CN110984022B - 一种用于全自动交通锥筒收放车的锥筒旋转仓 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于全自动交通锥筒收放车的锥筒旋转仓，包括仓分离筒和若干锥筒架。锥筒架为长方体形状的框架，其端面为正方形；在锥筒架两端外部对应设置两个深沟球轴承或滚轮。在锥筒架一端端部设有锥筒收放口，锥筒的底部外檐可经锥筒收放口脱离和进入锥筒架。仓分离筒两端均设置旋转盘，旋转盘与仓分离筒整体可自传。旋转盘的内侧盘面由筒架隔板分割成若干锥筒架通道。紧贴两个旋转盘的内侧盘面各设置一个优弧滑道。与优弧滑道对应设置有劣弧滑道，劣弧滑道与优弧滑道拼接在一起时形成闭合圆环。本发明锥筒旋转仓用于全自动交通锥筒收放车，收放锥筒动作简单，收放快而均匀，存储量大。
Description
技术领域
本发明涉及一种高速公路用全自动交通锥筒收放车领域，具体涉及一种用于全自动交通锥筒收放车的锥筒旋转仓。
背景技术
随着我国交通系统的高速发展，国内的高速公路总里程已经成为世界第一。高速公路日常需要进行管养，大部分的管养是在不中断交通的情况下进行。因高速公路车流量大，车速快，管养时存在极大的安全风险。为提醒过往的车辆，对高速公路养护施工时需要使用一种交通锥筒作为警示作用，保护施工队伍的人员以及设备安全，多数施工现场的交通锥筒使用人工摆放和回收，目前新的交通锥筒标准已经开始执行，新型锥筒无论在重量还是外形上都有很大增幅，直接加大施工人员的工作量，降低了工作效率，并且在车流量高的路段施工时，开始放置和结束收取的这两段时间施工人员是暴露在危险之中。因此设计一种全自动交通锥筒收放车是迫切的有必要的。
目前市场上的半自动锥筒收放车种类较多，但由于效率不高，摆放距离不稳定，而且并没有大幅度降低施工人员工作强度，因此都没有有效地占据市场，个别单位及个人依旧在大力研究交通锥筒收放车。
通过专利检索，存在以下已知技术方案：
申请号为201610095014.5的中国发明专利文献，公开了一种交通锥自动收放车，在汽车底盘的驾驶室内设置有触摸屏，汽车底盘的左端前后两侧设置有安装有抓取装置的翻转架装置，翻转架装置的右侧汽车地盘上设置有横向输送装置，横向输送装置的右侧汽车底盘上设置有分离及入仓装置，分离及入仓装置的右侧汽车底盘上设有内置有交通锥的输送与储存装置，输送与储存装置的顶部设置有发电机、液压油箱、电动机、液压泵、电气箱、车厢，汽车底盘的前后两侧分别设置有安装有收放架的收放架伸缩装置。
该发明公开的交通锥自动收放车，具有自动化程度高，路锥摆放整齐等优点，但是该车存储装置的容量不高，摆放总距离短，且结构复杂动作繁琐。
中国发明专利文献（申请号：201711244017 .1）公开了一种交通锥自动收放机，包括锥仓、收放锥装置和电控系统；收放锥装置用于将交通锥输送摆放到路面或者将摆放在路面的交通锥收回；锥仓用于存储交通锥；电控系统包括控制系统和供配电系统，控制系统用于实现锥仓托盘升降、锥仓传送带的进出、交通锥摆放距离的控制、交通锥的收放控制，供配电系统为系统供电，满足系统运行。本发明用于在道路养护、施工过程中进行交通锥的布放、回收作业，工作时放置于货车上，工作完成后可通过支腿顶升拆离货车，停放于指定停放区域，用于储存交通锥，具有收放速度快、收放失误率低、储锥量大等特点。
