KR20060093943A - 프리캐스트 콘크리트 패널을 이용한 도로 포장방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 프리캐스트 콘크리트 패널을 이용한 도로 포장방법에 관한 것으로, 그 목적은 프리캐스트 콘크리트 패널을 복수개 제작하여 도로 상에 순차적으로 배치하도록 하여 도로의 시공성을 향상시키도록 하는 프리캐스트 콘크리트 패널을 이용한 도로 포장방법을 제공함에 있다. 이는 콘크리트로 이루어진 패널몸체와, 상기 패널몸체와 인접되는 다른 패널몸체에 결합되도록 외주면 상의 적어도 어느 일면에 돌출 형성된 연결부재 및/또는 몰탈이 공급되는 슬롯 그라우트 포트와 연통되는 충진슬롯을 포함하는 복수의 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 거푸집을 이용하여 제작하는 공정과, 상기에서 제작된 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 신설도로에 설치하기 위해 기층의 표면을 평탄성 처리하는 공정과, 평탄성 처리된 상기 기층위에 미리 제작된 복수개의 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 연결부재와 충진슬롯을 이용하여 순차적으로 연결하면서 설치하는 공정과, 상호 연결된 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널의 슬롯 그라우트 포트를 통해 몰탈을 주입하여 충진슬롯내에 결합된 연결부재를 고정하도록 하는 그라우팅 공정으로 이루어진 것이다.

패널몸체, 연결부재, 충진슬롯, 평탄성, 그라우팅

Description

프리캐스트 콘크리트 패널을 이용한 도로 포장방법{METHOD OF PAVING ROAD USING PRECAST CONCRETE PANEL}

도 1은 본 발명에 따른 프리캐스트 콘크리트 패널을 이용한 도로 포장방법의 일예를 나타낸 공정도.

도 2는 본 발명의 도로 포장방법에 사용되는 프리캐스트 콘크리트 패널을 나타낸 사시도.

도 3은 도 2의 평면도.

도 4는 도 2의 저면도.

도 5는 도 2의 A - A선 단면도.

도 6은 본 발명에 적용되는 평탄성 처리장치를 개략적으로 도시한 도면.

도 7은 도 6이 적용된 이동트러스를 나타낸 도면.

도 8은 본 발명에 따른 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널이 적용된 상태의 일실시예를 나타낸 도면.

도 9는 본 발명에 따른 프리캐스트 콘크리트 패널을 이용한 도로 포장방법의 다른예를 나타낸 공정도.

도 10은 본 발명에 따른 포장방법에 섬유보강시트를 설치한 상태를 나타낸 도면.

도 11은 본 발명에 따른 프리캐스트 콘크리트 패널을 이용한 도로 포장방법의 또 다른예를 나타낸 공정도.

도 12는 본 발명에 따른 프리캐스트 콘크리트 패널을 이용한 도로 포장방법의 또 다른예를 나타낸 공정도.

(도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명)

10: 패널몸체 20: 연결부재

30: 충진슬롯 31: 슬롯 그라우트 포트

40: 폼 가스켓 41: 그라운드 포트

42: 그라운드 분배홈 50: 스크루 오거

51: 진동 다짐기 52: 면고름대

60: 이동트러스 61: 이동바퀴

62: 레이저 타켓 70: 섬유보강 시트

본 발명은 프리캐스트 콘크리트 패널을 이용한 도로 포장방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 프리캐스트 콘크리트 패널을 복수개 제작하여 도로 상에 순차적으로 배치하도록 하여 도로의 시공성을 향상시키도록 하는 프리캐스트 콘크리트 패널을 이용한 도로 포장방법을 제공함에 있다.

일반적으로 일반토사층은 반복되는 차륜하중 작용시 변형이 생기므로 차륜과 토사층 사이에 차량으로 인한 변형을 막아주는 어떤 구조체가 필요하며, 그 구조체는 여러층으로 구성되어 있으며 포장층이라 한다.

