CN111005283A - 一种沥青路面受损修复结构及修复工艺 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种沥青路面受损修复结构，涉及道路养护的技术领域，包括沿裂缝延伸方向设置的修补槽以及填充在修补槽内的填充结构，所述填充结构连接在原始路面层上；所述修补槽包括底部挖开裂缝的V形槽以及在V形槽顶部向两侧拓展的阶梯槽，所述阶梯槽延伸至路面表层；所述填充结构包括填充在V形槽内的灌封胶层、设置在每层阶梯槽内的柔性槽板、以及填充在每层柔性槽板内的沥青填充层，所述柔性槽板通过刚性铆钉固定在阶梯槽两壁的原始路面层上。本发明的修复结构能够减小修复裂缝过程中对周围路面结构层的破坏，提高了修复之后路面的完整性和耐久性，施工周期短。

Description

一种沥青路面受损修复结构及修复工艺

技术领域

本发明涉及道路养护的技术领域，尤其是涉及一种沥青路面受损修复结构及修复工艺。

背景技术

沥青路面具有造价低、噪音小、行车舒适、施工快捷、维修方便等优越性，因此沥青路面得到了广泛的推广和应用。在沥青路面建成后由于交通荷载、环境因素和路面材料及结构的影响，且随着时间的推移，会逐渐形成各种各样的缝隙并扩展。缝隙形成后，雨水通过缝隙进入基层，形成动水对结构层形成冲刷，最终导致路面产生龟裂、坑槽等现象。缝隙的出现不仅对路面的连续性和平整度产生破坏，影响路面的美观性和行车舒适性，而且容易造成水份侵蚀路基而降低路面的使用寿命，同时亦增加了路面的养护保养工作及费用。

授权公告号为CN207973957U的中国专利公开了一种受损沥青混凝土路面裂缝修复结构，包括路面上沿裂缝长度方向挖设的修补槽，所述修补槽底部沿裂缝长度方向连通开有V形槽，所述V形槽内壁上分别贴合设有固定板，所述固定板顶端转动连接有铺设在修补槽槽底的垫板，两个所述固定板相对侧侧壁上连接有土工网，所述V形槽中填充设有填充层，所述修补槽中填充设有修补层，所述修补层顶面与路面齐平。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于裂缝出现的形状不规则，并且宽度较小，采用上述的技术方案对裂缝进行修复，在修复之前需要对裂缝周围沥青路面进行大面积的清除，来挖掘修补槽和V形槽，对路面破坏较大，修复结构复杂，耗时较长，并且难以保证修复路面的完整性。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种沥青路面受损修复结构及修复工艺，能够减小修复裂缝过程中对周围路面结构层的破坏，提高了修复之后路面的完整性和耐久性，施工周期短。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种沥青路面受损修复结构，包括沿裂缝延伸方向设置的修补槽以及填充在修补槽内的填充结构，所述填充结构连接在原始路面层上；

所述修补槽包括底部挖开裂缝的V形槽以及在V形槽顶部向两侧拓展的阶梯槽，所述阶梯槽延伸至路面表层；

所述填充结构包括填充在V形槽内的灌封胶层、设置在每层阶梯槽内的柔性槽板、以及填充在每层柔性槽板内的沥青填充层，所述柔性槽板通过刚性铆钉固定在阶梯槽两壁的原始路面层上。

通过采用上述技术方案，当沥青路面出现裂缝时，先将裂缝处的结构进行清理，露出裂缝底部结构，从而对裂缝的根部进行修补，从本上消除裂缝扩大的可能；先用灌封胶层对裂缝底层进行封堵，堵住裂缝产生的根源，避免裂缝进一步扩大，在灌封胶层上的每一层阶梯槽内安装柔性槽板和沥青填充层，利用沥青填充层对裂缝进行逐层的修补，为了能够将修补结构与原始路面层更好的结合为一个整体，利用刚性铆钉将柔性槽板和原始路面层锚固成一体，因为沥青填充层填充在柔性槽板中，进而使原始路面层与沥青填充层更好地结合在一起，修补后的裂缝更牢固耐用。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述刚性铆钉设置为U形结构，所述V形槽的顶部两侧之间连接有刚性铆钉，所述刚性铆钉的两个端杆分别锚固在V形槽两侧的阶梯槽底面上，所述刚性铆钉的横杆贴合在灌封胶层上。

通过采用上述技术方案，刚性铆钉采用U形结构，能够同时锚固在V形槽两侧，在灌封胶层粘合裂缝的基础上，进一步对裂分加固，避免了裂缝的逐渐扩大，增强了灌封胶层的粘合效果；刚性铆钉的横杆贴合在灌封胶层上，能够很好的隐藏刚性铆钉，不会对柔性槽板的铺设产生影响。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述柔性槽板为开口向上的U形橡胶条，所述柔性槽板的侧边高度与阶梯槽的单个立面的高度相同，所述沥青填充层填充在柔性槽板的开口内，并与柔性槽板上端齐平。

