KR101021475B1

KR101021475B1 - 프리케스트 콘크리트패널을 활용한 조립식 콘크리트도로 및 그 시공방법

Info

Publication number: KR101021475B1
Application number: KR1020100042753A
Authority: KR
Inventors: 정연문
Original assignee: 정연문
Priority date: 2010-05-07
Filing date: 2010-05-07
Publication date: 2011-03-16

Abstract

본 발명은 프리케스트 콘크리트패널을 활용한 조립식 콘크리트도로 및 그 시공방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 미리 양생된 콘크리트패널을 연속으로 나열하여 조립하되, 각각의 콘크리트패널의 사이에 폐타이어분말로 형성된 조립체를 삽입하여 콘크리트패널의 파괴를 막고, 방수가 잘 될 수 있도록 하는 콘크리트도로 및 그 시공방법에 관한 것이다.
본 발명에 의한 프리케스트 콘크리트패널을 활용한 조립식 콘크리트도로의 시공방법에 의하면 조립체의 설치와 콘크리트패널의 간단한 조립으로 강화콘크리트로 형성된 콘크리트도로를 형성할 수 있으므로, 시공이 편리할 뿐만 아니라, 곧바로 차량이 통행할 수 있을 정도의 강도가 있는 콘크리트도로가 형성될 수 있는 등의 효과가 발생한다.

Description

프리케스트 콘크리트패널을 활용한 조립식 콘크리트도로 및 그 시공방법{CONSTRUCTION METHOD FOR PREFABRICATED TYPE CONCRETE ROAD USING PRECASTED CONCRETE PANEL}

본 발명은 프리케스트 콘크리트패널을 활용한 조립식 콘크리트도로 및 그 시공방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 미리 양생된 콘크리트패널을 연속으로 나열하여 조립하되, 각각의 콘크리트패널의 사이에 폐타이어분말로 형성된 조립체를 삽입하여 콘크리트패널의 파괴를 막고, 방수가 잘 될 수 있도록 하는 콘크리트도로 및 그 시공방법에 관한 것이다.

콘크리트는 시멘트, 골재(일반적으로 모래 및 자갈) 및 물을 섞어서 사용하거나, 경우에 따라서 철근골조와 함께 사용하는 것으로, 내구성이 강하고, 비용절감 측면에서 많은 장점을 갖는 각종 구조물의 기본소재이다.

상기 콘크리트로 구조물을 시공하고자 할 때, 온도 및 습도 등과 같은 주변환경조건들은 상기 콘크리트 구조물의 시공 후 품질결정에 매우 큰 영향을 미치게 된다. 즉, 하계 또는 동계에 시공이 이루어지는 경우에는 부적합한 온도 및 습도 조건 때문에 콘크리트 구조물의 강도가 저하되고 균열이 발생하는 등 부실 시공의 주요 원인으로 작용할 수 있다.

최근에는 도로를 시공하는데 상기 콘크리트가 사용되는데, 상기 콘크리트로 형성된 도로는 가격이 비교적 저렴하고 내구성이 매우 높아서 이면도로, 교량 등에 많이 시공되고 있다.

종래의 콘크리트 도로를 시공하는 방법은 도로를 시공할 구간의 땅을 파고, 기초작업을 한 후에 평탄작업을 한 후 거푸집을 형성하고 철근을 매설한 후에 골재가 혼합된 시멘트를 채운 후 양생하여 형성한다.

그러나, 종래의 콘크리트도로는 다음과 같은 문제점이 있었다.

(1) 콘크리트를 타설한 후에 완전히 양생하는데 주변 환경에 따라 적어도 일주일 이상의 양생 시간이 필요하므로 작업시간이 오래 걸린다.

(2) 습윤양생이 된 강화콘크리트로의 양생이 어려워서 강도가 약하다.

(3) 거푸집을 설치하는 등의 많은 작업인원과 시간이 소요된다.