상기의 포장층을 형성하는 도로포장은 표면처리 형식에 따라서 연성포장과 강성포장으로 구분하고, 상기 연성포장의 대표적인 공법으로는 아스팔트 콘크리트 포장(이하 아스콘 포장)이 있으며, 강성포장의 대표적인 공법으로는 콘크리트 포장이 있다.

상기 아스콘 포장은 포설 후 몇시간 후면 차량통행이 가능하며 국내에서도 많은 기술적 노하우가 있으므로 가장 일반적으로 적용되고 있는 도로포장 공법이다.

그러나, 아스콘 포장은 특성상 고온과 정지하중에 취약하여 대부분의 포장파손이 러팅, 표면밀림 등과 같은 영구변형의 형태로 나타나는 단점이 있으며, 내구성이 좋지 못하여 5년주기로 재포장을 실시하는 등의 유지관리 측면에서 경제성이 좋지 못한 문제점이 있다.

상기 콘크리트 포장은 아스콘 포장에 비하여 내구성이 뛰어나며 유지관리 비용이 휠씬 적은 것으로 알려져 있으며, 상기 콘크리트 포장의 손상에 대해서는 다양한 패치공법이 존재하며, 기존 콘크리트 포장면위에 실시하는 본디드(bonded) 덧씌우기와 기존 포장면과 신규 포장면 사이에 아스팔트를 포설한 후 콘크리트 덧씌우기를 실시하는 언본디드(unbonded) 덧씌우기 등이 존재한다.

그러나, 상기의 콘크리트 포장도 소정의 강도를 얻기 위하여 일정시간의 양생기간이 필요하여 차량통행에 큰 지장을 초래할 수 있을 뿐만 아니라 하면에 발생 된 균열은 반사균열 형태로 상부 콘크리트 포장면에 영향을 초래하는 문제점이 있다.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 그 목적은 프리캐스트 콘크리트 패널을 복수개 제작하여 도로 상에 순차적으로 배치하도록 하여 도로의 시공성을 향상시키도록 하는 프리캐스트 콘크리트 패널을 이용한 도로 포장방법을 제공함에 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 콘크리트로 이루어진 패널몸체와, 상기 패널몸체와 인접되는 다른 패널몸체에 결합되도록 외주면 상의 적어도 어느 일면에 돌출 형성된 연결부재 및/또는 몰탈이 공급되는 슬롯 그라우트 포트와 연통되는 충진슬롯을 포함하는 복수의 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 거푸집을 이용하여 제작하는 공정과, 상기에서 제작된 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 신설도로에 설치하기 위해 기층의 표면을 평탄성 처리하는 공정과, 평탄성 처리된 상기 기층위에 미리 제작된 복수개의 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 연결부재와 충진슬롯을 이용하여 순차적으로 연결하면서 설치하는 공정과, 상호 연결된 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널의 슬롯 그라우트 포트를 통해 몰탈을 주입하여 충진슬롯내에 결합된 연결부재를 고정하도록 하는 그라우팅공정으로 이루어진 것이다.

또한, 콘크리트로 이루어진 패널몸체와, 상기 패널몸체와 인접되는 다른 패 널몸체에 결합되도록 외주면 상의 적어도 어느 일면에 돌출 형성된 연결부재 및/또는 몰탈이 공급되는 슬롯 그라우트 포트와 연통되는 충진슬롯을 포함하는 복수의 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 거푸집을 이용하여 제작하는 공정과, 기존도로의 일정구간의 포장층을 전면적으로 전깊이(full depth) 보수보강을 실시하기 위하여 기존 포장층을 제거하는 공정과, 상기 제거된 포장층의 하부 표면의 평탄성을 처리하는 공정과, 미리 제작된 복수개의 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 연결부재와 충진슬롯을 이용하여 상기 기존도로의 전깊이로 제거된 포장층에 순차적으로 연결하면서 설치하는 공정과, 상호 연결된 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널의 슬롯 그라우트 포트를 통해 몰탈을 주입하여 충진슬롯내에 결합된 연결부재를 고정하도록 하는 그라우팅 공정을 포함하는 것이다.

