示，所述板材42侧面设有连通板材42底面的卡槽二9和连通板材42顶面的卡槽一8，所述卡槽一8和卡槽二9连通，两个板材42固连后，两个卡槽一8形成滑孔40，两个卡槽二9形成容纳孔41，所述板材42顶面设有供预埋螺栓一2贯穿的安装孔二22，以便将板材42固定在混凝土座1上；当滑块一17插套在预埋螺栓二3上后，可拆掉板材42，然后向上移动橡胶筒10，使滑块一17裸漏在外，方便将螺母拧紧在预埋螺栓二3上，同时，压板6可拆卸也有助于降低路灯安装成本，使压板6重复利用。

在本实施例中，所述橡胶筒10的结构如图1和图2、图7和图8所示，路灯安装完毕后，橡胶筒10仍套在灯杆32的下端外部，这样设计，橡胶筒10可作为灯杆32的保护套。

进一步的，在其它实施例中，所述橡胶筒10的结构可以如图9和图10所示，所述橡胶筒10由一块橡胶板43卷绕形成，所述橡胶板43的两端通过多个连接螺栓二13密封固连，这样设计，当路灯安装完毕后可将橡胶筒10从路灯上取下重复使用，进一步降低路灯的安装成本，更进一步的，为了提升由橡胶板43卷绕形成的橡胶筒10的密封性能，如图11所示，所述橡胶板43的一端设有卡块14、另一端设有供卡块14卡紧入其中的卡槽三15，优选的，所述卡槽三15为燕尾槽。

在本实施例中，如图3所示，所述安装孔一18为通孔，于其它实施例中，所述安装孔一18也可以为盲孔，此时，只要通过预埋螺栓二3插入安装孔一18中将安装孔一18顶穿即可，既不影响滑块一17的密封性能，又不影响预埋螺栓二3安装时贯穿安装孔一18。

在本实施例中，如图3、图12和图13所示，所述滑块一17与橡胶筒10内壁接触的侧面上设有延伸至滑块一17下表面的楔形槽29，所述楔形槽29中密封插接有楔形块26，所述楔形槽29的顶壁上设有穿线孔二23，所述穿线孔二23的孔底设有延伸至滑块一17上表面的穿线孔一21，通常的，混凝土座1上设有预留线孔4，如图2和图6所示，当路灯被固定安装到混凝土座1上后，取下楔形块26，手穿过楔形槽29伸入预留线孔4中，将预留线孔4内的导线5向上贯穿穿线孔一21和穿线孔二23伸入灯杆32内，通常的，灯杆32侧面下端设有检修门33，打开检修门33，将导线5和灯杆32内连接路灯的电线拉出进行连接即可，电路连接完毕后再将线绳放入灯杆32内，关闭检修门33。

在本实施例中，如图12和图13所示，所述楔形槽29两侧的滑块一17侧面上设有插槽28，插槽28槽壁上设有安装孔三30，楔形块26插入楔形槽29和插槽28中，然后通过连接螺栓三27插入安装孔三30中将楔形块26与滑块一17固连。

进一步的，在本实施例中，如图3所示，所述穿线孔二23中滑动密封插接有滑块二24，所述滑块二24下端与楔形块26抵接，所述滑块二24的上端设有密封垫25，这样设计，可增强滑块一17的密封性能，避免滑块一17从穿线孔一21和穿线孔二23处漏气；当楔形块26被取出离开楔形槽29后，所述滑块二24在自重作用下可滑入楔形槽29中，然后将其从楔形槽29中取出即可。

进一步的，在本实施例中，如图14所示，所述橡胶筒10外罩设有护罩38，所述护罩38采用硬质材料制作，所述护罩38下表面设有插销39，所述插销39可紧插入压板6中，以实现护罩38和压板6的可拆卸固定连接，通过护罩38可以很好的保护橡胶筒10在泄压时不发生折弯形变，始终保持竖直状，确保滑块一17在橡胶筒10中顺利下滑，同时也可限制灯杆32发生倾斜。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种路灯调节安装设备，用于将路灯灯杆安装到混凝土座上，其特征在于，包括橡胶筒和滑套于橡胶筒外的压板，所述橡胶筒的一端外壁设有外圈、另一端内壁设有内圈，所述内圈和外圈与橡胶筒一体设置，所述橡胶筒、内圈、外圈中埋设有钢丝；

所述压板可压紧外圈并与混凝土座固连，从而使橡胶筒的一端与混凝土座密封连接，所述橡胶筒内密封滑动安装有滑块一，所述滑块一可与灯杆和混凝土座固连；所述橡胶筒上设有连通其内部的进气管和排气管，所述进气管上设有充气泵，所述排气管上设有排气阀；

所述滑块一上表面与灯杆可拆卸固连、下表面与混凝土座可拆卸固连，所述滑块一与橡胶筒内壁接触的侧面上设有延伸至滑块一下表面的楔形槽，所述楔形槽中密封插接有楔形块，所述楔形槽的顶壁上设有穿线孔二，所述穿线孔二的孔底设有延伸至滑块一上表面的穿线孔一；

所述穿线孔二中滑动密封插接有滑块二，所述滑块二下端与楔形块抵接；当楔形块离开楔形槽后，所述滑块二可从楔形槽中取出。

2.如权利要求1所述的一种路灯调节安装设备，其特征在于，所述压板上设有容纳外圈的容纳孔，所述容纳孔的孔底设有供橡胶筒滑动贯穿压板的滑孔。

3.如权利要求1所述的一种路灯调节安装设备，其特征在于，所述压板由一对板材可拆卸固连组成。

4.如权利要求1所述的一种路灯调节安装设备，其特征在于，所述橡胶筒由一块橡胶板卷绕形成，所述橡胶板的两端通过多个连接螺栓二密封固连。

5.如权利要求4所述的一种路灯调节安装设备，其特征在于，所述橡胶板的一端设有卡块、另一端设有供卡块卡紧入其中的卡槽三。

6.如权利要求1所述的一种路灯调节安装设备，其特征在于，所述滑块一上设有用于固定安装灯杆的安装柱和供混凝土座上的预埋螺栓二贯穿的安装孔一。

7.如权利要求6所述的一种路灯调节安装设备，其特征在于，所述安装孔一为盲孔。

8.如权利要求6所述的一种路灯调节安装设备，其特征在于，所述安装孔一为通孔，所述安装孔一中靠近安装柱的一端密封插接有密封柱。