상기한 문제점을 해결하기 위해서 본 발명은 일정구간의 바닥을 파고 평탄작업을 하는 기초작업단계와;

상기 기초작업단계 후에 조립체를 바닥에 설치하는 조립체설치단계와;

상기 조립체설치단계 후에 콘크리트패널을 차례로 끼워넣는 조립단계와;

상기 조립된 콘크리트패널과 콘크리트패널의 사이에 형성된 조립체의 상단에 실리콘에멀젼을 입히는 고정단계와;

상기 고정단계 후에 콘크리트패널의 측면에 흙을 채우는 마무리단계로 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 콘크리트패널은 180mm ~ 350mm로 형성되고, 내부에 철근이 형성되고, 하단주연부는 결합단턱이 형성되며,

상기 조립체는 단면이 'ㅗ' 형상으로 형성되고, 폐타이어분말을 바인더와 섞어서 고온고압으로 압축해서 형성된다.

본 발명의 프리케스트 콘크리트패널을 활용한 조립식 콘크리트도로 및 그 시공방법에 의하면 다음과 같은 효과가 발생한다.

(1) 프리케스트 콘크리트패널을 사용하므로 조립한 후에 별도의 양생에 필요한 시간이 소요되지 않아서 작업시간이 짧다.

(2) 강화콘크리트로 형성된 프리케스트 콘크리트패널을 사용하므로 강도가 강하다.

(3) 조립식으로 형성되므로, 거푸집을 형성하지 않아도 되므로 인력이 많이 필요하지 않다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예로 형성된 프리케스트 콘크리트패널을 활용한 조립식 콘크리트도로 시공방법의 시공 순서도.
도 2는 본 발명의 프리케스트 콘크리트패널을 활용한 조립식 콘크리트도로 시공방법의 개념사시도.
도 3은 본 발명의 프리케스트 콘크리트패널을 활용한 조립식 콘크리트도로 시공방법의 설치후 단면도.
도 4는 본 발명의 프리케스트 콘크리트패널을 활용한 조립식 콘크리트도로 시공방법에 사용되는 조립체의 사시도.

본 발명은 일정구간의 바닥을 파고 평탄작업을 하는 기초작업단계(10)와;

상기 기초작업단계(10) 후에 다수개의 조립체를 바닥에 설치하여 삽입공간부(230)를 형성하는 조립체설치단계(20)와;

상기 조립체설치단계(20) 후에 삽입공간부(230)에 콘크리트패널(100)을 차례로 끼워넣는 조립단계(30)와;

상기 조립된 콘크리트패널(100)과 콘크리트패널(100)의 연결부분에 실리콘에멀젼(130)을 도포하는 고정단계(40)와;

상기 고정단계(40) 후에 콘크리트패널(100)과 경계석(10)의 사이에 흙(140)을 채우는 마무리단계(50)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 기초작업단계(10)는 종래의 도로를 형성하기 위한 방법과 동일하다.

상기 조립체설치단계(20)는 조립체(200)를 기초작업 된 바닥에 설치하는 과정인데, 상기 조립체(200)는 최외곽조립체(202), 가운데조립체(204) 및 가로조립체(206)의 3종류로 형성된다.

상기 최외곽조립체(202)를 바닥의 최외곽에 설치하고, 가로조립체(206)를 수직으로 형성한 다음 가운데조립체(204)를 다시 수직으로 설치하여 가운데에 사각형의 삽입공간부(230)가 형성되도록 조립한다.

상기 조립단계(30)는 콘크리트패널(100)을 삽입공간부(230)에 각각 삽입하는 단계로, 상기 콘크리트패널(100)의 결합단턱(110)에 조립체(200)의 일측이 삽입되어 눌려지도록 형성한다.