또한, 콘크리트로 이루어진 패널몸체와, 상기 패널몸체와 인접되는 다른 패널몸체에 결합되도록 외주면 상의 적어도 어느 일면에 돌출 형성된 연결부재 및/또는 몰탈이 공급되는 슬롯 그라우트 포트와 연통되는 충진슬롯을 포함하는 복수의 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 거푸집을 이용하여 제작하는 공정과, 기존도로의 일정구간의 포장층을 전면적으로 보수보강하되 일부깊이(partial depth)만 보수보강 하기 위하여 기존 포장면의 일부 깊이만큼만을 제거하는 공정과, 상기 일부 깊이만큼 제거된 포장층의 하부 표면의 평탄성을 처리하는 공정과, 미리 제작된 복수개의 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 연결부재(20)와 충진슬롯(30)을 이용하여 상기 기존도로의 일부 깊이만큼만 제거된 포장층에 순차적으로 연결하면서 설치하는 공정과, 상호 연결된 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패 널의 슬롯 그라우트 포트를 통해 몰탈을 주입하여 충진슬롯내에 결합된 연결부재를 고정하도록 하는 그라우팅 공정을 포함하는 것이다.

또한, 콘크리트로 이루어진 패널몸체와, 상기 패널몸체와 인접되는 다른 패널몸체에 결합되도록 외주면 상의 적어도 어느 일면에 돌출 형성된 연결부재 및/또는 몰탈이 공급되는 슬롯 그라우트 포트와 연통되는 충진슬롯을 포함하는 복수의 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 거푸집을 이용하여 제작하는 공정과, 기존도로의 손상부위를 표시하고, 표시된 부위를 제거하는 공정과, 제거된 도로의 포장층에 연결부재 및/또는 충진슬롯을 형성하는 공정과, 상기 포장층에 형성된 연결부재 및/또는 충진슬롯을 이용하여 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 순차적으로 연결하면서 설치하는 공정과, 상호 연결된 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널의 슬롯 그라우트 포트를 통해 몰탈을 주입하여 충진슬롯내에 결합된 연결부재를 고정하도록 하는 그라우팅 공정으로 이루어진 것이다.

또한, 상기 그라우팅 공정에서 상기 패널몸체에 형성된 그라운드 포트를 통해 몰탈을 주입하여 상기 패널몸체에 설치된 폼 가스켓의 내부에 분산되어 평탄성을 향상시키도록 하는 것이다.

또한, 상기 그라우팅 처리된 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널의 상면에 아스콘을 덧씌위거나 다이아몬드 그라인딩 처리하는 마무리 공정을 더 포함하도록 하는 것이다.

또한, 상기 평탄성 처리하는 공정은 스크루 오거 및 다짐기를 이용하여 기존 표층의 1차 표면다짐을 실시한 후 젖은 석분 또는 쇄석을 포설한 다음 다짐기로 다짐을 반복하여 일정깊이로 면을 고르도록 하는 것이다.

또한, 상기 평탄성 처리하는 공정은 아스콘 또는 폴리머계 콘크리트를 포설한 후 다짐롤러로 면 마무리를 하는 것이다.

또한, 상기 평탄성 처리하는 공정은 물-시멘트비가 적은 무슬럼프 콘크리트를 타설하고, 다짐롤러로 전압하도록 하는 것이다.

또한, 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널의 하측에 섬유보강 시트를 설치하는 공정을 포함하는 것이다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 프리캐스트 콘크리트 패널을 이용한 도로 포장방법의 일예를 나타낸 공정도이며, 이 실시예는 신설도로에 적용되는 도로 포장방법인 것이다.

제1공정: 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널 제작공정

제1공정은 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널 제작 공정으로서, 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 거푸집을 이용하여 제작하게 된다.

상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널은 도 2 내지 도 5에 도시한 바와 같이 콘크리트로 이루어진 패널몸체(10)와, 상기 패널몸체(10)와 인접되는 다른 패널몸체(10)에 결합되도록 외주면 상의 적어도 어느 일면에 돌출 형성된 연결부재(20) 및/또는 몰탈이 공급되는 슬롯 그라우트 포트(31)와 연통되는 충진슬롯(30)을 포함하고, 상기 연결부재(20)와 충진슬롯(30)은 인접된 패널몸체(10)에 각각 대응 되도록 형성된 것이다.