该发明公开的交通锥自动收放机，具有收放速度快、收放失误率低、储锥量大等特点。但是还是人工取拿锥筒，并没有解放施工人员，适用性不高。
发明内容
为了解决现有技术存在的上述问题，本发明提出了用于全自动交通锥筒收放车的锥筒旋转仓，其动作简单，收放快而均匀，存储量大。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：用于全自动交通锥筒收放车的锥筒旋转仓，包括仓分离筒和若干锥筒架，其特征是：
所述锥筒架为长方体形状的框架，其横截面为正方形；在锥筒架两端外部对应设置两个深沟球轴承或滚轮；在锥筒架一端端部设有锥筒收放口，单个锥筒的底部外檐可经锥筒收放口脱离和进入锥筒架。
所述仓分离筒两端均设置一个旋转盘，旋转盘由支撑轮支撑，所述支撑轮固定在安装板上（如车厢底板），旋转盘与仓分离筒整体可自传。在两个旋转盘的内侧盘面上，均匀设置若干筒架隔板，筒架隔板将旋转盘盘面分割成若干锥筒架通道，所述旋转盘的内侧盘面是指旋转盘朝向仓分离筒的面。紧贴两个旋转盘的内侧盘面各设置一个优弧滑道，两个优弧滑道的开口相对，优弧滑道通过支腿固定在安装板上。所述两个优弧滑道的间距与锥筒架两端的深沟球轴承或滚轮间距适配。与优弧滑道对应设置有两个劣弧滑道，劣弧滑道与优弧滑道拼接在一起时形成闭合圆环。所述优弧滑道与旋转盘共轴。
所述仓分离筒筒壁上设有若干环形槽，用于间隔定位锥筒。
所述劣弧滑道固定有一个连接板。
锥筒架内设置有一个锥筒外套。所述锥筒外套为锥筒下半部分的仿形件，可在锥筒架内平移，用于保证锥筒的姿态。
本发明用于全自动交通锥筒收放车的锥筒旋转仓，收放锥筒动作简单，收放快而均匀，存储量大。
附图说明
图1为本发明用于全自动交通锥筒收放车的锥筒旋转仓的结构示意图。
图2为本发明用于全自动交通锥筒收放车的锥筒旋转仓除去锥筒架的结构示意图。
图3为本发明用于全自动交通锥筒收放车的锥筒旋转仓的锥筒架示意图。
图4为本发明用于全自动交通锥筒收放车的锥筒旋转仓的空锥筒架示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完善的描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。
实施例：
结合图1～4、本发明用于全自动交通锥筒收放车的锥筒旋转仓，包括仓分离筒3和七个锥筒架7。
所述锥筒架7为长方体形状的框架，其端面为正方形。框架由四根长杆7-2和八根短杆焊接而成。在锥筒架7两端外部对应设置两个深沟球轴承7-1。在锥筒架一端端部设有锥筒收放口7-3，空隙大于锥筒底部宽度，锥筒的底部外檐可经锥筒收放口脱离和进入锥筒架，从而交通锥筒6脱离和进入锥筒架。锥筒架7内设置有一个锥筒外套8。所述锥筒外套8为锥筒下半部分的仿形件，可在锥筒架内平移，用于保证锥筒的姿态。
所述仓分离筒3两端均设置一个旋转盘1，旋转盘1由支撑轮支撑1-1，所述支撑轮1-1固定在锥筒收放车车厢底板上，液压马达驱动旋转盘1在支撑轮上滚动，从而使得仓分离筒3自转。在两个旋转盘1的内侧盘面上，均匀设置七个筒架隔板4，筒架隔板4将旋转盘1盘面分割成七个锥筒架通道，所述旋转盘1的内侧盘面是指旋转盘朝向仓分离筒3的面。紧贴两个旋转盘1的内侧盘面各设置一个优弧滑道2，两个优弧滑道2的开口相对，优弧滑道2通过支腿2-1固定在收放车车厢底板上。所述两个优弧滑道2的间距与锥筒架7两端的深沟球轴承或滚轮7-1间距适配。与优弧滑道2对应设置有两个劣弧滑道5，所述劣弧滑道5固定有一个连接板5-1，用于提放劣弧滑道。劣弧滑道5与优弧滑道2拼接在一起时形成闭合圆环。所述优弧滑道2与旋转盘1共轴。所述仓分离筒3筒壁上设有n+2个环形槽，用于间隔定位锥筒，优选的n=60。
