CN110976633A - 一种汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔三合一模具 - Google Patents

一种汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔三合一模具 Download PDF

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吴锴
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Abstract

本发明公开了一种汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔三合一模具,包括用于对汽车出气内锥进行充孔构成小端口的冲孔模具、用于对汽车出气内锥的小端口进行翻孔形成端口外翻边的翻孔模具以及用于对汽车出气内锥进行冲小孔构成锥身小通孔的冲小孔模具;所述冲孔模具、翻孔模具和冲小孔模具三者共模。本发明提供的一种汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔三合一模具,实现了对汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔的三合一共模冲压作业,大大提高了汽车出气内锥的冲压加工效率。

Description

一种汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔三合一模具
技术领域
本发明属于模具技术领域尤其涉及一种汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔三合一模具。
背景技术
附图1为汽车出气内锥的结构图,其通过冲压加工工艺制造而成,冲压加工工序包括落料、预成型、成型、切边、翻边、冲孔、翻孔和冲小孔。在实际作业中发现,如果按照上述冲压工序进行一步一步操作,则加工时间太长,效率较低。因此,设计人员进行分析,得出料坯经落料、预成型、成型、切边、翻边这些工序以后,工件的形状已经大致定型,后续的冲孔、翻孔和冲小孔并没有改变工件的大致轮廓,因此,这三种工序可以共模进行,从而缩短冲压加工工时,提高生产加工效率,因而设计了一种汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔三合一模具。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本发明提供一种汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔三合一模具,实现了对汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔的三合一共模冲压作业,大大提高了汽车出气内锥的冲压加工效率。
技术方案:为实现上述目的,本发明的一种汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔三合一模具,包括用于对汽车出气内锥进行充孔构成小端口的冲孔模具、用于对汽车出气内锥的小端口进行翻孔形成端口外翻边的翻孔模具以及用于对汽车出气内锥进行冲小孔构成锥身小通孔的冲小孔模具;所述冲孔模具、翻孔模具和冲小孔模具三者共模。
进一步地,还包括上模板、下模板、导向组件和限位组件;
所述冲孔模具包括设置于上模板上的冲孔上模结构和设置于下模板上的冲孔下模结构,所述冲孔上模结构与冲孔下模结构上、下对应;所述冲孔上模结构通过导向组件导向竖向移动与冲孔下模结构开合模,且冲孔上模结构的竖向下移通过限位组件进行合模行程限位;
所述翻孔模具包括设置于上模板上的翻孔上模结构和设置于下模板上的翻孔下模结构,所述翻孔上模结构与翻孔下模结构上、下对应;所述翻孔上模结构通过导向组件导向竖向移动与翻孔下模结构开合模,且翻孔上模结构的竖向下移通过限位组件进行合模行程限位;
所述冲小孔模具包括设置于上模板上的冲小孔上模结构和设置于下模板上的冲小孔下模结构,所述冲小孔上模结构与冲小孔下模结构上、下对应;所述冲小孔上模结构通过导向组件导向竖向移动与冲小孔下模结构开合模,且冲小孔上模结构的竖向下移通过限位组件进行合模行程限位。