즉, 상기 패널몸체(10)의 외주면에는 일면에 연결부재(20)와 충진슬롯(30)이 각각 형성될 수도 있고, 일면에 동시에 설치될 수도 있고, 도로의 형태상 최외측에 배치되는 패널몸체(10)의 일측은 연결부재(20) 및 충진슬롯(30)이 형성되지 않을 수도 있다.(참고로 도면상에는 패널몸체(10)의 외주면의 일면에 각각 연결부재(20)와 충진슬롯(30)이 설치된 상태를 나타냄.)

또한, 상기 연결부재(20)는 구조물의 부등침하 또는 전단력에 대응하기 위해서 다웰바 또는 타이바 등으로 이루어지도록 하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 패널몸체(10)의 하면에는 그라우팅시 테두리 역할을 하는 폼 가스켓(40)이 형성되고, 상기 폼 가스켓(40) 내부로 그라우팅을 실시하기 위해서 상기 패널몸체(10)에 수직으로 관통된 그라운드 포트(41)가 형성되어 있으며, 상기 그라운드 포트(41)와 연통되도록 상기 패널몸체(10)의 하면에 그라운드 분배홈(42)이 더 형성되어 있다.

상기와 같이 패널몸체(10)에 폼 가스켓(40)을 설치하고, 슬롯 그라우트 포트(31)에 몰탈을 공급함으로서, 상기 슬롯 그라운드 포트(31)를 통해 공급된 몰탈이 그라운드 분배홈(42)을 통해 폼 가스켓(40)의 내부에 분산되면서 패널몸체(10)는 평탄성을 유지할 수 있는 것이다.

상기 폼 가스켓(40)은 고무, 석면 코르크 재질로 이루어진 것이 바람직하다.

제2공정: 신설도로의 평탄성 처리공정

제2공정은 신설도로의 평탄성 처리공정으로서, 상기에서 제작된 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 신설도로에 설치하기 위해 기층의 표면을 평탄성 처리하는 것이다.

상기의 기층의 표면을 평탄성 처리하기 위해서는 스크루 오거 및 다짐기를 이용하여 기존 표층의 1차 표면다짐을 실시한 후 젖은 석분 또는 쇄석을 포설한 다음 다짐기로 다짐을 반복하여 일정깊이로 면을 고르게 된다.

또한, 일정깊이로 면을 고른 상태에서 큰 쇄석 등은 인력에 의해 골라내도록 하는 것이 바람직하다.

상기와 같이 평탄성을 처리하는 처리장치를 도 6에서 개략적으로 살펴보면, 1차적으로 토사층의 면을 마무리하기 위한 스크루 오거(50)와, 면을 견고히 다지기 위한 진동다짐기(51)와, 높이 조절이 가능하며 다짐이 끝난 면의 최종 면고르기를 위한 면고름대(52)로 이루어진다.

또한, 상기 평탄성 처리장치는 도 7에 도시한 바와 같이 양측에 이동바퀴(61)가 형성되어 레일상에서 구름동작하는 이동트러스(60), 트렉터 또는 트럭 등에 설치하여 사용할 수 있다.(도 7에서는 이동트러스에 설치된 상태를 나타냄)

또한, 상기 이동트러스(60), 트렉터, 트럭 등에 레이저 타켓(62)을 설치하고, 원거리에 이격되어진 레이저 측량기(미도시)에서 발생되는 레이저를 발사하여 레이저 타켓(62)에 조준하도록 함으로서, 정밀한 평탄면을 마무리 할 수 있다.

또한, 상기 평탄성 처리하는 공정은 아스콘 또는 폴리머계 콘크리트를 포설한 후 다짐롤러로 면 마무리할 수 있다.

또한, 상기 평탄성 처리하는 공정은 물-시멘트비가 적은 무슬럼프 콘크리트 를 타설하고, 다짐롤러로 전압하도록 할 수 있다.

