CN103061284A - 一种反光锥自动摆放装置 - Google Patents

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Abstract

一种反光锥自动摆放装置，包括设置在车体上的送料装置、储料筒、分料装置和推料装置，送料装置主要由导轨、传送带和档板组成，传送带围绕着导轨布置，在传送带设有若干档板；分料装置主要由二级变速箱、锥齿轮、凸轮和左右分料杆组成；推料装置主要由滑键离合器、增速带传动机构、匀速带传动机构、销轴和推料杆组成。使用本发明可以实现反光锥的自动摆放并且摆放间距可以调节，结构简单，操作简便灵活。尤其适合于高速公路等良好路况下较长距离的反光锥的摆放。

Description

一种反光锥自动摆放装置
技术领域
本发明属于道路交通隔离警戒设施的辅助装置，尤其涉及一种主要用于高速公路等良好路况下较长距离的反光锥的自动摆放装置。
背景技术
反光锥是实行交通管制时用于建立临时性隔离带时最常使用的产品。目前反光锥的摆放是人工进行的，人工摆放存在着很多明显的不足:1、劳动强度大，工作效率低。2、天气和工作场合的多变导致工人的工作环境恶劣。3、当在高速公路等车流量大的场合工作时特别是天气条件恶劣时，极易发生交通事故，工人的人身安全无法保证。
发明内容
本发明所要解决技术问题是针对背景技术中的不足，提供一种反光锥的自动摆放装置。
为了解决上述问题采用以下技术方案：一种反光锥自动摆放装置，包括设置在车体上的送料装置、储料筒、分料装置和推料装置，送料装置主要由导轨、传送带和档板组成，传送带围绕着导轨布置，在传送带设有若干档板；分料装置主要由二级变速箱、锥齿轮、凸轮和左右分料杆组成；推料装置主要由滑键离合器、增速带传动机构、匀速带传动机构、销轴和推料杆组成。
所述的相邻两个挡板之间的距离相等。
增速带传动机构包括设置在车轮后轴上滑键离合器、增速带带轮，增速带带轮与匀速带传动机构的主动轮连接，固定在匀速带传动机构的传送带上的销轴穿过推料杆的滑槽；匀速带传动机构的主动轮轴的输出端经由一对锥齿轮与分料装置主轴的输入端相连，分料装置主轴上装有二级变速箱，分料装置主轴的输出端经由一对锥齿轮与送料装置传动轴的输入端相连；传动轴上设有凸轮，凸轮安装在左、右分料杆之间，传动轴上还设有电磁离合器、一对直齿轮和传送带主动轮；储料筒的下端装有计数器，计数器与电磁离合器连通。
当输送带转动时，销轴带动推料杆做往复直线运动。
二级变速箱可以使分料装置获得至少两种成倍数关系的分料周期，从而改变反光锥的摆放间距。
传动轴驱动凸轮做匀速转动，从而带动位于凸轮两侧的左、右分料杆分别向相反方向摆动，以达到分离反光锥并使其一一落下的目的。
工作原理：车轮后轴通过滑键离合器带动增速带带轮，增速带带轮和匀速带传动机构的主动轮做成一体式的，由固定在传送带上的销轴带动推料杆做往复移动从而将反光锥推出车体外；匀速带传动机构的主动轮轴经由一对锥齿轮将动力传递到分料装置的主轴；再经过二级变速箱、锥齿轮将动力传递到送料装置的传动轴，从而带动凸轮转动，进而由凸轮驱动位于其两侧的左、右分料杆做往复摆动以实现反光锥的相互分离，反光锥的内壁上有突起，防止反光锥在分离时因为摩擦力的缘故不能顺利分离；通过电磁离合器和一对锥齿轮控制送料装置传动轴上主动轮的转动，从而实现反光锥的间歇性进给。
使用本发明可以实现反光锥的自动摆放并且摆放间距可以调节，结构简单，操作简便灵活。尤其适合于高速公路等良好路况下较长距离的反光锥的摆放。
附图说明
图1为图2的A-A向剖视图。
图2为本发明的俯视图。
    图3为图1的B-B向旋转剖视图。
    图4为本发明中分料机构的俯视图。
    图5为图4的C-C向剖视图.
具体实施方式
如图1~5所示，一种反光锥自动摆放装置，包括设置在车体27上的送料装置、储料筒、分料装置和推料装置。
送料装置主要由导轨1、传送带3和档板4组成，传送带3围绕着导轨1布置，在传送带3上每隔一定距离安装一个档板4，相邻两个挡板之间的距离相等；分料装置主要由二级变速箱18、锥齿轮、凸轮12和左分料杆10、右分料杆11组成；推料装置主要由滑键离合器21、增速带传动机构、匀速带传动机构、销轴25和推料杆17组成。
增速带传动机构包括设置在车轮后轴上滑键离合器、增速带带轮，增速带带轮与匀速带传动机构的主动轮连接，通过滑键离合器21、增速带带轮20将车体后轮轴的转动传递到匀速带传动机构的主动轮24，固定在匀速带传动机构传送带上的销轴25穿过推料杆17的滑槽，当传送带转动时，销轴25带动推料杆17做往复直线运动。匀速带传动机构的主动轮轴经由一对锥齿轮22、23将动力传递到分料装置主轴19，分料装置主轴19上装有二级变速箱18，可以使分料机构获得两种成倍数关系的分料周期从而改变反光锥的摆放间距。动力通过二级变速箱18后经由另一对锥齿轮14、16传递到送料装置传动轴13，传动轴13上设有凸轮12，凸轮12安装在左、右分料杆10、11之间，送料装置的传动轴13驱动凸轮12做匀速转动，从而带动位于凸轮12两侧的左分料杆10和右分料杆11分别向相反方向摆动以达到分离反光锥并使其一一落下的目的。送料装置的传动轴13上安装有电磁离合器8和一对直齿轮6、7，储料筒9的下端装有计数器15，当计数器检测到从储料筒9中落下的反光锥达到设定数量时便发出控制信号接通电磁离合器8的控制电路并自动清零为下次计数做准备，使送料装置传动轴13的转动经由电磁离合器8和直齿轮6、7传递到送料装置中传送带主动轮5上，传送带在运转过程中固定在其上的挡板4使所有物料都移动一定距离并且使靠近储料筒9的物料进入储料筒。电磁离合器8的控制电路接通设定的时长后自动断开，从而使靠近储料筒9的反光锥进入储料筒9后传送带便停止运转。当完成反光锥摆放任务后，操纵滑键离合器21切断整套机构的动力。