进一步地,所述冲孔上模结构包括从上到下相对固连在上模板下板面的冲孔上垫板、冲孔上固定板和冲孔冲头,还包括冲孔上压料板、冲孔上矩形弹簧和冲孔上卸料螺丝;所述冲孔上压料板为中空框架结构,其围合设置于冲孔冲头外周;所述冲孔上压料板通过上矩形弹簧以及冲孔上卸料螺丝活动连接于上模板下方,所述上矩形弹簧弹性连接于上模板与冲孔上压料板之间,所述冲孔上卸料螺丝竖向滑移贯穿冲孔上垫板以及冲孔上固定板与冲孔上压料板固连;所述冲孔上压料板可相对上模板竖向移动,且冲孔上压料板的竖向下移通过所述冲孔上卸料螺丝限位;
所述冲孔下模结构包括设置于下模板上的定位块以及设置于定位块上的支撑块,搁置于定位块上的汽车出气内锥通过所述定位块定位并通过所述支撑块支撑。
进一步地,所述翻孔上模结构包括从上到下相对固连在上模板下板面的翻孔上垫板和翻孔凹模,还包括翻孔上顶块、翻孔上氮气弹簧和翻孔上卸料螺丝;所述翻孔上顶块竖向滑移贯穿翻孔凹模设置,且翻孔上顶块通过翻孔上氮气弹簧以及翻孔上卸料螺丝活动连接于上模板下方,其中,固连在上模板上的所述翻孔上氮气弹簧与翻孔上顶块弹性连接,竖向滑移贯穿上模板的所述翻孔上卸料螺丝与翻孔上顶块固连;所述翻孔上顶块可相对上模板竖向移动,且翻孔上顶块的竖向下移通过所述翻孔上卸料螺丝限位;
所述翻孔下模结构包括设置于下模板上的翻孔下凸模、设置于翻孔下凸模上的翻孔下凸模镶件和设置于翻孔下凸模上的翻孔下定位块,搁置于翻孔下凸模上的汽车出气内锥通过所述翻孔下定位块定位;所述翻孔下模结构还包括翻孔下压料板、翻孔下氮气弹簧、翻孔下卸料螺丝和翻孔下顶杆;所述翻孔下压料板为中空框架结构,其围合设置于翻孔下凸模外周;所述翻孔下压料板通过翻孔下卸料螺丝以及翻孔下顶杆与下模板活动连接,其中,竖向滑移贯穿下模板的所述翻孔下卸料螺丝与翻孔下压料板固连,竖向滑移贯穿下模板的所述翻孔下顶杆的两端分别连接翻孔下压料板和翻孔下氮气弹簧;所述翻孔下压料板可相对下模板竖向移动,且翻孔下压料板的竖向上移通过所述翻孔下卸料螺丝限位。
进一步地,所述冲小孔上模结构包括固设于上模板下板面的冲小孔上固定板和通过冲小孔上垫板设置于上模板下板面的冲小孔冲头,还包括冲小孔上压料板、冲小孔上矩形弹簧和冲小孔上卸料螺丝;所述冲小孔上压料板为中空框架结构,其围合设置于冲小孔冲头外周;所述冲小孔上压料板通过所述冲小孔上矩形弹簧以及冲小孔上卸料螺丝活动连接于上模板下方,其中,所述冲小孔上矩形弹簧弹性连接于上模板与冲小孔上压料板之间,所述冲小孔上卸料螺丝竖向滑移贯穿冲小孔上固定板与冲小孔上压料板固连;所述冲小孔上压料板可相对上模板竖向移动,且冲小孔上压料板的竖向下移通过所述冲小孔上卸料螺丝限位;
所述冲小孔下模结构包括通过冲小孔下垫板设置于下模板上的冲小孔下定位块一以及设置于冲小孔下定位块一上的冲小孔下定位块二,搁置于所述冲小孔下定位块一上的汽车出气内锥通过冲小孔下定位块一以与冲小孔下定位块二共同定位。
进一步地,所述导向组件包括设置于下模板上的导柱以及嵌设于上模板上的导套,所述导柱同心滑移穿过导套实现开合模导向。
进一步地,所述限位组件包括设置于下模板上的上限位柱以及设置于下模板上的下限位柱,所述上限位柱下移与下限位柱抵靠实现合模行程的限位。
进一步地,还包括下模脚和下底板;所述下模板通过下模脚连接设置于下底板上;所述翻孔下氮气弹簧固连在下底板上。
有益效果:本发明的一种汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔三合一模具,有益效果如下:
1)本发明实现了对汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔的三合一共模冲压作业,缩短冲压加工工时,大大提高了汽车出气内锥的冲压加工效率;
2)本发明的冲孔、翻孔、冲小孔三个工序共模作业不会对工件本身造成任何影响,加工精度得到了充分保障,提高加工效率的同时保证产品合格率。
附图说明
附图1为汽车出气内锥的成品结构示意图;
附图2为待冲孔的汽车出气内锥的结构示意图;
附图3为待翻孔的汽车出气内锥的结构示意图;
附图4为待冲小孔的汽车出气内锥的结构示意图;
附图5为本发明的模具的整体结构的主视图;
附图6为本发明的下模结构的整体结构的俯视图;
附图7为本发明的上模结构的整体结构的俯视图;
附图8为翻孔下模结构的部分结构的放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