通过采用上述技术方案，柔性槽板采用U形橡胶条，在填充沥青填充层的同时，利用先将的弹性，使沥青填充层在阶梯槽内收到横向的推力，沥青填充层反向会对原始路面层施加张力，使沥青填充层更牢固的卡在阶梯槽中；柔性槽板开口向上，便于沥青填充层向其开口内灌注；阶梯槽的立面高度、柔性槽板的侧边高度和沥青填充层的高度相同，方便对沥青填充层进行压实，同时不会影响上层柔性槽板和沥青填充层的铺设，也能够与上层结构更好的贴合在一起，保证了修复结构的完整性。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述沥青填充层与其等高的阶梯槽的平面之间连接有刚性铆钉，所述刚性铆钉的两端锚固在沥青填充层与原始路面层中。

通过采用上述技术方案，沥青填充层与两侧的原始路面层间用刚性铆钉锚固，既能够将原始路面层与柔性槽板连接，又能够将刚性铆钉两端压紧，防止刚性铆钉发生位移。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述柔性槽板的底面上开设有条形孔，所述条形孔沿柔性槽板底面的延伸方向设置若干个。

通过采用上述技术方案，柔性槽板上条形孔的设置，能够将上下层的沥青填充层有机的联系在一起，使上下层的结构之间连接更紧密，整个修复结构的牢固稳定；同时刚性铆钉端部也可以穿过条形孔锚固到下层的沥青填充层中，进一步将上下层的沥青填充层连接牢固；条形孔降低了柔性槽板底面的刚性强度，使柔性槽板更柔软，便于沿着裂缝的延伸方向进行铺设。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述柔性槽板的两侧面上开设有连接孔，所述连接孔沿柔性槽板侧面的延伸方向设置若干个。

通过采用上述技术方案，柔性槽板侧面上开设的连接孔，使沥青填充层与柔性槽板外侧的结构更好的结合连接，同时也降低了柔性槽板侧面的刚性强度，便于弯折柔性槽板。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述阶梯槽最上端的高度小于路面表层的高度，所述阶梯槽顶部设置有找平层。

通过采用上述技术方案，找平层既能够将裂缝处的结构进行找平，保证了路面的平整性和车辆行驶的安全性；同时找平层也能够对下部的柔性槽板和沥青填充层进行保护，避免柔性槽板和沥青填充层的磨损，提高修复结构的修复作用和耐久性。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述阶梯槽从底层向上每增加一层，宽度增加一倍。

通过采用上述技术方案，阶梯槽宽度向上逐渐增加一倍，既缩小了修补槽的宽度，减小了对原始路面层的破坏，满足了柔性槽板的安装需求，使柔性槽板恰好卡在阶梯槽中。

一种沥青路面受损修复工艺，包括以下步骤：

步骤一：沿裂缝的走向在路面表层向下开通阶梯槽，并在阶梯槽底部沿裂缝的走向开通V形槽，并清理出槽底的残渣；

步骤二：在V形槽内灌注灌封胶层，待灌封胶层硬化后，将刚性铆钉锚固在V形槽两侧的原始路面层上；

步骤三：将柔性槽板开口朝上铺设在阶梯槽内，向柔性槽板内灌注沥青填充层，用刚性铆钉两端锚固沥青填充层和两侧的原始路面层，并将沥青填充层压实；

步骤四：向上继续铺设柔性槽板和沥青填充层，逐层向上覆盖，并用刚性铆钉锚固，至阶梯槽顶部；

步骤五：在沥青填充层顶部灌注找平层，找平层顶部要高于路面表层，逐渐将找平层压实，找平层逐渐向阶梯槽外侧摊平，完成路面修复。

通过采用上述技术方案，本发明的修复工艺，采用填充加锚固的方式，将原始路面层与填充结构更好地结合在一起，裂缝修复结构牢固紧密，修复效果好。

综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：

1.本发明的修复结构采用先填充在锚固的结构，将修补槽填充满，为了保证填充结构与原始路面层更紧密的结合，采用刚性铆钉将填充结构与原始路面层进行锚固链接，增加了填充结构与原始路面层之间的整体性和连接紧密性，使裂缝的修复效果更好，避免出现重新开裂的情况。

2.本发明结构在施工时，采用修补一层、锚固一层的形式，使修补的每一层填充结构都与原始路面层进行更紧密地结合，多层次的对裂缝两侧的结构进行连接复合，裂缝修复效果显著提高，进一步降低了重复开裂的可能性。