제3공정: 패널 설치공정

제3공정은 패널 설치공정으로서, 도 8에서 도시한 바와 같이 평탄성 처리된 상기 기층위에 미리 제작된 복수개의 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 연결부재(20)와 충진슬롯(30)을 이용하여 순차적으로 연결하면서 설치하는 것이다.

제4공정: 그라우팅 공정

제4공정은 그라우팅 공정으로서, 상호 연결된 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널의 슬롯 그라우트 포트(31)를 통해 몰탈을 주입하여 충진슬롯(30)내에 결합된 연결부재(20)를 고정하도록 하는 것이다.

즉, 패널에 외주면에 형성된 연결부재(20)와 다른 패널에 형성된 충진슬롯(30)을 상호 결합한 상태에서 슬롯 그라우트 포트(31)에 몰탈을 주입하게 되면 몰탈에 의해 패널 사이가 연결되어 도로를 포장하게 되는 것이다.

또한, 그라운드 포트(41)를 통해 몰탈을 주입하게 되면 그라운드 포트(41)에 연통된 그라운드 분배홈(42)을 통해 폼 가스켓(40) 내부에 몰탈이 공급되어 패널의 평탄성을 향상시킬 수 있다.

상기와 같이 방법으로 도로를 포장한 상태에서 차량의 주행이 가능하지만, 바람직하게는 상기 그라우팅 처리된 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널의 상면에 아스콘을 덧씌위거나 다이아몬드 그라인딩 처리하는 마무리 공정을 포함할 수 있다.

즉, 프리캐스트 콘트리트 패널의 상면에 차량의 주행이 가능하도록 아스콘 또는 폴리머계 콘크리트르 덧씌우거나 다이아몬드 그라인딩 처리장치로 표면을 평탄하게 가공하게 되는 것이다.

도 9는 본 발명에 따른 프리캐스트 콘크리트 패널을 이용한 도로 포장방법의 다른 예를 나타낸 공정도이며, 이 실시예는 기존도로의 전깊이(full depth) 보수 보강을 나타내고 있다.(이하 일실시예와 동일한 내용은 설명을 생략하여 설명의 혼잡을 방지한다.)

콘크리트로 이루어진 패널몸체(10)와, 상기 패널몸체(10)와 인접되는 다른 패널몸체(10)에 결합되도록 외주면 상의 적어도 어느 일면에 돌출 형성된 연결부재(20) 및/또는 몰탈이 공급되는 슬롯 그라우트 포트(31)와 연통되는 충진슬롯(30)을 포함하는 복수의 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 거푸집을 이용하여 제작하는 공정과, 기존도로의 일정구간의 포장층을 전면적으로 전깊이(full depth) 보수보강을 실시하기 위하여 기존 포장층을 제거하는 공정과, 상기 제거된 포장층의 하부 표면의 평탄성을 처리하는 공정과, 미리 제작된 복수개의 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 연결부재(20)와 충진슬롯(30)을 이용하여 상기 기존도로의 전깊이로 제거된 포장층에 순차적으로 연결하면서 설치하는 공정과, 상호 연결된 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널의 슬롯 그라우트 포트(31)를 통해 몰탈을 주입하여 충진슬롯(30)내에 결합된 연결부재(20)를 고정하도록 하는 그라우팅 공정으로 구성되어 있다.

또한, 상기 그라우딩 처리된 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널의 상면에 아스콘을 덧씌우거나 다이아몬드 그라인딩 처리하는 마무리 공정을 더 포함 할 수 있다.

상기의 실시예는 기존도로의 파손된 구간의 포장층 단면을 전면적으로 제거하는 것이며, 패널의 설치는 신설도로와 동일함으로 그 상세한 설명은 생략한다.

즉, 전깊이(full depth)는 도로의 포장면이 파손이 심해 단면의 전체를 제거하는 것이다.