如附图1至附图8所示,一种汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔三合一模具,包括用于对汽车出气内锥进行充孔构成小端口400的冲孔模具100、用于对汽车出气内锥的小端口进行翻孔形成端口外翻边500的翻孔模具200以及用于对汽车出气内锥进行冲小孔构成锥身小通孔600的冲小孔模具300;所述冲孔模具100、翻孔模具200和冲小孔模具300三者共模。本发明实现了对汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔的三合一共模冲压作业,缩短冲压加工工时,大大提高了汽车出气内锥的冲压加工效率。
还包括上模板1、下模板2、导向组件9和限位组件10;所述冲孔模具100包括设置于上模板1上的冲孔上模结构3和设置于下模板2上的冲孔下模结构4,所述冲孔上模结构3与冲孔下模结构4上、下对应;所述冲孔上模结构3通过导向组件9导向竖向移动与冲孔下模结构4开合模,且冲孔上模结构3的竖向下移通过限位组件10进行合模行程限位;所述翻孔模具200包括设置于上模板1上的翻孔上模结构5和设置于下模板2上的翻孔下模结构6,所述翻孔上模结构5与翻孔下模结构6上、下对应;所述翻孔上模结构5通过导向组件9导向竖向移动与翻孔下模结构6开合模,且翻孔上模结构5的竖向下移通过限位组件10进行合模行程限位;所述冲小孔模具300包括设置于上模板1上的冲小孔上模结构7和设置于下模板2上的冲小孔下模结构8,所述冲小孔上模结构7与冲小孔下模结构8上、下对应;所述冲小孔上模结构7通过导向组件9导向竖向移动与冲小孔下模结构8开合模,且冲小孔上模结构7的竖向下移通过限位组件10进行合模行程限位。
所述冲孔上模结构3包括从上到下相对固连在上模板1下板面的冲孔上垫板31、冲孔上固定板32和冲孔冲头33,还包括冲孔上压料板34、冲孔上矩形弹簧35和冲孔上卸料螺丝36;所述冲孔上压料板34为中空框架结构,其围合设置于冲孔冲头33外周;所述冲孔上压料板34通过上矩形弹簧35以及冲孔上卸料螺丝36活动连接于上模板1下方,所述上矩形弹簧35弹性连接于上模板1与冲孔上压料板34之间,所述冲孔上卸料螺丝36竖向滑移贯穿冲孔上垫板31以及冲孔上固定板32与冲孔上压料板34固连;所述冲孔上压料板34可相对上模板1竖向移动,且冲孔上压料板34的竖向下移通过所述冲孔上卸料螺丝36限位;所述冲孔下模结构4包括设置于下模板2上的定位块41以及设置于定位块41上的支撑块42,搁置于定位块41上的汽车出气内锥通过所述定位块41定位并通过所述支撑块42支撑。
所述翻孔上模结构5包括从上到下相对固连在上模板1下板面的翻孔上垫板51和翻孔凹模52,还包括翻孔上顶块53、翻孔上氮气弹簧54和翻孔上卸料螺丝55;所述翻孔上顶块53竖向滑移贯穿翻孔凹模52设置,且翻孔上顶块53通过翻孔上氮气弹簧54以及翻孔上卸料螺丝55活动连接于上模板1下方,其中,固连在上模板1上的所述翻孔上氮气弹簧54与翻孔上顶块53弹性连接,竖向滑移贯穿上模板1的所述翻孔上卸料螺丝55与翻孔上顶块53固连;所述翻孔上顶块53可相对上模板1竖向移动,且翻孔上顶块53的竖向下移通过所述翻孔上卸料螺丝55限位;所述翻孔下模结构6包括设置于下模板2上的翻孔下凸模61、设置于翻孔下凸模61上的翻孔下凸模镶件62和设置于翻孔下凸模61上的翻孔下定位块63,搁置于翻孔下凸模61上的汽车出气内锥通过所述翻孔下定位块63定位;所述翻孔下模结构6还包括翻孔下压料板64、翻孔下氮气弹簧65、翻孔下卸料螺丝66和翻孔下顶杆67;所述翻孔下压料板64为中空框架结构,其围合设置于翻孔下凸模61外周;所述翻孔下压料板64通过翻孔下卸料螺丝66以及翻孔下顶杆67与下模板2活动连接,其中,竖向滑移贯穿下模板2的所述翻孔下卸料螺丝66与翻孔下压料板64固连,竖向滑移贯穿下模板2的所述翻孔下顶杆67的两端分别连接翻孔下压料板64和翻孔下氮气弹簧65;所述翻孔下压料板64可相对下模板2竖向移动,且翻孔下压料板64的竖向上移通过所述翻孔下卸料螺丝66限位。
所述冲小孔上模结构7包括固设于上模板1下板面的冲小孔上固定板71和通过冲小孔上垫板72设置于上模板1下板面的冲小孔冲头73,还包括冲小孔上压料板74、冲小孔上矩形弹簧75和冲小孔上卸料螺丝76;所述冲小孔上压料板74为中空框架结构,其围合设置于冲小孔冲头73外周;所述冲小孔上压料板74通过所述冲小孔上矩形弹簧75以及冲小孔上卸料螺丝76活动连接于上模板1下方,其中,所述冲小孔上矩形弹簧75弹性连接于上模板1与冲小孔上压料板74之间,所述冲小孔上卸料螺丝76竖向滑移贯穿冲小孔上固定板71与冲小孔上压料板74固连;所述冲小孔上压料板74可相对上模板1竖向移动,且冲小孔上压料板74的竖向下移通过所述冲小孔上卸料螺丝76限位;所述冲小孔下模结构8包括通过冲小孔下垫板81设置于下模板2上的冲小孔下定位块一82以及设置于冲小孔下定位块一82上的冲小孔下定位块二83,搁置于所述冲小孔下定位块一82上的汽车出气内锥通过冲小孔下定位块一82以与冲小孔下定位块二83共同定位。