3.本发明的填充结构不光与原始路面层的结构更好的结合，填充结构上下层的结构之间也能通过沥青填充层和刚性铆钉进行连接，增强了填充结构上下层之间的连接紧密性和结构整体性，增强了填充结构的结构强度和耐久性。

4.本发明修复结构的结构简单，受环境影响低，能够快速进行施工，施工周期短，能够实现道路的快速通车；采用本发明工艺修复的沥青路面裂缝，表面整体结构美观，平整度好，保证了车辆行驶的平稳性和安全性。

附图说明

图1是本发明修复结构的断面结构示意图。

图2是本发明中柔性槽板的结构示意图。

图中，1、V形槽，100、原始路面层，2、阶梯槽，3、灌封胶层，4、柔性槽板，41、条形孔，42、连接孔，5、沥青填充层，6、刚性铆钉，7、找平层。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

参照图1，为本发明公开的一种沥青路面受损修复结构，包括沿裂缝延伸方向设置的修补槽以及填充在修补槽内的填充结构，填充结构连接在原始路面层100上，并且上表面与路面表层齐平。

修补槽为沿着裂缝延伸方向开通的槽，修补槽的槽体沿长度方向的开设深度一致，包括底部挖开裂缝形成的V形槽1和设置在V形槽1顶部向两侧拓展挖掘的阶梯槽2，阶梯槽2两侧的侧面沿V形槽1的中轴线对称设置，并且阶梯槽2的两侧侧壁沿长度方向的间距相等，阶梯槽2每一阶梯立面的高度也相等，阶梯槽2向上延伸至路面表层，阶梯槽2最上侧平面的高度低于路面表层；阶梯槽2的阶梯数根据裂缝的深度而定，阶梯槽2从底层向上每增加一层，宽度增加一倍，本实施例中阶梯槽2共有两层阶梯。

填充结构包括填充在V形槽1内的灌封胶层3、设置在每层阶梯槽2内的柔性槽板4、以及填充在每层柔性槽板4内的沥青填充层5。灌封胶层3的材料采用酚醛-丁腈橡胶胶粘剂，将V形槽1完全填满，将裂缝的底部完全粘合；为了保证灌封胶层3的粘合效果，V形槽1的顶部两侧之间连接有刚性铆钉6，即刚性铆钉6横跨在V形槽1上，刚性铆钉6设置为U形金属杆两端设置为尖端，刚性铆钉6的两个端杆分别锚固在V形槽1两侧的阶梯槽2的底面上，锚固在原始路面层100中，刚性铆钉6的横杆贴合在灌封胶层3上。本实施例中刚性铆钉6规格统一，在工厂进行预制生产，当修补槽宽度较大时，刚性铆钉6垂直裂缝方向布置，当裂缝宽度较小时，刚性铆钉6横杆与裂缝方向呈锐角夹角布置。

柔性槽板4填充在阶梯槽2中，为开口向上的U形橡胶条，柔性槽板4的侧边高度与阶梯槽2的单个立面的高度相同，阶梯槽2每层阶梯的宽度是柔性槽板4宽度的整数倍，沥青填充层5填充在柔性槽板4的开口内，并与柔性槽板4的上端齐平，沥青填充层5与其等高的阶梯槽2的平面之间连接有刚性铆钉6，刚性铆钉6的两端分别锚固在沥青填充层5中与原始路面层100中，将柔性槽板4和沥青填充层5与两侧的原始路面层100锚固连接在一起。

柔性槽板4和沥青填充层5依次向上填充在阶梯槽2中，阶梯槽2最上端的高度小于路面表层的高度，阶梯槽2的顶部设置有一层找平层7，找平层7的材料与沥青填充层5的材料相同，将阶梯槽2上方进行填平，同时将柔性槽板4和沥青填充层5覆盖在路面以下。

参照图1和2，刚性铆钉的两端杆长度大于柔性槽板4的侧面宽度，柔性槽板4的底面上开设有条形孔41，条形孔41沿柔性槽板4底面的延伸方向设置若干个，条形孔41的设置，能够将上下层的沥青填充层5在灌注时有机的结合在一起，使上下层的结构之间连接更紧密，整个修复结构的牢固稳定，同时刚性铆钉6端部也可以穿过条形孔41锚固到下层的沥青填充层5中，进一步将上下层的沥青填充层5连接牢固；柔性槽板4的两侧面上开设有圆形的连接孔42，连接孔42沿柔性槽板4侧面的延伸方向设置若干个，连接孔42使沥青填充层5与柔性槽板4外侧的结构更好的结合连接，同时也降低了柔性槽板4侧面的刚性强度，便于沿裂缝走向弯折柔性槽板4。