상기 고정단계(40)는 실리콘에멀젼을 콘크리트패널(100)과 콘크리트패널(100)의 연결부분에 도포하는 단계로, 상기 실리콘에멀젼은 실란 100 중량부당 비이온계 유화제 5 ~ 15 중량부, 부틸고무 30 ~ 40 중량부, 알코올 70 ~ 80 중량부 및 유화제 3 ~ 13 중량부로 구성된 실리콘에멀젼이 사용된다.

상기 실리콘에멀젼에 사용되는 실란은 에틸트리에톡시실란, 에틸트리메톡시실란, 이소부틸에톡시실란, 옥틸트리에톡시실란 등이 사용될 수 있다.

상기 실리콘에멀젼은 조립체(200)를 중심으로 4 ~ 7mm 두께로 도포한다.

상기 실리콘에멀젼은 콘크리트패널(100)과 조립체(200)의 결합력을 높여주고, 수분의 유입을 방지하여 파손을 방지하는 등의 효과를 위해서 시공된다.

상기 마무리단계(50)는 흙(140)을 일반적으로 콘크리트 타설 시보다 더 단단하게 채워넣는다.

상기 조립단계(30)과 고정단계(40)의 사이에는 콘크리트패널(100)과 콘크리트패널(100)의 결합부위의 상단에 높이 맞춰질 수 있도록 그라인드로 갈아내는 평탄화작업단계가 포함될 수 있다.

상기 콘크리트패널(100)의 두께는 일반적인 콘크리트도로의 타설 시보다 두껍게 형성되는데, 바람직하게는 180mm ~ 350mm로 형성된다.

만약, 180mm 보다 작게 형성되면 이동 시 절단되거나 시공할 때 파손될 우려가 있고, 350mm이상으로 하게 되면 지나치게 두껍고 비용이 증가하게 된다.

상기 콘크리트패널(100)의 내부에는 철근이 삽입되어 습윤양생되어 강화콘크리트로 형성되고, 하단주연부는 일정하게 파진 결합단턱(110)이 형성된다.

상기 콘크리트패널(100)의 가운데에는 내부에 철근과 하단이 용접되어 형성되는 너트(120)가 삽입되어 형성될 수 있는데, 상기 너트(120)에는 'O'링(122)을 고정하여 쉽게 들어올릴 수 있도록 형성된다.

상기와 같이 너트(120)가 형성될 경우 시공한 후에 너트(120)를 컴파운드 등의 충진재로 마감한다.

상기 조립체(200)는 최외곽조립체(202), 가운데조립체(204) 및 가로조립체(206)의 3종류로 형성되는데, 가운데조립체(204) 및 가로조립체(206)는 단면이 'ㅗ' 형상으로 형성되고, 최외곽조립체(202)는 결합단턱(110)에 삽입되도록 얇은 판형상으로 형성된다.

상기 조립체(200)는 폐타이어분말과 우레탄바인더의 중량비가 9.5 : 0.5 되도록 혼합하고, 이를 고온고압으로 압착하여 형성한다.

상기 조립체(200)를 형성하는 온도는 약 150 ~ 180℃가 적당하고, 압력은 10~12 kgf/cm²이 적당하다.

상기 조립체(200) 중 가운데조립체(204)와 가로조립체(206)는 'ㅗ'형상으로 형성되면서 날개부(204a, 206a)와 스페이서부(204b,206b)가 형성되는데, 상기 날개부(204a, 206a)는 콘크리트패널(100)의 결합단턱(110)에 결합되도록 형성된다.

상기 조립체(200)의 스페이서부(204b, 206b)의 높이는 콘크리트패널(100)의 최상단높이보다 3 ~ 5mm 낮게 형성되어 이 공간에 실리콘에멀젼이 채워질 수 있도록 형성된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예로 형성된 프리케스트 콘크리트패널을 활용한 조립식 콘크리트도로 및 그 시공방법의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기 기초작업단계(10)를 마친 후에 조립체(200)를 바닥에 설치하는데, 최외곽조립체(202)를 최외곽에 형성하고, 최외곽조립체(202)의 양 끝단에 수직하게 가로조립체(206)을 위치한 후에 가운데조립체(204)를 각각의 가로조립체(206)의 끝단에 맞추어 형성한다.