한편, 전깊이로 제거된 도로의 포장면에는 지지력 저하 또는 반사균열 등이 예상되는 경우에 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널의 패널몸체(10)의 하측에 섬유보강 시트(70)를 설치하는 것이 바람직하다.(도 10 참조)

또한, 상기 섬유보강 시트(70)는 후술하는 기존도로 일부제거 보수보강, 기존도로의 일부만 전깊이 보수보강에도 사용할 수 있을 것이다.

또한, 상기 섬유보강 시트(70)는 강섬유, 유리섬유, 탄소섬유 등을 사용할 수 있을 것이다.

도 11은 본 발명에 따른 프리캐스트 콘크리트 패널을 이용한 도로 포장방법의 다른 예를 나타낸 공정도이며, 이 실시예는 기존도로의 일부깊이(partial depth) 보수 보강을 나타내고 있다.(이하 일실시예와 동일한 내용은 설명을 생략하여 설명의 혼잡을 방지한다.)

콘크리트로 이루어진 패널몸체(10)와, 상기 패널몸체(10)와 인접되는 다른 패널몸체(10)에 결합되도록 외주면 상의 적어도 어느 일면에 돌출 형성된 연결부재(20) 및/또는 몰탈이 공급되는 슬롯 그라우트 포트(31)와 연통되는 충진슬롯(30)을 포함하는 복수의 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 거푸집을 이용하여 제작 하는 공정과, 기존도로의 일정구간의 포장층을 전면적으로 보수보강하되 일부깊이(partial depth)만 보수보강 하기 위하여 기존 포장면의 일부 깊이만큼만을 제거하는 공정과, 상기 일부 깊이만큼 제거된 포장층의 하부 표면의 평탄성을 처리하는 공정과, 미리 제작된 복수개의 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 연결부재(20)와 충진슬롯(30)을 이용하여 상기 기존도로의 일부 깊이만큼만 제거된 포장층에 순차적으로 연결하면서 설치하는 공정과, 상호 연결된 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널의 슬롯 그라우트 포트(31)를 통해 몰탈을 주입하여 충진슬롯(30)내에 결합된 연결부재(20)를 고정하도록 하는 그라우팅 공정을 포함하는 것이다.

또한, 상기 그라우딩 처리된 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널의 상면에 아스콘을 덧씌으거나 다이아몬드 그라인딩 처리하는 마무리 공정을 더 포함할 수 있다.

도 12는 본 발명에 따른 프리캐스트 콘크리트 패널을 이용한 도로 포장방법의 또 다른 예를 나타낸 공정도이며, 이 실시예는 기존도로의 손상부위만을 전깊이로 보수보강 하는 도로 포장방법을 나타내고 있다.(이하 일예와 동일한 내용은 설명을 생략하여 설명의 혼잡을 방지한다.)

콘크리트로 이루어진 패널몸체(10)와, 상기 패널몸체(10)와 인접되는 다른 패널몸체(10)에 결합되도록 외주면 상의 적어도 어느 일면에 돌출 형성된 연결부재(20) 및/또는 몰탈이 공급되는 슬롯 그라우트 포트(31)와 연통되는 충진슬롯(30)을 포함하는 복수의 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 거푸집을 이용하여 제작 하는 공정과, 기존도로의 손상부위를 표시하고, 표시된 부위를 제거하는 공정과, 제거된 도로의 포장층에 연결부재(20) 및/또는 충진슬롯(30)을 형성하는 공정과, 상기 포장층에 형성된 연결부재(20) 및/또는 충진슬롯(30)를 이용하여 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널를 순차적으로 연결하면서 설치하는 공정과, 상호 연결된 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널의 슬롯 그라우트 포트(31)를 통해 몰탈을 주입하여 충진슬롯(30)내에 결합된 연결부재(20)를 고정하도록 하는 그라우팅 공정으로 이루어진다.

또한, 상기 그라우팅 처리된 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널의 상면에 아스콘을 덧씌우거나 다이아몬드 그라인딩 처리하는 마무리 공정을 포함하는 것이다.

상기의 실시예의 기존도로의 보강시공시에 전깊이(full-depth) 뿐만 아니라 일부깊이(partial depth)도 가능함은 당연한 것이다.