本发明公开的一种沥青路面受损修复工艺，包括以下步骤：

步骤一：沿裂缝的走向在路面表层向下开通阶梯槽2，并在阶梯槽2底部沿裂缝的走向开通V形槽1，将阶梯槽2的表面进行切平，并清理出修补槽槽底的残渣；

步骤二：向V形槽1内灌注灌封胶层3，通过加热器对灌封胶层3进行烘烤，使其快速硬化，待灌封胶层3硬化后，沿裂缝的走向将多个刚性铆钉6沿同一倾斜方向锚固在V形槽1两侧的原始路面层100上；

步骤三：将柔性槽板4开口朝上铺设在阶梯槽2内，向柔性槽板4内灌注沥青填充层5，用刚性铆钉6两端锚固沥青填充层5和两侧的原始路面层100，并将沥青填充层5压实，刚性铆钉6埋在沥青填充层5表面；

步骤四：向上继续铺设柔性槽板4和沥青填充层5，逐层向上覆盖，并用刚性铆钉6锚固，至阶梯槽2顶部；

步骤五：在沥青填充层5顶部灌注找平层7，找平层7顶部要高于路面表层，逐渐将找平层7压实，使找平层7逐渐向阶梯槽2外侧摊平，至填充结构与路面表层保持平整，完成路面修复。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种沥青路面受损修复结构，其特征在于：包括沿裂缝延伸方向设置的修补槽以及填充在修补槽内的填充结构，所述填充结构连接在原始路面层（100）上；

所述修补槽包括底部挖开裂缝的V形槽（1）以及在V形槽（1）顶部向两侧拓展的阶梯槽（2），所述阶梯槽（2）延伸至路面表层；

所述填充结构包括填充在V形槽（1）内的灌封胶层（3）、设置在每层阶梯槽（2）内的柔性槽板（4）、以及填充在每层柔性槽板（4）内的沥青填充层（5），所述柔性槽板（4）通过刚性铆钉（6）固定在阶梯槽（2）两壁的原始路面层（100）上。

2.根据权利要求1所述的一种沥青路面受损修复结构，其特征在于：所述刚性铆钉（6）设置为U形结构，所述V形槽（1）的顶部两侧之间连接有刚性铆钉（6），所述刚性铆钉（6）的两个端杆分别锚固在V形槽（1）两侧的阶梯槽（2）底面上，所述刚性铆钉（6）的横杆贴合在灌封胶层（3）上。

3.根据权利要求2所述的一种沥青路面受损修复结构，其特征在于：所述柔性槽板（4）为开口向上的U形橡胶条，所述柔性槽板（4）的侧边高度与阶梯槽（2）的单个立面的高度相同，所述沥青填充层（5）填充在柔性槽板（4）的开口内，并与柔性槽板（4）上端齐平。

4.根据权利要求3所述的一种沥青路面受损修复结构，其特征在于：所述沥青填充层（5）与其等高的阶梯槽（2）的平面之间连接有刚性铆钉（6），所述刚性铆钉（6）的两端锚固在沥青填充层（5）与原始路面层（100）中。

5.根据权利要求3所述的一种沥青路面受损修复结构，其特征在于：所述柔性槽板（4）的底面上开设有条形孔（41），所述条形孔（41）沿柔性槽板（4）底面的延伸方向设置若干个。

6.根据权利要求3所述的一种沥青路面受损修复结构，其特征在于：所述柔性槽板（4）的两侧面上开设有连接孔（42），所述连接孔（42）沿柔性槽板（4）侧面的延伸方向设置若干个。

7.根据权利要求1所述的一种沥青路面受损修复结构，其特征在于：所述阶梯槽（2）最上端的高度小于路面表层的高度，所述阶梯槽（2）顶部设置有找平层（7）。

8.根据权利要求1所述的一种沥青路面受损修复结构，其特征在于：所述阶梯槽（2）从底层向上每增加一层，宽度增加一倍。

9.一种沥青路面受损修复工艺，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：沿裂缝的走向在路面表层向下开通阶梯槽（2），并在阶梯槽（2）底部沿裂缝的走向开通V形槽（1），并清理出槽底的残渣；

步骤二：在V形槽（1）内灌注灌封胶层（3），待灌封胶层（3）硬化后，将刚性铆钉（6）锚固在V形槽（1）两侧的原始路面层（100）上；

步骤三：将柔性槽板（4）开口朝上铺设在阶梯槽（2）内，向柔性槽板（4）内灌注沥青填充层（5），用刚性铆钉（6）两端锚固沥青填充层（5）和两侧的原始路面层（100），并将沥青填充层压实；

步骤四：向上继续铺设柔性槽板（4）和沥青填充层（5），逐层向上覆盖，并用刚性铆钉（6）锚固，至阶梯槽（2）顶部；

步骤五：在沥青填充层（5）顶部灌注找平层（7），找平层（7）顶部要高于路面表层，逐渐将找平层（7）压实，找平层（7）逐渐向阶梯槽（2）外侧摊平，完成路面修复。

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