이때, 바인더를 서로 안정되게 고정하거나, 바닥면에 미리 바인더를 뿌려서 고정할 수 있다.

상기와 같이 조립체(200)의 설치가 끝나면 다수개의 삽입공간부(230)가 형성되고, 각각의 삽입공간부(230)에 콘크리트패널(100)을 삽입한다.

이때, 콘크리트패널(100)의 하단에 형성된 결합단턱(110)에 조립체(200)가 정확하게 위치할 수 있도록 형성한다.

본 발명은 조립체(200)의 설치와 콘크리트패널(100)의 간단한 조립으로 강화콘크리트로 형성된 콘크리트도로를 형성할 수 있으므로, 시공이 편리할 뿐만 아니라, 곧바로 차량이 통행할 수 있을 정도의 강도가 있는 콘크리트도로가 형성될 수 있다.

또한, 실리콘에멀젼으로 틈새를 막을 수 있어서 물로 인한 파손을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 조립체(200)가 폐타이어분말로 형성되어 충격을 완화할 수 있어서 차량의 통행으로 인한 충격에도 콘크리트패널(100)과 콘크리트패널(100)의 결합부위가 파손되지 않는 등의 효과가 발생한다.

본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 중심으로 기술되었지만, 당업자라면 이러한 기재로부터 후술하는 특허청구범위에 의해 포괄되는 본 발명의 범주를 벗어남이 없이 다양한 변형이 가능하다는 것은 명백하다.

100 : 콘크리트패널 110 : 결합단턱
120 : 너트 200 : 조립체
202 : 최외곽조립체 204 : 가운데조립체
206 : 가로조립체 230 : 삽입공간부

Claims

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일정구간의 바닥을 파고 평탄작업을 하는 기초작업단계(10)와;
상기 기초작업단계(10) 후에 다수개의 조립체(200)를 바닥에 설치하여 삽입공간부(230)를 형성하는 조립체설치단계(20)와;
상기 조립체설치단계(20) 후에 삽입공간부(230)에 콘크리트패널(100)을 차례로 끼워넣는 조립단계(30)와;
상기 조립된 콘크리트패널(100)과 콘크리트패널(100)의 연결부분에 실리콘에멀젼(130)을 입히는 고정단계(40)와;
상기 고정단계(40) 후에 콘크리트패널(100)과 경계석(10)의 사이에 흙(140)을 채우는 마무리단계(50)로 구성되되,
상기 조립체(200)는 폐타이어분말과 우레탄바인더의 중량비가 9.5 : 0.5 되도록 혼합하고, 이를 고온고압으로 압착하여 형성되는 것을 특징으로 하는 프리케스트 콘크리트패널을 활용한 조립식 콘크리트도로 시공방법.
제 2항에 있어서,
상기 조립체(200)는 최외곽조립체(202), 가운데조립체(204) 및 가로조립체(206)의 3종류로 형성되는데, 가운데조립체(204) 및 가로조립체(206)는 단면이 'ㅗ' 형상으로 형성되고, 최외곽조립체(202)는 결합단턱(110)에 삽입되도록 얇은 판형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 프리케스트 콘크리트패널을 활용한 조립식 콘크리트도로 시공방법.
제 2항에 있어서,
상기 고정단계(40)의 실리콘에멀젼은 실란 100 중량부당 비이온계 유화제 5 ~ 15 중량부, 부틸고무 30 ~ 40 중량부, 알코올 70 ~ 80 중량부 및 유화제 3 ~ 13 중량부로 구성되는 것을 특징으로 하는 프리케스트 콘크리트패널을 활용한 조립식 콘크리트도로 시공방법.
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