具体使用：
收纳锥筒时，锥筒架7装满锥筒6后，将锥筒架7两端的深沟球轴承7-1装入劣弧滑道5中，由收放机构抓取劣弧滑道5的连接板，将锥筒架7放入旋转盘1盘面上的锥筒架通道中，此时，劣弧滑道5与优弧滑道2拼接成闭合圆环。转动仓分离筒3一个工位，深沟球轴承7-1脱离劣弧滑道5，进入到优弧滑2中。收放机构抓取劣弧滑道5离开，再将其安装于下一个装满锥筒的锥筒架7两端，重复以上步骤，一次将七个装满锥筒6的锥筒架装到仓分离筒3上。仓分离筒3上环形槽与锥筒架7内的锥筒外套8配合，将锥筒定位。
放置锥筒时，由抓取机构带动劣弧滑道5先向上平移，再平动至需要收放的位置，此时装满锥筒6的锥筒架7被劣弧滑道5带到指定工作位置，由收放机构依次取出每个锥筒6，放完之后由劣弧滑道5带动着返回仓分离筒3。仓分离筒3转动一个工位，新的锥筒架7进入劣弧滑道中，重复以上步骤，可以将各个锥筒架7内的锥筒6全部释放。
为了简化技术方案，便于理解，本实施例对本技术方案中存在的一些动力机构，诸如用于带动旋转盘的液压马达等在图中未进行示意，以及一些电控部件、传感器等也为进行示意，但是本领域技术人员在实际应用时知道或应该知道其驱动关系，以选择合适的动力机构，以及电控部件和传感器的选型和布置。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (5)
1.一种用于全自动交通锥筒收放车的锥筒旋转仓，包括仓分离筒（3）和若干锥筒架（7），其特征是：
所述锥筒架（7）为长方体形状的框架，其端面为正方形；在锥筒架两端外部对应设置两个深沟球轴承或滚轮（7-1）；在锥筒架一端端部设有锥筒收放口（3），锥筒的底部外檐可经锥筒收放口脱离和进入锥筒架；
所述仓分离筒（3）两端均设置一个旋转盘（1），旋转盘由支撑轮（1-1）支撑，所述支撑轮固定在安装板上，旋转盘与仓分离筒整体可自转；在两个旋转盘的内侧盘面上，均匀设置若干筒架隔板（4），筒架隔板将旋转盘盘面分割成若干锥筒架通道；紧贴两个旋转盘的内侧盘面各设置一个优弧滑道（2），两个优弧滑道的开口相对，优弧滑道通过支腿固定在安装板上；所述两个优弧滑道的间距与锥筒架两端的深沟球轴承或滚轮间距适配；与优弧滑道对应设置有两个劣弧滑道（5），劣弧滑道与优弧滑道拼接在一起时形成闭合圆环；所述优弧滑道与旋转盘共轴。
2.根据权利要求1所述的用于全自动交通锥筒收放车的锥筒旋转仓，其特征是：所述仓分离筒筒壁上设有若干环形槽。
3.根据权利要求1或2所述的用于全自动交通锥筒收放车的锥筒旋转仓，其特征是：所述劣弧滑道固定有一个连接板。
4.根据权利要求1或2所述的用于全自动交通锥筒收放车的锥筒旋转仓，其特征是：锥筒架内设置有一个锥筒外套；所述锥筒外套为锥筒下半部分的仿形件，可在锥筒架内平移，用于保证锥筒的姿态。
5.根据权利要求3所述的用于全自动交通锥筒收放车的锥筒旋转仓，其特征是：锥筒架内设置有一个锥筒外套；所述锥筒外套为锥筒下半部分的仿形件，可在锥筒架内平移，用于保证锥筒的姿态。
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