所述导向组件9包括设置于下模板2上的导柱91以及嵌设于上模板1上的导套92,所述导柱91同心滑移穿过导套92实现开合模导向。
所述限位组件10包括设置于下模板2上的上限位柱101以及设置于下模板2上的下限位柱102,所述上限位柱101下移与下限位柱102抵靠实现合模行程的限位。
更为具体的,本发明还包括下模脚11和下底板12;所述下模板2通过下模脚11连接设置于下底板12上;所述翻孔下氮气弹簧65固连在下底板12上。
值得注意的是,本发明的冲孔、翻孔、冲小孔三个工序共模作业不会对工件本身造成任何影响,加工精度得到了充分保障,提高加工效率的同时保证产品合格率。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔三合一模具,其特征在于:包括用于对汽车出气内锥进行充孔构成小端口(400)的冲孔模具(100)、用于对汽车出气内锥的小端口进行翻孔形成端口外翻边(500)的翻孔模具(200)以及用于对汽车出气内锥进行冲小孔构成锥身小通孔(600)的冲小孔模具(300);所述冲孔模具(100)、翻孔模具(200)和冲小孔模具(300)三者共模。
2.根据权利要求1所述的一种汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔三合一模具,其特征在于:还包括上模板(1)、下模板(2)、导向组件(9)和限位组件(10);
所述冲孔模具(100)包括设置于上模板(1)上的冲孔上模结构(3)和设置于下模板(2)上的冲孔下模结构(4),所述冲孔上模结构(3)与冲孔下模结构(4)上、下对应;所述冲孔上模结构(3)通过导向组件(9)导向竖向移动与冲孔下模结构(4)开合模,且冲孔上模结构(3)的竖向下移通过限位组件(10)进行合模行程限位;
所述翻孔模具(200)包括设置于上模板(1)上的翻孔上模结构(5)和设置于下模板(2)上的翻孔下模结构(6),所述翻孔上模结构(5)与翻孔下模结构(6)上、下对应;所述翻孔上模结构(5)通过导向组件(9)导向竖向移动与翻孔下模结构(6)开合模,且翻孔上模结构(5)的竖向下移通过限位组件(10)进行合模行程限位;
所述冲小孔模具(300)包括设置于上模板(1)上的冲小孔上模结构(7)和设置于下模板(2)上的冲小孔下模结构(8),所述冲小孔上模结构(7)与冲小孔下模结构(8)上、下对应;所述冲小孔上模结构(7)通过导向组件(9)导向竖向移动与冲小孔下模结构(8)开合模,且冲小孔上模结构(7)的竖向下移通过限位组件(10)进行合模行程限位。
3.根据权利要求2所述的一种汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔三合一模具,其特征在于:所述冲孔上模结构(3)包括从上到下相对固连在上模板(1)下板面的冲孔上垫板(31)、冲孔上固定板(32)和冲孔冲头(33),还包括冲孔上压料板(34)、冲孔上矩形弹簧(35)和冲孔上卸料螺丝(36);所述冲孔上压料板(34)为中空框架结构,其围合设置于冲孔冲头(33)外周;所述冲孔上压料板(34)通过上矩形弹簧(35)以及冲孔上卸料螺丝(36)活动连接于上模板(1)下方,所述上矩形弹簧(35)弹性连接于上模板(1)与冲孔上压料板(34)之间,所述冲孔上卸料螺丝(36)竖向滑移贯穿冲孔上垫板(31)以及冲孔上固定板(32)与冲孔上压料板(34)固连;所述冲孔上压料板(34)可相对上模板(1)竖向移动,且冲孔上压料板(34)的竖向下移通过所述冲孔上卸料螺丝(36)限位;
所述冲孔下模结构(4)包括设置于下模板(2)上的定位块(41)以及设置于定位块(41)上的支撑块(42),搁置于定位块(41)上的汽车出气内锥通过所述定位块(41)定位并通过所述支撑块(42)支撑。