또한, 상기 연결부재(20)는 포장면의 드릴링 한 후 결합시키도록 하는 것이며, 충진슬롯(30)은 공구를 사용하여 절단하도록 한다.

상기의 도로 포장방법을 사용하게 되면 신설도로, 기존도로 전깊이 보수보강, 기존도로 일부깊이 보수보강, 기존도로의 일부만 전깊이 보수보강의 어느 경우에도 적용할 수 있으며, 일반 도로 및 고속도로 뿐만 아니라 공항, 항만의 에이프런, 컨테이너, 야적장, 철도의 화물설비 또는 공장, 주차장, 임시도로(가도) 교차로, 아파트 및 공, 전시 시설 주변도로 등에 적용이 가능하여 주야에 상관없이 조속한 시공와 양질의 품질확보가 가능하다.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명한 것이나, 당해 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자들에게는 다양한 변형 및 다른 실시예가 가능하다는 점이 이해될 것이다.

이상 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 프리캐스트 콘크리트 패널을 이용한 도로 포장방법은 신설도로 뿐만 아니라 기존도로 및 기존도로의 손상부위를 프리캐스트 콘크리트 패널을 복수개 제작하여 순차적으로 설치하도록 함으로서, 종래와 같이 아스콘이나 콘크리트가 양생되는 기간이 필요없고, 품질관리가 용이한 공장 또는 현장 인근에서 제작하여 현장에 신속하게 시공할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 프리캐스트 콘크리트 패널을 이용한 도로 포장방법은 프리캐스트 콘크리트 패널의 하측에 섬유보강 시트를 설치하여 기존 포장면의 균열 및 손상에 대한 반사균열을 방지할 수 있다.

Claims (10)

1. 콘크리트로 이루어진 패널몸체(10)와, 상기 패널몸체(10)와 인접되는 다른 패널몸체(10)에 결합되도록 외주면 상의 적어도 어느 일면에 돌출 형성된 연결부재(20) 및/또는 몰탈이 공급되는 슬롯 그라우트 포트(31)와 연통되는 충진슬롯(30)을 포함하는 복수의 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 거푸집을 이용하여 제작하는 공정과,

   상기에서 제작된 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 신설도로에 설치하기 위해 기층의 표면을 평탄성 처리하는 공정과,

   평탄성 처리된 상기 기층위에 미리 제작된 복수개의 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널를 연결부재(20)와 충진슬롯(30)을 이용하여 순차적으로 연결하면서 설치하는 공정과,

   상호 연결된 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널의 슬롯 그라우트 포트(31)를 통해 몰탈을 주입하여 충진슬롯(30)내에 결합된 연결부재(20)를 고정하도록 하는 그라우팅 공정을 포함하는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 패널를 이용한 도로 포장방법.
2. 콘크리트로 이루어진 패널몸체(10)와, 상기 패널몸체(10)와 인접되는 다른 패널몸체(10)에 결합되도록 외주면 상의 적어도 어느 일면에 돌출 형성된 연결부재(20) 및/또는 몰탈이 공급되는 슬롯 그라우트 포트(31)와 연통되는 충진슬롯(30)을 포함하는 복수의 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 거푸집을 이용하여 제작하는 공정과,

   기존도로의 일정구간의 포장층을 전면적으로 전깊이(full depth) 보수보강을 실시하기 위하여 기존 포장층을 제거하는 공정과,

   상기 제거된 포장층의 하부 표면의 평탄성을 처리하는 공정과,

   미리 제작된 복수개의 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 연결부재(20)와 충진슬롯(30)을 이용하여 상기 기존도로의 전깊이로 제거된 포장층에 순차적으로 연결하면서 설치하는 공정과,