Claims (6)

1.一种反光锥自动摆放装置，包括设置在车体上的送料装置、储料筒、分料装置和推料装置，其特征是：送料装置主要由导轨、传送带和档板组成，传送带围绕着导轨布置，在传送带设有若干档板；分料装置主要由二级变速箱、锥齿轮、凸轮和左右分料杆组成；推料装置主要由滑键离合器、增速带传动机构、匀速带传动机构、销轴和推料杆组成。
2.根据权利要求1所述的反光锥自动摆放装置，其特征是：所述的相邻两个挡板之间的距离相等。
3.根据权利要求1所述的反光锥自动摆放装置，其特征是：增速带传动机构包括设置在车轮后轴轴上滑键离合器、增速带带轮，增速带带轮与匀速带传动机构的主动轮连接，固定在匀速带传动机构的传送带上的销轴穿过推料杆的滑槽；匀速带传动机构的主动轮轴的输出端经由一对锥齿轮与分料装置主轴的输入端相连，分料装置主轴上装有二级变速箱，分料装置主轴的输出端经由一对锥齿轮与送料装置传动轴的输入端相连；传动轴上设有凸轮，凸轮安装在左、右分料杆之间，传动轴上还设有电磁离合器、一对直齿轮和传送带主动轮；储料筒的下端装有计数器，计数器与电磁离合器连通。
4.根据权利要求3所述的反光锥自动摆放装置，其特征是：当输送带转动时，销轴带动推料杆做往复直线运动。
5.根据权利要求3所述的反光锥自动摆放装置，其特征是：二级变速箱可以使分料装置获得至少两种成倍数关系的分料周期，从而改变反光锥的摆放间距。
6.根据权利要求3所述的反光锥自动摆放装置，其特征是：传动轴驱动凸轮做匀速转动，从而带动位于凸轮两侧的左、右分料杆分别向相反方向摆动，以达到分离反光锥并使其一一落下的目的。
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