4.根据权利要求2所述的一种汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔三合一模具,其特征在于:所述翻孔上模结构(5)包括从上到下相对固连在上模板(1)下板面的翻孔上垫板(51)和翻孔凹模(52),还包括翻孔上顶块(53)、翻孔上氮气弹簧(54)和翻孔上卸料螺丝(55);所述翻孔上顶块(53)竖向滑移贯穿翻孔凹模(52)设置,且翻孔上顶块(53)通过翻孔上氮气弹簧(54)以及翻孔上卸料螺丝(55)活动连接于上模板(1)下方,其中,固连在上模板(1)上的所述翻孔上氮气弹簧(54)与翻孔上顶块(53)弹性连接,竖向滑移贯穿上模板(1)的所述翻孔上卸料螺丝(55)与翻孔上顶块(53)固连;所述翻孔上顶块(53)可相对上模板(1)竖向移动,且翻孔上顶块(53)的竖向下移通过所述翻孔上卸料螺丝(55)限位;
所述翻孔下模结构(6)包括设置于下模板(2)上的翻孔下凸模(61)、设置于翻孔下凸模(61)上的翻孔下凸模镶件(62)和设置于翻孔下凸模(61)上的翻孔下定位块(63),搁置于翻孔下凸模(61)上的汽车出气内锥通过所述翻孔下定位块(63)定位;所述翻孔下模结构(6)还包括翻孔下压料板(64)、翻孔下氮气弹簧(65)、翻孔下卸料螺丝(66)和翻孔下顶杆(67);所述翻孔下压料板(64)为中空框架结构,其围合设置于翻孔下凸模(61)外周;所述翻孔下压料板(64)通过翻孔下卸料螺丝(66)以及翻孔下顶杆(67)与下模板(2)活动连接,其中,竖向滑移贯穿下模板(2)的所述翻孔下卸料螺丝(66)与翻孔下压料板(64)固连,竖向滑移贯穿下模板(2)的所述翻孔下顶杆(67)的两端分别连接翻孔下压料板(64)和翻孔下氮气弹簧(65);所述翻孔下压料板(64)可相对下模板(2)竖向移动,且翻孔下压料板(64)的竖向上移通过所述翻孔下卸料螺丝(66)限位。
5.根据权利要求2所述的一种汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔三合一模具,其特征在于:所述冲小孔上模结构(7)包括固设于上模板(1)下板面的冲小孔上固定板(71)和通过冲小孔上垫板(72)设置于上模板(1)下板面的冲小孔冲头(73),还包括冲小孔上压料板(74)、冲小孔上矩形弹簧(75)和冲小孔上卸料螺丝(76);所述冲小孔上压料板(74)为中空框架结构,其围合设置于冲小孔冲头(73)外周;所述冲小孔上压料板(74)通过所述冲小孔上矩形弹簧(75)以及冲小孔上卸料螺丝(76)活动连接于上模板(1)下方,其中,所述冲小孔上矩形弹簧(75)弹性连接于上模板(1)与冲小孔上压料板(74)之间,所述冲小孔上卸料螺丝(76)竖向滑移贯穿冲小孔上固定板(71)与冲小孔上压料板(74)固连;所述冲小孔上压料板(74)可相对上模板(1)竖向移动,且冲小孔上压料板(74)的竖向下移通过所述冲小孔上卸料螺丝(76)限位;
所述冲小孔下模结构(8)包括通过冲小孔下垫板(81)设置于下模板(2)上的冲小孔下定位块一(82)以及设置于冲小孔下定位块一(82)上的冲小孔下定位块二(83),搁置于所述冲小孔下定位块一(82)上的汽车出气内锥通过冲小孔下定位块一(82)以与冲小孔下定位块二(83)共同定位。
6.根据权利要求2所述的一种汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔三合一模具,其特征在于:所述导向组件(9)包括设置于下模板(2)上的导柱(91)以及嵌设于上模板(1)上的导套(92),所述导柱(91)同心滑移穿过导套(92)实现开合模导向。
7.根据权利要求2所述的一种汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔三合一模具,其特征在于:所述限位组件(10)包括设置于下模板(2)上的上限位柱(101)以及设置于下模板(2)上的下限位柱(102),所述上限位柱(101)下移与下限位柱(102)抵靠实现合模行程的限位。
8.根据权利要求4所述的一种汽车出气内锥的冲孔、翻孔、冲小孔三合一模具,其特征在于:还包括下模脚(11)和下底板(12);所述下模板(2)通过下模脚(11)连接设置于下底板(12)上;所述翻孔下氮气弹簧(65)固连在下底板(12)上。
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CN112775291A (zh) * 2020-12-11 2021-05-11 无锡曙光模具有限公司 一种汽车端锥壳体及其加工方法

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