   상호 연결된 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널의 슬롯 그라우트 포트(31)를 통해 몰탈을 주입하여 충진슬롯(30)내에 결합된 연결부재(20)를 고정하도록 하는 그라우팅 공정을 포함하는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 패널를 이용한 도로 포장방법.
3. 콘크리트로 이루어진 패널몸체(10)와, 상기 패널몸체(10)와 인접되는 다른 패널몸체(10)에 결합되도록 외주면 상의 적어도 어느 일면에 돌출 형성된 연결부재(20) 및/또는 몰탈이 공급되는 슬롯 그라우트 포트(31)와 연통되는 충진슬롯(30)을 포함하는 복수의 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 거푸집을 이용하여 제작하는 공정과,

   기존도로의 일정구간의 포장층을 전면적으로 보수보강하되 일부깊이(partial depth)만 보수보강 하기 위하여 기존 포장면의 일부 깊이만큼만을 제거하는 공정 과,

   상기 일부 깊이만큼 제거된 포장층의 하부 표면의 평탄성을 처리하는 공정과,

   미리 제작된 복수개의 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 연결부재(20)와 충진슬롯(30)을 이용하여 상기 기존도로의 일부 깊이만큼만 제거된 포장층에 순차적으로 연결하면서 설치하는 공정과,

   상호 연결된 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널의 슬롯 그라우트 포트(31)를 통해 몰탈을 주입하여 충진슬롯(30)내에 결합된 연결부재(20)를 고정하도록 하는 그라우팅 공정을 포함하는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 패널를 이용한 도로 포장방법.
4. 콘크리트로 이루어진 패널몸체(10)와, 상기 패널몸체(10)와 인접되는 다른 패널몸체(10)에 결합되도록 외주면 상의 적어도 어느 일면에 돌출 형성된 연결부재(20) 및/또는 몰탈이 공급되는 슬롯 그라우트 포트(31)와 연통되는 충진슬롯(30)을 포함하는 복수의 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 거푸집을 이용하여 제작하는 공정과,

   기존도로의 손상부위를 표시하고, 표시된 부위를 제거하는 공정과,

   제거된 도로의 포장층에 연결부재(20) 및/또는 충진슬롯(30)을 형성하는 공정과,

   상기 포장층에 형성된 연결부재(20) 및/또는 충진슬롯(30)를 이용하여 도로 포장용 프리캐스트 콘크리트 패널을 순차적으로 연결하면서 설치하는 공정과,

   상호 연결된 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널의 슬롯 그라우트 포트(31)를 통해 몰탈을 주입하여 충진슬롯(30)내에 결합된 연결부재(20)를 고정하도록 하는 그라우팅 공정을 포함하는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 패널를 이용한 도로 포장방법.
5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 그라우팅 공정에서 상기 패널몸체(10)에 형성된 그라운드 포트(41)를 통해 몰탈을 주입하여 상기 패널몸체(10)에 설치된 폼 가스켓(40)의 내부에 분산되어 평탄성을 향상시키도록 하는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 패널를 이용한 도로 포장방법.
6. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 그라우팅 처리된 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널의 상면에 아스콘을 덧씌위거나 다이아몬드 그라인딩 처리하는 마무리 공정을 더 포함하도록 하는 것을 특징으로 하는 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널를 이용한 도로 포장방법.
7. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 평탄성 처리하는 공정은 스크루 오거 및 다짐기를 이용하여 기존 표층의 1차 표면다짐을 실시한 후 젖은 석분 또는 쇄석을 포설한 다음 다짐기로 다짐을 반복하여 일정깊이로 면을 고르도록 하 는 것을 특징으로 하는 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널를 이용한 도로 포장방법.
8. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 평탄성 처리하는 공정은 아스콘 또는 폴리머계 콘크리트를 포설한 후 다짐롤러로 면 마무리를 하는 것을 특징으로 하는 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널를 이용한 도로 포장방법.
9. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 평탄성 처리하는 공정은 물-시멘트비가 적은 무슬럼프 콘크리트를 타설하고, 다짐롤러로 전압하도록 하는 것을 특징으로 하는 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널를 이용한 도로 포장방법.
10. 제2항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널의 하측에 섬유보강 시트(70)를 설치하는 공정을 포함하는 것을 특징으로 하는 도로포장용 프리캐스트 콘크리트 패널를 이용한 도로 포장방법.

Images