CN111010834A - 一种电动三轮车控制器外壳 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动三轮车控制器外壳，包括壳体，所述壳体底侧的两端处分别连接有底板，所述底板上开设有用于固定安装在电动三轮车上的安装孔；所述壳体的两端和底侧均固定连接有多个散热板，所述散热板上开设有与贯穿所述壳体的通孔；所述壳体与所述底板之间设置有橡胶圈；本发明设置多个横截面为C字形的散热板，散热板中间还开设有多个通孔，加快空气流动，提高散热效果；位于壳体两端处的固定板、壳体两端的散热板和壳体底侧的散热板能够提供良好的减震效果，更好的保护壳体内的控制器元件。

Description

一种电动三轮车控制器外壳
技术领域
本发明涉及机箱领域，特别涉及一种电动三轮车控制器外壳。
背景技术
近年来，电动车已广泛成为人们的代步工具，而电动车控制器是电动车上的核心电子器件，主要是用来控制电动车的启动、运行、调速、制动、停止等，电动车在行驶过程中，控制器会不断地产生热量，如果控制器的温度过高，将会导致其内部的电子元器件的烧伤或损坏，从而使车辆在途中抛锚，产生不必要的麻烦，控制器外壳对控制器的散热效果起关键作用；但是传统的控制器外壳，散热效果差，当控制器温度较高，会导致控制器外壳发热，为此，我们提出了一种提高散热效果的电动车控制器外壳投入使用，以解决上述问题
发明内容
本发明提供一种电动三轮车控制器外壳，可以解决现有技术中的控制器外壳存在散热效果不好的问题。
一种电动三轮车控制器外壳，包括壳体，所述壳体底侧的两端处分别连接有底板，所述底板上开设有用于固定安装在电动三轮车上的安装孔；所述壳体的两端和底侧均固定连接有多个散热板，所述散热板上开设有与贯穿所述壳体的通孔；
所述壳体与所述底板之间设置有橡胶圈；
所述底板的顶部开设有卡槽，所述壳体的底部固定安装有卡块，所述卡块穿过所述橡胶圈伸入所述卡槽内，所述卡块能够在所述卡槽内活动，所述卡槽内还设置有多个推板，所述卡槽的槽壁上固定设置有用于推动所述推板抵触在卡块上的弹簧。
较佳的，所述散热板的横截面为C字形。
较佳的，两个所述底板上均固定连接有固定板，所述固定板上固定连接有多个与所述散热板配合的卡板，所述卡板卡接在所述散热板内。
较佳的，连接在所述壳体底部的多个散热板位于两个所述底板之间且所述散热板的开口朝下。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设置多个横截面为C字形的散热板，散热板中间还开设有多个通孔，加快空气流动，提高散热效果；
位于壳体两端处的固定板、壳体两端的散热板和壳体底侧的散热板能够提供良好的减震效果，更好的保护壳体内的控制器元件。
附图说明
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的右视图；
图3为本发明的左视图；
图4为本发明的图1的A-A处剖视图；
图5为本发明的图4的B-B处剖视图。
附图标记说明：
1-壳体，2-底板，3-散热板，4-通孔，5-卡槽，6-卡块，7-橡胶圈，8-推板， 9-弹簧，10-固定板，11-卡板。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
如图1至图5所示，本发明实施例提供的一种电动三轮车控制器外壳，包括壳体1，所述壳体1底侧的两端处分别连接有底板2，所述底板2上开设有用于固定安装在电动三轮车上的安装孔；所述壳体1的两端和底侧均固定连接有多个散热板3，所述散热板3上开设有与贯穿所述壳体1的通孔4；
所述壳体1与所述底板2之间设置有橡胶圈7；
所述底板2的顶部开设有卡槽5，所述壳体1的底部固定安装有卡块6，所述卡块6穿过所述橡胶圈7伸入所述卡槽5内，所述卡块6能够在所述卡槽 5内活动，所述卡槽5内还设置有多个推板8，所述卡槽5的槽壁上固定设置有用于推动所述推板8抵触在卡块6上的弹簧9；
如图3所示，卡块6不能直接从卡槽5内拉出，且卡块6能在卡槽5内左右或上下移动，即不完全将壳体1固定住，提供了较好的减震环境；
所述散热板3的横截面为C字形；
如图2所示，横截面为C字形的散热板3上开设有通孔4，C字形的结构是为了让电动车行驶过程中的风从C字形内经过，提高风速，利用伯努利原理，使得壳体1的通孔4处形成一个负压区，从而将壳体1内的热空气引导出来，提高空气交换效果即提高散热效果；
C字形的结构还有效提供了减震、抗冲击力的效果；
两个所述底板2上均固定连接有固定板10，所述固定板10上固定连接有多个与所述散热板3配合的卡板11，所述卡板11卡接在散热板3内；
固定板10护住控制器的两端处，当两端受到冲击时，能够有效保护控制器，且C字形的散热板3也提供了较好的减震效果；
连接在所述壳体1底部的多个散热板3位于两个所述底板2之间且所述散热板3的开口朝下，位于下侧的散热板3起到上下方向的减震，有效的颠簸路段提高控制器的稳定性，防止壳体1内的元件受力损坏。
以上公开的仅为本发明的几个具体实施例，但是，本发明实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种电动三轮车控制器外壳，包括壳体，其特征在于，所述壳体底侧的两端处分别连接有底板，所述底板上开设有用于固定安装在电动三轮车上的安装孔；所述壳体的两端和底侧均固定连接有多个散热板，所述散热板上开设有与贯穿所述壳体的通孔；
所述壳体与所述底板之间设置有橡胶圈；
所述底板的顶部开设有卡槽，所述壳体的底部固定安装有卡块，所述卡块穿过所述橡胶圈伸入所述卡槽内，所述卡块能够在所述卡槽内活动，所述卡槽内还设置有多个推板，所述卡槽的槽壁上固定设置有用于推动所述推板抵触在卡块上的弹簧。
2.如权利要求1所述的一种电动三轮车控制器外壳，其特征在于，所述散热板的横截面为C字形。
3.如权利要求2所述的一种电动三轮车控制器外壳，其特征在于，两个所述底板上均固定连接有固定板，所述固定板上固定连接有多个与所述散热板配合的卡板，所述卡板卡接在所述散热板内。
4.如权利要求1所述的一种电动三轮车控制器外壳，其特征在于，连接在所述壳体底部的多个散热板位于两个所述底板之间且所述散热板的开口朝下。
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Application publication date: 20200414

Assignee: Jiangsu Mengtian Electromechanical Technology Co.,Ltd.

Assignor: Gaote Electric Drive Technology (Xuzhou) Co.,Ltd.

Contract record no.: X2021980016446

Denomination of invention: An electric tricycle controller shell

Granted publication date: 20210129

License type: Exclusive License

Record date: 20211224